Это должны знать все ! Аккумулятор Тюмень PREMIUM СаСа 64 А/ч Все измерения и факты !!!

Все измерения и факты оригинальная Lada 62 А/ч
• Покупайте проверенный ...
Для проверки аккумулятора использовал следующие инструменты .
Отвертка для аккумуляторных пробок YATO
Артикул YT1378
Зарядное устройство Кулон 720
Здесь описание
balsat.ru/kulon...
Здесь видео обзор
• Кулон 720 .Восстановле...
Электронная нагрузка EBD-A20H
ali.pub/4iu07j
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW600
ali.pub/48oz07
Рефрактометр для измерения плотности электролита
ali.pub/3z0ytx
Нагрузочная вилка Автоэлектрика Н2001
avtoelektrika....
Буду БЛАГОДАРЕН вашим спасибкам в рублях .
Спасибки можете отправлять на мою карту
Тинькофф банк 5536 9138 4792 9664
Далее список всех товаров с Алиэкспресс которые мне очень помогает в моей мастерской.
Цифровые токоизмерительные клещи HP-570C-APP с возможностью подключения через блютуз к телефону.
alii.pub/5yotuj
alii.pub/647jg5
Щётки для чистки клемм.
alii.pub/5you1x
alii.pub/5you76
Много функциональный тестер для свинцово-кислотных АКБ от фирмы KONNWEI KW710.
alii.pub/5yklfi
Модульная 4 проводная нагрузка ( без корпуса ) 600W 200V 40A.
alii.pub/5wg1yp
Также есть данная нагрузка в белом корпусе.
alii.pub/5yothw
В синем корпусе нагрузка идет в полном комплекте.
alii.pub/5wg1v0
Инвертор 12в.- 220в. Номинальная мощность-2000W в пике-4000W
alii.pub/5youm5
Рефрактометр для измерения плотности электролита.
alii.pub/5youtq
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW650.
alii.pub/5youyl
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW600
alii.pub/5yov6r
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW 210.
alii.pub/5yoveq
2 в 1 Зарядное устройство и тестер аккумуляторных батарей Lancol CAT200.
alii.pub/5yovky
Контроль за АКБ BM2 Bluetooth для Android IOS.
alii.pub/5yovsc
Электронная нагрузка 9.99A 60 Вт 30 в.
alii.pub/5yovyr
Электронная нагрузка 150 Вт 60 в 10 А.
alii.pub/5yow5y
Электронная нагрузка для тестирования аккумуляторов EBD-A20H.
alii.pub/5yowdx
Электронная нагрузка EBC-A10H.
alii.pub/5yowp7
Токовые клещи UNI-T UT210E для малых токов.
alii.pub/5yowvm
Токовые клещи MASTECH MS2109A.
alii.pub/5yowyx
Для диагностики двигателя адаптер KONNWEI 902.
alii.pub/5yox30
Масляный насос 24 В, 12 В для замены масла в двигателе.
alii.pub/5yox5q
Электронный тестер тормозной жидкости.
alii.pub/5yoxa0
Надежный долговечный ( три года уже работает ) точный пистолет для подкачки шин.
alii.pub/5yoxf2
Инструмент для замены тормозных колодок.
alii.pub/5yoynl
Набор спец инструмента для замены задних колодок на любом авто.
alii.pub/5yoyyo
Инструмент для без разборной промывки (чистки) топливных форсунок двигателя.
alii.pub/5yoz7t
Набор гаечных ключей с храповым механизмом.
alii.pub/5yozhx
Электромагнитный индукционный нагреватель ( незаменимая вещь для откручивания закисших гаек и болтов ).
alii.pub/5yozqo

[@RockN_Rolf]

Покупал данную батарею (только с обратной полярностью) 2 года назад, во всех тестах в ведущих автосайтах и автожурналах эта батарея занимала если не первое, то второе место. После покупки проверил уровень электролита, во всех банках он был низким. Долил, зарядил, пока проблем с ним нет. Спасибо автору за проделанную работу.

[@mechanik7821]

Да,Виктор,вы правы как всегда.В тюменские аккумуляторы добавили очень мало кальция.Сегодня купил новый(62А Стандарт)в резерв.Мало чем отличается от 4-ёх годовалового(тюмень гибридный-Sb-Pb).Честно говоря-это хорошо-на авто хватает штатного генератора -зарядка при 14,2-13,8..Тюмень радует!!!

[@FISHERMAN33RUS]

Пора сделать рейтинг акб в excel и крепить его под видео для скачивания, думаю всем будет полезно да и вам наработанная статистика пригодится, если конечно вы это секретной информацией не считаете и делаете это ради блага обычного автолюбителя.

[@art-strangeart441]

Табличка твоя работала бы, при условии что качество, производство, всегда строго контролируется и держится на уровне одном!

[@dp3839]

Тюмень нужно ставить тем, кто любит заниматься с аккумуляторами. Если раз в 3-6 месяцев ему доливать водичку, то даже стационарный заряд ему может не понадобиться. Он прекрасно набирает плотность от бортовой сети современного авто. Идеальный вариант на зиму, на морозе он так кипеть не будет в то же время степень заряженности в произвольный момент времени эксплуатации будет выше чем у полностью кальциевой батареи. Также из своей практики могу отметить, что тюменцы прекрасно себя чувствуют после длительных глубоких разрядов в том числе на морозе (все параметры восстанавливаются при обычном заряде без танцев с бубном)

[@КлимСамгин-ж7ч]

все верно но после глубокого нужно полностью зарядить

[@dp3839]

@@КлимСамгин-ж7ч само собой, я имею ввиду что он без всяких проблем наберёт плотность и будет дальше успешно работать

[@viktoraleshkin482]

Подтверждаю на счет глубоких разрядов.Ни каких проблем.

