Что Польша сделала с Победой

В Советском Союзе особенно широко использовались польские малотоннажные автомобили - микроавтобусы и фургоны Nysa и Żuk, которые можно было встретить в самых разных уголках огромной страны. Однако мало кто тогда знал, что под их простыми, функциональными кузовами скрывались узлы и агрегаты, унаследованные от советского автомобиля «Победа» (ГАЗ-М20), производство которого было завершено еще в 1958. Но это все фигня. Куда интереснее была Warshawa - Победа в кузове седан.

[@jareksajcio8128]

Mialem taka Warszawe. Super wygodne auto. W Polsce nazywaliśmy je T-34 Sport😊

[@nemunas.]

😂

[@jonassuchodolskij7444]

😊

[@raoulsutt1798]

Oi.ok.

[@ВладНиков-ж3ш]

"Ныса" - замечательный микроавтобус! Очень симпатичный внешне, удобный, неприхотливый, надёжный и простой в ремонте и обслуживании( как и "Жук", но гораздо симпатичнее) ! Был у нас в АТП такой, я на нем много ездил по служебным делам! Воспоминания самые приятные! Молодцы поляки, респект! 👍🤝

[@НинаЕфимова-я8д]

на кондитерской фабрике такая была

[@Igor-re6th]

Нюсю , и Жука . Нюся вообще вещь , для того времени.

[@РодионДенисенко-в4в]

Согласен, Нюся мне тоже оч нравится. У одноклассника пахана была, белая.

[@nng1937]

Кузовня на Ниссе гнила очень быстро - работал и на Ниссе и на Жуке - дырку в полу под педалью сцепления ковриком прикрывал

[@ahmetallanazarov3017]

Хорошо помню эти автомобили милые и симпотичные особенно нисса жуки поменьше казалис

[@ГошаКузьменов]

Была у меня Победа. Купил по молодости. Думал делать. Стояла в гараже лет 15. Потом узнал про американские авто тех лет. И отдал в добрые руки)))

[@VadymKolesnikov]

@@ГошаКузьменов Доброе дело зачтется Вам Богом !👍

[@Gregor56789]

Да, мы хорошо воспоминаем Варшаву. Это сейчас культовая машина в Польше

[@andreikorobov2646]

У нас в Павлодаре, (Казахстан) была Варшава седан, видел ее в 80-90 годах. Нысса и Жуки у нас были представлены весьма широко.

[@kittellstories]

И как ощущения от седана? Понравился?

[@VladFlam]

Здорово, земляк! Да, была такая. На Толстого 68 мужик жил.

[@VladFlam]

@@kittellstories у нас - он имеет в виду у нас в городе.

[@faurl35h]

В 1948 году было подписано лицензионное соглашение с итальянской компанией Fiat. Лицензия распространялась на модель Fiat 1400, которая должна была производиться на новом заводе, построенном в соответствии с Итальянская документация в Варшаве. Помимо лицензионного соглашения на легковые автомобили, соглашение предусматривало поставку грузовиков, автобусов и автобусных шасси с установкой кузовов на вагоностроительном заводе Sanowag в Саноке (в настоящее время Autosan). После начала строительства завода в 1949 году контракт был расторгнут Польшей из-за политического давления со стороны СССР. Взамен было подписано лицензионное соглашение на автомобиль ГАЗ М20 «Победа». Поставки грузовиков и автобусов продолжались до начала 1950-х годов. Лицензия на поставку автотранспорта оплачивается углем, поставляемым из Польши в Италию.

[@samodelkinvoyak]

Кремлівська московія скрізь встигала нас*ати.

[@nng1937]

А в чём тут в комментах прикол - до хрипоты выяснять - кто, сколько и с чего скопировал? Похоже, как спорить на свадьбе - кто первым с невестой спал... В результате взаимствования или копирования - хозяйство получило нужный продукт - и ладно! Я же вообще за точное, до винтика, копирование удачной, проверенной в эксплуатации конструкции... Опять же - подходят иностранные запчасти, и свои запчасти можно будет продавать на экспорт

[@jareksajcio8128]

Absolutnie się zgadzam. Do dziś mam radziecki skuter Wiatka a części spokojnie można kupić od włoskiej Vespa Gs 150.

[@grzegorzkolsicki-yf2eo]

Ciekawy reportaż. Pozdrawiam.

[@dzed_baruch_buza]

МИР капитала❤ и ЛАГЕРЬ сациализьма не случайна😂

[@karabas7922]

Самоходы... Вспомнил как впервые приехал в Швецию поработать. Нужна была машина на работу ездить. Спросил в польском продуктовом магазине у поляков, где можно купить недорого машину. Мы подумаем, сказали. Через пару дней по среди ночи, вламыевается поляк и требует купить у него самоход. Дешево. Не нужен мне говорю самоход. Хороший же самоход говорит, немецкий. старый. Отказался. Езжу на работу на велике, зимой. В магазине поляки спрашивают - А что же ты у Яцыка Фольксваген-Пассад не купил? Тебе же предлагали.

