سبب تخبيط محركات

Рет қаралды 12,684

2 ай бұрын

Пікірлер: 111

@user-bc9us1wr1v Ай бұрын

انت الوحيد الي ماجامل واختصر ووصل حل للمشكلة وممدوح الشركه وماطبل زي الباقيه ليش ما تصين في الوكاله والله الشركه مالقيته حل مشكلة وربي وفق أبو سليمان الله يوفقك ويسعدك ويرزقك

@KhaledAlwahaibi 2 ай бұрын

زيت ماله علاقه هذا عيب ف التصنيع

@skjdhdh 10 күн бұрын

بالضبط

@willys7272 2 ай бұрын

بالعكس كل خف الزيت مشى اسرع في مجاري الزيت. المرسدس والجمس زيته 0/20 وممتاز

@swaji8638 2 ай бұрын

يعني خليت سبب التخبيط بالزيت 😂😂😂 المكينه لو مافيها عيب مصنعي كان ماخبطت بسرعه هذي اسمحلي ماعندك سالفه لو تحط زيت عافيه في الموديلات الي قبل مكينه التريبو ماضره... المشكله الاساسيه ان شركة تويوتا صنعت هذه المكينه لمده معينه قصيره لكي تضرب..... وذالك لااستهلاك قطع الغيار وقد نجحت بذالك والفكره استخدمتها شركه نيسان في عام 1986 في الونيت الددسن تخبيط بالألاف

@naifalbaqami7959 Ай бұрын

تويوتا اعترفت وقالت عيوب مصنعيه واستدعت جميع سياراتها 🤣 وانت تتفلسف

@XxTrooKxX Ай бұрын

اكثر من 100 الف سيارة استدعوها في امريكا فقط من نفس المحرك، بسبب مخلفات بُرادة حديد. الموضوع ومافيه استخدام زيت سئ لجهل المالك صادف عيب مصنعي.

@AZ092436 5 күн бұрын

يقولك المالك ملتزم بالكتلوج زيت خفيف

@user-bg3bt6pu5z 2 ай бұрын

كلامك صحيح بس المحرك جديد حتى لو الزيت سيئ المفروض يبان اثره بعد فترة طويله تيوتا عندها مشكلة في الجودة في السيارات الحديثه وهذي المشاكل موجودة حتى في باقي دول العالم بسبب السيارات الصينية تغزو سوق السيارات في العالم وتاخذ حصص الشركات الكبيره فتلاقي هذي الشركات تنزل سيارات للبيع فقط بدون فحص جودتها

@user-zk7yu3pt4u 2 ай бұрын

صح لسانك

@MrEssa699 Ай бұрын

طيب ليه المكينه اللي قبل مافيها مشاكل زيوت والله ما كان يفرق معها زيت خفيف ولا ثقيل . الله يعوض على الناس بس

@user-we7ou9wf3v Ай бұрын

الزيت الافضل 5w30 او5W40تخليقي كامل

@Khaled-eu1yq 21 сағат бұрын

شركة تويوتا صرحت ان سبب المشكلة شوائب من مخلفات تصنيع المحرك ودائما العطل سبيكة في المحرك تقريبا عيب في التصنيع من موديل ٢٢ ولازال مستمر

@Mohamed61110 Ай бұрын

عموما تويوتا امريكا استعدت التندرا الجديدة لانه عندهم كثير منهن خبطت مكاينهم ورقم الاسدعاء 24TB07

@user-np2cu2dk5e Ай бұрын

القديم القديم ........الا عنده موتر نظيف من القديمة لا يفررررط فيه المكاين الجديدة ما تتحمل ... .حسبنا الله ونعم الوكيل

@user-yf6cr7cc8r 2 ай бұрын

خله في الوكاله يصدي وعفال سياره ماتتحمل مانبيها هاذي سيارت وجع راس الله يعين اللي أخذه على الشد النفسي يرجعون المكينه القديمه ٨سلندن في بطنها

