Semoga 5 - 10 tahun Domo divisi elektrik bisa menguasai ilmu mobil EV, dari batere, motor listrik, ampe perintilannya, aamiin.
@doktermobil_indonesia Жыл бұрын
Aamiin, jangan khawatir pastinya kami juga akan terus berinovasi dong 😊✨
@mariokurniawan6196 Жыл бұрын
Judul "Tips merawat mobil ev" : 1. banyak kelemahan2nya 2. Beli mobil konvensional aja, jangan lupa servis di dokter mobil. Chuaksss
@TheTurbulentseas Жыл бұрын
Dikasih tau kelemahannya malah nyinyir, jangan denial bro kalau emang teknologi mobil listrik belum secanggih dan sesafe itu, harusnya kita terima kasih ke si koko dah dikasih info yang ga ada diinfoin di media lokal yang malah selalu gemborin superioritas EV, tanya kenapa? cari tau jawabannya sendiri dah wkwk
@paperhouse6282 Жыл бұрын
Wkwkw ujung ujungnya nyari cuan
@paperhouse6282 Жыл бұрын
@@TheTurbulentseas infonya ga jelas bang. 1. Itu EV yang kebakar saat charging cuma jenis EV tertentu, ev yang lain normal normal aja. 2. Pintu EV electronic? Lah sekarang banyak kok mobil konvensional yang menggunakan pintu electronic, setidaknya di kendaraan EV ada sistem manualnya untuk buka pintu, itu ga dibahas sama si koko 😏. 3. Kalo bahas kasus kebakar EV kenapa ga dibandingin aja sama kasus kebakar mobil konvensional, lihat seberapa besar perbedaannya 😏. 4. Banyak ada kasus EV kecelakaan, tapi ga semua dari mereka yang terbakar, kenapa ga dibahas, contoh aja kayak mobil Tesla yang terjun ke jurang tapi ga kebakar bahkan penumpangnya selamet, bayangin kalo itu mobil konvensional, minyak udah bercecer dimana mana tinggal ada percikan dikit aja udah kebakar instant tu orang
@HidayatFamily2.8 Жыл бұрын
Semua issue di luar negri ada semua di video ini, yang tidak di expose media lokal. Good job ko🎉
@Soerabaja-De-Stad-Van-Helden Жыл бұрын
setuju sih kl yg ini. saya praktisi mobil listrik dan isu2 di luar kya Tesla oblak, build quality jelek, pintu macet, hummer EV mogok, jarang dibahas di media lokal
@andtjahjadi6782 Жыл бұрын
Kalau memang hoax, bagaimana?
@pawdaypay Жыл бұрын
@@andtjahjadi6782 hoax yang mana?
@thewingeddragonofra2815Ай бұрын
@@andtjahjadi6782 Bukan hoax bro, dichina sekarang setiap tahunya ada skitar 20.000 kasus kendaraan ev terbakar, yg baru kemarin ada bapak2 china kebakar sampai gosong gara2 batrai kebakar. Vidionya ada di situs bestgore ngeri sampai jadi gosong orangnya. tentunya meninggal
@aBean2GO Жыл бұрын
Mantap Koh! Kemaren tertarik untuk EV apalagi kayaknya mulai marak yg akan masuk nih 2023. Tp pas baca2 study kasus banyak yg tiba2 kebakar sampe makan korban jadi was2. Pantesan harga tesla sekarang jatoh bgt di luar, udah mulai keliatan negativenya, nunggu sampe teknologinya bener2 safe n settle deh
@moimoi1524 Жыл бұрын
Kalau memang berbahaya, di Eropa pasti sudah dilarang lebih dahulu. Nyatanya mercedes dan bmw dan volvo juga mengeluarkan ev
@bennyxzcandra7390 Жыл бұрын
harusnya aman, kecuali yg suka2 ganti part, ato suka pake produk2 bukan original, baru bs kena masalah.. seperti hape juga 😂 sering jg ada berita terbakar.. dan meledak..
@paperhouse6282 Жыл бұрын
Lah, mobil konvensional juga banyak kok kasus kebakar, bahkan ada yang lagi ideling aja kebakar. Itu yang ditas kasus EV yang kebakar hanya beberapa merek tertentu aja dan jenis EV tertentu aja, kalo EV yang lain aman aman saja
@app99997 Жыл бұрын
*@aBean2GO* Iya juga sih. Sudah hukum alam bhw barang baru dg teknologi baru akan berkembang seiring waktu. Dalam prosesnya umumnya akan ada incident (namanya juga proses berkembang). Rakyat jelata -- kayak gue -- sebaiknya gak ikut²an dalam proses tsb. Fokus utk bertahan hidup, tetep pake kendaraan berbahan bakar fosil utk kegiatan sehari², utk mengurangi resiko kecanggihan yg gak perlu thd diri sendiri & keluarga.
