Mổ hộp số tự động xem vị trí P có gì nguy hiểm và đáng chú ý | TIPCAR TV

[@TipcarTV]

Các bác có câu hỏi gì thì comment vào bài viết ghim tại đây nhé: facebook.com/tipcartv Em sẽ cố gắng giải đáp trong thời gian sớm nhất. Cảm ơn các bác đã ủng hộ Tipcar!

[@ryando9x]

Tại sao đã phanh tay và về N rồi mà vẫn phải tiếp tục phanh chân rồi về P vậy a ? E toàn về P luôn k phanh chân nữa

[@phamnghia3824]

@@ryando9x Mình nghĩ phanh tay chưa an toàn và chắc chắn bằng phanh chân nên nếu dốc quá thì phanh tay có thể làm việc không được chắc chắn 100%, xe có thể tụt, tụt nên mình đạp phanh cho xe thật ổn định mới về số P, chứ xe tụt tụt mà mình về số P có thể làm mẻ bánh răng. Ý kiến em.

[@tuyenxezin]

@@phamnghia3824 đoạn clip có nói: về N, sau phanh tay, rồi nhả phanh chân - nghĩa là xe đã không bị trôi rồi. Tiếp theo mình cũng không hiểu sao lại phanh chân rồi mới về P?

[@phanchinhong7362]

@@ryando9x cùng ý của em đang định comment câu hỏi giống bác

[@toannguyen-gi7wm]

Khi về P bác cho xe lên cầu nâng. E thấy bánh xe vẫn quay được, nhưng 2 bánh quay ngược chiều nhau chứ ko phải khoá cứng? Bác giải thích giúp em

[@SonNguyen-yl6hy]

Lối thuyết minh đơn giản, dễ hiểu, xúc tích, không màu mè hoa mỹ, không làm màu. Tôi rất thích và luôn ủng hộ tipcar để ra thêm nhiều video bổ ích cho dân xe cô chúng tôi. Xin cảm ơn và chúc sức khoẻ !

[@langtugl]

Hướng dẫn và giải thích cực chuẩn. Đã có nhiều hướng dẫn về việc kéo phanh trước hay về P trước. Tuy nhiên 1 thao tác cực kỳ quan trọng là phải nhả phanh chân trước khi về P thì các hướng dẫn kia không đề cập. Mình có thêm 1 góp ý đối với việc đỗ xe số sàn ở địa hình dốc. Thường thì khi đỗ xe số sàn ở dốc ngoài việc kéo phanh tay thì cũng có một số người cài số 1 hoặc R để tăng độ an toàn. Nhưng lại mắc phải lỗi là cài số trước khi nhả phanh chân. Cũng tương tự như tác giả đã hướng dẫn thao tác đúng phải là phanh cho xe dừng hẳn, về N, kéo phanh tay, nhả phanh chân, tắt máy cuối cùng là cài số 1 hoặc R.

[@TipcarTV]

Hình như bác là lái xe chuyên nghiệp? Cảm ơn bác đã bổ sung thông tin và ủng hộ Tipcar!

[@TRUNG_TOWER]

Tiêu chí của Tipcar từ những ngày đầu đến bây giờ vẫn nguyên vẹn ! Cảm ơn Tipcar và bác Việt Anh 👍🏻👍🏻👍🏻

[@huunguyenbui3012]

Quá tuyệt vời. Tipcar rất khác biệt so với nhiều kênh có xu hướng tương tự. Lý thuyết và thực tiễn rất hài hoà. Dù là dân phi kỹ thuật cũng nắm bắt rất tốt. Cảm ơn đội ngũ admin đã đầu tư những kiến thức chất lương 💙

[@nguyenlinh8356]

Clip rất hay ạ. Em cũng thường về N như anh Nếu đậu xe ở địa hình ko bằng phẳng mà về trực tiếp P thì khi buông phanh chân, xe vẫn bị nhích nhẹ, ảnh hưởng hộp số. Còn quy trình giữa về số với kéo phanh tay thì theo em là: Khi lên xe mình đề máy - vô số - hạ phanh Còn khi đỗ xe thì ngược lại kéo phanh - về số - tắt máy

[@trieutruyen6191]

Những thông tin này rất hữu ích cho người lái xe tránh mất khoản tiền lớn để sửa chữa, thay thế hộp số và giúp cho chiếc xe của mình bền bỉ hơn. Cảm ơn Tipcar.

