【TMAX 2型】闘志ビンビンのビッグスクーター！ワインディングも高速ステージもバッチリ対応！ハイエンドなスポーツコミューターのパイオニア!?【SJ04J】

37台目はヤマハが誇るATスポーツ、TMAXを紹介します。
試乗車は2型（SJ04J）でございます。
フレームからエンジン、足周りまで一切の妥協を許さず設計された珠玉の一台で、
そのパフォーマンスがもたらす走行性能はワンランク上！
高速道路や高速ワインディングが本領発揮のステージかなと思います。
“スクーター”と呼ぶには恐れ多いビッグスクーターですね。
TMAX530やTMAX560に進化し、今でこそ走行モードや電動スクリーンといった様々な機能が追加されて、快適性も増していますが、
「アクセル回して走る」シンプルな構造が良かったりして。
なお試乗車は約40㎜ダウン＋あんこ抜きされており、非常に乗りやすくなっていました。
足つきが懸念事項のTMAXにおいてローダウンは結構アリかも、と思った次第。
他にはSP忠男製マフラー（OneTail Fw Silencer）やハリケーン製ハンドル、ロングスクリーン、
リヤキャリア＋トップケースなどライトカスタムされています。
※高速道路走行中のコメントはあくまでも私の妄想になります
初代TMAXが日本デビューしたのは2001年8月1日です。
前日に秋葉原駅前のバスケットコートが閉鎖されたことを受け、
代わりに若者へ提供されたアクティビティがYAMAHA・TMAXだと勝手に思っております。
ヤマハTmax参考動画：特別なスポーツスクーター
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#TMAX　#スクーター　#ブーメランパンツ

[@tetsutoma9209]

しれっと面白いことたくさん言ってますねw。好きです。

[@morutu-bike]

どうもです、マジメにやっても埋もれるしテンション上がらないのでw、ボクも好きです。

[@train-tf1rh]

素晴らしいインプレです😊

[@アンセム]

ビクスクの中で抜群にかっこいいです！ 何しろイタリアのマロッシやポリーニイタリアンズカップとかのレースで使われてるので憧れます。 しれーっとダジャレかますのも面白いです！笑

[@morutu-bike]

毎度どうもです。お詳しいッ！　そういえばマロッシ・トロフィーではTMAXクラスが昔からありましたね。チューニングも本気モードならマロッシのバリエターか国産なら星野製作所が多いですし。ポリーニは日本で最近聞かなくなりましたね･･･。

[@kof7856]

いつもどーしても面白いですね笑 落ち着きがないとこめちゃ好きです✳︎

[@morutu-bike]

毎度どうもです。普段は紳士的なのですが、カメラご回るとせかせかしてしまいます！

[@のぶ-f8o]

モルツさんあけおめです。 毎回楽しみにしてます(^^)

[@morutu-bike]

どうもです、あけましたね！　今年も応援よろしくお願いいたします！

[@crx1600]

これ乗ってました 速いしエライ倒し込めるしほんとスポーツ性高かった ちょっと重かったけどね 現行とかだともっとイイらしいですね

[@morutu-bike]

GT系とは別にビッグスク界に一石を投じたモデルでしたね。 530から革新的？に進化しててもうすごいなぁ、と思って眺めてます。

[@khkjiasdufioa5]

真顔でぶっ込んでくるトーク。新しい

[@morutu-bike]

『こういう時どんな顔すればいいのか、わからないの』

[@gtyosshy]

お疲れ様です！ よくぞ！TMAXをそこまで掘り下げましたね！ タグが「ブーメランパンツ」になってる！（笑）後ろに防犯カメラ設置の注意書きが！（笑） おっさんが後ろを歩いていたり、手すりの後ろからのカットなど突っ込みたい気持ちが抑えられません！（笑） 突っ込みどころありがとうございます！流石です。

[@morutu-bike]

毎度どうもです。こちらの思惑を全て感じ取ってくれて感謝です！ どの車両もそうだと思いますが、コアなオーナーさんの方が詳しいのでそこだけは中々難しいところでございます。表面をさらっと笑

[@カマコウ-s9k]

あけましておめでとうございます。 N-MAXにX-MAXとヤマハはビアッジ選手がMAXに好きなようですね。

[@morutu-bike]

あけましておめでとうございます。毎度どうもです！ あとは、ヨーロッパヤマハだと過去にMAXSTER（マックススター）という125/150スクーターがありましたね。多分、コマジェ（キャブ仕様）の兄弟車!?

[@みいちゃんクロちゃんユキちゃん]

マックスとミリアは主役食ってますよね。

[@morutu-bike]

昼ドラチックな三角関係より非現実的なボーイミーツガール？（または少女漫画的な）方がわかりやすいっすね。どっちも天才ですし。

[@TheTarou355]

俺はこの動画を見て同じバイクを買いました。マフラーも同じの入ってて、ベルトを交換しようと開けたら全てマロッシが入っててラッキーでした!有難う御座いましたm(_ _)m

[@morutu-bike]

お、おめでとうございます！　2型は費用対効果的に一番良い落としどころかなと思ってます。マロッシ、やりましたね！　普通に買うと･･･高い!!　また励みになります、ありがとうございます。

[@最強の負け犬-u8h]

叶姉妹より阿佐ヶ谷姉妹の方が好きですが、変ですかね？(笑) 有料道路は横浜新道ではないかな？ だとすると制限速度は70km/hだった気がしますが、動画的に大丈夫でしょうか？

[@morutu-bike]

毎度どうもです。たしかに「動画的」にはマズいっすね、ありがとうございます。後付けのモザイク処理＋コメントで対応、文字乗せもできるっぽいので適宜対応します（消して再アップは面倒ため･･･） 姉妹の件、ストライクゾーンが広大ですね笑。最近は私も阿佐ヶ谷姉妹の色気を感じられるようになってきましたが･･･叶姉妹と比較した場合だとやはり変だと思います（キリッ！）

[@近藤登-q6g]

あさがや姉妹と、かのう姉妹で、吹いてしまいました。 うますぎです( ´艸｀)

[@morutu-bike]

どうもです。ピーコとおすぎの扱いに迷った末ボツりました。

[@サトトモ-q2e]

あけましておめでとうございます！冒頭から間違えてて草です！

[@morutu-bike]

毎度どうもです。大体1回は間違えます笑

[@narjees1225]

تيماكس دراجه رائعه جدا وسريعه نبر 1

[@morutu-bike]

تحظى TMAX بشعبية كبيرة في اليابان! في السنوات الأخيرة ، وخاصة في اليابان ، يوجد عدد قليل من الدراجات النارية الكبيرة ، ويتم بيعها حصريًا!

[@bnbnito04]

このエンジン寿命が短すぎて仕事には使いづらい