У VW большие проблемы. Audi и BMW приготовиться

[@Баке-к4б]

Уверен немцы выкарабкаются. Хорошая инженерная и производственная база , традиции и репутация это крепкий фундамент на котором они стоят. Может подсократятся , закроют некоторые заводы , но китайцы их свалить не смогут.

[@MsMultifrukt]

Хз, не факт. Китайцы в принципе мало кого свалить могут, если им этого не позволять. Но они им позволяют и уже давно, ибо «куколды». Одна известная личность больше пяти лет назад приезжала к немцам и предупреждала их, о том, что надо что-то срочно делать с воровством технологий. Они его послали и «пояснили», что очень боятся торговой войны с Китаем….

[@Баке-к4б]

@@MsMultifrukt Думаю эта китайская автомобильная революцию для западных автоконцернов будет уроком . Да и не только авто , все пожалуй промышленные технологии ради дешевой вначале рабочей силы Запад просрал. Только сейчас опомнились и начинают ограничения в передаче технологий.

[@MsMultifrukt]

@@Баке-к4бОграничения ничего не дадут, они преодолеваются методами промышленного шпионажа. Только международные консолидированные санкции - очень жесткий несиловой нажим возможно их остановит.

[@ferrumio]

Обязательно выкарабкаются, но прежних позиций могут лишится. Ничего с вагом не случится.

[@artmt8046]

Не понимаю комментаторов радующихся беде volkswagen. Ну будут в будущем китайские машины по цене немецких. Своего же автопрома всё равно нет, которым можно было бы гордиться. А говорить про наш газ вообще смешно, он не ваш, у него есть свои владельцы. И для понимания, автопром плюс сопутствующая промышленность это сотни тысячь, если не миллионы рабочих мест в совокупности, а газ/нефть - это куда более узкий круг выгодополучателей.

[@zaur_aliev]

👍👍👍👍👍

[@im-ok.not-alcoholik]

Они не понимают что китаёзы нахлобучат всех!

[@chertionok5277]

Какое отношение имеет наш автопром к проблемам немецкого концерна, который перевёл и так часть производств в Америку, а остатки закроет из-за невозможности конкурировать с Китаем и дороговизной энергоносителей 🤷‍♂️

[@TheKingDrive]

Радуются только дураки, не понимающие, что такое рыночная экономика

[@mmikhail123]

А чо мало автобрендов на планете? Особенно не спонсирующих своими налогами смертоубийство славян? Че не радоваться то, я лично радуюсь

[@ervandadamyan5222]

Да пожелаем удачи всем немецкому автопромо , и в частности компании Volkswagen и надеемся что у них всё будет хорошо . Спасибо за интересное видео . 😎

[@Alex853-X]

Ты немец? Тогда понятно.

[@ervandadamyan5222]

@Alex853-X Нет я армянин ! 😎

[@Alex853-X]

@@ervandadamyan5222 Ну , а я пожелаю успехов армянскому автопрому

[@User-yzw8wx8x]

Сааб и Вольво тоже старались. Один мертв, а другого в конвульсиях спасли китайцы

[@evgenigeo]

Очень хорошо так им и надо потому что изливаются над покупателями машины до 100 000 не доезжают двигатели вылетают и ставят на новые машины галогенки вместо лазерных матричных

[@СарварБабаджанов-й4ц]

Дааа, Германия теряет свои позиции в автопроме, очень надеюсь что европейцы что нибудь придумают, умные ребята они

[@mmikhail123]

@@СарварБабаджанов-й4ц например послать нахер повестку где Америка им говорит чо делать?

[@sergejseregin6653]

Проблемы у АУДИ? Разве он с Фольксвагеном не входят в один концерн?

[@ivanevseenko5313]

Когда распродавали, разваливали и банкротили заводы СССР, интересно мне, как реагировали немцы?)

[@alexandergotz3843]

Когда верхушка просерает тогда всегда рабочий должен страдать, я живу в Германии.

[@rolandroland5273]

Дом ждёт тебя, тут рост без просера.

[@XIII-XIII-XIII-XIII]

​@@rolandroland5273 дома - рост только в раздаче повесток, в количестве бардака и коррупции. В случае чего, я тоже живу в Германии. ✌️

[@АртёмТрофимов-с5м]

А с дизельгейтом кто настучал на VW? Не лоббисты ли электричек, ведь дешевые и экономичные дизеля стояли им как кость в горле, а после скандала про дизели сейчас уже редко кто вспоминает

[@ghostghost9356]

К ДИЗЕЛЬГЕЙТУ НАПРЯМУЮ ПРИЧАСТНА ТОЙОТА. ОНИ ТАКИМ ОБРАЗОМ ВЫКИНУЛИ ПОЦФАГЕН С АМЕРСКОГО РЫНКА

[@Michail_86]

А может пиздеть не стоило?

