Что лучше выбрать? | Passat B6 vs Passat CC

По вопросам сотрудничества и рекламы:
[e-mail]
Группа в VK:
technotunings

[@vitalykargin]

Котаны, писосы ))))))))))))))

[@user-ib3nq6mh5t]

Купе кабриолет. Услышал, закрыл видео.

[@90e36]

ага) комфорт купе!

[@user-gw8lm6to3d]

Автор редкий дегенерат. Вообще не ориентируется в том, о чем базарит

[@Gusein7602]

Где ты видишь кабриолет????? комфорт купе. а не кабриолет....

[@user-od4pb4um1l]

Да видно же Бич .

[@user-nh8mm2rh7x]

не пи.ди! езжу 7 лет машина отличная

[@TechnoTunings]

И че? Я виноват, что ты не в состоянии взять другое авто?))))

[@user-ge9vp9bg8l]

На чем именно ездишь?

[@_I.S_]

в "самом жире" стоит выезжающая телефонная клавиатура вместо левого кармана над магнитолой а также блютус модуль под пассажирским сиденьем - там управление телефоном. И руль рестайловый и клима с приборкой такая же как в СС - ставили на б6 в 2010 году. А часы по центру пошли только в 2011 - и на СС и на б7. На американце СС- не кожа, а кожзам! Кожа на СС/б6 либо вся цельная, либо дорогая наппа (с вентиляционнвми дырками только на центральных блоках сидений а не на боковых - это кожзам). А посути б6 менее красив, но гораздо практичнее в эксплуатации. Башкой не задеваешь при посадке, нет гемора на морозе с боковыми стеклами, норма багажник с раскладывающимися сиденьями ну и диоды в задних фонарях.

[@ta581]

Подскажи пожалуйста как сделать свет в салоне на б6 Хотел поставить лэд Все лампочки в салоне потухли если дело в предохранители то какой именно нужно поменять спасибо большое.

[@SuperGOLFFF]

Я на своём B6 2.0 FSI вырубил ЕГР. На удивление, расход стал МЕНЬШЕ, мало кто поверит. но сейчас он 9,7 л/100км по городу ( сегодня около 4х часов по пробкам, средняя скорость была 15 км\час ))) А главное, что было отмечено, пробежав 130 км после отключения это потехи : - Старт стал в разы бодрее, исчез тупняк, когда авто крутит двигатель до 3 тыс оборотов, но она "не тащит". - Сейчас диапазон "тащева" стал с 1200 об/мин по 5000 об/мин. - ИСЧЕЗ ЗВУК ДИЗЕЛЯКИ!!!!!!!!!))) вот это было просто шоком… ибо думали на всё что можно, но не на EGR. Оказалось что выхллопные газы - идущие по этой тоненькой трубочке издавали вч звук, похожий на стук клапанов или же на работу жёсткого дизеляки)) А сейчас двигатель почти не слышно в салоне)) Сниму видео при случае - выложу. Вопреки всем крикам всяких дилетантов там - EGR НЕ ЭКОНОМИТ ТОПЛИВА ! Кроме евро норм он не даёт абсолютно НИЧЕГО… Вывод я сделал для себя, вам решать =) и да. ничего сложного в том, чтобы опробовать свой VW без EGR - просто скиньте штекер, на заглушенном двигателе, с сервопривода заслонки клапана EGR. ( на фото выделил))) Если вылезет ЧЕК двигателя - просто забейте, после подключения датчика обратно - он исчезнет. Удачи всем ;)

[@TechnoTunings]

а есть отчет как все это делал? ЕГР только для экологии и быстрого выхода из строя мотора))

[@SuperGOLFFF]

в сервисе программно отключили. Два года уже катаюсь, 57000 км сделал, полёт нормальный

[@TechnoTunings]

да и будет полет нормальный) надо тоже отключить, звук дизеля убивает просто

[@TechnoTunings]