[@РусланЯкупов-д7б]

уже в тюмень ничего не надо подливать, даже этим летом, когда жара стояла +38, а под капотом все 70 гр, он ни на грамм не выкипел. Потому что с 2019 года тюмень кальциевая и можно забыть про шприц с дистиллировкой)) Хочешь подливать - бери актех гибрид))

[@ВалентинМельников-г6ч]

@@РусланЯкупов-д7б подтвеждаю,сегодня впервые поставил на зарядку, в 6 банок долил воды до максимума, ушло примерно 250 мл. Аккумулято куплен и эксплуатируется с января 2019 года.

[@alexzandergernakov9457]

Я за Тюмень! 4 сезона на среднем Урале! Машина гаража не видила зимой ни разу. 5 сезон отходит 100%.

[@АсхабМагомедов-в8к]

Обслуживал ее ?

[@alexzandergernakov9457]

@@АсхабМагомедов-в8к каждые полгода, доливка и подзарядки.

[@romananosenko3808]

Тюмень Премиум 64ач: в Казахстане летом +40С проезжал по 1-1,3 тыс км в сутки, уровень электролита не менялся, АКБ не кипел. На прошлой неделе перед морозами обнаружил лёд в 4-х банках(машина стоит без движения). После 1-го цикла зарядки 2 банки остались частично засульфатироваными, заряжаю повторно самым дешёвым ЗУ. Зимой заводил машину в -35С. АКБ полностью устраивает.

[@Саня-ш5з7ъ]

Спасибо очень познавательно, но что сейчас акб лада продают около 9000 рублей, а Тюмень 5600 рублей, а ходят они примерно одинаково, проверено, лучше Тюмень)))

[@alexp9978]

Такой же аккум, После года эксплуатации в Ниссан Кашкай появились на банках следы испарения, генератор выдает 14,4в, следовательно согласен с автором что это гибрид, за которым следует следить в плане уровня электролита и при необходимости доливать дистиллят! По мне так гибрид лучше чем са/са т.к слабые генераторы не могут са полностью зарядить!

[@Centner1985]

Ты пробки то затянул при покупке? Они там откручены обычно )

[@swyatoslavpetrov5014]

Покупал эту батарею в мае 2015г за 2,7т. Поставил на Акцент (встала внатяг - немного больше штатной). Ездит до сих пор. Зимой снимаю один раз на подзаряд и долив воды. Очень долговечная батарея. В обозначении на ней стоит Pb/Ca 12B 64Ah 590A (EN).

[@ИльяЧечнев-ю5ю]

Спасибо Виктор за видео! Еще раз убедился, что Тюменские акб (с лосем, не медведем) ОТЛИЧНЫЕ акб! Этой осенью поехал за Тюмень премиум для автопарка и был озадачен тем, что и Тюмень перешла на са\са. Мне непонятно, для чего нужна эта технология, если в условиях: 8 месяцев зимы - кальций на хрен не нужен вообще. Он при круглосуточной температуре -20 С и ниже - превращается не в АКБ, а в одноразовую батарейку, которую выкинуть приходится на 2-й год эксплуатации. И все эти извращения: сними, отогрей, обмой, заряди, дозаряди, подожди, снова дозаряди, снова подожди.... Это точно для людей сделано? Весь этот мазохизм пройден лично на кальциевых акб. И просто отлично, что Тюмень продолжает делать Sb/Ca, ибо при исправной бортовой сети и генераторе, однократной ежегодной доливке дистиллята, , один раз, в сентябре - эти батареи живут минимум пять лет, не теряют емкость при глубоком разряде, не требуют снятия, обтирания, обмывания, дозаряда и т.д. Подошел один раз в год, долил воды, акб сама, от бортовой сети подняла плотность до 1,28 и на этом всё! Кальций возможно хорош для теплой и нежной гейропы, но никак не для Урала и Сибири.

[@Maximuss_K]

А чем медведь хуже лося?

[@СергейКондратович-ч9д]

Всё правильно сказал. 👍

[@MegaKotik555]

@@Maximuss_K по отзывам вроде как не соответствует заявленным характеристикам, сдыхает быстро.

[@Maximuss_K]

@@MegaKotik555 так вроде как или точно? Мы меряли у себя, всё соответствовало 🤷🏻‍♂️ поэтому интересны факты других

[@MegaKotik555]

@@Maximuss_K тест "за рулём", не знаю на сколько он правдоподобен, но отзывы в интернете в некотором роде подтверждают.

[@ВладиславКолесников-л4п]

Такая же тюмень уже 3.5г. Раз 10 глубокого разряда. При этом только прикуривался и катал дальше. Только спустя стол3лет решил открыть банки. Уровень ниже пластин. При таком состоянии заводил авто и в - 20. Сейчас долил воды, помыл сверху. Зарядил автомат зарядкой, причём на функции ремонта (что бы сульфо-что то там убрать). Пользуемся дальше

[@LOBAN64]

Не добавить., ни убавить! Все доходчиво и понятно. 👍👌

[@СергейВадимович-т1к]

В прошлую зиму последний гибрид тюмень премиум успел купить. В эту уже взял кальциевую батарейку на запас. Очень хорошие акб

[@ДУНКАНМАКЛАУД-у4о]

Отличная БАТ за свои деньги , будет работать долго при правильном обслуживание .

[@odinokiykhaski]

Гемморойная хрень

[@Косси]

@@odinokiykhaski Варта? Согласен

[@lizmitchel8855]

@@Косси VARTA 16 лет работает!

[@Косси]

@@lizmitchel8855 и у меня варта 9 отработала,но мы то знаем качество тех времён и сегодняшней варты с бошем(

[@lizmitchel8855]

@@Косси только кремлёвские боты воют что сейчас всё плохое.