[@Центурион-о7ц]

@@Michail_86 А может не надо было химичить ?

[@Not_Z-vastik_Stop_Putinism]

Экологи-студенты проверили выхлоп.., спасибо им.

[@eugenelevsy2840]

Что значит настучал? А разве можно преступать законы и засорять природу?

[@Мотодвижение-я5ч]

Делали бы качественные авто не было бы проблем, гавно стали делать вот и вся причина, люди продают свежие ауди и покупают старые из за частых глюков и поломок и дерьмового качества материалов.

[@Спартак-г6ф]

Даже в Германии рыночек работает. Приватизация прибыли и национализация убытков. За все заплатят простые работяги. Барыни свои яхты и дворцы продавать не будут.

[@ХребетКавказа-ш1ж]

Уверен в том что немцы разберутся с этой и любой другой ситуацией или проблемой . О проблеме китайских авто можно писать диссертацию так что это всё к лучшему. Экономика это прерогатива Немцев как и многие другие направления.

[@olkis12]

На пути уверенности все покрыто трупами самоуверенных😂

[@_youku_2577]

Конкуренция это хорошо ! Раньше пихали все равно съедят как это делают Японцы ! Китай показал как можно делать дешевле но качество за порогом ! Когда они разберутся со своими проблемами мы покупатели получим ! Ваг с хорошей ценой и качеством ! И Китай пойдет лесом

[@Kharun.A]

Маркетолухи ещё и не такие компании могут в гроб загнать. Боинг тому яркий пример.

[@nuclon]

и это тоже. Но главные "маркетологи" это популисты подсадившие Европу на крюк экологии и перфекционизма

[@elvisosborn2199]

если запретить выхлопы из двигателя, оштрафовать за это производителя на 36 млрд и заставить его делать машины на батарейках, очевидно что он загнется)

[@sirsiriusWWW]

Читаешь комментарии, и диву даёшься, какие все эксперты. Правильно, не правильно... Просто имейте ввиду и всё. Чем меньше конкуренция, тем хуже потребителю.

[@VRN136TIM]

Сколько всего по миру у концерна Фольксваген заводов?😁 И сколько заводов у концерна АвтоВАЗ ? 🤣🤣🤣🤣🤣

[@АйбеливАйкенфлаев-ь9н]

Проблемы в руководстве и топ-менджменте компании - неоправданно раздутые зарплаты, миллионные премии и золотые парашюты, масса некомпетентных решених, приведших к большим убыткам, убыточные суббренды и модели машин. Выделили миллиард евро, что бы сократить расходы компани, который будет просто разворован среди директоров и менеджеров компании.....это как тушить огонь бензином.

[@andreya463]

Это не главная проблема или самая маленькая. Всё дело в макроэкономических проблемах Германии.

[@pavelk8921]

Не соглашусь с последним кооментарием ! Огромнейшая проблема в практически некомпетентном, идущемся на разные политические лозунги типа полной электрификации и отказ от двс...посмотрите какие зарплаты и бонусы у руководства..и сравните с зарплатой рабочих на производстве! Руководители не отвечают за свои ошибочные действия и неправильную тактику ! Ауди последние 6 лет вообще не разрабатывал новых моделей с двс...посмотрите на ту же А8....это в большинстве модель 2018 года...все кинулись разрабатывать электрички....а кто то из руководства за это накажут финансово? Конечно нет! Я хоть негативоно отношусь к Шольцу, но он прав в том что главная вина в сложившейся ситуации это проблемы в руководстве и не правильных решениях в самих компаниях...они решили что могут продавать старые модели за большие деньги, не вкладываясь в разработки новых ! Покажите статистику заработных плат в автоконцернах...и вы просто охренееете , куда текут основные денежные потоки! Такая система когда то должна была дать сбой! И здесь еще наложились внешние негативные факторы...и вот результат!

[@sirsiriusWWW]

Вот это ты сделал выпуск. Такие супер экономист подоспели, один краше другого. И все знают в чем подвох и кто виноват.😂 Сапожники без сапог.

[@царьгоры-щ9ф]

Зато автотаз получает каждый год дотации от государства ттесть с нашего кармана налоги😂😂😂

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Не стройте иллюзий . Проблемы у немецкой тройки из за того что они ломят цены . Вот и все . Это же очевидно .