@user-cc4il3ch3h 2 ай бұрын

اشهد بالله انك صادق وبيض الله وجهك على مصداقيتك يشهد الله اني احد الضحايا من واقع تجربه

@MohamedAlmarri-ix2sr Ай бұрын

عطنا تجربتك اخوي ونوع الزيت اللي كنت تستخدمه

@saeedmm6194 22 күн бұрын

والله ماصدقت انت ولا هو ولاعاد تشهد بالله وانت تكذب هذا عيب مصنعي وعرفت في وكاله تويوتا ولكزس في اليابان وامريكا وصارت في دوامه شكاوي وتعويضات معا العملاء في امريكا وينك عن العالم يابوشباب الدنيا قايمه عشان ها الموضوع في دول الغرب وانت خلك لعبه ل ابوجميل

@user-cc4il3ch3h 22 күн бұрын

@@saeedmm6194 إلا اصدقه لانه صادق وعلم الناس بالصح الوكاله تروح يقولون لك سوء استخدام وهذا اللي حاصل في لاندكروزر من عام 2013 والمشكله اللي وضحها اللي تخص ثلاجه المكينه وسقوط احد المسامير في المحرك صارت علي انا ووديتها الوكاله ولاقالوا لي بالمشكله ولاحتى عرفوا الا بعد مافكوا المكينه وليتهم غيروا لي مكينه للاندكروزر سووا توضيب وقالوا تشققات في راس المكينه والصح انه سقط مسمار الثلاجه فلذالك اصدقه لاني عانيت من مشكله عام 2013 فريحنا الله يوفقك وارتح من بعض التعليقات اللي مالها فايده لوانك معك لاند وحصل عليك نفس ماحصل على خلق الله كان شبيت فيهم

@user-ry4hb5mh7t 2 күн бұрын

طيب اقدر اخط زيت لتنظيف الماكينة وبعدين احط الزيت مع زيت الحماية شرايك مهندس

@abutamemalyahya2407 2 ай бұрын

فقد الثقه بالكزس الجديد .. لكزس ٢٠١٣ معي ١٠ سنوات ما خبط يوجد مشكله بالجديد

@abuhamed295 2 ай бұрын

الكروزر السابق مكينته الومنيوم نفس هذا ، ولو تحط له شوربة بدل زيت عز الله إنه ما يقول إح لكن التويوتا رايحة للحضيض ، كل سياراتها زادت الشكاوي عليها بعد سنة ٢٠١٨ والله المستعان

@fadhilalshmmry8808 2 ай бұрын

@@B_Qorshiماشاء الله تبارك الرحمن 30 / 50 😂😂

@mhm8889 2 ай бұрын

لازال العيب المؤدي للتخبيط غامض وتحاول تويوتا اكتشافه . مع ملاحظة أنه تم كشف بعض اسباب للتخبيط منها *استخدام سيفون أو فلتر زيت يختلف عن الموصى به * الجور الزائد على المكائن خصوصا أثناء التطعيس

@user-yd2ut8vj4y 2 ай бұрын

كلامك صحيح ومؤكد انا عندي سوناتا ٢٠٠٨ لها ١٧ سنه معي زيتها فوكس ٢٠w50 امشي عليها 4500 كيلو واغير الزيت ولا نقص ولاشي والحمدلله مافتحت الماكينه ولاشيء والممشى ٤٥٠ ألف وكذلك زيت القير اغيره كل ٣٠ ألف كيلو البواجي وصفاية البنزين كل ٥٠ ألف كيلو وماء الرديتر كل سنه اغيره أصلي ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ والسياره تمام التمام الحمدلله

@user-vi7zh3vi5w Ай бұрын

أفضل موديل من بعده انتهت سوناتا

@user-yd2ut8vj4y Ай бұрын

@@user-vi7zh3vi5w صدقت والله كل السيارات من موديلات ٢٠١٠ وجاي جوده ضعيفه نعم أشكال وتصاميم جميله ولكن دون جوده صناعية أصبحت إلكترونيات وتكنولوجيا وحساسات زايده بدون جوده طويله وعمر قصير....٧ او ٨ سنوات وتبدأ الخرابات وتنتهي السياره بشكل نهائي