[@OldSwan-hb5jd]

@@karabas7922 самОхуд.

[@kittellstories]

😂😂😂

[@legion1004]

Это после 1 Мировой войны, а потом и после 2 Мировой войны, в Польше боролись с засилием западных слов и понапридумывали таких вот слов. На самом деле, в польском языке есть ещё слово "auto", но его используют меньше.

[@ЮрийГур-х5ь]

В начале 70-х в дни школьных каникул показывали по телеку сериал "Пан самоходик и тамплиеры". О приключениях поляка автолюбителя на 12-ти цилиндровом авто. Вот я и думаю, что самоходик - это автолюбитель. Или нет?

[@AZ-ir1pj]

​@@ЮрийГур-х5ь samochodzik это машинка, автомобильчик. Даа, знатные книжки были, почти всю серию прочёл.. А вот из сериала, наверное только одну серию и видел.

[@Юрій-и3ь]

В польше авто называлось Варшава. Застава вЮгославии

[@AntonKalahnik]

В 51году собрали 75 автомобилей! И поляки быстро освоили выпуск ! В 56 году ,через 5 лет .Это очень быстро ! 😅

[@nng1937]

Работал и на Ниссе и на Жуке - Жук у меня был с крытым брезентом кузовом, не показанный здесь на картинках... Цельнометаллические у нас позже появились

[@ИванИванов-э7ц8т]

Достаточно посмотреть на "Форд-Фалкон", чтобы понять, откуда взялась "Волга М-21". Впрочем, на ГАЗе при создании своих моделей, начиная с "ГАЗ-АА" и заканчивая "Газелью", всегда использовали американские прототипы. Плохого в этом ничего нет - обычная экономия: зачем изобретать велосипед?

[@JacekC-o9o6e]

@@ИванИванов-э7ц8т złodzieje

[@ydivin]

Представляешь ,в Америке каждые пару лет идет реконструкция машин. Инженера работают. Наверное не плохо зарабатывают. А тут изобрели серпуховку -моргуновку ,как инвалиду в ней удобно было.

[@ИванИванов-э7ц8т]

@ydivin Сравнивать уровень жизни в Штатах, разжиревших после двух мировых войн и СССР - после Гражданской и Отечественной, мягко говоря, некорректно. Примерно, как двигатель трактора К-700 и движок мопеда. Поэтому и задачи у автоконструкторов стояли разные: у америкосов - разработать самые комфортабельные и дорогие машины, чтобы перенасыщенный американский рынок их проглотил, а у наших - заполнить пустой рынок легкового транспорта более-менее недорогими машинами.

[@баракбанана-й2к]

@@ИванИванов-э7ц8т Это называется ВОРОВСТВО. ПОЛЬЗУЙСЯ.

[@ДмитрийФедин-з1м]

@@баракбанана-й2к Ну, сынок, интересно ты оцениваешь свою деятельность?

[@anatolijsterentjevs7009]

ГАЗ М-20, не является самостоятельной разработкой СССР. Она выпускалась на конфискованном из Германии оборудовании и по чертежам "Opel Kapitan 1938 г."

[@thestorm18]

Абсолютно разная конструкция "Победы" и "Опеля". Даже двигатель разный. Схожие по конструкции, только задний мост и то внатяжку. У меня "Победа " была, знаю о чем пишу..

[@АмирЖеруков]

Если это так, то почему эти автомобили разные, как внешне так и внутренне? Или надо было "доработать напильником"?

[@anatolijsterentjevs7009]

@@thestorm18 ......Чтобы компенсировать потерянное из-за войны время и общий недостаток опыта, горьковские конструкторы воспользовались полученной при этом информацией - в частности, позаимствовали общий план конструкции передней подвески, а также многих элементов подмоторной рамы и силовых элементов днища, у имевшей современный несущий кузов и близкие к проектируемому на ГАЗе автомобилю массово-габаритные характеристики немецкой модели Opel Kapitän образца 1938 года[15]. -----Википедия---

[@anatolijsterentjevs7009]

@@thestorm18 ......Чтобы компенсировать потерянное из-за войны время и общий недостаток опыта, горьковские конструкторы воспользовались полученной при этом информацией - в частности, позаимствовали общий план конструкции передней подвески, а также многих элементов подмоторной рамы и силовых элементов днища, у имевшей современный несущий кузов и близкие к проектируемому на ГАЗе автомобилю массово-габаритные характеристики немецкой модели Opel Kapitän образца 1938 года[15]. -----Википедия---

[@user-lb3si4se5cg]

@@thestorm18 совки воры

[@Ростовский-г6х]

Спасибо за интересное видео! Привет из Ростова-на-Дону ❤️

[@ГеннадийЗорин-н5с]

А ,что у нас было типа Ныса? УАЗ буханка! Рафик! 😊

[@levzhukhovitskiy513]

Не хватало.