@monadi1000 Жыл бұрын
Itu masalanya tesla bkn masalah ev
@Andriasetiyawan Жыл бұрын
Ada beberapa yg menurut saya kurang pas. masalah baterainya 1 kalau kecelakaan pintu gak bisa kebuka. Mobil EV juga pakai baterai 12V aki (lead acid)
@monadi1000 Жыл бұрын
Mungkin di konferensi itu gak ada infonya soal 2 baterai
@SugengMusicStudioАй бұрын
Betul, beberapa misinformasi, faktor safety pasti sdh didesain insinyurnya
@AndriasetiyawanАй бұрын
@@monadi1000 semua mobil listrik yang ada diindo nyatanya ada baterai 12V atau aki. Akinya di chargee daei controller mobil setelah voltase dibawah 12V akan di charger oleh baterai utama
@monadi1000Ай бұрын
@@Andriasetiyawan nah ini yg bener om.. tp si dokter ini gak paham om.. pd hal itu hal sepele
@AndriasetiyawanАй бұрын
@@monadi1000 iya om. Seharusnya dia refrensinya dilengkapi dulu baru buat video. Kasian orang awam jadi tersesat
@danielthe6741 Жыл бұрын
Ini br info dr bro lung2 👍🏻👍🏻 mantap,sy ttp plh mesin konvensional aja,prl experimen 10-20thn lg ttg mbl ev spy bnr2 aman,thx bro 👍🏻👍🏻
@mariokurniawan6196 Жыл бұрын
Semua ada plus minus, eh yang dibahas kelemahannya aja. Emang semua itu fakta. Tapi berasa kaya takut kehilangan pelanggan aja. Wkwk
@asepmuhtareffendi Жыл бұрын
Yes
@nikowidradjat1808 Жыл бұрын
🙂
@hendyanthony722 Жыл бұрын
Ini mah ngejelek-jelekkan judulnya 😅😅😅
@sakabaa7 ай бұрын
Coba sebutin plus nya di sisi kepemilikan sama teknis
@haryadiwijaya33044 ай бұрын
gerombolan yang iri sama domo, gw cm user biasa tapi ngeliat komenan2 kalian keliatan cuma iri
@PakEkoChannel13 ай бұрын
Ini ilmu menurut saya bukan nakut-nakuti, mk penting bagi pemilik mobil ev punya info tentang mobil ev yg banyak, tdk hanya bicara kelebihan tapi juga kekurangannya
@app99997 Жыл бұрын
Makasih infonya Ko Lung Lung, ini info penting yg jarang ada yg bahas.
@solorider3296 Жыл бұрын
Wah mobil jangan taro garasi, makin padet dah jalanan komplek (kalo nanti semuanya sudah EV). Anyway, fantastic sharing Ko Lung Lung! Thank you sudah update wawasan soal EV 👍
@arenaling Жыл бұрын
di teras rumah juga udah dikanopi juga ya rata2 .. nah jadi bingung sekarang taruh mana yg aman haha
@alexpenulis Жыл бұрын
Ini alamat bakalan di ban dari parkiran gedung apt buset dah
@bapaksiswoyo6813 Жыл бұрын
Garasinya dibuat dinding dan atap di duk ( cor beton ) Pintu di modifikasi ( aliran listrik salah satu pintu diputus / dibuat manual / orang Indonesia jagonya otak-atik agar aman ) . Ngecas batrei ikut di station charge buttrei .
@cirintos9 ай бұрын
Kontennya selalu byk jatuhkan Mobil listrik setelah saya chek ternyata beliau dari bengkel Dr. Mobil. Pantas Kontennya spt ini, menurut gue ini mungkin supaya bengkelnya tetap laku.
@thewingeddragonofra2815Ай бұрын
Ngawur, Dia memang menjelaskan plus minus setiap mobil. Dia juga punya bengkel mobil EV juga kok dan bisa benerin serta ganti batrai mobil EV.
@randyzxc7731 Жыл бұрын
Sedikit tips Kalo misal nya pintu mobil g bisa di buka trus g ad barang yg cocok buat pecahin kaca, pake buckle seatbelt nya. Emergency case lah ya.
@dadanmarthian Жыл бұрын
Wkkwkw judulnya tips merawat. Isinya ngomongnya "bukanya gw nakut2in" isinya keburukan dan nakut2in keburukan ev semua, padahal nikai positifnya jauh lebih banyak dibanding mobil fosil. "Mengancam bengkel2 mobil fosil di masa depan. Ada kemungkinan 20-30th kedepan dr mobil mungkin tinggal nama. "Bukanya gw nakut2in ya like what u say hahaha
@zamesroll Жыл бұрын
Hahahahaha jenius juga
@haryadiwijaya33044 ай бұрын
ya ntar kalau lu udah kesetrum wuling air gw tinggal ngakak, dikasi tahu resiko malah nyinyir.. kita bisa debat soal positif nya.. mau bahas apa ? soal green ? kagak juga tuh.. selama masih pake PLTU batubara murah, limbah baterai nya apa lagi berbahaya.. akselerasi oke lah, tapi emang tiap hari lu balapan di lamer ? susul2an terus ? AC ? ya oke dia konstan pakai power baterai, tapi mengurangi jarak tempuh.
@dadanmarthian4 ай бұрын
@@haryadiwijaya3304 elu siapa? 😅
@jidjam7092 Жыл бұрын
Bagus koh,,, cuma kebanyakan minusnya yg di bahas koh,,, plusnya ente kagak bahas2.. Ane sekarang sdh pake 2 mobil listrik dan sdh setahun kagak beli2 bensin. Kl mau musibah mah mau mobil ev ke mau Fosil ke ... tp yg pasti kedepan tehnologi akan berubah... mau tdk mau kita harus ikut....