[@kurbankurban4522]

Такие цены от огромных налогов

[@mmikhail123]

@@ДмитрийТокарев-ь6ш ща перестанут резко и все станет ок )))

[@ioannovichful]

Чем крупнее автоконцерн, тем сложнее его же выживание. Ведь такие гиганты расчитаны на постоянный рост производства продаж и прибыли. Только так они выживают. И когда ничинается друг снижение показателей и перемены в мире, то не хватает внутренней гибкости для предоления таких проблем.

[@denismedvedev4384]

Чем длиннее яхты в Средиземном море, тем дешевле автомобили у остального населения. Эти люди, на яхтах, своей жадностью изымают деньги со свободного рынка и вкидывают их в пузыри, тормозят экономику, не давая производителям по всему миру продавать людям больше и лучшее. Что поимеем в будущем: рост недовольства немецкого народа и не только, а жирные бюргеры будут им втирать, что это китайцы унижают немецкий народ, что Китай своей экономической экспансией объявил Германии войну. Чем подобные нарративы закончились в 1939 году? Вывод: когда жрешь в 2 горла - обязательно подавишься. Вильгельм 2-й успел сбежать, а вот Николай 2-й и его семья - не проглотили.

[@renzoktb767]

Про Николая зря! Изучайте историю

[@extremelytoxic_006]

Фердинанд Пиех это внебрачный отец Стаса Пьехи.

[@andreya463]

😂😂😂😂😂

[@Сергей-и8р3щ]

Срочно, всё производство достойных авто с ДВС в Россию...и всем будет хорошо, и производителям и потребителям. А весь китайский и другой азиатский шлак на помойку. А так, что сумасшедшие политики творят, своих же производителей разнесли в хлам. Печально всё, но кто бы что не говорил, но немецкие авто с ДВС - лучшие в Мире и пик автомобиля в принципе!!! А электромогила - это утопия 😮😅

[@АлександрСтороженко-ъ5ф]

Все правильно, уверен что немцы и не против перенести производство, только Россия вместо денег и развития экономики выбрала войну и расширение территорий! Каждый день убивает своих и украинских граждан скоро уже по миллиону погибших будет с обеих сторон…спасибо старому маразматику!

[@Alpharius__Omegon]

@@АлександрСтороженко-ъ5ф не скоро. Пока только по 200 -300 тыс (без гражданских)

[@Dr.GeraldFox]

​@@Alpharius__Omegon Ну, кто знает.

[@СергейФилиппов-ц1м]

Ты сам хоть понел что пишиш Германии хана а наша Веста пушка 😂😂😂

[@НикитаФилимонов-о6и]

По факту у лады такая же ситуация,как у фольксвагена

[@Govnyadina]

​@@НикитаФилимонов-о6илюди умнеют и покупают ладу всё реже?не верю)

[@artemiurev7913]

У VW проблемы из-за дизильгейта, а ни из-за китайского говнаавтопрома😂

[@ИльяСамсонов-п5ш]

Не выдумывайте,китайские машины пизже и дешевле,в этом и вся проблема.Фольксваген просто устарел,он убогий и нахер никому не нужен.

[@Alpharius__Omegon]

@@ИльяСамсонов-п5ш лол, устарел? Да китаезы так и не научились делать двс. А их игрушки электрические это хлам, как и почти все китайское

[@vitalye.2956]

Это только начало, и ещё немного и другие производства и бренды обьявят о проблемах..

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Даже для такой большой компании как Фольксваген потеря 30+ ярдов, из-за дизельгейта оказалась в последствии слишком существенной и поэтому они решили выделить ещё ярд для снижения расходов!😂 Верной дорогой идете товарищ!!!😅 Если где-то убыло, значит где-то прибыло и ктож такой постадавший эти 30+ ярдов пригрел!??? Наверно самая нищая страна с самыми бошьшими долгами....

[@АбдулСалам-г5э]

Я еще не смотрел но сейчас посмотрю! Но очень сильно надеюсь что Ауди уйдет с Ламбаргини и они себе возьмут к себе Бентли. Почему у БМВ получается хорошо отдельно жить с Роллс? Ауди, всему свое начало! Дерзайте!

[@АртёмТрофимов-с5м]

А у Ауди продажи растут да? Или всё таки тоже падение продаж. Если кто уйдет из VW так это Порше, они самые независимые и прибыльные в концерне. А Ауди если что утонет вместе с ВАГом, Ламбо и Бентли кому-нибудь продадут.

