Đánh giá Vinfast VF7 dưới trời nắng gắt - Em chẳng giống ai trong gia đình | TIPCAR TV

Mẫu xe điện Vinfast VF7 cạnh tranh trong phân khúc crossover hạng C, nhưng nó có những điểm rất khác trong phân khúc, và cũng có những đặc tính chẳng giống với các mẫu xe khác trong gia đình hãng xe Việt.
#danhgiaxe #tipcardanhgiaxe #VinfastVF7
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: [e-mail]
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Tiktok: / tipcar.tv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup

[@TipcarTV]

RÁC TRONG TÂM! Thưa các bác, Em rất buồn khi nhìn thấy rất nhiều bình luận hoặc phản hồi bình luận của nhiều bác bị KZbin đưa vào hộp kiểm duyệt hoặc hộp vi phạm tiêu chuẩn cộng đồng. Việc thể hiện YÊU hay KHÔNG YÊU là chuyện hết sức bình thường, ĐỒNG TÌNH hay PHẢN ĐỐI cũng là các mặt của cuộc sống, tại sao khi xe Vinfast bị chê, nhiều bác lại có thể phản ứng bằng những ngôn từ thô tục đến vậy? Em thành thật xin lỗi vì đã không thể mở những bình luận trong mục vi phạm tiêu chuẩn cộng đồng. Nếu mở ra, kênh có thể sẽ bị sập, hoặc có thể sẽ bị phạt rất nặng. Ngôn từ thô tục có thể bị coi là rác phải không các bác? Nếu ta yêu mến sản phẩm, niềm nở đón nhận cả những lời chê bai góp ý, thì cộng đồng sẽ ngày càng yêu mến sản phẩm. Rất mong các bác hãy cởi mở và thư giãn khi trao đổi. Kính chúc các bác và gia đình cuối tuần vui vẻ!

[@coigiang8160]

Chuẩn luôn anh. Anh Vượng chắc có vui khi nhiều người bênh VF văn hoá lùn?

[@NoThing-Plus]

Bác ns rất đúng. Chính vì e đọc comment người chê vin bị chửi rất vô văn hóa . Nên e cũng bị phản cảm theo hiện tại e k còn chút cảm tình nào . Việc bị chê là hết sức bt cho 1 sản phẩm bất kỳ. đến lexus cũng bị chê rất thậm tệ cũng có. Những họ không hành xử như vậy.

[@HoanNguyen-dv8my]

Đôi khi họ yêu ghét theo cảm tính. Chỉ cần nghe đến Vin có khi họ đã ko thích rồi. Cho nên bạn cứ tự tin làm những gì từ tâm và tầm của mình để mang đến cho người xem, người dùng sự hiểu biết về ôto nói chung trong đó có xe điện. Riêng về xe Vin mình đã từng ngồi vf9 bản trần kính thì thấy ko phù hợp với thời tiết mùa hè Tây Nguyên.

[@gianglevan3519]

Chê một Hãng xe non trẻ đã là vô văn hoá rồi mà còn chê chính hãng xe non trẻ của chính Đất nước mình thì là ngu dốt chứ còn gì nữa, thậm chí còn xứng đáng bị gọi là phản động,bố lao mất dạy, Vện vàbg đu càng 3/// ko có gì sai!

[@NgocBao-zy2bg]

Vin no nó vậy , chỉ muốn khen ko đc chê

[@Tanfoshan]

Mình đã đi được hơn 2.000km nói chung cảm giác lái rất ok, ADAS thì đang thua vfe34 mỗi khi xe dừng thì quạt gió kêu to, tắt điều hoà thì hết kêu. Có lẽ cần thêm thời gian cho Vf tinh chỉnh. Chúng ta nên ủng hộ sản phẩm của người Việt vì trước Vin đã ai làm được gì ra hồn đâu.Tôi sang Hàn quốc bên đó chỉ toàn Huundai và Kia chạy ngoài đường, đừng chửi Vin và cũng đừng bênh Vin thái quá chúng ta là người Việt nam mà !

[@car8886]

Tại sao ADAS lại thua E34? Bác nhầm lẫn gì không?

[@drv205]

​@@car8886tại giờ vf7 chưa dc cập nhật adas đấy bác ơi

[@Tanfoshan]

@@car8886 vì chưa kích hoạt gì cả có lẽ phai vài tháng nữa bác

[@haonguyenvan167]

THƯƠNG HIỆU VIỆT THÔI, CHỨ SẢN PHẨM CỦA NGOÀI NƯỚC! GIÁ BÁN THÌ NGANG NGỬA XE NHẬP! XEM CÁC NƯỚC HỌ TỰ SX XE KÌA, GIÁ BẰNG MỘT NỬA GIÁ CỦA VIỆT NAM THÔI

[@duyanh3127]

xe giá cao quá, chỉ dành cho người có điều kiện mua để trải nghiệm. còn gia đình nào mua xe lần đầu mà phải đong đếm, chắt góp thì cứ mua hãng có tên tuổi trên thế giới cho chắc.

[@phamhung4261]

Clip hay. Luôn đi thẳng vấn đề nhanh gọn, ko vòng vo. Mình chúa ghét nói vòng vo, nói dài mà hàm lượng thông tin chả bao nhiêu

[@NisNguyen]

Đã thấy chạy ở sg, nhìn to, cảm nhận thiết kế bên ngoài đẹp hơn các loại vf khác: 10/10 Chưa chiêm ngưỡng nội thất.

[@toantran7162]

Bác VA làm video rất chất lượng. Mỗi lần leo dốc có cảnh quay xe leo dốc vào cua. Chứng tỏ ekip đã phải phi xe máy lên trước từng khúc đặt máy quay rồi mới lái xe qua đúng ko bác?

[@TipcarTV]

Có nhiều tình huống bác ạ. Có tình huống thì thuê xe máy, có trường hợp thì các bạn di chuyển chạy bộ, có trường hợp thì xe đưa các bạn đến rồi đi lại vài lần để ghi hình, có trường hợp thì bay Flycam.

