TIPS PARA CARRETERA: CURVAS dónde frenar, dónde acelerar- Velocidad Total

[@carolinaxx3179]

*Qué buena manera de explicar, no como mi papá qué se desespera y me grita*

[@VelocidadTotal]

me da mucho gusto que sea de tu agrado Carolina, en ocasiones los papas suelen desesperarse. En su momento también me tocó cuando era niño.

[@michelletornel9964]

Jaja mi papa va con la mano en el freno de mano XD

[@raulizquierdo6103]

Caro Quiroz jaja nos pasa a todos

[@pepetorres962]

Caro Quiroz jajajajja

[@atv524]

jajajaja pensé que solo. mi me pasaba XD

[@Moderfoker119]

"Las curvas son para los pilotos, las rectas para los motores". Me encantó esa frase 👍

[@daniellobo1593]

Es vieja

[@andrescocapineda4806]

Gran frase

[@tomisz1666]

mooy buena

[@ClauSeb_OK]

Palabras del gran Juan Manuel Fangio. 🇦🇷🙌👏👏👏

[@isabelaguirre6164]

Y las cuestas y las bajadas para quien son?

[@fernandoflores1062]

Muchos no me creen pero es verdad cuando digo que aprendí a manejar viendo videos (parte teórica) porque cuando tome un carro por primera vez, solo me recordé de todos tus videos y listo, se me hizo demasiado fácil.

[@omrcastle400]

Yo en teoría se me quitó el miedo y a la vez el maniobrar en carretera. Ya que en viajes de trabajo en cosas de topografía, checaba y escuchaba las recomendaciones de los ingenieros que manejaban. Y con el tiempo cuando tuve mi auto. Recorde lo aprendido y fue muy rápido manejar.

[@silvinitadossoon3236]

si es verdad solo con ver los videos de este men ......... en la practica se me fue facil i love demosle muchos like al maestro porque enseña bien mejor que los maestros de pagas mejor que las escuelas de manejo todos demosle like a sus videos

[@wolfghostt]

*Las curvas son para pilotos, las rectas para motores.* Muy buena frase. Saludos don Alejandro!

[@eliteburnoutcars]

Tyrone Ortiz. Una frase con una gran verdad.

[@VelocidadTotal]

Igualmente Tyrone saludos!

[@sane3913]

Tyrone Ortiz Para las rectas motores y para las curvas cojones! XD

[@carlosbarragan1673]

gran consejo aunque a veces un poco de exceso de velocidad en curvas.. con un tracción trasera te puede generar algo de sobreviraje... y mucha gente no sabe corregir eso...y se les colea.. ya que no saben moderar ni el volante o dirección que debe manejarse sutil y el acelerador por igual...la clave para un gran manejo es ser sutil con el volante.. suave.. y con el acelerador.. y generar momento antes de las curvas. ir rápido pero que se sienta estable.... creeme que tienes toda la razón.. te doy un ejemplo.. tengo amigos que no saben manejar ni punta tacon ni son sutiles con el volante frenan en las curvas.. MALOS CONDUCTORES... yo tengo un utilitario para el diario y para la carretera.. un seat Ibiza.. de los 2006 con un motor que es todo menos potente... solo de modificaciones trae rines ligeros y llantas mas anchas 215 en lugar de 185 .. y resortes eibach mas firmes y bajos aumentando su estabilidad.. nada de potencia... y creeme que ellos teniendo el dobre triple de caballaje al no saber manejar correctamente .. nunca nunca nunca pueden mantener el paso en pista.. y eso q me llevan mucha ventaja en rectas.. no saben trazar ni cortar las mismas.. y eso te hablo ya sea ida o vuelta en la mex Cuernavaca... no todo es potencia.. como bien dices... y en si mucha gente común sienten que manejan.. una amiga IGNORANTE me dice que manejo mal porque hago revmatch que porque hago eso jajajaja que gasto gasolina al hacer el downshift... .. hazme el chingado favor.. y ella maneja espantoso.. pero bueno.. discutir con mujeres es.. perder todas...

[@wolfghostt]

Carlos Barragan - Carlos Barragan - Un buen conductor conoce su vehículo como si fuera la palma de su mano. Como dice don Alejandro: debes calcular antes y después de cada situación porque influyen cosas como el tipo de neumáticos, condiciones de clima, peso agregado, etc. Si conduces bien la probabilidad de los accidentes se puede reducir. Puedes sacarle provecho a cualquier vehículo, todos tienen pros y contras pero dependerá de la persona. Tienes razón, las personas tienden a criticar el manejo tachandolo de peligroso o inapropiado pero creeme, haciendo una conducción deportiva puedes aumentar el rendimiento y reducir gastos ya sea de neumáticos, combustible caja y otros. Claro debes saber cuándo realizar una maniobra en el momento adecuado. Saludos!

[@CarlosBelltumejorasesor]

de verdad, si alguien me hubiera explicado asi hace 30 años como usted, que buen video..lo voy a bajar para mostrarselo a mi esposa y aprenda algo. Ademas el departamento de transito deberia tener personas como usted para educar a la gente, al buen manejo..excelente video

[@VelocidadTotal]

Te agradezco mucho Carlos, me da mucho gusto que te sean útiles los videos del canal.

