تويوتا نجحوا في الهايبريد، وقير الCVT ومحرك VVT تنفس طبيعي، وفشلوا في محرك التيربو البنزين الجديد.
@leo555 Жыл бұрын
بأختصار اذا اشتريت سيارة محركها تيربو او هايبرد او القير cvt لا تشتكي ولا تزعل لأن اختيارك ما يناسب الاجواء في السعودية والخليج التسخين والحرارة متلازمة مع هذه النوعية من المحركات .. لكن عندك شعب بس يحب يمدح سيارتة ويعطيك نصايح خرطي .. الخلل في تويوتا وغيرها انها تعامل السوق الخليجي بعدم اهتمام لأن الوكلاء يبيعون اي شي خايس ولا يطالبوا الشركة بمواصفات خاصة
@samsami60710 ай бұрын
المشكله عالميه ،، ليست فقط في الخليج
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
ماله علاقه حسب السياره والاستخدام
@tj-hero8 ай бұрын
المشكله عالميه حتى في امريكا و استراليا في تخبيط عالمي
@ABOMADACARS8 ай бұрын
@tj-hero استراليا ماعندهم بنزين
@killuaz70048 ай бұрын
@@tj-heroتويوتا لاندكروزر ماتنباع في امريكا فقط جيب اللكزس .. واستراليا محركها ديزل
@ChilloutQ82 ай бұрын
تويوتا توها اعترفت بالمشكله بسبب وجود شوائب من التصنيع.. نزلوا توهم TSB واستدعاء اكثر من ١٠٠ الف تاندرا بامريكا
@AAziz36524 ай бұрын
من السذاجة اللي فينا نتعامل مع تويوتا كأنها جزء من قبيلتنا ندافع عنها على اي حال حتى لو كانت سملق
@user-ve5kl6nr1y Жыл бұрын
من يوم صار تيربو وانا غاسل يدي
@Classic-F16-169 ай бұрын
بااختصار تأثير التيربو على المكينه مثل تأثير المنشطات على المدمن خذ عزم وقوه باالبدايه لاكن العمر الأفتراضي قصير غير مشاكله الكثيره خصوصاً مع اجوائنا
@ABOMADACARS9 ай бұрын
التيربو ماهو جديد بس المستخدم تغيير من الثمانينات و التسعينات تيربو. زد و سوبرا
@OOOhitham123OOO6 ай бұрын
مكاين الهايلكس والفورشنر الديزل تيربو وطقت الحين ٦٠٠ الف بدون مشاكل
@Classic-F16-166 ай бұрын
@@OOOhitham123OOO نتكلم عن البانزين الديزل معروف انه يتحمل اكثر واغلب سيارات الديزل تجي تيربو حتى الدينات ماهو جديد عليهن حنا مانتكلم من فراغ شف كم لاندكروزر تون تيربو خبط واحكم لاحد يقولك استخدام او زيت انا اعرف واحد معرفه شخصيه محافض وصيانه باالوكاله معه ٢٢ عضت المكينه معه وغيروه الوكاله على الضمان مكينه جديده وهو كل صياناته باالوكاله والحين عارضه للبيع الي يبيه يتواصل معي gxr3 اما التطبيل لشركات مايجوز حتى شرعاً تغر المسلمين ويتوهقون مع اني من ملاك لاندكروزر واحب تويوتا لاكن الحق ينقال بدون تحيز
@AAziz36524 ай бұрын
مشكلتنا هي غسيل المخ شافين بام عيننا محركات تويوتا كل يوم تخبط ولازلنا نقول تويوتا اعتمادية قمة السذاجة
@fsam7100 Жыл бұрын
نتابعك دائما،ونستفيد من ماتقدمه، الصوت غير واضح ليتك تحرص على التصوير وأنت واقف وشكرًا لك.
@user-pe2nj8uq7f Жыл бұрын
بيض الله وجهك يا ابو مدى على المجهود اللي تقدمه والمعلومات المفيدة
@Eastern_SA Жыл бұрын
اذا كان من شوائب التصنيع فأفضل شي تغيير الزيت والفلتر أول ما تستلم السياره جديده لأن الشوائب وزيت التشحيم يتجمع في فلتر الزيت.
@Eastern_SA Жыл бұрын
أيضا زيت ابو عشرة الاف كيلو هذا سبب الترسبات والمشاكل. أجوائنا مفروض ما تتعدى ٥-٦ الاف كيلو وغير زيت وفلتر.
التوين تيربو يخنقه الرباض والطعس ولا هو فالازفلت ممتاز لكن فالرمله لا يغرز التوين يخنق المكينه ويرفع حرارتها 🔥
@m.a.m2257 Жыл бұрын
أي موتر بأول موديلين ثلاث بيكون به احتمال مشاكل و نقص مواصفات ..الي يقدر يصبر ينتظر ل٢٠٢٦ ..٢٧ .. بيكون أفضل مواصفات وجودة وحتى ممكن تطلع خيارات بالمحركات ما هي موجودة الآن
@al7ootsa Жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله، أتفق معك في ما ذكرت أخي الكريم، عن نفسي لا يمكن اشتري أول موديل من أي سيارة تغيرت واحرص على آخر الموديلات من نفس الشكل ولا يهمني انه تغير شكل الموتر يهمني انه يلبي متطلباتي التي ليس منها "نظرة الناس".
