Это должен знать каждый водитель автомобиля и не теряться в таких случаях. Информационные тесты.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@alekseyvasiliev2699]

В "наше" время не хватает таких наставников как Вы ! Спасибо Вам , учите молодое покаление !

[@ruslanorloff8863]

Поколение

[@sergeserge4341]

Как в ДОСААФе за партой перед армией посидел 35 лет назад. Спасибо , просто душевно и интересно.

[@БариабафТашгузаров]

В конце 1985г получил водит права после автошколы, как на уроке побывал.

[@Марат-е6ы]

Что за люди ставят дизлайки, человек показал проблемы, указал причину, а они диз ставят, тьфу на вас.

[@aleksei23.80geo]

Всякие не надёжные автоэлектрики.

[@Марат-е6ы]

Алексей Анатольевич это точно, у нас электрики проблему не могли найти, благодаря видео этого канала, сам отремонтировал. Обратно объехал всех этих электриков, сразу был вопрос, кто починил, отвечал им что сам, благодаря одному хорошему электрику

[@АлександрФедосов-е8з]

Это диванные всезнайки ставят дизы, так как они всё знают))

[@ВладиславДимьяненко-м1ы]

Марат,согласен

[@СергейКушнаренко-ю2ю]

Чётко и ясно....лайк +++

[@СергейУханов-ы2х]

Дай бог вам здоровья,какой Вы замечательный человек. Благодаря Вам, уже несколько лет,я ремонтирую электрику сам,никуда не обращаюсь. Спасибо Вам огромное

[@igorstarikov1437]

Замечательный формат проведения обучения! Большое спасибо Валерий. Вы помогаете очень многим! Все кто смотрит это, скорее всего сами ремонтируют свои автомобили. А вы в этом хорошо помогаете!

[@ярославсекиров]

Прекрасная форма подачи материала. Вы заставляете людей задуматься, а не просто поглощать информацию. Кроме того пощекотать свое самолюбие, с точки зрения возможности определения причин неисправности. Вы очень талантливый человек и прекрасный специалист.

[@hypnofiles7873]

=) будто батей поболтал =) дай бог здоровья вам и вашим близким

[@Leon-m4u4d]

Как хорошо что есть такие спецы большой Вам рахме. Я желаю Вам долгих лет на благо Отечества, без скромностей дай Бог Вам сил и интузиазма! С у/в. Мирас.

[@АндрейБерестов-з3г]

Нового именно для себя не услышал. А вот даже просто послушать грамотную речь приятно. Продолжайте!

[@divinilluglerodovich7656]

Отличный формат, вам надо создать раздел лекции по авто электрике в практике! А после каждого раздела такие тесты для закрепления! И будет настоящий курс профессионального обучения! Вам нужно преподавать, это факт! Передавать молодым ребятам с перспективой свои знания и опыт и может быть у нас, все таки, когда нибудь, в стране будет настоящий сервис и мастера, если ребят будут учить такие замечательные люди и профессионалы своего дела как вы! Спасибо вам огромное за ваш труд! Радуйте ваших созидателей и далее своими видео уроками. А все кто ставят дизы просто надо на очную ставку и посмотреть прилюдно какие они там якобы мастера. Продолжайте в том же духе!

[@Колян-ю7я]

Не знал только ответа на второй вопрос. Никогда с этим не сталкивался и надеюсь, что не столкнусь. Спасибо за данный формат видео. Позволяет подумать, по размышлять. А если просто поглотить теорию, то толку будет ноль. Успехов вам, здоровья.

[@ДЕНИСКОЗЫРЕВ-м4н]

Спасибо Валерий! Вы на своём канале, действительно доносите до многих автовладельцев, полезную информацию, которую подчерпнуть для себя ,практически не где! Потому как, этому теперь никто и не где не учит!

[@mininvalentin5011]

Полезное видео! Есть пара замечаний. Случай 1-й: плохой контакт может быть также в точках болтовых соединений на клеммах АКБ или на болте генератора. Случай 2-й: "обрыв перемычки" - это обрыв цепи, т.е. восстановления работоспособности цепи не будет. Или о какой "перемычке" идет речь? Случай 3-й: если лампы в панели приборов были заменены на диодные, то их поведение будет иным.

[@alimbekvideo]

Испытано на практике. 1.Плохая затяжка клемм 2.Разряженный АБ. 3.Не втягивает стартер. Видео для чайников! Респект и лайк учителю!👍

[@АлексейТесленко-ш5ю]

Отличное видео. Очень много полезной информации!!!