[@dersanz]

@@VelocidadTotal recién te conozco pero ya me estoy haciendo fan, gracias por el contenido. Saludos!

[@luisplancarte8612]

Ya si llegas a tanto eres un pende...... jo Como no vas a maliciarla en una curva ? Te pasaste man

[@mon-el6157]

Recientemente he cruzado curvas sin conocimiento y el temor que me da al pasarlas es inexplicable Realmente me agrada saber que pueda guiarme mediante videos y poder evitar cientos de accidentes

[@moisesjoelvaldesmendoza6d637]

Así pasa, lo que puedes hacer es mentalizarte que mientras no te salgas de tu carril, cualquier carro cabe. Así que no veas al vehículo que viene de frente, solo fija tu vista en la carretera y en tus líneas.

[@regresoderambo]

pero tambien si va muy rapido puede salirse hsta de la carretera, y eso es peligroso,, clave al no ser muy experimentado ahi marca limites de velocidad 40kmh por favor respetar eso para principiantes@@moisesjoelvaldesmendoza6d637

[@perezcarrascoalexis3520]

Señor usted no solo da sus importantes conocimientos si no que además está salvando vidas! Tenga muchas bendiciones señor !

[@hectordominguez6815]

Si permiten una frase de alguien que ama el deporte motor: "en las curvas es mejor entrar despacio y salir rapido, que entrar rapido y no salir nunca"

[@VelocidadTotal]

Es cierto Hector, si entras "pasado" a una curva tardas mas tiempo en componer el auto, corregir su trayectoria que si entras a una velocidad optima para poder salir rápido. Saludos!

[@alejandrayalejandro6501]

toda la razón.

[@usualmentelena81]

A mi me sucedió que por entrar a una curva en bajada casi me salgo de la via; iba en 80 y llegué a 100 que susto 😌😌 y mas siendo novata

[@hectoreusebioespadasluna1030]

También es cierto. Pero aveces un poco de adrenalina es buena saludos!

[@hectoreusebioespadasluna1030]

@@usualmentelena81 y lo estás contando debes ser buena piloto!! Saludos!

[@aogslis]

Cada capítulo vale su duración en oro puro. Lo estoy aplicando tooodos los días. La posproducción es de una calidad exquisita.. Cuánto trabajo antes durante y después de cámara, desde la planeación del contenido. Un gran reconocimiento y felicitaciones al equipo liderado por Alejandro! Una gran felicitación a Alex. Los consejos de conducción cotidiana que siempre quise tener!

[@isaacbueno27]

Ya había visto este video anteriormente. Hace algunos meses tenía una emergencia y en un tramo de terracería entré demaciado rapido a una curva lo que provocó que el carro coleara y se pusiera casi a lo ancho de la carretera, por inercia al ver esto quise frenar pero recordé tantas cosas que ha dicho don Alejandro en sus videos de curvas. Baje una velocidad en la palanca para obtener más revoluciones y gire el volante, finalmente pude salir con bien de la curva y continuar mi camino, no sé si lo hice de la forma correcta pero de algo me sirvieron los consejos que da en sus videos. Muchas gracias don Alejandro.

[@justovila9812]

Maravilloso, me canso de ver personas que aprietan el embrague en las curvas!!

[@luanburdoix4670]

Señor, hace unas semanas sali por primera vez a carretera con pendientes y curvas. Este video lo habia visto hace un tiempo y cuando salí varias veces senti que me salia de mi carril en las curvas y en mi mente con miedo solo trataba de recordar lo que habia visto en este video y gracias a dios y por recordar lo poquito aprendido aquí, todo salio bien. Gracias por educar a la gente y gracias por ayudarme a viajar seguro.

[@peblo_edits]

He seguido las instrucciones al pie de la letra, y estoy fascinado. Yo tengo un coche de 80hp diesel y logre alcanzar a una camioneta de 163hp (que pisaba a fondo en las rectas y frenaba dentro de las curvas, pdta: es mi amigo jajaja) sin necesidad de presionar mi auto al límite me acercaba cada vez mas. Antes de entrar a la curva hacia el punta tacon y presionaba el acelerador que permitía mantenerme agarrado al asfalto. En pocas palabras, muchas gracias por enseñar a manejar de manera segura. 👌👌

[@HUG750]

Gracias Alejandro por la detallada y simple esplicacion de toda la técnica en conducción en curvas que de seguro ya ha salvado y salvará muchas vidas,, sin duda el mejor canal de KZbin

[@cibernetmiscelaneaypapeler796]

hola Alejandro la verdad me gusta su manera de explicar superrr bien

[@xXomegaXxVT]

Gracias por los consejos, a raíz de una accidente en una curva precisamente me quedo cierto temor cuando entro a zona de curvas he visto sus video hoy llegue a este de cómo tomar la curvas y espero pronto recobrar la confianza gracias a sus consejos, mucho éxito con su canal

[@Ulisesbp93]

lo mismo me pasa, a raíz de un trompo en una curva tengo mucha desconfianza en las curvas , pero gracias a este canal he estado recobrando la confianza poco a poco , saludos