[@wernervoehringer9242]

Давно пора было избавится от победы, поляки довели победу до ума и Варшава стала в разы эффективнее.

[@PsX1122]

Победа кайфовая. Но без мотора. Но за то передвигалась. Для 48 года очень хороша. Для 58 60 уже устарела.

[@АнатолийИванов-е5х]

@@wernervoehringer9242 Варшавянка.

[@Eroha-kz]

Вы о чем?

[@PsX1122]

@@Eroha-kz Этот канал на разных языках, отсюда и нелепый по смыслу перевод.

[@Eroha-kz]

@PsX1122 Я спрашивал про коментарий.

[@ЕгорСоловец-л1н]

Победа седан напоминает английские автомобили 60-х.

[@raivorudus1070]

Если в СССР продавалась Варшава то она тоже была бы востребована в мире дефицита.

[@kittellstories]

Седан Варшава - охрененный!

[@_lika_dedicated_4105]

такой был дефицит что уже 30 лет нет ссср но все еше вытаскивают из гарежей нулевые автомобили мотоциклы советских времен!

[@raivorudus1070]

@@_lika_dedicated_4105 Вы явно в то время не жили, бой батя на запорозец 20 ждал, ноступили 90е...... А если "нулевки" и находят, так это по большей частю втиране, а в тех случаях кода реальная капсула времени так это только доказывает дефицит, бумажных рублей у целого яда рабочих кто неспивался были в чемоданами и покупали все что нужно и ненужно как ни как веще не бумажка с напечатаным лениным. Исключение были были Москвичи 2140/ИЖ412 с 84г. они были довольно доступны даже лизиг можно было оформить.

[@ВолодимирМельник-ю4д]

​@@_lika_dedicated_4105 были такие чудаки в Совке у них небыло прав да и водить машину зачастую неумели , вот таким после 10 лет в очереди доставлять машина и после первого выезда они больше не хотели садится за руль. Так и простояли машины в гаражах.

[@PsX1122]

@ по рассказам жили в такой роскоши что денег не было куда девать. Вот и покупали сервизы, машины, проигрыватели и хранилось на чердаке. Боялись инфляции. Такая финансовая грамотность

[@ЧиллиВилли-ы9э]

Было интересно...)

[@vbz6037]

Продолжением Варшавы скорее является Polonez. А не Fiat125P

[@ГригорийХрипунов-з1з]

Что значит мало кто знал? Да любой пацан знал , что в жуках и нисах доработанная победовская начинка.

[@kittellstories]

Ну если пацанам лет 70, то да, любой знал :)

[@AntonKalahnik]

​@@kittellstories- ты не умничай! Пацанам не 70 лет ! А те кто каким-то образом был близко был к автомобилям!

[@Keshle679]

Я например не знал

[@ГригорийХрипунов-з1з]

@Keshle679 так когда ти пацаном бегал, то єтих машин на дорогах уже практически не било.

[@ЛеонидСербул-ж1ц]

@@ГригорийХрипунов-з1з а не наоборот?.

[@БылоДело-й4з]

На движке S21 блок тоже был свой, а не от М20

[@wernervoehringer9242]

Сколько много перспективных разработок не были пущены в производство и это огромный минус для Российского авто промма И сегодня не лудьше в стране.

[@ЛевГригорьев-б6л]

"Не лучше" и не "сколько много", а "как много", и автопром -- это одно слово.. Но я бы, например, не смог по-немецки две строчки всего с тремя ошибками написать!

[@VadymKolesnikov]

@@wernervoehringer9242 Не только сами не пускали в прроизводство , но и тормозили чужой автопрогресс ! -- В 1948г.наехали на Польшу , подписавшую контракт с FIAT. на постройку автозавода и поставку автобусов , грузовиков и легкового FIAT -- 1400 !вместе с машинокомплектами поначалу ! -- Совок заставил Польшу расторгнуть контракт и взамен сунул полякам свою устаревшую уже на то время " Победу " и линию по ее производству !

[@kottigr]

Поляки заслужили Победу, ведь они вместе с СССР штурмовали Берлин...

[@Qasi41207]

А также убивали евреев и советских солдат. И делили с Гитлером Чехословакию.

[@НасырЖандарбеков]

​@@Qasi41207То же самое ссср, вместе с фаши....и вспомним 1939...

[@Qasi41207]

@@НасырЖандарбеков Что тоже самое? Ты что нибудь слышал о линии Керзона? Почему Польша не выполнила условия Керзона в 1922 году?

[@Qasi41207]

@@НасырЖандарбеков Что тоже самое? СССР убивала евреев и советских солдат? И делила с Чехословакию?

