تجربتي مع مراوح الكهرب لمدة 4 سنوات | تجربه ناجحة أو لا

تجربتي مع مراوح الكهرب على ددسن لمدة ٤ سنوات
تجربتي كانت فاشلة مع مراوح الكهرب
مشاكل كتاوت و سير دينمو و ضعف كهرب سياره
مميزاتها المكيف بارد عند الوقوف وفي شتاء أغلب الوقت تكون طافيه تعطيك شوي عزم وصرفية
افضل شي هي في شتاء
---
سناب BOKL1995
---
#ددسن #ددسن_مرواح_كهرب #تجربه_مراوح_الكهرب #ددسن_مراوح_سوبارو

[@M.show0]

مركب مراوح مكسيما و جدا ممتازه ما قد تقروشت نهائيا و مسكت خطوط و رحت نفوض و شقيت شعبان و ماخليت مكان ولا قد غدرت فيني

[@user-fh4gr6uh6f]

وين مركبهن

[@KINGGAMER-ew2ow]

احبك احلى يوتيوبر

[@user-sx5nw3pr1o]

استمر يالامارة🫡

[@mohis1373]

الله حيه ❤

[@ABDULLAH_SAUD]

عندي نفس الصوت الي عندك بالمكينة الظاهر انه من البلوف او الي يسمونها بعضهم الصبابات او التكايات

[@lppppll1263]

اذا تبي الحراره تختفي ركب رديتر ددسن ديزل اردني موديل ٢٠٠٥ نفس حق الددسن بنزين بالظبط الا الخرطوش اللي تحت يجي عكس اللي فوق لان حرارة الددسن عيب ف الرديتر يجيك مكان الخرطوش اللي فوق وتحت ف نفس الجها عشان كذا ترفع حرارة ما يحتاج مرواح كهرباء ولا شي واصلن ترفع حراره عكس المروحة الاصليه جدا قويه وممتازه من تجربه

[@user-kh6nv2mn3z]

بوكل عندي مروحة المكيف توقفت ورحت كهربايءً فحص الفيش قال كويس يقول التماتيك خربان هل يوجد قطع غيار تماتيك مروحة المكيف او تنتصلح

[@user-ry6q]

يربع تكفون فيدوني انا غيرت كلشي سويت كلشي ركبت مرواح إضافيه وفعلت ولاشغلت المكيف ترفع الحراره وش اسوي

[@abotmim0626]

الكتاوت المشكله من الكهربائي ركبت مراوح مكسيما حوالي 4 سنوات ماعنيت من شي بعد 4 سنوات خرب واحد من الدينوات(حط كل سرعه ع كتاوت يعني 4 كتاوتات)

[@adel2636]

مراوح الكهرباء افضل بكثير. الي بيرهم ياخذ مراوح التيما موديل ٢٠٠٧ تركب

[@user-gb7ec4ru7e]

اشتغلها عند واحد شغله مضبوط و امورك طيبه 👍🏻

[@user-um6bh8li7g]

امانه شف الحراره ترتفع ولالا

[@Sami51111]

المفروض يصير الكتاوت ثلاثه علشان تتحمل وتعطي اداء كويس وتشغيل السرعه الثانيه ذي كتاوتين مايصلح يحترق على طول لانه مايتحمل قدرت الكهرب العالي .

[@Twfyq-bl2up]

عادي تقدر توصل كتاوتين كبيرة زي كتاوت الفورد وتتحمل اذا فعلاً كتاوت صغير لازم تحط ي ثلاثة ي اربعة صدقت

[@user-or1qs1ib5v]

يبوكل راح تشعر بالفرق مو الحين بالصيف الحار الحرارة ترتفع بالوقوف والتبريد يصير رطب والموتر يبقى حان ويتعبك تايمشي ورح تلاحض الحنة بالخط خصوصا وزايدة صرفية وقلة عزم الموتر

[@user-xu9gh7td6m]

تاخذ مراوح سوبارو من التشليح ولا مستعملة وبعدين تقول تخرب . خذ مراوح جديدة أصلية وكالة حقت السيارات ماكسيما أو كامري أو سبال وخذ كتاوت أصلي وأسلاك أصليه وخذ حساس هوندا أكورد أو كامري أو السيارات القديمة بس تاخذ جديد أصلي لأنه يشتغل بدون كمبيوتر وان شاء الله عشرين سنه ماتخرب

[@user-ks1tz7xu4f]

سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم لا إله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته

[@user-qm8lj1zb1u]

والله يا الغالي المشكله من الي مشتغلها لك ولا حنا مركبينها من ٢٠٠٨ علا بترول ٩٧ مكينه لكزز والين بعناه قبل سنه ولا اشتكينا منها ولله الحمد

[@user-ue9sz5rj9w]