[@omrcastle400]

De entrada. Tomalas a baja velocidad. Aunque tardes en llegar a tu destino y asi poco a poco subes la velocidad. Y veras que otra ves andaras corre y corre

[@dannyro3841]

Me paso el año pasado y aún tengo el trauma me derrape en una.. Y por mi trabajo requiero de conducir en carretera pero si me pongo muy nerviosa sobre todo en curvas prolongadas y de bajada peor

[@orthodentaloaxaca7433]

No sé si leas mi comentario Alejandro, he visto muchos videos tuyos y practicamente aprendí a manejar. Yo viajo mucho por carretera y de igual manera aplico todo lo que enseñas. Me encantan ver tus videos. Tengo 20 años manejando y jamas me había sentido tan confiada. Saludos desde Oaxaca!

[@VelocidadTotal]

Gracias ortho. Saludos !!

[@MariaGomez-nt5iu]

Sos un genio Alejandro. Cero mezquindad al compartir tus conocimientos. Gracias por tu dar.

[@VelocidadTotal]

Gracias User.

[@mdreksg5996]

Hay otra frase parecida que es: " en la curva se conoce al piloto, en la recta se conoce al coche." buen video, siempre aportando algo bueno para tus seguidores!

[@VelocidadTotal]

Es correcta esa frase y muy cierta , muchas gracias MDREKS, saludos!

[@fabiancaminos9574]

Todo bien hasta q la cago diciendo q se puede utilizar si no viene nadie un poco del carril contrario...eso es incitar un accidente , te podes suicidar o peor matar a alguien q viene por su carril correcto.

[@fcg8473]

estoy de acuerdo contigo Fabian, eso es fatal!!

[@fcg8473]

estoy de acuerdo contigo Fabian, eso es fatal!!

[@fcg8473]

estoy de acuerdo contigo Fabian, eso es fatal!!

[@CivilRafPunk]

Mi querido Alex, como ingeniero civil te puedo comentar que las curvas se diseñan con un grado de curvatura constante por lo que no es necesario manipular demasiado el volante, sino adoptar el giro necesario y éste te lleva por la curva, también se diseña en función de la velocidad de proyecto. Esto significa que, respetando la velocidad límite, la curva es segura. Saludos

[@mireyamoreno5572]

Lo malo es que en nuestro país la mayoría de las carreteras no están diseñadas por los mejores ingenieros, sino por "amigos del gobernante en turno", que lo único que buscan es echarse dinero al bolsillo.

[@joseherminso4254]

Al parecer Rafael Diaz vive en suiza

[@NullEmpty-0]

NO es Suiza, no hay que ser tan malinchistas. Es MX. casi toda carretera está proyectada correctamente. kzbin.info/www/bejne/mIq9Y4uap8yKbrc

[@franciscotoledo5982]

Exacto...respetar la señalética del camino es la clave para que la curva sea una curva segura y no traspasar jamás el eje central continuo como lo propuso nuestro amigo. El lo hace porque en las pistas de carrera no lo sancionan pero es una muy mala conducta y una irresponsabilidad de la peores no respetar las señales de tránsito siempre.

[@christianmanuelenriquezazc2095]

Exacto... Si una curva no tiene el declive o corvatura bien trazada te saca por mas bueno que seas en el volante

[@yorbereyes7742]

Que buenos consejos, como no soy profesional no i instinto no me ha faltado y mi experiencia tampoco, con sus orientaciones aún mejor.

[@elgus1147]

Que bueno repasar todo lo que me enseñó mi padre allá por los años 60, en aquellos Ford Falcon, Fairlane, Chevrolet 400, toda una vida conduciendo en ruta sin ninguna novedad aplicando todos estos exelentes consejos de Velocidad Total que supe también transmitir a mis hijos viajeros, muchas gracias desde Argentina !

[@antoniotorres7822]

Buen día, cuando era niño y viajábamos en auto mi papá nos hacía recomendaciones tal y cual las das en este canal, realmente nunca nos dijo el porque de las cosas, hoy después de mi experiencia en el manejo comprendo aquello que nunca nos dijo mi papá. Saludos Alejandro y que bueno que compartas tus conocimientos, hay muchas personas que están frente a un volante y se sienten conductores sin imaginar que para ser un verdadero conductor es seguir todos los pasos que recomienda este canal. Se dice que para ser un buen conductor se necesita mucho sentido común, aunque el sentido común es el menos común de los sentidos... Saludos desde Monterrey!!

[@bettyerazo4618]

Te bendigo, mil gracias 😊 por hacer este contenido, gracias por compartir conocimiento.

[@VelocidadTotal]

Gracias Betty.

[@oscarvaladez4569]

Excelente video!!!! Dentro de 8 días manejaré en carretera por primera vez, y la verdad ando algo nervioso... esto ayuda mucho

[@jorgepb1563]

Oscar Val como te fue?

[@DarinkaCaris]

Y qué tal??? (Aún no manejo en carretera xD)

[@DeusAuditore]

Creo que se murio :(

[@Tacosdecaca77]

Chale no contesta

[@oscarvaladez4569]

HAHAHAHA!!! No amigos! Gracias por preguntar!!!! Me fue excelente, fui a Pto Vallarte sinceramente con algo de miedo pues hay un tramo de curvas gachisimo pero la libre!!!!

