TUTO🔧6 : Remplacement radiateur + purge LR [Derbi, AM6... ]

[@MJ40FR]

merci pour ce tuto au moins toi texplique super bien merci

[@guillaumelallouette1329]

Bonsoir, petite question .... C'est normal que le liquide de refroidissement dans le vase est froid quand la moto vien de rouler ?

[@lg_construction]

Bon j’arrive tard moi mes je comprend pas j’ai changer tout les joint de mon 75 top sa tourne nickel aussi pompe à eau pareille mes dès que je démarre la moto elle se met à fuire dès que j’accélère un peut par la durite du vase d’expansion je comprend pas

[@deterbike591]

On peut boucher la vis derrière le cylindre ? Car je vais passer en double radia mais jsp ou le brancher la petite vis de purge derrière le cylindre, on peut le boucher ou pas? (J’ai un 80 mhr team)

[@tistous9]

oui elle sert a raccorder au carbu , bouche la

[@lowfast3570]

bonjour pour raccorder la durite du vase dexpension suis je obliger de changer le collier merci

[@pierrebrisset7359]

Salut mec moi j ai un soucis quand je mais ma moto sur la bequille le bocale ce mais plein pas par le troue tour en haut du vase d expansion mais l autre

[@tistous9]

j'ai pas compris ta question reformule la stpl

[@pierrebrisset7359]

Savar'acing j ai un soucis y a 2 troue sur le vase d expansion et moi pas celui qui et en haut du vase mais celui du bas et bas quand je mais la bequile le liquide retourne dans le vase et sa le remplie

[@tistous9]

sur derbi ? fait tourner ton moteur et met ta 50 droite et regarde ton niveau , si il est bon laisse comme sa ces ok

[@bastiendelsr2480]

continu tu gere 💪

[@nWolvie]

Bonjours j ai une question est ce que je peux laisser un radiateur derbi origine euro 3 en enlever le vase d expansion pour mettre des durites transparentes ou est ce dangereux ?

[@nWolvie]

J ai bouche l entre du bas d expansion sur le radiateur pour éviter que de l air passe je risque quelque choses ans c’est vase d expansion ?

[@Moteur.2Spy]

Merci beaucoup

[@dadom1813]

Salut j’ai un soucis, quand je rempli trop le vanne d’expansion de liquide de refroidissement et que je tappe dans la moto ( grosse accélération ou pointe ) le liquide se met à sortir par le bouchon du vanne d’expansion, pourtant je n’ai plus aucun bulle d’air dans toute les durites et j’ai fais 3 fois une purge en essayant de trouver les soucis mais malheureusement en vain... sais tu m’aider ?

[@mathox2025]

Pareil j'ai racheté un bouchon de vase d'expansion et maintenant c'est bon c'est peut-être ton bouchon qui fait pas sont rôlee d'enlever la pression

[@fmpgm6738]

Bah mets en moins tu m'étonnes quil y a de l'air dans le circuit

[@ducguigu5757]

@@fmpgm6738 comment sa

[@FunRIders50cc]

Questions j'ai un radiateur counti plus gros que celui d'origine esque je doit tous rebrancher comme celui d'origine avec le nouveau ou ya des modifications à faire ?

[@tistous9]

Fun RIders 50cc rebranche comme a l'origine mais les pattes de fixations ne seront différentes surement

[@FunRIders50cc]

Savar'acing ah donc je relie tous au même endroit sur le nouveau ? Ouais faudra juste jme démerde pour le fixer quoi

[@enzoberthe3540]

Je n'ai pas de vase d'expansion c'est directement sur le radiateur je fait pareil ou il y a une méthode différente quelqun peux l'expliquer si il y a une méthode différente

[@ricardosousacunha3831]

Salut j'ai un problème j'ai démarré ma moto et j'ai vu que de l'eau sortait pars le pot et j'ai regardé mon radiateur il était vide t'arriverai a me dire qu'elle est le problème s'il te plaît

[@tistous9]

joint de culasse ou d'embase, ça doit fumer pas mal là!