انت مرهم الي موتره بلد بلد

[@ABDULLAH_SAUD]

مراوح السوبارو على الددسن قوية دينمو الددسن مايتحملها لكن في واحد اعرفه مركب مراوح مكسيما عنده الحرارة مضبوطة ومراوح المكسيما ماتسحب كهرب مثل السوبارو

[@bokl]

ما راح اعيد تجربه مراوح الكلتش مظبوطه معي و جربتها بنفود الحراره ثابته

[@ABDULLAH_SAUD]

@@bokl ماشاء الله

[@user-fp1wk4yz2y]

لاحظت عندك صوت تكايات لان الزيت ثقيل او انه صوت فحمه الكلتش

[@user-po6ur4gn8f]

يب عنده صوت تكايات اتوقع بسبب طرمبة الزيت عنده ضعيفه

[@user-ks1tz7xu4f]

صلو على نبينا محمد عليه افضل الصلاة والسلام استغفر الله العظيم الذي لا إله إلا هو الحي القيوم وأتوب إليه

[@toi.9772]

كتاوت واحد على مروحتين الشغل سئ جداً اقل شي ٤ كتواتات واقضل المراوح مكسيميا لأن قطع غيار السوبارو بدت تخلص عكس المكسيما بالتشاليح ولا قطع غيار

[@ipropositional]

تفصيل الظفيرة مهم جدا واحترافية الشغل علشان ما يجيب العيد

[@saud6686]

يالغالي كلتش المروحه اللي مركبه درجه اوله لدداسن ب امريكا اللي مافيه درجات حراره عالية كلتش الشرق الاوسط الاصلي مصنع لشرق الاوسط يجي رقم القطعه GEUNIM PARTS هذا الاصلي يجي ثلاث سبرنقات اللي بنص اللي مركبه انت 5 سبرنقات بنص درجه اوله سنه ويضرب معك اللي عندك بدايته KYLE كذا بدايته فاشل

[@ABDULLAH_SAUD]

صدقت KEY VALUE

[@Sas-ox8eb]

انا مركب مراوح مكسيما 2013 على باثفندر 2003 عزم وصرفية وحراره ومكيف افضل من مروحة الكلتش

[@plpl4422]

معي باثفندر وودي اركبها كيف الوضع في البر و الجلد ؟

[@Sas-ox8eb]

@@plpl4422 الوضع ممتاز بس خل لها فصال اذا تبي تروح البر وتجلد الموتر شغلها من الفصال على السرعه الثانية وانسى الحرارة مع الجلد

[@user-uh2rk9jl8g]

لو تركب دينمو اكبر وبطاريه اكبر ماتشكي من ضعف انوار والكلام هذا كله وتخلي المراوح على حساس يعني تبرد على الموتر ثم تطفي منها تريح الددينمو وتريح الكهرب بعد

[@moognn3018]

انا مرهم حقت لومينا على ددسن الحل ياطويل العمر تركب بطارية اكبر وكيبال اكبر على الظفير الموجب والسالب سرعتين واحد مع البلف إذا فتح والثانيه مع المكيف وتركب سويتش خارجي حق السرعة العالية لحاله اذا بتطلع البر تشغل السويتش

[@user-uy6pb5jg3k]

يضعف كهرباء سياره ايش الفايده

[@Ioop-lu8yc]

ولله ما تصلح أبد ولا حوطها الوكاله في جيوب تويوتا ونيسان

[@moognn3018]

@@user-uy6pb5jg3k ابشرك لها سنتين معي ماشيه زي الحلاوه حتى المشاكل الي ذكرها ماعنيت منها ضعف كهربا او كتاوت يخرب هو زي ماقال تعتمد على الكراج وشغله

[@Lsvvi]

مشكلتهم دينمو مايحسبون زيادة الامبير ويقولك ماتنفع طيب الجمس جاء كلتش وصار كهرب وشغال حلاوه

[@moognn3018]

@@Lsvvi كلامك صحيح انا اضفت كيبل كبيره على ضفيرة الوكاله الحمدلله الحين كملت معي سنه وكم شهر ما اشتكيت مشاكل كهرباء

[@user-ks1tz7xu4f]

سبحان الله الحمدلله لا إله إلا الله الله أكبر

[@user-or1qs1ib5v]

يابوكل هل عندك سناب ؟؟؟؟انا عندي مشكلة نقص زيت على الزيت الثقيل 20 w 50 مع العلم سيارتي 2012 ماشيه 145 الف والسيارة ماجاها لاكرف ولاحرارة والله حيرتني وانا خايف على المكينة هل صح ان الزيت الخفيف ماينقص وش تنصحني وكذلك صاحبي عنده ددسن 13 تنقص نفس النقص الي عندي على الزيت الثقيل تنقص علبة كل 2000

[@alrabbaee309]

