Phép thử chứng minh phim cách nhiệt có phải là thứ vô dụng và phí tiền | TIPCAR TV

Có tồn tại sự khác biệt nào giữa các dòng phim cách nhiệt hay không? Và liệu dán phim cách nhiệt có phí tiền? Tipcar đã đi tìm câu trả lời.
#Phimcachnhiet #inmax #3M
--------------------
Địa chỉ tham khảo: inmax.vn
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: [e-mail]
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup

[@NightwishSkyWalker]

Phim cách nhiệt là cách dịch gây hiểu lầm, tên tiếng anh là windshield protection film - màng bảo vệ kính lái, trên các trang thông tin chính thống của nước ngoài, tác dụng chính đc ghi rõ là để bảo vệ kính lái không vỡ vụn gây nguy hiểm cho người trong xe, tác dụng phụ là chặn tia UV (gần như 100% kính lái nguyên bản đều bắt buộc phải có khả năng này rồi vì đây là chuẩn phổ dụng quốc tế về xe hơi) Tia hồng ngoại là nguồn nhiệt duy nhất và cách duy nhất để cách nhiệt là phản chiếu tia hồng ngoại ra ngoài (việc hấp thụ tia hồng ngoại là vô ích vì sẽ làm nóng kính lái từ đó làm nóng trong cabin). Cách giảm nhiệt trong cabin tốt nhất là mua mấy tấm hít kính tráng bạc loại 10k/tấm ấy, ốp hết kính xung quanh và cả kính hậu nếu xe có cam sau xem thay kính chiếu hậu. Còn kính lái làm ơn để nguyên bản đi, có điều kiện thì dán film trong để tăng tính an toàn. Ham dán mấy phim đen đen mờ mờ, chạy đường tối không đèn đường, thiếu sáng rồi biết cảnh

[@trungduong7158]

Thank bác

[@tronghieuknk]

Ông này nói đúng này

[@luxautospa-auto365vinhlong7]

Khi KZbinr không am hiểu về sản phẩm mà đi so sánh 2 sản phẩm thuộc 2 thương hiệu khác nhau nhằm quảng cáo cho sản phẩm mới là 1 điều hết sức là ngớ ngẩn 1️⃣ Luật quy định rất rõ không được phép quảng cáo bằng cách so sánh trực tiếp sản phẩm của đối thủ, cạnh tranh không lành mạnh 2️⃣ So sánh nhưng không nói rõ so sánh mã nào của phim, dân trong nghề nhìn biết ngay dùng 3M CR70, mã có độ truyền sáng cao nhất, và cũng có độ cản nhiệt thấp nhất trong các mã CR 3️⃣ Dùng thiết bị đo không đúng, thần thánh hóa sản phẩm, đo tia IR thì máy phải đo được bước sóng từ 760nm đến 1mm chứ ai lại dùng máy đo sóng vô tuyến 4️⃣ Cấu tạo sản phẩm khác nhau nên nguyên lí hoạt động của 2 sản phẩm cũng sẽ khác nhau, một cái gốc kim loại, một cái gốc gốm, đi dí cái máy đo nhiệt vào tấm kính là quá không công bằng cho phim gốc gốm • Gốc kim loại: phản xạ nhiệt nên bề mặt kính sẽ mát hơn, nhưng thường sẽ cản sóng điện từ • Gốc gốm: hấp thụ nhiệt tại bề mặt kính, tản nhiệt bằng lưu thông không khí khi xe chạy, không cản sóng 5️⃣ Một số thương hiệu phim cho độ cản tia IR, độ cản nhiệt rất cao nhưng giá lại vô cùng rẻ. Mới dán lên đi mát thật, nhưng chất lượng giảm rõ rệt theo thời gian. Vì vậy mà các thương hiệu lớn, làm ăn đàng hoàng sẽ bảo hành luôn thông số phim.

[@doanduc92]

Bác nghe từ hãng k. họ lập kế hoạch chi tiết lên để thắng mà, 90% ng xem cip tin vào con số trên máy. Còn số ít dùng cái đầu vs kiến thức để suy luận. Mình thấy k bổ k hại ai nhưng giá thì ae cân nhắc. FILM này mình mua đc 10tr/cuộn đủ dán full cửa nóc 10 xe

[@TrungLe-vs8wj]

Em ngẫm 1 hồi với bình luận về việc phim phản xạ và phim hấp thụ nhiệt, rồi mới nghĩ 1 lúc cũng ra ý kiến thứ 4 y hệt bác. Và rồi mới thấy cái trò đặt đồng hồ đo ngay chỗ táp lô cũng k khác cái trò đo nhiệt tại kính. Đo người ta phải đo nhiệt trên 1 vật thể nằm trong khoang xe, ví dụ mặt ghế, chứ đo mặt táp lô với nhiệt kính thì vứt vì cái quan trọng là cảm nhận của con người, phải đo thứ gì đó đại diện gần giống với con người chứ không phải nhiệt độ của kính tào lao. Đấy còn chưa kể vụ nhìn ra ngoài có rõ nét không nữa, tóm lại là hàng quảng cáo

[@sontuanvu1981]

Cái số 1 thì bác chưa hiểu rồi. Quảng cáo kiểu Vinamilk quảng cáo sữa thì không được so sánh trực tiếp với các hãng sữa khác. Còn youtuber làm video thì không chịu quy định này vì youtuber không đại diện cho thương hiệu nào hết.

[@Anbao_tv]

Công nghệ phim cách nhiệt có 2 loại chính: 1 - phủ kim loại (inmax) , phản xạ nhiệt, bề mặt kính mát hơn, nhưng thường sẽ cản sóng điện từ nên dán ETC trong kính sẽ ko đọc được; 2- phủ gốm (3M) , hấp thu nhiệt trên bề mặt kính nên bề mặt kính sẽ nóng hơn, làm mát bằng lưu thông không khí khi xe chạy chứ không tối ưu khi đỗ 1 chỗ, không cản sóng. Nếu so sánh bằng cách đo nhiệt độ bề mặt kính hoặc sát bề mặt kính thì loại 1 sẽ mát hơn là dĩ nhiên. Cần làm thêm so sánh nhiệt độ khi xe đang chạy, so sánh về độ cản sóng của thẻ ETC...

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm thông tin. Em sẽ để ý chi tiết này.

[@nguyenhoanglam9660]

Quá chuẩn :3

[@ICSAuthenticchannel]

Em dùng 3M thì ETC đang rất ngon lành

[@chinhha1317]

Chính xác, xe mình dán 3M khi di chuyển thì kính lái không nóng hơn đỗ tại chỗ. Điều thú vị nhất là làm mát nhanh hơn và khi dùng sunroof dễ chịu hơn dán phim hãng. Ngoài ra, 3M Crystalline phủ gốm thì không lo bị ảnh hưởng sóng GPS hay dán tem VETC

[@HDLSOCIALMEDIA]

@@chinhha1317 Vậy thì dán phim 3m bên ngoài kính mới giải nhiệt đc chứ dán bên trong thì làm mát bằng điều hoà ạ ?