@user-mf6ff2ub4q Жыл бұрын
مع احترامي كلام غير صحيح ولا يمشي مع الشركات الكبيره يمكن نمشي الكلام هذا مع الشركات الصينيه الجديده لاكن مع شركه مثل تويوتا تهايط بالجوده وهذا ماتصنع ابد غير مقبول والمشكله تاخذ الموتر من تويوتا بدبل اسعار المنافسين كله عشان دعاية الجوده الي مانجحو الا به ونستنتج من كلام ابو مدى هذا الشي مازالو شانين حملة الدعايه القويه
@mr_bahr Жыл бұрын
الاند القديم مابوه عيوب قويه اشياء بسيطه حتى او شكل من اي جيل تويوتا عز
@yn2om5cw610 ай бұрын
بيكون سعره 2026 مليون ونص هههه
@m.a.m225710 ай бұрын
@@yn2om5cw6 بالعكس رفع معدل الفائدة له تبعات من أبسطها نزول الأسعار ممكن تكون فيه مقاومة بالبداية من المصنعين لكن بالنهاية هم جزء من السوق بيخفضون سعرهم لو استمرت سياسة التشدد النقدي من الفيدرالي الأمريكي الي واضح أنهم شادين حيلهم فيها
@user-tv5kr5li2k Жыл бұрын
المشكلة عيب مصنعي مضيقين فتحات الزيت داخل المكاين الجديدة لازم تغير الزيت على 3الف كيلو وتظبط
@mrosamaomar1 Жыл бұрын
مع احترامي للجميع لكن اذا كان الموضوع يخص تويوتا تطلع المشكله من كل شي الا الشركه واذا كانت شركه ثانيه تصير افشل شركه ، تويوتا ماهي جديده عليها مشاكل القيور و المكاين لكن الحب الأعمى يخلي الناس تشوفها اطلق شركه و مستحيل يخطون .
@meshaalation Жыл бұрын
ركب زيت عليه احدث الاعتمادات و مطابق لمواصفات المصنع لكوي مولي او امزويل صحيح غالي لكن لا تستخسر 300 ريال شهري في موتر قيمته اكثر من ربع مليون
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
شهري ليه فيه ناس ماتمشي ركب له شيل 5/40 او 10/40 الاول يمشي ١٢ اذ مافيه صوت واذ حسيته خفيف الثاني يمشي ٧ ويوصل ٨٥٠٠ والاول نظامي ١٠ الى اذ حسيته خفيف على سياره
@RAMICARSDUBAI2 ай бұрын
نعم مب كل السيايير انا عندي تندرا وماشاء الله عليه تقريبا ماشي ١٠٠ الف
@ibrahimalmotawa967 Жыл бұрын
اتوقع من الزيت المكينة خفيف جدا 0w20 ما ينفع في الخليج 5w-30 او 5w-40 افضل الزيوت للجو الحار خاصة في الخليج.
@hmmoodd1009 Жыл бұрын
غير صحيح التاهو هذا زيته ولا خبط
@55555hamad Жыл бұрын
الاشكال ان اصحاب اللاند يغيرون زيت ثقيل بالذات زيت 20w50
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
@@55555hamadلاند البنزين 15/40 اعلى شي مدري يقبل 20/50 او لا الديزل يقبله بس افضل. زيت 15/50-15/40 زيت شل روميلا او تويوتا الديزل وغيره ٤٥٠٠-٥٠٠٠ مع سيفون البنزين افضل شي 5/40 او 10/40 ويقبل 10/30 بس ٥ ان كثر كبه اما 10/40 ٧ ويجيب ٨٥٠٠ احيانا عادي . 5/40 ١٠ ويوصل ١٢ عادي الى اذ تغير صوت المكينه غيره حتى لو ب ٦ و ٧ الاف
@skyeblue5843 Жыл бұрын
جزاك الله خير راي سديد وحسب متابعتي للمهندس زكريا مهندس تويوتا عند شركة الضحيان ووضب مكينتين لاند 22 انه نوع الفلتر ونوع الزيت هي اللي كانت السبب في تخبيط المكينتين الفلتر لابد يكون اصلي ومخصص للاند ليتناسب مع ضغط المكينه ونوع الزيت لابد مايكون مغشوش او مكرر ولابد يكون فل ساينثتك صناعي بالكامل وبالدرجة المطلوبة من المصنع والله تعالى اعلى وأعلم
@mosha6003 Жыл бұрын
في حالات صار عندها تخبيط تغييراتهم كلها في الوكاله وش السبب
@user-mf6ff2ub4q Жыл бұрын
كلام فاضي وتوهيق للمستهلك هجو عن تويوتا وعن دعاية الجودة الي ضحكو به على الناس
@user-uk7ui8mb2v9 ай бұрын
كلامك سليم نوع الزيت لابد يكون 0w20 تخليقي والسيفون اصلي مثل ماهو بالكتلوح وامورك طيبة كثر الفلسفة وتغيير نوع الزيت وهذا يناسب جونا وهذا لا هو اللي وهق الناس
@user-sy5np5lj5f5 ай бұрын
لا ياصديقي التغير كان بالوكالة....لكن تصليح التخبيط كان بورشه بدون فك الكبوت.. وهنا لا أدخل في ذمة العميل عن أسباب عدم صيانة التخبيط في الوكالة!!