на америке все же есть контур для акпп в радике, для одних делают, для других нет, как так

[@SuperGOLFFF]

Мне показали где-то возле фильтра воздушного есть место где пихают его

[@miles4701]

Обзор ни о чем... ничего дельного не услышал. чо все этот TSI так не любят? Обслуживать его надо вовремя и эксплуатировать соответствующе. а то привыкли на деревянных пластмассовых японцах 90-х годов катать у которых не было современных технических инноваций и ограничений по экологии и типо не ломаются они... еще как ломаются. любая тачка ломается. все зависит от того кто как обслуживает. Ходите пешком. у меня у самого VAG TSI 2.0 и коробка DSG, правда 6-я мокрая, все это на чипе st2 в сумме на 280 коней. Езжу каждый день на ней, а летом еще на драг приезжаю периодически. Пробег уже 150к. за все время из дорогого ремонта только форсунки поменял а в остальном ничего критичного. и еще столько же проездит. заправляйте нормальным топливом, меняйте масло в двигателе каждые 5-7 тыщ, масло в коробке каждые 30-35. следите за машиной и она будет Вам служить долго.

[@TechnoTunings]

По поводу TSI и FSI - ты это уточняй в кружке своем, ваговском, ибо все фанаты, кроме как фразы TSI\FSI - гавно, никаких аргументов привести не в состоянии. По поводу японцев 90х годов, хонда запустила свою тему с Vtec - в 1989 году, митцу со своим mivес начала старт в 1992 году. Подскажи пожалуйста, в каком году ВАГ стрельнул со своей системой распределения фаз? С удовольствием прочитаю твой ответ;)

[@strannik_n9549]

насчет лампочки в ближнем. менял галогенную лампу ближнего света в пассате б6. поменять не снимая бампер можно, но нужно так изогнуть руку, что можно потом и не разогнуться.

[@vladimir4556]

Галоген поменяешь легко, с адаптивным биксеноном гораздо сложнее, но бампер целиком не надо снимать

[@mekmek933]

Лайк за б6👍

[@_I.S_]

На Б6 никогда камера в значке не ставилась(на б6 седане ее вообще родной никакой не было), в значке она пошла только на Б7. Те что ставят с б7 на б6 - немного подпиливают внутри крышку багажника напильником.

[@TechnoTunings]

Спасибо, очень нужная информация в 2023 году

[@_I.S_]

@@TechnoTunings не менее важная чем ваша, про четырехдверный купе-кабриолет!)))

[@TechnoTunings]

@@_I.S_ а ну купе кабриолет режет слух, а то, что какой-то всратый Ганс назвал комфорт купе 4х дверный седан, это нормально?))

[@user-ko7pc2ob3i]

У меня Пассат В6 2008года, 1.8 турбо, резвый моторчик. после 2.4 на Аккорде даже не знаю что резвее, спорно... По разборкам в Воронеже, правую сторону двери обе менял, нашел дешевле, правда у разных продавцов, с покраской вышло примерно 30 тыс, не считая работы, т.к. делал мой брат. Аммотризаторы заменил на Билштайны и пружины с занижением- стала сказка, машину не узнать. В общем я с тобой согласен, за такие деньги очень достойный аппарат

[@user-ob1rg2cl5p]

на два кормашка на торпеди встает планшет в чехле книжке! гоняю так,очень удобно))

[@alexlavr695]

в гидротрансформаторе стоит радиатор в коробке

[@demix3d]

купе-кабриолет?

[@yura9136]

Сравнил тоже, турбовый и атмосферник. Возьми 1.8 б6 сравни с 2.0 фси. Разница сильная будет

[@batyrshakir6054]

Б6 хорошая надежная маишина

[@user-xf3hl8cd3x]

Писали уже про то, что дверь спокойно открывается если сел аккумулятор?

[@user-wk4yr7ry8s]

Должанский подался в автообзорщики?

