ЧТО ЛУЧШЕ? Япония 250 vs Китай 450

[@viktorovich_1]

Воу воу,походу ты меня услышал и начались влоги))

[@camel0035]

А XR 250 вообще посоветуешь брать или не стоить? Просто я домаю его покупать но не знаю стоит или нет???) Просто нормальные кросачи стоят тыс. под 200.

[@nikin_live]

это мотоцикл для лёгкого эндуро, у меня он был 2 года, особо крупных каких то проблем и минусов не было, по мелочам только, но за свои деньги вполне хороший мот

[@camel0035]

@@nikin_live Ну стантить сложно на нем или не очень?

[@nikin_live]

@@camel0035 на любом мотоцикле можно стантить, главное навык

[@camel0035]

@@nikin_live и то верно.

[@mio3615]

​@@camel0035стантить на хр250? Ты хотя бы видел этот мот?😂

[@ВячеславШаихов-з6ч]

Приветствую, что посоветуешь из китая 450сс?

[@nikin_live]

@@ВячеславШаихов-з6ч 196 двиг. форсаж сыпется, постоянно нужно что то делать, но зато валит. Запчасти есть в доступе, много разборок, много чего подходит от Хонды. Есть 194 двиг., всякие прогасси и т.д., но там вообще не известно мне откуда и где брать запчасти. Так же сыпется обгонная муфта и думаю не только она

[@ВячеславШаихов-з6ч]

@@nikin_live понял спасибо, ну я думаю мне на лайтовые покатухи нового 194 хватит я не спортсмен чисто по проселочным дорогам катать а форсаж брать так они все отжатые наверно, рассматриваю bse m8, progasi hardcore, gr8 может есть какие то ещё модели больше незнаю

[@nikin_live]

@@ВячеславШаихов-з6ч форсаж тяжело в хорошем состоянии найти, но думаю возможно. А вот 194 можно было бы взять новый, если бы были адекватные цены. Как по мне можно за те 350+ тыс. рублей найти хорошего японца. С ценами конечно сразу тяжело смириться, но зато это уже совсем другое качество сборки и мощность. Если руки и опыт есть, думаю б.у. японец был бы адекватным вариантом.

[@МаксимБортников-я3ъ]

Классный видос кайф

[@ЕвгенийНарбеков-я6в]

Привет, у тебя на форсаже карб фцр стоит и распредвал хонда? Если так то в нем не 40 а 50 лошадей будет

[@nikin_live]

fcr 41 и распред от хонды, но с 50 лошадками мне кажется ты перегнул немного, хотелось бы конечно на динотест его поставить, узнать мощность, но пока возможности такой нету

[@ЕвгенийНарбеков-я6в]

@@nikin_live мот сток просто карб фцр 39 на диностэнде 42 лошади с калеса показало

[@darknes2kk]

@@ЕвгенийНарбеков-я6в на црфе 250 с колеса где-то 39 сил

[@58enduro]

Надеюсь скоро куплю мот

[@ZVERGRADUS]

4:54 правильно зачем делать шлагбаумы? тратить кучу денег. подводить электричество. Можно просто натянуть верёвку и всё. кто заезжает. расслабил. потом снова натянул_))

[@viktorovich_1]

Братанчик,если не секрет то за сколько взял Форсаж и сколько в него вложил уже?

[@nikin_live]

260к форсаж + колёса 30к + графика 6к + мелочи всякие около 15к

[@viktorovich_1]

@@nikin_live Нихерасе,по нынешниму курсу это нашими около 2.3кк тенге😅

[@6.389]

Кайф)

[@aslanaslanof5183]

не наваливай так в городе и там где машины всегда найдется какой нибудь мудак который не особо смотрит по сторонам береги себя

[@ЕвгенийНарбеков-я6в]

Просто карб фцр все сток 42 лошади с калеса выдаёт

[@cotukcsgo2527]

Кто же первый)))

[@ZVERGRADUS]

Для обычных покатушек китаец гораздо лучше. и интересней. А хонда это чисто брутальный мотик, понаваливать и поставить. И да у него оборотистый мотор. это расход топлива. и быстрый износ мотора.

[@xannk1ss]

Интересней будет японец)

[@cat-oz9qq]

Блять ну ты сравнил кнш небо и землю

[@АндрейВаганов-о3д]

Хонда на 5 встаёт ахахах, не умеешь, не лезь

[@nikin_live]

Так это понятно что любой мотоцикл можно на заднее поднять на практически любой передаче, я не спорю, и хонду можно выдернуть, но я сравнивал 2 мотоцикла и выдёргивал одинаково, и форсаж выдёргивается в этом плане легче

[@позитивныйчеловек-з7о]

@@nikin_live потому что форсаж более низовой, т.к. скопирован с эндуро, а Хонда она кросс и верховая