[@edival7228]

Este lo ví hace dos años, pero vuelvo a verlo cada tanto para refrescar la memoria.

[@ron3656]

Primera vez en carretera. Gracias por la info.

[@kennymerino6558]

Esto de apoyarse con el carril contrario es solo sii tienes una vista predictiva de la siguiente curva, porque de ser un punto ciego eso es mortal, buenos tips Alejandro!

[@adolfogarcia6113]

Cómo siempre es un gusto aprender con un profesional como usted! Agradecería mucho un vídeo de manejo defensivo!

[@elsyespinoza9295]

Excelente, mejor explicado imposible.

[@GinoGamer30]

Tengo 16 años y ya he aprendido a manejar de una manera correcta, sus videos siempre me sirvieron para aprender más, ya falta poco para tener mi licencia de conducir. Gracias buen maestro

[@JoseGonzalez-vv5li]

Nadie me había explicado el porque de tomar las curvas de esa forma, sabía que era así, pero realmente no me sabía la verdadera razón, gracias por sus tips que me han ayudado a corregir y mejorar la técnica de conducción

[@jorgelafuente1727]

Hola buena tardes dede argentina saludo consejo para prinsinpiante

[@xxjiroxx8781]

Gracias por los consejos, me quiero ir el fin de semana a mi pueblito (huetamo) y paso por esas curvas en las que va usted

[@paolaarenas6097]

Que bueno que todos tuvieran esa concientización para manejar.... Manejar bien y responsable

[@juangodoy6286]

Que buena manera de enseñar .. Yo tengo experiencia en la conducción y aportándole con una sugerencia con mucha umildad creó que si pusiera el velocímetro también en la pantalla se le haría más fácil a las personas que están empezando a conducir. Lo felicito señor es muy bueno lo que usted está haciendo. 👍👏

[@ofeliojuja]

Sii sería de gran ayuda y también que hubiera un indicador de la marcha en la que va manejando .

[@ramonyamp6678]

Que bueno es encontrar a alguien que enseñe a manejar profesionalmente, se manejar auto pero no sabia tantas pautas como el video, gracias. Desde perú.

[@julietagomez1128]

Ay Que nervios, estoy por tomar carretera en unos dias. Y usted me ha hecho ver estos consejos claros. Gracias!!

[@Gianrev1]

Siempre mantener tu derecha, y escuchando los consejos del Profe!

[@fernandomartinez2141]

Animo sin miedo, investigue bien de como comportarse con un trailer en carretera y como ellos se comunican con usted.

[@lucasjulian6717]

Hermosas vistas Mexico!!!!! Saludo enorme desde Argentina!!!!!!!!!

[@sergioguantay8324]

Que buenos vídeos cada ves aprendo más saludos desde Argentina Ciudad de Salta la linda ..👍

[@VelocidadTotal]

Saludos Sergio.

[@elguatafakvlatinoamerica6780]

En pocas palabras hay que frenar un poco antes de coger la curva y al estar en la curva es donde debes acelerar.

[@CarlosVazquez-ej8gv]

Es falso ... Yo lo hice en un Bora 2009 iba a unos 70 km por hora y el carro derrapó según el perito eso pasó porque el carro no hace contacto al 100% con el asfalto ya que mientras más rápido vayas más se despegan las llantas del suelo ... Esto en un carro normal. Este hombre lo dice porque manejo autos adaptados a grandes velocidades ... Pero no es recomendable que lo hagas

[@rafaelvillegaslopez1393]

@@CarlosVazquez-ej8gv yo tengo un auto normal y hago lo que recomienda el pelado de brazzers y no tengo problema en las curvas. Cuando era novato entraba a las curvas solo con freno pero es malo para rutas largas porque se calientan las pastillas.

[@CarlosVazquez-ej8gv]

@@rafaelvillegaslopez1393 Ten cuidado amigo yo lo hice así y derrape más de 70 mts casi impactandme con un cerrito y expertos (peritos) me dijeron que fue por acelerar en curva. Te repito entre más velocidad menos contacto con la carretera ... Solo cuídate porque un accidente así es feo y ps antes lo mío sólo fue eso y no algo mayor

[@digonzalez5385]

Me lo ha simplificado tu comentario, muchas gracias!

[@efraingarza3928]

Hay sólo una razón para derrapar en curva se llama axeso de velocidad No te confundas. Soy trailero y se sobre curvas abiertas y cerrada y cada una se entra diferente.

[@ManuelMartinez-qg5gr]

soy el único que cuando ve sus videos sobre tips de conducción siente algo de adrenalina?

[@CTINF]

😛 no creo que seas el único , dan ganas de manejar para aplicar las técnicas de manejo.

[@angeljimenex880]

También me dan ganas de manejar

[@helibertolozano1880]

Puedo andar en 3 bajando

[@sandrof71]

Sí

[@antoniorodriguezrosa6817]

Usted es un fenómeno Alejandro.Un saludo desde España.

[@VelocidadTotal]

Saludos Antonio . Gracias.

