ЧТО ГДЕ ЗАЧЕМ KE Jetronic AUDI 80 Мотор JN

[@КириллЛукомский-й4е]

Класс. Хотелось бы еще увидеть такое же поучительное видео про K-Jetronic, раз у Вас есть такая возможность)))

[@brgarageteam.9965]

Сделаем!)))

[@КириллЛукомский-й4е]

@@brgarageteam.9965 Класс буду ждать! Спасибо

[@muchachoevumoralex]

Все то же самое, только без катализатора, электронного регулятора управления давлением и электроники. Из электроники только пара тактовых реле для насоса и пусковой форсунки, работающих по сигналу от трамблёра

[@Александрморозов-2407]

Приветствую, подскажите пожалуйста. При холодном двигателе машина тянет отлично, как только прогреется при резком нажатии на газ начинает сильно дëргатся. На холостую работает без провалов.В чëм может быть причина? Ауди 80 б 3, 1,8 JN ke-jetronik

[@brgarageteam.9965]

Добрый день, может быть много чего. Из простого Посмотрите ток на эгрд на холодную и как изменяется по мере прогрева. На холодную дБ больше 10мА, по мере прогрева уменьшается до величины 10мА

[@Александрморозов-2407]

@@brgarageteam.9965 большое Спасибо

[@Александрморозов-2407]

@@brgarageteam.9965 Извиняюсь ещë один вопрос, трамблëром выставил 1000 оборотов, не едет дëргается. Сделал 1100прëт как танк, всë нормально. Может быть из за насоса? Заранее спасибо

[@brgarageteam.9965]

@@Александрморозов-2407 вообще-то трамблером выставляется уоз, а холостые винтом на дросселе

[@brgarageteam.9965]

Насос здесь точно не причём, уоз дб ок 6градусов, кажется

[@Виктор-м6о8п]

Добрый день,а скажите пожалуйста,чем отличаются механические форсунки ,045,...от041...на ауди80 б3.у меня половино одних половино других,на что то это влияет.?Хочу купить новые,боюсь выкинуть деньги на ветер!!!!

[@brgarageteam.9965]

Приветствую, затрудняюсь ответить на этот вопрос, я не моторист, настраивал свою систему, стремясь к идеалу и стоковой комплектации. Если в вашем случае подход не такой, и поведение мотора вас устраивает, то вероятность такого результата весьма велика). В разы лучше машина точно не поедет.

[@Виктор-м6о8п]

@@brgarageteam.9965 Сам в сервизе,но такое оборудование у нас в области никто не знает,все привыкли...там заткни,тут проруби,и пойдет,я так не привык вот поэтому и консультируют,спасибо за совет!

[@ВАДИМСТРУКОВ-х8в]

Добрый день. Хотел посоветоваться Ауди 80 б3 ке-джетронник двигатель JN запускаеш холодный нормально .по мере прогрева начинают плавать обороты, нагрев до рабочей температуры дальше грееш двигатель начинает колбасить, газ обороты не развивает. Что может быть ?

[@brgarageteam.9965]

Приветствую, может быть много чего. Не работает управление топливной системой. Смотрите ток на эгрд на всех режимах, это проще всего, потом делать выводы. На холодную дб 20-30мА, на горячую 10мА на холостых.

[@АлександрГрехов-г4н]

Здравствуйте,у дочки ауди 80,1.8 1990г.в.инжектор,плохой запуск двигателя,гоняет около минуты потом заводится,приезжаеш к спецу а она как назло заводится нормально,и так около года мучается,может подскажете,что нибудь,спасибо

[@brgarageteam.9965]

Здравствуйте, смотрите пусковую форсунку

[@АлександрГрехов-г4н]

@@brgarageteam.9965 спасибо попробуем

[@АлександрЖук-ъ2э]

Добрый день！Может, что подскажите. Ауди 80 b3 ке джетроник двиг JN. Были заменены форсунки на новые, заменены все резиновые кольца на форсунках и стаканах форсунок, заменен датчик ТОЖ который на мозги. Холостой ход стабильный не плавает. Эгрд около 10мА на хх, около 10мА на оборотах 2500. Пнд при вкл зажигании, при поднятом НД на уровне начало воронки показывает 0.17 v. Если вручную поднимать НД то напряжение поднимается плавно без скачков. Лямбда работает. Ситуация такая. Нет прогревочных оборотов, при резком нажатии сильный провал(все равно как подтраивает), если нажимать на газ плавно, то провала нет. Свечи белого цвета , значит обедненная смесь. Спасибо

[@brgarageteam.9965]

Описанная ситуация касается прогретого мотора?