[@Chmas]

Даже зная эти подсказки можно в дороге при возникновении таких неиспр. Уйти ошибочно в поиске ответа. Но не смотря на это данный материал будет отнють не лишним чтоб возобновить в памяти такие вещи. Спасибо Вам большое.

[@Тарактик]

Супер. такие мелочи а настолько доступно обьяснили, Вот век живи век учись. Спасибо Вам за полезную информацию.

[@DubrovskyDE]

Супер! Большое вам человеческое спасибо!

[@ИванТрохин-ы2у]

Я изначально думал что батаоея исправна и заряжена и клеммы закреплены как надо. Поэтому во всех случаях думал что проблема в стартере. Либо замыкание стартера, либо он заклинил или еще что то по механике. А тест вполне хорош. Дядя Валера. Продолжайте рубрику с тестами. Только уже в других направлениях. Например не работает бензонасос и варианты. Или например не дует вентилятор отопителя. И варианты. Не работают осветитнльные приборы. И далее варианты. А по поводу разряженной акб, я себе и отцу в авто установил вольтметр. И теперь всегда знаю о напряжении борт сети. Как перед запуском(особенно в мороз) так и в движении. Потому что контрольной лампе зарядки, особо веры нет. Спасибо удачи вам

[@Sania_s_Volgi]

Доброго времени 🌈 Валерий, поздравляю вас с днём Учителя! 🙂 Вы настоящий профессионал своего дела и замечательный Учитель👍 Крепкого здоровья вам, вашим близким, Удачи! Живите в радости! 😉

[@ЛеонидВинтоняк-д5ь]

Выделаете очень харошее дело .Ваши ролики во многом помагают,по ремонту.А главное что вы внятно и именно по делу без пустой балтовни.Большое вам спасибо и удачьных роликов.

[@ИванБкхаров]

Всегда приятно смотреть и особенно слушать ! Вы просто талант ! Все грамотно , ни одного лишнего слова !

[@ruslannonwar3886]

Очень интересная форма теста, и наглядно и практично, информативна. Ждём продолжение. Спасибо за ваши труды.

[@АрсланбекАлибеков-с9в]

Спасибо большое. Я не так уж хорошо разбираюсь авто электрику, но я часами могу слушать ваще объяснение. Очень доступно.

[@АрсланбекАлибеков-с9в]

КЛАССНО.

[@sacireli2458]

Тут-то оправдала себя пословица - "Все гениально,- просто", - лайк и подписка......

[@johnt3969]

Просто слушал и получал удовольствие от видео. Спасибо за полезную информацию дядь Валера. все просто на высшем уровне.

[@НиколайГладышев-в5б]

Сел аккумулятор

[@СВР-ы3ъ]

80 % неисправностей - всегда какая нибудь мелочь ! )

[@user-bq2wo4fx3y]

Спасибо . У меня также был 1 вариант , плюсовая клема была не до конца зажата, и когда заглох на перекрестке не смог завести.А перед этим ехал медлено на 1 скорости минут 10-15. Клемы были горячие. Когда затянул клему машина завелась. Еще раз спасибо за познавательное видео.

[@ГрибановДмитрий-ъ4ч]

Снимите ролик как разрядником проверить систему зажигания какие зазоры делать выставлять в индивидуальных катушках зажигания. В модулях на инжекторе и в карбюраторной системе зажигания

[@maxim_591]

Отлично рассказываете и показываете, мне как начинающему водителю такие знания пригодятся. Не понимаю людей, которые ставят дизлайки...

[@MrOfset]

Спасибо, интересная подача информации! 2й варинт где замкнутый аккумулятор может быть и другая причина. Я почему-то прпдположил что аккумулятор "сдох"/мало плотности. У меня на доске приборов есть показания напряжения, совместно где у вас часы, когда напряжение при старте падает ниже 9 вильт, происходит похожая ситуация,как у вас во 2 ситуации. При этом ,когда отпускаешь ключь, напрядение чуть поднимается,лампы прибора опять загораются. Если аккумулятор зарядить до нормального вольтажа,то заводится... Хотя может он и был замкнут, я его заменил).

[@Ад-Дин]

С ОГРОМНЕЙШИМ ИНТЕРЕСОМ СМОТРЮ ВАШИ РОЛИКИ !! Угадал все три вопроса! Откровенно, 3-тий частично (стартер) от него родимого сразу и начинал движуху... УСПЕХА ВСЕМ!!

[@Добромир-ц8з]

Валера,спасибо за науку и интересный видос!

