Точим конус шпинделя (часть первая)

[@Oleg9146]

резцом проточить т30к4,вполне нормально получается и надо выдержать зазор по торцу шпинделя и планшайбы около 0,2 мм,чтоб она натянулась на конус до соприкосновения плотно

[@АндрейГребенщиков-ф4ц]

Скоба похоже называется пассаметр.а про всё о конусе без лишней воды в полном обьёме рассказал леонтьев в ролике.думаю представлять не надо,

[@КириллГайдукович]

Для таких целей камень абразивный должен быть шлифовальный,на керамической связке,они не изнашиваются,а засаливаются. А к бпрмашинкам делают заточьные,они крошатся и снашиваются.да и бормашинка не любит жёсткого контакта с обрабатываемой поверхностью. Ну а в целом,ход мыслей правильный.

[@Unguran_life]

Спасибо - буду знать... Я думаю для таких целей еще и приблуда на малую продольную нужна, чтобы все жестко... в планах ее изготовить, купить правильный камень и перешлифовать шпиндель

[@ashberry8736]

у ручного инструмента(дремели болгарки) подшипники в резинках. я отказался от такой роли дремеля (даже со спецкрепежем жесткости нет)

[@Unguran_life]

Согласен, выхаживать пришлось долго - месяц )))

[@ГорАГорА-ь3ь]

Привет! расскажи предисторию почему взялся за шлифовку конуса. Не давно взял станок индийский крепление патрона, чертов камлок биение на кулачков патрона 2 десятки, после проточки кулачков никуда не делось стал копать патрон на конус садится свободно (не болтается но и не держится на нем) люфты подшипников 3 микрона (осевой радиальный) биение конуса 2 микрона, думаю снять с плоскости там где гнезда пару соток или куда дальше двигаться?

[@Unguran_life]

В каком-то видео подробно рассказал. Если вкратце, то: снял патрон, промыть посадку перед шлифовкой кулачков, и обнаружил вмятины от кувалды на плоскости шпинделя... вот и начал шлифовать. Для этого купил новую планшайбу на свой конус, чтобы по ней на краску проверять результат. Шлифовать нужно плоскость, для УК8 зазор между плоскостью и планшайбой при упоре в конус должен быть 4 сотки вроде, но так как так измерить сложно, то касаемся одной стороной планшайбы плоскости шпинделя и с другой стороны ищем примерно 8 соток. Это про натяг. Я прошлифовал в общем нормально - получил точность около 3-4 микрон на планшайбе после установки, но не идеально - купил фортуну, буду делать шлифовальную приспособу и повторю все заново, но сначала соберу второй токарный.

[@ГорАГорА-ь3ь]

@@Unguran_life у меня ук6, планшайбы нет, но есть новый патрон разберу его и посадочной частью буду им мерить, то есть при посадке от руки между посадочной часть шпинделя и патроном должно быть около 4 соток и желательно равномерно

[@Unguran_life]

Да, где то так

[@vasiliygorn6462]

а подшипник в шпинделе новый? или скопировали на поясок шпинделя выработку старого подшипника?

[@Unguran_life]

скорее всего скопировал, все измерения по индикатору показали, что подшипник якобы живой, но наблюдается повторяемость рисунка, кратная двум оборотам шпинделя.

[@АлексейН-б2э]

добрый день. Да конечно люфты это зло однозначно...но и проходы ц вас не длинные абсолютно.. клинья можно подтянуть до максимума...только на необходимый ход...и на минимальной подаче эльбором...думаю должно было получиться..

[@Unguran_life]

те 6 отверстий сильно отгибали резец на удар, что проявлялось в разности размеров перед и за отверстиями по торцевой плоскости - были ямы... ну и опыта у меня нет... так то может да :)

[@ВячеславЛазарев-я3э]

Почему не эльбором?

[@Unguran_life]

наелся эльбора на торцевой плоскости... станок не новый - люфты и прочее - рисковать нельзя )

[@ВячеславЛазарев-я3э]

ясно

[@владимииркулаков]

Столько лишней болтовни