[@toantran7162]

@@TipcarTV Kỳ công vậy thảo nào Tipcar luôn tạo ra được các video chỉ quanh 10p mà đưa được rất nhiều các thông tin khung hình chất lượng

[@tronvoichoi2269]

Đã lái thử. Là 1 người trên phương diện đi crv đã 10 năm muốn lên con xe điện để trải nghiệm thì mình có mấy ý như sau - không gian ko rộng, chiều cao trần thấp, hàng sau bí vì do thiết kế xe như vậy - hoàn thiện nội thất nói thẳng ra là ko đáng với con xe 1.2 tỷ bản mua pin. Nhìn nó ko xứng. Ngang cỡ con vf6 - cảm giác lái thì độ xiết vô lăng nó hơi vô lý xí. Lúc bắt đầu thì nhẹ tênh. Bắt đầu chạy thì bắt đầu nó nặng hơi quá đáng. 50km/h mà nó siết như chạy 100km/h vậy. Vần vô lăng lâu dài thì ko thấy thoải mái lắm. Riêng cảm giác cầm vô lăng thì lại thích. Độ nhạy và chuẩn xác thì ok. 8/10. - con xe dễ làm quen. Tầm nhìn trước thoáng, 2 bên hẹp. Riêng vụ phanh tái sinh thì nếu vinfast chia 5 mức là đẹp hơn. Mức 2 thì hơi thiếu. Mức 3 thì quá mạnh. Đã để mức 2 lúc phanh thì nó trôi 1 cách sợ sợ. Chắc quen thì sẽ khác. - động cơ thì ko nói rồi. Xe điện mà. Siêu khoẻ và ngọt. Ai mà nghiện tốc độ thì chắc chắc sẽ kết ngay, - dàn chân cứng cáp. Êm nhưng vẫn bồng bềnh, dập tắt dao động ko nhanh lắm. Tầm giá này ko đòi hỏi đc nhiều. - thân vỏ vs cách âm tốt. Chắc nịch. Vấn đề này thì Vinfast làm tốt xưa giờ ai cũng biết Tóm lại. Xe Vf7 ngon ko? Thưa rằng là ngon. Đáng từng xu ko? Thưa rằng là ko. Tầm giá đó có quá nhiều lựa chọn. Nhưng cái cảm giác lái con VF7 mang lại đúng sướng. Chắc chắn sẽ mua 1 con Vinfast EV. Nhưng hiện tại thì ko

[@NguyenTuan-ct5wm]

Em cũng giống bác, trước định lấy vf6 mà khi vào khoang nội thất thấy thì chán luôn, chưa kể hàng 2 ngồi vừa không đỡ được chân lại không có khoảng để duỗi chân thoải mái như xe xăng vì ghế xe làm sát với sàn xe luôn. Thiết kế đẹp nhưng chưa hài hòa với không gian bên trong. Phần mêm làm cũng chưa ổn định, nhất là khi hãm tốc độ. Nói chung vf còn nhiều điều phải làm cho các phiên bản sau

[@JenasNguyen]

nội thất Vin vẫn chưa được ổn lắm, nhưng về cảm giác lái và thân vỏ thì ok!

[@TamTran-se2xo]

Có cùng ý kiến với bác...sẽ mua nhưng không phải hiện tại, còn quá nhiều thứ để Vinfast hoàn thiện.

[@TamTran-se2xo]

@@NguyenTuan-ct5wm đúng luôn bác, hàng ghế sau thiết kế không tối ưu, mặt ghế quá gần sàn nên ko có độ nâng đỡ chân như xe khác, ngồi lâu rất khó chịu, cái này phải cải thiện nhiều.

[@buian8770]

@@tronvoichoi2269 rất khó để có 1 chiếc xe điện với thân xác nặng 2 tấn không sử dụng treo khí nén mà đòi hỏi dập tắt dao động nhanh cả

[@npb356]

Rất yêu tipcar TV ❤.còn xe vin không chê gì. Chỉ tội sx trong nước. Đc yêu tiên nhiều nhưng giá thành chưa cạnh tranh....

[@ucanhta1862]

Tôi thấy giá trên 1 tỷ thì cái nội thất nó phải cao cấp hơn kiểu tối giản này. Đi 400km thì hơi ít vì thực tế lúc đi cao tốc nhanh sẽ rất tốn điện, ngoài ra nóng thì điều hoà cũng hao pin hơn. VF9 tôi đi cao tốc thấy pin tụt nhanh lắm, phải nghỉ nhiều đợt để sạc. Tôi toàn quen lái 1 lèo tầm trên 500km mới nghỉ, nhiều lần là 1 phát HN- Huế luôn cho tiện.

[@nbs242]

Độ hoàn thiện tổng thể luôn là thắc mắc của mình trong các dòng xe vinfast, không hiểu sao lồi lõm như thế, theo mình nó thể hiện tính cẩn thận chỉnh chu trong thiết kế, trong thiết kế, cẩu thả là điều khó chấp nhận, cảm nhận, trải nghiệm của người sử dụng chưa được quan tâm đúng mực. Theo mình nó thể hiện sự non nớt, chủ quan, thiếu chuyên nghiệp.

[@ndt686]

Xe điện thì tính tới món tiết kiệm nhiên liệu thôi, bốc quá thì với đa số cũng chả làm j nếu đi trong phố là chính. Vin cần nâng cấp nội thất

[@NguyenNguyen-rk1qx]

Ai mà mê lái BMW, Audi, Porsche mà không đủ tiền với tới mấy con này thì VF7 plus là lựa chọn phù hợp nhất ! 😁

[@craignguyen8889]

Chuẩn nếu thíc chạy hỗn. Đềpa 0-100 hơn 5s cũng same câyen

[@Lennoxvina14]

​​@@thuongnguyencreatortôi đã từng đi cả Cayenne, Audi A8 & VF8 tôi thấy (ý kiến cá nhân) VF8 nhanh , bốc và lướt hơn đó 😅 chỉ cái sạc lâu thôi. Còn nói sướng thì mỗi cái sướng 1 kiểu tùy cảm nhận và sở thích. Ông đã đi cái xe nào trong 3 cái xe kia???

[@hungvu6705]

​@@Lennoxvina14xe điện thì vế gia tốc nó nhanh r bác cái đó k phài bàn. Nhg ngoài tốc độ ra handling lực down force hay sở thích cá nhân nữa. Con ev6 gt hay hyundai ioniq 5n nó nhanh hơn siêu xe, hiện giờ nó đang là xe điện nhanh nhất thế giới (trường đua Nurburring với 7 phút 45 còn nhanh hơn Taycan và model S plaid nữa) nhg ko ai coi xe điện là siêu xe cả 😂

[@Lennoxvina14]

@@hungvu6705nó là siêu xe đắt tiền vì vật liệu làm ra nó dắt tiền 😅 xe điện có Rimac Nevara còn dắt hơn cả Ferrari đó. Tôi cũng thích xe xăng mà bgio tôi đang đi cả điện cả xăng đây, mỗi cái hay 1 kiểu khó nói ah

[@HungTran-jy9xq]

Nhưng mà tiền đâu ra b ơi nuôi k dễ chút nào

[@TranPhuc999]