[@yurimedellin8647]

Muy buena la explicación y mejor la ejecución. La carretera de Huejutla a Pachuca es pura sierra y esta especial para aprender a manejar las curvas.

[@VelocidadTotal]

Muchas gracias Yuri, espero sean útiles estos videos para una mejor conducción, saludos!

[@jaimemasa8024]

Gracias Alejandro yo q recien voy 5 meses manejando me ayuda bastante tud concejos .... saludos de Lima - Perú.

[@samanthaorlans8589]

Muy buena explicación, obvio que no se pone neutral o clutch antes y menos en curva, pues no es carrito de paletas 💁🏻‍♀️ Y se acelara para salir de la curva, para contrarrestar la fuerza centrífuga 🤷🏻‍♀️

[@VelocidadTotal]

Exacto.

[@DADINFIGHT]

Sr. Alejandro, gracias por compartir la técnica de conducción para tomar curvas. Yo así lo hago, siempre se asustan mis acompañanates, yo aprendí a manejar en una escuela de la cual el instructor era un ex policía federal de caminos, escuchándolo me recordó a él. Seguramente les servirá a muchos (me incluyo), ya que cuando ando por carreteras curvosas como en la Sierra Gorda Queretana me he topado con mucha gente que no sabe manejar en carretera, y menos tomar una curva. Saludos desde Querétaro.

[@VelocidadTotal]

Que tal Gerardo es correcto, Saludos!

[@robertog.7085]

Me encantó la reflexión, " Hay que aplicar criterio ", pues aprovechamos el carril contrario para la estabilidad. Saludos y éxitos Don Alejandro.

[@pabloalvarez5957]

hola soy de Argentina y estoy aprendiendo a manejar en ruta y me gustan tus videos hay muchga información que no sabia y estaba dejando pasar por alto!! gracias y saludos!

[@VelocidadTotal]

Saludos Pablo.

[@TheCarlosmundo]

Que curvas y yo sin frenos: Digo sin carro.

[@josueramosguillen7860]

Jjajaja

[@xxremflowxx2253]

Jajaja cmamo

[@clavely1]

😁😁😁😂👍

[@ing.luishdez5705]

Gracias señor Alejandro buen consejo nadamas aclare a los que me comentan que usted nunca menciona que debe rebasar los límites de velocidad siempre dentro de ellos gracias muy bueno vídeo un abraso y saludos desde Xalapa Veracruz méxico

[@mauriciodavidgacituagacitu8321]

Muchas gracias por compartir sus tecnicas de conduccion y la forma tan clara de explicar las acciones correctas😃👍saludos desde Chile😄✌

[@josemadrid9981]

Eee que se evacuará

[@juanmanuelgutierrez566]

[@emma.onroad]

Muchas gracias por tus consejos, te cuento mi experiencia como conductor principiante en carreteras sinuosas, en las curvas sentía que se me quería ir el auto , por lo que empecé a frenar antes de entrar en las curvas , igualmente sentía un poco esa sensación así que sin saberlo probé acelerando dentro de la curva y sentí eso que decías de mantenerme pegado al suelo y más control del vehículo, no lo entendía bn hasta ver tu video muchas gracias de verdad , te comento, transporto personas mayores con diferentes tipos de vehículos y me eh puesto como meta aprender una conducción segura para tranquilidad de mis queridos pasajeros

[@albertosanchez567]

Magnífico....se aprende mucho con sus vídeos... gracias por transmitir su experiencia...

[@VelocidadTotal]

Muchas graicas Alberto, me da mucho gusto que sean de utilidad. Saludos!

[@jorgeklausedgar5653]

Así es como me enseñó a manejar mi sr padre, muy buen video 👌

[@Cuenta-ly3wn]

Entonces tienes un Padre muy buena persona 😂 porque el mío me grita cuando voy a 30 km/h JAAJAJa

[@jorgeklausedgar5653]

@@Cuenta-ly3wn bueno, evidentemente tambien hubo regaños y golpes jajaja eso me lo enseñó ya que tenía unos 3 años de manejo y práctica

[@narcisovelez5782]

X2 bro, mi.tío tiene una forma de conducir "muy llanera" y no entiende la importancia de los cambios y acelerar en las curvas para una buena estabilidad, sobre todo que se trata de una pick up sin carga.

[@cesarcastillolopez2384]

Gracias Alex por tus conocimientos y tu buena manera de explicar las variantes formas de conducir. Saludos y abrazos desde Querétaro Qro.!

[@VelocidadTotal]

Saludos Cesar.

[@guillermoanibalfernandez4208]

Te felicito Alejandro, sos muy didáctico y excelente docente, saludos desde Argentina!!!

[@VelocidadTotal]

Te agradezco mucho tu comentario Guillermo, un gran saludo desde México!

[@JFPENA]

5:47 que bien tomada la curva!

[@VelocidadTotal]

Muchas gracias , saludos!

[@jozmb98]

J.F. PEÑA jaja

[@hypernova3527]

Ahi le salio el piloto de competicion que lleva dentro.