[@НасырЖандарбеков]

@Qasi41207 Совсем ничего не знаешь? 1939г. совок вместе с фаш....и, захватили и делили? Погугли если не знаешь? И сегодня раша такие же раши....ы, фаш....ы. Напали на соседнею спящую страну, под утро, ничего не напоминает.... безбожники, нелю....и, человекоподобнные... Никто с рашей никаких дел не хочет иметь... КНДР, Эритрея, друзья рашки...

[@бананакар]

Слава Автозаводу им. Молотова!

[@сашадєгтярьов]

В передаче "Махинаторы", помнится, снимали "Варшаву" с трёх цилиндровым двигателам

[@ВалерийБричковский-о2т]

@@сашадєгтярьов наверное не варшава, а сирена

[@СергейЦыганков-ш9х]

Работал 4 года на жуке очень много хорошего.

[@ДжоБлэк-ш5у]

2 : 54 чуваки красят машины вообще без средств защиты !) Царствие им небесное.

[@jerzyszydlowski7831]

Nie oddali a prodali w nieskolko raz doroze, italiancy za licencji Fiata hoteli8 raz miensze, no stalin nie rozreszil

[@PsX1122]

Победа был шикарный автомобиль для 46 года! Правда особо без мотора...

[@karelkucera4594]

Shikarnyj byl tolko v Mordore. Nikde v drugich razvitych stranach ego nepolubili.

[@PsX1122]

@@karelkucera4594 1946 год. Убитая в хлам бедная страна. Разве что могу назвать volvo 444 снятый из немецкого hanomag. Не будем брать остатки немцев, американские машины. Возможно ford или опель, французы. Что из них вы можете назвать на 1946 год в американском стиле с гнутым стеклом без рамы и мотор 2 плюс литра

[@PsX1122]

@@karelkucera4594 и почему вы можете говорить за то кто какие автомобили любил? Вам должно быть около 100 лет чтобы помнить такие подробности. А победа имеет шикарный американский дизайн, особенно с деревянной отделкой салона в отличие от уродства 1970 х годов

[@samodelkinvoyak]

Як власник "Побєди" скажу, багато чого хочеться в ній змінити, але данина тримання стилю і відповідності оригіналу, не дають такої можливості.

[@PsX1122]

Імха победа крутіше за 21 бо така стара, кругла і затишна, а 24 це взагалі звичайний чемодан із 70-х як і будь яка квадратна машина із 70-х

[@samodelkinvoyak]

@@PsX1122 Так і є, двадцять перша ніколи не подобалася, а двадцять четверта взагалі, щось відразливе, не розумію чому але не подобаються всі подальші моделі.

[@yusvas8822]

Ты почему не говориш что советская победа это плохая копия немецкого опеля.

[@АлександрНосков-п2ц]

Чего вы беситесь? Сегодня мишустин нарисовал план счастливого , близкого и светлого будущего...асем будет рыло в табаке !!!

[@MykolaK-u8s]

В 1948-9 годах ГАЗ М 20 на автосалонах Европьі занимала 1-е место в своем классе .Но разработчика машиньі отправили на разработку дизайна.......тракторов.

[@kittellstories]

Не слышал о таком, хотя звучит вполне правдоподобно. Надо будет почитать. Киньте сюда в комменты пруф, если не сложно.

[@VadymKolesnikov]

А че ! Прикольно ! Вот только трактора красивее не стали !/

[@АмирЖеруков]

Когда Липгарт занимался тракторами?

[@mathematicapro6988]

Рокоссовского в видео все узнали?

[@robertklimczak5630]

Uzgodnione mielismy produkcje fiata . Ale rosja zabronila i sprzedala nam plany samochodu ktory byl samochodem z usa z okresu miedzywojennego..

[@kittellstories]

Тут выше пишут, что СССР Польше помог и что вы неблагодарные :)

[@karelkucera4594]

@@kittellstories Nam v Chechii planovaya ekonomika SSSR tozhe ne pomogla. Iz shesti osnovnych dovoennych avtomobilnych fabrik: Skoda, Aero, Tatra, Praga, Wikov, Walter, ostalas odna Skoda. I ona podnyalasj z kolen tolko pod upravleniem VW. My tozhe neblagodarny.

[@million_ways]

​@@karelkucera4594 а чтобы вы были более благодарными, вам танки и армию прислали)

[@sergejschmidt6557]

@@karelkucera4594 Чехи имея базу после развала союза сами ни к чему не пришли. Татра без вложений СССР развалилась. Как и всё остальное. Шкода даже с учётом помощи немецкого фольксвагена ( фаворит шёл уже с немецким мотором) стала банкротом. А потом VW её купило и поэтому она жива до сих пор. Популярная на советском пространстве JAWA тоже не выжила сама. У вас ничего своего нет.