[@РустамИбрагимов-ж8й]

Такой же аккумулятор у меня. Исполнилось 8 лет 3 декабря. В прошлом году 3 недели машина стояла зимой, морозы доходили -27°, завелась. Посмотри как в этом году себя покажет, температура уже -24°. За год три раза проверял, долиаал жидкость и всё норм было!

[@OlegAtaman-k6q]

покупал в 2020 работает до сих пор хотя одна банка была повреждена пришлось паять корпус раз в сезон делаю проверку.

[@ГеннадийАлександрович-ж6ц]

Да, тест получился очень любопытный !!! Спасибо. Побольше бы подобных видео !!!

[@Man_ro]

Интересно протестировать Тюмень в 2023 году. Она по-прежнему гибридная или все таки завод сделал её полностью Са/Са.

[@DIMA4RS]

2024 год (03.2024 производство) при 15В почти нет пузырьков, при 16В слабое газовыделение, не кипит сильно, очень похоже что полностью кальциевая стала. реальная емкость не 64 Ач, а чуть выше - примерно 68-70Ач

[@АлександрКурдин-ю9п]

Виктор, ты один из немногих кто даёт правильную, точную информацию не только про ттх аккумуляторов но и качество их изображения. Пора начать преподавать основы зарядки и обслуживания разных систем аккумуляторов. По сути информации (профессиональной) ноль! Ни кто не даёт информацию по зарядке различных систем аккумуляторов. Какими тока и, до каких пределов. Спасибо что делишься с нами знаниями!

[@Balthazar_lien]

ему спонсоры нужны, что бы обеспечивали и материалом и инструментом.

[@АндрейЧередниченко-п6о]

Тоже тюменьку выберу !!! Легкий заряд это главное !!!

[@alexp9978]

Хороший аккумулятор за свои деньги! Да больше на гибридную похожа, а это плюс для старых авто где напряжение не выше 14в! Плотность 1,29 на новой!

[@ВадимОсипов-э9п]

Спасибо, 13:12 фон отличный :) я тоже склоняюсь к версии о Гибриде, про Тюмень

[@JELTOGOREC]

После того как умерли боши сильвер плюс после нескольких просадок до нуля в возросте 6 лет потерял 70% емкости, далее agm за два года одна банка отключилась купил Тюмень премиум. Аккумулятор без надписи ca/ca пошел уже третий год. Заряжал первый раз спустя 1.5 года где то. Пару недель достал чтоб зарядить. Уровень в банках где то был на уровне пластин, в некоторых чуть выше. Так что через года 1.5 точно нужно проверять уровень. По тестору состояние хорошее, сопротивление 4 с копейками милиом и остальное около паспортных данных.

[@РусланЯкупов-д7б]

не, минимум через полгода, старые быстро теряют воду. В ноябре взял кальциевую тюмень, пока сказать о ней нечего.

[@ЛейлаШакирова-ь7ы]

@@РусланЯкупов-д7б Хотелось бы спросить, как чувствует себя ваш аккумулятор Тюмень Премиум, особенно после нынешней суровой зимы. Заранее благодарю!

[@РусланЯкупов-д7б]

@@ЛейлаШакирова-ь7ы добрый вечер! Акб отлично себя чувствует. В прошлую зиму не разу не подвёл, весной проверил плотность и уровень-всё ок, зарядил. Лето было тоже очень жаркое + 38 две недели стояло, а это тоже стресс для акб, под капотом было очень жарко, но вода уровень электролита не упал. В ноябре опять подзарядил, проверил уровень, немного уронил его (корпус очень прочный))) И в эту суровую зиму он не разу не подвёл, хоть и напряжение падало в мороз до 12 вольт. На следующей неделе опять возьму домой - помою, отогрею, подзаряжу. Только у меня не Премиум, а простой в чёрном корпусе))

[@ЛейлаШакирова-ь7ы]

@@РусланЯкупов-д7б Спасибо за ответ! Да кислотно свинцовые АКБ требуют ухода и зарядки особенно в холодное время года. Хотелось-бы также узнать, когда будете заряжать, при каком напряжении он начинает кипеть. Дело в том,что ищу гибридный Аккумулятор, чисто кальциевый тяжело заряжается пример у нас Аком конвейрный 4 года, плотность 1.25 и не растет даже после десульфатации, на другом авто гибридный Доминант 7.5 лет (украинский), заряжается и восстанавливается отлично. Хочется надеяться, что все таки Тюмень гибрид,

[@РусланЯкупов-д7б]

@@ЛейлаШакирова-ь7ы старые были гибрид, этот новый акб тюмень 100% кальциевый, ёмкость не падает - держится 1.27. Кипеть начинает примерно на 15 вольтах. Заряжается тяжело. У меня автомат - заряжает на 15.2 и 15.8 вольтах. Я заряжал по схеме: 1 час заряжаю-4 часа отдыхает и так раза четыре. Гибриды сейчас Браво акомовские, но они слабоваты по току и по весу - 14.5 кг против 16.5 у тюмени.

[@non8077]

Не выкипают они как у предыдущих версий! У меня и у зятя такие АКБ. Специально проверял. За лето не заметил, что уровень снизился.

[@denisandreev8807]

Парни, так у неё и маркировка как у гибридной батареи - 6ст-64L. У кальциевой должна быть VL N - с нормальным расходом воды; L - с малым расходом воды; VL - с очень малым расходом воды; VRLA - с регулирующим клапаном.

[@ДмитрийЧе-ю3с]

что означает маркировка 6СТ-77LA ? именно буквы LA

[@zlodey888]

Приветствую Виктор, хотелось бы посмотреть как кулон 720 будет настоящий кальций поднимать из глубокого разряда и сульфатацию как будет побеждать.

[@АлександрШамраев-э2ш]

Присоединяюсь.