Đang đi vin cụ thể lux a. Chỉ cay mỗi quả mất giá. Và điểm mù hơi nhiều. Còn lại ko chê đc cái gì

[@CaoHuyenMui]

Em thấy cột A con VF7 plus này to thật

[@manhviet8793]

Dàn âm thanh nữa, như mèo kêu

[@TranPhuc999]

@@manhviet8793 độ ngay và luôn

[@mrloc4385]

Xe này định hướng cá tính mạnh mẽ k phải phục vụ gia đình. Minhg thử hàng sau thấy đỡ đùi cực ngắn sàn cao ngồi rất khó chịu cốp thì tương đương hạng B thôi

[@thiphucle5680]

Chưa cảm tình với xe điện của vinfat cho đến khi xem tipcar làm video này đã thay đổi hoàn toàn về suy nghĩ và muốn sở hữu luôn vf7 ngay

[@hathaithi6278]

Đi rồi sẽ ghiền xe điện đấy bạn ❤❤❤

[@LongHoang-cp5gi]

Vf7 nhìn ngoài bao đẹp luôn.nhất là phần đuôi sau

[@namvu-68]

Tôi thì lại thấy ngoài đời xấu hơn trên ảnh

[@florentino4169]

Đầu đẹp thôi. Còn đít đẹp thì có mỗi vf9 với vf6. Còn lại vf7 và 8 thì cái đít nó cứ bầu bầu xệ xệ ấy

[@Duc81bp]

Vin nhìn chán nhất là cái khoảng trống mênh mông sau vô lăng, thật cho cảm giác ngồi trước cái vô lăng công nóng đầu ngang.

[@nghiainhquang9246]

Chạy hay. Sướng

[@donsonduong83]

thấy hợp lý so với giá tiền thì mua ko thì thôi. khen chê là chuyện bình thường, đừng khen quá và chê quá vì như vậy là không thật tâm. thêm nữa nhiều người không phân biệt dc là chê hay dìm hàng. chưa kể còn có những người chưa được trải ngiệm bao giờ chỉ nghe người khác nói vào bình loạn lên khác j tát nước theo mưa. người ta chê để mọi người xem có chấp nhận được không chứ có phải dìm đâu hãy tôn trọng những con người thật tâm

[@Tommeteo]

Vãi linh hồn đã bán chạy ngoài đường rồi mà còn thử nghiệm là sao ui lại làm jerry bạn thằng tom nữa.

[@Linh02Hong]

Đặc điểm xe điện thì pin dưới gầm nên trọng tâm xe rất thấp rồi nên khoan xe làm cao lên tí cho ghế ngồi thoải mái và người lái cũng có tầm nhìn tốt mà sao không làm thì mình chưa hiểu. Các mẫu xe điện của Vin đang bị vấn đề này trên nhiều mẫu luôn chứ. Thậm chí 2 bản V8, V9 có thể nâng gầm lên cao thêm 1 tí nữa thì ngon biết mấy.

[@hungv-rg9kq]

nâng gầm cao lên là thành Fortuner phiên bản VN đó bạn, gầm thấp mà vô cua lắc lắc, chạy nhanh bồng bềnh rồi thì nâng lên chắc soán ngôi thánh lật.

[@votong8974]

Ngoại thất xuất sắc bao nhiêu thì nội thất rẻ tiền bấy nhiêu... nhất là khoang lái... chả có nổi màn hình sau vô lăng. Có người bảo tối giản... nhưng nhìn giống xe bò

[@levis-solutions]

Xe Vinfash mình thấy xấu kinh, nhất là phần đuôi

[@thaohoangtv-uw6fc]

Mình thấy trên một số mẫu xe của vin bê cái màn hình tốc độ sau vô lăng tích hợp vào màn hình trung tâm có vẻ ko hợp lý. người điều khiển phương tiện muốn tham khảo chỉ số cơ bản khi xe đang vận hành sẽ bị phân tâm. Mình nghĩ chiếc đồng hồ ấy là cả một nền khoa học của nhân loại. Có lẽ vin thấy công nghệ hiện nay ko cần thiết hay sao mà làm như vậy và cục đăng kiểm cũng nghĩ thế nên ko có ý kiến gì.

[@sonnguyenluong2758]

Xe có HUD mà thanh niên

[@hogiang8785]

Clip quá hay và bổ ích a ạ

[@ThanhVimico]

Trắng Auto làm video về VF7 có hơn 1000 lần khen "quá đẹp" trong 1 video. Vinfast cũng là 1 sản phẩm thương mại. Không thể nói là chê là không yêu nước. Chả liên quan mẹ gì

[@drogba179]

NGoài lề tí. Có phải đồng hồ a Việt Anh đang đeo là chiếc Orient không ạ

[@TipcarTV]

Chiếc này của hãng Wenger bác ạ.

[@nguyenvinh690]

chê cái cửa sổ trời toàn tập ,đi ngày mát với mưa ko sao nhưng đi những ngày nắng gắt người ngồi sau rất mệt chưa kể cửa sổ bé trần thấp khó quan sát

[@Nha_nong_vlog]

Thích ccahs nói chuyện của biên tập viên tipcar TV

[@boxtivi4795]

Không có màn hình sau vô-lăng, chưa quen mắt. Sàn cao, ngồi không thoải mái, cốp nên rộng thêm tý....., hy vọng các thế hệ sau sẽ hoàn thiện hơn,....tổng thể cũng là xuất sắc rồi cố lên Vinfast ❤❤❤❤❤

[@TheVinhao-pm2mt]

Xe này đẹp hơn các xe cùng tầm giá, máy thì rất mạnh, không xe nào 1 tỏi có máy như vậy. Ghế ngồi êm và sướng. Chê các hộc đồ bé quá

[@vanthiendinh6965]

Sao không thấy ai bàn về sự an toàn của pin lithium trên xe anh nhỉ? Về lâu về dài nó rồi cũng như mấy vụ cháy nổ xe máy điện thôi! Cái điện thoại pin bé xíu nổ banh cả tay, nguyên khối pin 60_70kw nó mà nổ thì chắc không còn gì mà lượm!

[@dinhvanvu002]

Nói như cc!! Thấy con nào nổ chưa!!! Nó ty lệ như tổ tiên nhà mày sinh ra rất hiếm bị khuyết tật đó 😅😅😅

[@HungNguyen-zh5wi]

Nói chung xe điện chỉ VF 8 và VF9 đi và ngồi sau cũng sướng thôi sang năm vinfast mà ra dòng MPV nữa thì ngon

[@soninhuc9814]

nội thất quá bình dân không được như VF8. chỗ nhựa bọc loa và cửa gió điều hòa sau quá xấu

[@NguyenNguyen-rk1qx]

Cái gì ngon nó đều tập trung hết cho người lái rồi bác ạ ! 😁

[@maylamsach1422]

Làm ngon hết thì chờ lâu với lại lúc nhìn phần giá thì lại kêu như bò rống.

