Что можно сделать когда сгнил алюминий. Ремонт Кемпера решение проблемы.

Друзья в этом видео вы можете посмотреть как я решил проблему сгнившего алюминия на кемпере. Замена боковой части ояень финансово затратна, поэтому принял решение произвести ремонт как показал в видео. При работе применялись два вида клея:
деревяная вставка и сами заплатки клеялись Technicoll 145/31HV Caravankleber
наружние декоративнык алюминевые накладки клеялись с помощью:
Audi клея агалог 3m scotch-weld DP 490

[@Garage_KAXOBKA]

купить табличку "ВХОД" прикрутить на саморезы и забыть о проблеме!

[@Провинциявещает]

У нас бы так и сделали или скотчем вообще заклеили 🤣🤣🤣

[@КузовнойремонтвГермании]

с одной стороны вход, с другой эвакуционный выход :)

[@РоманГрехов-ш8м]

и лесенку складную приладить через окно входить)😁😁😁

[@vagsila]

Хотелось бы больше роликов, редко выпускаешь, очень интересно)

[@95garagerihtovka95]

Хороший выход, из положения 👍

[@84Iskander]

Я так понимаю, вся эта труха это не оксид аллюминия, который корунд и вообще стронг, а именно гидроксид аллюминия, который рыхлое, как голубиный дрэк. Кстати, смотрел ребята паяют люминь (спаивают детали, не лудят) Al-Zn припоями, годится такое для лужения таких участков, не?

[@КузовнойремонтвГермании]

Думаю такой способ не применим,т.к. под воздействием пламени можно спалить весь кемпер.

[@Mercurychka]

👍🏼🤝

[@nikolaispengler5256]

Gut

[@HUIVAM]

Ты ещё существуеш оказывается на Ютубе, 100 лет видосов не было

[@Рус-з2ц]

Ну привет. Я от Макса)

[@nataliakukhtik909]

Добрый день! Нужен квалифицированный мастер по кузовному ремонту. Есть возможность с Вами пообщаться?

[@КузовнойремонтвГермании]

Здравствуйте можете мне сюда написать [e-mail]

[@kolesnik06]

был уверен что алюминий не гниет не окисляется)

[@ПавелАнтушевич-и3ю]

ПОходу алюминий вглубь не гниёт. А вот краска, да, может послазить

[@РоманГрехов-ш8м]

Евгений что то вы совсем канал забросили,понимаю работа все дела ,но у вас так классно получается видео,и все объясняете почему и как и куда и что)сколько у вас почасовая оплата за работу?если не секрет.

[@КузовнойремонтвГермании]

К сожалению там где я работаю, подписывал бумагу о видео и фотофиксации. Поэтому видео в последнее время нет, хотя было очень много чего интересного показать. По своей зарплате я не могу распространяться, этот пункт прописан в моем трудовом договоре, нарушив который может привести к потере работы. А ютуб меня не прокормит. Спасибо за понимание.

[@tdm649]

@@КузовнойремонтвГермании Приветствую! Евгений я как то писал вам по поводу работы в Германии. У меня одноклассник в Баварии живёт. Он меня проконсультировал. И тема такая чтоб нормально устроится нужны бумаги подтверждающие проф пригодность. Курсы в 3.5 года. А иначе самая маленькая ставка. Так ли этотна самом деле? Или можно устроится без бумаг с нормальной ставкой?

[@КузовнойремонтвГермании]

В принципе все верно. Бумаги должны быть именно по направлению работы. Скажем если вы автоелектрик а хотите работать механиком, это как бы не то, но лучше чем вообще ничего.

[@tdm649]

@@КузовнойремонтвГермании Жестяное направление. Тянем , давим. Режим , варим. В крайнем случае изготовлю элемент. Вот как вы работаете. С позиции бумаги или от навыков?

[@КузовнойремонтвГермании]

Не совсем понял ваш вопрос. Работаем так: сначала машину осматривает оценщик, согласуется ремонт со страховой, ремонт производится строго согласно ремонтным предписаниям. Для некоторых работ нужно иметь допуск, т.е. проходить квалификацию в учебном центре.

[@vw2481]

Жека привет…

[@neverus1917]

🖐️ а от куда вообще внутри кемпера на деревянных усилителях образуется влага - неужели не предусмотрено дренажных каналов / отверстий ?

[@КузовнойремонтвГермании]

Влага образуется как правило из за попадания воды. Никаких дренажных отверстий там нет.

[@neverus1917]

@@КузовнойремонтвГермании ну по уму бы вскрыть изнутри и просушить стыки где листы алюминия и резиновые ( ? ) кот прикручиваются саморезами , покрасить / заморилить усилители , найти источник попадания влаги в эти усилители , протянуть в эти источники трубки ПЭТ и запустить их к днищу , как сделано в Ауди А6 - если разбирал там люк поймёте полёт моей мысли и самому станет приятно и будущему покупателю

[@КузовнойремонтвГермании]

На кемперах такое не реально сделать. Источник был найден, скопление в уплотнителе алюминиевого уголка который прикручен болтами, через болты тянуло воду вверх капиллярным еффектом, т.к. этот уголок имел с двух сторон по середине самое низкое место так сказать небольшую дугу где всегда после дождей застаивалась вода, думаю ошибка производства. Я в самом низком месте разделил уплотнитель и чуть его высунул из этого уголка, тем самым давая возможность стекать воде.

[@95garagerihtovka95]

3:50👂🤔

[@АлексейКрижов-г9щ]

Женёк привет! Такой вопрос возник, по возможности ответь пожалуйста. Собираюсь переезжать в Германию, автомобильная тематика мне нравится, работал много лет в сервисах на сборке авто после покраски "Арматурщиком " опыт большой но вот такая делема у меня, если идти учиться на аусбилдунг лучше на Жестянщика или на Слесаря если есть информация, буду признателен! За ранее спасибо и с наступающим новым годом!

[@КузовнойремонтвГермании]

На слесаря имеешь ввиду на механика по машинам?

[@АлексейКрижов-г9щ]

@@КузовнойремонтвГермании Да на механика Жека. Так как опыт тоже есть небольшой, но кузовной ремонт больше по душе честно говоря. Вот и думаю что на сегодня актуально и выгоднее в Германии Механиком или всё же Жестянщиком быть.

[@КузовнойремонтвГермании]

Обе профессии востребованы, но мне кажется кузовщики немногим больше. Смотри сам что душе ближе по призванию то и выбирай.

[@АлексейКрижов-г9щ]

@@КузовнойремонтвГермании Жека спасибо большое! Буду думать в скором времени о переезде! С наступающим новым годом всех благ и здоровья твоей семье! Слежу за твоим каналом, спасибо за реальные советы!

[@alexlessmann9889]

Давне видно не было. Дарова.

[@herongold7923]

Чётко

[@kkeksovich14]

Симпотично и гармонично смотрится, продал уже наверное его!?