【タイヤの重要性】タイヤは重要な役割を担っています。タイヤのプロが鍛造ホイールの凄さとタイヤの重要性を語ります、、

[@tofu6401]

いつも楽しい情報ありがとう。 タイヤはね、一番費用対効果のあるパーツだとおもいます。 車の性能を引き出すのも、ダメにするのもタイヤです。 最近は夏タイヤはレグノ一択。色々履いてみたけど、 全てが高水準。ホイールは、鍛造は値段が高いから 履いたことないけど、鋳造でもエンケイ初めて変えた時 驚くぐらい軽く、足が良く動くから乗り心地良くなったね。 楽しく拝見してます。

[@mikiechizen]

以前、TE37を購入させてもらった者です。 自分では走り出しからは体感できませんでしたが、ハンドルを切った瞬間に軽快感と安定感の余りの違いにビックリしました。そして燃費も１～２km/L向上しました。 確かに鍛造ホイールは買う価値ありでした♪ タイヤはホイールと違って見た目はほぼほぼ変わらないので、ハイグリップかエコタイヤかコンフォートかをネットの性能と価格の比較表で比べてから買いに行くのでお店に着いた時には何を買うかは既に決まってますね、、。

[@irix444]

鍛造良いですよね 動きが軽快、反応が良い、ブレーキも良い、燃費もアップ 乗り心地も確かに多少コツコツが増えますが、振動の収まりが良くなってスッキリします

[@ykRC211V]

昔EP3乗ってた頃にレイズ使ってましたが、あの良さはあの金額以上の価値があると思います。 替えただけで交差点曲がる時の軽快感がわかります。助手席に後輩乗せた時も走り出しで変化に気づかれましたし。 タイヤも国産の安心感ですよね。ヨコハマ、ブリヂストン、ダンロップ辺りなら間違いないと思ってます。 海外タイヤ履いて交差点で尻が踊った人がいたので…

[@みかみん-j5i]

私はお金かけるならタイヤの方かなぁ、お金ないですし… どんなに乗っかってる車が高性能でも地面と接地してるのはタイヤですし、走る止まるもグリップが大切かと。 そりゃお金あればタイヤとホイールのセット欲しいですよw

[@ワッキー-l7p]

乗ってる車がスポーツ系ハッチバックですが、一応ファミリーカーなので、グリップとコンフォートの両立でミシュランのPS5を履かせてます。ホイールは鍛造が欲しいけど、高価なので鋳造では軽い部類のエンケイ一択です。あ、購入・交換は大阪本店でお世話になりました。😁

[@YanglongKen]

同じ車種のアプライド版に買い換える事になったのですが違いを出したくてホイールをBBSのRE-V7、タイヤをパイロットスポーツ5に替えることにしました。 納車はまだ先ですが初の鍛造ホイール、違いを楽しんでみたいと思います！

[@SuperPi3.14]

スバルですね。おめでとうございます。

[@kokoma8082]

夏タイヤはNEEZのユーロクロスを履いていますが、動きが軽くてビックリします。 スタッドレスタイヤへの交換時も軽くて楽になりました。

[@MARU_R32]

カッコいい高価なホイールにしょぼいタイヤが入ってると、なんか残念な気持ちになりますね…。選択は個人の自由ですが。 逆に、純正ホイールに純正タイヤ以上の性能のタイヤが入っていると、「おっ？！」ってなりますね。

[@チャーチャンネル-e1l]

安心安全を考えたら、足周りは、かなり重要な部品なので大事にしてほしいです❤

[@leiresrasil5400]

ヤリスハイブリッドにce28とfleva701を履いています。 ディーラーさんで購入して履き替えたときのことは今でも覚えています。 メーカーOPの鋳造とエコタイヤ構成から変えて走り出したとき、確かにホイールの回転し出しの早さとタイヤの粘りを感じました。 スポーツ走行はしてませんが、走りが楽しくなりましたよ！

[@もみじ-s4s]

カローラアクシオのような大衆車でも鍛造ホイールに変えると判るもんですか？

[@hiroO-vc7bz]

今回、初めてクラウンクロスオーバーに鍛造ホイールRaYSさんのVMF L-01 を取付してみまして、よね社長の言う通り乗った瞬間に変化わかりました！ 鍛造ホイール良いです☺️