[@sashyreff]

Купе кабриолет?.. Каво? Чаво? Это Comfort Coupe.. Вася

[@ridervsserpo9947]

Одна проблема в сс да 2 литровый турбо мотор жрёт масло, на 10 тысяч около 2 литра это если гоняю по 250, а если только в городе 10 тысяч, то литер масло тоже надо, это факт, машину брал с 0

[@TechnoTunings]

При такой скорости, при длительном отрезке, любой авто будет жрать масло, это факт))

[@user-jh6ps3oh6k]

Сколько на двоих жрут масла? Литров 40 от замены до замены?

[@TechnoTunings]

Воу воу воу, Макс, ты тише, не обижай чувства верующих!)))))

[@viktorzlatoust3205]

На Субару регулируется стекло и прижимная сила и нет свиста а на СС зимой примерзает стекло и не мог открыть! Каждая по своему хороша!

[@user-lc3hq9ct8e]

Подскажите что лучше купить пасат или камни

[@TechnoTunings]

Лучше купить камни, потому что камни это: - Надежное средство защиты - Никогда не ломаются - Всегда актуальны Про камри тоже самое можно сказать)

[@user-lc3hq9ct8e]

Понятно беру камни

[@vwempire8459]

Dobra su to vozila vrhunska. Passat b6 je bolji u svakom slucaju, ja nemam problema sa rdja, problem rdje je zbog snijega, leda i soli po putevima. Na moru nema rdje.

[@reis4904]

А**уенно снимаешь видосы! С юмором всё хорошо 👍😂

[@TechnoTunings]

Спасибо большое 🤝🏼

[@chip7555]

Пассат сс 2011 года сел аккумулятор) открыл дверь через запасной аккум, минус на выхлопную трубу плюс на лампочку заднего номерного знака. Ключем нажимаете открыть и всё) Лампочку откручиваете и там будет 2 провода

[@TechnoTunings]

Сколько по времени это заняло?

[@sdauto693]

Чисто из-за оператора не хватило нервов досмотреть даже до середины

[@TechnoTunings]

Есть такое, смотрите следующие видео

[@sdauto693]

Techno Tuning а так впринципе все по делу вроде сказано

[@ridervsserpo9947]

Привет я тебе скажу почему на сс не зделали диоды, просто потому что в 2008 в начале 2009 году был уже готовый проект на новый сс, это значит заработать деньги на пасат сс, а потом чтобы было больше изменений заработать на новом сс, у меня есть пасат сс с 2009 года да и так сколько видел их в городе ещё ни одна не попадалась с ржавым крылом

[@TechnoTunings]

Доброй ночи! А можно более подробно за диоды? Т.е. они не стали изменять готовый проект?

[@user-pr2zs1of4t]

Сядет акб он автоматом приспускает стёкла

[@deadrodniki]

без маски что ли варил?

[@user-lr9rf6vu6t]

Что за маслянные стойки? Артикул можешь написать?

[@TechnoTunings]

Рад бы, я уже с такими взял

[@user-lr9rf6vu6t]

Производитель стоек известен?

[@sashuawei8860]

Да делаются колечки

[@romzesramonovich223]

2.0 СС Щуп не может быть в максимуме. Заводской расход масла . пробег 55 тыс. до следующей замене щуп на мин. но часто получает под хвоста.

[@TechnoTunings]

Как себя ЕГР чувствует?

[@Sticker_Lab]

Я не пенсионер, чтобы был большой багажник. Машина не убитая, все в ней отлично, но второй хозяин улетел в кувет. Купе-Кабриолет - это кузова которые исчерпывают друг друга. Хз пассат цц 2012 2.0 tfsi dsg dq250, пробег 230, родное сцепление и мехатрон. Были регламентные моменты и все.

[@user-ge9vp9bg8l]

По железу какая из них лучше?

[@TechnoTunings]

Одинаково бедовые оба))

[@user-ge9vp9bg8l]

@@TechnoTunings а если найти по новее и небитую исходя из показателей толщинамера,есть гарантия,что не покроется жуками?