[@minhhiep06]

Vì sao đo phim dán trên kính thường thì tính các chỉ số UV, xuyên thấu sáng, ... còn sau khi dán phim thì lại đi đo nhiệt độ (khi mà độ thấu sáng của các phim khác nhau và khác kính; Hay nói khác: kính trong nên xuyên thấu toàn bộ sáng, còn phim cách nhiệt tuỳ theo độ trong mà cho lượng ánh sáng đi qua khác nhau). Để thuyết phục thì ngay từ đầu phải dùng kính xe (chứ không phải kính thường): - Đo chỉ số của kính (chưa dán phim): UV, xuyên thấu ánh sáng, .... (mình tin rằng kính lái xe đã được nghiên cứu ứng dụng chóng lại mấy cái này rồi) - Dán phim lên kính, đo lại các chỉ số: vừa biết được số liệu thực tế, vừa cho thấy được hiệu quả của phim khi xác định chênh lệch trước và sau khi dán. Bản thân nhiệt độ tỷ lệ thuận với độ trong (xuyên thấu của ánh sáng). Theo mình suy luận thì: - Nhà sản xuất họ tính cả trăm năm về độ ạn toàn của xe nên không có lý do gì kính xe không được nghiên cứu ứng dụng chống các thể loại UV, hay tia gây hại (như kính mát đã làm). - Thực chất của vệc hạ nhiệt độ là do tỷ lệ xuyên thấu của ánh sáng, tỷ lệ này nó tỷ lệ với nghịch đảo với khả năng quan sát. Nói đơn giản là nếu độ xuyên thấu ánh sáng thấp thì nhiệt độ sẽ giảm, đồng thời cũng giảm tầm nhìn (ở giới hạn xuyên thấu của các phim cách nhiệt hiện tại thì tài khó phân biệt được giới hạn của sự ảnh hưởng đến tầm nhìn). Không phải tự nhiên mà nhà sản xuất chỉ sử dụng kính trong suốt cho kính lái. Tóm lại: phim cách nhiệt làm giảm nhiệt độ vì nó làm giảm độ xuyên thấu ánh sáng qua kính lái (việc này có gây hại cho tầm nhìn tài xế không thì chưa có nghiên cứu chứng minh), thí nghiệm tia UV, yia xyz là vô nghĩa khi dán và đo trên kính thường (không phải kính lái).

[@khoiang7595]

1 phần mình trải nghiệm thực tế nên thấy thế này, mình chỉ nhận xét trên những gì thấy đc nên chỉ số UV thì ko bàn tới. Mình từng dán phim 3M dòng thấp và Lumar dòng cao, cả 2 cùng độ xuyên sáng nhưng nhiệt độ cảm nhận của ng lái khác hẳn (có thể chênh 1-3 độ thôi nhưng đã có cảm nhận lớn rồi), ko phải cứ tối hơn mới mát mà nhà ngta cũng nghiên cứu làm theo kỹ thuật, chứ đâu dễ mà ăn tiền triệu của người tiêu dùng như vậy

[@letuanh2510]

Xe đời cũ thì ko hẳn có đâu bác. Những xe về sau này kính lái mới có khả năng chống tia UV. Còn ngăn nhiệt thì ko. Cũng là bài quảng cáo của hãng sx film nhưng mình dùng 3M tặng kèm xe (loại đểu nhất) với dùng 1 xe khác 3m crystal nó khác nhau 1 trời 1 vực. Cùng là 2 xe đời mới. Film nó như cái kính râm, giúp làm dịu mắt hơn, nhưng nếu film đểu còn gây loá khi gặp đèn xe đối diện. 2 nữa là công nghệ mới là phản xạ nhiệt nó hạn chế việc truyền nhiệt qua kính vào xe. Khi đấy đhoa trên xe sẽ mát hơn thôi, chứ bảo ko có công dụng gì thì cũng ko đúng.

[@duongHoang-or4xm]

Cái thứ làm mn chói là do cường độ ánh sáng thay đổi đột ngột giống như việc deo kính râm vậy. Còn nếu nói phim cách nhiệt giảm được nhiệt độ trên xe thì chỉ đc tầm 10p ban đầu (nguyên lí truyền nhiệt) còn đa số kính xe đều có chỉ số chống tia uv (uva, uvb, uvc). Còn nữa thành phần chính của đa số phim cách nhiệt là PE nên hiệu quả ban đầu sẽ là có nhưng để lâu dưới ánh mặt trời cũng vậy thôi. Cách chống nóng hiệu quả hơn là dùng các tấm nhôm phản sáng trong studio.

[@HungNguyen-HMKD]

Bị TB lừa tinh vi hết. Dán loại rẻ ngăn bớt anh sáng cho đỡ bắng là đc.

[@phatphanphp6806]

Thường thì kính lái nhà sx đã tính tới chuyện chống tia uv (tia gây hại cho da, mắt) cỡ ~100%, kíh sườn ~50%, kính sau 80%. Còn clip đo tia hồng ngoại mang nhiệt chính (irr) như thế là thiếu công bằng vì vật liệu cách nhiệt có 2 loại chính thành phần gốc có kim loại, loại còn lại gốc sứ nên đo trực tiếp nhiệt trên kính dán film rồi đánh giá nhiệt trong khoang cabin ngồi là thiếu cơ sở. Tôi k nghĩ miếng film mỏng vậy lại có tác dụng cách nhiệt, nge cái tên gọi “film cách nhiệt” là thấy sao sao rồi, nhiều ae khác cmt là đo thử 1 thời gian nhất định thì xe có dán va k dán thì nhiệt độ cũng tương đương nhau k chênh lệch mấy đó là nguyên lý nhiệt không tự nhiên mất đi, có thể film có gốc kim loại, sứ nên giữ được nhiệt tạm thời thôi…dù gì cũng cám ơn Tipcar kỳ công làm clip này, để mn bàn luận thêm

[@abtv3659]

Để = 30 phút thì kết quả như thế. Nhưng để > 4 giờ ,dưới nắng nóng thì dán phim và không dán cho kết quả ngược lại, xe số 2 không dán nhiệt độ thấp nhất trong 3 xe. Hiệu ứng nhà kính. ---- Nếu để 5-15 phút thì dán phim ok hơn không dán nhiều lần.

[@soihoang566]

1 video thể hiện sự chuyên nghiệp, thực tế bằng những dụng cụ đo chuyên dùng, Cách thể hiện bài bản, không thiên vị. Tôi vẫn luôn dựa vào các video kênh anh để áp dụng theo.

[@singleboy71311]

Dụng cụ thì chuyên dụng nhưng người đo ko chuyên nghiệp, đo hồng ngoại chỉ để lệch 1 xíu là kết quả thay đổi liền. Seeding thì cũng vừa vừa thôi

[@tungduong2284]

Nếu nhìn kỹ xe số 1 và số 3 kính lái tối màu hơn => giảm lượng ánh sáng truyền qua kính lái => giảm nhiệt độ bên trong xe. Tuy nhiên nhược điểm của kính tối màu khi chạy xe ban đêm đêm sẽ hạn chế quan sát. Nếu phim cách nhiệt dán lên mà "trong" như kính lái, rồi giảm được 5-10C thì mới đủ thuyết phục. Cái gì cũng có 2 mặt. Mình thầy mục đích chính của phim cách nhiệt hiện giờ chỉ có ý nghĩa về mặt riêng tư. Cảm ơn Tipcar TV đã cho ra một video rất chất lượng.

[@doanduc92]

chắc fan của bác Nam đây rồi. Trình bày văn y hệt. Tipcar cũng cố cho các bạn thấy rồi. Còn bản thân mình thì k tin

[@masterlampro]

Dán chưa? Chạy thử chưa hay đoán mò?

[@thanhphamvan322]

Nhìn bên ngoài tối và kg thấy bên trong nhưng bên trong nhìn ra bình thường nha bạn. Nếu dán lên mà hạn chế tầm nhìn thì chả ai dán.

[@displaytv9833]

Súng bắn nhiệt độ này đo bằng bước sóng phát xạ nên độ truyền sáng cao hơn sẽ có nhiệt độ cao hơn.

[@vudat2004]

Công nghệ làm Phim cách nhiệt ko đắt đến mức các hãng quảng cáo báo giá đâu, nó phần lớn là màng nhựa pe, rẻ bèo. Gì chứ ~20tr cho full xe 7c thì siêu đắt. Thương hiệu, pr ...chiếm phần lớn giá.