[@nguyenduckienht]

ủng hộ kênh của anh, không như mấy kênh TRIỆU follow, sặc mùi định hướng và tâng bốc.

[@vanbaang6029]

Vinfast được mỗi cái mạnh mà mạnh quá ở đường xá Việt Nam thì không thể tận dụng hết được

[@thienhainguyen4491]

Theo e thấy cột A làm to bản như vậy là để tăng độ an toàn, hấp thụ xung lực khi xảy ra tai nạn vì phần capo ngắn quá! Nhất là những trường hợp tông vào phần đuôi xe tải hoặc container có phần đuôi xe cao quá phần nắp capo!

[@NguyenTuan-ct5wm]

Theo mình thì không phải vậy, mà do vật liệu làm thân xe của vin chưa phải tốt nhất nên vin phải tăng độ dày lên.

[@LongNguyen810]

Vinfast nên ra thêm các mẫu 7 chỗ giá rẻ sẽ thực dụng hơn ở VN hiện tại!

[@Toanhp1988]

Bao kênh review xe nhưng cũng chỉ thích và xem kênh của bác VA, vì bác dám nói dám làm. Từ khi nào việc khen chê một sản phẩm lại bị đánh tráo khái niệm với việc yêu nước hay không như vậy?

[@AnhLe-vx8rd]

Xe điện nói chung là Đắt và chưa ổn định, nếu ko có điều kiện lắp trạm sạc riêng tại nhà thì lại quá bất tiện khi đi sạc.Phiền toái vô cùng. ( Xe taxi quá nhiều, chờ lâu ức chế). Riêng Vf8 cái tự động dừng khẩn cấp tránh và chạm quá nhạy ( không thích hợp đi phố vì phố mà tắc đường hoặc hơi đông, có ai đi bộ chạy cắt qua đầu xe tuy ko gây nguy hiểm nhưng xe tự động dừng ngay lập tức làm xe phía sau ko xử lý kịp nên húc đít oan).

[@NguyenNguyen-rk1qx]

Nói như bác vậy thì mấy hãng như BYD, MG, Wulling, Huyndai, Kia,... mang ô tô điện vào Việt Nam chắc khó bán ! Tại vì hệ thống trạm sạc bên thứ 3 không phát triển. Vinfast bất tiện 1 thì mấy ông này bất tiện gấp mấy lần !

[@hnam6894]

Dưới nắp capo không có nắp che thấy hết bộ đồ lòng , tấm che khó làm lắm sao. Chủ kênh góp ý để xe hoàn hảo hơn tks

[@ltanh7002]

Che rồi thi thoảng phải vặn ốc reset nó ko tiện đó bạn :)

[@KhanhTran-y6i]

tôi xem xe Vf nhiều thấy khó chịu nhất cái mà hình thiết kế nhìn không ăn nhập, nhìn nhừ hàng độ thêm. không phải dìm hàng Vin đâu nhưng Vìn chỉ làm tốt cái vỏ từ Nhà cho tới xe, anh nhận định thêm hộ mình

[@NguyenSon-iv5ju]

Mình có.snghi khác bạn. Xe dc thiết kế bởi các nhà thiết kế hàng đầu thế giới. Về ngoại thất quá đẹp, về nội thất hướng tới sự đơn giản, và giữ dc thẩm mỹ trong tgian dài mà ko bị nhàm chán hay lỗi mốt.

[@NhatVinhLe-lm5jh]

Kể cả người nước ngoài cũng chưa thấy ai chê thiết kế chiếc xe này . Trình của bạn về thẩm mỹ cao quá . Còn về phần nội thất thì tôi công nhận .

[@NguyenSon-iv5ju]

Bạn có ở Mỹ ko. Bạn xem xe tesla thế nào rồi so sánh nhé

[@officialfightlite3367]

Xe vf7 rất đẹp và mạnh, có sự khác biệt riêng, đủ lúa là mình mua ngay không chần chừ.

[@soncongnghiepvietnamlazenta]

máy đo bụi mịn và nồng độ co2 mua ở đâu vậy bác

[@TipcarTV]

Máy này em mượn bên Trung tâm độ xe CNT bác ạ.

[@quenquentv6515]

Nếu sản xuất xe theo ý mình thì giữ lấy mà đi. Còn đã là sản phẩm thương mại mà bảo thủ ko lắng nghe góp ý . Làm theo sở thích của cá nhân . Thì rớt đài . Được mỗi cái gia tốc nhanh thôi . Còn lại phải thay đổi nhiều lắm . Giá thì quá cao. Người vn ưu tiên tiện lợi . Còn bất tiện nhiều lắm

[@NhatVinhLe-lm5jh]

Nó tùy theo mục đích và sở thích người sử dụng .

[@vkol]

không lẽ mỗi lần thiết kế sản xuất lại phải post lên mạng lấy ý kiến người dùng thế thì có mà đến mùa quýt

[@Tungao-ip8im]

Ghế sau có thể làm cao lên và ngả nữa ra sau thì sẽ không bị ngồi xổm. Không gian xe rộng nên thoải mái để làm vậy

[@Sangnguyen-ei5lm]

thân vỏ chắc nịt máy im ru ko 1 tiếng động đạp phát là dính lưng, ko ngờ nó mạnh tới vậy cảm giác lái đầm, lỳ, chắc chắn tầm giá 1 tỷ thì ko đòi hỏi được gì hơn lỡ đk lái thử VF7 xong thì hết muốn chạy xe xăng luôn😅

[@linhmy4057]

từ hồi ra mắt chiếc này e mê luôn, ko đủ tiền mua mới nhưng vẫn hi vọng sẽ xúc dc e này lướt.

[@TipcarTV]

Chúc bác sớm toại nguyện nhé!

[@Trump02]

Ở bên Mỹ đang có chương trình lease 249$ mỗi tháng , tính tổng cộng sau khi lease mua đứt thì khoảng 34-35k cho con vf8 , rẻ hơn vn 10k . Tội nghiệp vin nô phải trả thêm tiền yêu nước

[@huyhoangnguyen6994]

Cắn nữa đi em kaka

[@buian8770]

@@Trump02 Khổ thân thằng tự nhục,nhục nữa đi con

[@angkhoa117]

Nhìn đẹp mà để người ta trải nghiệm trước đi hơn tỷ rất nhiều sự lựa chọn

[@96akh]

Hy vọng Vinfast có sản xuất xe Hybrid thì hãng sẽ bền vững

[@TipcarTV]

Khó đấy bác, vì hybrid thì cần có thêm động cơ xăng.