@Mohamed61110 Ай бұрын

حاليا ملاك التندرا الجديده في امريكا يعانون من نفس المشكله

@user-vc1ch6fu9b Ай бұрын

لا يالغالي كلامك خطأ ، تم اعتراف الشركة بعيب تصنيعي وتم الفصل في مكينه الاند

@skyphotography643 14 күн бұрын

استدعآء 100 الف سياره تويوتا في أمريكا بسبب مشاكل المكينه أثبت إن السبب هو عيب مصنعي وليس الزيت...

@skjdhdh 10 күн бұрын

الزيت الذي حطيته بالفيديو تصنيفه SL...جريمه تحطه في مكينه سياره

@ramzozu 2 ай бұрын

أنصحكم حطو زيت 10دبليو 40 وبالصيف حط عشرين خمسسين بس يكون تخليقي ولو الاجواء بارده زي تبوك حط خفيف عشره ثلاثين والمويه الاصليه مو حقت الحنفيه

@waleedalkwair1608 2 ай бұрын

وين موقع الورشة ضروري لاهنت في اي منطقة واسمه ورقم للتواصل

@user-pz4kw8zc8s Ай бұрын

ياعمي قبل مايغيرون الى المكينه الجديده ذي،الموديلات الاوله والله لو يمشي من غير زيت مايخبط الصناعه تغيرت المواد رديئه

@badrmr5526 Ай бұрын

غير صحيح ..بالذات مكاين ال 4.0 ومكاين 5.7 كثييير التخبيط فيهن ومر الورش المتخصصة بهن بالكوم عندهم ..وكثير منهن ممشاهن في بحر ال٢٠٠ الف..

@yazeed8092 Ай бұрын

المكينه المنيوم

@battlefield2640 2 ай бұрын

كلامك صح في موضوع لزوجة الزيت لكن ليس صحيح في ان الطرمبة بتضعف لما يكون الزيت خفيف

@user-nd9uq3my4d 2 ай бұрын

الا اذا ماع الزيت ماتقدر ترفع الطرمبة تفقد مقاومت السحب لازم تكون في لزوجه عشان تصير في مقاومه

@user-nd9uq3my4d 2 ай бұрын

لانو هي تشتغل بضغط كل من زادة اللزوجه زاد الضغط

@user-vi7zh3vi5w Ай бұрын

استخدم لسيارتي زيت شيل هيلكس ١٥-٤٠ سيارتي النترا 2021

@aiqtaif 2 ай бұрын

مساله ان البيرين يزحط من مكانه هذا عيب بالمكينه ،، ماله دخل بالزيت

@am22am 2 ай бұрын

ويستمر التخبيط... الزيت اللي عرضته مواصفاته قديمة جدا API SL ما ينفع الله يهديك، هذا للمحركات من عام 2000 محركات التربو الحديثة زيتها يكون مواصفاته حديثه API SP للمحركات من عام 2020 ليتك تصحح معلوماتك بيتضررون المسلمين

@user-qm7gj6sp9n Ай бұрын

كنت بكتب نفس الملاحظه 👍 على الاقل اذا مالقيت sp حط sn

@waradi.alkhalijj7081 28 күн бұрын

10/30 خفيف بنسبه لجو الخليج التويوتا 5/40 او 20/50 او 10/40

@FahadKalid-dq5os Ай бұрын

يا عزيزي حيرتونا … واحد يقول حط زيت خفيف وواحد يقول حط زيت اثقل…. هذي مشكلة المحتوى العربي

@vent698 19 күн бұрын

انا معاي مازدا استخدم وزيت فوكس سوبر جي تي ارخص انواع الزيوت لي خمس سنوات بالجيب المازدا وعشر سنوات بالمازدا 6

