تجربة قيادة نيسان سنترا

[@mustafanajeeb7859]

كل سنة وانتو طيبين - نيسان جودة واعتمادية وضمان

[@yousefkhaled1051]

معايا 2015 التايلاندي الخليجي و مش بطيئة اوي كده و توصل لي 100 علي 2000rpm و بتوصله اسرع من كده و بكل سهولة

[@abofahad525]

اعتقد السنترا تجميع مصر برمجهتها تختلف عزمها اظعف وصرفيتها افضل من تقفيل المصنع

[@latifahosny685]

بسم الله ماشاء الله افاده كامله ومعلومات قيمه عن كيفيه السرعات في قياده السياره نيسان سنترا وبهذا أفكر اغير اوبرا باقتناء نيسان

[@عبيررفعت-غ7ز]

الشرح وافي بس المشكله دي مع التحميل كتير والا مجرد ركوب عده افراد يتسبب في عدم استقرارها

[@blackberries1084]

ماشاء الله شرح ممتاز

[@carsbyrefat-7604]

من دواعي سرورى اخى الكريم

[@ahmedelfiky9706]

هو التسارع عندك في مشكله لان العربيه ده كانت عندي خمس سنين وكبيرها في السواقه العاديه ١٢ ثانيه معرفش ١٩ ثانيه ارزاي عندك الصراحه يمكن كنت في مطلع او مقاومه هواء مثلا

[@MonicaShaker]

مراجعه ممتازه - بس منطقى جدا لما يكون السرعه القصوى 180 وحضرتك تجيب ال 160 فلازم تعوم منك وتفقد السيطره جزئيا ولا مش صحيح ؟

[@carsbyrefat-7604]

مرحبا .. هو منطقى من الناحية العملية من خلال التجربة العملية .. اما اكاديميا المفروض ان السيارة تكون أكثر اتزانا .. ولكن للاسف العفشة فى السيارة بالذات انها تورشيم بيم .. وبالذات مع التحميل فالعربية تسقط من الخلف وترتفع من الامام مما يؤدى الى التعويم المحسوس بشدة .. وده يرجع للعفشة كما ذكرت سابقا

[@MonicaShaker]

@@carsbyrefat-7604 عندك حق - ربنا يسترها علينا جميعا

[@tarekeletr9780]

اين زر over drive

[@carsbyrefat-7604]

موجود فى عصاة الفتيس نفسها .. مرحبا بمرورك

[@MOHAMEDASHRAF-xi8ic]

انت مش دايس بدال البنزين للاخر و دة باين في شاشة المعلومات

[@carsbyrefat-7604]

البنزين على الاخر لكن ما مبصفرش فى الشاة لازم يبقى فيه فيه اربع او خمس شرط بيضة .. مع العلم ان دواسة البنزين كهرباء مش وير .. يعنى الدوسة بتاعتها عند مستوى معين بتبقى الضغطة القصوى والباقى الكمبيوتر ما بيحسبهوس ..

[@mohamedfawzy6247]

تسارع مش مظبوط معايا سنترا بتجيب ١٠٠ في ١٠.٧ ثانية حضرتك مش بتتسارع صح الضغط عالدواسه مش مظبوط

[@carsbyrefat-7604]

اولا .. التسارع هايختلف نتيجة لعديد من الاسباب اولا لازم يكون تنك البنزين شبه فاضي .. الشارع يكون مستوع تماما ..شدة الهواء وقت التجربة .. ظبط الهواء فى الطارات ولازم الكاوتش يكون سخن .. لكن فى الاخر اداء الفتيس السي فى تى مايجبش ١٠ ثوانى مع كامل احترامي وتقديرى .. وياريت تشاركنى تحربتك بالتسارع وانا هانشرها بكل امانة لو جابت الزمن ده .. وتقبل تحياتى

[@mohamedfawzy6247]

كل الي حضرتك قولت عليه مظبوط اكيد بس فعلا تسارع سنترا بيختلف جدا من طبيعية دوسة البنزين نفسها وطبيعة التعامل مع العربية بس مدة ١٧ ثانية دي كتير جدا وحضرتك بتتعامل معاها باسلوب اقتصادي شوية فتيس سي في تي عشان تاخد منه تسارع قوي لازم تضغط علي دواسة البنزين بسرعه كبيرة وبقوة كبيرة ولاخرها واكيد طبعا دا مش صح عالفتيس وبيهلكة ويقلل من عمره الافتراضي لانه مش مصمم لكدا بس دي الطريقة الأمثل للتسارع وسنترا دي بالذات ماتو رها دا لو متركب عليه اي فتيس تاني ولو حتي فتيس ٦ سرعات عادي كنت هتاخد منها اداء أقوي من كدا بكتير

[@carsbyrefat-7604]

@@mohamedfawzy6247 كلام سليم.. وانت حطيت ايدك عل الجرح وهو الفتيس السي فى تى .. ويمكن انه قولت فى الفيديو ان الفتيس مافيهوش مشاكل لو عرفت تتعامل معاه وانه مش مصمم للحرق والضغط .. والا هاتغير فتيس كل شهرين .. وفعلا العربية لو فيها فتيس غير كنا شوفنا اداء تاني لكن برضه محدود لان العزم نفسه قليل مش كتير .. لكن كان هايبقى احسن كتير .. تقبل تحياتى

[@ahmedmansour1982]

السلام عليكم حضرتك انا بفكر اشتري نيسان سنترا زيرو للاستخدام العائلي حضرتك اجبها ولا بفلوسها اجيب حاجه تانيه انا يهمني الاعتمادية ومصاريف التشغيل والصيانه

[@carsbyrefat-7604]

عليكم السلام ورحمه الله وبركاته . العربية اعتمادية كسائر السيارات اليابانية .. مصاريف صيانة عادية ليست الرخيصة فى فئتها ولا الغالية .. تقريبا زيرو اعطال فيما عدا مشكلة الفتيس التى ظهىت مع بعض الملاك وانا اراها ترجع الى طريقة القيادة التى تفتقر المعرفة بطبيعة الفتيس ال cvt والموجود فى العديد من السيارات .. بخلاف ده ما فيش اى مشاكل ملموسة .. لكن وسع صالون ورخابة لن تجده فى مثيلاتها فى الفئة السعرية

[@dcgfe6.k]

انصحك بالكرولا السنترا فيها مشاكل القير بالخليج

[@jjghfg8053]

حجم محرك سيارتك كم

[@carsbyrefat-7604]

١٦٠٠ سي سي ١١٨ حصان

[@carsbyrefat-7604]

فتيس cvt وده سبب كبير فى ضعف سحب العربية