[@АбдулСалам-г5э]

@@АртёмТрофимов-с5мне поспорю, но они могут это исправить, хотя бы постараться. Не выпускать фальшивые выхлопы, сделать задний привод в некоторых моментах для дрифта итд.. Уверен, что из-за этого продажи будут расти намного больше чем на данный момент!

[@student246]

Было бы всё так просто, все жили бы богато. 😂😂 сними очки розовые и смотри на мир трезво. Никуда они не уйдут

[@Not_Z-vastik_Stop_Putinism]

​@@АртёмТрофимов-с5м Порш? Это тот, что слили Фольксвагену? Вряд ли он успешен коммерчески без плеча производства нынешнего старшего брата.

[@АртёмТрофимов-с5м]

​@@Not_Z-vastik_Stop_PutinismСам факт того, что они чуть не купили VW в свое время говорит о многом. Компания вполне может быть независимой как сейчас Феррари, которая ушла от Фиата и вполне неплохо себя чувствует. У марки куча инвесторов и преданных фанатов, ей особо ничего не грозит.

[@contactartemaleev]

😂 всегда когда рекламируют электродуделки, говорят о низком центре тяжести, и быстром старте😂 А выбег какой? А про подрессорную массу не хотите сказать, что машина Д класса ( бмв 5 например) весит столько же, как самый большой Рено Мастер😂 А если нет своего дома, то как заряжать авто? На ,,запраках,, цена уже похожа на цену бензина! Бензин тогда зачем отменять, а Карл? Чтоб молиться, и считать километры до розетки? А зимой выбег таких авто еще меньше, как минимум на 20%😢

[@царьгоры-щ9ф]

В Германии на автозавода работают сейчас мигранты 😂 90%

[@YToooFU]

Просто надо нормальные машины делать и не загибать цену по 50к евро за всякий мусор для поездок за хлебом.

[@azzamnomad872]

уаз и автоваз вам в помощь.

[@YToooFU]

@@azzamnomad872 у меня в стране не продаются

[@Alpharius__Omegon]

тогда купи ниссан икстрейл за 55к с движком от мопеда). Или рав4 из переработанного пластика и прочего за 50к.

[@YToooFU]

@@Alpharius__Omegon факенваген чем то лучше по твоему?

[@Alpharius__Omegon]

@@YToooFU чем то и лучше

[@АртёмТрофимов-с5м]

Расскажи про катастрофическое положение Maserati, там падение продаж 58%.

[@giorgiparkaia4888]

жадничили прошлом и выпускали некачественные машины и вот результат. тойота , лексус выпускали качественные машины и уных нет проблем

[@sweexer9650]

Не всё так просто, как мне кажется. Вольво тоже выпускали очень качественные хорошие автомобили, но не вывезли конкуренцию в итоге и продались китайцам. Хорошо, что те не убили бренд, а дали вторую жизнь, но это уже другая история.

[@MasterPskov]

Тайёта тоже мусор по качеству.. коробки в сервисах самые популярные , ДВС ломаются . Кузов из фольги , уже хреново себя чувствуют.. рынок электромобилей они профукали , ресурсов по литию нет , Китай демпинг устроил. Пытаются в Водород зайти всё.

[@stanislavstanislav7533]

Сейчас бы Lexus по классу и цене сравнивать с Volkswagen 😂

[@kobalt-tv-777]

Япония ещё может зажечь, как в старые добрые времена. ❤

[@maksimmaksim7162]

не может , удешевление оно такое . А конкуренция с Китаем тойоту похоронит

[@AlexMukhin42]

Ниссан вызывает странный диссонанс: футуристичный, красивый внешне и кринжовый, старомодный, стрëмный внутри

[@TheKingDrive]

У меня те же ощущения)

[@ТуркаганАзиахан]

потратить 1 млрд для сокращения расходов на 0.5 млрд.

