Что едет из Германии

Рет қаралды 28,817

Күн бұрын

Пікірлер: 112

@Oleg.1272 3 ай бұрын

Проблема в том, что ищутся автомобили в диапазоне 1- 2 тыс.....по самому низу рынка и еще ниже. А так же проблемные авто, и кое как решают эти проблемы. Другой пример: два года назад взял Гольф 5 универсал2007г. 2.0тди механика.С пробегом 240тыс.км. В идеале, без подкрасов. Отьездил за год 26 тыс.км. Даже лампочки не менял. Купил этот Гольф за 4тыс.евро, продал за эти же 4 тыс. Купил пассат в7 универсал 11года, 2.0тди ДСГ, в идеале без подкрасов. При покупке пробег был 220 тыс.км. Уже 250 тыс.км, полет нормальный. В пассате из поломок: 1 свеча накала( знал при покупке) и нагревательный элемент правого зеркала. Все.Покупал за 7.500 евро. Что гольф что пассат, ценники выше середины рынка. Оба автомобиля покупал у немцев во дворе. Отсюда вывод, покупая авто по низу рынка, а то и ниже рынка.....что вы хотите найти?

@anticorruptway 3 ай бұрын

@@Oleg.1272я это всё знаю и понимаю, но цена - определяющий фактор для большинства покупателей, также большинство слабо или вообще не разбирается в автомобилях, поэтому покупают в надежде на чудо всё, что попадётся. Ну а если понимать, то можно взять под ремонт с дефектом то, что затем окажется вполне приличным экземпляром.

@Oleg.1272 3 ай бұрын

@@anticorruptway если правильно диагностировать неисправность, иметь ровные руки и возможность ремонта, я соглашусь с вами. Но тут много звёзд должно сойтись на горизонте. У меня друг так сделал и не один друг. Вместе отремонтировали, в итоге цена оказалась отличной. Но так бывает не всегда. У меня лично принцип другой....если авто возрастной, я лучше возьму с пробегом большим. Но определенные работы уже проделаны. Чем условно с меньшим пробегом, но все это делать мне и за мои деньги. Много в общем ньюансов. Но ни когда не смотрю авто по низу рынка.Работаю в автосервисе, живу в Германии.

@anticorruptway 3 ай бұрын

@@Oleg.1272 от каких годов у Вас обслуживают машины в основном и какая специализация работ?

@Oleg.1272 3 ай бұрын

@@anticorruptway если вы об автосервисе, то обслуживаются практически все автомобили. Это условно и гольф1 и гольф 8. Это и форды и мерсы и рено.....Так же у нас на сервисе проводится ТЮФ......замена масел, ремней, генераторы, стартеры.....ходовка, развал схождение, шиномонтаж, замена форсунок, турбин,сцепления, диагностика.....в общем, самый обычный немецкий автосервис

@anticorruptway 3 ай бұрын

@@Oleg.1272 понятно, спасибо за инфо. Странно, что Вы малознакомы с широкоизвестной проблемой привода маслонасоса на 2.0 TDI, которые ставили на Passat B6, Audi A4/A6, Škoda Superb.

@sergeitarasenko8508 3 ай бұрын

Уважение за позицию что работу нужно выполнять на совесть.И не важно на продажу идёт автомобиль или для своего использования.

@АлександрИванов-б7ш9ь 3 ай бұрын

Во Франции купил для себя 2 года назад Рено Сценик в хорошей комплектации- 2,0 турбодизель с АКПП(jatco)- без подкрасов с пробегом 225 тысяч км.- отдал 6900 евро, 2010 год выпуска. В авто очень хорошо разбираюсь, пересмотрел не мало- почти всё хлам! Смотрю по обьявлениям- они у нас после перекупов стоят немногим больше- вот и думайте!!!

@aleksandrbykov1587 2 ай бұрын

Женя привет с Германии! Я тебя сразу и не узнал.

@anticorruptway 2 ай бұрын

Привет, Саня! Я тебя тоже не сразу узнал. Ты зачем усы сбрил?