@TheKas001001 Жыл бұрын
تويوتا قلة جودتها ورفعت سعرها للأسف ، ومكاين 6 سلندر على الجيب اللاند مادخلت مزاجي أبداً ، يحطون لها تيربو أو يحطون لها عشر تيربوات الجيوب أصبحت شكل ماعاد هي بعملية
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
عادها سته سلندر اول و ياله تجيب ١٢٠
@user-vf2xv9wz3v Жыл бұрын
ابو مدى ..طيب وش رأيك بمحركات البترول 400 الجديد من حيث الإعتمادية
@hamood_.0690 Жыл бұрын
محرك من 2010 ومشاكلة قليلة وما احد اشتكى منة فقط فيه حق طرمبة البنزين اللي تتغير كل 80 الف ورخيصة سعرها مايتجاوز ال 50 ريال اتوقع
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
@@hamood_.0690 ٥٠ ريال وين عايش الهايلكس قلب طرمبه ٢٥٠-٣٠٠ الاصلي والياباني ٧٠-١١٠
@hamood_.069010 ай бұрын
@@user-ue9sz5rj9w يخوي زي القطعه حديد تجي داخل الطرمبة اكبر من الاصبع شوي تتغير كل 80 الى 100 الف سعرها مابين 50 60 ريال مو اكثر انا ما اقول طرمبه كامله
@user-jw5sn6bb2i5 ай бұрын
والله انها جباره عندي باترول ٢٠١٢ صار له عندي ١٢ سنة
@user-sq9te1ve2m16 күн бұрын
تحتاج محركاتھ التعديل تم تعديل محرك 1GR الاردن المفرق صناعية المفرق كراج فلسطين اما الزيت فقياسھ حسب المنطقھ الباردھ اقل لزوجھ والمناطق الحارھ اعلى لزوجھ المحرك الذي عودل عليھ موديل 2015 الله يعوض على راعيھا
@user-nc3vk1xj3i3 ай бұрын
ابو مدى انا متابعك حتى في التلقرام .. من حسب خبرتي .. المشكلة من طرنمبة الزيت والسبايك الثابت والمتحرك
@hussam681455 ай бұрын
رجعو سوو استدعاء للسيارات بعد ما الوكيل انكرهم....
@amashehri6561 Жыл бұрын
ما شاء الله أبو مدى وش الموتر اللي معك كيف تشوف الباترول 23 8 سلندر ستاندر
صناعه تايوتا صار ت تجاريه اكثر ممن تكون عمليه 🎉يعني الجوده انخفظت
@user-nw6fh1bb8s5 ай бұрын
*تويوتا لاندكروز* تحتل المركز الاول بالمبيعات لعام ٢٠٢٣ بفئة SUV في السعوديه والكويت البحرين والامارات وقطر وعمان واليمن
@ipropositional Жыл бұрын
اذا تعدل الجيل الجديد 1/ لا تشتري اول وثاني وثالث موديل جديد 2/ ابتعد عن الزيوت الثقيلة 3/ ابتعد عن الزيوت المغشوشه في البناشر خاصة العمالة يمنية 3/
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
الهايلكس مثلا يقبل ثقيل ولا يقبل الخفيف الى 5/40 ويكون جديد ماعدا ٢٠٠ وتروح لزوجته ٧ الاف بس ميزته منظف للمكينه ونفس السياره معنا قد مشى ١٢ و ١٤
@ipropositional10 ай бұрын
شوف الوكلاء : سيئين جدا في تصليح المشاكل و الاستدعاء من أنفسهم ، لازم يشتكون المستهلكين طيب نفس المشكلة في أمريكا الشمالية في التندرا نفس المكينة ، اعط حل لها يا عبداللطيف جميل
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
@@ipropositional مازالت تويوتا افضل شركه بالمحركات واغلبهم كذب ٩٥ بالميه من الي يقولو يخبط مشوه ١٠٠ بالبر والجلد واخر همه زيت ولو جا للبنشر اردا زيت حتى موً20/50 تويوتا لا اردا زيت بالسوق يحطه ولا يغير سيفون يحسب نفسه شايب يغير كل شهر ممشاه دوام بس
@MMR001 Жыл бұрын
الغريب ان اغلب اللي خبطوا بالسعودية راحوا لورش يصلحون وتوقعي هذا دليل انه ماهو ملتزم بالصيانة وانواع الزيوت وتم توجيه السؤال الى مسؤول بتيوتا السعودية وقال انه لم يتم اصلاح محرك واحد تحت الضمان الى الان للي ملتزمين بالصيانة الموصاه بالكتالوج سواء عند عبداللطيف جميل او خارجه من المراكز المعروفة الى وقت السؤال قبل ٤ شهور تقريبا او اكثر شوي وتم بناءا على كلامه حجز اثنين واحد لاخوي وواحد لزميل والكلام على ذمة المسؤول وان شاء الله انه صادق فاتوقع انه اهمال بالزيت يا تأخير او عدم الالتزام بالارقام الموصاه لانه حصل الكلام هذا بسيارات تيربو اخرى عدد قليل يخبط او يتلف التيربو والله اعلم
@tariqal-ghamdi87223 ай бұрын
انا رحت الوكالة وسالت موظفين اثنينهم توتروا بخصوص سوالي عن تخبيط المكاين لدرجة ان الموظف قال لي احنا مبيعات تبي تحجز ولا ايش 😂 ؟ على طول رحت نيسان عربنت على باترول لان واضح جودته مو مثل اول
@user-vy8kb2nv1e Жыл бұрын
احسن محرك جباار في تويوتا مكينه هايلكس ٢٧٠٠ والانوفا ٢٧٠٠ والفورشنر ٢٧٠٠ صحيح ضعيفه وتستهلك لاكن جباااااره ٢٠٠٨ - ٢٠٠٩ لازالت شد مصنع ماشيه ٥٠٠ الف ولا بعد زيت 20w50
@user-wx5rk9ym7c Жыл бұрын
طيب كيف المكينة على سيارات الرالي ومافيها مشاكل على الهايلكس !!!؟؟
@alim358 Жыл бұрын
الان عندك مكينة 2400 ديزل ما عليها كلام ، والاحسن منها كلها مكينة 2800 ديزل ما شاء الله طيارة .
