В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
@Radovid_V_Svirepyy5 жыл бұрын
у вас есть серебренная кнопка от ютюб, или еще не прислали?
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Нет. Я уже и не жду.
@РусланГарифуллин-к1в4 жыл бұрын
Жаль
@БахтиярУтегенов-у4ч Жыл бұрын
У нас на шкоде интересный ремонт получился на днях.В расширительном бачке появилась густая пена Первая мысль прогорела прокладка.Мастер к которому я приехал спрашивает,а ты антифриз в светофоре не покупал.Покупал говорю на доливку .Сливай говорит всё промывай систему.Промываю день ,два уже пены нет,есть масло.Говорю всё таки прокладка.Он сомневается на третий день масло порыжело,уже вода попала в поддон.Не охото снимать головку,проверили теплообменник,точно он пропускает масло.Теперь загорается чек долейте о.ж.,но там жидкость в норме.промываем расширитель,толка нет.Привожу из дома второй бачок не рабочий,звоним мультиметром не рабочий( в ваговских расширителях нет попловка там два прута мм по три.)решили распилить один бачок и посмотреть из чего он состоит.Достали Саня протер эти прутки,звоним всё работает.Наливаем в бутылку воду,проверяем всё работает.Как почистить эти прутья во втором бачке,туда не залезть.Саня приносит зубную щётку,у меня был Уайт спирит я им промывал бочок от масла , почистили эти прутки проверяем всё заработало.Так что получается,что на прутки со временем ложится налет и перестаёт работать.В интернете говорят,что это лечится покупкой нового расшир.бачка.Так что проверь чтоб люди не покупали зря,почистил щеткой и чек исчез.
@Arvest73 Жыл бұрын
Дай бог здоровья автору! Один раз посмотрел видео, всё запомнил. Всё доходчиво объясняет 👍
@natyya222 жыл бұрын
валерий вы просто молодец ваши видео смотрю постоянно очень во многом помогли огромное спасидо вам что вы есть очень грамотно и доходчиво все обьесняете спасибо вам
@Immo_Off5 жыл бұрын
все верно, многим пригодится
@СергейКожарский-ц6х5 жыл бұрын
благодарствую за толковое и доступное изложение; всех благ
@ОлегГолосниченко5 жыл бұрын
Спасибо,Валерий! Очень доходчиво и пунктуально всё изложено! Отличный канал!
@ShamanK3315 жыл бұрын
Вот прям в цвет! Три дня как началось подобное, на холодную никаких проблем, а вот при запуске на горячем двигателе периодически загорается лампочка. Уровень в норме, грешил на датчик, теперь досканально понял как и что проверить. Большое спасибо!
@OneStepTwoSteps Жыл бұрын
Спасибо, без воды, по делу!
@gas_kwas_kirogas66635 жыл бұрын
эх мне бы такого мастера найти у себя в городе, а не эти горе-мастера...
@ТатьянаУдальцова-я9о2 жыл бұрын
Молодец.один единственный кто обьяснил
@феликскарлович5 жыл бұрын
Как всегда коротко и понятно
@Cose4elo5 жыл бұрын
Дядю Валеру - в президенты!
@Карнай-д3щ Жыл бұрын
Спасибо мужик помог мне чайнику.
@gali_kenzhaly5 жыл бұрын
Привет д.Валера! Расскажи интересную историю из своего опыта,как бы электрика для меня не проблема,но давно подписан на Тебя из уважения к Вашему труду,особенно в таком формате,я примерно вдвое моложе Вас,в каждом видео вижу свои действия,расскажи историю из своего опыта,мне понравилась особенно трусики в дворниках)))
@Кереметь5 жыл бұрын
Ха, а я завидую электрикам... Они люди с мозгами
@UzerYouTube.5 жыл бұрын
В автомобиле всё должно работать. Многие пренебрегают такими вещами считая их лишними. Знаю людей которые сняв разъем с датчика, увидев что сигнализатор их больше не беспокоит, на этом бы и успокоились.)