[@PhanChien6389]

Chuẩn. Đắt hơn cả phim X-Quang, MRI 😆

[@thiennguyenvan8702]

​@@PhanChien6389đắt gần chụp pet-ct xác định ung thư và ung thư đã di căn hay chưa đã 27tr rồi. Công nghệ phim cách nhiệt gần ngang tầm vớiny khoa

[@hungtrungky8974]

Tiền quảng cáo hơn 90% giá trị tấm phim rồi, thiết nghĩ có giải pháp gì chứ quảng cáo cho lắm vào cuối cùng người húp hết là người dùng, trong khi giá trị thật ko đến mức đó!

[@HungLe-ng1go]

Một sự rõ ràng: phim phản xạ nhiệt: - Làm mát lâu hơn. - Chói loá hơn. - Phản bóng nội thất cao khiến tầm nhìn hạn chế hơn. Đặc biệt: trong clip với chỉ IRR thấp hơn 10% thì lượng nhiệt nhiều hơn đi thẳng qua phim ( k trải qua phản xạ hay hấp thụ) Nhưng Clip lại đang hướng khách hàng nên sử dụng phim kim loại kia.

[@funchewchew4623]

Thế theo bác nên dùng film loại nào?

[@minhdung4109]

Nếu để nắng một tiếng trở lên rồi mới đo thì nhiệt độ chênh lệch giữa ba xe sẽ rút ngắn lại không còn đáng kể , vì lúc đó xe có phim cách nhiệt mới hấp thụ đầy bức xạ nhiệt trong xe được

[@huytranthanh6357]

Đúng. :))) tại sai lại là 30' kk

[@phiphamuet]

Khả năng chắn tia UV, tia hồng ngoại là 1 chuyện còn khả năng truyền nhiệt, tản nhiệt thực tế nữa. Nhiệt truyền có tới 3 phương thức cơ mà ( bức xạ, dẫn, đối lưu ). Việc cản tia hồng ngoại chỉ là hình thức ngăn bức xạ nhiệt từ các sóng điện từ. Còn chênh lệch nhiệt độ ntn có thể lí giải là 2 loại film cách nhiệt này có khả năng dẫn nhiệt khác nhau nên dòng không khí trong xe hấp thu, toả ra cũng sẽ khác nhau. Việc film cản bức xạ nhiệt đi vào và đồng thời cũng cách ly nhiệt bên trong vs bên ngoài xe mới là tốt. Ví dụ film 3M trong trường hợp này phơi nắng cản nhiệt đi vào qua kính (lý giải là nhiệt độ trong xe thấp hơn xe không dán film) nhưng cũng ngăn cách nhiệt độ trong xe vs môi trường bằng cách toả nhiệt đi ra bên ngoài qua kính vì lúc này xe sẽ nóng hơn môi trường rất nhiều vì xe hấp thụ nhiệt từ mọi bề mặt do nắng nóng chiếu vào + nhiệt độ môi trường bên ngoài (cách nhiệt tốt nên sẽ nóng hơn film IMAX). Để điều hoà hoạt động nhàn hơn thì film cách nhiệt cần chắn tia UV và hồng ngoại tốt đồng thời khả năng cách nhiệt cũng cần tốt để tránh hấp thụ nhiệt ra bên ngoài khi điều hoà hoạt động. Nên giờ cứ lại phải đo xem bật điều hoà lên đo thời gian xe nào đạt 25 độ sớm hơn nữa cho khách quan :))

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã góp ý! Kết quả đánh giá chỉ mang tính chất tham khảo, để ta hình dung nhiệt độ trong xe nào mát hơn sau khi bị phơi nắng. Tuy nhiên, cả hai loại đều ổn.

[@belamers9395]

chuẩn bác, bác lí giải như này thuyết phục hơn, 3M vẫn quảng cáo là nhiều lớp nên khả năng cản nhiệt bức xạ có thể tốt hơn nên đo hổng ngoại thấy nhiệt độ cao hơn

[@vietthanh6101]

So thế cũng ko so dc.nhiệt độ của điều hòa phụ thuộc rất nhiều vào máy nén và các yếu tố khác. Cái mà rõ nhất là người lái ngồi điều hòa mà ko bị rát tay ,rát mặt khi đi nắng,nó cản các tia đi qua.ngồi điều hòa mát mà da cứ đen đi.kk

[@vietnam7353]

Quảng cáo +lùa gà. Kkk

[@truongbinh2056]

Điều hòa thì mát như nhau, Xe chạy đối lưu chưa chắc ai mát hơn đâu. Cái chính chủ yếu k làm rát tay. Hết

[@TuNguyen-qv1ou]

Quan trọng là khi lái xe giữa trưa nắng ít tác hại với da tay, mát tay hơn hẳn. Không dán cứ như vừa đi vừa phơi nắng vậy

[@iloveyou0712]

Nóng thì ko chống đc mấy, nhưng phản xạ tia UV đã đc chứng minh như kem chống nắng vậy, đi ko bị rát tay nữa. Trước đi xe thuê về bị rát tay vì lái dưới trời nắng, sau mua xe m dán 3M Crys thấy khác hẳn

[@tuyenvuxuan948]

Xem bac việt anh lam so xánh thật tuyệt vời kênh của bác mong là rất hữu ích cho những người chua biết 👏👏👏👏

[@anonymous14269]

xe mình có dán 15 triệu tiền film rồi mà sau 1 thời gian phải bóc ra vì đi đêm bị cản sáng khó nhìn, xe có mát hơn xíu khi chạy mà sự đánh đổi là ko xứng đáng. bây giờ mình đùng cái rèm che nắng dạng lưới đen ko hạn chế tầm nhìn, che nắng tốt, rẻ tiền, khi cần có thể tháo ra được. kính lái thì làm 2 tấm nhỏ khi cần thì gắn lên che nắng, hiệu quả tốt hơn dám film cách nhiệt. Nói chung giá thành so với hiệu quả sử dụng thì dán film cách nhiệt là một sự lãng phí.

[@vinhle3985]

A xài vision 70s ấy truyền sáng nó oke lắm

[@stg9111]

Như cường lực màn hình điện thoại bố khỉ toàn quảng cáo mà mình mua xe ko dán nhiều người cũng bĩu môi 😂 kệ họ làm vài miếng phản Quang là ok

[@MartinLiemVlogs]

Comnent đáng giá triệu like🎉

[@MartinLiemVlogs]

Tui vẫn dùng y như bác này có hơn 300k hì đó cho 4 cửa luôn

[@dzuynguyentien9136]

Tipcar là kênh review xe hay nhất và chân thật nhất, tuy nhiên riêng video quảng cáo film cách nhiệt này thì tôi không biết cái ông đạo diễn nghỉ gì lại để cầu thủ NMD mang giày đá bóng xuất hiện trong ngữ cảnh này? Thấy chẳng liên quan và trông thô thiển quá…., chắc đạo diễn mới ra trường à?

[@vincentluong0411]

Thật bác ạ, kiểu ko mặc quần đùi áo số thì sợ người ta ko biết là cầu thủ. E cũng đánh giá là quá thô thiển.

[@tanhuy1866]

Em cũng không hiểu sao nó lại bị vậy, :))

[@vanquoctv]

Xem chương trình nào của anh Việt Anh cũng thú vị và hữu ích.. Cảm ơn tipca

[@onglevan2673]

Cái hay của tipcar là đều có minh chứng chứ không nhận định chủ quan, một số kênh thì chém gió và nhận định theo cảm tính nhiều hơn. Mình thích kênh này ở điểm đó. Hôm nay 12 giờ trưa mình vẫn chạy trên đường, xe mình dùng phim 3m, để điều hòa 25 độ thì chỗ vô lăng vẫn thấy âm ấm, nhưng không dám hạ thấp nhiệt độ vì mọi người ngồi sau kêu lạnh rồi... có người đòi lên 27 độ. Cũng lạ là cái phim mỏng tang nhưng tác dụng khá bất ngờ, hền chi một số ông cứ bảo là dán vô ích.