[@СарварБабаджанов-й4ц]

Полная жопа, надеюсь Немцы как-то выберутся, на счет автоматических коробок передач ZF может выкрутятся до 2028 года

[@WFRULTIM]

Уже не пожелаем, наплевательское отношение к клиентам в ес все показывает. Они с 2018го года ломают эргономику салона дешевыми планшетами и им сколько времени все говорили уберите сенсорные кнопки с руля, и только в 2023м с конвеера перестали сходить с глянцевым рулем гольфы. Моторы мелкие, слабые, салон дребежащий и на уровне корейцев, ценники атомные (чего стоит гольф 32 тыс евро в комплектации чуть мощнее фв жук) постоянный аутсорс ПО без контроля качества, все заливается в 1 блок комфорта и шина без защиты или шифрования. Вообще фв можно разбирать и закапывать, есть шкода которая ведет правильную маркетинговую кампанию, ей отдать ресурсы фв и выкинуть весь менеджмент фв нафиг. Шкода заслужила быть первой в ВАГ группе

[@seamoorsee1431]

просто халява когда то заканчивается

[@Silver_Nomad]

Что-то мне кажется, что Газенваген всего-лишь страдает от перенасыщения рынка. Автопроизводителей больше, чем потенциальных покупателей. На волне бума электричек очень много их стало открываться. Плюс, демографическая яма, которая ощутимо так сократила поголовье автоводителей, а зумеры ещё и в целом не стремятся сдавать на права, и уж тем-более покупать машины так, как это делали предыдущие поколения. Вот и получается, что наклепали в своё время столько заводов, сколько было необходимо для удовлетворения тогдашнего спроса, а теперь такие объёмы некуда девать.

[@ДиманХохлов]

а может цены на автомобили снизить, да снизиться и прибыль, но продажи увеличатся и они уж никак не сдохнут он недостачи в пару миллиардов

[@БиБСТаршИй-ю3и]

Так цены в Китаи и так нормальные. Конкурентные

[@mmikhail123]

@@ДиманХохлов куда снизить, мерс вот за дохера евро не может качество салона нормальным сделать маржа и так упала до 7% с 14%. Это такой колхоз будет тогда. Не сделать там никак дешевле, газ, профсоюзы, пенсии, дорого все, а в Китае уже свое родное делают и продают как бы кто не говорил что китайцы все два миллиарда или сколько их там на немецком премиуме катается )

[@ДиманХохлов]

@ менс зарабатывает в год чистыми по 15 миллиардов долларов, не умрет , если будет зарабатывать 10, это уже через чур, даже на 10 миллиардов можно пару моделей с нуля разработать

[@ДиманХохлов]

@ а в Европе и штатах нет

[@ДиманХохлов]

@ не будет допустим мерс в лидерах компаний, что от этого поменяется мерсы покупать перестанут или статус бренда упадет что ли, нет он как был тем, кем его считали, тем и будет, просто топ менеджеры будут на пару ярдов меньше прибыли получать, не умрут от этого

[@dimitriroot5140]

VW уже не тот надёжный авто из 90х на своём опыте скажу, после 100 т. км. В мусорку, наченает сыпаться. Неудивительно что у них проблемы, когда нибудь этот пузырь зарабатывания на деталях и ремонте, должен был лопнуть. Люди в условиях кризиса ищут дёшево и надёжно, а Vw как бмв и мерс стал, только для богатых. Dacia, вот народный авто. За что боролись, на то и напоролась. 😂😂😂

[@mmikhail123]

Газ себе обрезали, ой дороже стало, удаленно по вырубали санкциями страну неугодную политике, запчасти под санкции, все под санкции. Потом: эти китайцы не покупают наши дочландмобили, у них тут нелегальное лоббирование субсидирование и газ дешевый! НЕЧЕСТНО!!!! Китайцы после блокировки запчастей в РФ в преддверии войны с Тайванем: ага ага ага, мы все поняли, спасибо 😂

[@Виталий-щ7н3о]

Идет газ но на 50 % меньше 😂😂😂

[@СарварБабаджанов-й4ц]

Как думаете немцы смогут выйти из этой жопы? Очень надеюсь

[@НиколайКайряк-щ5ф]

Может эта ситуация заставит их делать качественные кузова.

[@Сагит_Бакиров]

Ну, в общем получилось так что каждый начал тянуть одеяло на себя и все проиграли🤷🤦

[@ADVOKAT163]

Выделил ярд евро на борьбу с расходами звучит очень интересно😂😂😂

[@tolyan_sibiryak]

Да плевать по большому счёту, когда денег на нормальный велосипед нет. Что говорить по машину. В будущем скорее всего перейдут все на каршеринг, машины не по карману будут вообще.

[@АааАаа-с9с3ж]

Да пускай все обанкроться.

[@ghostghost9356]

БОЛЬШУЮ ТРОЙКУ ВЫКУПИТ КНДР

[@Not_Z-vastik_Stop_Putinism]

А ...ВАЗ, ГАЗ и АЗЛК?