@lifeisneverthesame9103 ай бұрын
lebih banyak minusnya sih.
@loopin66Ай бұрын
Wah terima kasih banyak atas pencerahan 🙏..sangat membantu dalam memutuskan membeli mobil listrik atau tidak..karena saya sangat awam sekali
@gojeksopan1709 Жыл бұрын
Dokter mobil emang juara dah?!, daging semua yang dibahas, top 👍
@dantepamungkas9532 Жыл бұрын
NGACO!!! 1. Kia-hyundai larang mobilnya diparkir di garasi untuk semua jenis, bukan cuma EV. Kebakar karena modul abs nya gampang konslet. 2. Pintu kekunci pas tabrakan bukan salah EV. Batere mobil listrik itu high voltage, buat muter motor listrik aja. Sistem kelistrikan di mobil itu low voltage. Makanya walaupun mobil listrik punya batere gede, tetep pake accu. Modern car, mau itu ICE atau EV, kalau semuanya udah dikontrol secara elektronik, pas tabrakan ya sama-sama bisa system failure. 3. EV atau ICE car sama-sama bisa kebakar. ...dll...
@HeyMaruniko Жыл бұрын
Ini cherry picking kasus untuk ngejatuhin EV? Keliatan banget Salah satu kasus yang di mention, itu tesla gak bisa dibuka karena door handle nya electric, dan perasaan kalo masalah pintu gak bisa kebuka pas batre mati itu masalah security, bukan masalah EV aja, kalo mobil bensin pun kalo sistem security nya begini, tetep gak bisa kebuka. Contohnya? Bugati Veyron. Butuh listrik KWH sampe 8800? Gak juga, rumah gue cuma pake 1200 juga masih bisa charging. Ini charger gak narik lebih gede dari microwave kok. 8800 kwh itu cuma untuk Tesla Supercharger yang merupakan janji Elon Musk untuk pembeli Tesla, tapi kenyataannya itu pun bermasalah karena gak semua pengguna tesla bisa nikmatin supercharger, karena untuk pake supercharger itu butuh biaya tambahan sampe USD1000 per tahun. Dan kalo dibandingin kasus mobil kebakar, perasaan mobil bensin jauh lebih sering deh? Cuma bedanya gak jadi sorotan berita aja. UNTUK PENONTON MOHON SEDIKIT KRITIS SAMA VIDEO GINIAN. Dokter Mobil ini bisnis utamanya adalah bengkel, dan kalo mobil di jalanan pada jadi EV semua, bisnis mereka jadi gak laku. Lalu, kalian curiga gak, sampai setahun lalu, youtube ini gak pernah bahas mobil EV, paling hybrid aja sesekali, dan sekalinya bikin video EV, modelnya yang ngejatuhin gini. Aneh gak?
@edi_gun_awan15 күн бұрын
Nah ini betul! ngaco ini masa mau menjatuhkan EV, ntar semua orang balik beli bugatti lagi. hadeh gw aja bugatti di rumah udah kebanyakan jadi mau ganti EV, eh malah gak jadi
@antosaputrakurniawan Жыл бұрын
Disaat yang sama, orang-orang juga santai aja naruh HP isinya baterai yang gampang kebakar dan meledak di saku tiap hari, deket sama organ tubuh paling penting di balik celana😅. Selama ini kita udah bawa baterai kemana-mana, di laptop, di HP, jam tangan, ditinggal tidur, disimpen di rumah, di tas. Tapi ya kita semua santuy aja. Selama ini pake mobil biasa juga banyak kasus pintu mobil gabisa kebuka pas kecelakaan, banyak juga kasus kebakaran. Namanya nyimpen energi ya ga jauh-jauh sama api. Mau itu mobil bensin, hidrogen, baterai, semuanya punya resiko buat kebakar. Sekarang lebih ke gimana mitigasinya.
@dadanmarthian Жыл бұрын
Soalnya diambang kebangkrutan mobil2 bahan bakar fosil ke dr mobil 😂
@onedrum5778 Жыл бұрын
Maksudnya koh ini ngasih tau dan memperbandingkan dari 2 mobil bakar energi listrik dan fosil. Yah namanya ev baru berkembang.. Masih butuh waktu riset bs 10 atau 20 thn lebih tunggu insinyur insinyur punya ide lg
@abcdee8959 Жыл бұрын
kalo dibanding baterai laptop ama mobil ev ya jauh beda . andaikan terjadi insiden,.. daya ledak nya juga beda.
@benjaminlong9824 Жыл бұрын
Pemilik EV di Euro, setelah 5 tahun, akhirnya balik lg ke mobil bahan bakar fosil. Thanks infonya Domo..
@antosaputrakurniawan Жыл бұрын
@@benjaminlong9824 Itu preferensi personal orang si, tapi saya lebih banyak denger orang yang ga pengin balik lagi ke ICE daripada sebaliknya.