[@karelkucera4594]

@@sergejschmidt6557 Ty ne prav. Do 2.vojny byla čechoslovakia samaya industrialnaya strana v evrope. Tolko pod upravleniem planovoj komunističeskoj ekonomiki, kotoraya vysasivala iz vsech zavodov resursy i valyutu prevratilosj vse v takoe zhe govno, kak v CCCP. Nezabyvaj, chto u nas vypuskalis mashiny, kogda v Rosii tolko uchilis kak molotok derzhat. Eto u vas nichego svoego net. Mezhdu prochem Ferdinand Porsche rodom iz Chechii i glavnyj konstruktor Volkswagena Hans Ledwinka do vojny rabotal na Tatre. Vot otkuda poshla i glavnaya idea slavnogo zhuka.

[@berko9608]

Кузовные штампы на ГАЗе были настолько похабные что перед покраской специальные рабочие лудили вмятины оловом. Автошпаклевки в совке еще не было. Норма расхода олова на один кузов М20 - 14 кг.

[@Паша-ц4б]

Я,еще,застал,время,когда, Варшави, ездили,по,улицам,

[@ВладимирКоптев-л3й]

У одного человека Жук до сих пор около дома стоит. 😝

[@anatolijsterentjevs7009]

......Чтобы компенсировать потерянное из-за войны время и общий недостаток опыта, горьковские конструкторы воспользовались полученной при этом информацией - в частности, позаимствовали общий план конструкции передней подвески, а также многих элементов подмоторной рамы и силовых элементов днища, у имевшей современный несущий кузов и близкие к проектируемому на ГАЗе автомобилю массово-габаритные характеристики немецкой модели Opel Kapitän образца 1938 года[15]. ------Википедия----

[@konradlitvin9821]

странное дело - у немецких конструкторов было время и до войны и во время и даже после, клепать массу техники для массового потребителя. Победителям так и не удавалось десятилетиями сконструировать приличные автосы для своих советских граждан - наградив инвалидов недоразумением в виде Запорожца. Если бы итальянцы завод не построили в 70ых - так и мучались бы на тех воздушных Запорах и Москвичах с бэмвэшными двигателями конструкции 30-40ых

[@eugenestarostin1508]

1:12 и далее. В ПНР левостороннее движение?!🙄

[@million_ways]

Обычно зеркалят видео, чтоб бан за авторские права не прилетел.

[@dmdn3735]

Это как Ереванские автомобили , надо было внутри ссср кооперации налаживать!

[@slyfox640]

Хорошо бы было уточнить, что и сама "Победа" ГАЗ М-20, не является самостоятельной разработкой СССР. Она выпускалась на конфискованном из Германии оборудовании и по чертежам "Opel Kapitan 1938 г." с несущественными упрощениями конструкции.

[@Alibabay_Vasilyevich]

Всё, что было заимствовано у Опель Капитен - это принцип конструкции передней подвески. Кузов М-20 полностью оригинальный и передовой по тому времени - понтонной конструкции, тогда как Опель имел отдельные крылья. Двигатель сделан на базе ГАЗ-11, ничего общего с опелевским не имеет. Ни одна деталь от Опеля к Победе не подходит. "Поздравляю, гражданин - соврамши!"

[@Юрий-э4н5х]

Двигатель ГАЗ- 11 - довоенный Додж

[@kittellstories]

Тут на канале был выпуск про вовроство на западе, там говорилось про москвича/опеля)

[@slyfox640]

@@kittellstories Да, был и я его видел, очень интересно. Но меня, как будущего инженера, ещё в 70-е интересовала тематика разработок, передача ЭВМ и всё такое. Вывод такой - ни одной, НИ ОДНОЙ машины в СССР не было разработано с нуля.

[@Alibabay_Vasilyevich]

@ это да. Но никак не Опель. Да и Додж такой, условный. Взяли машину, сняли с неё движок (крайслеровский, кстати), разобрали, как могли померяли, где-то заузили, где-то прибавили... Получилась довольно кривоватая "копия по мотивам".

[@РоманГетьманець]

Благодарю, интересно … вопрос , головку Нисса можно ставить на мотор ГАЗ М 20 Победы ?

[@kittellstories]

Я вам скажу точно: я не знаю.

[@Miha-t9r]

Мабуть ні. Визначально була головка двигуна з нижнім керуванням клапанів : в блоке двигуна був розподілчій вал, через штанги - товкателі працювали клапана в головка двигуна. Потім з'явилася інший блок, головка з своїм розподільчим валом, проміжною шестернею положення валу, коромислами, клапанами. Збільшився об'єм двигуна, ступінь тиску, продувка циліндрів - збільшилась міцність.

[@Zinovy-x6g]

Они Победу назвали Варшавой.