[@АК47-ш8ы]

Просто и понятно, спасибо за видео, здоровья и удачи во всём.👍👍👍

[@Dimon_doraemon]

Я бы добавил; чтобы лучше понимать такие "подсказки" , надо увеличивать свои знания об устройстве, принципе работы и взаимосвязи узлов и агрегатов автомобиля! Интересный формат! Удачи!

[@СергейСергей-м5ч]

Здравствуйте! Валерий!!! Спасибо в очередной раз за видео про тесты с контрольными лампочками приборной панели. Всех благ!!! Здоровья!!!!

[@ВадимКачабеков-с5т]

Нет слов, все замечательно и красиво

[@ИмяИмаев]

Здравствуйте Валерий Чкалова Я смотрю ваши уроки мне очень нравится наблюдать за вами.Я бы хотел у вас научиться за определённую плату если вы рассматриваете такой вариант.

[@nod_orenburg]

Автор, Вы большой молодец! Спасибо!

[@kofeinef]

Хороший материал для новичков,хотел добавить,на четырке от массы АКБ выходит 2 провода 1 на кузов 2й на двигатель,но бывает что масса идёт от АКБ к двигателю а от него к кузову по этому желательно почистить не только клеммы АКБ но и контакты силовых проводов

[@ИванКожановский-р7ф]

Лайк! Отличные вопросы и ответы. Вы отличный специалист и учитель.👍👍👍🤝

[@pavelk3981]

Здравствуйте, расскажите пожалуйста об электробезопасности, что будет если: взяться руками за клеммы аккумулятора, проверка свечей зажигания и высоковольтных проводов к ним, искры, как это делать правильно, проверка конденсаторов, снова бьёт ли напряжение на конденсаторе, бывает ли схемы повышения напряжения с помощью конденсаторов?...я думаю эта информация очень будет важна для уверенности в правильности действий с электрооборудованием самого же автоэлектрика.

[@ЕвгенийК-х3н]

Валерий ,очень нужная и интересная рубрика! Продолжайте пожалуйста. На этом видео все причины определил сразу:)

[@gavagava2584]

Спасибо за уникалный урок. Не на один не ответил. Но предыдущие варианты тока стартер подошел но не на тот билет). По больше таких уроков.

[@Всёдлявсех-ц6к]

Спасибо! Все довольно интересно. Век живи, век учись

[@ВасилийЗаика-б9е]

Валерий Вы настоящий наставник и учитель ! Здравия Вам и успехов

[@vasilshalata1380]

Первый второй не угадал, Спасибо Вам Валерий большое за информацию!, Продолжайте в том же духе учить Нас!)))))👍

[@kolynk6698]

Большое спасибо Вам за учение по электрике 💡, здоровья и долгих лет жизни.

[@АааБбб-ф6ъ8б]

Очень интересная подача, а главный приз безподобен ведь знания сила!!

[@atlant1808]

Ваши видео-огромное спасение для большинства автовладельцев.Большое спасибо за ваш труд.Может поможете моей проблеме.Ваз 21124 при запуске двигателя загорается повторно восклицательный знак,стрелки падают на ноль и обнуляется время на одометре. И секунд через 5 всё становится на свои места. Потом это может повториться,не часто,но через несколько запусков. В основном после непродолжительного простоя машины. В дополнение напишу; массы протянуты,аккум. заряжен,генератор обслужен,заряд 14.вольт,клеммы зачищены на аккуме и стартере.Ничего не помогло и не знаю где искать проблему.

[@05577]

В последнем тесте: часто плохой контакт между кузовом авто и аккумулятором , генератором. Как правило, в таких случаях имеет место недозаряд аккумулятора при исправном генераторе. Наши действия: снять провода, просмотреть, зачистить, хорошо прикрутить. Провод должен быть большого сечения ( толстый, медь). Бывают 2 таких провода. Хорошие тесты, особенно для новичков, начинающих автовладельцев. Урок дан на хорошем методическом уровне. Автор, скорее всего, преподаватель. Спасибо. Палец в гору!

[@ru2424]

Первое я угадал , а вот 2е и 3е не знал ... Вот спасибо большое вам Дядь Валер ! Взял на заметку ... ☝️😇 Дай Бог вам здоровья !!!

[@ЗубовВиталий-р3э]

Век живи,век учись,большое спасибо вам за информацию...

[@yraozerov7254]

Детский сад !

[@ЛеонидГолик]

@@yraozerov7254 Тогда есть поинтереснее вопрос) Почему на японской машине при исправной лампе, предохранителе, генераторе часто (день-два) перегорает одна из ламп габаритов? Всё остальное электрооборудование полностью функционирует!

