'I want speed... I want comfortable and safe travel' - Santhosh George Kulangara

[@bpi8940]

India really need to have high speed railway network like in Japan, China and Korea. Without fast railway network, we cannot develop rapidly. Time is money.

[@abhimanyusreekumar3013]

High speed transportation ആവശ്യമാണ്‌, പക്ഷെ അത് കേരളം ചെയ്യുമ്പോൾ ആളുകൾക്ക് വിശ്വാസമില്ല എന്നതാണ് പ്രശ്നം, survey എടുത്ത് ഒരു കുറ്റി അടിച്ച് അവരങ് പോയാൽ പിന്നെ എന്ന് ഈ project നടക്കുമെന്ന് ആർക്കും പറയാൻ പറ്റില്ല, ഈ കുറ്റി അടിച്ച വീട്ടിൽ മറ്റൊന്നും ചെയ്യാനും പറ്റില്ല വീടും പറമ്പും വിൽക്കാനും പറ്റില്ല. കേരളം നന്നാവണം എന്ന് ആലോചിക്കുന്ന ഭരണാധികാരികളോ, അല്ലെങ്കിൽ സമ്പന്നമായ ഒരു സംസ്ഥാനമോ ആയിരുന്നെങ്കിൽ ഉറപ്പായും ഒരു വിശ്വാസം ഉണ്ടായനെ. പോരാത്തതിന് final plan തയ്യാറാകും മുന്നേ സ്ഥലം അളന്നു കുറ്റി അടയ്ക്കാനൊക്കെ ആളുകൾ വന്ന് ആളുകളെ വെറുതെ panic ആക്കുകയും ചെയ്തു.

[@VKP-i5i]

Survey nadatate Project undakan pattuo Mr ?

[@abhimanyusreekumar3013]

@@VKP-i5i Silver line enn veruthe peritt udane sthalam alakkaan varunnath evidathe maryadha aan Mr? Aadhyam ellaam finalise cheyth janangale bodhyapeduthanam, ennit venam manyamaayi vann sthalam alakkaan, allaathe thonnumpole vann kutti adich gundaayisam kaanich povaan ith rajabaranam alla.

[@doglover24689]

​@@abhimanyusreekumar3013it's survey pokuna area land kurichu ariyanam paniyan survey nadathayale cost ariyu

[@adarshsullas6116]

അത് correct ശെരിക്കും ഉള്ള പ്രസ്നം എന്ത് ആണ് എന്ന് പറഞ്ഞ ഒരു കമൻ്റ്

[@shahdaana]

ATHU MUMBU...NATIONAL HIGHWAY 7 VARSHAM NADANNILLA, AVAR VITTU POYI NADATHAAN ARIYUNNAVAR VANNAPPOL NADANNU...RAILUM ANGINE THANNE...THINK POSITIVE

[@krishnanunnimadathil8142]

“Think positive” - a very good message.

[@sujithsujith155]

K rail 160 km മണിക്കൂറിൽ ജപ്പാനിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ 350km മണിക്കൂറിൽ ജപ്പാനിലെ ഒരു ആക്രി മാത്രം ആണ് K rail

[@doglover24689]

Krail like projects is necessary

[@thiruveesham-pg8bg]

It is semi speed rail system

[@yasaralpy]

Kraila is not necessary. High speed train is necessary

[@bhaskarankokkode4742]

Very thought provoking talk of Mr SGK. 🙏

[@vineethpbr]

SKG sir ♥️♥️♥️

[@riyastir]

We Indians dont know the value of time. We just simply behind mileage. We dont charge the customer the real value of our time. We charge cheap and expect the services at cheap cost.

[@edwin1041]

Regional flights are good enough. High speed train for India setting is needed but local transport could stay within 200km speed. More over a complete Kerala wide metro is also a need of the time in order to reduce carbon emissions.

[@abhilash7381]

Dont worry SGK, central govt is working on bullet train across India. Work has already started on Ahmedabad to Mumbai

[@Alfred-Bobby]

ഇദ്ദേഹം ഒരു മന്ത്രി ആയിരുന്നെങ്കിൽ എന്ന് ഒരുപാട് തവണ ആഗ്രഹിച്ചിട്ടുണ്ട്😊

[@kskartha]

When a person come into power they will become corrupt one way or another.. Maybe he already knows this staying away from politics

[@roseed8816]

People don't believe in government! That's the issue in Kerala and India. So youngsters are ready to do anything to leave the country.