@tatiteksana Жыл бұрын
Btw nama pertemuannya apa ya koh? Kapan tglnya dimana tmpt nya? Sy msh ganjel disini. Gak ad info rinci nya
@Ezcob4r Жыл бұрын
Akhirnya terjawab juga kenapa koh lung lung menghujat kendaraan EV tahun lalu. Trima kasih koh, ternyata innova Diesel masih lebih baik ditahun ini😅
@xi_cuan Жыл бұрын
Yoi.. makin kegoreng ini 😁
@TioBuyungupik Жыл бұрын
edukasi kaya gini gaboleh di tutup2in buat masyarakat. masyarakat perlu tau detil kaya gini. karena concernnya keselamatan pengguna. jangan cuma di kecapin doang biar mobilnya laku
@wahyudiutomo64363 ай бұрын
Peluang modif kunci pintu EV dapat di tambah tuas agar kunci bisa dibuka manual..., gitu kali yaa.. biar sdikit balik ke jadul asal aman..
@seputarmuter8728 Жыл бұрын
ketika mobil EV terbakar dengan cepat yg harus dilakukan orang yg di dalam adalah berdoa semoga di ampuni semua dosa2nya
@errynurcahyanto5259 Жыл бұрын
Mantap Oom penjelasannya, tapi bukannya door-lock electrical nya dari 12v battery ya.....? Sehingga sama dengan mobil konvensional yg lain ?
@SeaCerealАй бұрын
Namanya jualan bengkel bro, pasti fearmongering lah.
@mediasederhana860 Жыл бұрын
Mantap koh informasinya sebagai wawasan bagi konsumen & calon konsumen Opini saya seperti perpindahan minyak tanah ke gas LPG hehe Banyak sekali isu-isu negatifnya tapi akhirnya semua pakai gas LPG Ke depan EV bakal semakin laris Tetap semangat koh Sehat & sukses selalu
@blueangel762 Жыл бұрын
Tenang bang ev tetap pake aki 12v kok masih bisa ganti aki di bengkel biasa, oiya mau komentar juga soal kebakar itu disebut thermal runaway kebanyakan kasusnya kejadian di san Fransisco pas banjir air laut, karena garam bisa bikin korosi hebat di mobil apalagi batre, dan masalah kebakaran juga nih, biasanya ev itu ada mode factory mode, kita bisa cek kesehatan batre kita, makanya penting servis berkala, sebenernya untuk ev kebakaran harusnya sih kita biasa aja, karena coba itung lebih banyak mobil bensin kebakaran atau mobil listrik? Cek aja datanya jasa marga, yaa kita panik karena teknologi baru aja
@monadi1000 Жыл бұрын
Wah paham nih
@tuluswibowo1899 Жыл бұрын
Terima kasih infonya yang sangat bermanfaat itu. Tetap semangat 🙏
@user-qk4di5qe6m9 ай бұрын
Salut utk ko lung²! Brani dlm memberi penjelasan secara gamblang!
@lookforperfection Жыл бұрын
Harusnya ada “fail save” untuk pintu macet atau cara buka pintu manual ada di buku pedoman pemilik
@imeldasutanto4942 Жыл бұрын
tesla ada koq. tesla bisa buka manual ada atau ngak ada listrik.
@JungleFX Жыл бұрын
wah ilmu penting nih.. thanks Koh...
@alexpenulis Жыл бұрын
Untuk saat ini, kalau mobil baiknya ambil yang hybrid saja dulu macam Innova Zenix Hybrid dan Nissan Kick e-Power. Kalau motor pakai EV gak masalah. Setidaknya orangnya gampang kabur kalo kenapa kenapa. Paling aman ya pake sepeda listrik saja wkwkwk.
@suntuluyu5 ай бұрын
Paling aman teleportasi
@arifsetiawan5147 Жыл бұрын
EV ini emang lahan basah buat pemangku kebijakan, itulah kenapa pemerintah bener2 ngepush buat transisi ke EV. Sampai2 banyak youtuber otomotif yg digandeng buat soft promotion. Wait n see dulu lah, gausah Fomo sama tehnologi baru yg belum matang
@altezzaexel2861 Жыл бұрын
Yes setuju wait and see.. sambil nunggu sambil nabung
@hartoyolukito776 Жыл бұрын
For now, EV and ICE cars cost of ownership right about the same in the long run. Why you asked? Battery. Cost of battery replacement when the warranty run out. None of the KZbinrs @ Indonesia touch the subject. Hybrids and EVs run into battery failures a lot. The question is what would you do when the car passed the 8 years warranty of most manufacturers given to you? All the safety issues pointed out in the videos are valid. These are the price of all early adopters have to pay. IMHO for the rest, might be better to wait for another 5-10 years to wait for the technology to be more matured. 🤷
@andrebudiman4506 Жыл бұрын
Buang lah susah2 bgt
@bahagiaterus7681 Жыл бұрын
Daripada ngasih subsidi buat mobil yg notaben nya yg beli kalangan menengah ke atas,,,mending uang nya dipakai untuk subsidi transportasi masal sehingga bisa gratis,,,,jadi diharapkan org2 pakai transportasi masal,,jadi ga macet Opini pribadi saya loh yah
@armourafit1889 Жыл бұрын
Simple nya. EV gak ganti oli + tune up. Ya dapurnya otomatis ke ganggu. Masa d ganggu diem aja 😁😁😁
@@spotmancing3849 kebakar kan? Emang kasus bukan ev gada yg kebakar?
