Bỏ Outlander, Sorento hay Lux SA, thêm CỤC tiền mua VW Tiguan - Sai lầm hay sáng suốt? | TIPCAR TV

[@HuynhNguyen-rj6oc]

Tôi đã đi xe này được hơn 1 năm. Ban đầu còn cân nhắc với CRV, nhưng hiện tại thấy lựa chọn của mình là xứng đáng: - Cách âm hơn hẳn các xe cùng phân khúc (CRV, Mazda 8, Santa Fe) - Độ đầm chắc hơn hẳn - Xe đi trong nội thành tầm 7h sáng và 7h tối khoảng 12l/100km. Còn cao tốc chạy TB 90km/h chỉ hết dưới 6l/100km, chạy điềm tĩnh, không rồ rú. Chạy chặng Hà Nội - Đà Nẵng 800km 5.9l/10km, chưa hết 1 bình xăng đầy (65l), không thể tin được (tôi chạy cruise control 60-70km/h là chính) - Độ vọt tốt, đặc biệt chạy chế độ Manual - Kiểu dáng mạnh mẽ nhưng không lố bịch kiểu trẻ trâu khoe cơ bắp, đơn giản nhưng đẹp, không lỗi thời qua thời gian 3 nhược điểm: - Giá cao do nhập khẩu từ Mexico - Ít option phụ như Santa Fe - Xe chạy trên 40km/h cửa không tự chốt như nhiều xe khác => không an toàn nếu có trẻ nhỏ 3-4 tuổi. Điều này rất lạ vì VW thường rất chú trọng đến các chức năng an toàn. Tóm lại là thấy hài lòng so với tiền bỏ ra. Cảm giác lái là cái khó có thể diễn đạt, nhưng AE lái thử sẽ thấy hơn hẳn xe Nhật Hàn.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã chia sẻ rất chi tiết về em nó!

[@nguquoc4190]

Bạn vào setting có chế độ khóa cửa tự động . Xem lại.. Còn options phụ là gì. Kh chừng bị cắt hết khi về vn

[@huyluong1132]

Nó set trên màn hình á a. Em đi Polo 20km/h nó lock rồi.

[@nguquoc4190]

@Trung Cục Súc xe vw nào sau 2010 đều có chức năng này. Nếu xe mới thì phải vào màng hình trung tâm vào menu setting . Chịu khó dọc là ra thôi.

[@nguquoc4190]

@@huyluong1132 polo 6R hay 6N hay 6AW1

[@kiennguyenvan1369]

Kênh review xe rất chân thực, đúng chất kĩ thuật ko hoa mỹ. Ủng hộ Tipcar

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác!

[@AthenaPlus]

Dân kỹ thuật khô khan có khác. Ông này tán gái auto...không đổ

[@longpham2993]

@@TipcarTV Xe này có chế độ mở đúng 2 chiều. khi bấm nút đóng thứ 2 đứng cách ra khióri vùng đóng 5s cốp xe sẽ tự động đóng ´.

[@QuanNguyen-oc6xr]

Rất thích cách giới thiệu xe của kênh. Không chỉ giới thiệu về những điều mà có thể đọc được trên tờ quảng cáo (như các kênh khách làm), ê kíp còn tìm hiểu thêm về điều mà ai mua xe cũng quan tâm nhất: chi phí bảo trì bảo dưỡng và giá cả phụ tùng xe. Like mạnh cho điều nhỏ mà quan trọng này. ❤️❤️

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã ghi nhận điều này, tiếc là ko phải hãng nào cũng công khai thông tin ạ.

[@QuanNguyen-oc6xr]

@@TipcarTV cám ơn ê kíp đã cố gắng hiểu. Có vẻ vài hãng thích chơi ú oà với người dùng 😂

[@chaomaoamme-khanhhoa1490]

Gần nhà mình có chiếc xe này màu đỏ, thật sự nhìn rất đẹp và nam tính, vẻ đẹp ko lỗi thời

[@TipcarTV]

VW già tuổi nhìn ko bị lỗi thời như nhiều hãng khác. Em nhìn Tiguan đời đầu vẫn thích mới lạ chứ.

[@namdinh7292]

"Nhưng tất cả những gì mà chúng ta theo dõi từ đầu đến giờ mới chỉ là quan điểm của Tipcar", các anh rất tế nhị, nhã nhặn và chuyên nghiệp.

[@TipcarTV]

Team em luôn luôn muốn được lắng nghe ý kiến của các bác, vì chuyên môn của em chỉ có hạn. Video có gì chưa đầy đủ thì bác góp ý thêm nhé. Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!

[@soluuhuong7713]

tầm gần 2 tỏi này chắc t chọn lux sa full, tiết kiệm được vài trăm củ mà dáng to cao bệ vệ nhiều ưu đãi

[@TienNguyen-sq3eo]

k có nút haha để ấn vào cái :)

[@AthenaPlus]

Chuẩn

[@thainguyen7631]

T cungz đag đi lux sa full. Vẫn là chất Đức. Dãn động 4 bánh động cơ hộp số mượt bao phê. Còn nội thất thì hơi đơn giản nhưng vơi t vậy là đue

[@quyennguyenngoc2369]

Đây là suy nghĩ của thằng ít tiền ! Còn khi đã mua con này thì họ ko lấy Vin ra để so sánh .Họ so với dòng cao tiền hơn

[@dalat999]

Mình rất thích thương hiệu Volkswagen. Mình đã chạy thử Tiguan allspace, Passat và Jetta. Phải nói là xe chạy rất sướng, sướng nhất trong các dòng xe phổ thông. Máy khỏe, hộp số mượt mà, thân vỏ cứng cáp, ổn định... Tuy nhiên, với mức giá khá cao và ngoại hình cũng như nội thất chưa được bắt mắt cho lắm nên muốn xuống tiền rước 1 em cũng còn phải lăn tăn nhiều, chưa kể giá phụ tùng khá đắt đỏ thì yêu lắm mới mua được em nó. Ngày nay, với giá tiền của em Tiguan allspace thì tại sao ko quất ngay 1 em Vinfast Lux SA cao cấp nhất nhỉ? Vừa rẻ hơn, chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng cũng rẻ hơn, máy móc, khung gầm, hộp số đều tốt cả. Nói chung mình vẫn thích Vinfast hơn.