[@masat-waki6552]

タイヤの話はこここらです。 11:15 動画の前半はホイールです。😅

[@岩崎一弥]

私は、RZ34 ニスモに乗っています。純正でレイズの鍛造19インチです。ニスモのマークが入っているため他の鍛造ホイールに変えることに躊躇してます。 しかし、20インチ入れたいなぁ🎵

[@syoueda1492]

ミシュランはパイロットスポーツやプライマシーが注目されがちだけど、エナジーセイバーもヤバい。 圧倒的なスタミナ。年間2慢キロ以上走る過走行車はサイズがあればこれ一択。マジでダントツで減らない。ただ硬化速度は普通だから、ほんとに距離走りまくる人向け。

[@かわうそだから]

去年の1月にエナジーセイバーを履き替え、今はもう67000キロ走りました。70000キロ超えたぐらいは交換する予定です。今でもうるさくならないし、本当に良いタイヤだと思います。

[@oonekogenki]

現在 ENERGY SAVER + （旧モデル）を履いていますがとても良いタイヤだと思います。 驚くほど雨に強く、これまでどんな豪雨でもタイヤのせいで不安になったことが一度もない。前が見えなくて不安にはなるが、それほどの豪雨でもタイヤは全く問題ない。ちなみにラベリングのウェットグリップは水深 1 ±0.5 mm での値なので、もっと深い水に入ったときの挙動とは無関係。 音に関しては滑らかな路面では静かだが凸凹路面ではうるさくなるので、ロードインフォメーション的には良いと思うが、残念ながらとにかく静かなタイヤを求める人には合わないでしょう。 MICHELIN は 145/80R13 のような軽自動車サイズまで揃っているので、年間走行距離の多い人には非常におすすめ。

[@maa5973]

耐久性と直進安定性は確かに抜群 でも冬場はゴムが軋む音が大きいのかネック

[@零-r9g]

セダン乗ってるのでタイヤもこだわってます笑 トランザからGR-X3にしました

[@純一角田-p8x]

先代のフリードに乗っていますが、スタッドレスはピレリ、夏はヨコハマタイヤですが、次回はグッドイヤーを使用してみたいなと思ってます。

[@qookie3643]

軽量鍛造は路面からのダイレクト感があってワインディングなんかは楽しいでしょうね！ 逆に高速道路なんかで長距離走る時は思いホイールの方が直進安定性高くて疲れにくいとは聞きますね どっちも良し悪しですな

[@TYPE_J400S]

どんな乗り方をするのかでタイヤ選びは変わりますよね。スポーツ走行、悪路走行、街乗り走行、それぞれにあったタイヤがありますが、私は通勤と街乗りがメインなのでコンフォートタイヤを選んでます。そしてホイールですが、確かに鍛造ホイールは以前一度取り付けたことあり足元が軽くなり走行性能も変わったと感心しましたが、何せお値段がお高くて最近はなかなか手が出ません。 サーキット走行もしないので、妥協もありますが鋳造ホイールでデザインが気に入った物を買うようにしてます！

[@五代目有楽亭八雲]

タイヤ選びは重要ですし、悩み処でも有りますよね。私は基本BSですね。

[@suigetsu9500]

ホイールもタイヤも奥深いー！ タイヤはダンロップが好きです。 工場見に行ったことあるからなんか好きになったんです。w マルゼンでホイールもタイヤも選びたいなー お金を貯めるのはもちろんだけど 店舗に行きたいから 時間も作らないとってのが難しいー ネットでも買えるからそれで選ぶのが先になりそうw

[@岡田卓也-j6y]

僕も以前DUNLOP履いてましたが、タイヤはちびにくいですが２年位でヒビが入ります。今は、BS、ダンロップよりも性能はよいがちびるのがはやい

[@technoblyat7246]

SSRのFFT-Rはどうなんでしょ？鍛造と鋳造の良いとこ取りと謳われてますが。

[@長谷川哲二-t6y]

タイヤは最近までブリヂストンのエコピアを好んで履いてました今年車を普通車から軽自動車にしたので軽は普通車に比べて乗り心地とか悪くなるのでレグノに変えました

[@森田岳夫-l7l]