@Waleed_gg 2 ай бұрын

اقلك يلد التايوتا جودت يلد

@majedsaud4118 2 ай бұрын

من يوم ماحطو 0w20 والمكاين مخبطه نصيحه ابعدو عنه مايصلح لأجوائنا

@user-ui8iq9cg9h 2 ай бұрын

الحمدلله عندي ثلاث سيارات (كامري2009 وماركيز2008 واكسبديشن2006) ولي سنين طويلة استخدم موبيل علبة حديد 20w50 واغيره كل 5000 بالفلتر وبفضل الله ماعمري اشتكيك من مكينة سيارة وكلها ممشاها الان من 300 الف الى 500 الف ماشاء الله تبارك الله

@abu-zaid300 2 ай бұрын

بعد توفيق الله لأن قيادتك قياده طبيعيه

@user-ui8iq9cg9h 2 ай бұрын

@@abu-zaid300 اصلا مذكور اذا في كتيب الكامري 2009 اذا كانت القيادة شاقة ترفع اللزوجة الى 20w50 واغلب مشاكل المحركات بسبب الزيوت المغشوشة وتأخير غيار الزبت الى بعد 5000 الاف ولاتنسى محد يحسب عندنا ساعات التشغيل اثناء الوقوف

@SaidHadid-pj7yg Ай бұрын

كلامك صحيح والشركه ستعدل نصف المكينه

@user-hw3wr6no2c Ай бұрын

السبب الرئيسي هو الإهمال في الصيانه وتغير الزيوت في الأوقات الضروريه واحذركم من الزيت ١٠٠٠٠ آلاف كيلو لأن السياره وهي شغال الماتور و واقفه لاتحسب الكيلو مترات معناها ٢٠٠٠ كيلو لاتحسب اي تغير زيت عند ١٢٠٠٠ الف كيلو مما يتسبب إنتهاء لزوجة الزيت... انصحكم تغيرون زيت عند ٤٠٠٠ كيلو او ٤٥٠٠ كيلو......

@th3wol545 2 ай бұрын

جزاك الله خير … بمشي على نصيحتك … عندي لاند٢٠٢٤ … سوال هل لابد نفس الزيت اللي بالفيديو أو زيت آخر مثل تويوتا 10w30 … شكرا

@waleedalkwair1608 2 ай бұрын

نفس السؤال

@fahadalsowaidi7965 2 ай бұрын

لا تستعملون 10w30 للاند ، حسب الكتيب اقصى لزوجة هي 5w30

@user-mx6qh1cr1c 2 ай бұрын

@@fahadalsowaidi7965 والرجال وش قاعد يقول ؟!!

@fahadalsowaidi7965 2 ай бұрын

@@user-mx6qh1cr1c قال استعملوا 10w و في الكتيب اقصى زيت 5W

@samm5876 2 ай бұрын

استعمل زيت سجنتشر غالي شوي لكن ممتاز السيارة امريكية

@khaledmoh2996 2 ай бұрын

جزاك الله خيرا🌹💚 كل كتالوج سيارة في الزيت الخاص للسياره ويوضح لك أي لزوجه ينصح بها في فصل الشتاء وفي فصل الصيف، إفتح الكتالوج وموضح فيه اذا كان لزوجه 10/30 أو 20/50 الخ.... وأيهم أنسب في الصيف والشتاء. وحاول لا تتعدا ٣٠٠٠ كيلو في سفر وغير زيت، أو ٤٠٠٠ داخل المدينه وغير زيت. والله أعلم❤

@Abdallah86F Ай бұрын

الزيت الموصى به ليس له علاقه بالجو … المكينة حرارتها ثابته داخلياً ولو تغيرت مع درجة حرارة الجو على قولتك تغيرت درجه درجتين .. هل سبق وشفت امبير حرارة سيارتك فالصيف مرتفع عن الوضع العادي!؟ غالباً لا

@meshaalation Ай бұрын

اللي تشوفه انت ذا حرارة الموية و يتبرد عن طريق الرديتر و المراوح و يكون مابين 90 الى 105 درجة لكن الزيت داخل المكينة درجة حرارته شي ثاني ما يتبرد زي الماء و صعب تبريده و يوصل الى 120 درجة الكلام انه تتغير خواصه مع الحرارة العالية ماهو زي ماء الرديتر