[@TipcarTV]

SA to rộng hơn, khỏe hơn, phụ tùng rẻ hơn nhiều ạ, he he…

[@phongvinhtran1131]

Bản này có tên là Tiguan Allspace ở Úc, vẫn có giải nhựa màu đen chạy quanh thân xe. Ở Úc hoặc những quốc gia châu âu đã có Tiguan mới, lô gô VW mới, thay đổi thiết kế lớn, bản cao cấp nhất là R design 162TFSI, 162kw 350nm, apple CarPlay wireless, …

[@TipcarTV]

Bản này ở Việt Nam chưa dc cập nhật bác ạ

[@cetruonghai]

Nhờ XE HAY mình mới biết tới kênh này và mình đã bỏ luôn kênh XE HAY :) Tipcar đúng nghĩa là đánh giá chân chính, ko màu mè, đúng những cái chúng tôi cần biết, đầy đủ, có tâm. Cảm ơn Tipcar.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar nhé!

[@luonganhduc91]

Chạy em này được gần 1 năm, hài lòng, cảm giác lái rất tốt, bản này của tip car ko phải bản cao cấp nhất nên không có bản đồ và giữ làn đường, bản xịn nhất là R lines

[@TipcarTV]

Ahh ahhh em quên ko nói rằng đây là bản cao cấp nhất tại Việt Nam. Cảm ơn bác :D

[@tichnguyenthanh1129]

vw là thương hiệu lớn nhưng bên đức xe này là xe bình dân giá rẻ thôi về vn thuế cao lên đội giá lên làm cho khách hàng khó tiếp cận mặc dù rất thích xe đức

[@quangtrantuan9802]

Nhiều thánh phán quá chuẩn luôn….nhưng giá trị cốt lõi nhất vẫn là tiền. Có tiền nhiều thì thích em nào thì nhích em đó, ko lo bảo trì, xăng cộ….chỉ nên lo enjoy tiền mình vất vả kiếm ra thôi

[@tuanthai2961]

Tiguan chạy êm ái,nhẹ nhàng....không cầu kỳ,rất yêu ,dũng mãnh như con hổ,linh hoạt như kỳ nhông!

[@cuduc]

Anh chưa nhắc đến nhiều chi tiết dù ít người để ý nhưng lợi ích rất lớn: - đĩa phanh gốm, quãng phanh rất ngắn và không bị quá nhiệt khi nhấn phanh lâu. - chân ga sẽ thay đổi biên độ và độ cứng dựa trên tốc độ và chế độ lái. - các linh kiện hàng thửa của audi, vd như gương chống chói - ECU: tầm 3-5k km thì khi chủ xe đi bảo dưỡng thì các thông số về phong cách lái xe của chủ xe sẽ được upload lên máy chủ VW, ECU sẽ được tự động remap cho phù hợp nhất với chủ xe. .... Xe này thừa không thừa, thiếu không thiếu, những cái cần thiết thì đều có đủ mà được thiết kế rất thông minh. Vd tôi lắp 1 cái dẫn đường H1N của Vietmap, đi đến chỗ lạ thì cứ theo cái tốc độ giới hạn của Vietmap mà set speed limit cho xe, vậy là chẳng cần để ý gì đồng hồ nữa, đạp ga mấy nó cũng ko quá tốc độ được, các biển báo thì dẫn đường đã báo, thành ra lái xe với tâm lý thoải mái.

[@tanvuhuu8211]

Cho e xin tt H1N với ạ

[@tudao87]

dòng này dùng đĩa phanh gốm thật hả bác? Sao em search không thấy thông tin này ta...

[@cuduc]

@@tudao87 Tiguan model nào cũng phanh gốm hết bạn.

[@nguoichiase9336]

em đang định mua lại con xe volkswagen golfcabrio 2012 đăng ký lần đầu 2017 giá 600 triệu. em mua xe lần đầu tài chính hạn chế. ko biết dòng xe này có tốn nhiên liệu và bảo dưỡng thay thế phụ tùng có đắt ko? mong các bác cho em lời khuyên. thank!

[@hoaianhmai3757]

Giá xe ở nước ngoài chỉ ngang với Santa Fe, Sorento... Nhưng về Việt Nam thì xe bình dân thành giá xe sang. Vậy nên, giá của xe đã bị đội lên do thuế. Ngoài ra độ phủ của VW rất hẹp, chỉ ở những tp lớn, nên ở tỉnh lẻ có muốn mua cũng là trở ngại lớn cho việc bảo hành, bảo dưỡng....

[@hieunguyenngoc7746]

Xe này mih cug đi rồi, đug như Tipcar đánh giá! Rất ủng hộ kệnh, đánh giá rất khách quan vad công tâm!...

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!

[@ProHaLong1]

Ông tiguan và ông teramont đều thiết kế front subframe nối cứng với khung xe (không thông qua các khớp cao su). Cho nên ồn gầm phía trước nhiều hơn phía sau.