[@9xStarsable]

Mình suốt ngày phải đỗ ở dốc. Nên clip này rất bổ ích và thiết thực. Cách thể hiện trong video cũng rất tỉ mỉ, pha trộn cả kĩ thuật lẫn thực tế. Tất hay.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Mong bác lan tỏa và chia sẻ video để mọi người cùng biết, đồng thời có gì chưa hài lòng thì bác góp ý để Team em làm tốt hơn nữa nhé bác.

[@sangdinh3029]

Bài đăng chia sẽ rất hay,nhưng mình có 1 góp ý nhỏ như này,trên thực tế ko có con đường nào là mặt phẳng hết mà hầu như ít nhiều gì cũng có độ dốc nhất định ,bên xây dựng họ làm cho nước mưa nó đủ chảy nữa,nên tốt nhất bất cứ đậu xe trên đường nào thì thao tác đạp phanh chân,về N,kéo phanh tay,về P hết là an toàn nhất.

[@minhtuantran5574]

Chưa bao giờ thất vọng về những kiến thức mà Tipcar Tv truyề tải

[@huynhlucanh4050]

Chu trình đỗ xe an toàn như sau. 1. Đạp phanh chân cho xe dừng hẳn 2. Chuyển cần số về N vẫn giữ phanh chân 3. Sau khi về N đạp phanh tay, nhả phanh chân, lúc này xe sẽ hơi nhô lên xíu. 4. Đạp lại phanh chân rồi về P. Nhả phanh chân rồi về nhà.

[@TipcarTV]

Chuẩn rồi bác. Mục đích của việc nhả phanh chân là để xe cựa hết cỡ rồi mọi thứ dc thả lỏng. Khi đó khoá ko bị giằng.

[@ucquyvu1166]

Vậy khi về D để đi thì thao tác như nào cho đúng ạ

[@haquyanh1077]

Camonbac

[@phungnguyentan108]

@@ucquyvu1166 đạp phanh chân nhả phanh tay rồi gạt về D nhả phanh chân rồi đi thôi

[@126.tienha5]

cho em hỏi ở bước 4 nếu không đạp phanh chân mà gạt về P có sao ko ạ?

[@ngocthangnguyen9931]

Kênh hay nhất nói về chủ đề ô tô, chuyên môn sâu , kiến thức rộng , cảm ơn kênh , rất bổ ích !

[@ichnong]

Kênh Tipcar đánh giá, bình luận về ô tô rất hay cung cấp nhiều kiến thức bổ ích cho người xem. Rất ủng hộ Tipcar TV!, cảm ơn

[@Hoangtuan889]

Em theo thói quen là cứ đạp phanh chân cho dừng => về P => Kéo phanh tay và nhả phanh chân . Còn vụ đỗ xe ở nơi có độ dốc và nghiêng đúng là phải học hỏi rồi :). Thanks tipcar

[@karitete52]

Tôi thì quen phanh tay rồi mới về P. Đến lúc đi con xe của người nhà thì nó lại cứ nháy lỗi ACC k khoá đc cửa :)) Lại nổ máy, về P trước mới kéo phanh tay thì hết lỗi 😂 Cay thật.

[@tamtranminh422]

Chia sẽ kinh nghiệm về vận hành xe thì phải như thế này. Chứ nhiều kênh nhiều ông chia sẽ chỉ nói thế này thế kia không được, không đúng mà không giải thích rõ ràng. Mặc dù em đỗ xe chỗ bằng phẳng nhưng em vẫn thao tác y như trên, nhưng nhờ Tipcar mà em mới hiểu nguyên lý. Cảm ơn kênh nhiều.

[@menleviet4042]

Rất hay, bác chủ hướng dẫn rất chi tiết làm người xem hiểu gốc rễ vấn đề nên sẽ nhớ mãi mà không bị quên như kiểu học vẹt

[@hungquoc713]

Cảm ơn những giải thích của Tipcar ko phải ai đi xe số tự động đều bjt rõ sự lợi hại của vị trí chữ P . Giải thích dể hiểu và rất có ích. Tôi lais xe nhiều năm mà giờ mới hiểu. Thanks

[@ongnhatnguyen6987]

Vấn đề nào cũng nghe Tipcar giải thích rất gọn gàng và dễ hiểu, cám ơn Tipcar nhiều.

