Titan Racing Cypher Rs Dash 2024. ИДЕАЛЬНЫЙ ДВУХПОДВЕС ДЛЯ НОВИЧКА?

[@topinambur2776]

Двухполвес в голове засел сразу после покупки хардтейла и первой покатушки на нем ....в моем городе, все в дырках и диких ливневках так же все бордюры очень высокие, светофоров каждые 50 метоов. После первой поездки на работу позвоночник доставал из нижнего белья. И сразу вышло сожаление о покупке хардтейла. Сейчас живу и передвигаюсь мск и спб, да здесь хардтейл вполне себе, но решение есть и хардтейл пойдет на авито, а его место займет двухподвес как реальный универсальный велосипед на все случаи жизни.

[@databox4279]

препятствия и неровности необходимо преодолевать стоя на педалях, а не сидя на седле. Ноги - лучший амортизатор с огромными ходами. Плюсы такого подхода: не нужно обслуживать задний аморт, т.к. его просто нет. Растет физ сила и выносливость, кровь циркулирует, а не застаивается в паховой области.

[@РамильУметбаев-ы3я]

Спасибо большое за обзор, теперь ещё больше захотелось такую модель 🎉

[@terminator9625]

Как поклонник подвесов, могу сказать, что подвес это: Технично Технологично Красиво Круто Удобно Приятно

[@MTB_Pathfinder]

Забыли эпитет "Очень дорого")))

[@terminator9625]

@@MTB_Pathfinder , ну, да.... Но это того стОит)

[@MTB_Pathfinder]

@@terminator9625 согласен, но для тех, кто может это себе позволить))). "Лучше быть здоровым и богатым..."

[@Paradox_8933]

На счёт красиво, это вряд ли) Все подвесы какие-то Франкенштейны.

[@qadrocopterfpv8706]

​@@MTB_Pathfinderочень дорого это для понтов...

[@MsNickols]

Для двухподвеса 14.5 кг. это ребята очень гуд скажу я вам!

[@Марат-х1ч6з]

Привет Семён! Рад тебя видеть, тебя давно не было уже подумали что теперь видео будут вести другие ведущие! Теперь по поводу ролика, да, жаль что много производителей ушло из нашей страны, но как известно свято место.... Это их выбор, и не будем об этом! По поводу велика, да, цена не плоха, но вот слишком много компромиссов, и половину велика придется менять, т.к. что вилка что аморт не более чем паллиатив, трансмиссия и тормоза, увы тоже не блещут.... Поэтому единственное достоинство, цена, а так спасибо за выпуски, благодаря Вам и Вашей программе я купил первый хороший найнер и серьезно занялся велоспортом, теперь на очереди шоссейник! Спасибо Вам , удачи и всяческих благ!!!

[@artemqwe5239]

Втулка задняя там на промах, передняя на насыпи, обслуживать ее очень удобно, хорошее решение как по мне. Зад точно должен быть на промах, а перед на насыпи это просто удобно

[@griveter7777]

Это когда ещё насыпь перебирать было удобно?

[@databox4279]

@@griveter7777 видимо когда 160к за вел отвалил =))

[@achieve8117]

если кататься вне города, очень важно чтоб на и возле верхней трубы ничего не было, потому что приходится постоянно за нее поднимать велосипед

[@mikhailguselnikov3886]

Покупать вел по нынешней цене жаба душит), поэтому нашел вел на вторичке, Cube AMS 110 pro HPA по очень хорошей цене, полностью перебрал и переделал трансмиссию под себя, я доволен, тем более после ХТ двухподвес это комфорт не сравнимый с ХТ!).

[@AlexEhay]

ДИЗАЙН ХОРОШИЙ У ВЕЛИКА🎉 резина отличная ❤

[@AlexEhay]

представляю как у людей будет гореть с насыпи. хотя не вижу в этом плохого.

[@АлександрГусаков-э9л]

Вполне хороший вариант,выглядит достойно.

[@rroottoorr74]

Подскажите, пожалуйста. Если зимой стоит двухподвес несколько месяцев без использования - стоит ли снизить давление в переднем и заднем воздушных амортизаторах? Дроппер в каком состоянии лучше хранить - сложенном или наоборот?

[@Арсений-б3о]

Дроппер точно помню, что надо держать раскрытый, а вот про подвеску не уверен

[@terminator9625]

Храню аморт и вилку с рабочим давлением, раз в месяц прокачиваю подвеску, проверяю тормоза.