[@96akh]

@@TipcarTV Vì công nghệ Pin hiện tại chỉ phù hợp Hybrid. Lý do thuần điện chỉ là theo trend nhưng sẽ ko bền vững đc. Chừng 5 năm nữa mình sẽ nhức đầu vì hàng phế thải từ xe điện. Lúc đó chính phủ sẽ siết chặt chính sách lên các hãng sx xe thuần điện cho xem

[@florentino4169]

Cả thể giới tương lai hướng tới xe điện mà ông kêu sản xuất xe hybrid hãng sẽ bền vững???. Cáu trước vả câu sau à

[@NguyenNguyen-rk1qx]

​@@96akhRiêng về khoản tái chế pin thì Vinfast có đối tác rồi nhá ! Với lại Vinfast cũng đang tận dụng cell pin đã qua sử dụng để sản xuất các thiết bị lưu trữ năng lượng khác !

[@NguyenNguyen-rk1qx]

​@@florentino4169Vấn đề là xe Hybrid vẫn tạo ra rác thải pin xe điện ! Thậm chí xe Hybrid mới là xe gây ô nhiễm nhất !

[@ienmayanhthi2404]

BÁC REVIEW MÀ K MƯỢN BẢN THƯƠNG MẠI , CHỨ BẢN DEMO SAO ỔN BẰNG BẢN MỚI DC

[@tienamquang5026]

Anh luôn là ng nói công bằng nhất, ko sợ làm mất lòng hãng xe. Ủng hộ kênh của anh. Cám ơn anh

[@quynhcamelnguyen9426]

Cái cột A làm to thế quan ngại thật sự. Nhất là thói quen đi xe máy lạ kỳ ở HN và tp.HCM

[@maylamsach1422]

Cả người rì viu và người xem đều thiếu hiểu biết chứ sao, nó làm cột A to vậy để điểm an toàn nó cao, lúc bị kẹp thịt với rúc gầm xe tải mới bảo toàn được tính mạng.

[@thanhlam_bk]

​@@maylamsach1422nô nó chán thế đấy

[@bravenguyen8458]

Mua vf8 lướt khoảng 800 Mà vf7 1000-1200 thì đắt. Em này thiết kế đẹp, công năng hướng về người thích lái, tốc độ, thể thao. Ko phải dành cho gđ. Tóm lại là ai ăn chơi, thích trải nghiệm thì mua được. Còn xe gđ thì cân nhắc.

[@NguyenNguyen-rk1qx]

Nhưng mà VF7 hoàn thiện hệ thống treo, cách âm tốt hơn VF8 lướt ! Với lại thời gian bảo hành của VF7 cũng cao hơn VF8 lướt !

[@trangphuong3029]

vf8 lướt ko có loại pin mới nhất và giá đó ko có mua dứt pin rồi.

[@quyeninh9784]

Ko phải cân nhắc mà tôi chắc chắn ko mua.

[@lehieu1810]

Tôi đang sử dụng cho gd hoàn toàn hài lòng

[@thetaibui7009]

Tôi đi gia đình chả thâý ai kêu gì cả vẫn thoải mái. Lái xe thấy thanh thoát sướng hơn hẳn. Ai chê chứ xóm nghèo chỗ tôi có hơn trăm hộ cũng hơn chục xe vin rồi chủ yếu là vf5. Nếu so tầm tiền thì con này hơn mã lực thua nội thất nhưng ngoại thất thì khó ai chê được còn trang bị an toàn thì thôi khỏi phải so sánh

[@VietHoang-ep8rj]

Xe BYD nội thất đẹp hơn nhiều, giá cả ngon hơn. Sao thế nhỉ???

[@nguoidungkechuyen325]

Tôi đg chạy xe Vin, cũng chả chê gì ngoài ghét nó bé, ngắn ( fadil )

[@phiendichtiengDuc-DungVF]

tôi đã vào VF7 bản lái thử ngồi, các hộc nhỏ, da ghế mềm và màu ghi cơ bản. nhưng nói chung khoang rộng, các mặt nhựa cũng dc gia công mài cơ bản chắc chưa phải bản độ. tăng tốc thì khoảng 6-8 giây 100km. các chế độ chuẩn adas, màn hình tốc độ trên gương...nói chung vào bên trong ngồi thì đơn giản, nhìn bên ngoài thì cầu kì và đặc biệt nắp cốp sau bằng nhựa nếu có xe máy va chạm có thể bể nứt. ngoại hình thì ngầu và đẹp sơn đẹp. quãng đường cũng khá thuận lợi trên 380 km là rất tiện, tức ai đi ít thì 1 tháng mới sạc khoảng 1-2 lần đầy. Dĩ nhiên chỉ sạc tới 92%

[@angNguyen-il3ki]

Trởi thì nắng nóng. Ông bật điều hoà vs làm mát ghế thế thì chê pin cái nỗi gì.

[@huynhbao5020]

Ông tipcar này chỉ review loanh quanh chớ chưa phải là chủ xe điện nên còn nhiều vấn đề còn bị cảm tính và chưa hiểu rõ về xe...tóm lại đây chỉ là review của người lạ bước vào xe chứ ko phải chủ xe review xe sẽ chân thực và hiểu rõ xe hơn nhiều

[@thanhlam_bk]

Ủa, vậy trời nóng ko được bật à,

[@NoThing-Plus]

Sau này con này giảm về 600tr cả pin mua con chạy ủng hộ vin. Còn xe của hãng non trẻ nếu k rẻ hơn hãng có tên tuổi . Thì xin lỗi mình sẽ chỉ chọn hãng tên tuổi. Mình mua czi cũng vậy. Cứ hãng nào ok nhất mình mua. Mình k cần qtam đến việc đồ của hãng khác nó ntn. Nếu để chọn hãng mới bắt buộc giá phải rất rẻ. Ví dụ như điều hòa pana vs daikin mạnh nhất mua. Tivi cứ sony mua. Máy giặt cứ ELEC , nồi cơm cứ pana vs toshiba mua. Hãng khác mình thấy nó k thể bằng được . Nên họ bán rẻ hơn để kh cân nhắc và lựa chọn. Còn ngang giá thì nhắc lại là xin lỗi lựa chọn vẫn là tên tuổi lớn . Ns thật hơi phũ chút các bạn vin đừng chửi

[@nhoxluvbaby]

Vậy khi nào RR phantom 8 còn 10 tỷ thì bạn mua đc xe này giá 600 nha !

