ТМЗ 520 Д. Первый российский дизель. Военный генератор.

А почему в производстве генераторов Вепрь не используются российские двигатели и альтернаторы? А вот почему... При всей внешней схожести с Lombardini, дьявол скрылся в деталях. Деталях и узлах этого мотора.

[@SanSaySAKHA]

14 лет меняю только Масло и фильтрую саляру! Стоит на снегоходе Буран, работает в экстремально низких температурах, никогда не подводил!Дизель надёжный!Якутия!

[@beztruda2227]

Коммент начал писать не досмотрев ваш ролик и жалею, чувак, он реально ох- ный, вы говорите о нем как теоретики, очень жаль что у вас как то грустно об этом движке, запас надёжности очень большой , проверенно, надо своих поддерживать и не просто так , а потому что могут делать хорошие вещи!!!

[@beztruda2227]

День добрый! Двигун отличный, у меня на дорожном катке ду-54 стоит уже 11 лет, очень надёжный, ремонт был только один раз и то по причине серьёзного масляного голодания, собираются мини трактора , рад бы такой ставить ,но его Ценник на сегодня " космос" , около 100т.р. Запчасти выписывал прям с завода, без проблем любые и все вовремя, когда возникали вопросы ,даже с конструкторским бюро завода связывался, тоже без проблем, но блин цена, а движок огонь. Уже несколько миников собрал вот бы его туда...

[@user-wi4sj6uq6r]

Почему все себя считают великими специалистами?

[@user-mv3yu1ll3u]

Столкнулся в армий с этим огригатом работает в тяжёлых боевых условиях три месяца не глушим работает и работает

[@user-ec2yz6nl2z]

лучше уж это, чем лифан

[@darkbodie]

Первый отечественный! Новейший российский! ....разработан в конце 80ых

[@user-ti9yv3yr5s]

Благодарю за отличное видео, помогло написать практическую работу потому что другой информации по системе смазывания этого двигателя я не нашел.

[@ivanivan3554]

Рассуждают так как будто охрененые спецы, а на самом деле простые делитанты нахватавшиеся блатных верхушек. Даже незная какой пробег у мотора уже поставили на нем крест. Фраера.

[@Solaris4393]

Отбор смазки от шатуна это круче чем просто от форсунки разбрызгивающей его снизу. Охлаждение эффективнее идет.

[@vepr-servicespbvepr5745]

Возможно, у меня нет подтвержденных данных сравнения результатов этих двух конструкций.

[@Solaris4393]

@@vepr-servicespbvepr5745 технологически при изготовлении сложнее сделать шатун с разбрызгиванием. Во время тюнинга, смазку поршней именно по шатуну организуют.

[@user-sk9zd6xn7c]

На видео движок 2012-2013 годов выпуска, с тех пор пластиковый масляный трубопровод"камоци" уже не используется, трубка с головки в картер служит для слива излишков масла с головки, так как смазка привода клапанов происходит парами масла. Прочие замечания вполне обоснованны, но тем не менее при должном уходе двигатель нормально отрабатывает два гарантийных срока и более, а при эксплуатации в армии движок как правило запарывают , армия то так и осталась рабоче-крестьянской. Масла в картере кстати должно было быть 1,5-1,6 литра.

[@vepr-servicespbvepr5745]

В запчастях, мы получили уже нормальную, металлическую трубку, спасибо. Жизнь в армии тяжела и скоротечна у любой техники, это факт. Какой назначенный ресурс у этого семейства моторов?

[@user-sk9zd6xn7c]

Vepr-Service SPb Vepr ну гарантия 1000 м/ч или 3 года, смотря, что наступит раньше. А так ресурс 4000 часов, но ни разу не видел из эксплуатации движка с наработкой больше 2,5 тысяч

[@user-sk9zd6xn7c]

Vepr-Service SPb Vepr они кстати выпускаются с 2001 года по моему, у меня в 2005 году был диплом по этому двигателю

[@user-bz7gw9cj8e]

Интересно, а переходник к кпп мото Урал есть в продаже где-то?Кто скажет?

[@vepr-servicespbvepr5745]

Господа! спасибо за отклик и информацию об этом моторе, которую вы сообщили как пользователи, имеющие продолжительный опыт работы с этими моторами. Хоть наши с вами мнения и разошлись относительно его надежности, думаю, и вы и мы правы. Таким образом, мы поняли, что этот мотор, его конструкция, позволяют ему быть надежным в тех случаях, когда комплектующие из которых собирается каждый отдельный двигатель выполнены качественно и с соблюдением всех допусков. Спасибо всем кто выразил, и, может, выразит в будущем свое мнение относительно этого двигателя.

[@user-es3wf9yc7l]

Здравствуйте. Ваше видео оказалось очень полезным для меня, ибо у меня в обслуживание несколько таких ДЭСок. Если подскажите правильное название ( обозначение ) демпферной муфты и опор генератора буду вам очень благодарен! Заранее спасибо!

[@user-xo4lo2bm4i]

да и с зч всегда так было еще по мотороллерам,качество их гораздо хуже,чем стоит на агрегате,хотя делает один и тот же завод

[@Lesnyak90277]

Прочтите книгу "Форд и Сталин о том, как жить по-человечески".. там очень много полезных вещей озвучено.

[@user-bz7gw9cj8e]

Есть ли у производителя наработки к минитракторам 2х цилиндровые ?

[@user-hf2gu8mx1y]

Логика понятна. На свое не ставим значит говно

[@vepr-servicespbvepr5745]

Понятна Ваша логика, если Вы здесь усмотрели такую логику.