@Second.Q Жыл бұрын
ابو مدى! كيف.. الباترول هذا اللي انت تسوقه هو نفسه اللي حولته ديزل؟ معقوله الضغط على ٢.٥ والسرعة ١٢٠كم!!!!! ياشيخ معناته التعديل بطل ويسوى او وش رأيك؟
@SaSa-cs6wc Жыл бұрын
الباترول حقه 320 حصان بنزين واعتقد ماهو معدل لانه نفس ضغط محرك سيارتي
@user-jw5sn6bb2i5 ай бұрын
اذا كان بنزين يكون الضغط على 2 RPM بالراحه الباترول بطل
@ABOMADACARS5 ай бұрын
لا هذا بنزين ماحول
@saoo0oodАй бұрын
ماقلنا افتي لنا الله يجزاك خير وماقلنا بنجيب لك مكينة توضبها سألناك هل المكائن الاخيرة التيربو عملية وهل فيه منها يخبط !!؟ يعني انت راعي محتوى ولا تدري ولاتسمع الناس اجل اترك المجال ولا تتكلم بالسيارات الله يصلحك
@AAziz36524 ай бұрын
معلومة هاللاندكروزرات اللي تجينا غير موجودة بامريكا وكندا اصلا هالاسم موجود عندهم على سيارات تويوتا مختلفة
@fa73dksa-mk3rc Жыл бұрын
السلام عليكم … دام الشركه اليابانيه ما تصنع خرابيط حسب كلامك و ازيدك بعد فيه مهندسين ميكانيكيين على مستوى العالم و ازيد بعد يسوون له اختبارات قاسيه بكل الظروف المناخيه وبكل التظاريس المختلفه ومع كل هذا تطلع عيوب مصنعيه وين راحت الشركه اليابانيه اللي ما تصنع خرابيط وين راحو المهندسين وين راحت تجاربهم ليش تطلع عيوب مصنعيه وهي خاضعه تحت إشراف مهندسين وتجارب عمليه؟ انا لا اتكلم عن شركة تويوتا فقط كلامي هذا لجميع شركات السيارات هندستهم وخبرتهم سنوات طويله ورغم هذا تطلع عيوب مصنعيه ليييييييييييش ؟؟؟
@user-qn2vy9po1g Жыл бұрын
اصحاب الورش نفسهم ماعرفو المشكله
@mohammadsaeed9630 Жыл бұрын
حقت امريكا. باين انه فاهم السالفه
@FFAAHHDD2007 Жыл бұрын
السؤال هل اللاند كروزر الي عندنا يباع في امريكا ؟
@0yyj5 ай бұрын
المكينه نفسها مكينه التندرا والسكويا الي عندهم
@user-vf2xv9wz3v Жыл бұрын
طيب وش رأيك بمحركات البترول 400 الجديد من حيث الإعتمادية
@abuGhassan- Жыл бұрын
محرك البترول تراه من 2010 الى 2023 ماهو جديد ومعروف مافيه مشاكل
@SF79MOH Жыл бұрын
زي ماقال ابو غسان من ٢٠١٠ موجود ومعروف بالقوة والعزم ولكن يحتاج متابعة وصيانة كل ٤٠ الف مثل تغيير فنجال او كأس طرمبة البنزين العلوية وبلوف التبخير وزيت القير..وتكلفة صيانتها غير مكلفة ابدأ ماتتعدى ١٠٠٠ ريال، وطبعا ماننسى المواظبة بتغيير زيت المحرك كل ٥٠٠٠ ويكون تخليقي ٣٠-٥ مثل جميع السيارات الجديدة الحالية وبيعيش معك الموتر سنين طويلة..ولكن فيه ناس مهملين ومايعرف في السيارة الا الدركسون واذا تعرض لمشكلة صار يعذرب في السيارة ..اذا تبي تقرأ أكثر عن السيارة عندك قروبات التيلقرام فيها كل صغيرةوكبيرة عنها..