[@mgermelckumyn3688]

Да не Китай 😅тут не причем... просто ,ну наверное народ сейчас хочет тупо по дешевле ,и Ху... Канисктор ну что бы и машина и технология, обложка... без прошлого , настоящих ценителей ну увы ..это уже прошлое поколения , кому 30++

[@islambaichorov]

Фольксваген и так со всего мира дань собирает, чего им ныть, пока прибыль есть и проблем не видно. Просто прибедняются как обычно.

[@Fenr1z]

Все куда проще, нез было лезть в электро повестку, тогда бы не так подкосило….

[@Центурион-о7ц]

Кризис автомобилестроения в Германии ? Так может надо просто перестать инвестировать деньги в Китай ?

[@mmikhail123]

@@Центурион-о7ц тут дела в том что себе в ногу стрелять не надо было

[@KT0ya-]

Вся история человечества, все истории каждой страны, все биографии каждого человека состоят из взлетов и падений. Иногда после падений не встают на ноги. Но в подавляющем большинстве находят силы подняться и идти дальше.

[@kamilomarov9631]

Только у ваз и уаз нет проблем !

[@starchemistery]

Спасибо за интересный ролик, надеюсь, это только вершина айсберга.

[@AlexM-gq1em]

Проблемы? Это тепер топ №1 в Китае и в Мире по продаже автомобилей. Во как ?! Особенно имея ID серию електро, которые штопают усиленно в Китае

[@MarusyaSi]

Ты отстал от жизни. В Китае давно сменились лидеры.

[@VRN136TIM]

Думаю во всём мире идёт спад на продажи автомобилей. Пример - Россия , как давно кто то из нас покупал новый автомобиль?

[@maxd6424]

Думай лучше, проблема РФ сидит в кремле

[@VRN136TIM]

@@maxd6424 у каждой страны - есть свой козёл отпущения - думай глобальней 😁

[@Ivan-n2k7h]

Проблема решиться выпуском эконом класса 8-15т€седан и 10-20т€ джип без дорогих наворотов как в люксах часы 10т€,музыка 35т€🤔

[@АйбеливАйкенфлаев-ь9н]

Проблемы в руководстве и топ-менджменте компании, неоправданно раздутые зарплаты, премии и золотые парашюты, масса некомпетентных решений, приведших к большим убыткам, убыточные суббренды и модели машин.

[@ВиталийПахра]

У Европы проблемы всегда из-за России. Россия перестала давать по кругу и подавать смазку .

[@sweexer9650]

Вот теперь пусть выруливают как хотят своим голландским штурвалом.

[@бака-у9в]

у европы проблемы с россией только потому.что там живут неадекватные люди,вроде тебя. Где ты.чмо патлатое,и где европа? Смазка нужна тебе,чтоб тебя и дальше в жопу имели. Сука,вас ,дибилов,ваши матери через очко рожают что ли,почему вы такие ебанутые? Да срать европа на тебя хотела,ты лучше про себя и свою страну подумай,чмошник.

[@axixaxix8559]

​@@бака-у9вЕвропа скатывается... Процесс не быстрый, но устойчивый.

[@stanislavstanislav7533]

А что, Россия должна отдавать газ свой по любой цене и при любых условия Европы?🤣

[@rkuper95]

VW прорвётся, после кризиса всегда идёт расцвет!

[@MarusyaSi]

После кризиса его отнесут в деревянном макентоше

[@mvkos]

@@MarusyaSiкак ваз?

[@MarusyaSi]

@@mvkos Ваз крутил на бую вас

[@kostya7460]

К сожалению ни одна автомобильная марка в мире не восстановилась полностью после ее кризиса: Опель(когда то прямой конкурент ФВ), Вольво, Сааб, Ровер, Ягуар, Крайслер, Альфа-ромео и тд.

[@MarusyaSi]

@@mvkos как вас

[@bardhideman1899]

Проблема в глобальном масштабе ... конкуренция и капитализм ввели в тупик всех ... от макарон и огурцов ... до авто и их "директоров" ... А про гос, политику - хрен на них...

[@ZenoFromTheElea]

Ага, а при социализме - нет выбора, нет проблем.

[@ПРОМ-ж3л]

Нужно переезжать в страну с дешевым энергетическим и человеческим ресурсом..... по другому конкуренцию не вытянут.

[@rrrpp2333]

Удачи немцам

[@rrrpp2333]

Стремительно беднеющие европейцы все больше выбирают авто попроще . Не даром уровень продаж у DACIA стремительно растет

[@ministerbatista]

Да какие DACIA у европейцев нет денег даже душ принять по словам путерастов.

[@opel-ll6gz]

Вам ватным баранам виднее кто беднеет в Европе.