[@VeloStrana]

Лучше подспустить давление в амортизаторах. Если статических нагрузок на уплотнительные резинки не будет, они будут медленнее деградировать. С дроппером по аналогии - лучше хранить в разложенном состоянии.

[@Эльфик-х4ч]

Катаю сезон на титане, полет нормальный. С подвеской вообще 0 гемора, все подшипники всегда чистые, даже лезть туда не нужно. единственное что неприятное у вела, это перо оч высоко и надо подкладку покупать и закрывать, иначе цепь все разнесет

[@DrHLektor1]

142х12 это теперь стандарт задней втулки на шоссере.

[@АлексейЗахаров-Шаврин]

Хороший аппарат, помечтаю хотя бы

[@avalanche3036]

Солгласен, сам буду менять sx на gx, в целом переклюк хороший, на загрузку отрабатывает идеально, а вот на сброс «задумывается», иногда вообще через одну звезду сбрасывает

[@FEOANRI]

Здравствуйте . Подшипники для подвески не дефицит ? В целом ремонто пригоден ?

[@olegiakovlev2757]

Катался в кросс кантри на карбонов хардтейле cube elite, решил перейти на подвес, взял спеш эпик, с брейн амортом. Год катался и вернулся на хардтейл, заметил что у меня по страве, относительно короткие трейлы 20..35 км едутся быстрее на хардтейле.

[@Роман_З132]

Спасибо за обзор.Классный байк👍,но всетаки цена ,благо есть выбор из другог класса великов в веломагазинах.Может быть наступит такое время,когда цены на двухподвесы будут,как на хардтейлы:)

[@VeloStrana]

Рады, что вам понравилось! Да, было бы круто)

[@michaelbondarev8788]

взял это чудо, мой первый подвес, до этого ездил на гибриде, на днях погода позволила прокатиться, эмоции конечно через край, пока погода в леса не позволяет заехать катаю по городу и смотря как народ то по лестничным пролетам сигает, но возник закономерный вопрос где предел кантрийника? Что можно позволить себе не боясь последствий, а что точно не стоит даже пытаться, а то глаз начинает дергаться в сторону трейлов на которых народ катается на сильно более злых подвесах

[@altaex]

В далёком 2005 году я на дешманском хромолевом ригиде ( с двойными ободамии) прыгал на мотокросс трассе... Молодой был, тупенький - около 15-17 метров пролёт... При приземлении руль погнул от крайне жёсткого удара! Но всё остальное осталось целым... Сколько потом было лестниц - история уже и не помнит. Но велик ушёл к новому хозяину в полном порядке потом. Так что предел велосипеда из обзора наверное что-то типа трассы RedBull Rampage 😂😂😂

[@VeloStrana]

Предел использования зависит от вашего навыка в кросс-кантри. Велосипед также позволит кататься по легким трейлам - зиленые, синие трассы и участвовать в любительских кросс-кантри соревнованиях.

[@chess_master_caesar]

углы завала рулевой и подсидела верно выбран! Выглядит достойно, но как он будет по прочности)

[@VeloStrana]

Еще не сталкивались с жалобами на прочность Titan Racing) В кругу знакомых нашей команды есть ребята, которые гоняют на великах от этого бренда - полет нормальный.

[@chess_master_caesar]

хм интересно, надо бы попробовать@@VeloStrana

[@kowptm3360]

69 градусов это мусор ни кому не нужный , в современом кк он у должен быть равен хотя бы 67

[@иванцарь-х3ф]

Ну почему мусор, 69 угол хорош для марафонов а 67 это для техничного даункантри. 😊

[@kowptm3360]

@@иванцарь-х3ф смысл тогда для марофона подвес ? лучше тогда хт современные не марафонские трассы уже ближе к трейлу идут

[@derzkoeradio]

Ну и как в итоге, история такая же как с чайна тачками? Которые сразу же ломаются после выезда из салона? Кто знает на деле? Кто купил? Кто знает?

[@miroxaoc]

Ещё такой вопрос,на велосипеды данного производителя есть у вас успокоители цепи?

[@VTNVVSVtvv]

А чем отличаются Titan Racing Cypher RS Dash от Titan Racing Cypher 120 Sport? Я что то не заметил разницы, разве что во втором ход подвески больше на 20 мм, но он дешевле.

[@VeloStrana]

Основные отличия в пользу Titan Racing Cypher RS Dash: - круче вилка: на алю ногах, с регулировкой компрессии - оборудование от Sram - трансмиссия на 12 ск - тормоза Sram Level - каретка DAB от Sram под полый вал

[@user-bombuser]

Titan racing или Intense recluse fs? Помогите! 😊

[@ЕвгенийЖуравлёв-ъ6э]

Амортизаторы ещё отключают в горку, чтобы не поглощали энергию.