[@TechnoTunings]

@@user-ge9vp9bg8l все равно покроется, там просто сам тип окраса кузова такой, краска будет отваливаться, как не крути

[@user-ge9vp9bg8l]

@@TechnoTunings а если сравнивать с Ауди А4 б7 или Б8?

[@user-cw7nf8ie8x]

у меня у самого джетта. но я бы хотел фольксваген сс

[@TechnoTunings]

Так и напрашивается Нооо

[@viktorxxx2400]

2.0 ФСИ расход на холостых на двигателе исправном должно 0.8 иногда 0.7 проскакивает😀

[@TechnoTunings]

Куда копать если при прогреве 3,4 литра в час, а на прогретом 1,1 - 1,0? ЕГР?

[@Rusyarod]

Шли с завода иридий трёх контактные нжк я поставил плитинум один контакт прошли 80000км мафон Ред пауэр

[@TechnoTunings]

Надо тоже такие поставить - вообще не вижу смысла в трех контактах

[@user-zq4rm7op4m]

Видос в целом норма, но ты нормальный сувать телефон в эти полочки возле аварийки? Они ни как не для этого вообще, от слова совсем, понимаешь?, остальное более менее по факту, лайк поставил, не серчай 😉

[@TechnoTunings]

Я езжу на субару, а ты спрашиваешь, нормальный ли я😁😁😁😁

[@ntokarev1]

оо, это ж врн) салют

[@TechnoTunings]

О привет =)

[@igorcos2345]

у меня б6 и мне на ваши лампочки мягко говоря по барабану . видос ни о чем

[@TechnoTunings]

Я знаю, всегда когда все равно, об этом надо заявить)))

[@igorcos2345]

не в обиду сказано . как для владельца инфа бесполезная а как для не владельца их всё равно не покупают . тем более что по видео их с головы по ноги того

[@TechnoTunings]

Да конечно не покупают, с каждым месяцем как грязи, ценник садиться, народ сливает, а любителей купить иномарку от 250К крайне много)))

[@hrihorii]

800 подписчик я )

[@TechnoTunings]

Лайк Вам, господин))

[@vladglinskiy8561]

Лампы можно поменять без снятия бампера

[@TechnoTunings]

Да? Как это сделать на автомобиле с ксеноном?

[@jaroslav1028]

Автор,учи матчасть.Ты в натуре неучь и болабол.

[@TechnoTunings]

Иди домашку делай ололоев

[@sashuawei8860]

Рнс 510 за 7000 не найдешь

[@alexandrselyakov5010]

Где там бирюзовый?

[@TechnoTunings]

Нету его там, оговорился)

[@user-qk2fd9hl4t]

Начните с самокатов ребята.

[@user-gd3vq8kf9w]

Хреновый обзор! Только про мембрану все правильно, остальное чушь про ДВС, а про лампочки в ближний нехера ненужно снимать бампер я так рукой залез выдернул и новые вставил

[@TechnoTunings]

Лампочку ближнего света? На фарах с адаптивным ксеноном?! Ложь, пиздешь и провокация! Габарит да, подсветку в поворот с цоколем Н7, да! Но лампу D1S - ты хрен вытащишь!

[@andreystankus6418]

Techno Tuning сам лично менял лампочку биксенона со снятием бампера. Иначе никак!

[@TechnoTunings]

Там вообще никак, я бы тоже рад был бы поменять без съема бампера, но увы никак, тут только пока два эксперта, которые в состоянии без съема бампера это выполнить)))

[@user-el7hn2sq3m]

Здорова мужик ! У меня есть проблема про которую как раз ты рассказывал хотел бы узнать что там делали , у меня пассат б6 двигатель tsi на холодную троит пердит тресет , что там делали в сс ? Ответь пожалуйста ,заранее спасибо !

