【一体なぜ出来た⁉︎】最後の国鉄型特急車両に存在する“変態すぎる特等席“に乗ってみた！特急やくも/381系/JR西日本

Рет қаралды 18,504

TK.Railway 鉄道チャンネル

Күн бұрын

Пікірлер: 52

@KoHa鉄道7 6 ай бұрын

彼らの定期運用終了まで残り1週間。あっという間になっちゃいましたね。そう考えると寂しいです。 381系は特急列車の中でいちばん多く乗車してきたので、381系のジョイント音やブレーキ解除音が国鉄らしくて好きです。

@拓跋珪-j1o 6 ай бұрын

2:12　対向列車も湘南色なの国鉄感が出ていいですね！

@OHAGIRLFAN 6 ай бұрын

分かる、その気持ち。

@hshrhrmt7624 6 ай бұрын

国鉄色は最強ですね。

@まあさん-u2r 3 ай бұрын

国鉄のロゴがカッコイイ🎉

@珍100系 6 ай бұрын

381系「しなの」によく乗りましたが、一度も酔ったことがありません。鉄道唱歌チャイム(オルゴール)懐かしいです😂

@rosarium7586 5 ай бұрын

でも慢性的な睡眠不足と風の症状による体調不良で、ただでさえゲロ吐きそうなのにあんな「やくも」とか「しなの」みたいな曲線多いのにスピードを落とさない鬼列車だと急に催しそうだったので、その時は大人しく座席で目を瞑っていました・・・・・・。外の景色が忙しなく移り変わるので、目を開けたままだと間違いなく酔ってたでしょう。

@喜久谷口 6 ай бұрын

いつも楽しみにしてます

@山代健二 6 ай бұрын

マニアックですが、私も以前同じ席に座りました！確かに窓からの眺めが全然違うんですよね😂

@nisemonogoya 6 ай бұрын

381系、これが最後の乗車…と思ってからなんだかんだ追加で2度ほど乗りましたが、今度こそ本当にお別れかあ。惜しむらくはパノラマグリーン。わざわざ時刻表を確認し予定を合わせ、先頭座席も抑えられたのにその日に限って…やくもの入線シーン見てガッカリしたのはあとにも先にも一度きりの経験でした笑

@tk_railwaychannel 6 ай бұрын

パノラマグリーンはずれは私も何度か経験ありました....笑電気釜がくると席の前が絶壁なんですよね....。

@what-four-heavenly-kings 6 ай бұрын

週末のるぞー🔥

@Trip_k-traffic20 6 ай бұрын

普通車にもダクトの関係で前に席がない広いところがありましたね。(こっちは小物入れポケットも当然なく何か落ち着かない印象でした)

@なかたなおき-t8w 6 ай бұрын

A,D席がなくて、B,C席になってましたね。眺望最悪で、かつて指定で思い切りﾊﾞﾊﾞ引いて車掌さんに確認して前後に変わらせてもらいました。

@新快速-i3l 6 ай бұрын

ぐったりやくもと言われた381系もあと1週間で終わりですねまた昭和の電車がなくなるのは寂しいです

@tk_railwaychannel 6 ай бұрын

たまに博物館に足を運んで嗜むしかありませんね...

@新快速-i3l 6 ай бұрын

そうですね。京都か名古屋行かなきゃですね

@アークzzzz 6 ай бұрын

子供の頃散々苦しんだ381系、正直見るのも辛いｗ名古屋に住んでいて父親の実家が松本の隣だったので、盆と正月に帰省で名古屋から381系しなのに何度も乗車。とにかく揺れが不自然で、カーブ途中で急にガガガガっと傾いて、直線で戻っても反対側にお釣りで傾いて・・・船のようで子供には辛かったなあ。

@giko8888 6 ай бұрын

3月末に備中高梁まで行きはスーパーやくも、帰りは国鉄色で往復して岡山駅で全塗装撮影しました。同じ座席に座りました！鉄道唱歌も嬉しかったです。眺望が良くてもっと長い区間で乗りたかったです。 273系と並んでるところに行きたかったですが休みの関係で無理になったのでこの動画嬉しいです。しかし本当の国鉄時代(山陰本線優等列車のみ)覚えてますけど車両こんなに綺麗な外観じゃなかったです😁🤣 あの日は湘南色もいなかったので、詳しい動画ありがとうございました。

@Hankyuzuki 6 ай бұрын

まえゆったりやくもに乗ったとき車掌さんのサービスかなんか知りませんがオルゴールの鉄道唱歌が流れました

@ozonehokuyo 6 ай бұрын

くろしおは白浜駅で切り離し等があったので、中間車の貫通扉前面に走る風景は珍百景でしたね。

@tk_railwaychannel 6 ай бұрын

くろしおの381系も懐かしいですねぇ〜

@ぽんこ-f8u 6 ай бұрын

やくもとしなのに3回乗って３回とも酔った、381系にいい思い出なし。

@2273trains 6 ай бұрын

私は一昨年に岡山で381系の写真を数枚撮っただけで終わってしまいそうです謎に広いグリーン車の端の席、これは面白いですね！

@縁切おじさん 6 ай бұрын

一昨年出雲大社参拝のために乗りましたが、やたら揺れてトイレに行くのも大変でした。しかし車掌さんは慣れたもので、すたすた歩いてました。

@tk_railwaychannel 6 ай бұрын

座ってる間はまだ大丈夫ですか車両間を移動したりする時はかなり大変なんですよねぇ...