@aleksandrbykov1587 2 ай бұрын

@@anticorruptway 🤣🤣🤣

@ВидеобезмонтажаКакесть 18 күн бұрын

Добрый вечер,а скажите пожалуйста если на приборной панели Турана надпись Abgas Werkstatt по немецки и горит чек двигателя,но при этом машина едет бодро ,динамика такая хорошая,но турбину постоянно слышно как свистит,но для меня этот свист приятный но я незнаю должно ли так свистеть,но едет реально очень хорошо ,такой же как у вас тоже 2,0 тди на 140 лошадиных сил и на ручной коробке 6 ступеней.Скажите я попал на дорогой ремонт или может датчик какой поменять?

@anticorruptway 18 күн бұрын

@@ВидеобезмонтажаКакесть Добрый, я Вам ответил в ролике про Туран

@ВидеобезмонтажаКакесть 18 күн бұрын

@@anticorruptway спасибо огромное

@ИгорьМедведев-э7д 2 ай бұрын

Добрый день! Как найти Ваше сто в Польше?

@anticorruptway 2 ай бұрын

@@ИгорьМедведев-э7д Wrocław. У меня не СТО, а небольшой бокс с подъёмником. На email autotir@ukr.net cкиньте свой номер, а я вам свои контакты.

@ВіталійСаввон 2 ай бұрын

Доброго дня, Ви з Катовіце??? Можливо у вас зробити діагностику???

@anticorruptway 2 ай бұрын

@@ВіталійСаввон Доброго! Ні, у Вроцлаві

@lapunovnicolai9208 2 ай бұрын

Приобрел вольво V70 2.4 d. 2007г.пробег 500000.мнение мастеров при обслуживании (бавария,сакс.анхальд)-идеальное сост.хотелось бы и ваше мнение узнать.

@anticorruptway 2 ай бұрын

@@lapunovnicolai9208 я с Вольво редко сталкиваюсь, поэтому не особо что-то подскажу, но по совокупности факторов (технические характеристики, сервис, з/ч) VAG мне ближе.

@lapunovnicolai9208 2 ай бұрын

@@anticorruptway спасибо большое за ответ.накатал уже около 10000.поменял переднюю ступицу(начал гудеть подшибник

@lapunovnicolai9208 2 ай бұрын

Я по поводу пробега большого не волнуюсь.она на БАМе столько наездила.и это по факту.немец был порядочный,в машину вкладывался ,любил.

@oleksiybondarenko951 Ай бұрын

Я взял газель, привел в порядок(по европейскискому качеству), много часов работы, продать-некому нахер не нужна!очень порядочная газель, скрутили токо один раз пробег, новый маховик, сцепление, навесное, электрика, датчики, грм, прокладки, гбц, мотор эвотек а274,окрашена+вообще не гнилая. Кпп поставил со спринтера через переходную плиту. Ьудки нет но длинный кузов. Кароче.....почему то хотят чтобы газель стоила половину спринтера. Так спринтер 14года-дорогие!ну, или вообще непоняли нечто, или хотят забезплатно!иногда подходят-продай за 2штуки, в село нам надо!ладно, дадим 3😄!за 4,я взял убитую!2-3тис зч, хоть 5-6чтобы дали!-неа, за 5 возьмут спринтер с 2мл км, токо с фрг!кароче.....или я непонимаю нечто, или класические лохи на укре!

@SharafV Ай бұрын

Абсолютно правильные выводы и компетентный рассказ об историях ремонта. Но к сожалению, посмотрев такое видео лохи без опыта ремонта и эксплуатации берут такие машины, потом пытаются экономить, пытаются делать частичные ремонты по быстрому у ремонтников разводил. И всё превращается в кашмар Сам с 1995го только на вагах, диагностика и контроль за машиной только самостоятельно. Сталкиваюсь с ребятами, делающими ремонт самостоятельно с братом-кумом-сватом, спрашиваю есть ли шнурок диагностический, моргают глазами, говорят что у соседа есть, он нам потом ошибки скинет. Какого они вообще в машину полезли, не понятно.

@ПавелЩолоков 2 ай бұрын

Доброго времени суток! К вам возможно записаться на ремонт, или консультацию. Гольф 5 2.0 tdi bmm.

@anticorruptway 2 ай бұрын

@@ПавелЩолоков здравствуйте, без проблем, местонахождение Вроцлав, Польша. Контакты скиньте мне на мыло autotir@ukr.net, я Вам дам свои.