[@TechnoTunings]

В распредвалах, есть клапана, отвечают за масло подачу, на впускном тупил такой клапан, заменили - все идеально! У тебя какой расход в час при этом показывает? На прогретой есть проблема?

[@user-el7hn2sq3m]

Techno Tuning на холодную до 1.4 доходит прогреваешься и более менее перестоет троить

[@TechnoTunings]

ЕГР отпадает, у меня когда проблема была, было 4,3 литра, я бы рад подсказать, но с этими авто черт ногу сломить, ошибки, что-то такое есть, за что можно зацепиться?

[@sv6069]

что с оператором?ему плохо!?

[@TechnoTunings]

Видимо да

[@user-ed8de1ew6f]

воронеж это ещё куда не шло, а вот к нам в тамбов так это жопа полная)))

[@TechnoTunings]

Тоже не особо сервисы?))

[@Alexxx_68]

Сам с Тамбова, и у меня сс 1.8 дсг 7)))))

[@Alexxx_68]

@@TechnoTunings есть хорошие мастера, но не сервисы

[@user-ly6wt1tc9f]

продана?сс

[@TechnoTunings]

Николай Сычевич да наверное спустя месяц после выхода видео

[@user-ev3qz6or9y]

Нормально на сс открываются двери с севшим акумом, дальше не стал смотреть. Подготавливайся лучше чувак.

[@TechnoTunings]

Да, только при этом стекло царапается, и молдинг, и плюс почти на всех личинка забита бог знает чем, я не смог открыть ключом, на трех пассатах, ты тупо боишься сломать ключ в ней, поэтому решетка радиатора, трос и капот всегда помогут в подобном)))

[@ridervsserpo9947]

Как не важно, если в Кувейт залетел, то в этих местах были царапины так, сразу не затеяли или философии затерли, чего удивляться тогда, туда попала вода, воздух, а если зимой в мороз вообще жопа, вот тебе и пузыри

[@TechnoTunings]

Пожалуйста, поведай эту мысль всем тем верующим в комментариях, у кого такого никогда не могло бы быть))))

[@user-mn5nn4uz5d]

Поменял все лампы не снимая бампера и не открывая подкрылок. Я коперфилд?)

[@TechnoTunings]

Так купи себе не нищебродский пассат, а с нормальными фарами на адаптиве, а потом пиши🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Gusein7602]

остановился на 3:45 мужик "муровей" (всякую херню несет) ты бы погуглил прежде чем делать видос.

[@theadorebagwell3292]

цц тема комфортное купе а не купе кабриолет, но за валы 160 это перебор. откуда такие цены на запчасти???

[@TechnoTunings]

Это Воронеж детка, запчасти + работа, и если менять валы, то сразу и цепь и помпу и все попутное, ибо не гоже поставить новые валы и кататься на старой цепи, согласен?

[@zdesgrupirovka1699]

Theadore Bagwell купе кабриолет..... Просто закрыл видео

[@VIKTOR-go4jd]

Я езжу на 1.8. Блок чугунный а от 2.0 они не отличаются

[@TechnoTunings]

Еще раз. почему моторы, в частности ГБЦ ровняют плоскость, как давно чугун заимел свойство не лопаться, а получать искривление?

[@user-pz9mz5xx4g]

Езжу на fsi 2.0 b6 пробег 230 нет таких проблем. Такое ощущение что человек не ездил на этих машинах.

[@taymuratovrouslan2604]

Реально стоит брать б6??? Просто все говорят мозги ебёт! У меня гольф 4 мелкие ремонты постоянно.

[@MisterXDogPro]

​@@taymuratovrouslan2604деньги в любом случае вкладывать придется, пробег даёт о себе знать, сам владею б6 2.0 fsi, в общем кайф тачка)

[@user-ri4rw7eg6l]

Накой Субару??? Прокатись на Б6 3.2. Про СС забудешь навсегда.