[@tiennguyendinh97]

rất cám on tipcar.rất thực tế cho người lái và bảo quản xe. Rất thực tế, đây là kênh có lợi nhất cho người sử dụng xe., thiết thực, chính xác, chuyên nghiệp, bổ ích. Cám ơn lân nữa, đây là kênh xe hay nhất

[@congdam9740]

Kiến thức quá hay cho những người mới lái và lái xe nhưng không tinh ý, để í những cái nhỏ....mình lúc đầu mới lái cũng chưa biết nhưng sau khi lái 1 thời gian thì đã tự nhận ra tất cả các cái trên và làm đúng quy trình trên trước khi xem video này :))

[@haiphanlehoan1262]

Mẹo: đường dốc: kéo thắng tay, nhả thắng chân đạp lại liền, về P

[@tuanvu7412]

Ngày nào e cũng thao tác như Tipcar hướng dẫn luôn, cả 2 chiều dốc lên, dốc xuống :) cảm thấy rất nhẹ nhàng

[@ngothelong2783]

Nhiều kiến thức tipcar trao đổi rất bổ ích. Xe tự động khi đỗ mình thường: phanh chân( luôn giữ đến khi tắt máy) - về P - phanh tay - tắt máy - nhả phanh chân (các thao tác trên xe vẫn đứng im nên về N để kéo phanh tay trước khi về P liệu có thừa thao tác ko?), trường hợp xe lùi xong đỗ thì lại phải thao tác: phanh chân- kéo ngược về N- phanh tay- về P - phanh chân - tắt máy?

[@TipcarTV]

Thật ra cứ thoải mái nhé bác, vì khoá cóc chịu đựng tốt lắm. Nó chỉ có thể hỏng khi bị đâm rất mạnh hoặc kéo xe sai cách thôi bác.

[@manhmanh776]

Anh am hiểu sâu về bản chất vấn đề nên định hướng nội dụng rất logic, mong kênh càng ngày càng có nhiều video mới chia sẻ, cảm ơn anh nhiều!

[@ducthanhphung]

Rất rõ ràng và hay. Sẽ hay hơn còn 1 chi tiết nữa. Xe đầu rốc. Khi sd nổ. Để đi. Nhả phanh trước hay gạt số trước. Nó cũng sẽ tỳ như trên. Nếu xả thắng tay trước khi cài số re lùi ra khỏi chuồng

[@cuahangiennuocucphat8512]

Cảm ơn Tipca TV . Chia sẻ của bạn có mô hình cấu tạo , tác dụng của từng chi tiết rất dễ hiểu . Không có mô hình rất mơ hồ khó hiểu . Cảm ơn bạn rất nhiều.

[@songukudoan9080]

Tipca trên cả tuyệt vời 👍❤️❤️💕❤️

Tôi đi xe số tự động nhiều, có lần vợ đang lái xe tôi giận vợ nên giật thẳng từ D về P, hộp số kêu toành toạch, tôi giật liên tục hai ba lần liền, nhưng xe không hỏng và vẫn hoạt động bình thường, nên tôi nghĩ nhà sx họ cũng tính toán tới việc khi đỗ xe có thể có va chạm đâm từ trước hoặc từ sau. Còn việc đỗ đường dốc cũng vậy, bạn nói đúng là khi gài số để chạy nó sẽ có tiếng kêu, nhưng có lẽ cũng nằm trong tính toán của nhà sx rồi, rất khó để vỡ hộp số. Giờ tôi đã đổi sang số tự động và bấm nút, không hề có phanh tay nên cứ thế phanh chân cho xe dừng rồi bấm nút p thôi. Dẫu sao cảm ơn bạn đã làm video chia sẻ!

[@hanledang7649]

Rất hay và bổ ích! Tôi dám chắc đa số các bác đi xe lâu năm cũng chưa hiểu được nguyên lý này!

[@2yes2nos56]

Tôi chạy gần 30 năm cũng hiểu nhầm vđ này.

[@nguyenhuutuan1949]

Rất hay, có hình ảnh minh hoạ rõ ràng nên rất dễ hiểu và mọi người hiểu đc cơ cấu hộp số và xử lý sẽ phù hợp hơn ❤️❤️❤️👍👍👍

[@ngocnguyen403]

Rất hay và bổ ích, mình cũng thường kéo phanh tay rồi về P do mấy lần giống bạn mới lái bị hơi trôi xe ,sau này có bảo mấy em nhưng nó bảo Thầy giáo dạy về P kéo phanh tay. Nay có Video này, mấy anh dạy lái xe hãy xem để truyền đạt cho đúng 😁😁😁

[@tinhngoan]