[@smiechuwarte-qt8pn]

Советский автомобиль «Победа» - это не что иное, как нелегальная копия немецкого Opel Kapitän.

[@ГномХарьковский]

@smiechuwarte-qt8pn не нелегальная а взятая по репарации как и Москвичи 400 серии

[@Созерцатель-т3щ]

Наши идиоты конструктора били себя в грудь , утверждая , что с победовского двигателя больше 55 л.с. не выдать. Поляки 70 л.с. смогли из него выдать..Кузова в четырёх вариантах сделали.

[@VadymKolesnikov]

Россию хотели унизить , РУСОФОБЬІ СКРЬІТЬІЕ !😅

[@ЮрийСухинин-л8л]

@@Созерцатель-т3щ Этот двигатель более 70 тысяч не ходил. Он также устанавливался на Нысса 522.

[@Созерцатель-т3щ]

@ЮрийСухинин-л8л Знаменитый певец Марк Бернес, приезжал в Горький на автозавод , чтобы купить Волгу ГАЗ 21 , сделанную лично для него лучшими сборщиками. Он не успел с города на ней выехать , как стуканул двигатель на ней. А вы говорите про 70 тысяч км ....

[@ЮрийСухинин-л8л]

@@Созерцатель-т3щ Это ты сам придумал про Бернеса? Я работал на этой Нысса 522 в 1985 году причём получал новую. Через 60 тысяч появился масложор и дымление, все стекла на ней сталенит и разлетелись от маленького камушка, кузов сварин из квадратного профиля и просто обтянут прокатом толщеной 08 мм причём без антикора, через два года дыры от коррозии на сквозняк, коробка трехступка работала не плохо но два раза включались две передачи, две печки издовали адский вой и толком не грели и если на улице минус 8 градусов хоть валенки одевай. А передняя подвеска не имела резиновых салентблоков вся на резбовых втулках и кучей пресмасленок которые маж хоть каждый день от лювтов хруст стоял просто раздражает. Потом начальник пересадили меня на РАФ 2203 Я сам пригонял его из Елгавы, тоже были недостатки но работать было комфортно и прошол 250 тысяч только с плановыми ремонтами.

[@ЮрийСухинин-л8л]

@@Созерцатель-т3щ Победовский двигатель был нижнеклапанный, Поляки заменили головку на вархне клапоное расположение вот и вся переделка. Тоже самое было сделано с Фиат 124 и ещё 600 изменений и получился Ваз 2101 так что по идиотов поосторожней.

[@НиколайАлексеев-х6е]

Поляки убрали у Победы скошенный багажник, модернизировали двигатель и назвали её Варшавой. Позже они ставили эти двигатели на своего ЖУКа и Ниссу.

[@kittellstories]

Спасибо за саммари :)

[@vadim4ik938]

Варшавы ещё и универсалы были и даже пикапы

[@VadymKolesnikov]

Сволочи , одним словом ! -- " Испоганили " нашу " Победу " !😊

[@alekseikukkonen5530]

Обзор интересный, но что хочется посоветовать автору - убрать эту дудку на заднем плане....

[@kittellstories]

Ок, меньше дудок, учту.

[@alekseikukkonen5530]

@kittellstories На слух тяжеловато, когда голос за кадром и громкая музыка...

[@ВітальВонуброг]

@@kittellstories вроде как в тему звучит. Джаз и антураж 50-60ых🎷

[@kittellstories]

@@ВітальВонуброг Мне тоже нравится. Надо только чуть тише будет делать :)

[@АнатолийКлименко-о4я]

А как в СССР появились "жигули"?

[@VolodymyrKostenko-q1m]

Что буржуи дешевле продали, то и купили.

[@leonardselenide2204]

Так Победу ведь вывезли из Германии после войны - все заводы, всю документацию, все станки, немецких специалистов.

[@petr1sh]

@@leonardselenide2204 в 1944 году . как так получается ?

[@Бутенко-м2о]

@@leonardselenide2204 ты перепутал

[@АлександрЯганов-е1д]

Откуда вы беретесь мамкины знатоки?

[@АндрейКалинин-л8ъ5щ]

Молодцы поляки!

[@Лев_Задов]

Запомнилась очень мягкая подвеска на Победе.

[@ПетрСова-р7э]

@Лев_Задов Ніякої побєди не було! Був германський,,Opel-kapitan''.

[@ЛевГригорьев-б6л]

@@ПетрСова-р7э Это Москвич-401 был Опель-кадетом.

[@ПетрСова-р7э]

@ЛевГригорьев-б6л я писав про ,,Opel-kapitan''. І не тільки я, ще багато людей лишили свої коментарі. Перед тим як публікувати матеріал треба досконало вивчити всю історію по ньому.