[@TechnoTunings]

это крайне редкий экземпляр, видео его всего один раз

[@user-ri4rw7eg6l]

Techno Tuning Не так чтобы крайне. Редкость- это 3.6. Вы технически не подкованы.Жаль

[@user-hc7ol9ys5n]

У меня такой экземпляр )), поддерживаю, машина отличная!

[@user-fl8sw8fv6j]

Да я бы на СС и не глянул бы на фоне Б6

[@MisterXDogPro]

Ну cc так то симпатичный авто, хотя я именно б6 выбрал)

[@user-rb9ox8dk8e]

Комфорт купе валенок

[@muradilmammedov7576]

У меня CC / репортаж пиздеж!! При низком заряде аккумулятора, во первых срабатывает датчик, и нормальные люди его спокойно меняют на новый не дожидаясь пока где ниб на морозе ты не заведешься. Во вторых стекло водилы на СС при низком аккуме само приспускается, если кто не знал у меня такое уже было.

[@user-hh8tg2xv6p]

Б6 начали выпускать в 2005 году

[@TechnoTunings]

Это не меняет того факта, что на цц не могли сделать задние фонари диодны!

[@user-ge4zj5qq5p]

Одумайтесь)) ни первое, ни второе))

[@TechnoTunings]

)))))))

[@VIKTOR-go4jd]

И кстати мотор Чугунный а не то что в бмв,тойона хонда.

[@TechnoTunings]

Да? Правда? Расскажи пожалуйста, а почему тогда при перегреве 2.0 TSI везут на шлифовку? Или вдруг чугунные моторые стали искривляться от температуры?

[@alexeyz8093]

Полное незнание машин. Часы - это 2011 год. FSI - это максимум 2007 год. Автор, изучай матчасть, потом берись за обзоры

[@VIKTOR-go4jd]

Видео не о чем.езжу на б6, но до него не досмотрел.140 к. Пробег в машине менялась ступица и подвеска.в МОТОР НЕЕЕЕ ЛАЗИЛИ. Тьфу-тьфу

[@TheRyashka]

Я думаю если брать то только 1.8 атмо на ручке

[@TechnoTunings]

на ручке не особо удобно будет

[@alexanderokopny3700]

с 2005 года 1.8 нет атмо, только турбовые и очень хорошие моторы с 2007-2008 года и с 2013 после конфигураций тоже. 2009-2012 годы были проблемы.

[@sashuawei8860]

На ру,ке свой плюс, 6000 оборотов = 100 км/ч

[@mishka_Victory]

Выкинь оператора, ты показываешь "мембрану" он снимает твой лоб, он не показывает то что надо он показывает тебя

[@TechnoTunings]

Уже исправили

[@user-ug2if3tk6j]

У вас нормальных мастеров нет,нормальный двиг,вам там только на Жигулях ездить!

[@anatoliypopov6688]

Нафиг ты людей разводишь дружище??? Дверь не откроешь... Ты сам то пробовал??? Когда вставляешь ключ в скважину при откинутой клеем аккумулятора стекло сразу уходит в низ и ты без проблем открываешь дверь, сам проверял. Так что не нагоняй на людей страху и не говори о том чего не знаешь!

[@user-de3zn1xj7r]

У меня пассат б6 фси 2.0 литра 150 л/с 2007 года, шестиступеньчатая механика, ну просто ааафигительная тачка. Вообще никаких проблем, и лампочки меняются все ,без снимания бампера. Комплектация по минимум , поэтому и гемроя. минимум.

[@TechnoTunings]

Поставьте себе нормальные фары, и будете каждый раз снимать бампер))))

[@user-yw4df3cc2k]

Обзорщик с оператором- это те ещё кадры! Куда вас хрен несёт? Идите тренируйтесь на калине!

[@user-or8uq7ug3o]

Купе конфорт дядя правильно

[@TechnoTunings]

А как 4х дверный седан стал купе?

[@tabrizmamedov2048]

Все асаламу алейком не слушайте не кого сколько людей столько мнений что купит бмв мерседес в которую надо постоянно влажват мне говарили не покупай там много проблем не фига.