[@INDfoo476]

That is🤩

[@jrworld3805]

Correct

[@jacobgeorge8194]

എന്തുകൊണ്ട് ഇവിടുത്തെ ജനങ്ങൾ road, speed rail, മറ്റു വികസനത്തെ എതിർക്കുന്നു ? നടപ്പാക്കുന്ന രീതി, അഴിമതി, നിയമ നടത്തിപ്പിലെ പക്ഷാഭേദം ഇത് മാത്രമാണ് പ്രശ്നം. ജനം അർഹിക്കുന്നതാണ് അവർക്ക് ലഭിക്കുന്നത്.

[@laljivasu8500]

good

[@marcelmorris6875]

ചൈനയിൽ പോയി അവിടുത്തെ high speed ട്രെയിനിനെ വാനോളം പുകഴ്ത്തി.. അതൊരു അവസരമാക്കി നമ്മുടെ നാട്ടിൽ ഒന്നുമില്ല എന്നു പറഞ്ഞു കരയുന്ന വിവരദോശികൾക്കുള്ള മറുപടി

[@ChatGpt-pe5rq]

ഇവിടെ ഒരു മൈരും ഇല്ല... അത് കൊണ്ട് ആളുകൾ വിദേശത്തു പറക്കുന്നത്

[@CoolChef28]

Ee video onn Pinaray Vijayanu kanich kodukkumo arelum??

[@satishbalakrishnan7474]

K Rail project is good, but the men behind it and their intention is not good 😊 Give the project to men like E Shreedharan, then everyone will support it.

[@thiruveesham-pg8bg]

We need bullet train. Not semi speed

[@travelone5620]

എനിക്ക് അപ്പം വിൽക്കാൻ പോണം

[@attitudego]

I really did not understand the opposition of KRail in Kerala. Kerala desperately needs high speed rail. Our Settlement pattern is perfect for high speed rail. Opposing high speed rail shows the absolute retarded mentality of the common public.

[@s9ka972]

Even kochi metro with low ticket cost is at loss , imagine KRail with high ticket rate

[@niranjanpradeep01]

ലോകത്തിലെ ഒരു പൊതു ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളും ലാഭത്തിലല്ല സാർ വെറുതെ കണ്ണടച്ചു ഇരുട്ടക്കാതെ

[@testing___]

It will be profitable in long run,if it is maintained well.Profit will not be directly coming from metro or bullet train, tourism will have more income, new companies will be established near good travel infrastructure, schools, hospitals, etc etc...onnum Venda ennu paryunnath mandatharam... correct vison odu kuudi cheyuka... Telangana ,Karnataka okke US level il ethunnu..ivde ipolum....

[@fashidvc5757]

Profit? പൊതുഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തണത്‌മൂലം ലാഭം ഉണ്ടാക്കാനല്ല സർക്കാരുകൾ ഉദ്ധേശിക്കുന്നത്. അതിലൂടെ വരുന്ന മറ്റ് ഡയറക്റ്റ്/ഇൻഡയറക്റ്റ് സാമ്പത്തിക/സാങ്കേതിക/ബൗധിക വിനിമയങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തലാണ്. ലാഭം വെറും ബോണസ് മാത്രം. പിന്നെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മെട്രോ സംവിധാനമായ ഡൽഹി‌മെട്രോ‌പോലും ഒരു ദശകം കടന്ന് മുടക്ക് മുതൽ തിരിച്ചെടുക്കാൻ. അമേരിക്ക പോലുള്ള ലാഭ കൊതിയൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ഇതിലും കൂടിതൽ ടൈംആയി‌വന്നിട്ട് സബ്വേ സംവിധാനം. നഷ്ടത്തിലാണ്. എന്നിട്ടും ഓടുന്നു. പച്ചയ്ക്ക്എതിർക്കാതെ കൊർച്ച് കൊല്ലത്തിനപ്പുറത്തേക്ക് ചിന്തിക്ക്‌സുഹൃത്തേ.

