Что будет с немецкими заводами Volkswagen

[@zotov.v.v]

Помню ваши первые репортажи в 2022м как посыпались мелкие предприятия и где ваши аналитики утверждали, что все будет нормально, эти предприятия найдут своих клиентов. Продолжаем наблюдать дальше...

[@andrey934]

Своими ручёнками развалили.

[@nukkand]

Учи экономику неучь😂😂😂 а также будущее ИИ и выбросы со2

[@Ibragimovich774]

Да факт, зелёные все испортили

[@xKuknar]

@@nukkand что с выбросами со2? от куда берутся выбросы со2?))

[@тотктопомнит-г8ь]

​@@nukkandПостарайтесь быть сдержаннее, не ТЫкайте! Ну, если, только, вам самому нравится, когда к вам так обращаются...

[@__OOO___]

@@nukkand кхм.. неуч пишется без мягкого знака.

[@timandr7540]

Молодцы, деиндустриализация своими руками.

[@dmitryslomnyuck5263]

Это как, можете объяснить?

[@DmitriyTsirulev]

​@@dmitryslomnyuck5263 Ну сша красавцы. Столкнули россию и украину. Уничтожили всех конкурентов в европе. Все отказались от ресурсов россии в пользу поддержки санкций от сша, запретили все свои товары в россии. Закрыли глаза на подрыв потоков. Сейчас вся инфрастуктура переедет в сша и конец европки. Вот вам и объяснение. Если следите за репортажами, что ещё год назад говорили, что из-за того, что германия отказывается от сырья скоро её экономика станет не конкурентна, так как китай предоставляет тоже самое по цене гораздо ниже. Так и получилось.

[@Doradoo-h1q]

@@dmitryslomnyuck5263 Санкции убрали из отрасли копеешный газ металл химию и с европейскими зп и налогами при новых ценах не могут конкурировать с теми кто выпускает ту же продукцию вне ЕС ! А голопопому бюргеру который оплачивает иммигрантов и Украинскую авантюру до лампы что там на продукте написано маде ин Итали или Чина денег нет выберать не приходится ! Так ясно :)

[@ГошаМопсов]

@@dmitryslomnyuck5263 Санкции против сами знаете кого...

[@FAU740]

​@dmitryslomnyuck5263 недальновидность и глупость европейских политиков 😅

[@KG-SPB]

Спасибо Зеленой Партии, штрафы за выбросы, чрезмерные требования, фальсификации отчётов и откровенная ложь, доказана в суде

[@dosraven7552]

Спасибо за санкции так то, все это зиждилось на дешевом российском газе.

[@vladimirkochanow219]

Не зря в партии зелёных на постах правления сидят люди без образования

[@licvin6284]

​@@dosraven7552Дурила, абы ляпнуть! 😂

[@VoldemarB]

​@@dosraven7552 Если бы не похерили свою атомную энергетику, то и отказ от газа не был бы таким болезненным.

[@ЕвгенийГончаров-и3ц]

@@dosraven7552 вашу заправку заменили другой

[@smm4593]

Государство и профсоюзы думали что завод это дойная корова

[@АлександрПетров-е9т]

Налицо стратенические просчеты руководства Фольца, слишком долго мыслили категориями жука.

[@krakozyabra79]

Да всё проще: высокая добавочная стоимость сожрала весь концерн. Произвести гольф в Китае дешевле, чем в Германии.

[@АлександрПетров-е9т]

Тут скорее возросшая конкуренция, никто не ожидал что таже Тесла из премиум сегмента перейдет в средний.

[@ardoldarvi503]

Да в Китае фолкьцы продавались очень хорошо, в разы больше чем в Европе, даже электро, по всему СНГ как горячие пирожки расходились. Это компания гналась за сверхприбылью, вот и результат. Трам хотел чтобы Европа помогла в борьбе с Китаем, но такие концерны не хотели отказываться от сверхприбыли. Вот результат. Тех сотрудников что сократят, надо было потихоньку переквалифицировать, время то было, 4-5лет минимум, проблемы просто накапливались. Менеджменту просто похер было на сотрудников, одним словом.

[@wladimirbohm5526]

Дорого никто не покупает ,китайские дешевле в 2 раза

[@soulcream3762]

Дело в том что Китай производит все батареи к ним, потому что подмял под себя все источники для изготовления тех самых батарей

[@vladimirkochanow219]

Да ещё и менеджеры получают большую зарплату а делать ничего не могут так как образование желает быть лучше

[@nikolajostreschko6554]

Пусть Зелёные кормят всех безработных германии.

[@iloveMaklube]

Зря АЭС закрыли. Дешевая электроэнергия помогает экономике. Польша пример

[@mercy8241]

Европа уже давно потеряла свой суверенитет и планомерно уничтожается глобалистами. Всем это выгодно кроме европейцев. У них у власти марионетки которые работают против своих стран.