@stormm3222 жыл бұрын
Круть, без воды , всё чётко кратко понятно 👍🏻
@ИванЛузгин-ъ2ъ4 жыл бұрын
Дай Бог вам здоровья !!!всю голову сломал как сделать ,если не вы🖒
@andreyy69405 жыл бұрын
Понятно и доступно. Я у себя несколько раз менял эти самые поплавки... Уж не знаю, что за качество их изготовления, но очень часто, как и на видео, они начинают "тонуть". Хоть сам берись за их изготовление))
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
А здесь пришёл комментарий, что сейчас эти поплавки из другого материала делают, что якобы они не потопляемые , и я зря предлагаю эту проверку. А выходит совсем не зря.
@andreyy69405 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ, Валерий, совсем не зря. Может конечно человек попал действительно на какие-то суперские, я брал в обычном магазине. Уже несколько таких валяется в хламе. Поплавок попросту тонет.
@HalKing915 жыл бұрын
Кстати, очень полезный лайфхак: если зимой из печки подул холодный воздух, когда стояло но горячем, то причина этого мало тосола. Проверено на личном опыте.
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Да это факт , но может быть и просто воздушная пробка при вполне нормальном уровне.
@quentindorward9073 жыл бұрын
Спасибо огромное! Четко, ясно, понятно
@ЗахарМахиня-м4ш2 жыл бұрын
Спасибо дядь, все огонь)) удачки тебе!))
@Фараразряд5 жыл бұрын
Все доходчиво.хорошо бы знать как искать неисправность если датчик рабочий,куда лезть.
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Про это наверное чуть позже. А то и так пошли недовольные сигналы, что вроде бы в трёх роликах одно и то же, хотя просто не вникают в суть , по этому и не видят разницы. Но надо учитывать все настроения, по этому сейчас , что то другое , а потом вернёмся к этой теме.
@ОлегСидоренко-ы4ъ2 жыл бұрын
Здравствуйте. Из какого материала лучше сделать поплавок? Или они бывают в продаже отдельно, без всей конструкции датчика? Причина вопроса в том, что даже после просушки поплавка, он со временем тонет. Так как температура ОЖ разрушает его плавучесть. Я попытался сделать дублёра для поплавка из пеноплена (листовой, жёлтый) и одел его на стержень датчика снизу под заводской поплавок. Толщиной 8 мм. Отверстие на 1 мм больше чем стержень датчика. Наружный диаметр, как и у заводского поплавка. В итоге, он продолжает работать.
@user-ge5fq6xf3r Жыл бұрын
Автор красавчик
@izmiribragim29613 жыл бұрын
Спс большое все дословно подробно разьяснили помогло ваше видео👍👍
@bvit20095 жыл бұрын
Добрых суток, Валерий! У меня автомобиль Ока, штатный генератор, штатное реле регулятор. Страдаю тем, что когда на первой передаче двигаюсь на холостых оборотах то генератор не выдаёт нужное напряжение, в салоне стоит вольтметр, напряжение в этом случае ближе к 12 вольтам падает, а то и вообще загорает лампочка генератора. Диодный мост прозванивал, реле регулятор менял, ротор менял (сорвал резьбу), диодный мост стоит на три фазы. Стоит дополнительный диод между реле регулятор и диодным мостом, через вроде 20 Ом, с аккумулятора проложен провод на точку где дополнительный диод и диодный мост, стало лучше, лампочка генератора на более низких оборотах загорается. Собственно это норма, на низких оборотах двигателя при движении нет зарядки, или как исправить эту проблему? Если все мои доработки убрать, оставить штатную схему зарядки/возбуждения, то после пуска двигателя возбуждение начинается примерно от полутора тысячь оборотов двигателя
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Здравствуйте. Генератор, если он в порядке на ХХ должен поддерживать напряжение до 14,3 Вольт . В вашем случае могу высказать предположение, что причина в не соответствии обмоточных данных ротора и статора.
@bvit20095 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ Даже такое бывает, тогда получается и предыдущий ротор или статор были заменены, потому что проблема у меня была и до того когда я менял ротор. Думаю что проще, купить новый генератор, ведь подбирать ротор к статору предпологаю проблема, учитывая различные погрешности при производстве? Или может диодный мост поставить на четыре фазы, потому что нагрузку генератор не держит совсем. Холостой ход, стоя на месте, все приборы выключенны напряжение около 14 вольт, включаю ближний свет, напряжение падает чуть ли не на полвольты. Можно ли что то сделать с генератором что б держал нагрузку?