@sergeitarasenko8508 3 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста когда менять ремень ГРМ на моторе 1.6 BSE VW Touran? Оригинальный пробег 197000 км.Менялся 57000 км назад ремень,помпа, обводной ремень на генератор производитель Continental.Кто пишет через 60 тысяч километров,а кто через 90 тысяч километров.

@anticorruptway 3 ай бұрын

Автодата пишет, что для 1.6 BSE первая замена ремня ГРМ на 90 000 км, далее каждые 30 000 км проверка, при необходимости - замена. Нет рекомендации производителя по интервалу смены ремня. Надо посмотреть официальную VAG-овскую сервисную программу ELSA, но у меня сейчас её, к сожалению, нет. Я бы спокойно придерживался интервала в 90 000 км.

@ВолодимирМалиновий 3 ай бұрын

З якого Ви міста ?

@anticorruptway 3 ай бұрын

@@ВолодимирМалиновий з Вроцлава

@ВадимРуднев-в5м 3 ай бұрын

Здравствуйте. Планирую брать что-то из VW-ов на вторичке в Германии. Реально к вам поставить потом машину на ТО или ремонт, если будет необходимо ? Если - да, то как с вами связаться ? Спасибо.@@anticorruptway

@sergeitarasenko8508 3 ай бұрын

@@anticorruptway отлично!Я нахожусь за границей.Есть ваши контакты? Хотел бы у вас обслуживать автомобиль.

@SergijSerbenko 2 ай бұрын

Класс.яв восторге,от спеца. Таких очень мало, а а Германии вообще нету

@sergeyrs Ай бұрын

Я в Германии уже устал искать сервис, хонда ср-в. Официалы делают все абы как, записался последний раз за 2 месяца, приехал и они сказали, что сегодня не могут бо у них тюф. Все кофе пьют и ни одного клиента. Регулировку клапанов делали, начало цокать, еле вернули назад.

@anticorruptway Ай бұрын

@@sergeyrs я Вам сочувствую. Сейчас во всех сферах вымываются понятия качества и компетенции, только касса, касса, касса. Увы, мир превратился из ювелирного магазина в цыганский базар, где вместо золота по цене золота везде тупо впаривают бижутерию.

@игорьевстигнеев-ж8ш 3 ай бұрын

Нормальные машины от 6-7тыс. Евро. Дешевле один "шрот".

@anticorruptway 3 ай бұрын

@@игорьевстигнеев-ж8ш нет гарантии ни при какой цене. Есть просто сегмент непопулярных машин с вменяемым пробегом и ценой, VAG-и, BMW, Mercedes нужно перед покупкой смотреть ооочень тщательно.

@Nikolai-fq6li 2 ай бұрын

Я поднимаю планку шрота до 10 000 !

@vadimgalay2157 Ай бұрын

А, может быть и до 15ти@@Nikolai-fq6li

@OlegKucha Ай бұрын

Добрый день .как к вам записала на диагностику .уменя Тоуран 2 тли нахожусь Wroclaw

@anticorruptway Ай бұрын

@@OlegKucha Добрый! Скиньте мне на эл. почту autotir@ukr.net свой номер, я Вам перезвоню.

@СергейПетров-р5х2ж 3 ай бұрын

Молодец

@ВалерийПадалка-о8м 2 ай бұрын

Купил шкоду октавию 1999 года в Германии с оригинальным пробегом 81000 км двигатель бензин аее 1.6 75 лс . Мотор роботает идеально на холостых.а когда едешь и резко жмешь на газ мотор задыхается. Менял свечи провода результата никакого.

@anticorruptway 2 ай бұрын

@@ВалерийПадалка-о8м а это надо подключиться сканером для начала и посмотреть сохранённые ошибки. Иначе вся диагностика - пальцем в небо. Но замена свечей и проводов для профилактики лишней не была в любом случае.

@ВалерийПадалка-о8м 2 ай бұрын

@@anticorruptway спасибо за совет

@ВалерийПадалка-о8м Ай бұрын

Вчера меняли ремень грм и при разборе мастер сказал что неправильно выставили метки сейчас все нормально работает.