@armourafit1889 Жыл бұрын
@@golokparangindonesia657 realistis aja bro. Namanya juga ada +- ini yg d bahas kebanyakan -
@golokparangindonesia657 Жыл бұрын
@@armourafit1889 Lu kagak denger sampai manufaktur menyarankan tidak boleh diparkir digarasi rumah.. itu manufacturnya loh... berarti sangat riskan dan krusial sekali kan?? Mau dibilang kebanyakan apaan yang pakai masih sedikit di Indonesia..
@KFCKFC-fo1le Жыл бұрын
koh setau saya listrik dari main batere dipisah sama central lock, ac, dll (makanya ada 12v aki normal), jadi kalau tabrakan atau kebakaran mobil2 baru biasa otomatis buka kuncinya dan tlp emergency (di luar negeri). Tidak mungkin mereka shutdown mati nge lock semua. dan kalau bener pun, pembukaan kunci pintu bisa langsung dibuka tanpa harus membuka central lock dulu (di ioniq dan EQS begitu) bukan kaya mobil2 jaman dulu kalau dikunci kaya child lock dibuka tuasnya dari dalam ngga bisa kebuka. saya jadi bingung setelah denger video ini. tapi good job koh, video viral jadi banyak yg ngga jadi beli EV gara2 takut kebakaran hehehe
@SyahdanOktobi5 ай бұрын
Kata siapa bang,gw aja Januari PKL di Wuling liat interior air ev aja ga ada switch lock dan unlocknya di pintu tapi dia pakai tombol yang menggunakan energi listrik dari batrenya
@nathea84 Жыл бұрын
Hrs kejadian dlu di indo trus dihujat deh sm para netijen.. kan rame tuh.. baru deh pemerintah denger dan liat sendiri.. mobil listrik msh butuh wktu lah biar aman dr segalanya.. ngecasnya hrs cepet,tempat isi listrik udh byk dmn"
@SyahdanOktobi5 ай бұрын
Dan 1 lagi min,ban nya jangan sampe indent😂
@rezaariando1936 Жыл бұрын
Tekhnologi baru , pasti ada trial m error...... Kesempurnaan ada karna perbaikan dari kesalahan sebelum nya...... So mgkn beberapa thn lagi, mobil EV bs minim dari kesalahan....
@jtssibarani81275 ай бұрын
Siapa bilang Mobil listrik bebas polusi, hanya memindahkan semburan polusi dari tengah kota ke pusat pembangkitanlistrik yg nota bene nanti juga polusinya dari pusat pembangkit akan dibawa angin kemana mana juga. Kalau kita men charge dgn 2000 watt maka pembangkit listrik akan dibebani diatas 2000 watt (karena adanya rugi2) jadi polusi yg dihasilkan pembangkit akan lebih banyak. Ditambah lagi pembangkit listrik kita masih 60-70% menggunakan batu bara yang polusinya jauh lebih besar daripada yg dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar kendaraan pada umumnya. Jadi dimana BEBAS POLUSI nya…?
@AqsolMadinah Жыл бұрын
Ngeri banget gaes.. Iler auto ilang.. Makasih koh..
@sayasiapa48927 ай бұрын
Masuk logika banget yg dibilang domo. Thanks infonya domo
@simplemusic3311 Жыл бұрын
waw mengerikan ya, emang teknologi baru itu pasti ada korban demi sebuah kemaksimalan teknologi baru
@mirzamax34743 ай бұрын
Jika, memodifikasi mobil listrik dengan menambahkan mesin pembakaran (diesel/bensin) dan generator bisa menjadi solusi/tidak, karena sebagian besar daerah blm tersedia? Terimakasih.
@georgelaksana3655 Жыл бұрын
Good Info..... Memang penanganan mobil EV, sementara hanya direndam air. 🙏🙏🙏
@monadi1000 Жыл бұрын
Kalau soal baterai bisa kebakar berarti hybrid juga bahaya sama2 ada baterai besar.. apa bedanya???... apa klo ev bisa meledak 100% kalau hybrid bisa meledak 50%? 😂
@andtjahjadi6782 Жыл бұрын
Battery lebih mudah terbakar dibandingkan bensin? Masuk akal? Kalau begitu, lebih aman anak kecil main bensin daripada main HP, dong....😅😅 Pintu sulit dibuka saat terjadi kecelakaan karena sistem pintu electric? Apa hubungannya dgn perbandingan mobil listrik vs mobil BBM? Mobil BBM juga ada yg gunakan electric door. Mobil Listrik juga masih banyak yang pintu sistem buka manual? ____ Cukup ada 2 point konyol di atas, bisa disimpulkan bhw video di atas adalah video black campaign untuk menjelek'kan mobil listrik. Siapa yg berkepentingan? Ya siapa lagi kalau bukan produsen kendaraan BBM. _____ Apakah ada yang perhatian berapa kali frasa, "Saya bukan mau menjelek'kan" diucapkan sepanjang video ini? 3X? 5X?😂😂😂
@harimoroagung226 Жыл бұрын
makasih ko domo, bisa nambah wawasan soal bahaya mobil ev, krna sempat berpikir ambil wulling air ev,,
@doktermobil_indonesia Жыл бұрын
Semoga bermanfaat😁🙌
@adityajr54953 ай бұрын