Xem hêt video cuối cung bạn vẫn k hiểu vấn đề khi nào địa hình dốc xe mới trôi tí vì thê nên vê kéo phanh trước về n cho xe nó trôi nhẹ sau đó nhả phanh chân rôi vê p cuối cùng k ảnh hưởng hôp số,con địa hình binh thường k dốc thi cư kéo phanh tay trước rồi vê P ,,vì sao laii kéo phanh tay đầu tiên vơi kinh nghiệm tx lâu năm kéo phanh tay trước tiên là tạo thói quen an toàn tránh trường hợp quên kéo phanh tay, vì khi vê p trước khả năng quên kéo phanh tay là có thê xảy ra,,con ban keo phanh tay ma quên chưa vê số p còn D chăng hạn thi k thể tắt máy xe,,con quên kéo phanh tay la hiểm họa lớn

[@vihanguyen366]

chuẩn@@tinhngoan

[@thanhoofficial9578]

Thầy giáo ngày xưa không có dạy mình gì hết trơn, tập 4 buổi rồi chạy vòng vòng rồi đến ngày thi sát hạch thôi. Nên lúc mới bắt đầu lái xe phải bắt đầu học mọi thứ từ đầu. Tipcar có nhiều video rất hữu ích cho riêng cá nhân tôi. Thanks!

[@lehoangloc1990]

Đúng rồi. Tôi cũng mới học xong. Có biết khỉ gì đâu. Bh muốn lái xe thì phải xem các youtuber. Các bẫy giao thông các kiểu. ....

[@huyhoangnguyen6994]

Toàn là thầy tay ngang có được học hành bài bản và hiểu biết gì về xe đâu. Ngay cả dạy lái 1 số thầy còn cho học viên lấn vào làn xe máy để vượt, đi đường thì cứ làn sát dải phân cách cứng mà ko đi hết tốc độ tối đa cho phép cũng là những sai lầm cơ bản. haiz

[@minhucta8630]

Em chưa có bằng lái. Chưa lái xe bao giờ. Nhưng nghe anh giải thích cơ chế logic rõ ràng em cũng hiểu được vấn đề. Cám ơn Tipcar ^^

[@hvlap]

Rất hay, am hiểu cấu tạo máy. Như vậy rất rõ ràng. Thanks

[@video3daysinc288]

Cám ơn bác đã giải đáp tất cả những thắc mắc của tôi về vấn đề này. Tipcar rất có tâm

[@hunganthony198]

rất thực tiễn, khoa học và dễ hiểu nhất, nguyên lý hoạt động rõ ràng, kênh hay nhất và bổ ích cho nhiều bác tài

[@uccao7058]

Rất ủng hộ các video của kênh vì đưa nhiều thông tin bổ ích để mọi người có kiến thức sử dụng xe đúng cách

[@dungphanchi7380]

Tuyệt vời, rất chi tiết rõ ràng,rễ hiểu, mình tin tương lai Tipcar sẽ là kênh nói về xe đc nhiều người yêu thích nhất.

[@Kiennguyentrung87]

Em cũng đã nghĩ như bác, hầu hết những người thích nguyên lý và vật lý đều sẽ hiểu ra điều này. Đây là bài học cho các chị em :) và những ai chưa biết. Rất hữu ích cảm ơn bác đã chia sẻ nhé !

[@TipcarTV]

Chỉ nhìn thoáng là tưởng tượng ra, nhưng nếu chưa nhìn thấy lần nào thì cũng mơ hồ phết đấy ạ. Em rình mãi mới có cái hộp số tháo ra để làm video này.

[@TuNguyen-jh2yj]

cảm ơn anh Tipcar

[@duchoang496]

Nhiều anh cũng ko biết đó bác. Không chỉ riêng các chị đâu ạ

[@chitrungnguyen9531]

a có thể giải thích thêm về việc khi dừng ngẫu nhiên đâu phải lúc nào chúng ta cũng có thể dừng bánh răng đúng ngay vị trí chốt số p, nếu lệch nhiều thì ko biết sao chứ lệch chút ít theo tôi nghĩ cho dù chúng ta có kéo thắng tay trước có thể chốt số p vẫn ép để vào, tạo ra tiếng kêu khi xuất phát trở lại.@@TipcarTV

[@minhdung453]

Rất hay. Mình cũng vẫn thao tác như vậy nhưng nay nghe xong thì thấy mình có lý. Kênh này bổ ích. Nghiêm túc. Không giống mấy kênh xe khác xàm xí

[@chinhnguyenxuan760]

Kiến thức rất hay, bổ ích nhưng bây giờ 1 số dòng xe hiện đại đã trang bị phanh tay điện tử. Khi về P thì hệ thống tự kết hợp kèm phanh tay, khi sang D thì tự nhả rồi.