@saad-px5jg10 ай бұрын
لا احد يفتي السيارة فيها عيب بالسبايك والان رافعين قضية بامريكا وفيه برضو عيب بالتيربو الويست قيت
@closaysay9383 Жыл бұрын
اتوقع بسبب الاعتماد على البناشر والبنشري يركب زيت ثقيل المكينه اللمنيوم
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
مايضره لو تغيره بوقته
@user-sy5np5lj5f5 ай бұрын
كلهم في البناشر.؟
@user-qn9en8xu2l Жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 وفسر الماء بعد الجهد بالماء 🥴 أضيع ٧ دقائق في اليوتيوب!!؟؟
@gtrsky6802 Жыл бұрын
جاني نوم قرقر واجد
@gtrsky6802 Жыл бұрын
ودك تسمع المقطع قبل النوم
@gtrsky6802 Жыл бұрын
@@abofahad525 كلام له فائده نقوله اما قرقر واجد ماعندنا
@mr_bahr Жыл бұрын
اتوقع انا واجزم ان السبب تيربو الاندكروزر بنزين شفته قدامي مفكوك عليه علامة بي ام والسبب الثاني ان الناس تجور عليه وتهمل زيته يحسبونه تنفس طبيعي ثالث شي يتاخرون بتغيير الزيت والسيفون ويحطون لزوجه ماتنفع للتيربو يعني سوء استخدام
@user-yv3dx7os9q2 ай бұрын
عليها استعداء في امريكا الان واعترفوا انه يوجد مشكله في المحرك. عيني عليكم يا الخليجيين روح وضب وصرف والله يعوض
@ABOMADACARS2 ай бұрын
حتى عندنا راح يكون استدعاء لاتخاف
@user-zn2bf9vz6i Жыл бұрын
مكينة جربت على الكزز السيدان ولكن على سيارة كبيرة لن تنجح ولن تتحمل الوزن والطرق الوعرة والحرارة العالية في الخليج وعدد المكائن المخبطة في زيادة ولا بد من تغيير المحرك والا الفشل كبير
@user-vs8nd8rl8m2 ай бұрын
السوناتا الطرمبه ضعيفه وطريقتها تتسكر الطرمبه بسبب الشخال حقها عيب مصنعي واتواقع تويوتا نفس الشي واذكر سدرك كرهوها الناس بسبب تخبيط مكينتها تتعطل الطرمبه وخفس بسعرها وحتى نيسان وقفت تصنيعها
@forat6009 ай бұрын
مشاكل المحركات الجديده بسبب ضعف طرمبة الزيت خصوصا المزودة بالتيربو التيريو اولا يولد حرارة عاليه جدا وهذا يأثر على ضغط الزيت وشي ثاني التيربو يحتاج كمية زيت عاليه وطرمبة الزيت ما تلحق توزع الزيت بشكل كافي خصوصا إلى عمود الكرنك الحل ان الشركة تعدل حجم طرمبة الزيت
@user-tx4gu2rx1d9 ай бұрын
صحيح عند لاند ٢٣ موشر طرمبه الزيت منخفض جداً
@jallad9329 Жыл бұрын
❤
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
نص العالم صيني ويوم جا لاند الي اضمن انه اسوا جيل فيه افضل من افضل شي بالصيني وحتى افضل من باترول بافضل اجياله
مكينة السوبرا 2jz..اوفر بلد مواد تصينع قويه كرنك اسطوري مع نظام قاذفات زيت داخل الاسطوانات عشان مايرتفع حرارته..مستحيل تويوتا تصنع مكينه مثل كذا..مو بسبب قله خبره الا بسبب تكلفه تصنيع وتطوير ومستهلك مبسوط مايكع ع الاصلاحات..رأي التنفس الطبيعي افضل خيار للمستهلك
@zad48093 ай бұрын
لانها تصميم و تصنيع شركه ياماها لوحدها بدون تدخل دلوخ تويوتا لذلك نجحت اما تويوتا عمرها ما عرفت تصنع محرك قوي و رياضي يتحمل بنفس الوقت.