@КонстантинПохвалитый5 жыл бұрын
Очень хорошо расказано.
@VALERON826 Жыл бұрын
Большое спасибо,помогло.
@Стассайленсер3 жыл бұрын
)))) Спасибо, тупо год ездил с этой проблемой ,оказывается жидкости недостаточно было ) Спасибо еще ра3 !
@Стассайленсер3 жыл бұрын
выехал и3 гаража опять загорелась ))) бред
@TheArtsakhKing5 жыл бұрын
Здравствуйте!Уменя одна проблема с запуском двигателя.Когда открою замок зажигании и кручу стартер машина заводится но после 3 - ех секунд заглохнит ,нужно сделать постаянное открытие и закрытие замока зажигании чтобы двигатель не заглохнил.Скажите пожалуйста что может быть проблема.
@ИванСтепанов-в6н Жыл бұрын
Спасибо большое
@ярославсекиров5 жыл бұрын
Валерий. Расскажите о работе адсорбера, и в частности о работе его датчика продувки.
@Маховниколай3 жыл бұрын
Вольтмер не показывает напругу на колодке,может предохранитель?
@ГордияновАнатолий5 жыл бұрын
Познавательное видео. Вопрос не по теме. ...не срабатывает вентилятор радиатора ваз 2110. Предохранитель, реле, сам датчик температуры, всё исправно. Работает только если подключить на прямую. При снятии фишки с датчика, меняются обороты двигателя, но вентилятор не включается. Куда копать дальше?
@максимбеляев-н8й2 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня на 14 ке постояно работает вентилятор, приходится отключать клему,а реле найти не могу..блок монтажный такой-нижний ряд предохранители верхний релюшки.
@nikepro94075 жыл бұрын
Пойду проверять, спасибо за идею.
@ВладимирСоколов-н3с3 жыл бұрын
Большое спасибо! Подписался...👍
@Tigr_AYE2 жыл бұрын
Поменял бочок , видимо не обратил внимания что в новом бочке всего лишь одно отверстие было и установил , долгое время ездил так , и не понимал почему горит эта ошибка , сегодня открыл капот , а у меня оказывается датчик просто на воздухе висит😂 , а в бочке нет второго отверстия для датчика , в общем купил бочок и не обратил на это внимания
@АрДавВа3 жыл бұрын
Вот теперь я знаю что это у меня гарело на панели. Спасибо
@РусланГарифуллин-к1в4 жыл бұрын
Спасибо у меня получилась 👍👍👍
@ГордияновАнатолий5 жыл бұрын
Не работает блок индикации приборов. Как его проверить ( подать питание, и.т.д ) в гараже? Ну, кроме как взять рабочий у соседа. Ваз 2110
@имяфамилия-ц4з4ф2 жыл бұрын
Спасибо за инф
@Мухаммад777-ч6к2 жыл бұрын
Здравствуйте. Вот у моей машины Лада 14. На оборот. Постоянно включён. Поплавок в рабочем состоянии. Или проводка или прибор. Как решить эту проблему?
@NokaSRuzenberg5 жыл бұрын
Вопрос по электрике.Если подключить всю светотехнику напрямую к акб через предохранитель.Кроме фар и поворотников.Это нормально? Такие как свет под капотом,в багажнике.Подсветка ручек дверей.Подсветка для ног.И т п.
@usefulfunny25915 жыл бұрын
Так она и так вся электрика подключена к акб через предохранители, если вы делаете дополненительные подсветки в авто, то конечно можно, только нужно рассчитать ток, сечение провода, и обеспечить везде надёжный контакт и изоляцию.
@NokaSRuzenberg5 жыл бұрын
@@usefulfunny2591 Точно. Я хочу подключить отдельную цепь для светотехники. Все светлки на 12 вольт.
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Через предохранитель ради бога , что угодно, но только как здесь правильно подсказывают предварительно надо всё рассчитать. И предохранитель должен находиться как можно ближе к клемме АКБ,, что бы исключить возможность КЗ до него.