[@antoniobanderazzz4542]

И возможно ли в режиме дозаряда (качелей) повесив нагрузку реализовать десульфатацию (ассиметричный заряд)? Ответ консультанта на оф.сайте: «Возникнет перекос по напряжению. Любая нагрузка снижает напряжение. Алгоритм даст сбой»

[@СергейКондратович-ч9д]

Поддержу, тоже хочется это увидеть и именно 720м.

[@rubaiaserona9870]

+

[@KOMANDANTE61]

Тренировочный цикл лучше проводить Вымпелом-55.

[@Справедливыйроссиянин-щ7п]

Хороший обзор, я пробки 2 руб или 5 руб монетой откручиваю входят отлично и грани пробки не портят.

[@ViktoR_VECTOR]

Да а всем не угодишь .Когда открывал пробки монетой говорили что я нищеброд и немогу купить спец отвёртку 😀😀😀

[@SP-wy8qo]

Один АКБ открутить монетой легко,, на сотом аккумуляторе задумаешься об удобстве. Делал себе такую отвёртку при помощи молотка из съёмника клипс, кто-то бессовестно её украл.

[@Справедливыйроссиянин-щ7п]

@@ViktoR_VECTOR Виктор я то думал что ты любитель, а если ты профи то согласен встречают то по одёжке.

[@АндрейСтанко-г4г]

Использовал такой аккумулятор на автомобиле Киа Рио 2 jb 1.4 очень доволен прослужил 6 лет , каждый год заряжал перед зимой и доводил уровень дистиллированной водой как в инструкции написано

[@dochuzrum5293]

Спасибо за грамотное разъяснение и обзор! В принципе, если не забывать проверять уровень, то по цене АКБ выигрывает, хотя старая ВАРТА у меня 7 лет отходила с глубокими разрядами ... Сейчас, пожалуй, так не выйдет ) Удачи и интересных идей!

[@Niroborn]

для закручивания пробок у меня к какому-то аккумуляторы была прикреплена пластиковая крестообразная отверточка, лет десять как того акума нет, а приятный бонус остался)

[@akkum]

В маркировке 6СТ-64L - "L" - малый расход воды, что обычно свойственно гибридам. Поэтому и реакция активная при 15В. У кальция обычно "VL".

[@ViktoR_VECTOR]

Это понятно .Непонятно зачем пудряд мозги ....

[@Balthazar_lien]

@@ViktoR_VECTOR зверь начинает выпускать АКБ с СА/СА технологией, интересно кальций там такой же, кукурузный?

[@МмВв-е6п]

@@ViktoR_VECTOR на ино напряжение обычно выше. Для наших машин тюмень не кипит. Для ино- это хорошо при городской эксплуатации с короткими поездками.

[@KOMANDANTE61]

@@МмВв-е6п на иномарках уже устанавливают реле-регулятор с термокомпенсатором. На морозе у меня выдаёт 14,7 в

[@grishaberezin1382]

Виктор приветствую Вас . Спасибо за Ваши обзоры,и за возможность преобрести кулон 720 по акции удачи Вам и успехов...👍

[@АндрейКудашев-у5ч]

Приветствую Виктор, хотелось бы в твоих обзорах увидеть, как собраны пластины в пакеты (какие пластины установлены крайними сколько их) ведь от этого зависит ресурс акб. И мы из этого будем выбирать кому нужен долгожитель, а кому, что бы сильнее крутил.

[@serzepa7521]

Спасибо, Виктор! Как всегда интересно и познавательно. Хорошо проделанная работа!

[@ГеоргийЧурин-й3ш]

Здравствуйте, Виктор! Недовно приобрел Тюмень премиум 77Ач. Картина абсолютно идентичная.

[@МмВв-е6п]

Вымпелы и орионы, не снижают ток в процессе зарядки тюменей. Напряжение заряженного ниже настроек зу. Не оставляйте без присмотра. Два часа плотность без изменений- заряд окончен. Тюмень в иномарках всегда кипел. Не подходит жмотам, ездящим на дальняк без огней. Но и тут плюс- при городских коротких пробегах- живет дольше.

[@АльбертАгафонов-ц4й]

Ну долить водичку дистиллированную разве сложно?!) отличный акб!

[@РусланКегн]

Катаю Тюмень стандарт 6 год, полёт нормальный. 1 раз в год, осенью доливаю воды и заряжаю. Если буду менять то возьму Тюмень премиум 64Ач. Отличные акб сделанные по Госту. А вам на тест попался видимо не совсем удачный вариант.

[@ГенрихМанн-ц6к]

Здравствуйте , подскажите пожалуйста , взяли Премиум или пока на Стандарте ??

[@РусланКегн]

@@ГенрихМанн-ц6к Пока на стандарте ещё....

[@ГенрихМанн-ц6к]

@@РусланКегн 👍

[@АндрейВоробьев-ш9к]

Спасибо, Виктор! Как всегда всё чётко и ясно.

[@-Aleks-alekS-]

да, и дискотека 90-х рулит ;)

[@mihalivanych4766]

Спасибо, очень ценная инфа. Ну, тем не менее, вполне себе неплохой гибрид получился. Раньше то вообще сурьма была, а кукарекали, что гибрид, и кипела при 14.5 В. Не согласен, что будет расход воды такой же, чем на старой Тюмени. Больше, чем расходовала воды старая Тюмень, расходовать невозможно)))

[@Andryxa72]

У меня АКБ год и расхода воды нет от слова совсем.