[@Сергей-е6к2э]

На двухподвесе с правильной рамой и настройкой не обязательно блокировать аморты. Знаю по опыту. У самого двухподвес практически один в один с данной рамой в ролике. Jamis Dakar A1

[@alexeyzemskov6642]

Куст на месте!

[@VeloStrana]

На месте, но его вроде не видно)

[@Эльфик-х4ч]

А на этом веле можно будет заменить втулки на промовые?)

[@almatrosskin]

А кто запретит, подберите втулки с таким же количеством спиц ( а в идеале - ещё и с таким же размером фланцев, чтоб спицы не менять). Но проще поменять целиком весь вилсет, так как обода там наверняка тоже тяжеленные ( а вес ободов гораздо важнее для динамики чем промы/насыпь)

[@miroxaoc]

Если честно за эту цену я взял бы другой из вашего магазина Titan Racing Skyrim ST Sport (2024)

[@Oneeightseven781]

Вот на него бы обзор лучше бы сделали

[@MTB_Pathfinder]

Не существует никакого "абстрактного двухподвеса" . Есть кросс/даункантри, трейловые, эндуро и ДХ двухподвесы. Они АБСОЛЮТНО невзаимозаменяемые) Например на ДХ-двухподвесе хоть за миллион Вас на лесной дорожке уделает как стоячего райдер на Forward Spike за 21.5 тыс руб))). А на "красном" трейле в байк-парке на КК-двухподвесе при сколько-нибудь меньшем скилле, чем у Фабио Вибмера, вы просто тупо убьетесь))), а чел на трейловом хардтейле таки проедет

[@kowptm3360]

да не , по факту современые кантри байки по гео это эндуро 2018 года и старше на таких байках можно раздать дай боже

[@MTB_Pathfinder]

@@kowptm3360 так трассы то тоже поменялись, сообразно геометрии). Трасса КК 2023 = трассе эндуро 2013. А то, что сейчас катают на ДХ в начале нулевых было самоубийством)

[@kowptm3360]

​@@MTB_Pathfinder ну это может и забугром, но у нас остались трассы старых лет )

[@Dannyellize]

Теперь я совсем запутался

[@VincentValentain]

Глупости , я на Gt Fury 15 могу 35+ наваливать по дороге . Он конечно модефицирован по трансмиссии но клоун на форварде будет пыль глотать . Так же с дх трассами проблем нет никаких при должном скилле ( у меня такого нет 😢 )

[@АйсылуЮлдашева-л9м]

А можете пожалуйста снять обзор на atom dabomb

[@Evgen.Evlampev]

А на сколько заходит подседельный штырь? В идеале же подседельный штырь должен быть задвинут ниже уровня верхней трубы, а по загибу на уровне оной вопрос есть: не приведет ли это к трещине?

[@VeloStrana]

Простите, немного непонятен вопрос, точнее, его вторая часть. Перефразируйте пожалуйста)

[@Evgen.Evlampev]

​@@VeloStrana я вижу изгиб подседельной трубы на уровне верхней трубы, не мешает ли он задвинуть подседельный штырь ниже места соединения подседельной трубы с верхней трубой рамы и на сколько сантиметров? Если глубина погружения меньше хотя бы 5-10 см от уровня верхней трубы, то это приведёт к трещине, особенно под тяжёлым райдером

[@VeloStrana]

Подседельный штырь точно погружается ниже места соединения с верхней трубой, примерно до места крепления линка. Сможем замерить на днях и дополним ответ)

[@VeloStrana]

@@Evgen.Evlampev Приносим извинения - выполнить обещание не получилось. Как возможность представится - обязательно замерим)

[@МаксУспенский-п5ф]

Актуальная тема спасибо что помогаете разобраться в непростых для новичков вопросах. Если можно расскажите про Titan Racing Cypher 120 Carbon Dash меня интересовал именно он из за вилки Rock Shox и подходящей ростовки. Спасибо! 😄

[@VeloStrana]

Очень приятно знать, что помогаем вам! Спасибо, что смотрите и даете обратную связь! Titan Racing Cypher 120 Carbon Dash у нас пока отсутствует в наличии, поэтому снять на него обзорчик не сможем, но возьмем на заметку вашу просьбу) В начале года мы обозревали топовую версию Titan Racing Cypher 120 Carbon Dash. Ссылка на велосипед: www.velostrana.ru/titan-racing/cypher-120-carbon-pro/? Велосипед есть в наличии в 17" раме (на рост 161 - 178 см). Ссылочка на видео: kzbin.info/www/bejne/aaLOfGeqod2LrKMsi=yIDr9tzemdLdoPHI

[@ismtimurmtb]

Рама не вся на пром подшипниках, аморт крепится втулками и сверху и снизу

[@VeloStrana]

В видео мы говорим о линках: они все на промах. Подшипники крепления амортизатора, предусматривает сам производитель амортизатора. Чаще всего это втулки скольжения, но можно купить апгрейд кит. В креплении амортизатора небольшая подвижность, поэтому втулка скольжения там вполне актуальна.