@user-yt6hq7um2g 10 күн бұрын

الهواء الداخل للمحرك ياثر على قوام الزيت انت شيل زيت وعرضه لهواء بارد وزيت عرضه لهواء حار وشوف النتيجة

@badralqarni2319 26 күн бұрын

كلام فاضي السبب وبكل اختصار وهذا اعتراف من المصنع نفسه ان المكينه يكون فيها بقايا تصنيع او برادة حديد تسد مجاري الزيت مما يمنع وصول الزيت لاجزاء المكينه ويصير احتكاك وتخبط المكينه السبب والله ماهو من نوع الزيت ولا غيره واذا كان نوع الزيت مثلا هو السبب مستحيل المكينه تخبط في يوم وليله ماتخبط او تتأثر الا بعد فتره طويله من الاستخدام

@samm5876 2 ай бұрын

أنا أتوقع حراره الجو ماله علاقة بالزيت لان حراره السيارة راح ترتفع إلين ٩٠ سوا في البرد او الحر

@Abdallah86F Ай бұрын

كلام سليم 100% .. والجو الخارجي ماله علاقه نهائياً بحرارة المكينة والزيت

@meshaalation Ай бұрын

اللي اعرفه و متأكد منه ان تويوتا تستخدم في مكينة الكامري الجيل الحالي طرمبة زيت متغيرة الضغط الكمبيوتر قادر عن طريقها يرفع ضغط الزيت و يخفضه على حسب حاجة المكينة للتزييت عشان كذا تويوتا توصي بلزوجات منخفضة مثل 0W16 و اصلا الكامري تجيك من المصنع الزيت اللي فيها 0W16 و مذكور في الكتيب. اذا كانت نفس الطرمبة مستخدمة في اللاند فالموضوع ماله علاقة ابدا بلزوجة الزيت يا ان المكينة فيها عيب مصنعي او ان المالك استخدم زيت سيء او ان الوكيل زيوته تعبانه ماهي بنفس مواصفات المصنع. و حطها معلومة في راسك لا تمشي على الزيت 10الاف جونا حار و انت تعتبر تقود السيارة في ظروف شاقة لو انك من البيت للعمل

@vent698 19 күн бұрын

صار زباله يازين الشكل القديم سواء الاندكروزر والكزس مكاينهم تمشي فيه مليون مايقول لا واستخدم كل انواع الزيوت

@user-fn5bn6dm8p Ай бұрын

كلمه صح ومنطقي وانا مكنيكي واشهد له

@user-ze3po3ck7u 2 ай бұрын

عندي باترول ٤٠٠ حصان ينقص في كل ١٥٠٠ كيلو اكثر من نص علبه نوع الزيت 10w 30 وش السبب

@K1ZX 2 ай бұрын

كمل نسبة الزيت الموصى به من المصنع w, w ,

@user-gc1yo3qv7z 2 ай бұрын

شف واحد بليوتيوب اسمه ابو مدى تكلم عن موضوعك.وهو رجال فاهم بحكم اني ميكانيكي واعرف من الي يتفلسف والي يحبب الناس بكلامه وهو كذاب.والي فاهم . دعواك ببلف ابتبخير ولحيان تحتاج تغير الغطاء حق البلف(غطى المكينه)وليس غطى الزيت

@Sager-dp4yf 2 ай бұрын

لو مركب فلتر رياضي غالبا يكون السبب

@user-mf6ff2ub4q 2 ай бұрын

غير بلوف التبخير وامورك بالسليم سعره ٥٠ ريال اصلي تحتاج اثنين وتركيبه سهل مايكلف ١٠٠ ريال