[@hungsicily1259]

Câu cuối nghe mâu thuẫn thế.chả hiểu ý gì

[@HungNguyen-gs6pz]

@@hungsicily1259 ý là cái phim mỏng quá nên ngta nghi ngờ là vô tác dụng

[@onglevan2673]

@@hungsicily1259 Có một số người theo trường phái nguyên bản, thấy ai độ thêm gì là kêu phí tiền, bị lừa..., mình đã từng chạy xe của thằng em trường phái đó buổi trưa cứ là nóng bỏng tay chứa không phả âm ấm thôi đâu, khuyên thế nào cũng không nghe, bảo thủ lắm. đến nỗi Vợ nó bảo mua xe khác cho em để em dán kính đi đỡ khổ lúc chưa nắng mà nó cũng chưa nghe... ha ha

[@Totam789]

Kính lái xe là loại tiêu chuẩn khác vs cái kính thường mà ông MC dán rồi đo với máy đấy nhé. Tiêu chuẩn kính lái xe đã phải ngăn tia UV sẵn rồi

[@ChuyenPhimCachNhiet]

Sản phẩm loại này các bạn cần phải tìm hiểu kỹ chứ như bày các bạn sẽ làm người tiêu dùng hiểu sai đó: - Thứ nhất 2 loại film vật liệu được đưa vào sản xuất nó là gì ? Kim loại nó khác, ceramic nó khác. - Thiết bị đo test ở bước sóng bao nhiêu ? - Tấm film test có được sử dụng đại trà ( dễ thi công ) không ? Có nhiều sản phẩm rất tốt nhưng rất khó thi công. - Các đơn vị thi công nên test thực tế cho khách hàng trước khi thi công nhưng phải là sản phẩm cắt ra để dán lên xe chứ kg phải là mẫu nhé

[@hieulee754]

Hôm nọ mới lấy con Tucson về ra dán loại phim Hàn 3tr mà mấy ông xung quanh khịa xe mày thế này mà dán loại bèo bọt thế thôi sao 😂 Quan điểm của mình dán phim cách nhiệt chỉ chống đc 1 phần thôi (mình dán phim ưu tiên màu tối cho sự riêng tư chứ ko quan tâm nhiều về khả năng cách nhiệt). Thay vì tốn đến mười mấy triệu dùng phim đắt tiền thì chỉ cần 300k mua mấy tấm chắn nắng 4 lớp rồi để ngoài trời nắng xem có chấp mọi loại phim cách nhiệt ko

[@qdzung86]

Xe mình mình làm bác ah. Xưa em đi mua xe máy 35tr, họ gạ gắn cả đống phụ tùng gần 1tr. Em bảo 1tr này em được một năm đổ xăng anh ah. Cả đội lắc đầu luôn.

[@HieuNguyen-fv4wr]

Chuẩn, mình cũng làm theo cách này! Khỏi phải dán kính lái làm gì. Còn nắng chiếu xiên vào bên phụ với hàng ghế sau thì vẫn phải thêm tấm chắn phản quang mới đỡ chói đc :))

[@1990leductho]

Bạn dán hãng gì? Độ chống nắng bn % vậy ạ

[@dungdanganh588]

Chuẩn này bác, xe mình đc hãng khuyến mãi dán luôn. Còn bảo bỏ ra mười mấy triệu dán kính thì mình chịu.

[@ynhu-lx4kq]

​@@HieuNguyen-fv4wrmình cũng đi 3 năm k dán phim. Dùng rèm che nắng nam châm thấy khá oke

[@Tonyhavan]

Hồi mới mua xe mình chưa kịp dán phim cách nhiệt có bật điều hoà thồi ù ù rồi vẫn thấy nóng sau khoảng gần 2 tháng đi mới đi dán. Dán xong khác biệt hẳn dù mình dùng loại rẻ thôi. Chẳng biết có chống được tia này tia nó không nhưng mà mát mẻ hẳn.

[@noithat6175]

Hôm nào bên đài VTC sẽ làm cuộc tọa đàm về vấn đề này. Mời Việt Anh cùng tham gia biện luận và phản biện cùng nhé

[@TuanLe-ye3re]

00

[@phodth7765]

Nhiệt độ truyền vào trong xe không chỉ qua kính, khi xe không di chuyển thì nhiệt độ sẽ tăng dần theo thời gian nên mình chỉ mong hạn chế được nhiệt khi đang di chuyển là chấp nhận dc rồi. Dù sao cũng cám ơn channel đã thực hiện thử nghiệm!

[@haba3771]

Tipcar làm thử bài test tác dụng khi dán chồng 2 lớp phim cách nhiệt xem như nào để mọi người tham khảo với

[@kts.trungle]

Video của Tipcar vẫn luôn chất lừ, rất đầu tư. Luôn ủng hộ kênh.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác! Có gì chưa hài lòng thì bác góp ý giúp nhé.

[@tranmr4945]

Nhiệt độ ngoài trời bao giờ cũng cao hơn trong nhà. Vậy tại sao trong xe lại cao hơn ngoài trời ?, nguyên nhân chính là do nắng chiếu xuyên qua kính tạo hiệu ứng nhà kính làm cho các việt liệu nội thất tự nóng lên chứ k phải do nhiệt độ môi trường truyền vào. Vì vậy các loại phim cách nhiệt sẽ k hiệu quả. Nếu ta giảm khả năng xuyên sáng qua kính thì nhiệt độ trong xe giảm. Tôi đã thí nghiệm bằng cách dán đề can dán kính tối màu (giá 60k/1m2) vào 4 kính cửa và kính sau của xe, khi ngồi trong xe dưới trời nắng thì trong ca bin tối hơn, kết quả là xe dán đề can tối mát hơn xe dán phim cách nhiệt

[@AnhTuan-kr3db]

Biết là làm các gì cũng cần phải kiếm tiền để trang trải cuộc sống nhưng hy vọng tipcar đừng làm mấy video quảng cáo kiểu này sẽ làm mất đi cái chất riêng của mình. Đừng đi vào vết xe đổ của xe hay.

[@TipcarTV]

Rất cảm ơn bác đã góp ý! Em sẽ cân nhắc kỹ hơn các đề tài trong thời gian tới.

[@duytrankhanh6537]

Mình thấy cũng hay mà bác, đâu phải ai cg thấy đc sự khác biệt, quảng cáo kiểu này e lại thấy khá ok, ko bị khó chịu. Chứ như cái ông xe hay thì thôi vứt.

[@ctqpro]

Mình thấy hay mà, cũng so sánh trực tiếp hai sản phẩm. Chỉ là đừng cầm tiền rồi quảng cáo sai là được.

[@ngoleduchoa]

Mới coi xe hay xong qua tipcar xem qc innax tiếp kkk công nhận hãng này pr toàn nhân vật nổi tiếng khủng thật

[@kimluan0505]

Mong tipcar đừng vướng phải bước xe đỗ của xehay

[@dangxuanninh]

@@kimluan0505 mình bỏ xe hay rồi, giờ còn kênh này

[@doannguyen2409]

Quan trọng là dán bao nhiêu tiền 1 xe, hơn chục triệu thì thôi, nghỉ. Điều hòa xe giải quyết đc hết, chỉ tốn xăng hơn tý thôi

[@hungcuonga7]

Bữa nào tipcar test thêm 1 trường hợp nữa. Xe không dán film nhưng có gắn miếng phản xạ ánh sáng so với film 3M thì thế nào.