[@user-ug2if3tk6j]

Не надо гнать на Легаси не задувает не при 120 не при 160

[@user-ec1wv2lv8u]

ти сам бургер хороший!

[@Snizow_1]

Все лампочки меняются у нормальных мастеров с прямыми руками за 15 минут

[@TechnoTunings]

Ну покажи мне, как на б6 поменять лампу д1с без съёма бампера и фары, покажи, кинь ссылку этот сервис. Нихера не понимаете, а пишите

[@Snizow_1]

Techno Tuning какое видео, родной, найди нормальных рукастых мастеров И у тебя проблем не будет)

[@TechnoTunings]

Пожалуйста, не надо принимать желаемое за действительное! Ещё раз, ссылки, фото, видео, инструкции того, как без съёма фары и бампера поменять лампу д1с

[@BazzKrat-yt4gw]

пасац цц

[@user-lq9kv5wt6l]

блин снимай машину и детали что паказывает в не лисого

[@user-cb1hc3jt9w]

Владею продолжительное время пассатом б6 2008 года 2.0 турбо, и скажу, что очень много бреда сказано в видео! Ничего не гниет, двигатель мозги не делает, мембрану на маслоотделитель давно делают отдельно, лампочки на галогене меняются за пару минут, ключ не нужен, чтобы открыть бензобак. Вывод такой: в видео есть только возмущения почему диодик и лампочка не та, почему нет кондея и пассат сс мыть удобнее. Обслуживать надо нормально, а не менять пол двигателя по совету "умельцев". И дибилы не тот, кто на галогене ездит, а тот кто в кармашек пассата айфон кидает в истерике! А люди смотрят и верят всему этому бреду, печально.

[@user-cb1hc3jt9w]

Ах да, отдельное внимание заслуживает "купе кабриолет". Квалификация на уровне

[@user-cb1hc3jt9w]

И да, свечи одноконтактные, советую от приоры бриск 16 клаппанные, ходят как родные

[@user-bm6jd2qu7e]

обзорщик от бога )))))))

[@user-up6cc4mo1u]

оператор сцать хотел??

[@TechnoTunings]

Очень достойный вариант!

[@erlanahmedzhanov3585]

Ваз лучше )))

[@user-tf7so6pj1u]

полная чушь замена цепи 30к с запчастями день замена

[@user-dr4gz9zj4o]

дигинерат и на В6 руль такой и многое другое ты неправ, а в чем то ты прав по лкп и по двигателю а всё копие одно и тоже

[@user-jc1sv4bk6l]

СС комфорт-купе,какой нах кабриолет?))

[@TechnoTunings]

Ну так надо, чтобы бомбило как следует))))))))))

[@vadimblr5450]

Обзор ради обзора

[@TechnoTunings]

Согласен!! Мудак какой-то в кадре, не, ну ты слышал? Купе кабриолет, надо ж такую дичь сморозить 😅🤣🤣🤣🤣🤣

[@vadimblr5450]

@@TechnoTunings не в идентификации кузова дело- не надейся, а в том , что бездарно и очень посредственно.

[@inepenent9785]

Лосось!

[@TechnoTunings]

Тунец

[@inepenent9785]

@@TechnoTunings тоже верно!

[@Wili4Wonka]

Уволь оператора

[@ANGEL-gq4oy]

Купэ-кабриолет🤦‍♂️🤣🤣 это Комфорт-Купэ

[@TechnoTunings]

А, кабриолет смутило? А то, что 4х дверный, полноразмерный седан вы называете купе, вас не парит да?

[@drummerpaiste7982]

Лучше тойота.

[@TechnoTunings]

Не могу не согласиться

[@grigoryblack1284]

Этот цц на гидротрансформаторе, какой дсг мдээ

[@TechnoTunings]

С хера ли он на гидроблоке? Там мокрая ДСГ, может еще владельцу расскажешь, который там уже менял мехатроник?))))