[@sonnguyenba1709]

mỗi người 1 quan điểm mà. Nhưng bạn có suy ghĩ gì thực tế hơn đi. 600tr bạn mua được xe xăng nào hay xe điện nào( ở nước ngoài nhập về). rồi so sánh với Vf7 nhé. CÓ thẻ có sự lựa chọn là Mazda CX-3. vè mọi thứ CX 3 bản Base so với Vf7 ko? Ngoài ra xe Vin khung gầm rất cứng, trang bị rất nhiều an toàn( xem cac vụ va chạm trên mạng sẽ biết hết) Vin cũng sản xuát xe 5-6 năm rồi, ko phải là hãng mới nhảy vào Việt Nam.

[@NoThing-Plus]

@@sonnguyenba1709Land cruise 2024 có giá bán có thuế ở Mỹ bắt đầu từ 51k USD bạn. Rất là rẻ . Mec GLc200 Mỹ chỉ có 45k USD thôi bạn. Do chúng ta chưa làm chủ dc nên giá còn đắt thôi bạn ah.

[@quocthai6264]

Vậy bạn cứ hãng tên tuổi mà dùng,. Không lại mang tiếng ủng hộ

[@5sStoryAnimals]

Mình nghĩ vf cũng muốn có thể giảm đc giá nhưng thực tế là họ k thể làm đc. Đây là ở vn, ô tô là công cụ để nhà nc đánh thuế 😅

[@luatsungominhthanh3487]

tại Việt Nam , xe mạnh quá cũng nguy hiểm. hi vọng không lỗi phần mềm

[@tranvantuan4734]

Chuyển chế độ tiết kiệm thì nó ko mạnh nữa đâu

[@CaoHuyenMui]

​@@tranvantuan4734 thế thì nói chuyện gì bác, mạnh khai thác hết của nó chứ, tk thì mua con yếu hơn tí.

[@truongquan7464]

Chê mạnh là do lái kém. Giống mấy thằng bảo mua xe 7 chỗ đi phố n cồng kềnh chật khó đỗ. Nghe đã ngu r. Thế mấy thằng đi g63 chắc khổ lắm. Lại còn mấy ông chạy for 16 chỗ trả khách chắc khóc cả ngày

[@vanthiendinh6965]

@@truongquan7464 thật sự xe mạnh ở đường xá Việt Nam chẳng có tác dụng gì, con nít còn biết đặc sản kẹt xe ở Việt Nam mà bác không biết, người ta nhiều tiền thích sang chạnh người ta mới mua xe sang xe mạnh chứ dám lái hết công xuất không? Bác toàn xúi người ta lên bàn thờ ngắm gà khỏa thân.

[@hoangthanh3896]

Có kênh bảo tăng lên 100kmh trong 5.2s, tipcar thì 6s, kênh nào chuẩn nhỉ, chênh nhau 120kg chắc k ảnh hưởng nhiều vậy

[@TipcarTV]

Khi test tăng tốc thì chỉ mình lái xe chạy và đo thôi bác.

[@huyhoangnguyen6994]

Chắc chắn ko thể 6s được, và độ ồn cao tốc ko thể 68db được vì e lái bản chính thức nó khác lắm bác ạ, đánh giá xe phải là bản chính thức chứ bản thử này thì bác tipcar nên xem xét lại cho chính xác hơn.

[@huytung4889]

em góp ý bác, chiếc xe này thiết kế theo phong cách thể thao, bác phải nhấn mạnh việc đó, thể thao thì ko thể đòi vừa sport vừa rộng mọi thứ được (đó là hướng thiết kế gia đinh)

[@TipcarTV]

Bác đang nói đúng ý em rồi đó, xe này hướng đến thể thao.

[@LinhPham-me4jm]

Giá này thì vinfast bán cho GSM chạy taxi tiếp nha. Tay phải bán qua tay trái, tự sx tự kinh doanh tự lái lun kkkk

[@hoangle-mf7sj]

Bạn đánh giá công tâm. Like. Nhà tôi có cả xe điện và xe xăng. Đã chạy thử VFe34 và VF8. Tôi đã lái xe hơn 20 năm và đây là cảm nhận của tôi: xe đẹp, chắc chắn, tăng tốc cực đã. Nhược điểm là range chạy ngắn, thời gian sạc pin lâu hơn nhiều thời gian đổ xăng, ồn bằng hoặc hơn xe xăng cùng phân khúc giá.

[@TipcarTV]

Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!

[@taivan8827]

.dùng tiếng việt đi

[@huynhbao5020]

Bác đi VF7, VF6 sẽ thấy độ ồn khác hẳn e34 hay VF8 đấy...

[@sonphan4549]

k biết Vf7 ntn chứ Vf9 mình fai bán đi vì nhiều lỗi dở hơi

[@rottran8795]

Tipcar ko lòng vòng vào vấn đề nhanh gọn công tâm

xe điện thì anh test tăng tốc phải ở gần 100% pin thì sẽ ngon hơn nhà sx công bố ạ, em test ở 50% thì đúng gần 5.8s

[@NguyenSon-iv5ju]

Cái số lẻ 1 phần 10s thì cần phải quay video và có giờ điện tử. bấm tay ko chuẩn đâu bạnm

[@TipcarTV]

Tham khảo thôi bác.

[@thiphucle5680]

Đi xe xăng cho chắc,vin quá gấp, mà j quá gấp sẽ k tốt.. 2 3 năm nữa có lẽ sẽ xứng đáng sd

[@truonglythanh2276]

Nội thất làm như nội thất bán tải vf wild thì đẹp hết ý

[@Alext8893]

Sao vf34 cũng phân khúc C mà rẻ thế nhỉ 😂😂😂

[@huyhop4144]

Nhìn cái da bọc vô lăng tởm quá trời

[@1221765]

E đang dùng xe xăng của vf . Công nhận nội thất vf rất ít mùi

[@Ghetviecnha]

video này quay cách đây mấy tháng vậy bác? Xe bản thương mại bán ầm ầm rồi mà

[@huyhoangnguyen6994]

E cũng băn khoăn Tipcar làm video xe VF có vẻ ko oki lắm, chỉ review xe cũ hoặc xe bản chưa chính thức, trong khi kể cả VF8 hay VF7 hiện tại thì bản chính thức nó khác nhiều. Con VF7 này chắc chắn đi được 430-500km chứ ko thể như Tipcar làm, và độ ồn ko thể như video này làm được. Đề nghị anh VA cần làm lại với 1 chiếc xe bản chính thức cho khách quan.