[@oscarlink7]

Casi se estampa con el cerro. Jajaja

[@mumosa6603]

Jajajajajajaja

[@josebenites427]

Buena amigo, eres un Tigre, gracias por brindarnos tus conocimientos

[@eliatrejo163]

Mil gracias por tus consejos estoy aprendiendo mucho me da mucha seguridad escucharte abrazos

[@VelocidadTotal]

Me da mucho gusto que te sean útiles Elia, saludos!

[@chopper0f]

Créanme cada que veo un video de este canal me dan ganas de llorar siento que me pierdo mucho porque mi coche es transmisión dsg (automático) necesito un manual Yaa!!!!!!

[@idrisbenitez1940]

David Lozano usalo en modo manual.. Haber que tal sale yo tampoco tengo T\M..

[@kumir_]

Antes de entrar a las curvas dale un aceleron!, esto debe provocar el quickdown, o sea , reducción de marcha. No hay nada mejor q el automático para conducir en ciudad!

[@samueldeleon9693]

David Lozano I know that feel bro!!

[@alejandroruiz6798]

Vato traes una dsg sacale provecho no es una caja convencional puedes sacar mucho provecho con esa caja

[@federicodelgado9140]

El automático sólo hace sus cambios. Lo único que debes hacer es manejar con precaución. Saber donde estás parado y lo que traes. Curvas y pendientes siempre son pronunciadas. Me.he ido manejando un vans express de Nogales sonora a veracruz con 15 personas incluyéndome. Y no ahy nada de diferencia.

[@richardlayav.9313]

Una vez mas gracias maestro por sus enseñanzas, sigo perfeccionandome en el manejo de autos gracias a sus vídeos, bendiciones, saludos desde Lima Perú

[@VelocidadTotal]

Saludos Richard.

[@amndapardo6487]

Parto diciendo q no soy fisico pero tengo un conocimiento basico, la idea de acelerar levemente en la curva es para aumentar el vector q lleva el vehiculo hacia adelante(aunque este este virando) esto hace q disminuya el vector q tiende a sacar el vehiculo fuera de la pista x la inercia debido a la fuerza centrifuga.

[@VelocidadTotal]

Es correcto Movil 702, en lo personal tampoco soy físico pero ya en la practica lo que nos mencionas es tal cual como sucede. Saludos

[@jeanettess9157]

Movil 702 wooo gracias

[@johuallo]

Este consejo hace muchos años me lo dio un señor y yupiiii me salvo la vida😊. Iva en una carretera de esas de desierto laaaaaargas y aburriiiiiidas en una 4×4 casi nueva y obiamente con la pata a fondo, y en eso, recoji nose q cuestion del piso y me lebanto y aparece una curva, vaje la velocidad lo mas que pude, y tambien marcha y cuando entre en ella acelere a fondo. Diocito como me quiere mucho afirmo la camioneta y ufff de la q me salvé😅😅.

[@Un_usuario_de_Google.]

Física hijo física.jpg

[@laga8063]

Movil 702 hay perro 😉👍👏👏

[@anthonysolis3926]

Muchas gracias no me pierdo ningún video!

[@VelocidadTotal]

Que tal Anthony , nos da mucho gusto! saludos.

[@alejandragonzalez8506]

Seguiré viendo sus videos me agrada como explica espero aprender más rápido así ya q no tengo quien me enseñe a manejar

[@hectorquiroz5254]

Don Alejandro, buenas noches. Muy buenos sus videos e instrucciones pero, me gustaría que diera indicaciones para hacer lo mismo pero con caja automática. Desde ya muchas gracias y espero en algún momento tener el agrado de ver su video con lo solicitado.

[@armandogalancastillejos1375]

Es lo mismo. Primero frenas un poco antes de la curva y a media curva vuelves a acelerar. Los cambios descendentes los hace sola la caja automática.

[@leonardodiaz6231]

Utilizar el carril contrario en las curvas por mas poco que sea es peligroso muchos conductores se mal acostumbran a invadir el carril contrario y eso es causa de muchos accidentes

[@eddyalarcon7463]

leonardo diaz para dar mas velocidad puedes hacerlo, pero si tienes menos del 50% de visivilidad de carril contrario es imprudente y de tarados hacerlo.

[@xxremflowxx2253]

Te equivocas, si se puede hacer pero con precaución si tiene mucha curva no se puede pero si la curva es leve y tienes visibilidad para ver si se puede pero que no vengan autos en el otro carril

[@MinombreNinguno]

@@xxremflowxx2253 una raya continua en Europa es un muro, eso está bien para circuitos, pero como la invadas y más injustificadamente te meten un paquete que se te vuelven a quitar las ganas. Para eso están pintadas. Si se quieren tomar curvas así para eso están los circuitos. Luego vienen los accidentes por la gente que se emociona conduciendo de esa manera. Este señor sabe conducir bien evidentemente pero por los vídeos que le veo no da muy buenos consejos para circular.

[@AridaneKunOnline]

@@MinombreNinguno Él mismo dice que hay que tener criterio si se va a hacer eso; no dice que lo hagas si o si.