[@ricardosousacunha3831]

@@tistous9 nn sa ne fume pas

[@magic29000]

@@ricardosousacunha3831 ya plus d'eau, peut etre pour ca que ca ne fume plus (je viens de changer le mien ce week end)

[@magic29000]

parce que de l'eau dans le pot, c'est obligatoire que ca fume quand tu demarre a cause de la vapeur

[@hov3r905]

Salut la durite en t qui vas du radiateur a la pompe a eau elle sert a quoi ? Est ce que c'est possible de mettre une durite simple ?

[@fmpgm6738]

Non car elle va de la pompe à eau au radiateur et du vase d'expansion à la pompe à eau et radiateur c'est pour repartir l'eau dans le circuit comme un niveau pour purger le circuit ducoup faudra garder ce système la sinon il y aura de l'air dans le circuit

[@RLHE-rf7rl]

Salut je suis en 70 airsal euro 3 sur une cycle d'euro 2.. et ce que je peut mettre le meme systeme de refroidissement sur euro 2 sur euro 3

[@tistous9]

les entraxes de goujon ne sont pas les mêmes

[@Maxoulefilou_]

salut, j'ai deux trous pour le vase d'expansion, mai j'ai qu'une durite a brancher dessus (celle a l'avant), et l'autre trou est a l'air libre, c'est normal ? (je suis en euro2 mais normalement c'est les meme)

[@tistous9]

euro 3 il y a un trou de plus qui permet une purge plus facile qui n'est pas présente sur euro 2

[@Maxoulefilou_]

@@tistous9 ah d'accord merci bien !

[@indiorojete5670]

Los escapes para euro 2 son compatibles con euro 3 . Lo hice y no encaja la boca tiene un montón de fugas

[@alexandresamson1886]

Je voulais savoi moi jai plu le carbu d'origine ni le cylindre pistons et jsp comment on fait pour le sitemtme d 🤣

[@saiuno8988]

Salut, j’ai un problème j’ai mis le liquide de refroidissement dans la durite mais le liquide a finit par sortir par ma culasse la ou ont met la sonde je comprend pas vraiment 💀

[@codedrayzun7190]

Joint de sonde, rachete en un cest des joints en cuivre souvent

[@Lucas-ef5nz]

Bonjour est ce que c’est normal le jeu du radiateur vu qu’il tient juste avec des silent bloc ?

[@tistous9]

oui c'est obligatoire pour pas qu'il ce casse

[@94bidalot96]

C est du conbien les durites

[@pierrejarrige6193]

Salut ta soudure tu la faite à l étain ? Merci de ta réponse 😉sinon super video 👍

[@tistous9]

A quel endroit ?

[@pierrejarrige6193]

@@tistous9 à 3 minutes 40 dès que tu dis que le radiateur à été resoudé pour etre renforcé

[@tistous9]

Non c'est bien une soudre alu, au tig de mémoire

[@tygprod9654]

Si on fait pas la purge, qu’on remplit juste le bocal, ça risque quoi ?

[@tistous9]

Surchauffe puis casse moteu

[@tygprod9654]

Savar'acing serrage je veux bien mais casse moteur.. je vois pas pourquoi la boîte ou autre chose que le haut moteur prendrais tarif à cause du refroidissement

[@fmpgm6738]

@@tygprod9654 bah serrage ça casse le moteur qui est le cylindre

[@tygprod9654]

@@fmpgm6738 et Bein oui juste l moteur et à la limite le vilo mais pas tout le moteur, j’en ai mangé des cylindres je sais de quoi je parle

[@chrismoto6974]

j'ai tout stoppé a 0:26 après le "jeu de clés hélène" ...

[@tistous9]

6 pans males si tu préfère ? si tu vient voir un tuto et critiquer un abus de language c'est inutile 😅

[@chrismoto6974]

@@tistous9 : non ce n'est jamais inutile d'apprendre de ses erreurs ...

[@magic29000]

@@chrismoto6974 fr.wikipedia.org/wiki/Cl%C3%A9_Allen apprends des tienne aussi :p

[@magic29000]

@@tistous9 clé allen, tu n'a pas fait d'erreur :)

[@emmanuelbyiringiro608]

Combien de temps tu peu rouler sent ton refroidissement ?

[@tistous9]

pas longtemp, risque de surchauffe puis de serrage moteur

[@le-niksi-du-gamer5125]

C'est quoi ton moteur euro ?

[@tistous9]

euro 3