[@vasinetoya]

Вот уж действительно СУПЕР тесты, уверен что никто и близко не догадался о причинах!

[@xaska5696]

У меня на ВАЗ 2112 все это было и мне это очень знакомо. Только когда аккумулятор разряжен очень сильно она у меня издает треск и моргает приборной панелью.

[@ВадеусАрестов]

Ну не все тупые как ты

[@Made_in_USSR-]

Хороший формат получился, спасибо. Продолжайте...

[@ярославсекиров]

В качестве пожелания. Сделайте ролик о пайке. С канифолью, с кислотой и т. д.Может быть немного не по теме электрики, но вы в своих роликах, затрагивали вопросы механики, поэтому может быть расскажете о том, можно ли запаять не только провода, но и патрубки системы охлаждения, радиаторы и т. д.

[@Akc64]

3ий тест - замыкание банки, вот прям один в один, как у меня было)

[@вадимсамойлов-х1т]

Именно !!!тоже было!!!!

[@ГусейнИсмаилов-н1л]

Маладец мужик напоминает учителя в СССР дай бог ему здоровья

[@КириллМихайлов-щ5с]

Первый только не угадал, но было интересно.

[@АлександрБородин-ф8ж]

Спасибо за видео!!! Для меня эти вопросы оказались лёгкими!!! А вот с печкой и дворниками, вот где трудновато😉👍

[@РоманРомаш]

Возможно акамуляторная батарея сильно разряженая или перегорания предохранителей

[@Serega-zs80]

Пожалуй,лучший канал на ютубе про автоэлектрику...

[@Garage-6969]

Массовик- затейник! Спасибо.

[@alexk416]

Спасибо за хорошую информацию. Жаль что я раньше не знал этих правил, приходилось постигать всё самому.

[@MONOLIT777]

С большим удовольствием. Отогнал бы вам свою четырку. На ремонт. Даже за дорого. Очень профессионально

[@westkolx]

1.Батарея слабая или нет контакта на клеме.

[@АлиасхабГазимагомедов-и7ц]

Да !это один главных причин

[@kwc8869]

Вы замечательный преподаватель. Спасибо.

[@westkolx]

3.Стартер коротит(бендикс клинит как вариант ),или батарея с низким зарядом

[@БариабафТашгузаров]

Если слабый стартер то бендикс может зацепать и вновь отходить и снова подходить к венцу маховика

[@ВячеславМуратов-з4ф]

Смазывал, смазываю и , как мне кажется , буду смазывать клеммы АКБ хорошей консистентной смазкой с графитом... Личный опыт и опыт деда ( имел дело с 6 вольтовой еще техникой, в т. ч. грузовой, - токи приличные) подсказывает что при грамотной затяжке клемм контакт получается вполне хороший. За видео - спасибо.

[@MAPA3MA]

Отвечать будет Александр Друзь! 😂

[@MAZDAB]

Друздь отказывается отвечать, будет отвечать Максим Паташов))

[@xcmcup]

Да, рекомендую в ЧГК отправить. Мало шансов, на правильный полный ответ. Лучше 1-й или 2-й вопрос.

[@КириллПугачев-ю7с]

MAZDA B2500 Друздь

[@TriTon468]

@@MAZDAB Внимание на экран!

[@MAZDAB]

@@TriTon468 ,аххх ностальгия... Помню после 22 часов вечера показывали,сижу жду боевик с Арнольдом,а тут бах...телекомпания вид представляет..))

[@Бегущийпокораблям]

Добрый день! Снимите видео пожалуйста о том как нужно после замены датчиков_холостого хода, или дроссельной заслонки, настраивать через программы

[@stalin_dlia_was6497]

Как говорится, век живи, век смотри канал автоэлектрика ВЧ!!!

[@СейдиказымСексенбаев]

Спасибо Вам Валерии удачи работе

[@АлексейСайгафаров]

Что,где,когда!👍🤝

[@Серый-ц1т]

Только подумал про ЧГК, как Ваш коммент повстречал! Удачи)

[@ВасилийТимофеев-к8у]

Весьма познавательно, большое спасибо. Желаю и Вам удачи!

[@АсыланТулеугалиев]

3:20 плохой контакт клемм

[@bayramannamyradow8138]

Спс за инфо очень полезный канал у меня 15 ха есть вот по електрикам теперь не гоняю смотрю и устроняю сам проблемы

[@afdf2215]

А можно помедленнее, я записываю

[@МиколаДоскоч]

Клас! Дав дві з половиною правильні відповіді, на другому тесті сам собі сказав, що може щось з акумулятором, а так все відгадав.