[@user-md2ff2vv4j]

здравствуйте ! подскажите , что лучше поставить на минитрактор из одноцилиндровых дизелей: 3 LD510 или какой нибудь лифан?. спасибо.

[@vepr-servicespbvepr5745]

Добрый день, лучше китайского чемпиона дизельного. Ломбардини хорошие моторы, но очень дорогие.

[@grafleff8139]

Доброго времени, есть такой генератор, но как то он попал на ремонт и навернули ТНВД , есть подробная схема разборки и сборки? Либо как правильно его собрать?

[@vepr-servicespbvepr5745]

Добрый день. К сожалению нет, попробуйте обратиться к производителю. Телефон справочной службы завода: [phone] Так же, на этой странице есть полный список контактов www.tulamash.ru/page/contacts

[@user-nt8vh5eg9x]

Как же убого выглядят ваши попытки критики с помощью дич дич дич... Хороший, выносливый мотор, морозов жары небоится, неговоря уже о военной соляре и диких условиях эксплуатации. Ремонтно пригодность класса на коленке по колено в грязи, а не как вы с айфоном и покушавшие шашлыка с пивом. Двойка Вам парни, твёрдая двойка. Без обид, всего Вам хорошего.

[@IvanIvanov-qy1qv]

Приветствую. Нет возможности купить насос ручной подкачки топлива на этот двигатель. Можно ли шланг пустить мимо ручного насоса на ТНВД?

[@user-nt8vh5eg9x]

нет....это же жигулёвский, в чём проблема?

[@user-yb7yv2cw8k]

Здравствуйте. Какое техническое решение применено у этого двигателя от осевого смещения коленвала?

[@vepr-servicespbvepr5745]

Добрый, не подскажу, давно дело было (

[@DuKaT12354]

Добрый вечер. Подскажите какие Вы установливали вкладыши?

[@vepr-servicespbvepr5745]

Заказали номинал на заводе ТМЗ, они доступны к покупке

[@DuKaT12354]

@@vepr-servicespbvepr5745 спасибо за ответ.

[@tazik1991]

Имеется в эксплуатации такой аппарат, называется АД6-230-В. Вещь безотказная. Прокладки подходят от отечественного автопрома. Очень хороший генератор, правда весит 160кг. ))

[@DuKaT12354]

А от какой модели ВАЗ вкладыши?

[@user-xo4lo2bm4i]

а винты под шлиц отвертку,наверное потому что для муравья много заготовили ))

[@trurbomail]

вот вам. kzbin.info/www/bejne/q5vMiKRtftxnnsk еще есть такой агрегат АД6-230-В. если менять масло, фильтры и т.п. как надо, будет работать годами. а вояки небось ушатали мотор.

[@user-uo4hi6jb9g]

Да там вроде все Жигулевское поршень ,кольца , палец, вкладыши,стартер 2108. Вы какие запчасти Ждали то от производителя?

[@vepr-servicespbvepr5745]

Мы ждали запрошенный комплект запчастей на двигатель ТМЗ 520. Как сервис мы несем ответственность за производимый ремонт, мы не можем себе позволить ставить при ремонте детали, которые "предположительно" подойдут или "выглядят точно так же", не имея официального подтверждения от производителя или прямого распоряжения клиента зафиксированного письменно.

[@user-uo4hi6jb9g]

@@vepr-servicespbvepr5745 Окей. Все по серьезному ,что очень радует.

[@AlexandrForgot]

спасибо было полезно . После отступления рос войск из харьковской области теперь у нас таких тоже - есть

[@user-vu5fh5qh8p]

Не подскажите от чего подходит бендикс на стартер к этому дизелю?

[@vepr-servicespbvepr5745]

В стартер мы не лазили, ничего не могу сказать

[@user-gy5rc2es9d]

Солдатикам плевать,что масла мало ,завели и погнали,до слома.

[@Alexander_31]

Это не первый!, есть еще и тмз-450д, у меня на базе такого двигателя сделан самодельный минитрактор kzbin.info/www/bejne/m5TEnYKIe5qVhrs

[@Logisticus]

Советский двигатель 80ых годов, собраный с российских реалиях. А автор все "ламборгини-ламборгини...."

[@vepr-servicespbvepr5745]

Ломбардини

[@user-yo2dh1vc3y]

Хотел поддержать отечественного производителя при замене отслуживших свое ломбардини 3ld510 на оборудовании, начал исследовать рынок, связался с тмз. Отпускная цена за этот мотор в январе 2019 200 т.руб с НДС!!!! Вот вам Карл и отечественный производитель. Возмущен до предела. Приобрел в итоге новые ломбардини 2 штуки за 227 т.р. с НДС. Набрёл на видео и понял как же я мог ошибиться, если бы приобрел это дендро-фекальное недоразумение.

[@vepr-servicespbvepr5745]

При какой наработке ломбардини списали?

[@user-yo2dh1vc3y]

@@vepr-servicespbvepr5745 достоверность учёта моточасов не установлена, но по паспортам один отработал чуть больше 3200, другой 4100. Масло м8дм, замена раз в квартал, масляные фильтры Манн 712/31

[@vepr-servicespbvepr5745]

@@user-yo2dh1vc3y спасибо за информацию.

[@frag1363]

Люди которые ничего не создали, так самоотверженно обсирают, то и тех которые в стране пытаются хоть, что-то делать... профессионалы блин в обосранном гараже!

[@vepr-servicespbvepr5745]

Вы даже, похоже, не представляете насколько ироничен Ваш комментарий )

[@user-zb7cv9tp1b]

Видео не о чём, диктанты!

[@zvm615]

Охлаждение поршня от шатуна, возможно где то и отказались, но на японских современных авто всë то применяют, конкретно двигатель Тойоты 1nzfe !