[@vitjamorozov997]

в польше дешевле рабочая сила...а электричество такое же дорогое.что касается угольных электростанций и в германии и польше цена почти сравнимая

[@travojedec]

В Польше даже нет АЭС Лучший пример дешёвого электричества это Украина. До войны это была страна вообще с одним из самых дёшевых цен электроэнергии

[@БлиновАндрей-ю2ч]

Свои же заводы собственными руками. Потом скажут Путин виноват!

[@Sergey_S-314]

продавать некому, россия китайский хлам покупает

[@ingwood]

Конечно виноват, пришлось от его дешевого газа отказываться и всю промышленность на грани выживания ставить.

[@СаняШишко-ж2т]

Так и будет, сто процентов будут винить ВВП.😂

[@Doradoo-h1q]

А Вовка сидит бублик жует и чаем запивает, делает вид что сотни тысячь безработных в Германии его не касаются :)

[@myxichmane3826]

У нас вся автомобильная промышленность на старте была разворована, а у них все это работало десятилетиями и все на них равнялись, щас же видимо конкуренцию с Китаем не вывозят, а Путину лучше за Россией следить, нежели за Германией...

[@alekseytokarev2100]

Хлопнул в России дверью так, что у самих потолок рухнул

[@samfisher4000]

Почему АвтоВаз не умеет делать авто круче чем VW?

[@Ahrenen]

​@@samfisher4000будет делать и лучше, потому что VW скоро вообще не станет..😅

[@Visper88]

Потому что РФ эти авто нафиг никогда не были нужны вся заточенность на оборонку. Почему немцы например не умеют делать такие же ракеты, самолеты, подводные лодки и тд? ​@@samfisher4000

[@ZMrWhiteZ]

@@samfisher4000просто не хочет :] Зачем что то менять если и так покупают

[@ilyabaskakov6771]

​@@AhrenenМечтай, твой автоваз живёт только за счёт утильсбора

[@УАЗоРемБаза]

Зато устранили зависимость от ветра, который дул в паруса немецкой экономики)

[@random_nick_for_comments]

Ой, а что случилось? 30 лет всё хорошо, а сегодня "концуренция резка возросла"?

[@AnderAsnder]

Эта проблема нарастает не одномоментно.

[@Ibragimovich774]

Китай

[@РональдДрейфус]

Ковид случился.

[@mrpitkin]

Газ подорожал

[@ИгорьЖуравлёв-ъ6у]

Ничего личного просто бизнес.

[@Stennigamesrus]

Санкции 100% работают. Правда в другую сторону. Поздравления.

[@РусланАзаренко-м2ы]

Вы не на них смотрите, на себя, какие у нас результаты.

[@daniilorain]

С чем поздравляете? Со ставкой 19%?

[@ДмитрийДмитрий-т6х]

Обожаю людей которые видят чужие проблемы и радуются, но свои проблемы во всех отраслях не замечают. Главное Соловьева и Скабееву слушать и продолжать радоваться проблемам Германии и США 😂😂😂😂😂

[@sergeysmirnov3930]

Ты сейчас про ставку в 20 процентов, болезный? Или про инфляцию больше 10 процентов? А, дурачок?

[@VoldemarB]

Честно говоря вообще не жаль автоиндустрию.

[@UmidRaupov-t9f]

К нам привозили их электрички id4 с BYD song plus они конкуренцию не выдержали,при одинаковой цене,люди покупают китайцев,они лучше укомплектованы. Сейчас у нас собирают крупноузловой byd, cherry,haval,kia, Hyundai. Но один byd продает больше чем все остальные вместе взятые. По-моему, уже слишком поздно,Германия потеряла рынки. Китай их сделал.

[@nzadefarzod]

soglasen u menya BYD Song Plus mashina klassnaya

[@UmidRaupov-t9f]

@@nzadefarzod у меня тоже,чемпион

[@AlexAlex-xx6kp]

Какая страна?

[@МаркосАлонсо-и1ч]

​@@AlexAlex-xx6kpУзбекистан

[@nzadefarzod]

@@AlexAlex-xx6kp таджикистан

[@nnddii]

12 лет назад купил свой Голф6. За это время стал зарабатывать намного больше, появилось 2 детей, но свой Гольф так и не поменял. Причина простая - если машина хорошая, зачем ее менять на другую хорошую и еще доплачивать? Я уверен, что все эти китайцы начнут сыпаться зачем 2-3 года. И хрен вы ее продадите кому то потом.

[@nzadefarzod]

У Китайцев денег много ) инженера VW пойдут работать на них )

[@WhiteNightsCity]

Сейчас сюда понабегут любители менять машины раз в 3 года, готовые придерживаться своей линии во что бы то ни стало, беря любой новый автохлам даже за безумные деньги и в кредит.

[@mercy8241]

Что-то китайские авто работая в такси не сыпятся... Езжу постоянно

[@ilkinmusayev2906]

Подход здорового человека

[@МаргусВикторович]

@@mercy8241 у брата Лифан солано 11 года , пробег 400, таксует на нем

[@SurgutPeterburg]

США добились ослабления Германии прежде всего, ну и Европы в целом. Они давно хотели разорвать все связи Германии с Россией. Что мы и наблюдаем. Но это только начало....