@anticorruptway Ай бұрын

@@ВалерийПадалка-о8м подключите сканер, проверьте на ошибки и параметры. Давление бензонасоса также проверьте.

@ВалерийПадалка-о8м Ай бұрын

@@anticorruptway уже растаможат и в Украине будет подключать здесь за замену ремня грм с запчастями в одном месте запросили 750 евро .

@jeLobok60 2 ай бұрын

А с каким мотором вы бы советовали брать А5 октавию? И действительно ли А5 в рестайле гниёт меньше чем дорест?

@anticorruptway 2 ай бұрын

@@jeLobok60 Octavia A5, в принципе, по коррозионной стойкости на достойном уровне. А дизельные 8-ми клапанные моторы 1.9/2.0 TDI с насос-форсунками я считаю одними из самых удачных моторов не только в линейке VAG, но и вообще среди двигателей как по характеристикам, так и по исключительной ремонтопригодности и понятной диагностике.

@jeLobok60 2 ай бұрын

@@anticorruptway а стоит ли брать дизель если поездки в основном по городу? Тем более на вторичке это будут тачки из Европы с пробегами 400+, соответственно экологии там уже конец, закоксованная геометрия турбины, убитый двухмассовый маховик, разбитые колодцы форсунок, вопрос по шестиграннику маслонасоса, частые трещины в ГБЦ. Мне кажется что какой нибудь 2.0FSI на этом фоне выглядит очень надежным и безпроблемным.

@anticorruptway 2 ай бұрын

@@jeLobok60 тут каждому своё. Ко мне FSI заезжают на ремонт крааайне редко, поэтому насчёт их надёжности особо не поведаю. В продаже они стóят, почему-то, дешевле и спрос на них не очень. Дизели, как по мне, всё равно ресурснее, надёжнее и практичнее.

@Enver-bi7wb 3 ай бұрын

И какая цена ремонта садди по запчастям и цена работы ?

@anticorruptway 3 ай бұрын

@@Enver-bi7wb там ниже в комментариях я уже ответил на этот вопрос. Без сцепления где-то €750,- все з/ч и около €700,- работа с учётом проверки и планирования ГБЦ.

@Enver-bi7wb 3 ай бұрын

@@anticorruptway сцепу же меняли а двухмассовый маховик 300евро приблизительно

@anticorruptway 3 ай бұрын

@@Enver-bi7wb сцепа не была причиной, но ценник в сборе с двухмассовым маховиком и задним сальником коленвала потянули где-то на ~ €400,-

@boris3073 2 ай бұрын

Питання , де ви знаходитесь ну і моливість у вас зробити діагностику ( мерива 1,3 ) 2009

@anticorruptway 2 ай бұрын

@@boris3073 У Вроцлаві. Meriva 1.3 CDTI, я так розумію?

@boris3073 2 ай бұрын

@@anticorruptway так, саме так. Далеко, та ні,не поїду до вас на діагностику,😅. Прослухав вас ,відверто сподобався ваш підхід до справи, вам респект!

@andreyperepic8125 Ай бұрын

В Европе никому не интересно покупать старую машину задорого. Будь она в идеальном состоянии, с вылеченными болячками. Всеравно звонят только если по низу цена. А не дай бог покрашено что-то...

@ВеталВВ-ь8о 2 ай бұрын

Не понял...))) Женя это ты? )))

@anticorruptway 2 ай бұрын

@@ВеталВВ-ь8о а что, не похож?

@ВеталВВ-ь8о 2 ай бұрын

@@anticorruptway Еле узнал. Изменился как то, да и поседел. Ветал ванжик.. если не понял! Привет тебе!

@anticorruptway 2 ай бұрын

@@ВеталВВ-ь8о привет, конечно, узнал.

@Ivan-g6u2r 2 ай бұрын

1.4tsi CAVD TWINCHARGE после капиталки Вот всё тоже самое только и форсунки и ТНВД и N75 и турбина и катушки и свечи и фазик и цепь метки и трясёт сука и всё

@anticorruptway 2 ай бұрын

@@Ivan-g6u2r к сожалению, я с бензиновыми очень слабо связан, он тут в Польше полно дизелей, разве, что ремни/цепи, ГРМ, свечи/катушки и т.д. Знаю, что VW 1.4 TSI первых выпусков имел проблемы, поэтому всегда лучше искать того, кто хорошо специализируется на таких моторах.

