титанат зимой холода запуск авто

[@DJ-gj7su]

Надо было замерить токовыми клещами зарядный ток, который берёт титанатный аккумулятор в мороз, после того как завели автомобиль. Прелесть титаната должна быть в том, что он на морозе может нормально зарядиться (очень быстро, я видел в другом видео, что в -30°С титанат берёт зарядный ток 36 ампер, возможно, что он через несколько минут может прогреться и брать ещё больше) от генератора, после того, как титанат высадили при первых неудачных попытках запуска двигателя. Вот поэтому хотелось бы увидеть ток заряда, который РАЗРЯЖЕННЫЙ титанат принимает в мороз.

[@АртемМалюжный]

Если в -30 так хорошо крутит и при этом не запускается - двигатель неисправен!

[@СергейВолошин-1975]

Пацаны спасибо за видос для общего развития самое то! А вот для запуска авто в мороз лучше по моему мутить с автономными подогревателями...)

[@LeSTeR55LoudBass]

вольтик на вилке занижает показания под нагрузкой изза потерь на проводе и т.п., лучше мерить отдельным вольтиком/мультиком прямо на клеммах акб ;)

[@DJ-gj7su]

Но, ведь нагрузочная вилка всё-равно показала, что при охлаждении титаната до -27°С титанат просел на 2 вольта, относительно комнатной температуры.

[@dtyfffygcfddf]

То чувство когда дохлая кислота не смогла даже в -25

[@tyukov.A.D]

у меня одна секция 40а/ч в мороз -30 заводит машину без проблем) при том что титанат в багажнике

[@zona_37]

У меня были две секции по 40А. В крутой мороз он был полностью дохлый и машину не заводил

[@alexproz6368]

Норм

[@Maks73rus]

За цену титанат 30 ампер, на зиму лучше пару агм общей емкостью 200+ и заведется любая тачка. У самого 250 ампер агм, ни одной проблемы за 8 лет с запуском

[@DJ-gj7su]

Я не нашёл нигде информации и видео, какой ток от генератора берут AGM аккумуляторы в -30°С. Так как это практически обычные кислотные аккумуляторы, то наверняка берут ток всего в 1,5 - 2 раза больше, чем обычные кислотные. То есть, зимой ваш AGM вытягивает только за счёт огромной ёмкости, а по факту он недозаряжается. Кроме того ваши аккумуляторы отнимают место в багажнике, отнимая полезный объём, который иногда реально нужен и добавляют серьёзную массу, увеличивая расход бензина.

[@spartak2766]

Я тестировал титанат. У меня сборка 80А/ч. При минус 19 и зарядке до 14,07 - предельный пусковой ток 542А.У твоего стартера максимальный пусковой ток стартера 250А. Сборка из 6 фугасов конечно же легко крутит твой стартер.Сними видос с замером пускового тока стартера токовыми клещами.

[@ДмитрийМакаров-т8х]

где купить? цена?

[@Серж-б4е]

Где покупал или сам продашь?

[@325465257246276537]

сами продаем.

[@Серж-б4е]

Какая цена секции и какое сопротивление банок?

[@АбырВаааргх]

явно до этого кто то что то вначале отключил а потом подключил, т.к. тачка крутилась нормлаьно, а потом завелась с пол оборота... если бы оа нен заводилась, всечи бы залело и хер бы она так завелась в лучшем бы случвее с чиханием.... ну и всем предупреждение, не берите китайский титанат, говно умирающее и быстро, и не переносящее вибраций. уж не говоря про то, что китайского говна навалом палёного, и возможно даже такиими они и идут с китая, как обычно сливают лохам брак...

[@musicsub7684]

awesome

[@СергейХхх-с7ь]

Читал что титанат гробит генераторы низким сопротивлением.

[@lizmitchel8855]

значить резистор ставь.

[@андрейИванов-р6з]

Даже если это и так, то хрен с ним, он копейки стоит.