[@dzungnguyen2401]

Thiết kế khá bền dáng, rất đơn giản, cảm giác lái của xe Đức thì khỏi bàn, rất hứng khởi. Nhưng chính sách sau mua như bảo trì, phụ tùng thay thế thật sự chưa phổ biến, rất kén phụ tùng, đó là cái khó của xe Đức và phương tây. Bền thì cũng rất bền, nhưng 1 khi có vấn đề, thì thay thế hơi nặng.

[@nhu2580]

Tui cũng đang đi con này ngon mà xăng ăn bình thường

[@bepduytoi4487]

Đấy xe cả 2ty bạc. Cũng ko có cửa gió đh cho hàng ghế 3. Thế mà nhiều bác cứ chê outlander ko có

[@levanhai6762]

Đi 1 con (đỏ đun) từ hồi mới ra (cty) giá 1729. Nếu nói về cảm giác lái và khả năng vận hành thì xin thưa ko chê 1 câu nào. Xe bám đường khi đi nhanh & vào cua. Ai chưa lái đủ thời gian thì xin đừng vào chê vội. Và cũng đừng so nó với những xe Nhật, Hàn, tất nhiên giá nó đắt hơn nhưng nó đáng từng đồng. Riêng động cơ nếu tua dưới 2000 thì nó nhẹ nhàng êm ái. Còn muốn khỏe mạnh chuyển chế độ nó tăng hơn 2000 đến 2500 thì nó hổ báo ko kém ai đâu ạ. Thêm chút là hệ thống âm thanh trên xe, tuy loa ko phải hàng hiệu Bum hay Harman nhưng nghe khá ngon, bass lực mà chắc nịch ko ù tai. Điểm lưu ý cho các cụ đó là giảm xóc trước cứng hơn bt chút xíu (nó tiêu chuẩn với đường châu Âu nên dễ hiểu), lốp 4 bánh trên xe đều được đổ keo tự vá nhưng chỉ là lốp Hankook, độ bền ko được như kì vọng. Túm lại là đi sướng và ngon. (Em lái gần 3 năm và cũng đi đủ các loại đường từ đẹp đến siêu xấu, và cũng lái rất nhiều loại xe khác nhau, đánh giá là tùy cảm giác trải nghiệm).

[@phuochoang2999]

Có hỏng vặt hay bảo dưỡng lớn chi phí lớn ko bác

[@nguoichiase9336]

em đang định mua lại con xe volkswagen golfcabrio 2012 đăng ký lần đầu 2017 giá 600 triệu. em mua xe lần đầu tài chính hạn chế. ko biết dòng xe này có tốn nhiên liệu và bảo dưỡng thay thế phụ tùng có đắt ko? mong các bác cho em lời khuyên. thank!

[@motchuyenthamque90]

​@@nguoichiase9336mua cũ giá rẻ nhưng đến lúc thay thế phụ tùng ko rẻ đâu bác

[@HuynhNguyen-rj6oc]

Tôi đang chạy VW Tiguan Allspaces 2018. Mặc dù rất ưng sản phẩm nhưng tôi thấy nguyên nhân VW "kén khách" ở VN là do: - Không định vị rõ sản phẩm: là trên xe Nhật, dưới xe sang khác của Đức (Mer, Audi, BMW), và nên điều chỉnh giá xuống chút nữa (giảm khoảng 5-10% so với hiện tại) để làm rõ phân khúc ra - Làm truyền thông quá kém. Trong khi VW là hãng ngang ngửa về quy mô với Toyota trên toàn cầu. Ở Châu Âu và Trung Quốc VW tràn ngập luôn, thì ở VN rất ít người biết đến VW. Tiguan allspaces là bán chạy so với Tiguan 5 chỗ trước đó nhưng cũng chỉ có loại đó thôi. Còn lại từ thấp (Polo) đến trung (Jetta), hay cao (Passat) đều thất bại. Các xe dành cho thanh niên (Sirocco) hay cho phụ nữ (Beetle) thì giá cao quá, không cạnh tranh được với Big3 của Đức. - Không đưa các dòng xe ăn khách về VN. VD: Golf là xe đỉnh trong phân khúc hạng cận sang nhưng lại không đưa về. Polo thì nhập động cơ 1.6l cổ lỗ từ Ấn Độ, CS chỉ có 105 hp, trong khi châu Âu chạy Polo 1.4 Turbo 150 hp từ 4-5 năm nay rồi - Hệ thống phân phối ít quá, HN và HCMC có vài Đại lý lớn, các tỉnh khác không có nhiều, làm cho khách đi xa không an tâm

[@TipcarTV]

Cảm ơn thông tin bác chia sẻ!

[@tuantrinhhong4585]

Xe này ở nc ngoài thuộc phân khúc bình dân về VN thuế nhiều đội giá lên chứ ko thuộc xe sang nhé

[@eagledaibang]

dù ở nc ngoài thì vẫn đắt nhất phân khúc bình dân ấy chứ :D tuy nhiên vận hành đỉnh, chỉ có RAV4 là có thể so sánh đc với em nó.