[@ismtimurmtb]

@@VeloStrana на практике именно в этом месте и начинает люфтить. В вашей мастерской что можно с этим сделать?

[@РустямРустямов-р4д]

Forward flash 26 2.2 d весит 17 кг на стальной раме, так что для 29 колёс на алюминиевой раме с 15 кг это маленький вес. Это ведь не хвз какой нибудь из 1970-80 на стальной раме со стальными ободами весом по 18- 19кг, я сам на таком катался, ремонтировал. По ровной грунтовке спокойно можно под 40км/ч крутить и не надо смеяться мне 25 лет

[@Oneeightseven781]

titan racing skyrim dash будет обзор?

[@Vas_Vas_N7]

Общий вопрос по трансмиссии (мне для понимания): У меня бюджетный вел со скоростями 8х3. Задний 11х30, передний 24х42. В ролике у titan 12х1. Задний 11х50, передний 32. По соотношению на пониженной передаче получается: мой: 1,25 - titan: 1,56 + (больше - лучше) По соотношению на повышенной передаче получается: мой: 0,26 + titan: 0,34 - (меньше - лучше) По опыту (доставки моего тела на работу и обратно) мой дешман за ~18к лучше, чем titan и ему подобные байки с одним переключателем, т.к. я чаще пользуюсь повышенными передачами. Так вот, собственно, вопрос: трансмиссия с 1-м переклюком - это тренд в ущерб диапазону или в этом есть какой-то смысл?

[@FREAKSHOWTV]

сменил 3х8 на 11х1, можно поиграть немного с ведущей звездой. во первых диапазон достаточный для всего , во вторых избавляешься от гемороя в виде переднего переключателя. не уверен, что вы на своем велосипеде гоняется постоянно на 11 сзади и 42 звезде спереди. чаще всего скорее всего включена средняя звезда спереди

[@demonqhd8156]

@Vas_Vas_N7 так собственно вопрос ,зачем для доставки тела на работу и обратно покупать подвес ? Особенно учитывая,что пользуешься в большинстве маленькими звёздами сзади,т.е. ездишь по плоскачу ? Чисто самолюбие потешить ? Двойник или тройник спереди даёт больший диапазон,что очевидно,но вот по удобству 1х системы удобнее+ звезда нерровайд,для пересеченки лучше,так же переклюки чаще всего с муфтами,которые даже в городе при прыжках с бордюров добавляют комфорта... Да и ничто не мешает на подвес влупить 36 звезду спереди,а сзади кассету подобрать под свои хотелки,хоть 10-52(11-51),главное чтобы барабан подходящий был...

[@Vas_Vas_N7]

@@demonqhd8156 Вопрос был не в двухподвесе, а в системе с одним переклюком. На двухподвес мне денег не хватит. Хватит только на апгрейд своего старенького коня. От того и спрашивал. А разве есть кассеты с 10 зубьями?

[@_kit5494]

А какой геморой от переднего переключателя?@@FREAKSHOWTV

[@scully6954]

@@_kit5494при сильной тряске цепь спадает без успокоителя. Плюс бюджетные переклюки за пол сезона сбиваются.

[@Come-Clarity]

После харда Mongoose купил топовый Santa Cruz. Как будто попал в другой мир.

[@nikitosacril5158]

Это прекрасно конечно, но что делать после Санта Круза ?😂 дальше куда расти?

[@MrVenomist]

мото@@nikitosacril5158

[@VeloStrana]

Прогрессировать в технике катания)

[@АртёмБелаш-й5в]

​​@@nikitosacril5158ничего, кататься и кайфовать. В этом году пересел тоже на вел мечты и больше ничего не надо - подвес Cannondale scalpel crb

[@terminator9625]

В этом году тоже пересел на своего фаворита, доволен, всё и правда в сравнении познается.... Просто пушка)

[@КОШАЧИЙГЛАЗ-ь3ь]

Только втулки серьезный недостаток, но можно исправить

[@АртёмБаринов-у3з]

А вообще бывают в продаже двухподвесы с ходом 120/120 максимум 130/130 не карбон. В РФ до 350к ? (Кроме джамисов) подскажите пожалуйста пару моделей) в какую сторону хоть смотреть.