[@getaway-y2u]

Вы лучший в своем деле. Но это было очень легко. Спасибо за такой формат.

[@ВиталийЛебедев-э6д]

Один из тестов был полезен для меня. За это спасибо.

[@ПоручикРжевский-д4я]

Очень хорошая идея. Однако было бы здорово ещё показать, или хотя бы просто сказать, какая просадка напряжения должна наблюдаться в каждом из этих случаев, при переводе ключа в положение "стартер", если установлен вольтметр. P.S. Посмотрев видео на Вашем канале тоже поставил цифровой вольтметр и в первую же поездку обнаружил, что почти нет зарядки. Замена контактных колец и щёток решила вопрос:) Спасибо за Ваш труд!

[@sashatsotok158]

Вот как раз у меня на ваз 2110 была такая поломка,а имено ,сажусь в машину прокручеваю ключ зажигания лампы прибора горят но как то тускловато не стандартно стартер молчит,притянули домой на фоле,вот и вопрос стоит в чем причина.Недолга думая снимаем акумулятор с той машины что тянула домой иииии машинка ожила,а причина была в акмуляторе.Когда отдал его, на гарантии он был ,заключения поставили обрыв банки.По горантии дали новыйакамулятор.Видео уроки очень полезные вас.

[@aleksej442]

Мне бы так контрольные лампы говорили: "Открой капот и посмотри там-там то, там-то..." Обычно контрольные лампы мне говорят: "Открывай Ютуб, балбес и смотри канал "АВТОЭЛЕКТРИКА ВЧ" либо езжай в сервис.." Лайки за видео!!!

[@Олександр-щ5т8т]

В последнем вопросе я не согласен с третьим вариантом. Если бы была механическая неисправность двигателя (не возможно провернуть коленвал и т.п.), мы бы слышали характерные звуки (попытки) включения стартера, а была тишина. Следовательно третий вариант "отпадает".

[@Elisey0verin]

👍+ подписка- всё чётко ,и, без занозы. Да , брат, Serge Serge , как в ДОСААФ🤝

[@ВалерийКарпюк-щ4й]

Спасибо вам большое. Вы, наша энциклопедия!

[@ВладимирКотельников-ж3п]

Хорошее видео. Но есть мелкие недочёты. В первом и втором опытах не было сказано, что стартер должен прокручивать коленвал, а он не прокручивал. Мы ведь в этих опытах моделируем ситуацию и сначала не понятно- это так задумано, что стартер не стал крутить или это неполадка. В третьем опыте уже было сказано про стартер и стало понятно про первые два опыта. И в первом опыте желательно было бы разъяснить как должны вести себя контрольные лампочки, чтобы зритель быстро соорентировался и запомнил. И разъяснить суть физического процесса неполадки, а уже потом переходить к аккумулятору. А так всё хорошо рассказано.

[@ТСаша-я6п]

Угадал все неисправности.Не угадал только время на электронных часах.Переживаю.За видео благодарен.

[@ДиванныйЭксперт-з3н]

Огромное спасибо за подобные ролики. В 35 мне уже наверное поздно становиться автоэлектриком(

[@grommen-1234]

А я в 41 задумался об этом

[@maksim_chekurov]

Самый полезный блогер, на Весь Ютуб!!!

[@Георгий-ы2т]

Спасибо за уроки дай вам здоровья.

[@ГришаБелый-х6щ]

Большое вам спасибо что вы есть здоровья удачи очень полезные советы

[@АнатолийНазаренко-р8и]

Все приходит со временем .будьте наблюдательными и прислушивайтесь к авто .самоя хорошая музыка .звук мотора

[@ВадимЧуйко-я9и]

Принято Видеть и Слушать Умных Людей Благодарю за советы помощь знания Поклон Вам

[@helloplay5561]

Всё хорошо, но прошу, пожалуйста, поменьше "воды" ведь у нас так мало времени! С уважением, лайкую, и обожаю!😁

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Да где там воду Вы всё находите. Всё и так до крайности вырезается из снятого.

[@АнтонЗенков]

Спасибо вам что вы есть. А можно видео как мультиметром через акб проверить сколько ампер или сколько тока потребляет автомобиль в режиме сна. Спасибо заранее.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Вот ролик на эту тему и в комментариях под ним есть ссылки на другие ролики на эту тему - kzbin.info/www/bejne/p3a7h4Z9bL5lpZI

[@евгенийермохин-г4ъ]

Спасибо.Как всегда взял новую полезную информацию.

[@Kim99165]

Побольше бы таких людей талковых👍👍👍