[@MinombreNinguno]

@@AridaneKunOnline si lo entiendo, pero que si lo invades que al menos sea con línea discontinua, que están pintadas por algo. Dicho esto pienso que este señor es un crack, pero una raya continua al no ser que sea por algo justificable no se debe pisar, menos traspasar. Llevo conduciendo más de 20 años haciendo una media de 500-600km diarios. Si lo digo es por algo. Por ejemplo hay muchos moteros que los han matado otros vehículos por trazar esa clase de curvas así.

[@albertcaro9272]

Lo que comenta acerca de tener criterio me parece algo súper acertado. Para poder tener un criterio es necesario conocer las reglas y recomendaciones y con base en eso poder adaptarse. Excelente video. Muchas gracias

[@issombra]

Que buenos consejos da señor Hank Schrader :v

[@arturojimenezbautista1332]

JAJAJAJAJA Lo mismo pensé xD

[@davidmagana1928]

stooones!

[@glevelynmarcano4796]

Jajajaja

[@patrickmas3771]

@alejandro torres. Saludos desde Peru. El comparativo de Hank te queda muy bien. Gracias por el video compañero

[@imaginemoscosaschingonas2913]

5:39 Que bonitas curvas😂😂😂

[@juanmanuellanda8869]

Muy buenos consejos gracias los tomare en cuenta

[@Monisol235]

Me encantó este video! Así, tal cual, me enseño mi papá a manejar en las montañas. Y me explicó hasta lo de la inercia y a "cortar" la curva visible! Gracias!!!

[@nicolasreinoso4590]

Muy buenos videos me estoy viendo todos👌👌

[@VelocidadTotal]

Muchas gracias Nicolas, espero que te sean útiles. Saludos

[@eddiee5481]

Buen vídeo... Ahora falta hacer un vídeo de cómo manejar en curvas completamente en descenso...

[@VelocidadTotal]

Muchas gracias Edison , con gusto lo haremos cuenta con ello, saludos!

[@artesano6994]

Edison Morillo Morillo pues yo lo que hago es bajar en cuarta pasando a tercera y usando los frenos muy poco esto es bajando de tres marias a cuernavaca porla libre mas de treinta min de bajada y bajas muy tranquilo

[@eddiee5481]

luis daniel lozano avendaño yo también lo hago de la misma manera... Utilizando muy poco el freno y entre cuarta y tercera! Pero me gustaría ver cómo lo hacen en una conducción más deportiva... Saludos!

[@moisesobando203]

Bueno en camiones pesados y en vehiculos en general para bajar una cuesta sea curva o no pues lo mas recomendable es frenar antes del desenso y desde el inicio bajar yaben marchas bajas ya que es muy peligroso bajar marchas cuando estas desendiendo

[@mike0glx]

Se baja con freno de motor, no importa sis es curva o recta.

[@armandomaveric734]

Aprendí algo nuevo hoy sobre las curvas. Tengo una nueva ruta que es como sendero, gracias Master excelente explicación.

[@leomartinez8161]

Muy buenos sus vídeos y muy bien explicados. Felicidades!🖒

[@VelocidadTotal]

Te agradezco mucho Leo!

[@marcosperezcorbera3486]

Hola Alejandro, tengo una duda, que también es petición: ¿Cómo debo tomar las curvas de carretera cuando voy en descenso? Gracias por todos tips e información!!

[@Jhovacruz]

mi papá tiene mas de 8 años manejando y con tus videos se dio cuenta de varios errores que ha cometido al conducir por 8 años

[@valarcons]

Tienes un nuevo suscriptor. Excelente video.

[@rjyepez]

Hola, gracias por tus videos! son super importantes para muchos de tus seguidores... tengo una duda a ver si podrías ayudarme... en el caso de coches automáticos en donde no puedes bajar la velocidad manualmente, como aplicarías entonces el cambio de marcha?, o como deberían entonces tomarse las curvas ya que incluso al frenar momentos antes de tomar la curva bajarían las revoluciones no? ojalá puedas responderme. De antemano mil gracias por tus excelentes videos!

[@OscarHernandez-fi7yq]

Excelente explicación Máster de lujo tu canal Gracias x esos videos Saludos.

[@MisFavoritosOCT]

Excelente video ¿habrá otro para minimizar el uso de freno en carretaras de curvas, subidas y bajadas con transmisión automática?

[@chaarlyhernandez8227]

tengo la misma duda, si ya sabes como resolverla espero me puedas ayudar

[@francoodrax1517]

Estaría Bueno Un Vídeo De Como Doblar En Una Esquina Ya Que A Los Novato Es Lo Que Más Nos Cuesta🤦‍♂️💔

[@javiervelasquez7741]

No te preocupes . Que éso se aprende sí o sí. Con confianza , podrás tener más experiencia. Al principio cuesta un poco. Las rotondas . Y las esquinas reguladas por disco pare , o ceda el paso. Calcular la distancia de los autos de izquierda a derecha , la preferencia también. Y la potencia necesaria para arrancar en primera marcha , pero con cuidado . Me costó un tiempo cuando comencé a conducir ... Pero luego con práctica se puede lograr a ser buen conductor . Respetando la ley de tránsito , que es esencial. Con el tiempo y horas de conducción en el cuerpo podrás conducir mayores distancias. Con seguridad y anticipación. Practicando se logra. Practica y lo lograrás. Suerte.