@ipropositional Жыл бұрын
التندرا الأمريكى : مشاكل مجاري الزيت تقفل 1/ بسبب الشوائب صناعية 2/ الزيت يشوب 3/ صرقعه البنزين تولدها الحل في أمريكا = بلك مكينة جديد على الضمان
@sertlilg10718 ай бұрын
هذه سببها زيت 0w20 اي واحد معه لاند كروزر جديد حط زيت 0w40 او 5w40 وغير مل 5 الاف مع السيفون وبنزين 95 👍
@abdullahalharbi9768 Жыл бұрын
اتوقع المشكله من الزيت.. نفس مشكلة الشاص الراسين 2010 اول
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
الشاص راسين طيب جدا
@fww0556 ай бұрын
يارجال لاند كروزر من ٢٠٠٨ تخبط وتخلط وحرارتها ثابته تطق السبيكه والزيت اشقر ولاهو ناقص توضب شهرين تخبط والله ياني عانيت منها شاص وجكسار خسرت الله لايخسر مسلم كان معي مثل موترك ٤ سنوات ماجاه شي الباترول اطيب مكينه وقير من الاند
@user-bc9us1wr1v2 ай бұрын
مين أفضل ماكينه نيسان باترول ولا تايوتا
@hamedali86382 ай бұрын
الباترول طبعا نيسان متفوقه في المحرك والجيربوكس من زمان
@amgb5824 Жыл бұрын
شي فيه تربو او اي اضافه لي زياده السرعه هذا يوثر علي المحرك يضغط عليه انا اشتغل ووضب بنفسي وكشفه انه فيه عيب في مكينه الكرسيدا ليش بعد فتره تسخن السبب ضيق في فتحات راس المحرك وقله عددها وتنسد من فعل الترسبات صحيح انها مكينه جباره وتتحمل لكن مشكله قد يعنيها البعض حتي لو ركب مراوح الحراره وهي واقفه والمكيف شغال وتسخن هذا هو السبب راح تتحمل لكن حين تبدأ تسخن اسرع بفك الراس ونصف مجري الماء نصيحه تكون التكلفه اقل
كل مكاين السيارات الجوهر والاساس .. عمود الكرنك والسرندل .. والبساتم مع شنابرها .. والسبايك .. اذا جاء اختلاف وزن الخرط او التصنيع لو شعرة .. اكيد بيخبط
@user-rq8ch3su6m11 ай бұрын
ذكرتني ب تعليق مثبت السرعه
@Hamad.Kuwaitt Жыл бұрын
وجهة نظر.. يستحيل من يكون على القمه يستمر دائما في القمه .. نيسان من كان يعتقد في الثمانينات انه نيسان هالسنين بتوصل في بعض سياراتها او قير سي في تي الى هالمستوى المتدني .. وقيس عليها هوندا وغيرها .. اذكر شريت سيارتين تويوتا ومن الوكاله وكانت مشكله الاي بي اس في البريك .. على سرعه خفيفه لما اضغط على دواسة البريك تزلق السياره وكأن الارض زلق من ماء وهالشي في الصيف والارض ناشفه .. انا كوني مشتري وادفع فلوسي واخسر في السياره بسبب عطل حتى لو كان نسبة كل الف سياره تصير في سياره وحده وهي اللي انا امتلكتها يستحيل اكرر مقولة الثمانينات تويوتا كد ومد او تويوتا شيك في المخبى اذا بغيت ابيع .. في سيارات كذلك كد ومد من كثير من صانعي السيارات .. تويوتا ارتكزت الان على اسمها كبراند انشهر وبدت تصنع كثير من السيارات اللي محركها ما يناسب حتى حجمها او وزنها .
@user-tt9ey1wk3v7 ай бұрын
وليش الوكاله ماتبدل المحركات على الضمان زي هونداي في السوناتا
@user-sy5np5lj5f5 ай бұрын
من قال...تبدل وغصب عنهم إذا الصيانات بالوكالة أو وكيل معتمد.. لكن العملاء مايصلحونها بالوكالة..ويشترطون عدم فك الكبوت من مساعداته...أفهم عاد
@NESNAS1113 ай бұрын
طييب اجل وليه تهرج ؟؟؟؟؟؟
@Ahmad_5055 ай бұрын
يابرود ردك اختصر وانتها الموضوع
@uof69826 ай бұрын
تويوتا معاد تثق فيها شوف الان فضيحه التلاعب بوسائل السلامه ٣٠ سنه يتلعبون توهم اكتشفوهم ماهي بعيده عن نيسان
@user-cq2it4hc6e Жыл бұрын
السبب هو الجري واللهاث خلف تخفيف الوزن وتقليل صرفيه الوقود لتعوض ارتفاع اسعار الوقود عالميا لكي لاتخسر عملاء هذه الفئات من السيارات والنتيجه صناعه محركات تعمل على درجات اداء حرجه للغايه متى ماواجهت حمل اضافي تفشل انا اعتقد ان هذه المحركات صممت لتعمل بضغط زيت منخفظ لان ضغط الزيت بدرجات اعلى يستهلك شي من طاقه المحرك وبالتالي من مصروف الوقود اجتماع هذا الأمر مع انخفاض خلوصات التزييت اضافه لضعف تكوين المحرك بسبب تقليل حجمه لتخفيف وزنه يجعل المحرك تحت ضروف معينه ودرجات حراره معينه يحصل فيه حركه غير طبيعيه في شكله وتكوينه تجعل نظام التزييت يفقد الضغط في مكان ما مما يقطع الزيت عن بعض الاجزاء الحيويه ف يقفش المحرك .
@user-yt9tx3pk5w10 ай бұрын
حتى السكويا بامريكا يشتكون من التخبيط اما بالنسبه لكلامك عن الاختبار وينهم عن مكاين الكوامري اللي تنقص زيت من موديل الفين وثلاثه لين الفين و سته ومكاين الجيب اللي تدخن بسبب جلد البلوف موديل الفين ..