@АндрійСніховський2 жыл бұрын
Здраствойте падкажыте падалуста зделал всье так как на видио перестал гареть индикатор а через какоето время знов гарит и сам пасибе винтелятор включилса?
@michapigur78185 жыл бұрын
Супер!
@bars84952 жыл бұрын
У меня лампа эта загорелась а через пару дней антифриз вытек через нижнюю трубку , это связано как-то ? И машина быстро греетса но вентилятор работает
@ЮрийЧулбашев Жыл бұрын
Я на своей 🚘 снял,и поставил обычный с карбюраторной машины.Потому что,из-за поплавка бачок постоянно потел.
@УмахКихов5 жыл бұрын
Была у меня 14 ая. Этот датчик всегда работал не корректно.
@БерикПалуанов5 жыл бұрын
Валерий здрасвуи, не подскажеш подпишеку, если знаешь , у меня машина газель(инжектор),когда выключаю в ключе зажигание машину в шитке прибора все стрелки завесают на месте после обратного включения падают на ноль. Заранее спасибо.
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Здравствуйте. Найдите в перечне предохранителей на Вашу модель, предохранитель который стоит в цепи постоянного питания щитка приборов. Проверьте его состояние и есть ли питание в его гнезде.
@добрыйэх-ч1ь Жыл бұрын
А датчик омывающей житкости так можно проверить
@Walter7475 жыл бұрын
Может быть как одна из причин механическая причина, то есть сам поплавок может задевать за стенки бачка и застревать в каком то положении . У себя вылечил это обрезав часть поплавка
@ВладимирПресняков-ч6г4 жыл бұрын
Здравствуйте! нужна помощь , отключаю датчик омывайки всё равно сигнализирует. Куда копать?
@СимонБоливар-с7й3 жыл бұрын
подскажи пожалуйста что может быть. у меня на 14 ой при включении зажигания все лампочки как положено загораются и тухнут. но кроме открытых дверей ничего больше не сигнализирует. перемыкал все датчики и безтолку. может сталкивались?
@alexl62886 ай бұрын
Пенопласт. кольцо или пробку от вина под поплавком вырезают некоторы, говорят работает
@yongbala8355 жыл бұрын
Подскажите почему у меня греется реастат в понеле ваз 21099 выс понел корбератор
@КтоТы-ж2ь4 жыл бұрын
У меня высоких оборотах 4000 температура поднимаетсия до 110 градусов Уменя стоит гбо Причина в чём я не могу найти причину подскажите пожалуйста
@stovrat94145 жыл бұрын
Покажите методику проверки работы клапанов мотортэстером.
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Я не моторист, по этому этой темы не касался.
@super3653 жыл бұрын
Спасибо
@shmelev06293 жыл бұрын
А если датчик снял и колеса отключена а он все равно периодически моргает, что тогда делать?
@КотМатроскин-ф5я Жыл бұрын
То что вы обьяснили это 50 % от всех причин почему горит лампочка!
@ИванЧулак3 жыл бұрын
попловок внизу но лампочка не горит ... куда копать
@АндрейШмыкарёв5 жыл бұрын
Спасибо полезно.
@МіхаельВітманюк4 жыл бұрын
Геркон уровня ож связан с индикатором на панели через ЭБУ?Или на прямую ?Уровень в норме,геркон поплавок исправен,а индикатор горит.
@АвтоэлектрикаВЧ4 жыл бұрын
Если речь идёт про ВАЗ то этот датчик не связан с ЭБУ.
@МіхаельВітманюк4 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ А на Чери Амулет?
@МіхаельВітманюк4 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ А на Черт Амулет?
@АвтоэлектрикаВЧ4 жыл бұрын
@@МіхаельВітманюк Не имею информации.
@Makcum__5 жыл бұрын
Здравствуйте, не нашел куда написать вопрос, по этому пишу тут. Подскажите как правильно подключить электронный вольтметр (с алиэкспресс) , что бы правильно показывал сколько выдает генератор. Я подключил на приходящий + от замка зажигания , но при таком подключении он врет на 0.4 вольта.