自分は昨日、埼玉店でヨコハマタイヤのRV03ckに変えました。👍️

[@lefoneeighty]

うーん、北海道なのでスタッドレスはメーカーとか気にしますが夏タイヤはそこまで気にしてないですね。

[@y家-f1f]

ミシュランパイロットスポーツ推しです

[@冷凍蜜柑-m2z]

同ランクでメーカー別の特徴から選ぶほどマニアックな人はともかく、ランクはしっかり選ばないと元々もってる車の性能を台無しにしてしまいますね。本当に何でも変わらないなら某国製の激安品が圧倒的なシェアになってないとおかしいですし。

[@たくみ-b2r]

タイヤは個人的にル・マン5＋が最適タイヤですね！静粛性を重点的に求めていたので最初はレグノ履いてたけど、静粛性抜群で転がり抵抗係数もよくコスパの良いル・マン5に惚れて今は5＋！

[@松本幸哲]

ルマン5プラスは本当に評価高いよな〜

[@たくみ-b2r]

@ オススメですよ👍日頃からエコ運転心がけてたらさらに燃費良くなります😄

[@ひろたか-r3k]

今は、ミシュランのパイロットスポーツ5を履いています、良いタイヤです。 ただ、僕はミシュランとの相性が悪く過去にパンク2回ありますがその2回ともミシュランです😢

[@---nu9jd]

乗ってる車がSUVで、インチが上がる分高くなるのでホイールはとにかく安いアルミ、タイヤは国産ならいいや程度で選んでますが、鍛造やいいタイヤで一度運転してみたいなぁ

[@あああ-t9t8m]

日本のタイヤメーカーは制覇しましたが、欧州タイヤ気になってます。 ミシュランオールシーズンをはいてみたいねー

[@NTTWEST3]

とりあえず純正で採用されてる国内メーカなら間違いないかな カー用品店のＰＢは酷かったな　夏場溶けて真っ黒になってた

[@youichiyamasaki2035]

pilotsports3 X-iceと IRS(ENKEI)ラリー用のセット。

[@hypercarlover2022]

純正で鍛造の車種に乗っておりますが更に軽い物のが欲しくなってしまった😂 タイヤは価格が純正以上で減りが早いものなら何でも良いや！でいつも買っていたので勉強になりました👏

[@yo-yu-c7k]

タイヤ選びも難しいですよね。めちゃめちゃ悩みます。 お財布と相談しながらもトレッドパターンの好き嫌いや、欲しいサイズが無かったりとか、設計の古いタイヤだったり。 なかなか理想のタイヤには巡り会えませんが、それで悩むのもまた面白いです。

[@えすぷり-d6s]

やっぱ　エンケイかな、、他の買ったつもりが製造元がエンケイってよくあります

[@神様モンガー]

エンケイは、細くて軽いですが、 鋳造ですよ。 鋳造であの軽さなのですごいんです。

[@soQuai_ichiba]

​@@神様モンガー (　ﾟдﾟ) ・・・ 　 (つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ 　 (；ﾟдﾟ) ・・・ 　 (つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ 　　_, ._ （；ﾟ Дﾟ） …！？ ええ…あんなにカッコよくて……？ チューゾーってなんだっけ……

[@神様モンガー]

@@えすぷり-d6s 鋳造は、型に鋳物を流した一体成形です。 鍛造は、パーツごとに造る合体成形です。 エンケイのすごさは、 鋳物の一体成形なのに、 あの薄さで剛性を出した所です。 尚且つ鋳物なので比較的安価です。

[@yamato3228]

​@@神様モンガー ワンピース鍛造が殆どだよ

[@リネタロト]

自分は夏はレイズのVMF、冬はレイズのベルサス履いてますけど同じメーカーでさえ鍛造と鋳造の違いは体感できます😑 タイヤは夏ADVAN、冬アイスガードのヨコハマ染めです😂

[@prelude8457]

N-BOXとかでよく純正採用されてる某有名メーカーのタイヤはすぐ劣化しますね。先に逝ってしまう。

[@user-rt9uj3dm1r]