@ABOMADACARS10 ай бұрын
انت شفت الفيديو
@eeezeee___q811 ай бұрын
المكينه مافيها شي وبعدين هذي من سنه 2018 موجوده على اللكزس is 500 f العيب بربعنه سوء استخدام وعدم صيانه ويدورون الرخص
@user-ix1wu3xh9z Жыл бұрын
تويوتا ( بوجهة نظري ) انتهت من عام 2015 ، 2016 لحد الآن صارت قراطيس
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
ماله دخل فيه سيارات اصلا جيلها بادي ٢٠١٦ ومستمره وبعضها ٢٠١٠
@sultanalqemzi71159 ай бұрын
مع انه هالمحرك موجود سنة 2017 مش انه جديد
@user-vi7zh3vi5w7 ай бұрын
ابعد.عن سيارة توربو قير cvt هايبرد خلك على المعروف مكينة تنفس طبيعي+ قير ٦-٨ تغيرات
@assd4399 ай бұрын
المشكلة معروفة بساتم مكينه لاندكروزر2023 والكزس صفيره جداً هذا سبب ضعف الماكينة مع الجور والحرارة وضغط التيربو والخط وثقل السيارة ما تتحمل وتخبط بسرعة المفروض يرجعون 8 سلندر مع التيربو
@ABOMADACARS9 ай бұрын
ماله دخل صغر البستم فورد عندهم نهس المحرك من ٢٠١١
@ABOMADACARS9 ай бұрын
والمحرك نفسة بسيارات الرالي حق يزيد و العطية
@user-ym9pr3bz9o2 ай бұрын
انت جربت السياره اسبوع ماتحكم على السياره
@user-wz7jo9no8o Жыл бұрын
هو اساسا محرك كامري وافلون V6 وحطوا عليه توين تيربو.
@user-rj3jz8cx2o Жыл бұрын
يختلف ياعزيزي تشابه الحجم لايعني تشابه المحرك
@thamerr118 ай бұрын
مهو جوده دام فيه مشكله في بعض المحركات ً ونادر تلقى من سيارات تويوتا متعدي ممشاه ٥٠٠ الف مهو بموضب المكينه وين الجوده هنا
@Aboazam199110 ай бұрын
السيارة اللي معك ابو مدى هل هي الباترول
@ABOMADACARS10 ай бұрын
نعم
@user-nw6fh1bb8s5 ай бұрын
"تويوتا برادو الجديد يفوز بالمركز الاول عالميا" من حيث السيارات الاكثر اعجابا من ضمن ١٥٧ نموذج سيارات مختلف
@ABOMADACARS4 ай бұрын
ليش
@AAziz36524 ай бұрын
اذا حبينا شيء خلاص مانسمع فيه وندافع عنه بغباء حتى لو ثبت لنا انه ماعاد يصلح
@user-mf6ff2ub4q Жыл бұрын
ابو مدى صبحك الله بالخير يازين سواليفك لاكن يابو مدى انت مازلت تكرر دعاية تويوتا حقت الجوده الكذبيه .. من عرفنا تويوتا وهو اذا انت راعي جلد يخبط بسرعه مكينة الست سلندر الراسين ومكينة الهلكس و و و وحتى مكينة التويوتا ال ٦سلندر الراس واحد تخبط لاكن اصبر من ام راسين .. يعني بالعربي اي واحد يجلد التويوتا يبي يخبط .. لازم تسوق التويوتا سواقة شيبان عشان يعيش معك واعتقد اي موتر تسوقه زي الشيبان بيعيش معك حتى الصيني .. لاكن انا واحد سواقتي سواقة طرب ودعس وتطعيس وترفيه عن النفس عزاالله ان تويوتا مايصلح لي ابد ابد . ونرا نسبة ٣٠ بالميه يخبط ترا نسبه كبيرة جدا وكلمة نصبر نشوف الموديلات الجديدة هاذي تنشب المستهلك المسكين المفروض نقول مقاطعه الموتر الين يضبطون تصنيعه .
@ABOMADACARS Жыл бұрын
العالم متفقين انه تويوتا عملي ومهو بالخليج فقط عملي ماهو معناه تكون السيارة حصاة ماتغيير
@yahya_hamad Жыл бұрын
معي لاند ٢٠٠٧ لعنت ابوه واهمال و١٣ سنة بس زيت وفحمات تويوتا تصنع لكن الاشكالية لابد من الخطا خص بالجيل الي يجي جديد
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
هايلكس مكاينه جباره حتى مكاين ٢٠٠٠ ٨٤-٨٩ اسوا مكاين نزلت افضل من كثير غيرها
@3zalmalki4687 ай бұрын
قلك تويوتا ماينفع جلد 😂😂😂😂 حدك سيكل الله يرضى عليك مافي مواتر تتحمل الجلد زي تويوتا
@abohishamb2594 Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/oJrNm2CmhdynkM0 هذا موضب المكينة و ذاكر أحد الأسباب
@user-qw6mf5vu6l11 ай бұрын
امداهم باعوا ١٠٠ الف من التندرا والسكويا بالمحركات الجديدة في امريكا
@Ioop-lu8yc Жыл бұрын
لاندكروزر الجديد يبي زيت 0w40 في صيف في شتا 0w30 ددسن بعد تخبط بزيت 20w50 وهي مكينه حديد كيف سيارات الجديدة شاري جيب بقيمه عمارة يحط فيه زيت جمس ٧٩ ٢٠w50 عشانه رخيص هههههه😂
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
0/40 سيي
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
لاند 5/40 وعندك 10/40 واذ تبي رخص مع جوده كويسه 10/30 الاول يمشي ١٠ والثاني ٧ والثالث ٥ وهو الارخص ولزوجته مناسبه واهم شي تجيب سيفون معك من قطع الغيار قليل تحصله بالبنشر
@user-nu6tj1xr2t5 ай бұрын
الاند من عام ٢٠١٠ ونا ما انظر له. وحرام الفلوس اللي تحطها فيه سيارة جودتها صفر من ديكورات جلود قير مكينه كلها اكسوراتها من شركة صينيه. ابو اربع سنوات وهوه متفكك اخذت باترول بلاتينيوم من عام ٢٠١٣ الى يومك وياربي لك الحمد. موتر تحطه على يمناك جوده صح وشغل ياباني. التايوتا ولا زمانه وانتها
@ABOMADACARS5 ай бұрын
تقل تحمست
@QTR58511 ай бұрын
سؤال يطرح نفسه لايوجد بيت في قطر الا وفيه سيارة لاندكروزر وهذا اضعف الايمان لان بعض البيوت فيها 2 و 3 و 4 لاندكروزر ! ليه ماشفنا ولا سمعنا عن مواتر مخبطه او مواتر يعلق فيها مثبت السرعه نفس ماكنتم تدعون قبل كم سنه ان سيارات تويوتا يعلق فيها مثبت السرعه في السعودية ؟ مكينة التون تيربو تعتبر قديمه وكانت تنزل على اللكزس يعني تم اختبارها من سنين ولا انذكر ان فيها اي مشكلة وهذا يدل ان المشكلة عندكم فقط لاغير !