[@vnnavyseal7567]

Cám ơn video clip của BẠN TRẺ, Tôi xử dụng xe 🚗 số tự động trên 40 năm. Với Tôi cũng từng xảy ra tình huống nầy ! May mắn hộp số tự động chưa bị hư....! Chỉ có 👍 BẠN là người TỐT BỤNG mới bỏ thì giờ ra chia xẻ khi lái xe 🚗 số tự động, từ thợ chuyên sửa hộp số tự động .!!!!!và thợ máy auto nói chung . Ở mỹ 🇺🇸 , kể cả ở vn. ::::::! không ai dám nói lên sự thật...! Hoặc thiếu kiến thức chăng ? VỚI TÔI .! VIDEO nầy rất hữu ích cho người xử dụng xe 🚗 số tự động, tuy:!!! Thấy việc nhỏ đấy.! ĐỪNG KHINH VIỆC NHỎ- LỞ NHỎ BỊ ĐẮM THUYỀN 🚤. Cám ơn bạn chúc bạn có nhiều niềm vui....!

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé! Mong bác thường xuyên đón xem video mới và đóng góp ý kiến để Team em làm tốt hơn nữa nhé bác.

[@shomi9653]

Video rất hay giờ mới biết cách đỗ xe số tự động ở địa hình dốc

[@HoAnhDung2202]

Cảm ơn Tipcar TV giải thích , thực hành thực tế- bổ sung kiến thức cho mọi người. Chúc các bạn nhiều sức khỏe và thành công trong công việc .

[@ThienAn_BDS]

Chia sẻ hay quá anh ạ, tuy em chưa có điều kiện mua xe những vẫn thích xem

[@okconde5958]

Mình ít khi like nhưng mình còn phải like. Kênh này nói rất hay và có dẫn chứng, dễ hiểu. Chưa có kênh nào làm như thế này. Chúc kênh phát truyển.

[@nguyenthanhtuyen6849]

Rất hay! Cám ơn Tipcar TV, mong sẽ ra nhiều video ý nghĩa nữa!

[@dinhphongnguyen1762]

Hình như vẫn sót một điều gì đó của người hướng dẫn do vẫn chưa hiểu hết ý đồ của nhà sản xuất. Thực tế xe cho phép khoá cóc hoạt động bất cứ lúc nào dừng đỗ, nhưng theo video cho thấy thì khoá cóc cần phải tìm đúng khía (lỗ) để có thể chôt. Điều này cho thấy, nhà sản xuất đã cho khoá cóc tìm lỗ khi kéo cần số về P và như vậy có lúc khoá cóc tìm lỗ trong trạng thái đè sát vào thành lỗ chốt. Tiếng “khực” (nếu có) có thể đó là trạng thái bình thường mà nhà sản xuất cho phép. Tất nhiên rất cảm ơn nhóm chương trình, rất bổ ích. Mong chia sẽ suy nghĩ riêng.

[@TipcarTV]

Ahh, bác hiểu đúng rồi đó. Em đã nói ở đoạn đầu là khoá cóc rất lớn, chịu cả tấn, mọi trường hợp đỗ xe đều OK nếu ko bị tác động ngoại lực. Video này chỉ nhằm giải thích tiếng KHỰC để những ai chưa biết thì ko bị lo lắng bác ạ. Cuối tuần vui vẻ nhé bác!

[@nguyennhung1275]

Hay quá, rất trực quan và dễ hiểu! Cảm ơn Tipcar! 👍

[@quyetson2079]

Tipcar cho e ak: e thấy thị trường jo rất nhiều loại dàu máy thông báo chạy dk 10,000km mới phải thay.e phân vân ko liệu thay loại dầu máy 10,000km đấy chạy có đảm bảo và an toàn ko ak.nếu ok thì e xin chương trình tư thêm giúp e 1 số loại dầu máy tốt ak.e xin cảm tipcar ak

[@vannguyenhai1598]

@@quyetson2079 tôi chạy 2 năm nay loại của đức wovel ( ko chính xác lắm về chính tả) hiệu con sư tử. Loại này tôi chạy 2 vạn mới thay. Xe tôi máy dầu sorento đời 2017. Dầu tôi dùng có thông số 3w 30 A3P4. Tôi vừa thay xong cách đây 2 hôm giá 1 lít 330k/lit

[@hapbuu9608]

Quá hay, mô tả rõ ràng, nhờ đó nhiều người dùng biết thao tác tối ưu nhất. Cảm ơn tác giả rất nhiều

[@nh0cktivlogs296]

quá chuẩn r, mình cũng đã tìm hiểu và đã tập đc thói quen như video chia sẻ

[@dasdasd2421]

Hay quá. Nói có sách mách có chứng. Lý giải quá hay và chuẩn. Đơn giản dễ hiểu nữa

[@masterone6728]

Rất hay. Dễ hiểu. K có ý kiến gì luôn!