迷ったらタイヤは絶対ミシュランが一番いい！世界一のテスト量で最高レベルのワイヤー技術で作られてます。とにかく乗り心地と走行性能と長持ち等全ての性能が他社を圧倒してます。 イチオシはPS4Sです！鍛造ホイールと組み合わせたら世界最強になります！

[@SuperPi3.14]

ミシュランとBSは業界トップ争いしてますね。

[@oonekogenki]

@@SuperPi3.14 最新の売上高ランキングは 1. ミシュラン 2. ブリヂストン 3. グッドイヤー 4. コンチネンタル 5. ピレリ 6. 住友ゴム の順ですね。 1 位のミシュランと 2 位のブリヂストンは僅差です。 トップ 4 のコンチネンタルまでと 5 位のピレリ以下とは差が大きい感じです。

[@ddtailhappy3662]

イギリス在住です。車にはプレマシースポーツが付いてますが、チョイ濡れの低速での操舵でグリップしないで怖い思いを数度しました。音も含めてあまり良いと思いません。

[@torakichi009]

タイヤは重要ですよねー スタッドレスに履き替えたらパターンノイズがめちゃくちゃ増えて、いつものノーマルタイヤがいかに良く出来ているか実感しました

[@kenty00000]

メーカーの人間です 動画拝見しました(´⊙ω⊙`) 機会があれば直接 お話ししたいものです

[@gy3880]

純正脚なら純正AWが1番乗り心地がいいよ。異論は認めない。

[@あきすて-s7j]

タイヤが重要なのは分かりますがメーカーがタイヤの重量を発表してない所も有るので全てのメーカーは発表すべきだと思う。

[@DDD-xm9gm]

業界人ですが社長が仰るようにミシュラン、BS買えば間違いないです。 その他も外車や日本車に採用されているメーカーなら問題ないです。 ただ、勿論好みもあると思うので 事故やトラブルを起こした時に 『あのタイヤにしとけば良かったな』とならない選択であればぶっちゃけ無名メーカーでもいいと思います。

[@monchanpon]

安いタイヤ売ってる売ってるじゃないですか タイヤはMichelin ホイールはBBS 理想だけどねー

[@hirov50]

マルゼンさん…過去お取引もあったのですが営業時間終了間際に電話した僕が悪いのですが…問い合わせ内容に非常にめんどくさそうに速攻門前払いいただきました( ノД`) 今後もお世話になりたかったがあざした( ノД`)

[@tiremaluzenyonechannel]

それは大変申し訳ございません。ギリギリであったとしても営業時間には変わりありませんので、こちらの落ち度です。社内に共有し、指導徹底させていただきます🙇‍♂️

[@sappboss8651]

ポテンザ？

[@Deacon_30D]

じゃあアルミホイールもプレス機かければ鍛造ホイールになる？ww

[@SuperPi3.14]

表面が少し固くなるだけ。

[@ks_siri8430]

タイヤほど効くカスタムはないんだがな。

[@もくもく8]

ヨコハマタイヤってあかんの？笑

[@minami4513]

ブラシーボということはないんでしょうねぇ・・・

[@はやし-f6j]

タイヤでプラシーボはありえぬ

[@minami4513]

@@はやし-f6j ホイールの違いで明らかに違うって言ってなかった？

[@ryo6239]

ホイールを軽量化したらスポーツカーには良いけど一般的なハンドリング面では良くなるけど乗り心地面だと悪くなるのを何故言わないのかなー。 ロールスロイスなんかホイールはあえて重く作ってタイヤから伝わる一次振動を抑えているのに。 基本的に街乗りにおいてホイールの軽量化は悪い部分しか出ないのですがねー。 ホイールを軽量化したらタイヤからの振動がホイールで吸収しないでスプリングやショックに伝わるのだから高いホイールを売るための詐欺みたいな動画ですね～。

[@tiremaluzenyonechannel]

色んな動画で「詐欺」と書くのはやめて頂けませんか？信用毀損罪と業務妨害罪に該当します。お気をつけください。

[@ryo6239]

@tiremaluzenyonechannel さん 言ってる事がむちゃくちゃですね～。 軽量ホイールを装着すると乗り心地は悪くなるのに良くなると言って高い商品を売りつける商法は詐欺商法と言うんですよ。