[@kannursafari2652]

എന്റെ പൊന്നു മരപൊട്ട൯ ചേട്ടാ . ബ്രിട്ടീഷുകാർ റെയിൽ പാള൦ നിർമ്മിച്ചത് ലാഭം ഉണ്ടാക്കാന വേണ്ടി ആയിരുന്നു എങ്കിൽ ... കെ റെയിൽ വന്നാൽ കേരളത്തിലേക്ക് ടൂറിസ്റ്റുകളുടെ ഒഴുക്കുണ്ടാകു൦ വിദേശ കമ്പനികൾ നിക്ഷേപത്തിന് താൽപര്യം കാണിക്കും ചേട്ടന്റെ മക്കൾക്കും അതിന്റെ ഗുണം ലഭിക്കും

[@s9ka972]

@@kannursafari2652 ഇതൊക്കെ ഏതാ പാർട്ടി class ൽ പഠിപ്പിച്ചതാ

[@subramanians.6989]

But mallus will throw stones on train. Kerala model hahahaha

[@shahdaana]

UMA THOMAS

[@akhilbiju4042]

Oru avasaram koduthal kadu adachu vediveikunna allkaru ondu

[@anooprs8229]

ഇഗ്ലീഷ് അറിയാവുന്ന ആരെകൊണ്ടെങ്കിലും എഴുതിച്ചുകൂടെ

[@justdoit554]

അത് എന്തെങ്കിലും ആകട്ടെ പക്ഷേ പൂരത്തിന് ആന ആന നിർബന്ധം

[@vinodhvp1]

സന്തോഷ് ജോർജ് കുളങ്ങര യോട് ഉള്ള എല്ലാ ബഹുമാനവും വെച്ച് പറയട്ടെ, താങ്കൾക്ക് തെറ്റ് പറ്റിയിരിക്കുന്നു. K Rail പോലെ ഒരു പദ്ധതി വേണോ വേണ്ടയോ എന്ന് തീരുമാനിക്കുന്നത്, അത് വന്നാൽ ഉള്ള ഗുണങ്ങൾ മാത്രം നോക്കിയല്ല.. അത് നടത്താനുള്ള സാമ്പത്തികം നമുക്കുണ്ടോ എന്ന് നോക്കണം.. വായ്പയെടുത്ത് പദ്ധതി നടത്തിയാൽ, കുത് പാള എടുക്കാതെ അത് നടത്തിക്കൊണ്ടു പോകാൻ പറ്റുമോ എന്ന് ചിന്തിക്കണം..അത് നടപ്പിലാക്കാൻ എത്ര വർഷം എടുക്കും എന്ന് ആലോചിക്കണം..economically viable ആണോ എന്ന് നോക്കണം..technically എന്ത് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാകും എന്ന് ആലോചിക്കണം..എൻ്റെ കൈയിൽ പത്തു ലക്ഷം രൂപ ഉണ്ട്.ഒരു കാർ വാങ്ങണം... ഒരു മാരുതി കാർ വാങ്ങുന്നതിന് പകരം ഒന്നര കോടിയുടെ കാർ വാങ്ങാൻ പറ്റുമോ? ലോൺ എടുത്താൽ തിരിച്ചടക്കാൻ പറ്റുമോ എന്ന് നോക്കണ്ട എന്നാണോ... ചൈന ഇത്തരം പദ്ധതികൾ തുടങ്ങിയത് സാമ്പത്തികമായി വികസിച്ചതിന് ശേഷമാണ്..അല്ലാതെ വെറുതെ എടുത്തു ചാടി 400കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിൽ ഓടുന്ന ട്രെയിൻ ഉണ്ടക്കുകയല്ലയിരുന്നൂ..റോഡു ഉണ്ടാക്കുമ്പോൾ മരങ്ങൾ വെട്ടി യാൽ പകരം ചെടി വെച്ച് പിടിപ്പിക്കാതെ , മരം തന്നെ transplant ചെയ്താൽ മതി എന്ന ബുദ്ധി, മണ്ടത്തരമാണ്.. മരം വെട്ടിയാൽ, പുതിയത് വെച്ച് പിടിപ്പിക്കണം.അല്ലാതെ ഇവിടെ നിന്നെങ്കിലും ഒരെണ്ണം എടുത്തോണ്ട് വന്നിട്ട് എന്ത് കാര്യമാണ് സുഹൃത്തേ..ഒന്ന് നശിപ്പിച്ചതിന് പകരം ഈ ഭൂമുഖത്ത് മറ്റൊരു മരം ഉണ്ടക്കുകയല്ലെ വേണ്ടത്????എന്താണ് താങ്കൾ പറയുന്നത്..