[@hungvu6705]

@@eagledaibang rav4 so sánh đc gì bác? E nói thật Toyota nó ko có gì thực sự nổi bật nhg mà cảm giác êm ái và options tất cả những thứ trong toyota đều vừa đủ nhất là bên Úc chỉ tốn 150 đô trong 1 năm/15000 kms. Bác mà nhảy lên con tiguan bằng giá tiền bác sẽ thấy khả năng vận hành nó ăn đứt Rav4. Nhưng hàng năm bác phải bỏ ra 500 đô 1 năm cho Tiguan. Rav4 bên Úc mà k có bản hybrid thì chắc k ai mua

[@hainguyen-lf5sc]

Một sự lựa chọn sáng suốt cho những ai thích chất của 1 chiếc xe Đức , nhưng lành và có chi phí sử dụng hợp lý hơn Mec

[@nguyensimon1872]

Cũng k hẳn nhé bạn mình dùng chiếc này bảo dưỡng khá cao chứ k hề rẻ

[@trannguyennhatduy8213]

@@nguyensimon1872 bảo dưỡng nhẹ tầm 3 triệu thôi bác. 7500km mới làm 1 lần.

[@HaiPham-mt7nd]

@@nguyensimon1872 cao hơn xe hàn xe nhật thôi chứ k đến nỗi cao như bim mẹc. Nchung là chấp nhận đc

[@nguyensimon1872]

@@HaiPham-mt7nd đó là bạn nghĩ thôi nó xài chung đồ với audi đấy. bộ má thắng là 17 cù đấy bạn

[@mattroi5209]

Mình đã đi em này rồi. Đi xe Đức xong đi xe Nhật, xe Hàn thấy chán hẳn.

[@buihuong6962]

Nội thất thực dụng 5+2 nhiều hơn GLC 2 ghế, không hoà nhoáng như bim mec, ngoài thất cũng k quá bắt mắt

[@aoducohan6217]

Giá còn khá cao. Tầm 2 tỉ thì ford explorer ngon hơn nhiều. Với lại k có thiện cảm về thương hiệu này lắm vì cái vụ có bảng đồ hình lưỡi bò tích hợp trên app của xe.

[@ucNguyen-qk4qg]

Chung quan điểm với bác.

[@nguyencuong8129]

Cùng quan điểm!!!

[@haiangquoc1383]

Mong anh đánh giá xe thật khách quan và công tâm để cho mọi người khi bỏ cả đống tiền ra mua được chiếc xe ưng ý,tôi rất thích xem những video về xe ôtô của tipcar ,cảm ơn và chúc tipcar có thật nhiều những video về ôtô chân thực và ý nghĩa ( vì cái gì thật không màu mè thì sẽ bền lâu)

[@nguyenducphu462]

VW thực chất là dòng xe hạng trung cận cao cấp thôi, nhưng về VN lại bán với giá của xe cao cấp. Nhìn khung gầm, hệ thống treo chỉ sử dụng càng thép chứ ko có càng nhôm nguyên khối.

[@TipcarTV]

Bác quá chuẩn!

[@atTran-fe6vu]

Thay bằng titan, kim cương, cacbon, cho cứng nhé bạn,,,càng thép cũng dc cư 1 đời xe chạy an toàn 20 năm vất đi là dc rồi

[@trucngothi4549]

Xe này nhập khẩu giá cao k nhiều người mua nếu sản xuất tại thái lan nhập khẩu vào việt nam xe sẽ có giá tiếp cận nhiều người việt nam hơn

[@KhoiNguyen-zq5ec]

Hồi bữa nhập trung mà làm ẩu ko xóa đường lưỡi bò thế là hết nhập trung luôn. Xe TQ tại VN trong map còn ko có đường lưỡi bò

[@trucngothi4549]

@@KhoiNguyen-zq5ec nhập khẩu hiện nay là nhập từ mexico về việt nam bán

[@hiepsikhongmu]

Bản AllSpace sản xuất ở Mexico, phục vụ cho toàn thế giới :(

[@pm2962]

Con này nhập khẩu lên giá quá cao; giá ngang tầm santafe hay sorento thì chạy như tôm tươi ạ

[@Mrsangwoo1989]

Nhiều người nói hãng Volkswagen làm giá và định giá phân khúc cao dù là xe bình dân nhưng tôi xin mạn phép phân tích 1 chút thông qua tìm hiểu của bản thân. Xe Volkswagen tiguan allspace bản base giá tại Mỹ nhập tại nhà máy Mexico là 24595$. -24595*22800=561 tr. Thuế nhập khẩu ô tô VN đang áp cho xe từ Mexico là 50-70%. Tính min 50% nhé - 561*50%+561=841,5 tr. Thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe từ 1.5 đến 2.0 là 40%( lưu ý là thuế VN là thuế chồng thuế) -841,5*40%+841,5=1178,1 tr. Thuế VAT 10% -1178,1*10%+1178,1=1296 tr. Thuế doanh nghiệp kinh doanh mặt hàng ô tô 22% -1296*22%+1296=1581 tr. Cứ cho bản rẻ nhất đang bán tại VN là bản này đi thì họ bán 1699 cũng đâu phải là đắt. Chưa kể KM, bán hàng rồi dịch vụ sau bán hàng cũng đâu lãi bao nhiêu đâu.

[@hoangpham309]

Bác chuẩn. E cũng đã đặt bút tính khi nhúp T năm xưa. Hài lòng. Tất nhiên rẻ hơn, cp vạn hành rẻ hơn thì ai chả thích hơn :)

[@vukien5836]

Xe này là loại bình dân. Do thuế đẩy giá lên thôi, tầm 1.1 tỉ thì đúng giá, chạy không ngon hơn subaru đâu

[@hoangpham309]

Cũng tuỳ, boxer hơn nhưng hộp số CVT sao so đc 7 cấp bác???