[@VeloStrana]

Посмотрите Titan Racing Cypher 120 Sport (2022) Ссылочка на велосипед: www.velostrana.ru/titan-racing/cypher-120-sport/ Доступен в 16" раме И топовая версия - Titan Racing Cypher 120 Carbon Pro (2022) Ссылочка на велосипед: www.velostrana.ru/titan-racing/cypher-120-carbon-pro/? Доступен в 17" раме. Haro Shift R5 29 (2021) ссылочка на велосипед: www.velostrana.ru/haro/shift-r5-29/ Стоимость с учетом промокодв для наших подписчиков - 159 495 р. Доступен в размере рам 17", 18.5" и 19.5" Промокоды здесь: velostrana.ru/t/emTCAA/

[@АртёмБелаш-й5в]

Polygon SISKIU можете глянуть

[@artemqwe5239]

@@АртёмБелаш-й5в они весят как чугун, хотя выглядят красиво

[@NickEvtopov]

Только шоссе! Нах кросс-кантри 😅 шучу. Все имеет место быть. Было у меня много подвесов. Очень раздражали всякие посторонние звуки.

[@Эльфик-х4ч]

Насколько адекватные рамы у двухподвесов? Сколько вижу, что у людей все скрепления расшатываются за год два и у тебя получается качеаство двухподвеса за 20к на пружЫне. Стоит жесский вопрос, взять гравел или двухподвес)

[@MrVenomist]

Здарова Семён, что скажешь по поводу каньен нейрон, как он, есть уязвимые места?

[@VeloStrana]

Могу сказать только одно: хороший велосипед

[@anfieldheart1151]

Хороший велосипед, только вот почему-то рамы часто в сварочных мастерских оказываются))

[@UniCXD]

@@anfieldheart1151 Это за новые или до 21 года? У самого новый и пока вопросы только к заводской преднастройке + чейнлайну (конкретно у 6 комплектации для Евразии). Вроде же не Jamis:/

[@dimalitvinov3820]

@@anfieldheart1151 старые спектралы варят часто да Все потому что рекламировали в россии его как класс 4-5 а по факту он класс 3 В общем то валили прыгали пролетки и все такое Новые спектралы уже класс 4 и держат даже пухляшей по 110 кг в гонках и тд Запас прочности нехилый + если купить официально через михаила даниеленко то получаешь 6 лет гарантии и все такое

[@anfieldheart1151]

@@UniCXD я не могу сказать точно, как сейчас по нейронам, в основном жалуются на Спектрал, но, вроде, говорят, сейчас получше стало

[@bkmz5414]

GT Avalanche Elite за 100к или Titan Racing Cypher Rs Dash за 162к ?

[@felithel7263]

А в чем проблема цены если можно купить все по отдельности? Гораздо дешевле получается, в великах за 150+ даже иногда деор не ставят, я уж молчу про нормальные амортизаторы

[@Vitalikus8888]

На Али можно собрать фулл xt сет (групсет/тормоза) в круг за 40-50к , а в магазинных велах эта навеска сразу +100к

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

@@Vitalikus8888 и это будет паль.Отличного катания и опыта вам!

[@felithel7263]

@@ПавелПеркин-щ6ъ Китайцы ещё не научились подделывать выше деора, а если реально паль придет то через спор ты вернёшь почти все

[@scully6954]

⁠@@ПавелПеркин-щ6ъна алике оригинал sram и shimano продается.

[@plus9254]

Раму надо найти

[@АлексейАлексеев-г7ч5ю]

Далеко ходить не надо, амортизаторы снижают тряску, поэтому контроль над велосипедом и трассой лучше. Как то в походе менялись велосипедами и мне доставались раздолбаные стелсы, так вот ехал я так же, разница была лишь в комфорте. Так что умение и подготовка куда важнее стоимости велосипеда, будь он хоть за 1.5млн, вас всё равно объедет опытный чел на раз...ном стелсе😂

[@supportservice7990]

раздражает мода на вайтволлы в покрышках... Классный, жаль только что оригинальная расцветка только в топовых версиях

[@Сергей-е6к2э]

Я то же думал что вайтволлы сделаны для красоты. На самом деле это защита дполнительная от боковых порезов поерышки. Кстати внутри покрышка покрыта таким же дополнительным слоем

[@DmitrySSS]

@@Сергей-е6к2э я тебя, наверное, удивлю, но защита не обязана быть белой или какого-то другого цвета. Чёрная она также есть.