[@cvpheo]

Tôi năm nay gần 70 tuổi rồi mà chưa thấy kênh nào chia sẻ nhiều kiến thức như kênh này, phải tôi thì tôi ko bỏ sót like nào :P

[@tuananhduong9060]

Cực bổ ích và hay 👍

[@phungnguyentan108]

Lý thuyết phải kết hợp với thực tiễn như chú rất hay và okla không màu mè,trọng tâm cảm ơn chú rất nhiều

[@truongjack9016]

Tipcar có thể làm video hướng cụ thể cách dùng D1, D2, D3 và số L nhé.

[@binhphuongnguyen6329]

Em xem các kênh xe khác nhưng chưa từng like hay bl riêng tip car xem đã bị cuốn hút từ video đầu tiên, các anh làm rất có tâm và tỉ mỉ cảm ơn đã mang đến nhiều kinh nghiệm cho em và mng hy vọng kênh sẽ đc nhìu ng biết đến và theo dõi ạ

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã dành tình cảm đặc biệt cho Tipcar! Mong bác chia sẻ các video để mọi người cùng biết, đồng thời góp ý nếu có gì chưa hài lòng. Chúc bác luôn mạnh khỏe nhé!

[@thuantrinh831]

Chia sẻ rất thiết thực. Cảm ơn TIPCAR

[@nhatduat8827]

Tipcar tuyệt vời, các a làm video rất có tâm. Chúc các a luôn khỏe để cho các khán giả xem những video chất lượng.

[@Alice-dl3kc]

Rất bổ ích!

[@toihuynh7741]

Bài giảng rất chi tiết rõ ràng cụ thễ dễ hiểu rất bổ ích tuyệt vời , xin cảm ơn tác giả rất nhiều .

[@huycao8551]

Rất hay và bổ ích. Thanks Admin nhiều

[@duongai9870]

Chuẩn ko sai ly nào. Em đã được một anh cố vấn dịch vụ Mercesdes giải thích chi tiết, giờ nghe anh càng thấy trực quan luôn.

[@tieptang6303]

em cũng thường dừng xe. cho về N cho tự do rồi mới kéo phanh tay xong về P tắt máy

[@dieunguyen7994]

Quá chuẩn có những hướng dẫn dậy cách rất tốt cho lái xe xin cảm ơn nhé

[@minhtriphan9381]

Hay quá Tipcar ơi!

[@npb356]

Chương trình quá hữu ích ❤ chúc toàn thể đội ngũ Tipcar nhiều sức khỏe.. cùng nhiều chương trình hay về ôtô cho tất cả những người đã và đăng có ý định mua xe số tự động.

[@cuahanggashongphong9105]

Đường bằng hay dốc gì củng nên làm 1 cách tập thành thói quen. Đạp thắng chân- vềN - kéo thắng tay-nhả phanh chân -về P. Mình hay làm vậy thành thói quen

[@rimono0104]

Theo tipcar là đạp phanh chân rồi mới về P bác ạ

[@vinhvinh3094]

Cám ơn kênh đã chia sẻ kiến thức bổ ích trên. Trước đây mình cũng bị mấy lần đỗ xe ở dốc, kéo phanh tay chưa hết. Tới khi di chuyển về số nó rất nặng và khó về số.

[@trunguyenuc1623]

Cảm ơn tipica.mình học ở tipica rất nhiều

[@TipcarTV]

Tipcar bác ơi, ko phải là Tipica ạ, he he…

[@phamnghia3824]

Chưa có xe nhưng mình thấy kênh Tipcar cung cấp rất nhiều thông tin hữu ích để học hỏi và chuẩn bị cho những ai đã và sẽ có xe chăm sóc, sử dụng xe được đúng nhất, an toàn nhất.

[@chechaobmv7198]

Tipcar, kênh quốc dân về chia sẽ oto!!!