[@minhchienaudiobinhinhshipt2775]

Đẹp . Nhìn chất đèn đẹp - Đơn giản ko rườm rà . Nhìn mãi vẫn chất

[@crew1111]

Tính về kinh tế với độ rộng rãi san sor luxsa vẫn tốt hơn và phổ thông hơn em này mà với giá em này thì có ford explorer tốt hơn nhiều 🤗

[@Carlife8472]

Ẽplorer đi tốn nhiên liệu

[@hongdungphan1235]

Thử everest đi, nó hơn hẳn từ cách âm đến vận hành, hệ thống treo, an toàn, sức mạnh động cơ, tiết kiệm nhiên liệu….lại rẻ hơn 300 tr

[@hiepdonga2268]

Xe chất lượng, hạ gục mấy cột điện ở thảo điền cơ mà =))

[@HoangthaoNguyen66]

Xe này đẹp nhất ngoại hình...đơn giản đạt đến bậc thầy nhưng toát lên vẻ lịch lãm trung niên...nhưng giá hơi chát quá, xem xét outlander Sport mới 2021 kiểu dáng cũng đơn giản nuột như em này giá chỉ 1,2 ra giấy,mâm những 20 cơ

[@trannguyenquochuy1282]

Do giá cả nó cao hơn nhiều xe trong cùng phân khúc 5+2,tuy giá bảo dưỡng và định kì hơi cao nhưng xứng đáng vì tới 10.000km mới phải thay,còn phụ tùng thay thế theo định kỳ thì giá hơi cao!! Ngoài ra công tác tiếp thị và nhận diện thương hiệu ở VN vẫn chưa tốt nên người sử dụng vẫn chưa nhiều.....

[@MrCaovang]

Cuối cùng cũng có 1 kênh review về e nó. Cảm ơn Tipcar TV

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé!

[@duydo3890]

Anh cần hỗ trợ thêm thông tin về xe nhắn hoặc alo em nhé 0906029239

[@roynguyen6496]

Xe thì ngon thật nhưng có 3 lý do khiến VW ko có doanh số tốt tại VN: giá quá cao (có thể nói là trên trời kể cả là có xuất xứ Đức), mẫu mã xe ko quá ấn tượng, vụ gian lận khí thải, bản đồ lưỡi bò tàu khựa! Trong phân khúc Hyundai Santa Fe bản Dầu, KIA Sorento bản Dầu và phần nào đó là CX-8 được trang bị tận răng, mẫu mã cũng rất lôi cuốn, hấp dẫn nhưng giá cũng chỉ loanh quanh 1.3 tỷ!

[@vukien5836]

Ngu mới mua xe này giá đó

[@MinhTu1196]

Tiguan thì cũng rất ok nhưng giá thì em thấy là hơi cao quá so với mặt bằng chung. Giá rẻ hơn thì ok, nếu là em thì em sẽ chọn vinfast sa full ạ 😁

[@ducsangnguyen1983]

Năm 2017, em có chạy thử con này ở showroom. Sau đó em quyết định chọn C300 AMG. Được cái gầm cao nhưng thực chất là 5 chỗ. So với xe Đức cùng tầm giá thì option ít, giá cao, chi phí bảo dưỡng và phụ tùng thay thế khá cao, ít showroom nên khi có vấn đề gì đó cần đến hãng sẽ khó khăn. Giá ra biển hơn 2tỷ2 là trở ngại rất lớn trong khi không có gì đặc biệt.

[@tanhoang5352]

Nhìn vào doanh số bán là thấy rằng loại xe này không xứng đáng với giá bán . Vì cũng chỉ là xe phổ thông mà bán gần như giá của xe sang. Thì đương nhiên người dùng xe phổ thông thì họ không mua giá của xe sang .Nguòi có tiền thì nguòi ta dùng xe sang người ta sẽ được hưởng nhiều thứ hơn : thương hiệu, sang trọng , và tính năng cũng như bảo trì bảo hành tốt hơn tại các đại lý được trải rộng. WV thì nhiều người còn không biết là hãng xe của nước nào . Còn mẹc thì ông nông dân cũng biết là xe sang . Mang lại giá trị cho chủ sở hữu rất rất nhiều . Xe này có 3 phiên bản giá bán sẽ là 1,5 tỷ , 1,6 tỷ và 1,7 tỷ cho từng phiên bản là phù hợp

[@tanhoang5352]

Bản cao này thì dùng GLC 200 awd còn hơn nhiều thứ . . Đã không phải xe sang thì nên mua bản thấp là phù hợp tầm tiền.

[@duongminhduc8808]

Tuyệt vời, ý tôi muốn nói đến cách làm chi tiết đầy đủ của kênh. Cụ thể là cho xe lên cầu để soi ngầm bệ. Bình thường, khi thấy một chiếc xe chạy ngoài đường, ta không thể quan sát được những chi tiết này. Với nhiều người thì coi xe phải coi cả ngầm!

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Có gì chưa hài lòng thì bác góp ý để Team em làm tốt hơn nữa nhé bác.

[@HuyVu-yp4hy]

đơn giản, chi tiết, thực dụng và không có câu cú ngữ pháp thừa thãi như một số kênh khác.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!

[@peterng779]

Chạy thử con này lái quá hay nhưng ngáo giá, giá tầm 1,4ty-1ty7 nó sẽ là trùm phân khung. Hơn hẳn santafe, nhật hàn 1 2 tỏi

[@huynguyendinh5552]

Lâu lắm rồi mới có video review VW xe nhập về mà ko bị cắt options an toàn chủ động thì giá này là quá ổn.

[@nguquoc4190]

Bác có để ý volant... không tròn phía dưới ? Đặc thù đó. Còn phần radio thì thiếu khá nhiều chức năng. Có thể chỉnh âm triệt tiêu tùy theo vận tốc của xe (hình như ford cũng có). Start/stop đâu rồi. Số lùi thì kính xoay để nhìn lề, các hệ thống thắng khẩn cấp. Chống va chạm.... Nói chung phiên bản nầy thấy thiếu khá nhiều.