@user-ub3ky4qg4w8 ай бұрын
اعتقد بانزين السعودية فيه مشاكل او شوائب لانه فعلا المشكله متواجده في المملكة فقط الكويت مافيها ولا تخبيط
@outo81695 ай бұрын
من وجهة نظري من ٢٠٠٦ وطالع جميع سيارات تويوتا اسعار مرتفعه وجودة صفر وكلما جات سنة من سئ الى أسوأ اصبحت سيارات تويوتا خرده بس من الخرده النادره اللي يكون سعرها مرتفع فأذا استمرت شركة تويوتا على هذا النهج وهو ضعف الجوده والمتانه والمبالغه في الاسعار على شي مايسوى نصف قيمته مصيرها نفس مصير شركة نوكيا الى الزوال الحين لو تقارن يوكن امريكي بالاند كروزر تحصل اليوكن فخامه وثبات ومتانه ووسيع وثبات وبنص سعر لاند كروزر وهي لاجوده ولاثبات ولاوسع فيها ولاحتى راحه كلها كم شاشه معلقه في كل مكان وحتى اقل شي الاطارات اللي فيها ماتقدر تمشي كيلو واحد في بر الى وهي طايحه اصبحت سيارات تويوتا سكراب من اول ماتطلع من الوكاله لازم تضبط لك صاحب ورشه صديق لانك كل يوم بتجيه
@duasobA3 ай бұрын
ما شفنا لاند مخبط والوكالة نزلوا له مكينة جديدة عالضمان. كل المقاطع وضبوها في ورش خارجية بمعنى فيه شي صار خلاها تلغي الضمان. ولا احد من اصحابها قال وش سوى بالضبط. هل غير في البرمجة او غير نوع الزيت او ركب فلتر غير مطابق. اصحاب السيارات ماقالوا شي ابد. لأنه لو خلل مصنعي الوكالة بتصلحه على الضمان
@zad48093 ай бұрын
اغلبهم منتهي الضمان تعدت ممشى 100 الف و يخبط تحس المصنع موقت المكينه و قليل خبط وتم توضيبه ع الضمان في مقاطع بالنت يتوضب في الوكاله
@user-xk4eq7rf5y Жыл бұрын
ناس ضعوف مساكين ماب ايدكم حيلة
@mohamd9554 Жыл бұрын
مشكلة من زيوت الخفيفة اجوانا جدا حارة حتا 20w-50 يالله يادي معروف تيربو بل حرارة لازم تبريد مائي وا هواء وا لازم زيت جدا كويس انا افضل للمكين V6 وا فوق 20-50 بحكم انة يتحمل حرارة الجو وا يخفف حرارة تيربو يزيت وا يبرد بحكم درجتة عالية في تحمل وا موية رديتر تكون تتحمل حرارة غليان عالية وا الافضل كل سنة تتغير
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
مويه تقعد كم سنه اذ اصليه ورديتر نظيف ٣ سنوات على الاقل
@user-ue9sz5rj9w10 ай бұрын
10/40 يتحمل جونا براحه طيب
@user-zj2qi1sb8m Жыл бұрын
ابو مدى اخذ الكلام السبب من طرمبة الزيت ضعيفة عندها 2 تيربو وماتلحق ماتوفر زيت بالشكل المطلوب ف تبدا تأكل السبايك لين تعض اما اللي يقول نوع الزيت هذا ماعندة سالفة
@2-yu6yx Жыл бұрын
واذا طرمبة الزيت ضعيفة … وش الحل ؟
@skyeblue5843 Жыл бұрын
المكاين الجديدة يبغالها زيوت خفيفه وتخليقيه الماني امريكي ياباني كلهم الان يوصون بذلك
@Eastern_SA Жыл бұрын
ضعف ضغط الزيت اذا وجد فهو جزء من المشكله. اتوقع فيه مشكله أخرى اما من الإستخدام او عيب مصنعي في بعض المكاين وليس جميعها.