jawabanya ada 1 ko, karna kalau masuk di pajekin pemerintah dapet uang dri cukai, lalu di subsidi pemerintah dapet lagi dari proyek2 subsidi itu, dapet jga dari pabrikan ev karna mreka dikasih proyek sederhana aja pengen dapet uangnya dari banyak sumber si pengasa dan pengusaha ini
@goemboel4990 Жыл бұрын
kira², 50-100tahun lagi limbah baterai bisa di recyle tidak? apa mau dibuang kemana gitu ya? sekarang aja limbah air accu dan baterai hp bekas aja kalo gak dikelola dengan baik bisa merusak kesuburan tanah tanah
@muhamadisna3165 Жыл бұрын
masuk logika koh kyanya blm siap kita pake mobil ev disiplin pengendara kita juga masih d ragukan kemungkinan serempet dan nabrak ataw di tabrak sangat masih sering d jalan
@slametzikri2379 ай бұрын
Ini pertanyaan serius ya kokoh kokoh pintar Itu wuling memberi garansi batrai dan penggerak nya garansi seumur hidup Itu bagaimana tanggapan nya Tidak mau menjelek2 an atau mau cerita di luar sana karena indonesia baru ada rencana dan wacana?😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅8
@slametzikri2379 ай бұрын
Itu beneran ada di indonesia wuling bingo ev
@HGnabmab Жыл бұрын
Salah satu contoh framing informasi yang baik. 👍
@mayasari83887 күн бұрын
bearti harus siapin palu gede/godem bwt mecahin kaca biar bisa klwr klo mobil EV terbakar😂
@suhernieni95315 ай бұрын
beli EV sampai 500 jt katanya Iritnya di luar Nurul.... mending beli avanza cs 200jt misal...300jt nya beli bensin sampe DENGKUL LEMES nge gas itu avanza nya 😅
@apaajachannel241 Жыл бұрын
Kalo gak salah saya pernah baca/liat konten tentang baterai, sebenernya yang bikin mudah kebakar itu adalah jenis dari baterainya itu. Apakah Li-ion atau Li-Polymer. Nah yang mudah terbakar itu li ion
@alexpenulis Жыл бұрын
Mayoritas EV memang pakainya Li Ion. Beda sama mobil mobilan RC dan Drone pakainya LiPo
@SyahdanOktobi5 ай бұрын
Kalo ev kebanyakan li-ion bang Wuling ev aja semua mode pakai Li ion(di kasih tau mekanik Wuling langsung waktu PKL di Wuling)
@g3ntonk Жыл бұрын
Arah ke depannya adalah beralih ke mobil listrik. Dan ke depannya produk mobil listrik juga akan semakin meningkat safety dan spesifikasinya. Dan diharapkan harga komponennya semakin turun.
@syafiuddingubix932911 ай бұрын
kalo gini kayak lebih aman mobil konversi ya? pintu masih manual, kelistrikan2 juga masih sederhana. (kalau bahannya mobil jadul)
@taxsolusindo6643 Жыл бұрын
Bengkel2 mobil konvensional mulai ketar ketir. Karena potensi kehilangan income ke depan. Perusahaan2 oli jg
@samiqodri29683 ай бұрын
Masuk akal penjalasannya ko lama kelamaan kelamahannya di batrei
@teddyyulyan8625 Жыл бұрын
Tolong pendapat mobil bensin dan solar pada waktu permulaan muncul Mobil pertamakali muncul transmisi autometik
@PuputAinara-ey6bl4 ай бұрын
Indonesia ccok kah dengan suhu serta cuacanya kebnyakan panaas nya di indo... Murah dalam perawatan.. Tetapi efek terburuknya ngeri juga apalagibkalau di perumahan yg berdekatan rumahnya... Tiba2 ada trauble atau konsleting akibat panas dari cuaca konsleting atau semacamnya... Doarrr meludug ... Bukan mobil dan rumah si pemilik aja yg terbakar... Tetapi punya tetangganya juga ... Mungkin 5 tahun ke dpn teknlogi dan penangan juga ikut berkembang... Kita tunggu saja otak dan pemikiran dari para insinyurr otomotif ke depannya... Semoga bisa pesat dan maju
@bonbon_aska Жыл бұрын
Banyak yang ke"bakar" ama video ini... Padahal maksudnya kalau situ mau pake mobil EV ya harus cerdas dulu, resiko yang di luar mobil konvensional ap aja... Ini sama kaya bawa motor matic di daerah pegunungan. Banyak gejala rem lolos. Apa salah motornya? Enggak, usernya harus paham resiko dan solusinya. Kalau turunan ga ada engine break semua bertaruh sama rem doang. Video ini ngasi tahu itu, bukan mau bandingin sama motor kopling... 😂
@handilijayahugo3969 Жыл бұрын
Kang tempe ngomongin tahu 😁😁
@speedycatz10 ай бұрын
Namanya netizen +62 jagonya nyindir si ko lung2 aja, pdhl dia cmn share info2 soal EV yg terjadi di luar negeri. Kyknya ngga sekali pun dia ada bilang jangan beli EV, cuma ada hati2 aja kalo mau beli. Tanggung jawab pribadi yo.
@rizaldiardi82899 ай бұрын
ada yang kurang Ko infonya, klo mo pake mobil listrik jangan lupa pake sendal jepit, takut ke setrum
@evelyntampubolon2035 Жыл бұрын
Beli wuling ev bisa charge di semua bengkel wuling....ga usah takut kehabisan baterai.