[@TipcarTV]

Ahhh bác nói em xin tiếp lời, phanh khẩn cấp em thấy có, những lúc quay đầu gần lùm cây là phanh rất ngon, nhưng đến khi thử nghiệm bằng hình nộm thì lại ko làm việc nên em bỏ hình đó. Hay là em test chưa đúng quy trình?

[@nguquoc4190]

@@TipcarTV test thử với tấm nệm cho chắc ăn. Còn bụi cây. Tường nhà là ok. Bạn thử đi. Ngay trên cao tốc. Nó có thể cảnh báo 2 lần. Trước khi thắng.

[@phucnguyeninh3492]

Nhược điểm lớn nhất của mấy em xe phổ thông châu Âu là ngáo giá. Đồng ý là giá sẽ cao hơn Hàn Nhật, nhưng 100-120tr là hợp lý.

[@fatgaming4873]

Theo em vw marketing ko tốt,!giá xe ngang ngửa hoặc cao hơn mer,bmw..trong khi mẫu mã ko bắt mắt số đông,..

[@khoiang7595]

Mẫu mã theo mỗi người mỗi khác nhưng riêng em con này bền dáng đấy, mer bim đổi dáng rất nhanh nên tầm 3 năm là thấy bị lỗi thời. Còn giá nó ngang với X1 nhưng thực chất dùng chung khung với audi Q7 là so ngang với X5 giá tầm 4 tỷ đấy

[@onglevan2673]

Nhìn để thèm thôi, không thích hợp với số đông chỉ có nhu cầu dùng xe làm phương tiện đâu, còn dành cho người nhiều tiền thì lại chưa đủ. Bao giờ thu nhập của người việt nam mình cao lên chút nữa thì may ra. Nhưng khi đó xe công cộng và xe điện lại chiếm chỗ rồi.

[@trung31984]

VW ko phải hãng xe phổ thông (budget car) giống mấy hãng Nhật, Hàn như nhiều người và cả Tipcar hay hiểu nhầm. Họ định vị bản thân ở giữa phân khúc này và xe sang.

[@TipcarTV]

Em nghĩ là tuỳ mẫu bác ạ.

[@trung31984]

@@TipcarTV Thời kỳ đầu ko tính, chứ bây giờ VW thất bại trong việc sx xe phổ thông giá phải chăng bác ạ. Kể cả khi mua lại Skoda của Czech và Seat của TBN thì những hãng xe bình dân này dần dần cũng tiệm cận đắt đỏ như hãng mẹ hết.

[@cuongtran4166]

Ốc tắc kê thiết kế riêng biệt , chắc để chống trộm. Thích nhất là hệ thống treo sau độc lập , nên rất êm ái.

[@bachlongvi3524]

Xe này mới ở Đức giá chỉ tầm 20 nghìn euro tương đương 600 triệu tiền Việt nam thôi.

[@vuhuykhoivu8782]

Tipcar làm rất chi tiết về xe này, dù đã xem nhiều clip review nhưng vẫn đợi review chân thực từ kênh.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác! Có gì chưa hài lòng thì bác góp ý để Team em làm tốt hơn nữa nhé bác.

[@dinhdongtran5567]

Xe 7 chỗ của vin chỉ cần cải thiện hàng ghế thứ ba rộng hơn nữa thì tôi bảo đảm ở thị trường xe 7 chỗ ở Việt Nam gần như không có đối thủ

[@baobaovlog378]

Giá thì cao kiểu giáng thì không bắt mắt, nguyên nhân tại sao ít thấy chạy ngoài đường. Với giá đó không ngon thì hơi lạ.

[@drogba179]

mình nhận gạch đá nhưng phải nói là chiếc này không hay bằng Vinfast Lux A, nhất là về khung gầm vs hệ thống treo, chiếc W này treo trước độc lập trong khi Vinfast treo càng kép

[@TipcarTV]

He he, chắc chắn ko ai ném gạch đá bác đâu.

[@khanhduy3045]

Mày thử chạy hai xe xong rồi phán nhé.

[@phuctranquy8272]

Nếu VN bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt . Thì lăn bánh trên đường chỉ toàn xe đức và các xe hạng sang

[@Truong-uj8qi]

Siêu xe như nhiều như dubai luôn.

[@benminhkhoi9211]

VW thông thường sản xuất ở Mexico, Châu Âu như Cộng Hòa Secz. Nhưng ai muốn mua cũng nên để ý, có thể tg tới họ sẽ đem xe sản xuất từ tàu+ về bán để giảm giá thành. Xe VW khung sườn, body mạ kẽm trước khi sơn nên họ giám bảo hành đến 10 năm. Cùng cỡ thì xe Nhật, Mỹ.. Khó có cửa. VN giá đắt chứ ở nước ngoài giá cũng không đắt hơn xe Nhật, Mỹ bao nhiêu.

[@TienNguyen-sr2by]

Xe này như nhập khẩu từ bên mỹ la tinh về, không phải từ Đức. Giá quá chát, số tiền đó mua được hai chiếc xe Nhật cùng phân khúc, chạy như nhau.

[@TipcarTV]

Xe Nhật thì máy lại ko mạnh bằng đâu bác, he he…

[@locle6994]

Bác kiếm e Touareg đánh giá e thấy con này Việt mình ko có mấy xe đỉnh mà nhìn mê luôn

[@minhtu.simple]

Kiểu Volvo, thiết kế tối giản nhưng đẹp lạ thường 😍

[@HuynhNguyen-rj6oc]

Volvo (cùng phân khúc là XC60) đắt hơn 200-300 tr nữa, đẹp kiểu thời trang hơn, công suất mạnh hơn, các thiết bị an toàn tốt hơn, nhưng chỉ có 5 chỗ và phụ tùng đắt hơn. Còn xe 7 chỗ là XC90 thì đắt hơn hẳn, phải so với X5, Q7.