[@gustavoadolfo2580]

este viejo es genial 😸

[@varelasaavedra]

La buena conducción es conocimiento + experiencia, no hay automóvil sin un buen piloto...hay gente qué dice: "Tengo manejando muchos años", si, péro mal...

[@kingstonyaravivelasques8396]

Manejar en terreno con curvas sinuosas se aprende mas experiencia que en pista

[@damianrevelli6870]

Lo malo de tu video...NO hay q usar el otro carril por más q no haya nadie enfrente. Lo bueno...explicás muy bien.

[@indymelo8568]

exelentes instrucciones de manejo alejandro torres ; todos tus videos demuestran que eres un profesional en el manejo de un carro

[@Thepollotron]

Excelente video, muy útil e informativo.

[@VelocidadTotal]

Muchas gracias Axel, que bueno que sea útil, saludos!

[@martinnaranjo2446]

Esto sirve para aplicar en camionetas gracias Att Martín N

[@robertob5819]

Martin Naranjo claro a cualquier tipo de vehículos

[@guillemocarmona4962]

exelente explicacion :D, pero me parece que paso por alto como afecta la altura del auto en las curvas, hablar un poco del sobrevirage y el subvirage , de lo demas increible siempre veo sus videos mucho exito maestro ! :)

[@anacletorodrigues8960]

Y tambiem com afecta la marcha, la reparticion de la carga. És uno problema que los condutores de camiones especialmente los de reparto o recogida, enfrentamos a menudo.

[@alejomarschoff9269]

Gracias por tus vídeos Alejandro!!! Son sumamente didácticos y practicod

[@harrysaavedrasanchez7695]

Bien aporte ,saludos crack ✌👌

[@VelocidadTotal]

Muchas gracias Harry, saludos!

[@cubillos2010]

Alguien vio initial-d aunque sea una serie dice cosas buenas q las aplique en mi nave y me sirvieron de mucho

[@alexaramayo9925]

Te dio un corazon yo me pregunto si en serio lo vio

[@edwinyovannysilvamendoza8879]

Gracias Alejandro siempre veo tus videos antes de comprar coche y ahora q lo tengo siempre veo tus tutoriales y aprendo de tu experiencia saludes desde Honduras

[@Kendall5555kn]

Tengo años de experiencia en gran turismo, doy clases los jueves Bv

[@jaredcebadalino9105]

Debiera subir un video, como manejar de baja, hay bajadas muy empinadas y con muchas curvas

[@kingstonyaravivelasques8396]

En 4ta o 3ra si son muy cerradas y sinuosas

[@yolandaarellanomagana4802]

Gracias, por explicar paso a paso, y porque siempre da la razón del porqué, se deben hacer los movimientos, asi todo queda mas claro!, Bendiciones!!

[@lionking6960]

Ni se porque pero todo lo dices lo hago a diario es como si mi instinto me hace hacerlo

[@carlosgps7485]

200km seguidos haciendo ese ejercicio y me quedo sin frenos. Qué me dices de alternar con freno de motor para no castigar las balatas.

[@alej6lit_938]

Dejate llevar por la fuerza del motor

[@erikalejandro4501]

métele un líquido de frenos mejor y unos mejores frenos si eso te preocupa, también puedes alternar pero en estos casos no frenas mucho con motor.

[@EmmanuelSalinas1]

Erik Alejandro Y con eso se evitaría que se calienten o cristalicen, o el periodo de que rindan los discos sea más óptimo, aunque vayas frenando en cada curva en la carretera...

[@a.0suna1]

si no quieres castigar balatas no frenes

[@mcgardea7708]

Tal cual me lo decia mi padre desde que era niño, nunca frenar en curva y si no hay mas, hacerlo suavemente y si esta mojado mas suavemente aún, y al entrar al a curva acelerar poco a poco y vaya que bonito se agarran las curvas asi, excelente.

[@mipr9232]

Maestro de maestros,una.pregunta donde están esas curvas? Buen día

[@VelocidadTotal]

Que tal Mike, es en Mexico especificamente cerca de la ciudad de Morelia. La carretera se llama Mil Cumbres. Saludos!

[@alexpr924]

Soy de Morelia hermosa esa carretera parece trazada por los dioses saludos.

[@antoniloss9498]

en realidad fue trazada por un burro, por donde pasaba el burro, por ahí metían la maquina, jaajaj. (leyendas)

[@artesano6994]

Antoniloss 94 y si no habia burro ???? ha se contrataba un ingeniero ja ja ja buen chiste

[@antoniloss9498]

en aquellos tiempos, eran los que menos faltaban, xD.

[@advisord7637]

5:47 qué pasó ahí compadre? XD

[@manuelgallegos4269]

Se tragó la curva, entro muy mal.

[@dontony600]

Fue lo mejor.

[@andrescortes1411]

@@manuelgallegos4269 tomo excelentemente la curva, no maniobró mal, es la manera correcta de cortar la curva obviamente con precaución.

[@alexaramayo9925]

Su aura de piloto se asomo

[@19frany69]

Lo importante es la visibilidad, y se ve perfectamente todo el trazado.