[@LangThang568]

Cái ghế nên mỏng lại xíu nữa, xem bác Việt Anh lái mà toàn thấy cái ghế😂, mà nhìn ngang giống mấy chiếc moning kéo dài...

[@TipcarTV]

Do người em gầy và mỏng đó bác, nên ngồi cảm giác bị lọt.

[@tiepvan7712]

Kênh này rất chung thực. Rất hay👍👏👏

[@Toanhp1988]

Bao kênh review xe nhưng cũng chỉ thích và xem kênh của bác VA, vì bác dám nói dám làm. Từ khi nào việc khen chê một sản phẩm lại bị đánh tráo khái niệm với việc yêu nước hay không như vậy?

[@TipcarTV]

Quan trọng là cách nói bác ạ. Có người khen chê kiểu văn minh, góp ý xây dựng. Có người thì chê kiểu dìm hàng hay đạp đổ. Cảm ơn bác đã ủng hộ Tipcar!

[@Toanhp1988]

@@TipcarTV như e thấy: khen thì k sao chứ chê là đủ gạch xây nhà ah

[@dungtrong5855]

Chờ VF wild dài cả cổ 😅😅😅 Không ra sớm t lấy triton 2024 🎉

[@namlehuu4877]

Chả liên quan gì. Nhưng tầm tiền mình chọn byd seal bản thấp.

[@Biznk]

Phải đăng nhập để like cho ae làm kênh này. Mãi mới xem đc review tử tế trc khi mua. Tks ae

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh Tipcar nhé!

[@Baotrungbidv]

Thay vì R&D 1 cái xe cho thật trau chuốt thì tung ra n mẫu, xe nào cũng lỗi ko to thì nhỏ :)

[@ninjafantasy574]

công nhận, có lẽ họ cũng biết điều đó nhưng chấp nhận đánh đổi vì một mục tiêu nào đó

[@Shipper_Dat]

Mặt sau thì đẹp.phê, mặt trước nhìn mắt híp xấu quá 🥹🥹

[@Strong88-1]

Xe 1 tỷ sao nội thất xấu và rẻ tiền vậy? Bản thương mại có khác không.

[@NoyNoy-xb8td]

tôi thấy đẹp và hiện đại tối giản. bọc da bộ mặt táp lô. xờ chạm đều thích. ko hề nhựa nhiều như mấy con hạng C khác

[@ThanhHaiBach-ts6xm]

7:52 bác Việt Anh lỡ nhầm "Toyota Yaris Cross" thành "Corolla Yaris Cross".

[@TipcarTV]

Ối zời, đúng là! Không hiểu sao lúc đó lại nhầm thế được. Nhưng mong là tất cả các bác đều hiểu là Yaris Cross.

[@ThanhHaiBach-ts6xm]

@@TipcarTV nhiều lúc nhầm lẫn chút cũng là bình thường bác ạ. Video của Tipcar thì vẫn rất hay và thú vị, em chưa bỏ sót video nào.

[@datvu508]

Lên dốc 1% đi đc 1,5 km. Xuống dốc 1,5km lên đc 1% . nghe có vẻ đi dốc lại đỡ tốn pin hơn nhỉ.

[@TipcarTV]

Trước khi leo dốc, pin 18%, lên đỉnh dốc còn 16%, đổ dốc xong lại về 18% luôn bác. Rồi em phi từ Sóc Sơn về đến VOV HN còn 4%.

[@AllanStevenson-wv9bk]

Cảm nhận xe rộng đẹp mà vô lăng mất quan điểm thật, hàng ghế trước mà ngồi chật như thế đi xa dễ bị mỏi chân, lái xe dễ bị chuột rút, giá này còn cao nữa chắc doanh số ko thể tốt được

[@sonnguyenluong2758]

Nghe mắc mệt, tôi đi cầm lái E34 cả 1000km đây còn thấy bthg huống gì con vf7 rộng rãi vậy

[@AllanStevenson-wv9bk]

@@sonnguyenluong2758 tuỳ chiều cao nữa bác ạ, giả sử chân thừa 1 chút mà cứ để vướng víu lại kênh bàn chân lên thế thì bức bối & mỏi lắm

[@sontranngoc7567]

đo pin mà đo mức pin yếu 30% ròi nói 1% đi dc hơn 1km, mà lại lên đèo, rồi test tốc đọ 6.1s e thấy nó sai sai, nếu đo đúng phần trăm pin thì pahỉ pin đầy và đường hỗ hợp

[@TipcarTV]

Bác nên vui vì pin còn thấp như thế mà nó vẫn mạnh khủng khiếp vậy chứ!

[@sonnguyenba1709]

Mình đồng ý với bạn, Khoog biết bác chủ kênh vô tình hay cố ý. Câu kết của chủ kênh nói Phạm vi di chuyển khác xa nhà sản xuất công bố, Nhưng không nói đến việc đi trong điều kiện bất lợi( đi dốc gắt, nắng nóng gắt, khác xa với điều kiện thử nghiệm của tiêu chuẩn). Đa số người xem ko để ý tới các điều kiện bất lợi mà để ý tới phần kết luận nhiều hơn. Mong bác chủ kênh sẽ công tâm hơn trong vấn đề này.

[@inhmai4156]

Đủ tiền mk sẽ ko mua xe này với tầm tiền này thì bao nhiêu chiếc xe ngon nghẻ ở ngoài kia, VF ngon thật tốt thật nhưng còn nhiều khía cạnh thì bản thân mk thấy xe điện nó ko phù hợp với nhu cầu sử dụng của bản thân đường đi mk thường di chuyển đèo dốc nhiều đi tụt pin khá là nhanh vùng phủ trạm xạc của Vf rất nhiều nhưng hiện giờ taxi xạc liên tục, tình hình này thêm vài năm nữa trạm xạc ko có chỗ cho ng dùng vì đâu đâu cũng có XSM.

[@hungle-mr3lu]

Xem kênh này nhiều, đánh gía rất công tâm về xe

[@anlovedrum]

thế mà bố Trắng auto khen hết lời. có cái bất cập chỗ để chân như thế mà hắn không nhắc đến. đúng là đam mê mù quáng

[@sonnguyenluong2758]

Ghế sau người thấp bé như lão thì ngồi bthg mà, tôi có 1m65 ngồi con này với vf6 thấy ko vấn đề gì

[@giapphan1338]

Bình thường vậy thôi chứ khi sửa chữa rồi thấy ví dụ cạ gầm thủng pin hoặc lội nước bị hỏng cáp điện coi vài chục củ trăm tr đi toi ngay nói chung không dùng cho những người có thu nhập thấp đừng chỉ nghĩ chút điện tiết kiệm hơn xăng khi bị sự cố hỏng hóc sửa chữa mới thấy cảnh

[@rottran8795]

Xe vf bảo hành 10 năm 20 vạn km ở vn chưa hãng nào làm đc như thế nhé

[@hungv-rg9kq]

@@rottran8795 Tài xế xanh sm lái qua vũng nước nhỏ bị cây sắt đâm thủng gầm hư pin hãng báo đền 100 tr kìa bác. Mấy cái hư hỏng như vậy ko có bảo hành đâu. Toàn tiền trăm triệu ko đó

[@vanthiendinh6965]

@@rottran8795 người ta chỉ báo hành cái lỗi nhà sản xuất chứ lỗi tác động bên ngoài ai chịu bảo?