[@cuongngochi89]

@@HuynhNguyen-rj6oc Đợi Teramont về nhé!

[@linhchutran8851]

em đang đi xem cỏ suzuki XL 7. con này đúng là giấc mơ của em. nhìn thích thật

[@iperd55]

anh ơi, làm thêm video về xe Peugeot + chi phí bảo dưỡng đi ạ :D

[@congleduc7171]

Peogeot ngon. Mình đi 5 năm mà vẫn đầm chắc như lúc mới mua. Không có tiếng kêu lạch cạch gì khoang lái. Xăng ăn khá ít. Mỗi tội máy 1.6 tubo có độ trễ ko hùng hục. Bão dưỡng rẻ. Cũng ko hỏng vặt gì

[@linh9452]

Xe này ở nước ngoài định vị tầm trung nhưng giá ở VN lại cao quá

[@hiepdonga2268]

Xe nhập con nào chả x lên.

[@tuannguyen3561]

Cùng tầm tiền thì xe này không có cửa cạnh tranh với Ford Explore cũng nhập khẩu nguyên chiếc. Thân!

[@dinhdung000]

Giá đó ng ta mua GLC, X3 chứ ai mua VW. Bỏ tiền tỉ mua xe châu Âu vẫn mang tiếng xe bình dân.

[@onphamphi1249]

Thôi em cứ chơi xe Nhật thôi . Giá phụ Tùng mítubishi đã đắt các ông Đức lại còn đắt gấp mấy lần

[@ngoquanghan6441]

Anh Việt Anh có thể làm clip đánh giá con Volvo XC60 , so sánh con này với con Volvo XC60 xem sao a.

[@hoangtrangdc]

Cảm giác lái thì đúng khỏi bàn

[@manhtien6839]

SA 2.0 ngon bổ rẻ,hết bảo hành thay đồ không phải nghĩ

[@thanhthanh831]

Tối qua khai mạc euro lúc đưa quả bóng vào sân BTC hình như cũng dùng con VW Tiguan mô hình chạy vào thì phải

[@minhtriphan9381]

Kênh làm về Mazda CX-3/CX-30 và Isuzu D-Max 2021 đi.

[@quannguyenhoang1935]

Tipcar luôn mang lại những thông tin thú vị và cần thiết cho người xem. Chúc anh và ekip thật nhiều sức khoẻ và cho ra thêm nhiều video mới bổ ích. Anh có thể review một số dòng xe đã qua sử dụng một thời gian để người xem có cái nhìn chi tiết khi mua xe cũ không ạ?

[@TipcarTV]

Vâng bác! Em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.

[@ducpham8324]

Bản Elegance giá giảm ngang với Santafe thì doanh số sẽ cao ngay. Phù hợp với túi tiền..

[@92thanhcong]

Không biết động cơ xe này đã có thay đổi nhiều chưa nhưng đọc thông số kỹ thuật e thấy nó giống y như chiếc Tiguan e đã từng lái ở bên nước ngoài năm 2014. về động cơ e thấy chiếc này tuy 180 mã 320Nm nhưng chở 4 người lớn thì tăng tốc không quá nhanh + chạy cực kỳ tốn xăng. Không biết bản mới thế nào.

[@aimanhquach7947]

là 2 động cơ khác nhau bạn ạ

[@mazda-connect]

Đó là giá phụ tùng thôi bác, còn công nữa. Công thay thế khá chát. Tổng cả công và phụ tùng + 10% vat. Đi bd thay thế phụ tùng chính hãng xe đức tiền công quá tội tiền linh kiện @@

[@TomHoney]

Dòng xe bình dân nhưng giá thì xấp xỉ Mer hay Bim nên tương đối bất hợp lý, cho dù hay thì vẫn khó cạnh tranh với Nhật, Hàn. Nếu mức giá thấp hơn thì sẽ hợp lý hơn. Tiguan này và Subaru Forester có vẻ tương đối giống nhau ở khía cạnh về mức giá này nên số lượng xe chạy ngoài đường tương đối ít. Rất đáng tiếc.

[@SonNguyen-vh5wl]

cái này do thuê đánh theo xuất xứ nước nhập về VN, muốn rẻ cũng không rẻ được trừ khi giảm thuế hoặc thay đổi nước nhập về.

[@SonNguyen-vh5wl]

Volvo thì ngon rồi tipcar ơi, chỉ có điều "xe phổ thông" ở Đức chứ giá 1ty9 ở VN không phải "xe phổ thông" rồi =))

[@TipcarTV]

Em nghĩ là do chính sách thuế và giá thôi, chứ ko thể giá cao mà gọi nó là xe sang dc.

[@tanhoang5352]

Xe này chỉ có cách lắp ráp tại VN để hạ giá thành sản phẩm sẽ có nhiều cơ hội cạnh tranh thị phần với các hãng xe đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc . Làm như người Trung Quốc đã lắp ráp hãng xe này

[@ThanhPham-cl2sk]

Nhưng sx mấy con này khó lắm đấy.vì đồ của nó toàn đồ xịn(dùng cho cả audi hay lambo) và tiêu chuẩn rất khắt khe thì mới đc xuất sưởng.ko phải vw việt ko lm đc mà là nếu đầu tư hệ thống dây chuyền thì quá tốn.chỉ cùng lắm là nếu cho như kiểu bọn thaco pp thì may ra

[@nhanamg3034]

Chiếc xe mình thích và kênh rew mình thích . Cảm ơn AD

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!