[@linhbo2208]

dán vào sao chạy đc bạn

[@Mrmien05-04]

Hãng 3m có nhiều loại giá thành khác nhau, từ rẻ đến trung bình đến cao cấp, lên thử các loại đó xem chênh lệch nhiệt độ là bao nhiêu để ng dùng xứng đáng bỏ tiền ra lựa chọn loại cao cấp hay trung bình

[@TipcarTV]

Ý hay đó bác, em sẽ cân nhắc kế hoạch :)

[@ManhCuong21]

Mong Tipcar làm thử nghiệm đo nhiệt độ bên trong ô tô khi dùng tấm bạt che kính lái hoặc dùng ô che nắng tự động cho ô tô.

[@yanasusie4632]

À, nhà e dùng tấm bạt che bên trong, nắng nóng gay gắt ước tầm 50 60 độ, còn đậu dưới hàng cây chắc tầm 40 50

[@phamhuytiem]

Dán phim cách nhiệt loại xịn nhất, đắt tiền nhất và không dán phim cách nhiệt thì nhiệt độ hơn kém nhau chỉ có 5°C, e nghĩ như vậy thì các hãng sản xuất phim cách nhiệt vẫn chưa thuyết phục được người tiêu dùng. Điều cốt lõi ở đây là luôn tìm chỗ dâm mát để đỗ xe.

[@nguyenquy6597]

Quan trọng là chống UV 100% nhé. không dán đi nắng rát tay cực kỳ.

[@SonNguyen-cg2ms]

Làm video mà nền phía sau là phim inmax thì thử hỏi độ công tâm có không? Hay lại dìm hàng và nâng bi?

[@phannguyennguyen619]

Quan trọng là chống UV và khả năng xuyên sáng! Còn về nhiệt thì ko ăn thua đâu vì nhiệt nó dẫn qua cửa, nóc v.v...! Thế nên loại nào chống uv tốt và xuyên sáng tốt thì dùng

[@quangtranhong1845]

Kính xe hơi nhà SX đã phủ cho kính 1 lớp chống UV roi

[@Hanaidayeutoi]

Ở trung quốc họ so sánh gữa đắt và rẻ là o khác biệt chỉ khác biệt ở chỗ đắt hơn sẽ nâu hỏng hơn đk 1.vài năm về keo và phim.đúng ra chỉ cần che nắng thôi dán loại phản chiếu là che tốt nhất

[@TungTran-zi1jt]

e mua con Raize phải kèm lạc, sale dán cho loại Solar gì đó ngồi lái xe mà bỏng tay, buồn thật

[@user-dv6cv5rv9u]

Kể ra mà chương trình đo 5 phút 1 lần để vẽ thành biểu đồ thì sẽ dễ đánh giá hơn.

[@xhoang12345]

Cám ơn Tipcar về 1 video bổ ích. Anh có thể làm video về thực hư vấn đề dán vật liệu chống ồn ở sàn, cánh cửa và trần xe không ạ?

[@TipcarTV]

Vâng em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.

[@VanNguyen-vz4ks]

E thấy dán film chỉ tạo cảm giác mát mẻ hơn và riêng tư hơn.còn nhiệt độ trong xe cũng k khác biệt quá nhiều vs xe k dán

[@phatphanphp6806]

nhiệt độ của ánh nắng không tự nhiên mất đi, dán phim có thể giữ trong xe lâu nóng hơn xe khong dán...

[@quytruonganh5114]

Rất thích xem kênh anh Việt Anh lúc nào cũng thỏa mãn.chủ đề nào là anh giải quyết dứt điểm vấn đề đó.đưa ra sự so sánh minh chứng rõ ràng khách quan khoa học.k như các kênh khác k có chứng minh xem xong cũng kết luận mơ hồ bằng miệng.chúc kênh ngày càng lớn mạnh.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Có gì chưa hài lòng thì bác góp ý để Team em làm tốt hơn nữa nhé bác.

[@vincentvalentine3778]

Bạn thử cho xe phơi nắng tầm 1h xem,khi hấp thu đủ nhiệt thì xe nào cũng nóng như nhau,tính năng hữu ích nhất của phim cách nhiệt là chống tia UV và bảo đảm sự riêng tư còn về cách nhiệt thì không thể qua phương pháp phản quang tức là trùm bạt phủ xe có lớp bạc.

[@giomay5005]

Chính xác

[@kans2cat]

Kính lái sx ra đã chống uv rồi

[@masterlampro]

Vậy khi xe đang chạy ngoài nắng hoặc dừng nghỉ chút thì sao? Rõ ràng nó có tác dụng giảm truyền nhiệt r còn gì. K chịu công nhận 🙄

[@mi-li1yp]

Cái gì cũng có mặt trái phải.dán phim cách nhiệt đi vào trời tối mưa rất hạn chế tầm quan sát.

[@saharanetwork7832]

Một sự so sánh trực tiếp rất thú vị với sự góp sức không nhỏ của anh Việt Anh và em Nhâm Mạnh Dũng. Vậy là kết quả đã rõ: giữa không dán phim và dán phim là quá khác, thương hiệu cũng có sự khác biệt... Sự lựa chọn sao cho tốt là quá rõ qua 2 thương hiệu được nêu trong chương trình này... Kính chúc kênh ngày càng phát triển và kính chúc a Việt Anh sức khỏe... Thân!

[@TipcarTV]

Cuối tuần vui vẻ nhé bác! Những con số trong video ko biết nói dối, nên có điều kiện thì các bác cứ dán phim thôi.

[@thanhvukhac7637]

Nếu Việt Anh để lâu hơn nữa thì chuyện gì sẽ sảy ra ? Tới điểm bão hoà nhiệt độ hai xe sẽ như nhau thôi . Đây là thiếu sót của ekip hay cố ý thì mình không biết. Nếu cầu thị Việt Anh chek lại sẽ thấy .

[@truongduy9377]

Bác nào bảo dán phim chỉ phí tiền thế? Em mới mua con Veloz đc 1 tháng. Mấy ông bạn khuyên là dán kính trong hãng làm gì cho đắt, để ra ngoài mà làm cho rẻ. Em cứ thế chạy, gặp hôm nắng nóng mà bật điều hòa cật lực vẫn chịu không nổi. Cố chạy vài ngày rồi đem vào hãng làm gói Gold của hãng Llumar, hôm lấy về lái mới thấy được đúng là 1 trời 1 vực. Xe mát rượi, theo cảm nhận của em thì cách âm còn tăng lên đang kể nữa cơ.

[@TipcarTV]

Video trước đăng lên nhiều bác comment và nhắn riêng thắc mắc, hình như các bác ấy có xem 1 video ở kênh nào đó.