[@grigoryblack1284]

Techno Tuning был цц ручка КПП с обычного автомата, на дсг написано дсг, или это конструктор

[@TechnoTunings]

А ты не допускаешь варианта того, что ручку могли поменять, как и руль, чтобы не морочиться с перетяжкой и прочим, взять более свежую?

[@user-gw8lm6to3d]

Не прав. Этот с мокрой 6 ступкой дсг

[@user-gw8lm6to3d]

И чем хренова ДСГ? DQ-250 самая надежная коробка если что (подскажу, что она в обозреваемом тобою сс установлена). По-моему ты не в своей тарелке, - рассказываешь о том, о чем не имеешь ни малейшего представления. Какой именно мотор на сс и на б6 стоит- так и не сказал (CAWA, CAWB, CCZB и т.д). Дятел...

[@user-hn5ze8hj7o]

рулей на б6 дохуя все пересмотри

[@TechnoTunings]

Мне только с В7 нравится, более современный что ли

[@Unknownuser-nv6co]

У меня Passat CC уже 8 лет. Ради интереса послушал эту хрень: почти большая часть утверждений - полная хрень. Парень бы хотя бы подготовился перед тем как что-то такое снимать. Начинается с вранья, что в CC если сядет аккумулятор дверь из-за окна не открыть - полная хрень, открыл ключем, дернул посильнее и всё открылось без повреждений. Никогда ни в какой мороз, ни в наледь проблем с окнами нет. Практически все остальные утверждения тоже с потолка взяты.

[@TechnoTunings]

Ты за эти 8 лет хоть раз открывал машину с ключа? Хрень у тебя в руках от ключа останется, иди попробуй а потом фото выложи, чтобы не быть голословным))) И за эти 8 лет сколько ты накатал? 50 тысяч?

[@Unknownuser-nv6co]

Уважаемый товарищ, во-первых, мы с Вами не знакомы, чтобы мне тыкать. Во-вторых, открывал, всё нормально с ключем, и мне не понятно, что с ним может случиться (да и причем тут ключ???). Пробег накатал 130 тыс.

[@TechnoTunings]

Вот и уважаемый Алексей, тебе очень повезло, что у тебя нет описанных проблем, всегда поражали люди вроде ВАС. Это все равно что кричать, что раковой опухили не бывает, потому что у тебя ее нет, откровенный бред. Если у тебя чего-то нет, не значит, что и у других нет, это я тебе про машины, и никогда не бывает ничего одинакового. Так что катайся и радуйся, и послушай какие проблемы у тебя могли бы быть

[@Unknownuser-nv6co]

Да, братишка, воронежское быдло - это сильно, конечно. Удачи.

[@TechnoTunings]

Свинья тебе брат

[@ktarnac]

Не ври, двери спокойно открываются с севшим аккумом, ты сначала попробуй клемму скинь и открой, а потом уже говори!!!!!

[@TechnoTunings]

Пробовал, стекло гнется

[@user-nv8vn2hm5s]

Не, ну ты дурачок, говоришь что мотор конченый, а по факту виной кривые руки мастеров при замене цепи, и диагносты тормоза

[@TechnoTunings]

А ты часто на машине, при замене термостата, снимаешь весь впуск и генератор? 🤔

[@user-nv8vn2hm5s]

@@TechnoTunings так какое отношение это имеет к производительности и надёжности мотора? Масло не жрёт, ресурсный, ну бывает что нужно менять расходники, ну придется разобрать пол машины, но мотор как был надёжным так и останется. Я не понял что ты имел ввиду словом "часто", но если речь о термостате, я просто беру оригинал и ходит он долго. Я не хочу тебя захейтить, просто без причин сказал что конченый мотор. Да, геморно может быть добраться туда или иначе, но у всех так.

[@user-dt4bq2lx2k]

Это одна машина.просто сс купе.