@user-zt9kk3cn6j 2 ай бұрын

يمكن من الزيت والموصى به 5w30

@Dubai4Dubai 22 күн бұрын

الشخص مايقصدد سبب المشكله الزيت ولكن هو عيب من المصنع والمكينه ماتستحمل وهو عطاكم حل انك تتبع موضوع الزيت الي يقوله عشان يعيش معك المحرك هذا الضعيف .... انا عندي لاند كروزر موديل 2014 مكينة 5.7 وابدل زيت كل 10 الاف وكان عليها ضغط كبير ولين بعتها من كم شهر والسياره مشت 570 الف كيلو ولامره نزلت المكينه او القير

@ahmedissa7090 Ай бұрын

اصلا بالكاتالوح توصي شركة تغيير زيت ب٥٠٠٠ كلم او ٦ اشهر

@user-ox1bh8yz9s 2 ай бұрын

امحق.....مواتر وامحق صانع الموديلات الجديده امحق امحق امحق ...القديم خذ زيت محروق وامش ماتقول شي ذي مع الأجيال كل ماتدلع الجيل تدلع الحديد

@user-qw6mf5vu6l 24 күн бұрын

قرقر كثير يا ابن الحلال المكينة فيها عيب مصنعي والشركة اعترفت بهالشي

@user-lr9nn6js9n 4 күн бұрын

المصنع هو اللي صنع المكينة ومعطيك كتلوج ولزوجة زيت معينة وانت تتفلسف ذا عيب مصنعي الزيت ماله علاقة ، مكاين المنيوم يغيرون زيت 5w30 ويمشون 10 الاف على الزيت وسياراتهم ماشية فوق 300 الف ولا صار شيء

@abu-zaid300 2 ай бұрын

اسمح لي اعلق انه سالفة زيت خفيف مايصلح هذه أنا اختلف معاك أولا مجاري الزيت اختلفت عن اول والخلوص اختلف عن مكاين اول واغلب السيارات زيوتها 0w20 ولكن هنا شغله لازم يفهمها الجميع انه هالزيت بالذات للقياده العاديه وليست للتفجير بمعنى كل ماكنت ناوي تفجر الموتر ارفع الرقم يعني 0w50 وهكذا فكل شي في هذه الحياة كل مازاد عن حده أحتاج تدعيم اكثر وقسها على كثير بيت دورين اساساته مثل ناطحة سحاب مساعدات وكالة مثل سيارة داخله سباق رالي ادمي طبيعي تبغاه يشيل 100 كيلو لازم تنمي جسمه ويبني عضلات وبعدها يشيل المشكله ليست بالزيوت المشكله اننا نبي الكورلا تسبق الفيراري طيب طور الكورلا وتلحق الفيراري يارجل بعطيك تجربتي استخدمت زيت 10w50 زيت مستوبيشي تخليقي بالكامل ويصنع بالامارات وتصنيفه sm على فورشنر 2012 بينما الوكاله رحت يمهم ابغى اغير قالوا 20w50 قلت دام هذه وكالتنا فيخلف الله سته سلندر مشيت فيه 350000 كم بعته زي الحلاوه ماشاء الله علما باني كنت أسافر وكنت راعي سرعه يعني ماتتخيل كان على الفصله وكنت اضرب مشوار 600كم رايح جاي يوميا وعندي كذا سياره احط فيها زيت كما موصى بكتيب الصيانه 0w20 وامشي فيه 10000 كم والحمدلله كل شي بفضل الله ممتاز بس بقول شغله اختم فيها الفورشنر فيه تبريد زيت مكينه وكاله ثانيا أنا مركب مبرد زيت قير هوائي بعد مايطلع من رديتر الماء تغيير ماء الرديتر كل سنتين تغيير زيت الدفرنسات والدبل كل خمسين فاحرص على ثنتين تغيير وتبريد وباذن الله امورك تسلك آسف على الاطاله