[@daitan2762]

Hết bnhiu bac, có dán kính lái k

[@nguyenquynh7154]

Hay, càng ngày cangf nhiều công nghệ mới phục vụ người tiêu dùng, inmax này cong nghệ mới khá ổn mà mới ra giá cả ok cạnh tranh quá

[@thienvong]

Thật ra nếu thực tế đi trên đường thì đúng là phí tiền, phim cách nhiệt chủ yếu là làm chậm quá trình nóng thôi, tức đi > 1 tiếng thì nó vẫn nóng, ai đi oto để ý khi chạy tầm 1 tiếng giữa trời nắng gắt, sờ tay vào tấm kính xe như bỏng tay luôn, chênh nhau 10 độ là do phơi 30 phút, phơi thử 3 tiếng chắc nó cũng chỉ chênh nhau 10 độ, chứ nếu nó tăng tịnh tiến thì cháy cả xe ak =)) đây là 1 điều vô lý đúng hem mọi người, mình đã đi thử 1 xe dán 3M loại cao cấp nhất, nói thật nó vẫn nóng nếu đi lâu đặc biệt ánh sáng lúc 11h sáng, khi xe chạy gió sẽ lùa vào kính lái xe đã giải nhiệt đc kha khá rồi, + điều hòa cưỡng bức nữa, còn bác nào thử lôi xe ra để giữa trời hè tầm 2 tiếng xem nó có nóng ko, như nồi hấp luôn ấy chứ, kể cả có dán 2 lớp 3M super vip đi chăng nữa

[@mhieu90]

Mình thấy như vậy không đúng đâu, film nó có tác dụng cản, phản xạ, hấp thụ nhiệt và bức xạ. Các thử nghiệm đều chứng minh nó cản tia UV cực kỳ tốt. Còn về nhiệt độ thì thay vì nhiệt sáng xuyên trực tiếp vào trong xe thì nó sẽ hấp thụ phần lớn, phản xạ 1 phần nên thực tế kính sẽ nóng hơn khá nhiều khi dán film, nên để lâu xe vẫn bị nóng bình thường, nhưng quá trình sử dụng tài xế và hành khách không bị hấp thụ trực tiếp tia UV và nhiệt sáng. Việc xe di chuyển bên cạnh điều hoà làm việc thì gió lưu thông sẽ làm mát kính hơn, nhìn chung đem lại hiệu quả làm mát tốt hơn và dễ chịu cho mình hơn.

[@kutemaster1]

Bạn nói không đúng. Nhà mình có 2 xe, 1 loại của hãng tặng là xe mazda dùng phim lumar, 1 con cross dán phím first class loại cao cấp. Để ngoài trời như nhau giữa trưa nắng. Nhưng con cross mát hơn nhiều lúc bước vào xe cảm nhận được luôn

[@taychoi_loli]

@@kutemaster1lumar mặc định của thaco là dòng rẻ nhất, nên rất kém. dùng lumar dòng cao rất ok

[@kutemaster1]

Chém ít thôi bác. Xe của tôi phim hãng tặng, đi xe trời nắng chạy 200km rát hết cả tay. Về dán 3m cũng nhiệt độ quãng đường đó nó khác hoàn toàn.

[@nguyenkhanhngoc68]

Ít người để ý là dán phim cách nhiệt vào kính xe có thể tăng rủi ro cho người trong xe trong một số tình huống (va đụng kẹt cửa, xe sa xuống ao hồ, sông ngòi...) cần phá cửa thoát ra mà không đập vỡ kính được do kính đã bị dán phim.

[@tnguyen2141]

Tăng rủi ro kiểu gì? Trong khi phim nó sẽ giữ cho mảnh kính không vị vỡ văng vào người lái khi va đập. Thậm chí khi phá kính còn an toàn dễ dàng hơn vì kính sẽ rời ra cả mảng. Chưa kể, Khi rơi xuống nước phim cũng sẽ giữ cho kính 1 lực lớn trước áp suất của nước, giúp cho kính không bị vỡ trong 1 khoảng thời gian đủ dài để người trong xe tìm cách thoát ra.

[@deoqt9143]

@@tnguyen2141 người ta phi xuống nước muốn đập vỡ kính để thoát ra ngoài, ông lại bảo giữ cho kính ko bị vỡ thì tôi bó tay🤣🤣🤣🤣🤣

[@nuce91ht]

Kính lái xe m dán 30cm trên xuống, phim tác dụng ngăn nhiệt. Sờ vào kính chỗ dán phim thấy nóng ( nhiệt giữ lại ko bức xạ trọng xe ). Chỗ ko dán thì mát ( nhiệt bức xạ vào bên trong xe. Nhược điểm dán phim hạn chế tầm nhìn nhất là ban đêm, ai mắt kém hay đi đêm tốt nhất ko lên dán.

[@huytranthanh6357]

Sao nghĩ là nhiệt bức xạ ra ngoài :)))

[@phingo2372]

@@huytranthanh6357vì lúc học vật lý thầy chết k ai dạy tiếp cho

[@khman99]

Xin hỏi bác: Cơ chế điều chỉnh nhiệt độ trên điều hoà cơ của Vios là như thế nào? Em nghe nói như vầy có phải không: công suất làm lạnh là luôn cố định suốt thời gian bậc (maximum). Khi ta giảm độ lạnh bằng núm vặn, cơ cấu sẽ điều tiết nước nóng (từ giải nhiệt động cơ) vào hệ thống lạnh tăng lên, trung hoà bớt độ lạnh của ga lạnh đi ra từ giàn nóng. Dẫn tới giảm độ lạnh của ga trước khi tới giàn lạnh, nên không khí lạnh tạo ra từ giàn lạnh có nhiệt độ thay đổi theo. Xin bác giải đáp. Giả sử: núm điều chỉnh nhiệt độ (phần lạnh) là điều chỉnh thời gian đóng ngắt máy nén. Tại sao người ta không có thang nhiệt độ trên núm chỉnh của điều hoà cơ. Em hỏi vì cứ nghĩ giảm lạnh trên núm vặn thì tiết kiệm xăng. Nếu không phải thì không tội gì giảm lạnh trên núm. Em chưa biết gửi câu hỏi cho bác ở đâu nên đăng ở đây. Cảm ơn bác.

[@TipcarTV]

Câu hỏi của bác cần chuyển cho cố vấn dịch vụ! Bác comment câu hỏi vào đây nhé: facebook.com/tipcartv

[@khman99]

@@TipcarTV Dạ cảm ơn anh.

[@thuvuitaonha9060]

giảm lạnh ko tiết kiệm xăng đâu bạn nhé . nên cứ để max

[@anhnn2479]

Mình theo dõi kênh của bác nhiều, muốn góp ý với bác và đội ngũ kênh để có content chuẩn hơn. Để có nguồn thu làm video, kênh... thì việc nhận tài trợ quảng cáo là đương nhiên. Tuy nhiên, xã hội người dư giả người eo hẹp nên điều quan trọng của chữ "Tip" trong kênh của bác đó là đưa ra được "mách nước" cho mọi người. Mách nước ở đây chính là "hiệu năng/chi phí bỏ ra", ví dụ bỏ ra 4tr dán film vẫn mang hiệu quả (có thể ko bằng 3M chẳng hạn) nhưng đc 2-3năm. Còn 3M thì được nhiều hơn... Có như vậy thì chữ Tip trong tên kênh của bác sẽ rất chuẩn và giá trị. Thân gửi bác góp ý.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã góp ý! BBT kênh rất cần những lời góp ý thế này để điều chỉnh nội dung. Chúc bác luôn mạnh khỏe!

[@CungBinhLoan]

inmax thì cũng có nhiều loại, anh nên nói rõ loại nào nữa, vì giá thành của một tấm kính lái inmax của mỗi loại chênh nhau gấp 3 lần.

[@TipcarTV]

2 gói phim trong trường hợp này có giá tương đương nhau bác ạ.

[@tvt1477]

Uổng quá, sau khi thí nghiệm xong, đo thêm nhiệt độ giữa thân xe, hoặc ngay chỗ ngồi nào cần kiểm tra, sẽ hay hơn đo nhiệt tại kính lái.

[@W900Kamikaze]

Cách nhiệt còn phải tuỳ theo độ tối của Film. Nước ngoài dán film kính lái là vi phạm luật an toàn. Tuyết đối cấm dán kính lái và dán film tối quá xung quanh xe cũng ko được. Tiêu chuẩn dán kính Chỉ có thể dán kính lái từ mui xuống 15cm. Film được áp dụng phải thay đổi theo ánh sáng. (Vào tối thì Film trong suốt, ra nắng thì Film tối lại) Tất cả các cửa sổ khác (bên cạnh và phía sau) film dán phải cho phép truyền ánh sáng ít nhất 32% với sai số +- 3%. Còn loại film phản chiếu của Film 2 mặt thì không được phản chiếu quá 20% ánh sáng. Đó là loại Film 2 mặt. Mặt ngoài có lớp xi mạ trắng như kính đeo mắt.