[@BINHTRAN-li4jb]

Đi con này ánh nhìn đã khác xe nhật vs xe hàn rồi. Nhớ k nhầm con này nhập khẩu đức chứ k phải lắp ráp

[@trinhbeohaui]

tiện nói về tựa đầu, các bác có thể làm một bài phân tích chi tiết hơn được không? Hiện tại e thấy bán rất nhiều những cái gối nhỏ để đỡ phần gáy, tuy nhiên theo em thấy thì nó làm giảm độ an toàn, khi xảy ra va chạm vô tình nó trở thành điểm tựa vào phần gáy làm đầu mình bị đẩy ra phía sau mạnh hơn. Thêm nữa nếu nó thực sự hiệu quả thì chắc chắn các NSX sẽ thiết kế nó kèm theo xe.

[@TipcarTV]

Không phải cái gì hay ho là nhà sx cũng làm bác ạ. Mỗi thứ thêm 1 tí, chỉ cần mỗi xe thêm chi phí sx khoảng 5.000.000 đồng, thì 1.000 xe sẽ là thêm 5 tỷ, 1 triệu xe sẽ là 5 nghìn tỷ.

[@trinhbeohaui]

@@TipcarTV :) Vậy về mặt kỹ thuật mà nói thì theo bác các phụ kiện này có ảnh hưởng gì không?

[@tungdang]

3:00 xe này thích hợp cho ai hay bị trộm tháo bánh xe

[@ductran-pe6pd]

Ở vn thì option vớ vẩn nhất là cửa sổ trời . Tốn thêm cả trăm triệu chỉ để có cái đó mà chắc chỉ dùng 1 lần trong suốt quá trình sử dụng đến lúc bán

[@ultimatestnovae]

2-3 tháng VW Teramont sẽ về Việt Nam, Tipcar có thể review về VW Teramont được không ạ

[@TipcarTV]

Em sẽ cập nhật ạ.

[@phankhanh9156]

thông tin ở đâu đó bác?

[@user-ev4pw1cz9v]

Cần số và màn hình … một số khác nhìn không đc sang. Sáng nhất là nhìn bộ ghế ,

[@ThanhHoang-ll3mo]

Xin đề nghi Tpcar làm video về Ford Explorer 2021. Xin cam on

[@giangNguyen-sh7ul]

Làm về volvo đi ad mình đang phân vân xc40 và glc200.

[@vannguyenhai1598]

Con này định giá đúng với giá trị của nó tầm tỷ 4 thì các xe khác liệu hồn. Một vấn đề nữa là suy nghĩ của số đông phụ tùng đắt nên sức mua kém. Tạo điều kiện cho người dùng theo đúng tiêu chí phổ thông thử xem! Nó vả chết hết các thể loại nhật hàn chứ đùa. Mình đang chạy sò dầu

[@TipcarTV]

Bản Elegance tỷ 6 ổn đó bác.

[@DuyTran-bk7wj]

Mình đang phân vân giữa xe odessy và mec V220 nhờ a đánh giá xem mình nên chon xe nào cho gia đình ạ

[@tienhuynh1195]

VW bên TQ nó bán đắt như tôm tươi, ở VN do giá là rào cản lớn nhất thôi. Sau đó là thiết kế hơi thô sơ, ko bắt mắt, nhìn ko cao cấp, trang bị ko đủ hấp dẫn.

[@BINHTRAN-li4jb]

Nếu để chọn thì nhiều ng sẽ chọn xe đức cùng phân khúc, nhưng mua để sử dụng thì lại xe nhật hoặc xe hàn

[@kythuathinhanhcaoang3863]

giá phụ tùng củng êm nhể. toy mà vác vô hãng thì chắc củng chả thua kém

[@cuongvi774]

18tuổi xem để có lý do để cố gắng trong cuộc sống mong 30tuổi thành công để sắm 1 em vw 🤭

[@truongnguyenvan158]

Nhờ tipcar làm bài đánh giá về kia carens 2.0 AT sau 6 năm sử dụng đi ạ

[@covac8752]

con này đi hơi bị hay đấy , mỗi tội hơi gét nội thất tí 2 tỷ nhìn hơi xấu , còn ngoại thất đẹp mà

[@tanvuthanhnguyen3127]

Con này vẫn mẫu cũ thôi. Vw vn toàn đời đi sau nước ngoài 2-3 năm

[@hoanghuybui6611]

Anh có thể làm review con này với subaru forester

chờ lâu lắm mới có bài đánh giá này của bác. Nói chung chiếc này bác nên so sánh với những chiếc xe sang gầm cao cỡ nhỏ cùng tầm giá như BMW X1, BMW X2, Audi Q2, Mercedes GLA, Volvo XC40 thì phù hợp hơn. Từ tầm hơn 1,5 tỷ đổ xuống so với chiếc này có vẻ chưa tương xứng lắm. Bán chậm là phải: thương hiệu bình dân Đức bán với giá tiệm cận xe sang Chiếc này nhập Mexico hay đâu vậy bác

[@TipcarTV]

Thật ra VW là xe bình dân Đức mà bác. Bình dân Đức nên ta thấy nó hơn bình dân một số nước thôi.

@@TipcarTV người VN mua xe nhiều khi chỉ quan tâm tới số tiền bỏ ra và trang bị thôi nên em mới nói bác so sánh với những chiếc gầm cao cỡ nhỏ kia