[@ерикериков-ы6с]

Виктор приветствую, 720ый кулон потестить бы на акоме(лада) и акоме(ефб), теоретически не должен справиться с первого заряда/дозаряда, учитывая что 912ый на 16.5в в дозаряде не поднимает до нормы плотность с первого раза. И вопрос, чисто гипотетически)) если свежий акб(без шлама, сульфатации и тд) вместо дозаряда перевернуть на бок на 5мин, потом на другой бок, к верх ногами, покачивая без фанатизма) электролит должен перемешаться, суть дозаряда в пермешивании.. возможно повторить пару раз процедуру..) замерить плотность до и после переворотов..

[@mersoid]

Ничего не проиграла! Цена решает и пусть кипит! Слава богу что Тюменцы оставили гибрид с ним геммороя меньше (обслуживай и катайся).

[@Akc64]

При эксплуатации кипение не нужно...

[@mersoid]

@@Akc64 его и нет при эксплуатации. на видео показано, при каком напряжении и как кипит. Так что ... не ссы. эксплуатируй. У меня шестой год оба АКБ Тюмени работают не выкипая

[@Akc64]

@@mersoid у меня жёлтый тюменский медведь начинает кипеть уже при 14,4. Тут лишь показано как кипит аккумулятор при напряжении 15,6. Не известно с какого напряжения он начинает кипеть. Так что лучше немного переплатить, но зато быть спокойным. Имхо

[@dimonomsk]

@@Akc64 медведь тюменский это совсем другой завод

[@КлимСамгин-ж7ч]

@@dimonomsk уточняю. это почти совсем другой завод. это один хозяин и совсем другой завод с собственной линией но на той же территории.

[@SP-wy8qo]

В общем, при оптовой цене в 2 раза дешевле фирменной Аком-Лада аккумуляторы Тюмень Премиум имеют преимущество в соотношении цена/качество. То есть можно купить в автопарк и обслуживать их по регламенту. Спасибо за обзор.

[@ViktoR_VECTOR]

Не забывайте что тест под нагрузкой Тюмень при + 20 ПРОСРАЛА по полной в сравнении с LADA А что будет при минус 20 ?

[@jlpoxozui4915]

не знаю что у вас там по оптовой цене. В прошлом покупала Аком efb 74 ампер часа 4800. на сайте Тюмени премиум стоит на 150 руб. дороже,стандарт на 500 дешевле. и где здесь экономия.

[@SP-wy8qo]

@@jlpoxozui4915 Речь про конвейерный аккумулятор в 24 см корпусе для АвтоВАЗа. Посмотрите по каталогу цену на него.

[@василийсавочкин-щ9ж]

Аккумулятор такой же с 2014 года... Подзарядка 2 раза в год. В июне 2022 поменял на варту... На всякий случай.... Считаю что лучший аккумулятор который у меня был...

[@LeonidSavenko]

Отличный обзор! Спасибо за полную и развёрнутую информацию

[@AndreySmirnov1980]

Как всегда на высоте! Спасибо!)

[@Akc64]

Ааа, Виктор огромное вам спасибо! Но пожалуйста, не снимайте экран камерой 🙏 рябь эта синевы ужасна (( записывайте экран отдельно по возможности

[@winterstar11037]

Главное суть видео, а это чепуха.

[@wofurwarum]

Виктор, спасибо(закинул)! На 9 января в " акумскладе" продавцы то же самое говорят, что этот Тюмень гибридная, а на Антонова Овсеенко в "батарейке" и на дорожной в ларьке тюмень, меня шлют лесом на авторынок на такое заявление, искать гибридник там, тыкают в Са Са на батарее и всё. В акумскладе говорят возьмите энерджи1 или crona казакстанские. Машину использую 8 - 10 тыщь км в год. остальное на двух колёсах. мне и нужен гибридник по сути я так понял? Богдан 2111. Первый аккум с новья простоял 5 лет и замкнул, сейчас курско подольский ещё 5 лет, крутит но боюсь обломаться зимой. заряжаю раз в пол года дедовской зарядкой, ну и за водой слежу, доливаю при зарядке, поднимаю плотность. Где вы работаете, буду к вам возить на обслуживание. Можно постучать в ватсап по землячески?

[@АлексейМальцев-ж9м]

Спасибо за ваши разъяснения и проведённую работу🤝

[@АндрейШишкин-э2б]

У меня на таком же акуме подписано pb/ca. Подскажите пожалуйста какое напряжение окончания заряда для данного акб применить (бережком)?

[@aleksandraleksandrov2843]

Всегда тюмень нравилась.На первое авто поставил себе его и заводился в любой мороз(а у нас они до -40 и ниже быывают).Подзаряжал 2 раза в год.Теперь куплю на новый авто т.к с завода на фортунер ставят слабые акб...65 ампер/ч емкость

[@ГенрихМанн-ц6к]

А воду доливали ?

[@DieselMaxElectric]

Хороший обзор. Нечего добавить. По Тюменьским - согласен. Относительно добрый АКБ, но не для ленивых. Подлить дистилята раз в квартал - пол года, и нормально заряжать. У меня на работе их несколько десятков, СТ190, жалоб нет. Но умирают за год-два, если не обслуживать вовсе.

[@АлександрГлазков-с1и]

Спасибо Виктор всегда к Тюмени хорошо отношусь, в принципе хороший акум но зачем дурить людей раз написано Са/Са значит и должно соответствовать. Человек должен знать что надо контролировать уровень электролита.

[@yury8568]

Дейтвительно, маркирована как гибрид (L). Все четко.

[@АлекНов-г2н]

Нет. Написано Са/Са. В гибридной по другому

[@yury8568]

@@АлекНов-г2н Маркировка сверху. На 14-55 хорошо видно.

[@yury8568]

@@ViktoR_VECTOR ГОСТ Р 53165-2008, п.4.4.2 Условное обозначение типов батарей и их исполнений устанавливают по следующей схеме: N, L, VL, VRLA. В конце пункта есть обзац: В НД на батареи конкретных типов допускается (при необходимости) указывать дополнительные обозначения.