@saadalrfdy8324 26 күн бұрын

طيب ١٠_٣٠ يعتبر خفيف 🙄

@AzazaAlazaza Ай бұрын

المكينة تون تيربو وله مخرج واحد المنافول لكل ٣ سلندرات عيب شرعي

@waleedalkwair1608 2 ай бұрын

طيب السيفون كل مره اغيره او مره اغيره ومره لا ؟

@FAISAL-yh9mq 2 ай бұрын

لا يالغالي السيفون كل مره افضل وعلى فكره وقت الأزمات الماديه وموترك مشى واجد وحان وقت التغيير وماش مادية 💵 اقل شي غير السيفون فقط لين تزين الامور وماعليك من الخرابيط وزيت تخليقي و10 الاف و15 الف وووخيطي بيطي وهالدعايات اللي اشغلونا بها الكتيب يقول 10w30 امش على الكتيب والسنه اللي بعدها ثقل حط 10w40 والعالم الفاهمه تغيير 20w50 من طلعت مواترها وكاله

@abu-zaid300 2 ай бұрын

مالك لوا ياغالي أنت قبل تحدد له اي شي عنده كتيب الصيانه يفيده اكثر ثانيا هل أنت عرفت نوعية قيادته ثالثا اغلب اصحاب زيوت 20 50 قيادتهم ربما تكون هادئه والمكاين الجديده لا تناسبها هذه الزيوت الثقيله والمعدنيه اغلب المكاين زيوت خفيفه وتخليقي بالكامل وكتيب الصيانه هو الفصل بيننا وبعض المقاييس تكون خاطئه الناس طول عمرها تبني بالبلك والخرسانه وتلاقيها بالبرد جامده وبالصيف سالخهم الحر والمكيفات ماتلحق والفواتير ألف والفين وبعد عشرين سنه البيت متصدع من الحر وتفقعت لياسته ومتمسكين بهالتصرف لكن ابني بيت حديد بارد او بيت من فلين محشي اسياخ وابحث بالنت عن هالطرق للبناء وشف كيف البيت يدفى بسسرعه ويبرد بسسرعه وفواتير منخفضه السالفه ماتقاس بهالشكل الناس والناس وامورهم ماشيه أنت تدري انه كثير ذكر كلمة اكثرهم بالقرآن لأنه هذا وضعنا حاليا لو رجعت وقراءة القرآن لوجدت يحكي حالنا

@waleedalkwair1608 2 ай бұрын

@@abu-zaid300 بورك فيك ومشكور على المعلومات القيمة .. شفنا وسمعنا عن تخبيط المكاين لاندكروزر الجديد ويقول ان سبب التخبيط هو ان زيت الوكالة خفيف ومايرفع لذا عليك بتغيير زيت 30-50 افضل من الوكالة وهذا سبب الخوف وقلنا عن السيفون نستفير تعرف فلوسه كثيره والواحد يستفسر ويحرص

@FAISAL-yh9mq 2 ай бұрын

@@abu-zaid300 يالطيب كيف حالك ..!! أنت مركز ولايوم رديت علي كان فيك نوم..!!؟؟وانا وش اقوله من اليوم ياليت ترجع وتقرا زين قبل ترد انا ذكرت له يمشي على الكتيب والسنه اللي بعدها يثقل وذكرت له كم لأن غالبية الشركات معروف ارقامها وهي محدوده غصب وياحبيبي ال 10w40 20w50 ترى يجي منها نص تخليقي ويجي تخليقي بالكامل

@hassanhelal431 2 ай бұрын

المكتلوج ولي صنع المحرك يقولك ركب زين C5 5w20 وركز على زيت C5 مش اي زيت يركب مع هذا المحرك مع احترامي مع الي يتكلم عن زيت 5w30 هذا غير مناسب لهذا المحرك

@asa.73 23 күн бұрын

المكينه فاشله وفيها خلل مصنعي.التيربو زمان موجود ماله دخل.ليش المكاين القديمه ماتخبط.