[@khoiang7595]

nước ngoài là nước nào phải nói rõ chứ, coi bên Thái Indo dán mà mát con mắt í 😂

[@khoahuynh464]

má nội đi so mỹ châu âu mát mẻ với nước nóng nhiệt đới như VN, nói chuyện dùng cái não vào, so với chả sánh

[@matuananh4435]

Thanks Anh về thông tin của video, hy vọng Anh sẽ có thêm nhiều videos có ích như thế này nữa! Chúc Anh và gia đình luôn khỏe và thánh công!

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Tuần mới nhiều năng lượng nhé bác!

[@TheNewTrung]

Kính của ô tô khác với loại kính thường để test. Tốt nhất bác nên thử nghiệm là dán trực tiếp trên kính ô tô là chuẩn nhất, sau đó so sánh 3 trường hợp ko dán, dán 3M và dán inmax

[@ongocson6362]

Vậy mới thực tế. Vì 2 loại kính này khác nhau về công năng sử dụng nên cũng khác nhau về cấu tạo.

[@atc1975]

Mình chỉ thấy 2 ưu điểm tốt nhất của film cách nhiệt là sự riêng tư và chống tia UV. Còn đã đỗ xe dưới nắng thì như nhau hết, nên hay hơn phim cách nhiệt là kiếm chỗ dim mà đỗ. Hay ho như thế thì các hãng xe sang nó tích hợp luôn chứ tội gì phải đợi đến mình. Cái gì nó cũng có 2 mặt của 1 vấn đề, nếu film phản xạ nhiệt, các tia, sóng ra ngoài thì bên trong cabin nó cũng bị phản xạ tứ tung thôi, ( ví dụ điển hình nhất là phủ gầm cao su non, lợi bất cập hại, nhìn khung gầm lúc nào cũng đen kịch rất đẹp, chống sỏi đá các thứ bắn vào nhưng khi đi mà bị ướt nhiều nó sẽ vô tình giữ ẩm giữa bề mặt cao su non và khung gầm sắt xi mà sắt thép bị ẩm sẽ nhanh mục hơn nhưng bình thường người dùng chỉ thấy lớp cao su non đen kịch nên cứ lầm tưởng là bình thường)

[@hoangmaiauto3572]

Chuẩn rồi bạn, bổ sung cho bạn là bất kỳ kính ô tô zin nào cũng đã chống tia UV hết rồi bạn nhé :) kzbin.info/www/bejne/gKeVnpiDl7CfrLM

[@tantruongnguyen7645]

Mấy hãng xe sang nó tích hợp lâu rồi chứ không phải chưa tích hợp. Chỉ có mấy hãng xe bình dân là không có thôi. Kia và Mazda đều được Thaco dán phim cách nhiệt Lurmar khi xuất xưởng nhưng mấy loại đó là loại thấp không phải loại cao cấp.

[@tantruongnguyen7645]

@@hoangmaiauto3572 chỉ có kính lái mới cản tia UV còn kính bên hông và sau thì chống tia UV cực thấp. Cái quan trọng của phim cách nhiệt lá đảm bảo nhiệt độ bên trong không thay đổi đột ngột và giữ nhiệt độ trung bình bên trong không thay đổi quá nhiều. Đậu một chỗ thì không dán với dán thì chả khác gì nhau chỉ khác ở chỗ một bên không dán thì hấp thu nhiệt nhanh và một bên dán hấp thu nhiệt chậm. Khi thoát nhiệt cũng vậy.

[@huyvu0802]

cám ơn anh về những tt bổ ích các video a mang lại. thực sự đã jup e rất nhiều trong việc chăm sóc xe. bản than e cũng dán fim rồi và cảm nhận rất ok. em chỉ muốn biết thêm thôi, nếu câu hỏi làm ae hiểu lầm thì cho e xin lỗi. em nghĩ là xe sx cho mỗi thị trường đều có thể có thông số và tiêu chuẩn riêng dành cho thị trường đó, vậy lý do j nhà sx lại ko trang bị fim cho thị trường vn vậy anh. hay muốn để các option cho đại lý thêm thu nhập ????

[@HoangNguyen-ob5fu]

Kinh nghiệm gia truyền miếng phủ 2 màng nhôm mỏng giữa lớp xốp mỏng . Loại 1 phủ dải nóc nhà lợp tôn . Lấy loại 1 may viền khi xe đỗ trời nắng . Hiệu quả rõ rệt. Còn phim chỉ riêng tư có chút tác dụng đừng kỳ vọng nó làm mát nhiều nhé

[@HungTran-wh3js]

Lúc đi xe nắng nó ko bị rát da tay chứ bác

[@AnhTuan-oj4wf]

Khác nhau về cơ chế, 1 cái là Phản xạ/xuyên qua, 1 cái là hấp thụ/ không cho xuyên qua. nên nhiệt độ 3M CR trên tấm kính cao hơn, tuy nhiên ngồi trong xe thì lại ko bị đen da 1 chút nào, vì chặn gần như toàn bộ hồng ngoại/ UV,

[@giomay5005]

bản thân kính lái đã cản tia UV rồi, ko cần dán phim cho mục đích này

[@maitrangtrang]

@@giomay5005 dán kính chủ yếu chống chói cho kính đáo người trong xe mà mấy ô dán kính kế giá cao vãi, hèn chi tiệm dán film xe mộc đầy như nấm, quá trời ngon ăn

[@gameplaymobile337]

Ronaldo với messi cũng quảng cáo đấy thôi. Sao các bác k vào nói họ đi. Đây ngta test cho xem lại bảo quảng cáo. Chịu các sếp. Chúc kênh phát triển. Cái nào tốt cứ quảng cáo để anh em biết còn mua dùng nhé!!

[@MrShoemakerlevy9]

dán kính lái xong đi tối lại phải chơi đèn sáng hơn bình thường, lại khổ người đi đối diện

[@ngoluong352]

chỉ nên dán ở kính sau vì dán trước khi đi trời tối không an toàn

[@SuInTheDev]

dán film chắc chắn là cản đc nhiều nhiệt ít nhiều từ ánh nắng mặt trời, còn không dán thì thôi...bao nóng.

[@hayhay6921]

Cách đo nhiệt độ có gì đó sai sai khi kết luận đó là khả năng cách nhiệt.

[@vuongduchung5446]

Sao em dán cách nhiệt 3M crystaline ở lốp dân chủ, chính hãng mà đi nắng bị lóa ạ! Rất lóa là sao ạ!?

[@giomay5005]

bản thân kính lái tiêu chuẩn đã có khả năng chặn file UV. Vì vậy tính năng chắn UV ko có nhiều ý nghĩa. Anh thấy có đúng ko?

[@ThinhTran-xv4og]

mang cái kính thường ra test sao không dán lên kính xe mà test? chiêu trò PR để ăn tiền những khách hàng thiếu hiểu biết thôi.

[@1990leductho]

Chắn UV nhưng có chắn hồng ngoại ko bạn

[@CHUNGAUTOVN]

video đầu tư rất chất lương idol ơi

[@TipcarTV]

Quá khen quá khen!

[@tcnguyen1207]

Tipcar chất như thế này sao lâu dc triệu sup thế nhỉ, khi nào đc nhớ ăn mừng nha a VA

[@TipcarTV]

Vâng bác, kênh mới chuẩn bị được 3 năm thôi.

[@onglevan2673]

@@TipcarTV Kênh này chỉ phù hợp những ông thích tìm hiểu nên không nhiều người theo dõi như các kênh giải trí khác

[@cuahangxemay68]

Quảng cáo bẩn, k sử dụng hàng của quảng cáo bẩn!