[@Chifius]

www.avtocar.su/dir/akkumuljatornye_batarei/markirovka_i_oboznachenie/8-1-0-94 Вот здесь как раз и написано, что L (Low) означает малый расход воды, на кальциевых пишется VL (Very Low)

[@ViktoR_VECTOR]

@@Chifius А на общей этикетке зачем тогда пудрят мозг ?

[@np0xa301]

Виктор здравствуйте! Не увидел в данном видео данных замера тестером, перед началом КТЦ. Интересно, после КТЦ, показатели как то изменились? В лучшую, худшую сторону...

[@ВадимНагуманов-х7з]

Это реклама аккумулятора лада?

[@tigranmorari8335]

Очень информативно . 💯% подписка. Спасибо!

[@Andrey_Piryanin]

У друга на хонде, Тюмень за год скончалась, виной был он сам, совсем за ней не следил, как итог выкипела. Но всегда, пока была исправна, заводила в любой мороз. Автору как всегда спасибо за работу, ждём новых подопытных )

[@user-sr5hk7zs7v]

По моему,не показали даты производства АКБ. Как потребителю , хотелось бы увидеть конечный результат,т.е.срок службы,при равных условиях. И затем уже делать выводы.

[@romamun1]

Я точно такой покупал в16 году и по незнанию глубокими разрядами на улице заморозил его. И 18 году я его сдал в обмен на новый. А они его восстановили и выставили на Авито. Сейчас у меня АКОМ EFB 62 и я стал умнее.

[@ДмитрийБел-л3ф]

Как твой аком? Отзыв есть за 3 года?

[@IvanovaLarisa1]

Спасибо! Очень познавательный тест вышел ))) Интересно было посмотреть

[@mapatub]

Здравствуйте, как правильно их заряжать?

[@non8077]

Вот из морозилки хотя бы в -25°С показания по току для любой АКБ актуальная информация была бы......чтобы АКБ промерзшая была сутки нормальный срок.

[@ViktoR_VECTOR]

Ну извини друг в Воронеже как н когда в этом году очень тепло, ниже - 11 небыло .Планы на крепкий мороз были но увы мороза не было

[@Vladimirr0n]

@@ViktoR_VECTOR в пакет и в морозилку.

[@vasja4271]

На днях купил Тюмень премиум 77а.ч. дата производства 01,2020. При разряде до 12в. током 3а, причем напруга сразу садится до 12.3в. потом отскок до 12.4в(маловато как-то при такой нагрузке), слил 31,5а.ч, зарядил, плотность по банкам 1,28. Разрядил опять до 12в. слил 32а.ч. У меня курский 60а.ч. трехлетний в тех же условиях сливает 25 а.ч. Пожалел что связался с отечественным производителем, опять что-то не так. 5 т.р. отдал.

[@TheVromi]

Виктор я читал что разряжать акб сделанные по кальциевой технологии ниже 11,8В это значит начала потерять часть емкости. У вы разряжает тюменскую акб Ca/Ca аж до 10,5 В. Что вы на это скажите? Я думал сначала прогнать свою засульфацированную варта сильвер динамик до 10,7В, но что то побоялся испортить аккумулятор...

[@СвятозарЖеребков]

Если много времени и терпения, можно делать последовательно) начинать с заряда и смотреть как отзывается акб,если динамика положительная,можно потихоньку разряжать на 50% и повторно заряжать основным и дозарядом и снова смотреть,он вообще хоть как то реагирует на телодвижения владельца) У меня нету вилки и тестера, только ареометр и кулон 912 с мультиметром(нещадно врет по всей видимости на 0,3-0,4в) не умеешь заряжать и не уверен в акб,не надо ее до 10,5 под нагрузкой осаживать.Я вот не рискнул,мне же на ней еще ездить,всего 3 года как с конвейера сошла!в итоге за 2 дня я поднял плотность с 1,25 до 1,275

[@Max-if4nv]

Нормальные акб! у бати с 2009, на моем опеле с 2013. Раз в год отдаём им же на обслугу. Никаких проблем

[@АртемМаминев-н6й]

Здравствуйте Виктор, выбор между двумя аккамуляторами Tyumen Battery" Premium 64Ач Или Tyumen Battery" Standard 60Ач Какой из них выбрать? Или же ЗВЕРЬ" 60Ач о/п Са/Са L2 в Туймазах

[@vasilgaifullin5597]

Тяжёлый выбор, особенно в наших магазинах. Но Вы, я вижу, не сдаётесь и это правильно!

[@vladimirbespalko6887]

Как всегда добротное честное видео!

[@DK-qs8gm]

Спасибо за познавательное видео Виктор! всех благ тебе

[@АлександрСаланов-к2ь]

Грамотный обзор. Подскажите, при длительных простоях какой тюмень лучше премиум или стандарт?

[@викторвасильев-р9ъ]

А по мне так и хорошо, что Тюмень при 14.7-15.2 уже нормально заряжается,и может это делать на авто.Подумаешь раз в 6 мес долить водичку надо - что рук нет?Сейчас у меня кальциевый Мутлу на Киа стоит,бортовое напряжение 14.5В, генератор в норме все проверял.Так все равно постоянный недозаряд этого Мутлу!!Акк-р то хороший, но он в постоянном недозаряде.Я уже застибался ПОСТОЯННО снимать его с авто и дозаряжать.Следующий акк-р буду брать гибрид,я лучше водичку долью,чем каждый раз переть его в квартиру на 8 этаж(лифт есть конечно,но гаража нет - не удобно), да и домочатцам не очень весело, от такого заряда.Вот только сейчас трудно найти гибрид, только одни GLADIATORы, встречаютя еще гибриды.Интересно,а Тюмень 24года выпуска еще кипит при 14.7 ??Я бы тогда его взял.Под зиму акк-р надо менять.