[@ThanhPham-tt8nv]

Đạp phân chân về N, kéo phanh tay, nhả phanh chân xe k trôi nưa thì ấn phanh chân và về P

[@hoangxuan6211]

Quá hay luôn Bác ơi, xem kênh Bác hiểu được quá nhiều thứ luôn, chúc kênh ngày càng phát triển và cung cấp được nhiều kiến thức đến Anh em tài xế :)

[@dalatinheart2308]

Mình mua Toyota, đọc sách hướng dẫn chính hãng thì đúng quy trình như Tipcar như sau: 1/ Lúc khởi động xe: đạp phanh, đến đề nổ, đến sang số từ P sang D, rồi đến hạ phanh tay, di chuyển. 2/ Lúc dừng đỗ xe: đạp phanh dừng hẳn xe, rồi kéo phanh tay, rồi mới đến chuyển số sang P, tắt máy.

[@cuocsongmoingay3023]

Tipcar làm về film chống nóng nắng đi ạ. Thanks

[@vutrunganh7680]

Vote cái này, không biết có hiệu quả thật hay lại treo dầu dê như dán cách âm

[@cuocsongmoingay3023]

@@vutrunganh7680 xe mình lúc mới mua thấy hãng tặng dán rồi nhưng ko biết film gì vẫn thấy nóng. Ko biết film khác thì sao. Thấy Bên trắng Auto có bài mới đăng khá thật

[@chauchauvn]

Mình đang hiểu là bạn nói ý là: Khi dừng mà về số P trước thì sẽ móc vào bánh răng sẽ khiến cho móc khoá và bánh răng chịu một lực lớn (khi xe đậu ở dốc, xe có xu hướng trôi xuống do trọng lực) & nếu đang đậu mà có xe khác tông vào tác động lực lớn sẽ gây vỡ móc, hoặc vỡ bánh răng => nên mới khuyên là kéo thắng tay trước rồi mới về số P để thắng tay gánh, ko chịu lực lên bánh răng. Tuy nhiên mình có thể phản biện vài ý sau: 0. Quy ước. thắng tay: vì nó là cơ nên có thể kéo càng căng càng sát và ăn lực max = T, còn thắng bánh răng do số P sẽ có lực max là P (thường có 1 độ hở, độ rơ nhất định, khi tiếp xúc tốt mới đạt max = P). 1. Kéo thắng tay trước chúng ta có lực phanh T (lúc này xe đã đứng) rồi mới về số P nên lúc này tuỳ theo độ rơ của bánh răng, nếu lý tưởng nhất mới được lực phanh đạt P còn thông thường chỉ được lực p < P, thậm chí vì độ rơ ko tiếp xúc nên p=0 ==> tổng lực phanh sẽ là T + p (thường thì p đa phần là 0 do độ rơ, thậm chí dừng ngay dốc thì xe cũng đã đứng do thắng tay T rồi) nếu vậy thì hãng chỉ cần thiết kế thắng tay thôi đc rồi, thiết kế số P để làm gì đâu. 2. Về số P trước (dĩ nhiên là lúc này phải đạp thắng chân trước, xe dừng hẳng rồi mới về số P), khi xe dừng ở dốc chúng ta được lực max P (được hãng thiết kế, nên ít ra phải chịu được) rồi kéo thắng tay (đủ căng, thắng đủ tốt) thì thêm lực T nữa (khi kéo đủ căng thì sẽ gia tăng thêm lực xe đứng càng vững chứ ko chỉ bắt số P chịu lực không đâu) => lúc này tổng lực thắng là T + P luôn lớn hơn trường hợp 1. 3. Trường hợp xấu bị tông khi đang đậu thì mình nghĩ thắng tay hay số P thì cũng banh thôi, chỉ còn bảo hiểm là còn thôi. 4. Mình cũng nghĩ khi đậu xe, không cần về N, kéo thắng tay rồi mới về P mất công, khi chúng ta chuyển số thì hệ thống đã tự ngắt truyền động, đồng thời lúc này đã đạp thắng chân, xe đã đứng im, nên chả việc gì mà ko về thẳng P và kéo thắng tay, tức là tin theo cách 2.

[@tienduan]

Em cứ theo trình tự xe dừng về N kéo phanh tay rồi về P tắt máy xuống xe

[@vinhnguyen7041]

Giống y mình

[@asffgsdfaewr8951]

Giải thích rõ ràng, có minh họa cụ thể về chi tiết máy móc. Tipcar rất làm clip thì trên cả tuyệt vời rồi

[@maicaphaca920]

Nói phải tháo xe ra xem nguyên lý xong tìm ra lý do rồi tìm ra cách để giải quyết như thế này chứ, nhiều kênh cứ phán bừa haha

[@haonguyenbinh3965]

Đấy người ta gọi tấu hài bác ạ, các kênh khác chủ yếu là quảng cáo và biểu diễn văn nghệ cho vui chứ về kỹ thuật thì ?????