[@Max-S01]

Смотри в дырку не провались, когда на радостях серить пойдешь.

[@eraserrip]

Там им и надо с их новыми дерьмовыми моторами. Задолбали создавать мотовыкидыши вместо нормальных моторов.

[@Rezak877]

Купил электросамокат. Катаюсь сотку. Всем доволен.

[@maxd6424]

Это до первого серьезного падения. Катайся осторожнее

[@seamoorsee1431]

сказочный длб одного падения тебе будет достаточно чтобы больше ни на чем не кататься

[@seamoorsee1431]

@@maxd6424 поверь с самоката несерьезных падений не бывает ! я сам видел на людях содраную кожу и читал новости как люди в кому попадают после падения с самоката ! даже с мопедов мотоциклов или велосипедов не так опасно падать как с самоката .

[@rrrpp2333]

Хороший автором в кризисе , говенный процветает . Капитализм

[@ВикторПетров-п5г]

Политика

[@Alex853-X]

Ага , у вас отсутствует логическое мышление , так не бывает. В Китае , кстати , местные отказываются покупать Фольксваген в пользу местных производителей и не из за патриотизма.😂

[@ФилиппКвасников]

а что если я скажу что в слове версия нет мягкого знака?😆

[@AlexMukhin42]

И в обеспЕчении ударение на вторую е

[@Gospodin_Uef]

*_Аффтор не в курсе, что Ауди - это концерн Фольксваген, не???_*

[@TheKingDrive]

Нет конечно. Вы бы книгу по экономике почитали

[@contactartemaleev]

Точнее AVVA это ауди-вольксваген групп. Но внутри консерна Вольксваген это Вольксваген, Ауди это Ауди.

[@Gospodin_Uef]

@@contactartemaleev Дэ, Дэ, Дэ - а Хуавей и Хонор, то две разных компании. Так что там - у Фольксвагена большие проблемы, а у Ауди их нет? А пока ОФИЦИАЛЬНО - цитата: "Volkswagen AG (VAG) выпускает автомобили под брендами Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, MAN и Navistar, а также мотоциклы Ducati."

[@Gospodin_Uef]

@@TheKingDrive А она так и называется эта книга "по экономике"??🤣😂

[@МакарБлохин]

Бедный vw они ведь владеют большим количеством брендов нежели другой концерн им надо будет пытаться сделать хотя бы по одной своей модели так чтобы была точная и хорошая конкуренция с некоторыми автопроизводителями например Audi BMW Mercedes

[@МакарБлохин]

Их модели теперь поступают больше всего на китайский рынок в Европе наверно не будут продаваться их модели

[@Xemull]

Ауди это часть VW

[@Всёпровсё-х6ч]

Пригласите их ведущих инженеров и техников в Россию, дайте землю для их семей и двойную-тройную заработную плату, пусть развивают автомобилестроение у нас..

[@Som-lp5vr]

@@Всёпровсё-х6ч Есть маленькое но: не при этой воровской власти

[@mmikhail123]

Думаю их тупо не выпустят если они хоть как-то причастны к инженерии

[@Som-lp5vr]

@@mmikhail123 дайте помечтать-то... Но времена и обстоятельства - всë меняется, и может быть ещë увидим то, что первый комментатор написал!

[@new_city_77]

Вы своих инженеров сначала верните, дайте им достойную зарплату, обеспечите их семьи, а то они у нас в Боинге работают за пол зарплаты и Россию вашу кошмарном бреду видят и тем более возвращаться к вам на голодный паек не собираются. Ваши техники батрачат на траках в Америке тоже. Разбазарили своих специалистов, довели до нищеты, вынудили уехать в иммиграцию, а теперь хотят немецких инжинеров себе в свое корумпированное болото заманить. 😂

[@Som-lp5vr]

@new_city_77 Честно, лень было отвечать на ваш жизненно мудрый комментарий, но я себя пересилил) Хорошо! Вы нам задачу поставили, цели обозначили, теперь у нас пелена спала с глаз и нам ясно видно, что нужно сделать и к чему нам стремиться!

[@mmikhail123]

Дойчланд, майн херц ин фламмен 😮

[@stfm_]

Rammstein ❤

[@ervandadamyan5222]

Nissan GTR от Italdisayn красивый и очень крут , но цена пугает . Понятно что он эксклюзивный но отдать лям за него это не целесообразно . 😎

[@Not_Z-vastik_Stop_Putinism]

У британцев их нет.., всё норм у того же АстонМ? А китайский автопром на подъёме что ль?)