@saeedmm6194 22 күн бұрын

كذاب كذاب كذاب عيب مصنعى ماله دخل الزيت تحصل مديل١٣ مكينه٥٧٠٠ وماشي ٨٠٠ الف كيلو ويغير زيوت انواع ومكينته وكاله مافك فيها مسمار يلا قلى واش الفرق بلعق موتر بحول ٧٠٠ الف ويخبط بعضها ماشي ٤٠ الف وتققول من الزيوت غير صحيح عيب مصنعي وسيارات خايسه انحاشو منها بعد ٢١ لا عاد تدور جيب تويوتا او لكزس من الاخير مكينه 5,7 غيرها لاتقول لي من واقع تجربه من مديل ٢٠٠٩

@abusulltan1444 Ай бұрын

توتال هل فرنسي

@user-nb8rz7ob4j 2 ай бұрын

تبريرك غير مفنع للحين كل السيارات مكاين المنيوم حتى الاندكروزر القديم مكينته المنيوم الشاص مكينته المنيوم ولكن هناك عيوب مصنعيه من الشركه تحاولون مجاملتها على حساب الشعب وهذا شي يعتبر تزوير للحقائق

@hamedali8638 Ай бұрын

السيارات الصينية اثبتت جودتها وانتشارها حتى وصلت إلى نصف مليون كم دون اعطال واسعارها مناسبه ومريحه وتقنيه عاليه وتستاهل كل ريال

@user-nc1df2ct1q 2 ай бұрын

حرام انت مكنيكي ولا تفهم بالمكنيكا

@STwind99 2 ай бұрын

ي تساهيل اشعاراتك تجيني كل شوي ، كلها عن تويوتا ، مشيت الاشعار الاول ، الثاني ، الثالث قلت يمكن تويوتا فيها عيب مصنعي ، العاشر لا يحبيبي وقف انت عندك مشكلة مع تويوتا لازم تحلها الوضع الحين شخصنه ليش زعلان من تويوتا ودايم تحن للامريكي الامريكي توفى من عام 1996 🥲 الا الجموس والشفر الحوض حجم 2500hd مازالت اعتمادية نوعا ما

@hamood_.0690 2 ай бұрын

لان الهابين في التويوتا ماراح يصدق الا اذا شاف مليون مقطع ويالله يقتنع بان الموتر فعلاً فيه مشكلة اليوم شخص من اكثر متعصبين تويوتا تكلم وانتقد هذي المكينه لو تعرفه اسمه فهد الشامسي السمقه

@tasahil_511 2 ай бұрын

ههههه الشامسي هذا جايب باترول 2015 و 2014 جنط عشرين ومعروف البلاتينيوم يجي مروحه وحده كلتش لكن من 2016 الدفعه الثانيه جاء مروحتين كهرب زياده يعني تكييف بطل وحراره ثابته المهم وجاب لاندكرورز معدل وفيه فتحة تهويه بالكبوت وكفرات حجريه وجنط صغير يعني مجهز للبر وراح بهن للبر وجربهن وارتفعة حرارة الباترول الاثنين والتكييف وسط بالباترول والاند تبريده ممتاز والحراره مارتفعت ف لو هو حيادي كان جابهم كلهم بلد وكان جرب الدفعات الجديده اللي تجي ثلاث مراوح

@hamood_.0690 2 ай бұрын

@@tasahil_511 شفت التجربه حقه اساساً حرق الباترول حرق عشان يرفع حرارته وقعد يتمشى باللاند على الراحة عشان مايحتر لاكن سنابات اليوم جابها من الاخر وطلع فضايح مكينة اللاند الجديد

@tasahil_511 2 ай бұрын

اقولك مشكلة البعض متعصب ومطبل ومقارنته غلط اتحداه الان يجيب فكسار 2021 وباترول 400 ويقارن بينهم وللعلم نيسان عداد الحراره دقيق جدا لكن عداد تويوتا غير دقيق يكون ثابت والرديتر يغلي

@hamood_.0690 2 ай бұрын

@@tasahil_511 ايه عداد النيسان اي درجه ترتفع يتحرك العداد اما التويوتا مايرتفع العداد الا اذا ارتفعت الحراره بشكل كبير ولو تلاحض التويوتا اذا فلل حراره يضرب الراس على طول من اول مره عكس النيسان يتحمل