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Здравствуйте. Лучше всего подключить"плюс" вольтметра к клемме "Плюс" АКБ ,а "минус" к двигателю.Третий провод надо подключить к цепи которая защищена предохранителем и "плюс" в неё поступает только при включении зажигания Но сделать всё это надо используя рекомендации из этого видео - kzbin.info/www/bejne/rpi9oY2LgLl_hbc
@Makcum__5 жыл бұрын
Автоэлектрика ВЧ спасибо
@АзаматКабышев-щ6х3 жыл бұрын
Здравствуйте, а при чём тут заголовок ролика? Разве из-за этого датчика может закипеть двс?
@Zhubanysh81 Жыл бұрын
Попыловок на верхнем уровне но все равно индикатор уровня горит на табло. Причина?
@АвтоэлектрикаВЧ Жыл бұрын
При выключенном зажигании, отключите колодку от датчика. Включите зажигание.Если индикатор гореть не будет, значит неисправен датчик. Если так же будет гореть , тогда есть замыкание на "Массу", в проводе от датчика до щитка или неисправность в самом щитке приборов.
@денисКим-х5т5 жыл бұрын
Валерий здравствуйте не смог найти функцию отправки сообщения, напишу здесь , подскажите как можно подробнее подсоединить трапецию дворников от 2108 на АЗЛК 2140 есть на то причины, заранее спасибо
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Здравствуйте. Это вопрос на целую методичку потянет. Плюс надо это всё сопоставить и найти решение.
@antaz85423 жыл бұрын
грамотно
@DenisnVRN-365 жыл бұрын
Здравствуйте, я начинал учиться по курсам Пахомова, автоэлектрик с нуля называются, но со временем понял что этого не достаточно для работы по автоэлектрике с современными авто, можете что нибудь посоветовать где взять дальнейшую информацию и как вы пришли ко всему этому?
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Здравствуйте. Про дальнейшую информацию я сказать затрудняюсь потому, что с этими курсами знаком поверхностно. А к чему я пришёл я и сам не знаю. Время не стоит на месте и пока освоишь , что то вот уже и новые технические решения , а с ними и новые не знакомые ещё проблемы. Одно могу сказать утвердительно, что старые методы основанные на запоминании каких то стандартных действий уже не подходят.
@DenisnVRN-365 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ Спасибо за ответ.
@РустамАдильханов-у7б Жыл бұрын
От откисление тоже бывает эту тоже проверите
@Electric-cat5 жыл бұрын
Обклеить магнит пенопластом, если тонет. 😊
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
В таком случае рациональнее вырезать из плотного пенопласта поплавок и вклеить туда магнит от старого.
@ЛУННАЯТРОПА5 жыл бұрын
Дядя Валера здравствуйте, у меня беда. После сильного дождя Нива померла (инжекторная). При повороте ключа не отрабатывает насос и стартер молчит. Приборная панель исправна, габариты, сигнальные огни исправны. Ставил контрольную лампочку на Реле бензонасоса как вы показывали, безрезультатно после поворота ключа даже на 5 секунд не срабатывает, но странность в том, что когда я щупом контрольной лампочки касаюсь контакта провода который идет от ЭБУ на реле бензонасоса, реле срабатывает и насос включается пока не убираю щуп. Получается все приборы исправны: бензонасос исправен стартер исправен (принудительно от АБ) предохранители тоже целые. (ЭБУ был мокрый) на коврике много воды. Снял ЭБУ просушил, поставил на место. Тоже самое при повороте ключа свет и индикаторы горят насос молчит и в пусковом положении ключа стартер молчит. искал может где масса отвалилась или питание обрыв. не нашел. неужели мозгам конец?
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Здравствуйте. Да , это устройство залива не терпит, ведь оно постоянно находится под напряжением. Не хочу Вас не расстраивать не обнадёживать, но без испытания с подключением исправного ЭБУ , в данном случае не обойтись.(проверочный ЗБУ должен быть с отключенной функцией иммобилайзера, а в Вашем автомобиле должна быть отключена колодка от блока АПС) К стати Вы его для просушки вскрывали? Если нет то сделайте это, но аккуратно. Удачи.