[@red9615]

​@@ПетрСова-р7эпозожа свыня на ежа🤣🤣🤣

[@vidast3870]

Победа это OPEL KAPITAN. 1x1. За всю русскую историю небыло создано не одного автомобиля или грузовика чисто русского производство.Все технологгии советских авто украденые или купленные.

[@zigzag3036]

Darmo nie dali

[@adnninadnnin7967]

Следующее видео: Что Польша сделала с Ан-2 !

[@kittellstories]

А что она с ним сделала? Курвакурузник? :)

[@VadymKolesnikov]

И не только с АН -- 2 , но и с АН -- 28 !

[@legion1004]

@@kittellstories - Слово "курва" в старой Британии значило "фигурная женщина" - то есть - "проститутка".

[@1111Найверт]

Прекрасная ночная детская сказочка😅😅😅

[@kittellstories]

Лайк, подписка, стать спонсором

[@VadymKolesnikov]

Чтоб убедиться в " сказке " -- загляни под капот !

[@_lika_dedicated_4105]

да в каждом ситраке и фав живет свой зил !😂

[@raoulsutt1798]

No etot mZina! Super!

[@restavratorretro1695]

Выпуск интересный! Молодец спасибо. Но вот эти крутящиеся спецэффекты при смене кадров не делают интересней видео, а наоборот бесят и утомляют глаза.

[@kittellstories]

Ок, учту. Там много фоток было подряд, вот и добавил динамики.

[@АлександрЗубарев-г6с]

поляки облагородили немецкий опель капитан , а немцы в 47 году уже выпускали фолсваген жук, а в ссср только наладили в56 победу.

[@ydivin]

Все для людей.

[@АмирЖеруков]

Але гараж.... В конце 56 уже Волга пошла..... Не любишь СССР, не люби(дело твоё)..... но факты не искажай....

[@АлексейСокол-е8д]

@@ydivin совершенно правильно, все для людей. Ведь после войны страна была в руинах. И надо было поднимать сельское хозяйство что бы накормить людей. Поднимать машиностроение что бы дать сельскому хозяйству, и не только, всякие-якие машины, подъемные краны, суда и трактора, паровозы. Ведь на лошадке ты не много пропашешь. Также надо было восстановить или создать заново сеть железных дорог. Что бы доставлять грузы. Также людям надо дать хоть какую-то крышу над головой, отсюда имеем общежития и бараки. А также угроза ядерной войны со стороны США. Во-общем наша партия во главе с дорогим Иосифом Виссарионовичем продемонстрировало заботу о людях своей страны. А личное автомобили на фоне существовавших в то время проблем, отступали на второй план.

[@ydivin]

@@АлексейСокол-е8д ***отступали на второй план.*** Где то в 70 годах попалась мне тоненькая книжечка ,Брошюра,,Массовый советский автомобиль ", Москва, 1970 год. Вот там описывалось, эта машина будет для сов.людей ,многие мечтали ,теперь то мы покатаемся .Тот случай ,практически все пошло на запад ,сколько их до сих пор еще есть на Кубе.А в Европе? ***Ведь после войны страна была в руинах.*** Вся Европа была в руинах ,только почему-то они быстро начали восстанавливаться .И еще *** угроза ядерной войны со стороны США.*** это отговорки ,таких как соловей. Не трогай Америку и она вас не тронет.

[@red9615]

Ну да и то жук благодаря гитлеру появился до войны ,а после уже иза нищеты стал выпускаться..

[@gunarists]

Ноги мужика 4:40 - 4:48.

[@biggiewalles]

Вот и вся победа…

[@СергейКиселев-п8я]

Сталин спрсил как будет называтся новый автомобиль ему сказали родина. На что он ответил родиной мы не торгуем название поменяли на победу а сейчас торгуют родиной как хотят газом пользуются все а в россии в деревнях до сих пор газа нет

[@Zinovy-x6g]

Так, то же не для народа России, это деньги идут за границу у ворья. А Сталин говорил - учитесь управлять страной. А управляли водкой.

[@shavkatmatkarimov8200]

@@СергейКиселев-п8я Сталин спросил ну сколько стоит у нас Родина?

[@kottigr]

Что-то не стыкуется в этой истории.. Сталин считал, что нельзя торговать Родиной, но можно торговать Победой?

[@raZZkataeV]

И сколько деревень при Сталине газифицировали?

[@vladimirmelechtchouk2451]

Но почему же вы упорно не упоминаете, что победа - это немецкий автомобиль?!

[@olegan6004]

А газ м 20 откуда пошёл?

[@lexeichetverka]

Когда отдали тем, у кого руки растут не из задницы

[@UriyVlasenko]

Дряни подобной Нисы и Жук не было в истории автопрома.

[@alex_bao]

Было... ЕрАЗ

[@UriyVlasenko]

@alex_bao согласен.

[@VadymKolesnikov]

За " Жук " не скажу , но подвеска "НИСЬІ " по мягкости хода легко конкурировала с ГАЗ -- 21 !