[@lse008]

Чушь собачья

[@AntonySimkin]

Народ.. вы это где-то слышали или из пальца высасываете? Что за дичь? Какие американские товары? Просто Китай производит давая высоченные субсидии на свой товар, делая его "дешёвым" и они утопили рынок во времена, когда в мире и так экономика не благоухает.

[@soulcream3762]

Нифига себе какие высокие умы собрались тут в коментах и ставят свой вердикт 😂 как бы Германия не оторвалась от Китая и США но раша то все равно будет далеко позади

[@vladimirkochanow219]

Скоро будет совсем смешно

[@jackdeniels258]

@@AntonySimkin ты вообще Китай знаешь? Был в Китае? Разговариваешь по китайски?

[@AlexFcSumy1355]

Захлебнулись от своих санкций

[@serjeoindahouse9345]

российский автопром!

[@AntonySimkin]

Санкции тут причем? От этих санкций пока что только ведро автовазовое без магнитолы за полтора млн руб и нефть/газ бесплатно в Китай и Индию. Мозг включаем. Рынок сбыта для VW в России был довольно маленьким.

[@YanisHard]

​@@AntonySimkin ну они уверены в обратном, в России многие действительно думают, что раз страна огромная на карте, то для всех компаний уход из России будет катастрофой) например для Эпл Россия это всего до 2% рынка от мирового

[@dosraven7552]

@@YanisHard2% из 27% в мире так то, а так в России по популярности Apple на уровне той же Германии. Но санкции в большей степени касаются обратной стороны - Российского дешевого газа, а именно на нем держалась вся эта промышленность. Сейчас дешевле в Китае и США, вот и все.

[@DANUNAH65]

​@@AntonySimkinигру в санкции затеяли США в том числе, чтобы ослабить растущую экономическую и конкурентную мощь Германии. Из той же песни подрыв Северных Потоков. Так что мозг включаем! Если, конечно, есть что включать.

[@Мал-ч1е]

Дешовые Энергоресурсы из России идут в Китай , в Европу дорогие из США и через посредников ( Индия) российские. Европейские санкции работают.

[@username-o4d]

Американский газ дешевле

[@ТамараПетрова-п6р]

Рашка отдаёт китайцам энергоресурсы за "спасибо"... Ну а китайские авто, то ещё цудо... Сами китайцы любят немецкие и японские машинки....

[@nfueq]

Индия рассчитывается с рашкой рупиями , 😂😂😂. Так что будете жрать рупии 😂😂

[@wildwest7589]

А теперь китайцам почти за даром ресурсы, раша стала вассалом китая

[@nfueq]

@@Мал-ч1е роССийской наивности нет предела

[@АлексейБаранников-ч3ю]

Это жопа.....

[@georgian9469]

Совсем , как на россии , развалии Газ , Москвич , а сейчас и ВАЗ скоро развалите . 😂

[@Doradoo-h1q]

@@georgian9469 Ага ага тока в Германии 5% экономики а в РФ 1.5% а еще в РФ сырье есть а в Германии Абдула из Африки !

[@tarask9499]

@@georgian9469 То есть в Германии будет, как в России 90-х?

[@friedrichc.7275]

Проблемы в немецком автомобилестроении назревали уже давно. Сюда можно отнести и скучный дизайн, низкий уровень инноваций, высокие налоги, высокая стоимость рабочей силы, высокая стоимость энергоносителей. Все эти проблемы с началом санкций против России только усугубились. Но главным бичем немецкого автомобилестроения я считаю переход фирм на акционерную форму. Именно акционеры хотят все больший процент от вложений и им все равно, что будет с фирмой. Выжимают все соки из фирм. Разорится эта, вложатся в другую. Им плевать и на фирму и на людей и на страну.

[@grazhdanin93]

Их выкупят китайцы и добьют автоиндустрию

[@ВованАлексеев-р7ю]

У Китая мозгов нет такие машины делать

[@Doradoo-h1q]

@@ВованАлексеев-р7ю Какие такие ?! А у Китайцев мозгов хватит купить уволенных инжинеров и дизайнеров фолкса ;)

[@богданподвайцатник]

Но потом, без конкуренции, и китайцы взлетят в цене. И что- прийдеться пересаживаться на индусские.😂😂😂

[@Игорьсуздальский]

​@@ВованАлексеев-р7ю а, тоесть всё в мире делают, а машины не осилят?)

[@krakozyabra79]

​@@ВованАлексеев-р7юФольксваген для своих электричек купил платформу у китайцев. Это у немцев не хватило мозгов вовремя перейти на другие технологии.