خفف زيتك وحط زيت تخليقي راح ترتاح والشي الثاني فك اي بوجي تاكد مافيه تهريب زيت من جلد البواجي خصوصا اذا حصلت زيت على سنة البوجي

[@user-or1qs1ib5v]

@@alrabbaee309 مالاحظت اي زيت على البواجي

[@bokl]

جرب شل هيلكس 5w30

[@user-po6ur4gn8f]

@@user-or1qs1ib5v ها وش صار معك

[@user-po6ur4gn8f]

بشر انحلت المشكله

[@Lsvvi]

مشكلتهم الدينمو اي احد يركب حمل اضافي ياخي احسب كم امبير المروحه بتكون من 20-30 امبير حد اقصى كلهم الثنتين روح شوف دينمو سيارتك يمكن سيارتك دينموها ابو كلب 70 امبير او شي الحل ركب دينمو اقوى واللي يقول لو فيها خير ركبوها بالاند او شي شوف الجمس 2003 كلتش 2006 كهرب وناجحه 😅

[@ipropositional]

من تجربة توليف مراوح كهربائية : السيارة ددسن غمارتين المروحتين شغالة دائم بدون توقف بسبب الزحام عند الإشارة وداخل البلد التجربة تحتاج صيانة مستمرة و فاشلة جدا شتاء النتيجة = للأسف فاشلة

[@user-pt2qx2pi7j]

السبب اخوي ان الحساس يعطي امر قبل البلف يفتح وتكتم المويه دايم خل رقم البلف اقل من الحساس عشان يفتح قبله وتصير تشتغل دقيتين او ثلاث وتفصل

[@ipropositional]

@@user-pt2qx2pi7j 🛠عند ما تكون الصناعة بجودة عالية = لن نحتاج إلى صيانة او ترهيم 🛠 العيوب المصنعية وارة = نادر تجد لها استدعاء لكن الضمان يشملها فترة ثم تكون على حسابك ومنها الحرارة 🛠الحرارة عواقبها وخيمة منها مكينة تضيع 🛠الحلول محاولة الرجوع إلى الوضع الأمن

[@assir707]

ترى الهدرز واي شي يعدل العزم يقلل من عمر المكينه

[@hani_al_harbi]

غير صحيح الهدرز اريح للمكينه واهم شي الزيت غير ع٣٠٠٠

[@ABDULLAH_SAUD]

يمكن مالاحظت فرق بسبب العازل

[@bokl]

لا ولله من اول كذا

[@aborayan1409]

البلاء في التسليك ( الاسلاك + الكتاوت ) شغل مشي حالك

[@aboazh8484]

ياخي دينمو المروحه سهل انت تركبه

[@aboodafifi9215]

الكتاوت إلي ركبتها ماش انا مركب حقات تيوتا لها خمس سنوات ماشاءالله.

[@bokl]

مجرب جميع الكتوات تويوتا لكزس نفس شي

[@eer2529]

​@@bokl جرب كتاوت بوش الاصلي

[@hh-lf2rp]

أصلا شركة سوبارو بكبرها خربات ومالها قطع

[@-waleed]

ركب مروحة كلتش موديل 90 اقوى بالحيل من الي معك. وانا مجرب.

[@user-ue9sz5rj9w]

نفس الشي اذ اصلي

[@hh-lf2rp]

مرواح ددسن والفتك نفس شي من ثمانينات

[@user-ue9sz5rj9w]

@@hh-lf2rp ماجربت لكن اذ مكينه ٢٤٠٠ مشتركه اكيد و٩٠ ٢٤٠٠ كلبليتر

[@hh-lf2rp]

@@user-ue9sz5rj9w اكيد في الورقة مكتوب باترول 92 02:49

[@user-ue9sz5rj9w]

@@hh-lf2rp صادق

[@user-or1qs1ib5v]

نطالب بوكل يسوي سناب الي معي يحط لايك

[@bokl]

عندي سناب للرسائل فقط ما نزل شي BOKL1995

[@user-vx9yd4jm8p]

انا مرواح الوكاله يطلع صوته مزعج على سرعت 120و 140 توني مغير تماتيك المروحه مافي فرق الا شي بسيط صراحه اشوف ناس يقولون مراوح الكهرب مايطلع صوت ودي اركب عشان انا حق خطوط احب السفر سيارتي محافظه عليه احط احسن الزيوت وكل شىء فيه سليم بس اللى ازعجني صوت المروح اللى عنده حل مايقصر

[@bokl]

من ناحيتي ما فرق شي الصوت من نفس المكينة نفسها أما صوت المروحة زي أغلب سيارات مروحه كلتش زي لاندكروزر والباترول وبرادو

[@user-vx9yd4jm8p]

@@bokl يعينى مافي فرق رائحتين ويعطيك العافيه مشكور ❤️❤️🤍

[@user-ue9sz5rj9w]