@wladguten5537 3 ай бұрын

А Пассаты B4 в Германии закончились?

@anticorruptway 3 ай бұрын

@@wladguten5537 я думаю давно, остался или хлам и живой оригинал за оверпрайс

@wladguten5537 3 ай бұрын

@@anticorruptway очень удачная была машинка. Ничего лишнего.

@anticorruptway 3 ай бұрын

Octavia A5 на турбодизеле в универсале - достойная современная бюджетная альтернатива: едет исключительно, просторная, экономичная и очень ремонтопригодная, з/ч есть везде на любой вкус и кошелёк.

@wladguten5537 3 ай бұрын

@@anticorruptway благодарю за совет. А она проще пассатов того же возраста? И только дизель? С бензиновыми не стоит связываться?

@anticorruptway 3 ай бұрын

@@wladguten5537возможно немного сложнее за счёт большего числа электроники, а по механической части - надёжный топчик! А насчёт дизелей, я их давний пользователь и приверженник: тяговитые, экономичные и технически более совершенные своих бензиновых собратьев.

@ДмитрийСуслов-р3ф 2 ай бұрын

Все понятно,мастер блогер,заканчивай это блогерство,будь мужиком.

@АндрейКазаков-л7ф8я 3 ай бұрын

Как хорошо что у меня крабовый бмв е 21.

@anticorruptway 3 ай бұрын

@@АндрейКазаков-л7ф8я E21 - вещь, настоящая, согласен, довелось поездить на 320 i немного. Но это уже история, практически недоступная.

@АндрейКазаков-л7ф8я 3 ай бұрын

@@anticorruptway у меня ещё на каждый день гранта 13 года. Думаю бмв 83 года её переживёт.

@wladguten5537 3 ай бұрын

@@anticorruptway а у меня до позапрошлого года была Восьмёрка 1989 г. в. в очень достойном состоянии. Бежевая, с короткии крылом, 1,5 литра. Не БМВ, конечно, но, считаю, лучшее, что сделали в советском автопроме, хотя мирового уровня так и не достигли. Я когда её в 1998 году взял - сразу движок перебрал для интереса. Вкладыши и кольца поставил НЕ ремонтных размеров, т. к. сильного износа не было. С тех пор как часики. Машинка жила в сухом климате, поэтому кузов сохранился хорошо. Сглупил - доверился обманщику-перекупу - отдал за обмен с доплатой на универсал. Passat B4. В итоге Passata так и не увидел, деньги за машину еле вернул. Огорчительно, что люди такими бывают и машинку жалко.

@Пан_Кацман 3 ай бұрын

Здравствуйте!!! скажите пожалуйста, просто интересно - сколько в итоге обошелся ремонт кадика?

@anticorruptway 3 ай бұрын

@@Пан_Кацман Здравствуйте! Все запчасти по мотору (без сцеплени), включая б/у р/вал и насос-форсунки, мойку сажевого фильтра, масло, тосол, потянули на ~ €750,- и вся работа ~ €700. К-т сцепления стоил по LUK что-то около €400,-

@Пан_Кацман 3 ай бұрын

@@anticorruptway спасибо

@Mainstream777 2 ай бұрын

Как с вами связаться? Вы где находитесь?

@anticorruptway 2 ай бұрын

@@Mainstream777 Добрый день, Вроцлав, Польша. Связаться можно через почту autotir@ukr.net

@olekbotcman9742 2 ай бұрын

super

@Nikolai-fq6li 2 ай бұрын

Шо ты гонишь ??? Машина по низу рынка не может двигаться сама ! Это Шротт ! Ниже десятки евро - все шрот ! Живу тут 20 рокив !

@anticorruptway 2 ай бұрын

@@Nikolai-fq6li ты мне это рассказываешь? У вас в Германии ценники на ремонт космос и меняют всё по максимуму. А я этот "шрот" регулярно привожу в порядок, делаю всё максимально хорошо самой малой кровью, и машины эти ездят долго и счастливо.

@wert9735 2 ай бұрын

Гонят быков на бойню, кто ищет тот найдет нормальную и по адекватной цене