[@maralzhunussova7018]

Столько злых комментариев. А если бы был выбор Volkswagen или китайский автомобиль, что бы Вы выбрали? Уже многие механики говорят - китайскую машину б/у продать целая эпопея. А Volkswagen б/у по всему СНГ ездят десятилетиями. Качество не есть количество. Я желаю работникам заводов Volkswagen найти общий язык с руководством, последним отказаться от бонусов и вместе спасти всемирно уважаемый бренд

[@viktorv1p1xishkov24]

Ну злые то комментарии не в адрес заводов или их работников, а в адрес политики Германии. Вопрос выбора автомобиля вообще гипотетический, оторванный от реальности, т.к. Фольксвагена в России нет ) Самому бренду ничего не угрожает, продолжает производить на других заводах и в других странах

[@vladg6251]

Вот раньше был ваг… моторы чугун) а сейчас г-но

[@Sh.S.N.]

Естественно Фольц лучше. Но!!! Брать поло или рапид за 3🍋 это бред собачий😢

[@АлексейГорин-ъ2л]

Я бы выбрал Фольксваген сделанный в России, с самим концерном ничего не случится, они просто соберут манатки и переедут в страну с дешёвой энергией и рабочей силой. 😊

[@dfdfll9799]

Выбрал бы Китай без сомнений, ибо у них однозначно лучшие электрокары. Всякие Полярисы и то что эти вёдра ездят на дорогах годами, мне всё равно.

[@leosv0]

Гарантия занятости, сложности с увольнениями являются одной из причин проблем европейского бизнеса. В США уволить гораздо проще. Ещё проще с этим в Китае.

[@AxisCapricorn]

Правительства и профсоюзы Западной Европы препятствуют перемещению производства в центральноевропейские страны ЕС, где условия ведения бизнеса либеральны. Там производительность труда и рентабельность намного выше. Без производств в Польше, Чехии, Словакии, Венгрии и Румынии многие автоконцерны уже давно имели бы экзистенциальные проблемы. Например, французы тупо завалили проблемы своих автопроизводителей бюджетными деньгами и не допускaли их переезда.

[@ЕвгенийДзюбан]

Санкции в работе, товарисчи

[@art.strike]

для volkswagen российский рынок как доход с пивного ларька в мегаполисе, 1,5% от всего мира

[@TheWhiteinfinityEmil]

Ты о цене на авто на рынке РФ? Если так, то да.

[@DIMAS0L]

@@art.strike видать из-за 1,5% вся Европа в стагнации, а Германия чуть ли не в долговой яме. И че то автопроизводители не стали учитывать в фин отчете за 2021, который показывают весной 22 года, продажи в России. Видать не хотели показать, в какой они жопе будут в будущем. В Европе нужно учитывать выбросы со2, а в России хоть евро-2 запускай и всем пофиг. Но спасибо концерну FAW. за поставки VAG в Россию (марка Jetta), а концерну Great Wall (HAVAL) за двигатели VAG )

[@fil-d1d]

​@@art.strikeа если взят весь концерн? В РФ VW и Skoda конкурировали по объемам продаж А увеличение стоимости производства из-за санкций. Ресурсы тоже стали дороже. Санкции это один гвоздей что вколотил в крышку гроба гиганта. Очень жаль, мне очень нравятся их автомобили 😢

[@rostobeef]

​@@art.strike ну так санкции на металл, на дешёвые энергоносители и на некоторые химические реактивы, а не на российский рынок. Плюс так говорите, как будто 1.5% это мало

[@Кат-о4ч]

Ай,да Украина!!!развалила такую мощь 80 летней стабильности!!!

[@Hristofor_Balko]

Радует крайне низкий спрос на эл мобили

[@ilkinmusayev2906]

Чем?

[@Сергей-ю2д3г]

Оййёй А как же так получилось?😂😂😂

[@Ibragimovich774]

Китай

[@EmilAreschew]

Это все УАЗ обволил продажи во всем мире

[@R_KoTe]

ЗП в Китае 400долоров ну 600 , а ЗП в Европе брутто 3000 и више. Не надо быть гением чтобы понять и остальные не такие очевидные проблемы.

[@Doradoo-h1q]

@@R_KoTe Да но до санкций ЗП были такими же а потом ой чего то цена производства удвоилась почему то ....

[@alash6226]

Свое время зря Европа продавали свои бренды машин китайцем , открывали у них заводы по производству а так же своих лучших специалистов отдавали им! Вот и ответочка все этого

[@AntonySimkin]

Да многие страны на это повелись. Научили китайцев и теперь страдать будут, пытаясь пошлины повышать на дикие субсидии, которые Китай выплачивает заводам. На самом деле сделать хороший китайский автомобиль стоит не сильно дешевле, чем в Европе, только агрессивное субсидирование делает это дешёвым. Интересно, если закрыться от новостей, всё покажется более адекватным?

[@zerstoler_hdmd8351]

Было уже в истории такое, что из-за давления профсоюзов в купе с нерентабельностью заводов привели детройд из автомобильной столицы США в Детройт.

[@davudnazarin8515]

Недавно канцлер Шолц приехал.Говорят в Узбекистана переводят сборка.Комплектация рядом,рабочая сила дешевле,продажи регион растущее.