[@rottran8795]

@@vanthiendinh6965 ko nhà sx nào bảo hành lỗi do khách hàng gây ra cụ nhed

[@truongquan7464]

Mấy ông cứ bàn khen chê này nọ. Nếu có tiền mua porcher mà đi. Có bản hybrid cắm sạc đấy. Xăng điện đủ cả miễn chê. 3.3-3.4s lên 100km thôi.

[@tanhkhaiminh]

bạn này rất am hiểu về kỹ thuật và thị trường xe hơi

[@vutrang2921]

Quá đẹp

[@gocnhinvutru]

Nội thất là không xứng tầm với ngoại hình. Nhìn góc cạnh, đường chỉ không ăn nhập chút nào. VF nên nâng cấp bản nội thất 2025 trước khi đem qua Mỹ. Nếu ko lại thất bại lần nữa. Hãy nhìn nội thất xe Ford hay Cadilac thì biết. Gu thẩm Mỹ nội thất của người Mỹ chỉnh chu và đỉnh đạc như thế nào. Trừ nội thất của Tesla ra, ko bàn đến nhé

[@dalat999]

Là một người thích lái xe, thích khả năng tăng tốc và êm ái của xe điện, và lại muốn 1 chiếc phục vụ tốt cho gia đình, vậy nếu được chọn giữa chiếc VF7 và CRV hybrid, theo a Việt Anh và các bạn thì sẽ chọn chiếc nào? (Ko quan tâm đến giá chênh lệch 2 xe)

[@NguyenNguyen-rk1qx]

Chọn CRV đi bác ! VF7 mạnh quá không hợp làm xe gia đình ! 😁

[@tienminh8354]

Xe gia đình thì crv nghe. Còn thích tương lai mạnh thì vf7. Mình chạy e34 cho hay

[@Toilakhoahaha]

Em hỏi bác Tipcar nhé : chả thấy VF nói về vấn đề xử lý mấy cục pin sau khi bị thải loại vậy ? Bác làm chủ đề này đi, rất hót đấy

[@lttaihus]

Bạn lo xa quá. Cùng lắm sau vác đến mấy trang trại điện mặt trời, điện gió là ok thôi

[@TipcarTV]

Chục năm nữa chúng ta hãy quay trở lại vấn đề quan trọng này nhé bác. Hãng bảo hành pin chục năm cơ mà.

[@vanthiendinh6965]

@@lttaihus thế khác gì gắp lửa bỏ tay người hả bác? Xong rồi mấy chỗ đó vất pin đi đâu? Giờ ai cũng biết pin là nguồn rác thải nguy hiểm nhất mà bác!

[@lttaihus]

@@vanthiendinh6965 nếu bác hiểu rõ về cái pin thì có lẻ bác ko hỏi mấy câu đó đâu.

[@NguyenSon-iv5ju]

Bạn đi đường dốc gắt như vậy, ngoài trời nắng nóng rất gắt vậy mà quy ra mức pin tiêu thụ rồi so sánh với nhà sản xuất công bố theo tiêu chuẩn là ko fair rồi. Theo tc có bao giờ nó đi dốc đâu, đây lại đi dốc cao, rồi nắng gắt như vậy là ko chuẩn. Làm cho nhiều người hiểu nhầm

[@CaoHuyenMui]

Lên mất nhưng xuống nó lại bù lại bạn

[@TipcarTV]

Em hiểu ý bác! Nếu em lẳng lặng công bố và ko nói gì đến địa hình thì mới đáng trách. Nhưng đây em có giải thích kỹ, và đoạn đường lên dốc cũng rất ngắn, khoảng 3km lên và 3km xuống. Chúc bác cuối tuần vui vẻ bên gia đình!

[@NguyenSon-iv5ju]

@@CaoHuyenMui bù ko dc bằng mất bạn ơi. Với dốc gắt 1km- 1.2km là mất 1% pin ấy( tùy vào độ dốc). Để so sánh có khớp với tc công bố hay ko thì so sánh trong điều kiện tiêu chuẩn nào đó. Hoặc so sánh trong điều kiện vận hành bt.

[@NguyenSon-iv5ju]

​@@TipcarTVOk bạnm mình góp ý để bạn hoàn thiện hơn thôi. Bạn đánh giá khá ok. Nhưng còn vấn đề quãng đường đi phần kết luận khác xa nhà sản xuất 330 với 430 km, làm cho nhiều người ko hiểu và lấy lý do đó nói Vin đưa ra thông tin vớ vẩn. Bạn cũng biết vì dốc gắt chưa đến 1km là mất 1%, dốc tốn rất nhiều pin( kể cả khi đi ngược dốc cũng ko bù lại dc nhiều liên quan tới hiệu suất động cơ và hiệu suất chuyển đổi) ngoài ra điều kiện bên ngoài nóng rất gắt làm giảm quãng đường( trong tiêu chuẩn cũng ko tính đến cái này)

[@CaoHuyenMui]

@@NguyenSon-iv5ju giờ sẽ mang 100% pin test trong điều kiện sử dụng bt chắc ok ha bạn, test 1 ngày hỗn hợp.

[@ohoang856]

400km 1 lần sạc là đi tầm 4-5 tiếng sạc 1 lần nếu chạy cao tốc. tôi lái xe ko bao h ngồi đc quá 4 tiếng đau đít lắm. lái tầm 4 tiếng nghỉ tranh thủ sạc là ổn rồi. quan trọng là trạm sạc thôi. mà vin thì trạm sạc cũng ổn( ổn thôi chứ chưa dày, hi vọng trạm sạc mọc dày hơn).

[@modeviet9835]

Người thông minh hiểu biết và tài giỏi họ sẽ mua Vin

[@mr.hungtrieu7070]

Ghế sau điểm yếu chết người là cái ô kính hẹp, ngồi thấp bị gập chân + đầu chỉ ngang mặt tapin cửa sao Tipcar ko nhắc đến? Ăn tiền thì cũng nói cho có thực tế 1 chút