@ЛУННАЯТРОПА5 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ спасибо дядя Валера
@ЛУННАЯТРОПА5 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ Дядя Валера, все подтвердилось нашел донорский ЭБУ, и все заработало. Хорошо у знакомого в загашнике пылился не дорого получилось.
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Но вот и порядок. Теперь срочно ликвидировать опасность повторного залива ЭБУ. Удачи!
@oleksadovbush27305 жыл бұрын
Валерий Васильевич доброго дня! Подскажите пожалуйста генератор грузовика выдает 14 В вместо 28. В чем может быть проблема?
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Если генератор точно на 28 В, тогда возможно регулятор напряжения на 14В и тогда на выходе больше 14Вольт не будет, на то он и регулятор.
@СуренАлиев5 жыл бұрын
у меня блок управления видит что двигатель постоянно прогретый. Датчик жидкости менял все тоже самое и изаэтого появился росход что можно сделать
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Какой модели автомобиль. И какую температуру конкретно "видит" ЭБУ и как эту информацию получили?
@Иван-л2ч9г5 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня такой вопрос должен ли быть прозвон между клеммами без акб??? У меня не пищит, но цифры появляются, объясните пожалуйста!
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Здравствуйте. При наличии в проверяемой цепи низкого сопротивления в несколько десятков Ом звука не будет. Вот сейчас проверил самый доступный по цене мультиметр и он показал, что сигнал пропадает если в проверяемой цепи есть сопротивление больше 60 Ом. А в Вашем случае в цепи есть , что то включенное и оно конечно имеет сопротивление, иначе при подключении АКБ произойдёт КЗ.
@andrewyan73885 жыл бұрын
Валерий рад приветствовать! У меня на Хонде не вклчается кондиционер. Муфта компрессора рабочая и фрион в норме. Что может быть?
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Эта задача не для заочного решения.
@ЕвгенийМатухно-р6ы5 жыл бұрын
Валерий скажите зарядка 14. И скачет до 15.5 машина ваз 2101 меня пугает 15.5 что скажете сколько должно быть?????
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Максимально должно быть 14,3 - 14,4 Вольт.
@Дончанин-б3м5 жыл бұрын
Подскажите,хочу поменять генератор с 50 ампер на 80 ампер,аккумулятор 60. Может ли такой генератор вредить аккумулятору,?
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Увеличение мощности генератора наоборот улучшает состояние АКБ. А вот использование АКБ большей мощности приводит к увеличенной нагрузке на генератор и недозарядке самой АКБ
@Дончанин-б3м5 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ огромное вам спасибо!
@РусланГ-и9р5 жыл бұрын
Здравствуйте а как можно с вами связаться, чтобы показать одно видео?
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Здравствуйте. Я такие контакты не практикую. Отвечаю только на вопросы которые мне выставляются в разделе уведомления. А их минимум 20 в сутки и до нескольких десятков.
@ВоваБуслов-м5ц5 жыл бұрын
Лайк с меня
@Зубаревв2 жыл бұрын
ИЗВИНИТЕ , я поменял датчик уровня охлаждающей жидкости, пропал индикатор , сегодня вышел утром индикатор загорелся , с разъема снимаю горит , замыкаю горит , что делать , папловок не тонет
@алекс72-я9й5 жыл бұрын
А я на своей семерке не нашел такого😄
@СергейЦ-з3з5 жыл бұрын
Третий раз одно и тоже смотрю... ))
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
В трёх роликах рассмотрены три различных неисправности. Да, многие действия повторяются, но это необходимо делать в каждом отдельном случае. Если всё замесить в одном ролике, вот тогда точно большинство только запутается.Это первые образцы По Шаговой Видео Инструкции и по этому ни одно действие пропускать нельзя и от точного выполнения каждого шага зависит результат работы.
@witalzhekin99005 жыл бұрын
Да это то понятно..
@ДмитрийГалкин-д3л5 жыл бұрын
Дядька зачем повторяешь видео,недавно ведь было такое?
@DIMA4RS5 жыл бұрын
@@АвтоэлектрикаВЧ все таки лучше в один ролик сокращеннее.