[@VitaliyS-sh1hp]

В РФ видел новый Фольксваген Джеттта ( это Гольф с кузовом седан) созначком ВАЗ. Заводы Фольксваген похоже перешли под управление госкомпании ВАЗ. Вот где убытки. До войны в РФ Фольксвагены собранные на заводах в РФ много продавались и стоили недорого.

[@krakozyabra79]

Нет, это китайские фольксы под маркой Джетта, которые там и собираются. Продаёт их сюда, в Россию, китайский партнер немецкого концерна, который прекрасно понимает, что немец, продаващий порядка 200 тысяч новых фольксвагенов в России, просто дурак, потерявший кусок рынка из-за своих личных амбиций.

[@Алекс1981-д7я]

В чем проблема. Нужно просто переориентироваться на выпуск военной техники.

[@ВадимАкчурин-э8у]

30 лет существовала гарантия занятости на заводе W. Просто после распада СССР 30 лет вы получали халявный газ и ресурсы для своей экономики, теперь это закончилось. Пожинайте плоды своей деятельности!

[@lave7636]

С какого боку халявный? Т.е. у Китая супер халявный?

[@AxisCapricorn]

В течение 30 лет после падения коммунизма в Восточной Европе в Германии профсоюзы продолжали его. Время ее падения пришло и в Германии.

[@ВадимАкчурин-э8у]

@@lave7636 ну как, европа всегда жила за счет каких нибудь колоний. Раньше это были африканские и оттуда качали ресурсы, (хотя и сейчас это происходит), а когда случилась беда с РФ в 90ые воспользовалась этим, и все ее благосостояние за последнте 20-30 лет это дешевые и под боком ресурсы, которые им продавали. Было всем хорошо.

[@soulcream3762]

@@ВадимАкчурин-э8утут я согласен но и к 90м годам уже делали хорошие машины а конкуренция была маленькая, щас же даже китайцы научились делать машины, сколько они своровали технологий это даже уму не постижимо ну и немцы сами туда бабки вкладывали в производство в Китае а технологии то воровали и сами начали клепать.

[@Luxurymsk]

@@soulcream3762те сколько лет? Китайцы никогда не умели делать авто и не научатся

[@РусскийПересвет-д4л]

Добро пожаловать всем сотрудникам на Автоваз.Ждем с нетерпением..

[@orion33]

Компания «Мерседес» купила завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер - но на выходе «жигули»! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают... снова «жигули»! Увольняют весь персонал завода, привозят рабочих из Германии, налаживают, проверяют, запускают: на выходе все те же «жигули»! Около завода холм, на нем сидят бывшие главный инженер и директор завода, выпивают, смотрят на все это, и главный инженер говорит директору: - А я тебе говорил: место проклятое! А то все: «руки из жопы, руки из жопы!»

[@andreymozgovoy8705]

С каких пор автоващ что-то выпускает ))))))))

[@alexandr_onichenko]

На автотаз даже бомжи не идут!

[@РональдДрейфус]

Только если РФ наконец, решит перейти под управление Германии.

[@AntonySimkin]

Ага, машина (ведро) даже без магнитолы полтора ляма))) держи, вот тебе сижка, иди покури, ещё подумай

[@М.Столић]

Почему никто не говорит, что так-же влияют антироссийские санкции?

[@AntonySimkin]

А каким образом?

[@DmitriyTsirulev]

@@AntonySimkin Ну сша красавцы. Столкнули россию и украину. Уничтожили всех конкурентов в европе. Все отказались от ресурсов россии в пользу поддержки санкций от сша, запретили все свои товары в россии. Закрыли глаза на подрыв потоков. Сейчас вся инфрастуктура переедет в сша и конец европки. Вот вам и объяснение. Если следите за репортажами, то ещё год назад говорили, что из-за того, что германия отказывается от сырья скоро её экономика станет не конкурентна, так как китай предоставляет тоже самое по цене гораздо ниже. Так и получилось. Отказ от нашего дешевего сырья, отказ от расследования потоков, уход с нашего рынка вот и все последствия.

[@Doradoo-h1q]

@@AntonySimkinдействительно как это так металл пластмассы резина все удвоилось в цене как это может повлиять вухахах

[@кицДиана-н8т]

Правильно сейчас Украина понадусе 😂

[@Strannik-ln9ke]

УЖЕ Поднаусерала

[@Strannik-ln9ke]

😂😂😂😢 украинизация всея Европы вместо европеизации Украины Будут жить как в нищей Украине, вместо богатой сытой жизни

[@БелоярСтожаров]

Проблемы у вас потому что V6 и V8 перестали делать 🧐

[@VitaliyMayer-t5j]

У миня идея для фольц ваген. Вот могли бы выпустить партию новых фольцвагенов жук модели 60х годов электро или с евро 4 двигателями. И старыми двигателями. Разместите обьявление по предзаказас и если наберется достаточно закашиков. Выпустите. Для поклоников будет круто и вы заработакте. И может завот не придется закрывать . Старые машины ржавеют их нада чемто заменять.