[@thiruveesham-pg8bg]

India is planing for bullet train

[@vishakm8331]

എല്ലാം കൊള്ളാം. കൊച്ചി മെട്രോ പോലും നഷ്ടത്തിലോടുന്നതിനു എന്തെങ്കിലും കാരണമുണ്ടാവില്ലേ?? ലോകത്തെല്ലായിടത്തും അതിവേഗ തീവണ്ടികളുണ്ട്, അവ ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ മഹാ നഗരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിച്ചോ രാജ്യങ്ങളെ തന്നെ ബന്ധിപ്പിച്ചോ പ്രവർത്തിക്കുന്നവയാണ്. അല്ലാതെ ഒരു ടൗണിൽ നിന്ന് അടുത്ത ടൗണിലേക്കല്ല ഓടുന്നത്. സിൽവർലൈണിന്റെ ടിക്കറ്റ് ക്യാഷ് കൊടുത്തു വാങ്ങി എല്ലാ ദിവസവും കോഴിക്കോട്ടുനിന്നു എറണാകുളം വരെ യാത്ര ചെയ്യാൻ മാത്രം ശമ്പളം കിട്ടുന്നവർ കേരളത്തിൽ എത്രപേരുണ്ട്??????? അങ്ങനെ യാത്ര ചെയ്യേണ്ടവർ എത്രപേരുണ്ട്??? അവരുടെ ആവശ്യവും ഈ പദ്ധതിയുടെ മൂലധനവും തമ്മിൽ പൊരുത്തപ്പെടുമോ?? ആശയം വളരെ നല്ലതാണ്, പക്ഷെ കേരളത്തിൽ മാത്രം ഓടിയിട്ടു കാര്യമില്ല. ബാംഗ്ലൂരിനോ ബോംബെക്കോ മദ്രാസിനോ ഒക്കെ പോകാൻ സാധിക്കുമെങ്കിൽ ആ പദ്ധതി വിജയിക്കും. അതാണ്‌ വന്ദേ ഭാരത്തിന്റെ മെച്ചം. റെയിൽവേ സംസ്ഥാന ലിസ്റ്റിൽ പെടുത്താത്തത് വ്യക്തമായ കാരണമുള്ളതുകൊണ്ടാണ്. 500 km മാത്രം ദൂരമുള്ള ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സർവീസിനേ സഞ്ചാരത്തിൽ പോലും കണ്ടിട്ടില്ല

[@SrutiTravelvlogs]

ജപ്പാനിലെ ഔട്ട്‌ഡേറ്റഡ് ആയ ആക്രി വലിയ വിലക്ക് അതും ലോൺ എടുത്തു കേരളം വാങ്ങുന്നു. അതിൽ ഒരു 50% പാർടിക്ക് കമ്മീഷൻ. അതാണ് K റെയിൽ.

[@testing___]

India motham bullet train kondu varunnund, ipol undakyal annu oombi nikilla

[@VKP-i5i]

Mandan vaaname keralam ake 500 km ullu 250 is more than enough

[@doglover24689]

350 oke paniyan 4 irratti cost avum kooduthal houses ozhipikanam

[@MILI-xb3nx]

​@@doglover24689 No. 350 km/hr elevated ayirikkum. Very less displacement.

[@weirdpacino]

ഈ പുള്ളി വൻ over rated ആണ് 😂

[@taurus50000]

under rated aano uddeshiche

[@anukumarpalod]

മേ.. മേ.. കമ്മി

[@bpmalanadu7136]

Take a helicopter or a small plane, we don't need K rail.

[@bpi8940]

Ok boomer

[@sachithroy740]

Ella projectsum.... Prakyapichu..... Casundakkunnu.... Rashtriya partikal..... Ellam ORU kulathilninnu meenpidichuu sukhikkunnuuu.... Janananmayum..... Rajyaapurogathiyum .... Kazhchapadulla.... Rashtriya partikal.... Nethakkalee..... Thirajeduppil jaippikkukaa