[@vvioch]

У Виттории есть Barzo и полностью черные. Светлые боковины у них на покрышках серии XC Race.

[@stiv46]

А есть двух подвесы с подшипниками на ароматизаторах до 100 тысяч???????!

[@ericwayne3590]

для тебя бомжары нету

[@gud8359]

Нижняя труба в соединении с подседельной изгибается в горизонталку на оч приличную длину. Мож канеш на вкус и цвет, но это портит внешний вид. Это как машины, дешевые выглядят не особо привлекательно)

[@домикхикки-й7б]

вопрос с пометкой молния. этот или полигон сиськи д6? город парки поля

[@artemqwe5239]

такой же вопрос, разница только в вилке, в титане она воздушная. тоже выбираю между сискью д6 или титан

[@домикхикки-й7б]

@@artemqwe5239 уже купил сиськи. Стоит ждёт лета

[@_kit5494]

Лучше Т6, только где купить не понятно :(

[@СлаваСибиряк-е5ж]

Не только на 2 подвесах а уже на карбоне переходят

[@C00LM4N]

На giant trance 2022 спереди тоже втулка на насыпи

[@Dannyellize]

На stance сзади втулка на насыпе. На трансе же вкруг прома?

[@C00LM4N]

@@Dannyellize сзади промы, спереди насыпь. я еще понять не мог - че оно врашается с завода как на ашане туго? пришлось конусы регулировать. там еще и конусные ключи нестандартные нужны (21 и 22 вроде), не купишь, надо выпиливать )

[@Artem-w6h7n]

Сися т8 в свое время топчик был

[@VeloStrana]

Да, неплохой велик! Надеемся, что увидим их в следующем сезоне.

[@AlSap89]

sram sx, нормальный для cc?? с ума сошли что ли, в режиме кк его даже на сезон не хватит

[@MTB_Pathfinder]

Не верьте ему))) SRAM, пригодный для спорта, НАЧИНАЕТСЯ c уровня GX

[@scully6954]

Скоро LTwoo будет считаться нормальным

[@VeloStrana]

Мы говорим в выпуске о недостатке переключателя: ссылочка с таймкодом kzbin.info/www/bejne/paTJgph6iaaIhbMsi=Kj1tVqp8Qah4VzDr&t=1355

[@MTB_Pathfinder]

@@VeloStrana ну в принципе верно, Вы говорили там ровно то же самое, что и здесь мы)) SRAM GX - точка отсчёта трансмисии для спорта

[@Mijangos55]

почему у этого вела вилка перевернутая?

[@VeloStrana]

Потому что это Manitou Machete. Есть такая конструктивная особенность вилок этого производителя)

[@Сергей-е6к2э]

Фирма Мониту позиционирует обратную горилу как дополнительную жесткость вилки

[@Dannyellize]

С такой горилой лучше аеродайнемикс

[@MrZenuszen]

Судя по видео тормоза не level t, а просто level

[@ОлександрГригоровичПоляков]

Бесит эти потреблятские речевые конструкции: " первый...." , " новый....". Как будто покупать технику каждые два года это нормально

[@Buhtec]

под левой рукой Монеточка а под правой Noize MC

[@VeloStrana]

😀

[@Fomin666]

ответьте пожалуйста, до какого года shimano выпускала втулки только на насыпных подшипниках? А то перекупы, продавая велосипеды 12 летней давности, птшут что втулки на промах.

[@VeloStrana]

Это было в 2021 году. Shimano выпустили Deore MT-410 (под сквозную ось) и MT-401 (под эксцентриковую ось).

[@sergeripjoint]

берите трейловые подвесы, убьете сразу двух зайцев

[@ДормидонтРахматуллин]

О!Двухпружин!!!

[@ДормидонтРахматуллин]

!

[@Сергей-е6к2э]

Зависть плохое чувство

[@enotina777]

Была бы вилка 120 хотя бы - взял бы НЕГЛЯДЯ. А 100 мм - это детский сад какой-то. Для городских.