صوت من حشره المكينه

[@user-vx9yd4jm8p]

@@user-ue9sz5rj9w وين مكانه هل اقدر ازينه ولا

[@eer2529]

​@@user-vx9yd4jm8p مروحة البلد حط راسك بالدرج اعتماديه تريح راسك من المشاكل مراوح الكهرب صوت هادي جدا وزود عزم بسيط وتوفير بنزين بسيط وابرد حراره بالوقوف افضل شي لددسن مراوح مكسيما او سوبارو واهم شي اذا تتركب كهرب اشتغل شغل صح او وده لكهربائي معروف وكتاوت وفيوز اصلي

[@assir707]

خلك على الكلتش افضل

[@engbaderalazmi2134]

والله ياخوي ماحنا افهم من الي اصنعه هو ابخص ددسن ومرارح كهرب او وانيت جمسh ويحطله مراوح كهرب شركات لها باع طويل لكثر من 70 سنة ماهم بيوم وليله لاكن احنا بس مجرد اجتهاد واساسا المراوح الكهرب ماعمرها اشتغلت علطول عي شغلها على الكمبيوتر يعطيها امر تشتغل كم دقيقة وتطفي ولها حراره معينة على حسب الكمبيوتر لاكن اذا شغالة على طول اول شي يقصر عمرها ويحمل على الدينمو لانها تحتاج جهد عالي . نصيحتي لك ولغيرك خل الموتر شد بلد

[@bokl]

تشتغل على حساس اذا الحراره تعدت ربع تشتغل وتشتغل مع كمبروسر المكيف نفس نظام سيارات صغيره

[@bokl]

ما استفدت منها إلى ب المكيف أثناء الوقوف في صيف وفي شتاء أغلب الوقف تكون طافيه لأن الحراره ما تتعدى ربع تعطيك شوي خفه بس

[@engbaderalazmi2134]

الدداسن من 99 وتحت حرارتها ماتتعدى الشخطه الثانيه اما من 2000 وفوق البخاخ الحراره من الشخطه الثانيه الى الثلث وبعدين الددسن مدري من اي موديل نزل لها مروحة مكيف كهربائيه . اي موتر تجلده لازم يرفع حراره هذا شي طبيعي جدا واذا مشيت بخط تنزل الحراره لان الهواء يضرب بالرديتر ويبرد على الماء وهذا تلاحظة اذا شبك الOBD على كمبيوتر السياره . لاكن حتى لو تكبر الرديتر راح تنزل الحرارة نعم لاكن هل الموتر وصل الى درجة حراره التشغيل المثالية وبالشتاء راح تضطر انك تحر الموتر فتره طويله لان الرديتر كبير والماء على ماياخذ دورته بالتسخين يرد يبرد على طول لان المحرك صغير والطرمبة لها قياس بتدفق كمية الماء فمايلحق الماء انه يحتر راح يكون دافئ حتى لو مشيت الكمبيوتر راح يعطي امر بزايده البانزين لاوه يقرأ حراره الماء ويحسب الموتر للحين ماوصل الى درجة الحرق المثاليه مثل الي يركب مبرد لقير الجمس الي هو40 صح هو يقرأ درجة حراره القير منخفضة لاكن ماهو جيد على القير واكثر الي ركبوه يشكون لاجاء الشتاء القير يطول على مايحتر زيته واذا مشيت ينتع القير هذا كلام الي ركبوه عموم . الموضوع كلها حسابات فيزياء ماهو سلق بيض اذا درست هندسة حركة الموائع او بالعاميه السوائل راح تفهم كلامي . اي نعم ممكن الموتر يرفع حراره لاكن هذا ماهو عيب ممكن التصميم كام على درجة حرارة خلنا نقول قبل 15 سنة كانت اعلى درجة تسجل بالصيف 50 الحين الله يجيرنا من نار جهنم توصل 70 هل معناته ان الموتر فيه عيب لا هذا عامل جوي مثل البلاد الي درجة الحرارة تحت -40 او -50 شوف كيف يشغلون مواترهم بالنار او منفاخ هواء نار وبعدين يحطون بطانيات على المكينة والشبك واسفل المحرك لدرجة اني شفت يجيبون النار ويحطونه على الدفرنش والمكينة من تحت على الكارتير . فالموضوع ماهو عمياني دراسة وبحث لاكن الظروف الجوية والتغيير في حرارة الارض هي المؤثره هات اي موتر من ايام السبعينات والثمانينات وشغلة الحين ثق تماما ماراح يعيش او المواتر تنزل بدون مكيف كان الجو الكل يتحمله لاكن الحين الله يعيننا

[@mrsfnj4118]

كلام سليم 👌🏻

[@user-sx5nw3pr1o]

استمر يالامارة🫡