[@frost37rus]

Отличное видео,взял сегодня такой акб Скажите я не особо разбираюсь с этим всем,скажите как часто заглядывать под пробки? и что именно доливать если упал уровень??? За ранее спасибо!

[@dimonomsk]

Приветствую Виктор, видео очень познавательно как ксегда, спасибо! Юзаю такую же Тюмень только обратной полярности, заряжаю 920 кулоном. Тоже ведёт себя как гибрид. После заряда и отстоя пару дней Аутул360 показал нрц 12.94, ток 650, сопротивление 4.2. Батареи 9 месяцев, юзаю три. За ссылку на отвертку для крышек отдельное спасибо, забрал последнюю на автодоке за 310 руб

[@ALX-ia]

Ах ты ж! А я думаю, почему на автодоке нет... остались только в эмексе и автопитере со сроками ожидания две недели :)))

[@dimonomsk]

@@ALX-ia отказ пришёл из автодока, видать не судьба

[@ViktoR_VECTOR]

Пробуй в АVTOTO

[@АльбертАгафонов-ц4й]

Денег на это 300рэ не жаль?) сделал широкошлицевую плоскую открытку сам

[@dimonomsk]

@@АльбертАгафонов-ц4й не, не жаль, оно мне нафиг не надо колхозить

[@Airwolf4545]

А у меня точно такая же батарея гибрид! Три года назад брал. Я про Тюмень премиум. Кстати четкий акум. Уровень смотрю два раза в год, весна/ осень. Не знаю ценник на Ладу, но Тюмень в Тюмени брал за 3100р. И свой старый сдал за 1500 вроде и разницу заплатил.

[@ВиниПух-ш1г]

Здравствуйте, Виктор. Такая проблема. Купил по вашей акции кулон 720 (спасибо за это), вот заряжаю батарею Bosch s4 021 45ah, выставил напряжение 14,7в и ток 2.3а. В инструкции к батарее сказано ток 0.5 от ёмкости и 16в. Так вот в основном заряде ток снизился до 0,3а и все. И так уже 40 часов. В дозаряд перейти не может. Дозаряд выставил 16в и 1.2а. качелями. Так вот что делать? Отключать от сети. Или это нормально, что так долго на 0.3а ?

[@alixandraleinik4625]

Приветствую Виктор! Интересно опять получилось и познавательно. Лайк ставлю, и видео и информация на отлично. Думаю пригодится людям. Ссылки тоже важные. Спасибо и удачи как всегда.

[@zlobozlobo3371]

Достойный обзор,человек знающий и понимающий в своём деле👍

[@Tail33rus]

Тюмень стандарт на 55 отслужила ровно 5 лет в городском цикле. Не обслуживал, не доливал. В этом году сдалась, открутил пробки, там видно пластины. Пошёл и поменял на новую, только премиум

[@34409pg]

Тюмень премиум, Воронеж,пошел 7 год эксплуатации. Следующая будет такая же.

[@ViktoR_VECTOR]

kzbin.info/www/bejne/Y3vJhGmri7qId9k

[@Sergei-A]

Спасибо, Виктор. Ждём обзора на нагрузку с методом дистанционного управления. Заинтриговал!

[@ДмитриЕсауленко]

👍 есть ли на сегодняшний день в продаже сурмянистые АКБ если да какие производители выпускают ? Ещё интересует гибридные АКБ какие производители выпускают ? Просто не на всех АКБ есть маркировка какой это АКБ . Заранее спасибо !!!

[@ДмитрийКузнецов-ъ6у]

Здравствуйте. А вы аккумулятор FIAMM TITANIUM PRO L3B 75P случайно не тестировали ?

[@non8077]

У меня сразу возникли сомнения, что это кальциевая АКБ. Во первых маркировка осталась 6ст-64L а не VL. И ток почему-то низковат в сравнении с другими кальциевыми АКБ. Как по мне, то это гибрид, но всё же кальций есть на всех пластинах, но его очень мало. Поэтому напряжение 15,6В а не 15,2В, как у стандартных гибридных.

[@АлексейБогданов-м4з]

Честный гибрид 16.2 даст легко. MOLL. Например.

[@mihalivanych4766]

Виктор, а не думаете запилить видос по новинке рынка (ну, почти новинка, года полтора как начала продаваться) - Елабужский Oniks (он же - E-Lab)? Стоит недорого, параметров выдает отличные, интересно бы посмотреть Ваше заключение!

[@ViktoR_VECTOR]

Присылайте посмотрим .

[@mihalivanych4766]

@@ViktoR_VECTOR Логично)

[@vasilikryvashei5702]

Что вы думаете об lifepo4 АКБ для авто? За ними будущее Может планируете взять на обзор. Будет интересно

[@ДальнобойКамазович]

Акум за 30 руб и трястись над ним??? Тем более у него темп до -20°. Да за такие деньги 5 шт норм. Кальциевых можно взять и их на всю жизнь хватит!!!!!! Экономия должна быть экономной.

[@Balthazar_lien]

@@ДальнобойКамазович просто вариант для тех кто имеет возможности, зимой agm, летом lifepo4

[@Andryxa72]

Приобрёл вымпел-57, планировал заряжать в два этапа, основным 14.7в и дозарядом в 16.2в. А после просмотра этого видео даже и не знаю, как его дозарядить, если он не кальций. На основной заряд ушло 22 часа, ток упал до 0.0А и так продержал ещё 4 часа, итого 26 часов, отдано 8.07Ач. После отстоя 7 часов плотность 1.275 и 12.9V. Наверное поставлю на дозаряд 15.5V и 1.2A, на часик или полтора, но буду наблюдать за кипением. P.S. после покупки АКБ тоже обратил внимание на букву L, но тогда не придал этому значения, хотя за год эксплуатации воды не ушло.