@SyahdanOktobi5 ай бұрын
Iya bang tapi kan harus nunggu berjam²untuk nunggu batrenya penuh😉
@Edw_ Жыл бұрын
Tergantung selera dan duit masing2. Klo mesin mobil isi BBM rusak tinggal ke bengkel ganti sparepart, klo baterai mobil EV rusak bakal jadi barang rongsokan.
@monadi1000 Жыл бұрын
Tinggal ganti aja apa yg rusak malah lebih sederhana
@SyahdanOktobi5 ай бұрын
Iya bang tapi mobilnya nganggur sampe dapet sparepart yang rusak tersebut sampai ada gantinya
@golokparangindonesia657 Жыл бұрын
In the fact ev itu ga bakal bisa se efisien konfensional, ngecaz nya , belum kalau udah kena batrenya.. Memang absurd aja.harga selangit subsidi (bukan diskon) pun ga ngaruh.. mereka dan para kapitalis masih menang diangka segitu
@hendraaryyan Жыл бұрын
Sangat informatif 👍
@mike78ization Жыл бұрын
Hargai dan sayangi orang lain sekitar anda...parkir jangan dicampur please sama kendaraan lain , spklu jgn dicampur sama pom bensin apalagi spbg . Bayangkan kalo 1 mobil tsb kebakar pas lagi ditengah2 macet total nan padat ??
@ronnybudimulyono1883 Жыл бұрын
Banyak terimakasih sharing infonya koko lung
@dadimulya7361 Жыл бұрын
Sebelum ada video ini udah kebayang dg konsumsi listrik di rumah,fasilitas charging yg belum mumpuni di indonesia dan resiko kebakarannya.
@rendyxyz110 ай бұрын
Halo ko mau nanya Ini semua berlaku untuk mobil hybrid dan phev ngk ya tq?
@cakemet3056Ай бұрын
Koh apa betul mobil EV itu gak ada engine break nya ya....?? saya liat padle shift nya gak spt mobil bensin pada umumnya
@mohamadsahrul2805 Жыл бұрын
Gila emg bener dokternya mobil ini
@snowgamers8278 Жыл бұрын
Terima kasih infonya
@doktermobil_indonesia Жыл бұрын
yuk segera cek mobil kakak sebelum mudik di dokter mobil, untuk pengecekan gratis loh kak! untuk pertanyaan lebih lanjut bisa chat MinDom di nomor WA +62 859-0001-4933
@devriesfernando8326 Жыл бұрын
EV utk R2 / R3 sja.. R4 n lebih ttp bbm.. Hybrid still future proof
@luhmadeayusintyadewi8439 Жыл бұрын
Kendaraan EV sangat berbahaya setuju sama dokter mobil 👍
@feniardianto3558 Жыл бұрын
Mobil ev klau smpai laku kedepanya bisa kayak smarphone yg bisa menghilangkan produk lawas mungkin oli mobil dan bengkel mobil konvensonal jadi sepi peminat
@dhifa_discus9 ай бұрын
Om udah ada riset ev car itu radiasinya tinggi ngga sih?
@chipzagung3031 Жыл бұрын
Nice info untuk EV harus di kembangkan lagi ☝️
@gudanginfoviral3068 Жыл бұрын
Ya wajar namanya baru. Nanti 10 tahun lagi sdh ketemu solusi dr smua masalah itu👍 dan cat bensin sdh tdak ada
@jimmyhong6635 Жыл бұрын
Tetap yg terbaik mobil konvensional dgn bbm
@hafidinsyarifhuda2726 Жыл бұрын
Nice info koo 👍👍
@zhoppenksticker44619 ай бұрын
Saya adalah orang yg walaupun mampu beli mobil ev, gak akan beli mobil ev.
@rifqizulfikar4459 Жыл бұрын
Klw mobil saya jga masih blum minat sih beralih ke mobil listrik, tpi berbeda dengan motor
@hadisantoso5804 Жыл бұрын
Ya Krn produk EV ini kan masi sangat2 baru dan peluncuran produk tsb spt di kebut di luncurkan ke masyarakat Dan byk problem2 yg blm terjadi didlm percobaan dan masi awam bagi pengguna EV tsb Banyak hal2 yg terjadi tanpa kita tersadari sblmnya
@felixcornelius6982 Жыл бұрын
Kejadian batere terbakar tiba2 itu bisa terjadi dgn motor listrik juga ya? Antara watt listrik rumahnya ga kuat, atau baterenya kepanasan saat sedang di charge atau sedang jalan. Setau saya kalo motor listrik ga ada radiator coolant juga. Kalo di motor bensin biasa radiator untuk mendinginkan mesin, Kalo di motor listrik kan ga bisa mendinginkan mesin dinamonya, dan ga ada pendingin batere.
@SyahdanOktobi5 ай бұрын
Kalo Watt listrik nya ga kuat ya yang anjlok meterannya bukan malah mobilnya yang meledak😮
@SyahdanOktobi5 ай бұрын
Kan motor listrik kalo kebakar tinggal lari aja min gausah buka pintu
@sahabatteknisi31539 ай бұрын
mobil ev di subsidi bensin subsidinya akan di hapus 👋👋👋👋👋 hebat. pembeli mobil EV itu bukan orang miskin secara finansial itu menengah ke atas tentunya. tp bensin yg makai orang kere2 sprti kita2 subsidi akan di hapus. hebat sekali ya.
