Test ESP, Forester & Santa Fe, Niva-Land

[@velistar777]

у меня санта фе 2007 и пока не было необходимости отключать esp при езде на природе. лезет просто чудесно

[@TonyAWD]

в скользкую гору бывало не хватало мощей, ЕСП приглушало движок

[@velistar777]

@@TonyAWD тут дело не в горке, а в резине. а тяги ему хватает без проблем

[@TSMick]

Классные покатушки! И погода моя любимая)

[@pacman3377]

you need to hold on to the gas a ittle longer so the system can figure out what's going on. I have a Santa Fe off-road and once I did that it did fine

[@saylsalcan2610]

Which year is the santa fe model

[@ИванИванов-х5п2в]

Santa Fe 2 after 2007

[@krutik-wg3ui]

Нормально покатались. В горку заезжали на 1 или на драйве?

[@artin2286]

Santafe❤️❤️

[@eduardspiridonov8961]

На 16.10 - ты не на полном приводе? - санта ВСЕГДА на подкл. полном приводе при буксе передних, а кнопкой можно его подкл. сразу со старта, но блокируется принудительно лишь межосевая блокировка, а межколесных нет, потому либо диагоналка, либо одна сторона - это норм., так что прежде чем делать какие-то тесты, ознакомтесь сначала с устройством и характеристиками своих авто, чтоб не давать тупые коменты, а так санта рулит.

[@ДмитрийАрсентьев-о1л]

Не крутит перед на переднеприводной машине---- это что то!!!

[@АндрейКарпенко-е9т]

Просто ещё делитанты за рулём

[@الأميرالفقير-د3ب]

The Subaru first in the world 🌍 I have Subaru Forester 2010 💪🏻👍🏻

[@Smotritel333]

так что-же лучше,форик или санта?по моим наблюдениям паритет по проходимости

[@TonyAWD]

посмотрите на канале еще видео с этими автомобилями. Санта если сядет ее очень тяжело вытащить, форь легче. У санты может перегреться муфта после долгого бездорожья, у форя такой проблемы нет.

[@ЄвгенОльховий]

Владею киа соренто 1 и хюндай санта фе 2, разница ощутимая, санта не невнедорожник

[@ВалентинТитов-з6н]

Санта ползает будь здоров. Главное резину подобрать,цепи и голову включать. На тему если санта сядет электро лебёдка в помощь. Говорю как владелец санты который в одиночку смотался в экспедицию по степям в монголию весной. Кто там был,тот поймёт. Субарик отличная машина с пост.полным приводом. Единственное показалось,что клиренс поменьше,но это визуально. P.s. Резина на обеих машинах липа?

[@SBorisA]

Я только одного не могу понять - почему Субарик стоит на 50% дороже Сантика ?

[@АлексейАлексей-е3о]

может наоборот?

[@SBorisA]

@@АлексейАлексей-е3о я в 2012 этот кузов брал, дизель в базе стоил 1 300 000 р., форик начинался почти 1 800 000

[@АлексейАлексей-е3о]

@@SBorisA ну сейчас наоборот. субприк 12г 800т, а сантафе от 800 и выше ляма

[@SBorisA]

@@АлексейАлексей-е3о неудивительно, Сант надёжнее, в ремонте дешевле, я на своём 185 000 проехал, только опоры двигателя и салент-блоки, расход очень маленький.

[@rainiericdebernyj3655]

Esses caras são malucos! kkkkk

[@jefersonmachado2883]

Dirigindo desse jeito o cara não vai a lugar algum. Tem que embalar o carro e meter o pau. Na maciota não vai conseguir nunca é nada.

[@jaciaraaparecidadeoliveira5519]

Essa porcaria num bloqueia não!?

[@davebushnell3063]

Terrible driving

[@eduardvaniev3511]

Без еsp имитация блокировки не работае))) не отключайте, что бы ехала...

[@txapapotee]

Viva rusia

[@ТимПо-ш7ю]

Ни о чём