[@chinhtranngoc6940]

Cảm ơn Tip Ca đã nói rất rõ về chi tiết kỹ thuật, khi dừng xe sử dụng cần số ở vị trí P thế nào cho đúng nhất

[@thanhnguyenvan4913]

Rất hay, TKS!

[@thehuy2010]

Phương pháp truyền đạt khoa học, trực quan và tận tụy, tân tâm ! Cám ơn

[@GO-fo8hb]

Nếu mong manh, dễ vỡ vậy thì có bánh răng đó để làm gì?

[@HoangNguyen-qe7rv]

Thà ko làm P cho rồi b nhỉ. Đỗ bằng phanh tay thôi

[@TipcarTV]

Bánh răng to đùng thế có thể chịu cả tấn đó bác, ko dễ hỏng đâu.

[@GO-fo8hb]

Ờ. Mình cũng hiểu nhưng đáng lẻ ra phải khó vỡ, bền bỉ. Nếu tác động mạnh quá thì không nói. Đàng này cài mà rón rén cứ lo nó hư thì làm chi! Nếu có tác dụng khác thì không nói. Nếu chỉ để xe không trôi thì có thắng tay rồi. Thêm cái này phức tạp, phải cài số, mà cài xong còn phải xem êm chưa, coi chừng vỡ. Câu hỏi này trước nay mình vẫn thắc mắc. Nay có clip. Sẵn giải bày. Xem xong thì mình cũng hiểu thêm. Mà khi hiểu lại càng làm cho câu hỏi mình không được giải đáp. Coi mà tức á! Kaka!

[@vinhphucsuoinho6134]

Mình đã làm đúng như Tipcar hướng dẫn: đạp phanh-về N- phanh tay- đạp phanh- P Nhưng khi từ P về N thì cảm nhận cần số có lúc cực kỳ nhẹ- có lúc bình thường tại cùng một vị trí đỗ. Mong Tipcar giải thích cho mình hiểu

[@TipcarTV]

Bác cứ yên tâm sử dụng, ko sao đâu ạ.

[@NamLeVietHung]

Quy trình nên làm quen khi đỗ xe: N -> phanh tay -> bỏ chân -> P

[@nguyennguyenduc5138]

Bạn lại sai so với tipcar dạy rồi.

[@vunga7541]

Hay quá ạ như vậy sử dụng cần số về P là thao tác cuối cùng. Cảm ơn Tipcar

[@hhpzero4082]

KHÔNG BIẾT NÓI GÌ NGOÀI 2 Từ( Cảm ơn)..

[@nghiahoang2400]

Mình xem xong video này là hiểu rõ luôn .công nhận anh này giải thích dễ hiểu thật

[@Administrator...]

Tóm gọn là đi số phanh, dừng phanh số :))

[@huyhamhap93]

Kênh xe hay nhất, giải thích quá dễ hiểu, mình hay phải đỗ xe dốc hồi trước không biết lúc chuyển cần về d cứ khựng to, cũng xót xe lắm, về sau đc các ac bảo mới biết quy trình đỗ xe dốc chuẩn này

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã đóng góp ý kiến! Mong bác ủng hộ kênh và xuất hiện comment trên các video mới khác :D

[@huyle4449]

Vậy xe tải đâu có p đâu mà vẫn sài ngon lành

[@kunkka6601]

Kênh này với kênh trà đá ô tô là 2 kênh chất lượng nhất mình từng xem

[@roto9x123]

Like vì e cũng đi stđ

[@ntviet77]

Luôn luôn là những kiến thức hữu hiệu và rất dễ hiểu. Tipcar chưa bao giờ làm mọi người thất vọng.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Có gì chưa hài lòng thì bác góp ý để Team em làm tốt hơn nữa nhé bác.

[@kiettran1496]

Triệu Like

[@theanhcubin7847]

Kênh tuyệt quá, minh họa rẩt cụ thể dễ hiểu, rất bổ ích

[@nguyentuanquoc363]

về N kéo phanh tay rồi về P

[@vannguyenhai1598]

Kéo phanh tay, thả phanh chân cho xe nó trôi hết quán tính rồi mới p. Khi ấy sau khi khởi động vào số rất nhẹ.

[@Viet-n2s]

Video giải thích rất trực quan, dễ hiểu. Nếu kênh nói thêm về trường hợp xe có phanh tay điện tử nữa thì đầy đủ hơn.