[@brgarageteam.9965]

Прогревочных может не быть из-за неисправного клапана дополнительного воздуха, но на провал при нажатии газа это не оказывает влияния

[@АлександрЖук-ъ2э]

Да, прогретый двигатель. Клапан дополнительной подачи воздуха исправен, на холодном шторка открыта, потом закрывается.

[@ecarnybabay5919]

@@АлександрЖук-ъ2э Судя по всему бензонасос не дает достаточного давления.(это по провалу).По прогревочным может быть неправильно настроен холостой ход или ЭГРД не богатит смесь при запуске.Дает сразу 10 мА.

[@brgarageteam.9965]

Смотрите ток на эгрд на холодном двигателе. Дб больше 10ма. На прогретом не должно быть четко 10 - ток должен плавать в небольшом диапазоне, центром которого и дб 10ма

[@norismoris]

Спасибо спасибо судьбе что у меня все машины были на инжнекторе и я не имел дело не с карбюраторами ни с вот этим вот !!!!!!

[@brgarageteam.9965]

Для меня возрастные машины это хобби, а у них системы питания как раз такие. Было весьма увлекательно погрузиться в тему мехвпрыска и поставить себе плюсик, когда всё наладил)

[@norismoris]

@@brgarageteam.9965 я тебя очень уважаю за это , я понимаю твои ощущения просто мне обидно что машина могла проехать вдвое больше но чисто из за этой систему ее на помойку выбросили после 150 - 200 тыс пробега , а поршневая только на 50 , а то и 30 проц. Свой потенциал использовала !

[@Виктор-ш4д4п]

Доброе утро,нужен совет,Ауди 80 ке джитроник,заводится и тут же глохнет,свечи сухие,хотя на пусковую форсунку идёт топливо,может ли причиной этого быть аккумулятор что стоит между бензонасосом(выносной),и топливным фильтром?

[@brgarageteam.9965]

Приветствую, вряд ли... Если помогать газом работает?

[@Виктор-ш4д4п]

@@brgarageteam.9965 Нет если газ нажать вообще не заведется

[@Виктор-ш4д4п]

@@brgarageteam.9965 у меня потек трубопровод на пусковую форсунку,я заглушил на дозаторе

[@Виктор-ш4д4п]

@@brgarageteam.9965 может совпадение но началось после этого

[@brgarageteam.9965]

Гидроаккумулятор легко проверить - это же ёмкость с подпружиненной мембраной, соответственно, если дать накачать насосу, выключить зажигание, открутить эту же пусковую форсунку, подать на неё 12в, чтобы открылась, топливо должно выходить некоторое время, пока мембрана не выдавит топливо из ёмкости.) Но причина, скорее всего не в нём.

[@senadspahicc7456]

Avesome video man. Where you from? I watch this video from Bosnia

[@brgarageteam.9965]

Thanks, I'm from Russia

[@senadspahicc7456]

@@brgarageteam.9965 ahh nice, which city? I saw registrations russian flag. You Russian really love Audi and Mercedes cult carss from 80's. Spasiba i hvala. Privet pozdrav iz Tuzle

[@brgarageteam.9965]

@@senadspahicc7456 Nizhni Novgorod, privet!)

[@Spartak-v6t]

Здравствуйте у меня такая проблема .Ауди 80В3 инжектор КЕ заводиться только с педалью газа держу 5 мин потом машина сама работает и у меня отключен Эгрд .

[@Spartak-v6t]

Если Эгрд потключаю то машину калбасит и свечи черные.

[@brgarageteam.9965]

@@Spartak-v6t если эгрд подключен, заводится хорошо и педаль держать не надо? Чёрные свечи и расколбас говорит о том, что эгрд слишком богатит смесь, это мб в 2х случаях - неисправный дтож показывает всегда холодный мотор или неисправный датчик кислорода показывает бедную смесь. Проверяйте их

[@brgarageteam.9965]

@@Spartak-v6t померьте ток на эгрд, должен быть 10мА

[@Spartak-v6t]

@@brgarageteam.9965 Лямдазон и Дтож новые поставил а результата ноль . И свечи электрот белые это бедная смесь получаться.

[@brgarageteam.9965]

@@Spartak-v6t в первом сообщении свечи были чёрные...

[@Виктор-ш4д4п]

Доброй ночи,подскажите пожалуйста,как вывести сапун с крышки клапанной на улицу,забита масло отделительная сетка,в клапанной крышки,временно хочу выкинуть шланг наружу а в галоши и впускном коллекторе куда шли патрубки сапуна заглушку пока,но есть ещё один шланг на клапан добавочного воздуха с ним что делать?