[@Arigon]

Китайцы на лютейшем подъёме. Поинтересуйся

[@Not_Z-vastik_Stop_Putinism]

@Arigon У китайцев начался экономический кризис во всём и гос.дотации заканчиваются, а Европа ввела огромные ввозные пошлины на их продукцию (да, им этот рынок тоже важен и значим).., так на спуске они, а не подъёме)

[@olegshabanov3257]

Меньше политики и больше красивых хороших автомобилей.....

[@ВикторНаливкин-э8е]

ГТР о май гад !!

[@sergioosyka8271]

✌️

[@LD-cv6rx]

👍👍

[@АлексейКоротков-к8л]

клик бейт - VW- это концерн, в который входит Audi с 1964.

[@АлександрВасильев-с1в]

Так может уже пора вернуться на рынок РФ

[@chewbaccawookie7260]

GTR 50 просто шедеврален

[@mmikhail123]

@@chewbaccawookie7260 спойлер в ипотеку я б взял, ну или краску

[@ВасилийибнИванович]

Бу-га-га! Доллар скоро рухнет))

[@YToooFU]

Это еще моей прабабке по радио сказали.))

[@Ostin3232]

Єланстоун взарвьотся скора 😂😂😂😂

[@lexxlexus4004]

Уже 20 лет ждём 😂

[@Олег-б1г8з]

Привет немцам от грюндига!

[@Alexindeciso]

Дослушал до слова "высокопроизводительный". Что производит!?😂

[@_petar]

33 млрд. приходи проблем!

[@alexandr5959]

ой, а что случилось?!

[@ministerbatista]

Ты в бред поверил вот что случилось. 😂

[@artura4670]

Санкции, санкции сами в итоге сосанкции.

[@47VD74]

Разве Audi не VW? Если разговор о концернах.

[@maksimmaksim7162]

ауди и поршик и фолькс это всё ваг группа

[@MsMultifrukt]

Шкода, сиат, Ауди, wv, Порше, Бентли, - это все ОДНО И ТОЖЕ, за редким исключением (там, по моему только 911-ый свой собственный остался 😂). Все перечисленное это просто бренды технически не имеющие различий.

[@СергейНиколаев98]

Инфоцыгане

[@моё-11]

Это сговор между лидерами а вот какими?

[@АлексейНесмеянов-ъ6у]

просто уменьшить всем работникам З/П на 50% и большая часть проблем решена. а работникам сказать, что работать и иметь з/п это лучше чем не работать. и нужно конечно уменьшать сильно выплаты по безработице. в германии и в ЕС в целом. а потом за автопромышленниками понизят з/п и все остальные.

[@s1a8nya]

Это вы байденам скажите, которые хотят их обанкроить и перевести производство к себе. Уже давно же агент США сказала: Глава МИД Германии заявила, что поддержка Украины важнее мнения немцев. Какое улучшение американские марионетки могут еще сделать?)) Все идет по плану, первый пошел, точней второй, первый был Северный поток

[@АлексейНесмеянов-ъ6у]

@@s1a8nya ))) я просто пофантазировал ))

[@s1a8nya]

@@АлексейНесмеянов-ъ6у понял) план хороший, но так понял, в планы он не входит))

[@АлексейНесмеянов-ъ6у]

@@s1a8nya скорее половина заводов в америку переедет, а уж потом такой мой план покажется немцам и европейцам вообще, интересным. но не раньше. привыкли жить богато. заводы закрывают, а немцы бастуют и требуют повышения з/п ... только голод поможет им увидеть реальность.

[@s1a8nya]

@АлексейНесмеянов-ъ6у пускай переезжают, не видать им больше баварских колбасок🥺

[@denis_glivko]

Айсберг 😎

[@ГлебКораблев-з4и]

Вазу бы такие проблемы

[@Ayleen_Hazar]

Зашла напомнить автору, что ауди это и есть vw. Смотреть бред не собираюсь, хватило заголовка.

[@ProTheFallen87]

Солидарен, ауди и порше это ваг груп, рассматривать их в разном ключе както не камельфо

[@Mutobaxa]

Автор это знает, инфа 100

[@zversky-yuck]

...лядь! Эти ИИ-голоса - полное хоффно озвучка!

[@ВладимирБродягин]

VAG,предал своих покупателей и выбрал себе не того "друга"!Закономерный результат,хотя очень жаль!!(

[@Artur_A001]

Там одна нищета гранты не может новые купить скрипучие и разваленые с завода дак зачем им нужен подобный хлам, все верно и грамотно делают