[@TheArtgrom]

Потому что цены стали на авто нереальными.... в среднем надо отдать полностью в ноль 3-4 года ЗП одного члена семьи чтобы окупить авто..... которое через этот время уже не сможет ехать.. потому что эконормы сделали всё одноразовым... потому и нету продаж... и даже "экологические нормы" заставляющие покупать новые авто не спасают а "гайки" закрутили так что уже рено стоит 45 тыс евро, фольц от 50 в норм комплектации.. мерседес С класса стоит 80!!!евро!!! что??? тогда как в США такой же авто стоит... о нет... 27! долларо... а в украину привезти ID можно за 25 долларов... но у нас он стоит от 48тыс евро в такой же комплектации, но из китая мы привезти не можем тк бан на импорт...... налоги стали такими большими, отчеты нереальные, сам работаю и просто в шоке от всего... требования по утилизации, требования по производству и экологии это просто ужас.... никаких послаблений и поблажек.. а тут еще и еврибор до 4% взлетал.. те лизинг стоит 0,99% а еврибор 4!!!! вот вам Ж..... к чему шли к тому и пришли... да он типа уже 3.2%.. но у кого он пересчитался??? пока у всех еще фиксирован на 4%.... всех кого знаю.... надо делать послабления и лучше контралировать гос закупки.. тогда и налогов будет хватать на всё... а то когда видишь ценники резульататов гос торгов по обустройству чего-либо в городе просто в шоке что это те или иные работы могут стоить столько.... а электро кары это только в пределах радиуса от дома потому что инфраструктура жесть... у меня стоит 25 приложений зарядок, многие зарядки тупо не работают, а те что работают цена такая что дизель дешевле.... но китайский авто я на дорогах не вижу.. потому не верю что потеснили китайцы... нету китайцев.... фольц китайской сборки да, но китайских марок нету.

[@bulemy]

Чел, ты про что говоришь вообще? Речь о китайском рынке конкретно, а это самый крупный рынок в мире.

[@romanroonen6155]

Что за бред ты несёшь 😂

[@efimkrivov]

Надеюсь, то же самое, что они хотели чтобы произошло с заводами Фольксваген в России.

[@Evgeniy_O]

Мы любим VAG, мы хотим VAG. Возвращайтесь в Россию и продавайте свои машины по цене китайцев и вас ждет успех

[@вячеславвячеслав-ы6е]

После подрыва США трубопроводов затраты для немцев на энергетику выросли на 84 процента, отсюда и прооблеммы.

[@РональдДрейфус]

Хватит врать, нет таких цифр в отчётности министерства энергетики.

[@nnddii]

Почему тогда не закрываются заводы VW в других европейских странах? У остальной Европы разве цены на энергию не выросли?

[@ЮрийСушков-ф5п]

@@РональдДрейфус зато в отчетности министерства энергетики есть планы закрытия сборочных производств. А так - все в отчетах хорошо.

[@soulcream3762]

@@nnddiiпотому что у работника фольца там зарплата такая что тебе и не снилось

[@project-r1sk]

@@nnddii 1 квт в словакии 10-15 центов, а в германии 50?

[@тотсамый-л3в]

Вот и все. Германии кирдык. 😊 А VW давно уже под горку скатился по качеству продукции ТОЖЕ.

[@almakm]

Влажные мечты ватников 😂

[@Friedland_]

Это печально, но Германия отстала от Китая и США

[@Кат-о4ч]

Она отстала от России уже

[@soulcream3762]

Да, Европа в целом отстала от США и от Китая, но раша то не отставала она всегда была нде то далеко в заду! 😂

[@jackdeniels258]

@@user-mf6nf9to2l Гляньте сюжет про Фольксваген, а комментарий........ Похоже Фольксвагену капут.

[@sergioausrio9736]

Ну и слава Богу! Они вообще обалдели с качеством и ценами! Что они себе позволяют вообще??

[@bilalgamzatov5617]

Неужели китайские тазы впереди них? Не хочу...

[@Graf_Orlov1991]

Китайцы в РФ и Германии совершенно разные по оснащению и качеству

[@СергейТольков-ж4л]

Бизнесмены хотели прибыли .Политики выдвинули идею: "Улучшение отношений с Китаем".Получили результат."На кнопку нажимать не пришлось.." -была такая песня .

[@Sanich81]

Кому нахер нужны полностью электробалалайки? Бензиновые и дизельные машины надёжнее и удобнее!

[@berikyesful]

Постепенное развитие экономики. Аналогичное изменение коснулось и автопром США, когда прошел дождь продаж Japan durable cars.

[@jonninemonik5622]

Собрали все причины , но то что ушли с Российского рынка умолчали ! :) лицемеры

[@константинудальцов-б9я]

И не надо гнать, что русские обрадовались.. Русские говорят, что это было предсказуемо, а "не русские" говорили " это всё российская пропаганда"

[@artjomsrimdjonoks2938]

Сейчас очень нужны заводы по производству снарядов, дронов, танков и ракет.