[@brgarageteam.9965]

Может почистить сетку лучше? Вопрос из серии, что делать, если чешется башка от грязи, принимать обезболивающее или чесать железной щёткой... / здесь я не советчик

[@Виктор-ш4д4п]

@@brgarageteam.9965 я пробовал она замета на долго не хватает

[@brgarageteam.9965]

Если нет возможности купить нормальную бу, то отсверлить фиксирующую пластину, достать, поправить, прочистить всё и приварить обратно. Я бы так сделал

[@Виктор-ш4д4п]

@@brgarageteam.9965 Спасибо за совет,правильно...нечего изобретать велосипед надо делать так как на заводе,должно так работать значит делаем как должно,ещё раз спасибо...удачи Вам!!!

[@Mr4439]

Я её просто выломал.

[@ВикторКомлев-й7ч]

Добрый вечер,подскажите ауди 80 К джитроник появилось масло в воздушной гофре и повысились обороты холостого хода,что могло случиться?

[@brgarageteam.9965]

Приветствую! Что значит, появилось масло? Вы её часто снимаете и раньше масла не было?))

[@brgarageteam.9965]

Скорее всего обороты повысились из-за подсосов воздуха, ищите...

[@ВикторКомлев-й7ч]

Здравствуйте,из под гофры расходомера видны потеки масла

[@brgarageteam.9965]

Там дб все герметично, чтобы даже воздух не проходил, а тут масло

[@ВикторКомлев-й7ч]

@@brgarageteam.9965 спасибо,посмотрю поточнее

[@sushonii7335]

здраствуйте у меня ке , когда запускаю на холодную она сразу же глохнет ( или заливает или чего) когда заводишь надо помогать газовм чучуть втопить и держать 2к примрно 3 секунды пока не пропадет падение оборотов потом работает плюс минус нормально ( как прогреется все хорошо)

[@brgarageteam.9965]

В инструкции автомобиля указано, что запуск двигателя с данной системой питания осуществляется при чуть нажатой педали акселератора, так, что всё нормально

[@Виктор-в9е8ц]

Добрый день,ауди 80 К джитроник завожу троит,газую глохнет и такое ощущение ,что в пускном коллекторе что то стучит,стук похож на клаппанный,что то може те подсказать?

[@brgarageteam.9965]

Копрессию надо мерить для начала, приветствую

[@Виктор-в9е8ц]

@@brgarageteam.9965 постучал по дозатору все....поехала резво как новая,тянет и приемисто

[@brgarageteam.9965]

@@Виктор-в9е8ц проснулась!))) и греметь в коллекторе перестала?)

[@Виктор-в9е8ц]

@@brgarageteam.9965 да,хотя чистил день назад,но на флунжере нет пружины это влияет на что то,пишут что нет

[@brgarageteam.9965]

@@Виктор-в9е8ц по идее не влияет, у меня не было на ке, к не разбирал. На более поздних видимо стали ставить

[@viktor.savchenko]

У вас случайно нет клапана кондиционера на продажу?

[@brgarageteam.9965]

Нету, я же не разборщик)

[@viktor.savchenko]

@@brgarageteam.9965 , ставил себе на б3 кондей мотор также как и у вас 1,8JN. Не могу нигде найти этот клапан. Извините если обидел.

[@brgarageteam.9965]

@@viktor.savchenko ничего страшного, с чего брали конденсор? Мне мёртвый достался...

[@viktor.savchenko]

@@brgarageteam.9965 с б3. Родной фреон был R12 я это дело заправил и работает на газу с пропанового баллона. Намного меньше давление, меньше нагрузка на двигатель. Возможно поменьше холодопроизводительность, но мне хватает.

[@brgarageteam.9965]

Понятно, попробую от б3, основной от неё тоже

[@МахатМустафин-о9х]

Ауди 80б3 инжектор мех впрыск один раз заводится потом вообще не заводится.паук промыли отлив фарсунок одинаково

[@brgarageteam.9965]

Ваших данных абсолютно не достаточно для постановки диагноза. Давление, компрессия, угол опережения зажигания, хотябы какая система - к или ке?

[@ДжоЛимонадный-п1г]

гЕморная система . К-джетроник намного проще.

[@brgarageteam.9965]

Согласен, некий зигзаг эволюции)

[@ДжоЛимонадный-п1г]

@@brgarageteam.9965 Это не зигзаг , а тупик эволюции впрыска . И Bosch это понял в начале 90х.

[@brgarageteam.9965]

@@ДжоЛимонадный-п1г нет, эта версия ещё не тупик, в мехвпрыске после этого было ещё много чего, пока дошли до тупика)))

[@syavarjavbiy7724]

Это самая простая система проще чем к жетроник 100%

[@brgarageteam.9965]

@@syavarjavbiy7724 такие утверждения надо подтверждать аргументами!)