[@Dannyellize]

Это для кросскантри дяттел😂😂

[@artemqwe5239]

с приставкой dc там 120 вилка, бери

[@fantasy7959]

Идеальный двухподвес для новичка - это тот, который гуано?))) Прям вижу картину - приходит здоровенный 2-х метровый лоб в магазин и такой: "Я новичок, и никогда не катался на велосипеде за свои 25 лет. Подберите мне велосипед" А ему такие: "Вот, на тебе шляпу за пару средних зарплат. На первом ТО ты изобретешь много новых матерных слов, ну а что ты хотел, велосипед же для новичка. Не для новичка стоит, как твоя квартира" 🤣🤣🤣🤣

[@Yevhen46]

Меняйте сразу перекидку SRAM SX на любую 12ти скоростную Shimano и наслаждайтесь)

[@FREAKSHOWTV]

я вообще не понимаю почему пытаются впихнуть срам везде, по мне так 12 ск деор был бы поприкольнее или хрен с ним тот же новый кьюс на 11 ск

[@scully6954]

@@FREAKSHOWTVу меня slx/xt, но я бы не отказался от sram axs, даже gx (не говоря уже про xx1)

[@dimalitvinov3820]

@@FREAKSHOWTVденьги брат деньги Срэм делают лютейшую скидку для больших заказов А шима не делает И вот пихают срэм чтобы поставить остальные компоненты подороже

[@VeloStrana]

CUES подойдет для активного, но не для гоночного использования. Он чуть медленнее в работе и тяжелее по весу. Подробно мы рассказали про Shimano CUES в статье на Дзене. Держите ссылочку, если захочется поизучать) dzen.ru/a/ZT0SIzNPAENGRrzz?share_to=link

[@serjovazilio]

Зачем вы это сделали... Вот только попробуйте мне к весне все велики продать... Что б мне оставили один!

[@VeloStrana]

😄 мы постараемся)) А можем предложить рассрочку - вдруг этот вариант упростит задачу😉 Ссылочка на условия рассрочки: www.velostrana.ru/rassrochka/

[@serjovazilio]

@@VeloStrana не в этом дело, бабки прям щас есть, ставить некуда, надо старые 2 продать, а я хотел зимой еще на них поугорать, так что весна. И кстати есть новая модель 120 cypher

[@serjovazilio]

Закажите побольше к весне

[@VeloStrana]

Знакомая проблема, понимаем)

[@michaels20012]

Титан рэйсы норм велики, но даже в топовых версиях по 500к+ вес велосипеда отталкивает... фиг знает из-за чего так

[@VeloStrana]

А какой вес подвеса для вас предпочтителен?

[@michaels20012]

@@VeloStrana являюсь владельцем хардтейла merida xt edition, вес 11.7 (с учётом апгрейдов). Считаю более и менее нормальным весом для любительского КК. У знакомого scott spark RS 900 Worldcup, около 9.8. Вот это топ 👍 Ну а как по мне, то подвес в районе 10.5 кг - оптимально. В то же время предтоповый титан 11.6

[@VeloStrana]

Scott spark RS 900 World Cup тоже после апгрейда? По данным официального сайта его ориентировочный вес 10,7 кг. Ссылочка на сайт: www.scott-sports.com/global/en/product/scott-spark-rc-world-cup-axs-bike?article=286260008

[@alexsmith8946]

​@@VeloStranaинтересно, что лучше: лёгкий карбоновый хардтейл или подвес чуть выше начального уровня, килограма на 3-5 больше? Бюджет +- одинаковый выходит

[@artemqwe5239]

@@alexsmith8946 подвес однозначно, кк двухподвес это просто не сравним с хардтейлом. но если катаешь по плоскачу и асфальту то лучше карбон хардтеил, если хотябы половину маршрутов по лесам или загородным дорогам, то однозначно двухподвес

[@user-boyar-85]

Купил себе это вел тормоза просто левел без буквы т ротора тектро блокировка заднего амортизатора не работает от слова совсем регулировка сделана даже если в ручную зажать не работает

[@VeloStrana]

Здравствуйте! Подскажите, вы приобретали велосипед в нашей сети магазинов?

[@user-boyar-85]

Велоград там брал

[@user-boyar-85]

Так у вас тормоза такие же

[@user-boyar-85]

Не надо народ разводить так сказать вводить в заблуждение

[@VeloStrana]

@@user-boyar-85 По вопросу блокировки амортизатора лучше обратиться к продавцу, возможно это гарантийный случай.

[@АлексейКарпов-э8о1к]

Набор из китайских запчастей😂

[@7shpongle]

а что за дурацкая мода ставить в дорогие подвесы аморт на пружине? Ведь он тяжелый как чугун. Даже китайский воздух типа А5 гораздо круче, а главное - невесомый.

[@terminator9625]

Можно поинтересоваться, какой у вас сейчас подвес, сколько вам лет, какую дисциплину катаете или в каких соревнованиях участвуете?