[@MIKEFOX174]

Жалко, хорошие машины были. Но это их выбор, свято место пусто не бывает. VW стал сакральной жертвой из-за без яичного поведения из правительства

[@Игорь-н5х3в]

Вот вам и санкции))))

[@maybemira]

А что случилось?

[@kOnDaR5000]

Нет машин - нет выбросов со2.

[@mb-jq1gn]

Так держать!

[@АкимМагомедов-ш7я]

Надо бы предложить немцам всем производителям любого рода техники перевести свои заводы и производства в Россию и создать им условия для того что бы они захотели так поступать!!!!

[@AlexAlex-xx6kp]

Зачем ? Чтобы потом это все приехало на танках и прилетело ракетами ? Кто будет спонсировать тех кто постоянно угрожает? Посмотри свой телевизор и подумай почему Россия под санкциями.

[@DmitriyTsirulev]

@@AlexAlex-xx6kp Россия под санкциями потому что сша так удобно. Подмяли под себя всё и всех. Столкнули два славянских народа. Сша это страна паразит. Мы поддерживаем единство китая. Китай тайвань одна страна, но отправили пелоси на тайвань, чтобы показать свою силу никого не спросив. Путина осудили в гааге ордер все дела. Когда говорили про суд в гааге нетаньяху, сша сказали выдадите ордер на арест и вашему суду пздц. Израиль просто так расхреначил около сотни мирняка и ничего. Везде двойные стандарты. Взорвали северные потоки и тишина.

[@krakozyabra79]

Они даже свой Knauf сгноили, который делал продукцию для созидания, а не для убийства. И чем кончилось? Ничем. Российские заводы как работали, так и работают без остановок.

[@ahemenidov1900]

Иран, США почти весь газ потребляют сами, а у них вдвоём более чем 2-кратная российской добыча. И это правильно. Свою промышленность надо дотировать энергией, а чужие топить энергоголодом. То же и относительно экспорта ЯОТ в США.

[@Xracb]

Естественно Volkswagen напрямую конкурирует с китайским рынком. Какие пошлины на китайцев?? Что значит деталей не найти?Впервые слышу.

[@TheGropaga]

Мы 4 года назад купили VW ID.3, худшая машина из всех, что у нас были - аудиосистема все время зависала, качество интерьера низкое, проезжала на одном заряде крайне мало. Промучившись год мы ее вернули в автосалон, потеряв 10тыс евро от стоимости. В итоге купили Toyota C-HR hybrid, которым остались довольны. А насчет того почему ID.3 был таким плохим - оказалось, что правительство Германии поставила условия для необходимого выпуска электромобиля концерном до указанного срока, иначе концерн потерял субсидии. В итоге выпустили сырой ID.3. По итогу жаль VW и народ Германии, что заводы закрываются из-за странных решений государства

[@богданподвайцатник]

" Сокращение расходов до конкурентособного уровня"- должны значить что убогие электрофольксы станут ещё хуже. Я душой с германцами, но с каждым годом они становятся только хуже, и это касается всех германских автопроизводителей.

[@РоманМоня]

Ну конкуренция, все верно. Кто-то идет вверх, кто-то вниз. Какие-то заводы открывают, какие-то закрывают. Где то людей увольняют, где-то набирают.

[@МИР-х9ъ]

Надо думать о своей экономике

[@of777-h3e]

Будет капут😅😅

[@vladlmarmylev1415]

Капут это когда Ваньки вкалывают за 25 тысяч рублей 😂😂

[@ОлегСмирноа-ш3ш]

К нам пусть перевозят заводы,технологии

[@AlexAlex-xx6kp]

Нужно почаще говорить " можемпавтарить" тогда и Мерседес прикроет лавочку.

[@kent7772]

Разрешите украинским переселенцам покупать машины в лизинг без ПМЖ и продажи существенно вырастут. Не только в Германии, в Чехии, Испании и др странах ЕС.

[@Rochus-sh4wb]

Не Ватникам решать что покупать Украине.

[@TumanOk]

Немцы очень хорошие инженеры, врачи, технари и т.д. - но очень слабые из них политики. Философия Гете даёт о себе знать

[@AxisCapricorn]

Нацизм и денацификация также оставили свой след, на Востоке это был коммунизм и его крах. В наше время расцвела новая тенденция - идиотизм. Это проявляется в таких идеях, что массово принятые в Германию мусульмане спасут немецких пенсионеров. Некоммерческие организации, финансируемые из федерального бюджета, перевозят нелегальных мигрантов от берегов Африки в Италию, где у соответствующих госслужб случился инфаркт. Или закроют неамортизированные АЭС и заменят их российским газом. Это можно продолжать, не останавливаясь.

[@ГП1я6м]

Заводы необходимо перевести в Россию и вместе с немецкими рабочими.

[@l0050-m3m]

вы главное не останавливайтесь , санкции работают 👍

[@NoName-hh6vx]

Ничего страшного, в Германии закроются, в Америке откроются. Вассал без суверенитета не может перечить дядюшке Сэму.

[@ВладимирПтах]

Армейские бронеавтомобили надо выпускать, вот что сейчас востребовано.