[@bale9449]

Tại sao khi đo bằng thiết bị cầm tay thì chỉ số cách nhiệt của 3M (97) tốt hơn của inmax (85) nhưng khi đo bằng nhiệt kế thì lại kết quả ngược lại nhỉ?

[@tronghieuknk]

Phim cách nhiệt kiểu gì được ta, nó là phim thu nhiệt vào cái phim, không cho anh sáng đi qua. còn cái kính ô tô nào mà lại không chống UV, chống UV là công nghệ quá đơn giản.

[@LittleZeros]

Đáng tiếc là 3 chiếc xe không đặt song song nên góc hứng ánh sáng mặt trời là khác nhau.

[@Viet11111011101]

Nên đo thêm chỗ ghế lái để biết nhiệt độ khoảng không gian trong khoang

[@Hoaiphuong63tg]

anh cho em hỏi fim 3M và Nano loại nào sài ok hơn ạ

[@gala3089]

Phim cách nhiệt có tác dụng khi chạy xe, đỡ rát chứ còn đậu xe thì chẳng có tác dụng chống nóng gì đâu :)))

[@truongchu7257]

Trước mình ko tin vào fim cách nhiệt. Đên khi đi ké xe thag bạn dán fim inmax con vf8 cắm sạc dưới trời nag mình đã thấy có tác dug thật

[@senhomes3091]

Mình tạm tin. Nhưng xe điện thì điều hòa nó hơn xăng mà

[@thienbinhnguyen6188]

Mình tin là để sau vài tiếng thì nhiệt độ như nhau hết hoặc ko chênh là mấy

[@HoangNguyen-ob5fu]

Mọi người cần đóng góp để ít bị lừa . Phủ gầm cũng phí tiền

[@doanduc92]

đúng rồi

[@anbinh9267]

hôm nào a đánh giá một xe dán phim cách nhiệt và một xe dùng tấm cách nhiệt mr.oto so sánh nhiệt độ chênh nhau như thế nào a

[@ynhu-lx4kq]

Dùng rèm che nắng oke lắm

[@nat8537]

anh Việt Anh cho em hỏi, dán phim cách nhiệt có ảnh hưởng tầm nhìn không ạ. ?

[@changtraithang1224]

Theo như tôi trải nghiệm thì ngoài yếu tố film cách nhiệt tốt ra, nó còn những yếu tố về tầm nhìn, khả năng hạn chế xước( như huper optik nói về film của họ), có giảm hiệu năng nhanh theo năm tháng quá nhiều so với các film trên thị trường k...? Nhiều yếu tố nó quyết định 1 film lắm.

[@trongtientkhd]

Nếu đã phơi nắng lên tới >70 độ C thì chênh lệch 3 độ không cảm nhận được gì! Vẫn nóng như nhau thôi. Kết luận là, chả nên mua mấy loại này làm gì, dán loại thường là được rồi

[@sonphamngoc4272]

mình thấy chủ yếu là khả năng xuyên sáng, đi đêm tốt hơn thôi

[@rinthanh]

73 với 81 bạn ơi

[@doanduc92]

@@rinthanh 10% ấy k đnags đâu bro

[@Totam789]

Quan trọng là khả năng làm mát của máy lạnh thôi chứ film cách nhiệt là ngón lừa đảo đầy man trá ở VN

Dán thử loại thường vs loại xịn đi nó khác hẳn bạn ạ. Loại thường nó vừa nóng vừa ko chống uv

[@Khoa_nguyen977]

Sp sẽ có tốt hơn, nhưng ng dùng còn phải trả thêm nhiều tiền quảng cáo của sp nữa🤣🤣

[@ThienNguyen-pw5ds]

Chán những cái clip test mà để sẵn cái băng rôn quảng cáo phía sau

[@hungbuiduy7080]

😄😄😄😄😁😁😁😁😁😅😅😅😅

[@NhungNail5888]

Tư vấn dán ppf cho xe đi sếp ơi Có nên dán hay không và loại nào tốt ạ ?

[@quang1712]

nhờ chương trình so sánh với phim cách nhiệt nexco nữa xem kết quả thực tế như thế nào ...thực sự thị trường quá nhiều phim cách nhiệt ..làm tôi rất phân vân không biết chọn loại nào nhờ chương trình chọn giúp, để tôi có lựa chọn cho riêng mình, cảm ơn chương trình

[@user-sc3ly1hv2c]

việc đo nhiệt trên kính để kết luận là ko chính xác nhé Tipcar, kính càng nóng chứng tỏ lượng nhiệt phản xạ càng lớn và ngược lại (giống thẩm thấu nước, kính càng mát thì càng nhiều nhiệt xuyên qua được)

3 xe để chếch với nhau như vậy không cùng hướng vuông góc với hướng chiếu sáng của mặt trời. Phép thử không công bằng ở điều kiện hướng sáng này. Các ông cho xe giữa vuông góc với ánh nắng còn 2 xe 2 bên chéch với ánh nắng thì xe giữa nhiệt độ cao hơn là đương nhiên rồi.

[@anhvunguyen299]

Phép đo thứ 2 có vẻ không chính xác. 150 là nhiệt độ của đèn hồng ngoại, ko phải nhiệt độ bề mặt kính. Cho thấy máy laze bắn xuyên kính và đo nhiệt độ đèn. Nếu theo giả định này thì phim 3M với độ xuyên sáng ở thí nghiệm đầu cao hơn sẽ cho kết quả đo cao hơn. Do đó theo mình đánh giá, có khả năng film 3M vẫn tốt hơn khi đưa vào thực tế sử dụng.

[@HungLy207]

30p thì có khác biệt, nhưng thử thời gian dài hơn xem, như nhau tất.

[@mailkuyfch7603]

Tại sao bác không đo luôn nhiệt độ bên trong giữa xe luôn nhỉ

[@cuonghoang2818]

Ông cầu thủ hỏi buồn cười quá trời

[@tranhoancamera1577]

công nhận bác ơi,có cái đồng hồ kia để trong xe lại hỏi để làm gì

[@ManUGlory777]

Lạ cái là phần thông số IRR của 3M cao hơn nghĩa là phải chống nóng tốt hơn Inmax nhưng khi đo qua đèn hồng ngoại thì 3M lại nóng hơn tận 40 độ. Đo thực tế trời nắng thì 3M vẫn nóng hơn nhưng nóng hơn có 3 độ ko đáng kể..khó hiểu thật. Thôi cứ thực tế phơi nắng mà xét thôi

[@huytranminh2476]

con inmax xuyên sáng kém,thì theo chiều ngược lại cũng bớt ánh sáng lọt vào cabin mà bác,cái nắng nó hun nóng mặt taplo lên nhiệt nhanh lắm.mà % xuyên sáng kém thế kia đi đêm cũng cản trở tầm nhìn lắm

[@cuocsongvietnam8546]

Bạn làm video so sánh giữa 3M và Solux Diamond đi.

[@huynguyenvan478]

Các video của Tipcar rất bổ ích

[@GOCKHANAID]

Tôi thấy video so sánh vẫn còn 1 điểm thiếu khách quan, ko biết do vô tình hay cố ý. Đó là khi đo chỉ số UV, VLT và IRR ban đầu chương trình ko đo với kính ko dc dán phim cách nhiệt ??? Cá nhân mình nghĩ chỉ số đó không chênh nhau là mấy vì vốn dĩ kính lái nguyên bản cũng đã làm khá tốt dc việc đó

[@user-fv1bq1xi2i]

Bác thử trải nghiệm và so sánh film Newsun xem ạ

[@tonyan3361]

Nên dán phim xe kính lái mặt ngoài hay mặt trong hay cả hai mặt vậy anh em

[@TipcarTV]

Phim cách nhiệt thì dán mặt trong bác ạ.