@gas_kwas_kirogas66635 жыл бұрын
повторение - мать учения
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
В трёх роликах рассмотрены три различных неисправности. Да, многие действия повторяются, но это необходимо делать в каждом отдельном случае. Если всё замесить в одном ролике, вот тогда точно большинство только запутается.Это первые образцы По Шаговой Видео Инструкции и по этому ни одно действие пропускать нельзя и от точного выполнения каждого шага зависит результат работы.
@Danila_Angarskii5 жыл бұрын
👍 👍 👍
@РУССКИЙФед4 жыл бұрын
а у меня жидкость попала в трубку датчика .открыл почистил и всё окей
@АндрейСавченок-г1ч4 жыл бұрын
Не на всех автомобилях есть такие датчики. На Ланосе нет.
@деваныйэксперт-я8к5 жыл бұрын
Магазин в помощь поехал новый купил и забыл
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
А если дело окажется не в датчике, тогда "магазин" положит себе в карман навар, а тот кто купил положит в багажник ещё одну не нужную, в данный момент, безделушку.
@ЛеонидГолик5 жыл бұрын
Автоэлектрика ВЧ Согласен, сначала надо найти причину проблемы, методом последовательных проверок, и только после этого искать запчасти. Я так на Териоса в 100 кузове чуть датчик температуры не купил😬 Просто бы выкинул на ветер 2 ярика. А дело было в неправильно поставленной или не до конца защёлкнутой трёхконтактной фишке😬 Один датчик температуры и на приборку, и на EFI.
@деваныйэксперт-я8к5 жыл бұрын
@@ЛеонидГолик тут да я согласен но когда дело о автовазе тут проще купить новый
@ЛеонидГолик5 жыл бұрын
Слишком узко, неудобно добраться до этой фишки, сам датчик вкручивается в головку со стороны моторного щита. Пространство-3-4 см
@ЛеонидГолик5 жыл бұрын
деваный эксперт Ну из-за 150 р я бы тоже не стал заморачиваться, тем более, что этот датчик, как я понял-болезнь на ВАЗ. И на японках бывают болезни, допустим, на старых поколениях Pajero (1990-2000 гг) стоит механический трос спидометра, он очень часто выходит из строя. И вот, кстати, на японках таких годов ни разу не видел датчика расширительного бачка)) Видимо, на то время посчитали ненужной запчастью😄 А вот позеленевшие контакты фишки датчика уровня тормозной жидкости полтора года назад меня обманули( Мне очень сильно повезло, что именно прям около своего дома (скорость 2-3 км/ч, я парковался) педаль тормоза провалилась( Гидроцилиндр заднего левого барабана дал течь.
@DIMA4RS5 жыл бұрын
хоспадеее опять
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
В трёх роликах рассмотрены три различных неисправности. Да, многие действия повторяются, но это необходимо делать в каждом отдельном случае. Если всё замесить в одном ролике, вот тогда точно большинство только запутается.Это первые образцы По Шаговой Видео Инструкции и по этому ни одно действие пропускать нельзя и от точного выполнения каждого шага зависит результат работы.
@KA3AXCTAH_20235 жыл бұрын
А чё это видео смотрю 3 раз?
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
В трёх роликах рассмотрены три различных неисправности. Да, многие действия повторяются, но это необходимо делать в каждом отдельном случае. Если всё замесить в одном ролике, вот тогда точно большинство только запутается.Это первые образцы По Шаговой Видео Инструкции и по этому ни одно действие пропускать нельзя и от точного выполнения каждого шага зависит результат работы.
@puzirsss82305 жыл бұрын
Мдааа, если человек этой методики не знает, лучьше ему вообще только рулить, и заезжать в сервис каждые 7-10тыс для замены масла и проверки всей машины.
@АвтоэлектрикаВЧ5 жыл бұрын
Теперь будет знать. И Вы сами наверняка впервые столкнувшись с БК и этими датчиками наверняка про себя сказали"Что за фигня такая?". Но а теперь естественно говорите " Да это простая фигня".
@ddr458 Жыл бұрын
У меня он загорает когда включаю свет или нажму тормоз, и никакие перемычки не видит.