Juu kyllä tuli katottua😊 enkä muista monesko kerta oli jo🤗
@pajakuokkalaracingteam258716 сағат бұрын
sitte ku tulee -36 pakkaset ni tuntuu -1 lämpimältä 😀 itelle nuorempana kävi ku kasasin voortin ohc moottoria. laitoin nokkaakselin öljyputkea paikalle. kansi moottoriin kiinni ni ajoitusta laittaessa kohalleen huomasin ettei nokkaakseli pyöri. kansi uudestaan osiksi että mikä tässä mennyt pieleen. vikaa ei löytynyt. öljyputkea uudestaan laittaessa paikalleen huomasin että kolmesta 6mm pultista on 2 pitempi ja ne kuuluu eri kohtaan putkessa. jos sen laitaa väärin ni pultti painaa nokkaakselin laakeria akselia vasten ni siksi ei nokkaakseli pyörinyt.
@moottorihuoltojppuro15 сағат бұрын
Aivan! 😅 Olikos se niin, että päädyissä on yhtä pitkät ja keskellä painekanavan kohdalla lyhyt. En muista ulkoa, mutta nyt kun kerroit, niin muistui jostain mieleeni. 😂
@JUUeikunn5 сағат бұрын
aikoinaan naapurin vectraan vaihdoin jakopään, pikkusen jäi pultti löysälle ni koekäytössä lähti dampperi tallinlattiaa pitkin seinään, onneks oli 8v ni ei tarvinu ku laittaa takas kii
@juharuotsalainen693815 сағат бұрын
Mun amis moka oli ku laskin pakkasnesteet öljysammioon ja sit joku muu ajo mun päättltyön venan paskaks ja sen hinta 60e,meni vakuutukseen
@juharuotsalainen693816 сағат бұрын
Saako säödöillä valkeeta savuu vähemmäks? Jos on vasta rempattu ettei oo jäähd nestevuotoo vaan normi savuu
@moottorihuoltojppuro16 сағат бұрын
Nestettä pääsee männän päälle. Siksi höyryää. Jos muistat siitä puristuspainemittaus -videosta, niin siinähän me todettiin että sylinterin paine karkaa osittain nestetilaan.
@juharuotsalainen693816 сағат бұрын
Inhimillistä normaali touhuu..mistä tiijät mitkö on oikeet arvot? Näyttääkö kone ohjearvot?
@moottorihuoltojppuro15 сағат бұрын
Ulkomuistista ja varmistin vielä taulukosta, kun on ihan pikkusen vierähtänyt viime mittauksesta.
@moottorihuoltojppuro15 сағат бұрын
Ja siis joo, kyllä tuo konekin osaa sen kertoa meneekö läpi vai ei. Mittaus on tehtävä vain toisen valikon kautta.
@JUUeikunn5 сағат бұрын
Laitetaas tähän vielä se ku kaverin mersuun suutinremppaa tehdessä väänsin 15 pakkasella tuulisella kelillä pultin poikki, vielä varaosatiskillä kysyttiin että tarvitteko pulttejaki "ei". meni sit pari kolme poranterää ja piti ostaa parinsadan Wurthin kierresarja et saatiin suutin pysymään kannessa, tästä on nyt kohta 10 vuotta ja siitä sarjasta on käytetty kaks kierrettä :)
@moottorihuoltojppuro4 сағат бұрын
CDI:n suutin? Niissähän on aina vaihdettava pultit. Ja mulla on tapana sipaista pari kierrettä uuden pultin päästä pois, niin ei ainakaan paina pultin reikää puhki vesitilaan. Sielä on todella pieni välys ja monesti tuppaa jäämään pikkusen sontaa sinne kierteen pohjalle. 😅
@moottorihuoltojppuro4 сағат бұрын
Nimimerkillä ”kokemusta.” 😂
@JUUeikunn4 сағат бұрын
@@moottorihuoltojppuro 220cdi w210
@juharuotsalainen693816 сағат бұрын
Joko tissiin tehty koneremppa?
@moottorihuoltojppuro16 сағат бұрын
Ei oo. Kyllä me tehään se kone alusta loppuun porukalla. 👍🏻
@MrMoskula13 сағат бұрын
Sierrassa katalysaattori niin kaukana moottorista että jähtyy tyhjäkäynnillä, pitää katti lämmittää ennen mittausta huudattamalla 3-4000kierrosta muutaman minuutin...
@moottorihuoltojppuro7 сағат бұрын
Aika kauan mä sitä huudatin, mutta tuon paremmaksi ei saa.
@markopaasikivi157915 сағат бұрын
Itsellekö kunnostat vai myyntiin?
@moottorihuoltojppuro15 сағат бұрын
Asiakkaan auto ja saamassa mulla vain älyttömän paljon hellyyttä. Toisin sanoen, pitäisi saada katsastuskuntoon ja takaisin tieliikenteeseen.