@novandi0411 Жыл бұрын
Mantap Ko.. informasi nya 👍🏻
@yogafaturrachman9496 Жыл бұрын
4:26 setau saya ev itu battere nya hanya hanya untuk mesin, sedangkan kelistrikan lain masih pakai aki, sama kaya mobil konvensional, makannya ev ada akinya kan? 🤔 apa saya salah ya?
@imeldasutanto4942 Жыл бұрын
Tesla kaga ada aki tapi pintunya bisa dibuka manual.
@dewiagussetyawati98036 ай бұрын
Iya kayaknyanada di chanel HMI, ioniq ada Akinya
@fernandozakky939 Жыл бұрын
Kasih tau tips memilih TOYOTA LAND CRUISER 200 bekas dong Kohh lunggg🙏🙏🙏.
@doktermobil_indonesia Жыл бұрын
Boleh nihh, Mindom catet dulu yaa buat dibahas di konten selanjutnyaa 😀✨
@fernandozakky939 Жыл бұрын
@@doktermobil_indonesia asyiiap
@acmh37326 ай бұрын
kalaupun diproduksi dalam negri menggunakan komponen dalam negri bahkan namanya juga dalam negri misal gatot koco atau semar tak akan ada manfaatnya bagi umum masyarakat indo yg kemampuan standart dibawah 100jt. Nyatanya jualannya diangka 200up, apalagi 400 bahkan 700 jt. la apa bedanya spekulasi milih dalam negri klo jepang udah terbukti awet dari generasi ke generasi. orang kaya yang mampu ratusan juta disusidi😂 ini aneh dan tak tepat sasaran. orang punya uang ratusan juta irit itu pertimbangan ke dua. sedang yang memikirkan irit itu yang kemampuan tak lebih dari 100jt
@paulushalim9128 Жыл бұрын
parah ini sih jatuhin ev banget, biar dapurnya aman, emang mobil konvensional bahan bakar ga mudah terbakar, biar fair di bandingin donk sama mobil konvensional jg banyak yg kebakar
@Fajarzki Жыл бұрын
Bener bgt wakaka..jahat yak
@gilenvinochannel4293 Жыл бұрын
Sales mobil EV yah om😂
@paulushalim9128 Жыл бұрын
@@gilenvinochannel4293 hanya org yg bisa berpikir logis aja dari video nya
@pokemonstuff3269 Жыл бұрын
Loh kenyataan dong ...contoh kebakaran motor listrik di kapal penyeberangan di Indonesia, yang kebakar cuman 2 dan motor listrik kelas kecil pula tp efeknya 1 kapal panik...contoh lain lagi kebakaran gudang motor listrik di kembangan jumlah motor yang selamat 50 unit sementara yang hangus ribuan...contoh lagi saat badai hurricane ian melanda florida itu EV pada kebakar sendiri dan damkar kewalahan dan penanganannya repot bgt parkir jaraknya harus minimal 50 kaki or kalau kebakar cemplungin ke kali sekalian....belum terhitung korban yang tewas akibat kebakaran EV tsb ??
@gilenvinochannel4293 Жыл бұрын
@@pokemonstuff3269 bener om baterai hp aja bsa meledak
@moelpdg Жыл бұрын
Mantau dulu dech… silahkan yg kaya beli duluan nanti ane secondnya aja 🤭😂
@deddyedriansah896 Жыл бұрын
Bayangin klo batere HP lo diganti dgn bbm dgn proses pembakaran. Lo masih berani naruh di kuping? 🙂 Logika sederhananya lebih aman duduk diatas batere daripada duduk diatas bbm yg ada proses pembakarannya (mesin konvensional)
@SyahdanOktobi5 ай бұрын
Kan kalo mobil biasa masih pakai central lock door jika terjadi insiden yang tidak di inginkan masih bisa selamat min
@kudalaut.official Жыл бұрын
punya duit beli.. ga usa takut.. wkkwkw rusak lu beli lagi atau ganti upgrade nya, kl lu takut² dan ditakut²in.. asal dengarin kata "ahli" yg notabene jg cari duit dr bidang otomotif, produk dibuat pasti melalui beberapa langkah dan percobaan.. tp ga dilepas begitu aja, ini menyangkut nama baik merk/brand, sekali cacat.. rusaklah goodwill merk tsb. makanya baca manual sblm menggunakan suatu produk apapun itu, insya allah terhindar dr kesalahan manusia.. 🙏🏻 disclaimer on
@fitriyanilinda20855 ай бұрын
EV tidak akan seperti HP Adroid yg membunuh HP konvensional. Kenapa ? Karena hp jauh lebih murah harganya orang g mikir harga bekasnya.Daya beli EV masyarakat jauh lebih kecil dp Daya beli Hp. Produsen mobil konvensional jga setengah hati bikin EV jadi mobil konvensional 10 20 Tahun kedepan yakin masih aman
@dzawinmirza9967 Жыл бұрын
Ngeri y.... Untuk subsidi mobil ev sy se7 dgn dokter mobil, sebaiknya pajak2 nya aja yg dihilangkan ktimbang pmerintah mmbyrkan puluhan juta ke ATPM nya ... Biar ga nanbah utang negara ...hehe