@電暉交通チャンネル 6 ай бұрын

今日乗ります！

@スウィッチフット 6 ай бұрын

381系やくも何度か利用したので引退はさみしいですね。自分は1度も酔うことはなかったので乗車した時はいつも楽しめました。おつかれさまでした。この国鉄色381系やくも運用から離脱後はリバイバルくろしおとか北近畿とかで走らせたりしないかなあ…

@winning-gamba8948 6 ай бұрын

381系が国鉄時代のカラーで走っていて鉄道唱歌のメロディが流れるとか昔からよくくろしおで乗った者として涙が出そうです！グリーン車と普通車の魔改造に変態連結… あと約一週間で完全引退は寂しい限りです。

@O-yondane 6 ай бұрын

自分も幼少期くろしおにお世話になりました懐かしいです

@cocom1470 6 ай бұрын

私も381系にどうしても乗りたくて、初めて乗りました！松江〜出雲市間でしたが、揺れが独特で、若干酔いそうでした😂傾きが想像以上で！なんともいえない感じ。でも良い思い出です！！

@機関車ヒロ 4 ай бұрын

昨日(８月２４日・土曜日)、新型特急やくもに家族４人で乗りました。

@OHAGIRLFAN 6 ай бұрын

381系の引退する時が来たのは悲しいですね。381系国鉄塗装いいですね。ありがとう381系。

@風月南誕 6 ай бұрын

国鉄時代、このカラーリングと同じ感じで赤い部分がブルーの列車も存在していたんですよね。それにしても、広い座席、今のニーズにあっているのでは？

@shimekawa-daishi 6 ай бұрын

マニアックすぎ TK最高

@終わりました温め和食 6 ай бұрын

本当に185系の方が長生きしそうですね

@大坂孝幸 6 ай бұрын

最後の国鉄型特急電車381系やくもに簡易個室があるのだろう⁉️❔

@N_rinkaiden 6 ай бұрын

前が広いからと言っても足が伸ばせるわけでは無いという…() 特に意味のないシートピッチだと思ってしまうのは自分だけだろうか

@tk_railwaychannel 6 ай бұрын

ぱっと見はヘンテコですが、いざ座ってみると車窓の見え方が全然違います。

@N_rinkaiden 6 ай бұрын

@@tk_railwaychannel なるほどたしかに前が開いていると斜めの眺望は素晴らしいかもですね

@user-Mikawa 6 ай бұрын

自分も先日に撮り・乗り納めをしました

@金澤華 6 ай бұрын

デッキ付近は台車直上なのでロングレール区間が減る倉敷以北だとジョイントを超えた時の衝撃がね… 新型も相変わらずよく縦横に揺れるぐったり仕様でガッカリ期待が大き過ぎた

@tk_railwaychannel 6 ай бұрын

憶測ですが...伯備線の保線状況自体があまりよろしくない説ありますね... 同じ山線でも中央西線のしなの(383系)は特有の微振動はないですからねぇ。

@金澤華 6 ай бұрын

@@tk_railwaychannel 伯備線は木枕木が減り改善された区間が増えましたが、山陰本線は相変わらず単線区間での突き上げが酷いですね。

@cjrtokkai 6 ай бұрын

あっ！湘南色。

@ryouheisuzuki3676 6 ай бұрын

くろしお色は残ってないから引退しても臨時波動用で1編成くらい残してほしい😢

@lampreu107 6 ай бұрын

今日、岡山駅人が多いのかな

@新井隆彦 6 ай бұрын

キハ185系の国鉄型扱いされない感。。四国のは車内も一部の車両を除いてリニューアルされずにボロいままやで。

@令和の諸葛孔明 6 ай бұрын

突然マ⚪︎オみたいなSEなって笑った

@OHAGIRLFAN 6 ай бұрын

それな。

@枝豆とビール-o4h 6 ай бұрын

伯備線、、、もう乗る事は無いだろう。381系特急やくも。新幹線から伯備線に乗り換える。車内も乗客も田舎臭くて心踊ることは無かった。10年間毎月出張で乗った特急、岡山駅から出雲市駅または米子駅で下車。カーブに入る寸前から車輌は傾き、直線に入ってからも姿勢の戻り方は緩慢だ。高速で悪路を通過出来るというが、身体には悪い。あんなものよく作ったなぁと思う。知人らからも、概ね不評な特急だった。