[@np0xa301]

Ну что кипятнул его? Какая плотность стала?

[@Andryxa72]

@@np0xa301 да, сделал дозаряд, плотность после отстоя 8 часов 1.29 во всех банках.

[@np0xa301]

Сколько по времени держал на дозаряде? Ставил 15В и 1.2А ?

[@Andryxa72]

@@np0xa301 да, 15.4v, где-то 1.5-2 часа, ампераж упал до 0.2A и выключил, лёг спать. Кипело не сильно. Утром плотность 1.29 была во всех банках и 12.9v

[@np0xa301]

Получается ты разрядил его до 10,5 и потом заряжал как пишешь выше...? Просто у меня плотность 1.27 выше не поднимается( перед разрядом была 1.28. Акум новый.

[@Андрей-н6ц1ъ]

Покупал машину ладу новую в 12 году ,аккум живой до сих пор , зимой -30 не редкость

[@asketstab]

Для информации. Купил в начале сентября Тюмень СТАНДАРТ Са/Са 75 а/ч. После покупки (SOH было 100), заряд 82%, для ввода в эксплуатацию заряжал напряжением 14,4В и начальным током 7,5А до падения до 0,2А. Газовыделения не было вообще, после заряда сопротивление упало на 0,1 мВ, плотность поднялась до 1,285. Сейчас ради эксперимента поставил на дозаряд (до этого 14,4В, 7,5А до падения тока до 0,2А) напряжением 16В, током 3А, ток после часа упал до 1,2А, газовыделение очень слабое. Так что как-то так...

[@АлексГлушков-ь7у]

Дружище скажи как акб? Хочу перед зимой. взять тюмень на 75 либо стандандарт либо премиум.

[@ГеоргийЧурин-й3ш]

На одном из каналов смотрел обзор АКБ АЭРОФОРСАЖ производитель г. Саратов, показалась интересной. Было бы здорово увидеть Ваш тест вышеозначенной АКБ

[@maxlin7105]

Здравствуйте. У меня вопрос. Купил я такой аккумулятор в августе. Проездил на нем 3 месяца. Вот пришли не большие морозы -12. Простояла сутки при такой температуре, при попытке завести крутила с трудом. Напряжение тестером замерял с утра 12.5. Поездил ещё с неделю решил зарядить. Как вычитал в интернете что после остановки двигателя делать замеры через 8 часов простоя. Принес его домой, ради интереса замерил напряжение. Было 12.9 а плотность ближе к 1.30. Через 8 часов не мерил. А вот с утра через 15 часов замерил, 12.78, плотность также 1.29-1.30. Простоял сутки и напряжение 12.76. Плотность по прежнему 1.29-1.30. Вот и не пойму ни как заряжать мне его или с ним всё в порядке.

[@ЮрийБурый-ы9в]

Зарядите - хуже не будет

[@АлексейПопков-у1в]

А что за фокусы с аккумулятором decus производство Елабуга ёмкость 77 пусковой ток850? Написано на этикетке.

[@ТБ54м]

Хотелось бы думать, что качество тюменских АКБ улучшилось, но лет 15 назад и старше эти аккумуляторы вечно были "запотевшие" по пробкам и вокруг клемм. В авто под него всегда подкладывали резиновый коврик, иначе от электролита краску авто разьедало. Сам проживаю в Тюмени, и знаю, что редко кто из местных автолюбителей пользуются АКБ этого завода. За Державу обидно! 😢

[@AxiosTV]

Купил на днях за 3500 руб. TYUMEN BATTERY Premium 61 Ач. Только по отзывам и заманчивой цене. Остальное проверянное резко подорожало. Логика такова, что есть 2 года гарантия, значит 2-3 года прослужит точно. На других авто стоят AKOM 60 Ач 590 А и Topla Top Sealed 62 Ач 600 А там ценник сейчас около 6000 - 6500. AKOM показал себя лучше Topla, но лучше всего показал себя родной аккумулятор Ford прослужив 12 лет, говорят что их производят на заводе AKOM. Topla на гарантии четвертый год, но пришлось уже второй раз подзаряжать. AKOM гарантия 3 года, но служит уже пятый год.

[@ЕвгенийВойлов]

👏👌👍👍👍👍👍Изумительно Всем крепкого здоровья

[@Vladislav55rus]

Виктор, дайте пожалуйста совет. У меня такая Тюмень Премиум Гибридная 64Ач стала при простое от сигнализации разряжаться за 2 недели. Прошлой зимой Ращрядилась до 5 В. Зарядил и весну-лето ездил нормально. При зарядке 14В ток не падал ниже 3,7А.

[@doc7615]

Лайк за олдскульный трек )))

[@doc7615]

На 13:38

[@NoName-0000]

Стоял Тюмень на Приоре 140а генератор. Воду заливал я в него каждый два месяца. Это жесть. Правда прожил хорошо и заряжался хорошо и ростом плотности. Поставил аком. Плотность 1.23 вода всегда на одном уровне. Пока третий год работает без проблем.

[@Lyapenn]

У него маркировка даже 64L(низкий расход воды), на Оригинальной Ладе 64VL (очень низкий расход воды)

[@ЮрийЛезин-к6н]

В январе двадцать четвёртого года на сайте Тюменского завода прочитал временно серию Премиум будут выпускать в чёрном пластике. не могут купить серый краситель

[@Radik.37]

А что лутчше брать на киа маджентис 2л мотор

[@АндрейДибров-б3у]

кака годится только для конкретных авто с геной под этоь дело. На большинстве зимой с бортовыми макс 14.5 с этим кальцием будут проблемы. Так что конкретно этот тюмень с pb-ca норм