[@nikitosacril5158]

Ну у пружинных больше линейная работа, плюс можно ставить титиновую пружину , минус вес ( какой то) у воздуха как по мне больше диапозон регулировок больше. А на пружине это только ее заменой решается

[@nikitosacril5158]

И да какой нибудь fox dhx явно будет лучше работать любого воздушного китайца☝️

[@terminator9625]

​​@@nikitosacril5158, но с другой стороны, зачем менять пружину, если в зависимости от ее жесткости она подбирается под велосипедиста, имеет свой диапазон, а остальные настройки точно так же выставляются.

[@7shpongle]

@@terminator9625 я так смотрю вы там много кубков взяли) мануал хотябы умеешь, Карл?))

[@yuriivorobei5901]

Как єто, не хватает предложений на рьінке? А как же Импортозамещение?

[@КОШАЧИЙГЛАЗ-ь3ь]

Чому не державною ?

[@terminator9625]

Потому что гейропа выбрала сторону укрофашистов)

[@user-gy7wd4dp2v]

​@@КОШАЧИЙГЛАЗ-ь3ьЧто бы такая куча навоза как ты понимала о чём речь.

[@Dannyellize]

У них единственный нормальный байк АТОМ и то в китае собирают

[@bombastic81]

Шульц забыл и Формат, но тоже в Китае собирают. А у вас что собирают, чугуний?

[@ЕвгенийГостев-у3е]

👍

[@ЭрнстФакусимов]

Сварные швы ужасно выглядят, но в горах не видно. Любой "металлий" устаёт, нужны равномерные по толщине стенки из титана и потолще, чтобы детям будущих пра пра правнуков передать, чтобы родным пращурам не было стыдно за выбранное в сегодняшнее время качество велотранспорта.

[@ug123krd]

Даун кантри трейл подвес😂

[@konstantingorbunov4372]

Да кто это купит, с алика можно карбоновый за эти деньги собрать и поставить втулки и шины получше

[@OhSobakabs]

И потом полное авито этих офигенных твиттеров почему-то

[@konstantingorbunov4372]

​​@@OhSobakabs Это не показатель, человек возможно купил подвес, а потом посмотрел рекламу гравийника и решил, что вот что ему нужно, тогда велик поедет наконец. Либо вообще разочаровался в велоспорте. А так то я имел ввиду больше самосбор BXT/LEXON/FASTWORK, втулки novatec либо козер, подвеска сзади dnm, спереди rockshox recon silver (на озоне за все сейчас 20 тыс), а это оверпрайс жуткий

[@andreya.9799]

О, Сёма, привет! Как дела, как сам? Давай пивка дёрнем?

[@FRIENDLY....]

Сеня, как говорит Макс Мокрель - дело было не в бабине, а устраивать и любить должен и надо сам процесс - а не модный прогресс. Ну если в размере (М) данный хардтейл 14,5 кг весит, сколько же он тогда будет весить в размере L и XL....

[@VeloStrana]

Безусловно, главное - с удовольствием катать! Но если дело не в прогрессе, тогда почему важен вес?)) Велик подойдет для входа в КК, в качестве первого подвеса. Топовые модели будут оснащены по-другому и будут полегче.

[@DmitrySSS]

Это нормальный вес для дешманского алю подвеса. Да вообще для алю подвеса.

[@alexeydao8718]

@FRIENDLY...., это не хардтейл в размере М, здесь есть "лишние" детали, добавляющие вес к хардтейловой раме.

[@РоманБ-т9ъ]

Тока средний сигмент у Срем хуже чем турней

[@VeloStrana]

А конкретно что с чем сравниваете: какие группы?

[@ПавелПеркин-щ6ъ]

Sram отличен только в верхних группах.Их и хвалят,без уточнений.Низкий и средний-мусор недолговечный,с противоречивыми решениями,и тут вообще не конкурент разнообразным предложениям от Shimano.

[@user-gy7wd4dp2v]

​@@VeloStranaА ты сам не в курсе? Или шлангом прикидываешься? Или лишь бы впарить?

[@VeloStrana]

Представления могут расходится, поэтому уточняем. Мы призываем к взаимоуважению в комментариях. Постарайтесь впредь не допускать перехода на личности и оскорблений ни в наш адрес, ни в адрес других комментаторов.

[@DmitrySSS]

@@ПавелПеркин-щ6ъ товарищ получил недавно вел на свежем GX и заявляет, что он по работе примерно на уровне XT, всё отлично у него.

[@0v3rlord]

150к ценник💀 жесть