[@sirwalterscott559]

Дотации нужны на электроэнергию, остальное (электравтомобили, промышленность) всё само подтянется.

[@МихаилМельников-т7з]

В 90 ые у нас развалили всё. И мы выстояли. И причастность была ваша. Сколько людей перетащили милионы. А сейчас нам люди нужны. Давайте обратно.

[@temirlanadylchaev6408]

Пихали доисторическое говно за бешеные деньги, а теперь лафа кончилась. Китайцы молодцы, дают лучше и дешевле!

[@anonimousanonim5297]

Дорого очень стоят автомобили вот никто не покупает

[@ИванПотяков]

Молодцы китайцы .

[@Bl-nj6xf]

Очевидная вина менеджмента концерна. Думали, что китайский рынок все вытянет.

[@AxisCapricorn]

В течение 30 лет после падения коммунизма в Восточной Европе в Германии профсоюзы продолжали его. Время ее падения пришло и в Германии.

[@константинудальцов-б9я]

Должно быть каждому понятно, что продавать автомобили своим гражданам это не то же самое что продавать автомобили другим странам 😅 Только продажа другим странам приносит доход государству.

[@АлександрСергеев-г2щ3э]

Будут капусту с морковкой выращивать)))

[@MiriamMarMar]

Собственными руками отдали Китаю огромный российский авторынок. Молодцы. Вот китайцам-то раздолье.

[@4444renz]

👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪

[@nedomoskvichn4561]

Когда наконец признают, что затея с электротранспортом провальна в принципе

[@7700846]

Гуркова зовите , он быстро и энергично решит все проблемы . 😂 Язык же без костей

[@jakobfast2825]

Ну это надо у хабека спросить

[@abyouzer262]

В Германии нет кризиса. Зачем Германии газ? Зачем АЭС?

[@Денис-э9т8н]

Печально все это. Люди сами себе палки в колеса ставят.

[@dmitryslomnyuck5263]

Результат: эхо инвестиций и технологий, которые внедрял и вливал Запад в китайскую экономику.

[@1217257]

Добро пожаловать в мир дорогого газа. Бойся того, чего хочешь

[@Sergei-gi8wz]

Ничего, сейчас запретят в Германии дизель (их вроде 7 млн) и обяжут немцев поменять авто, вот и спрос. За все простые немцы заплатят. За все просчеты сверхбогатых немцев.

[@Not_Z-vastik_Stop_Putinism]

Новые и так нельзя ставить на учёт с какого-то года, а старые менять не обяжут никогда.

[@Kaltai77]

Обращайтесь к Алис Вайдель ! Она страховать будет фьючерсный договор по покупке поэтапно всех автомобилей Фольксваген в Германии между мной и заводом изготовителем ! У меня есть мозги и знаю как неоставить завод в такой проблеме .

[@freakazoidester]

А че все русские то скакать от радости начали. Если вы думаете что маховик экономического кризиса вас не затронет ты вы сильно ошибаетесь. В 2008 рухнул рынок потеки в США. Казалось бы где РФ а где США, но огребли все. Так же будет и тут, ну начнет схлопываться экономика Европы, она за собой потянет и всех остальных. Не будут европейцы зарабатывать, не будут покупать всякое гавно из Китая, схлопнится экономика Китая (у них там и так не все в порядке даже с ресурсами из РФ) и все, и не будет в РФ ни машин из Европы, ни из Китая, и ресы продавать будет некому и будет жопа еще больше в экономике. Вечно в РФ сильно радуются когда у соседа Карова сдохла.

[@АлександрБелов-ч6в]

"Карова" сильнО 😂😂😂 а так мы не забываем "русак не пруссак, и суровой зимой русский ещё лучше дерётся. Поэтому то, что русскому здорово, то немцу - смерть, и наоборот»

[@dfdfll9799]

Не сравнивай США и Германию. Германия это оплот экономики EC, а не мировой экономики. Поэтому если он рухнет, никто из крупных держав, даже не всплакнёт.

[@redkapitalist7005]

У вас какое то карикатурное представление об экономики России. И слишком преувеличенное о значимости европейской, с 2008г они утратили ту долю в мире какой обладали ранее.

[@ЕрасылАкимбаев]

Straight facts

[@Олег-т2у]

Ну без европейских машин мы и так живём, проживём и без китайских, жизнь заставит научимся сами делать. Я торгую семенами и ядохимикатами, сейчас отечественный лук севок наглухо забил голландский, в закупе 100 рублей против 350, так что шибко не переживай за Россию, выкрутимся

[@СергейАлександров-н2с]

Подарите АвтоВазу - делов то!😂 Мы будем лепить их ещё 50 лет - мы это умеем!

[@Vladimir371000]

Пароход в море выбрасывает как целая пробка авто

[@max_555]

Вот они санкции)

[@5eleement]

Политики Германии сделали все чтобы заводы закрывались.

[@antoncatcovschi7296]

Останутся лучшие. Естейственный отбор.