[@ЮрийСухинин-л8л]

Я работал на нюске, и полностью с вами согласие!

[@АлександрЗубарев-г6с]

в ссср свои были только лозунги , причем конвеер утвеждался в кгб.

[@kittellstories]

😸

[@vbz6037]

Если вы чего-то не знаете, то это ничего про СССР не говорит. Там принимались абсолютно прагматичные решения и обосновывались они технически.

[@SKAY88]

​​@@АлександрЗубарев-г6с очень правильное и важное дополнение про КГБ и они между прочим не просто так запрещали модернизацию а обосновывали тем что раз вы мудаки уже заплатили валютой за то оборудование которое куплено уже за валюту .... то нехер там теперь переделывать и модернизировать то что ещё ни дня не проработало .... надо было раньше думать когда вас спрашивали что будем покупать...??? ..так что пусть работает пока не отработает а потом посмотрим.....вот такая была постанова.....это называлось тех надзор...кгб за эффективное использование народного добра.....(валюты).😅😅😅 и кто тут виноват хрен разберешь... ?

[@SergeyZabello]

Так про СССР стебаются только недоумки

[@alxltv4255]

Расскажи почему в ссср небыло в продаже авто даже с пнр,гдр,чсср, Югославии не говоря уже о капстранах😢

[@ЛевГригорьев-б6л]

Объясняю: для завоза машин нужно было организовывать сеть специализированных ремонтных мастерских.

[@ydivin]

@@ЛевГригорьев-б6л Ты знаешь сколько мотоциклов Ява продали в СССР ,в Киеве была единственная мастерская гарантийного ремонта.Со всей Украины туда ездили ,кто мог. Так что ничего не нужно было организовывать. Не знаю может еще где были.

[@kittellstories]

Им самим не очень хватало своих машин. Причина дефицита - экспорт, старались как можно больше отправить за границу, чтобы была валюта. Как и в эсесере.

[@red9615]

​@@user-v.v.pytinpidarasа какое убодество было в эвроппе ?)) Ситроэн 2 шиво бмв изетта? Трабанты фиаты?))

[@ЖеняНекрасов-м8х]

Все они скапировали с моей тачки

[@Василий-э7ф]

Хорошее видео. Чёс слово. Но слегка и врёте. С годами путаете. А аморт заторы и до 80 х у поляполяков были рычажники!

[@ЮрийКрым-к9ц]

Ещё про Тарпан забыл рассказать

[@kittellstories]

Не забыл. Я даже не знал, что Тарпан на базе М20 сделан :) Теперь знаю, спасибо.

[@АндрейНиконов-г3м]

Не "победа",а Opel "capitan",скопированный с американской "шевроле"😉

[@_lika_dedicated_4105]

что это за копия где запчасти не взаимозаменяемы?

[@every6461]

@@_lika_dedicated_4105 самый умный росиянин

[@АлексейСокол-е8д]

Да, да, да верим, верим. Угу. Тогда почЯму конструкция и внешний вид кузовов "Победы" и опеля так разительно отличаются? Может потому что это все таки разные машины. Значит Китаю технический шпионаж и копирования использовать можно, а Советам нельзя?

[@АндрейНиконов-г3м]

@@АлексейСокол-е8д (Не)верю -- личное дело каждого. Я Не считаю отличия сильными. Разве я писал о том что кому-то можно(нельзя) ?

[@ydivin]

@@АлексейСокол-е8д Конечно можно ,если своих мозгов нету.

[@andreygurov106]

Это не советский автомобиль "Победа", уважаемый СОВКОДРОЧЕР. Это НЕМЕЦКИЙ автомобиль Опель-Капитан.

[@Jagorka60]

Доработка, модернизация всегда проще и менее затратно, без остановки производства! Но вот ни одна страна запада не подарила ни одной модели автомобиля!!!😭

[@legion1004]

Технологии стоят очень дорого. На том и стоит Запад. Не было бы у них технологий, не было бы Запада.

[@Jagorka60]

@@legion1004 вот и я об этом, только русские всем раздавали...

[@mykolasoprovych624]

Газ 21 это Форд маинлайн 1953 года

[@igorkiskin9191]

@@mykolasoprovych624 Ford похож на 21 Волгу, а вот на Победу вообще нет.

[@mykolasoprovych624]

@ это Волга скопированный Форд, а Победа это Опель капитан , не льстите себе ,все советские автомобили это копия западных.

[@ВіІ-я7и]

100 % так и было . В ссср все автомобили были скопированы или куплены .

[@МиколаШафран-м3т]

​@@ВіІ-я7икраденими скорее

[@ПетрСова-р7э]

А в московії (совдєпії) нічого свого не було. Все крадене, і космос, і атом, і автопром. Все крім балету...

[@MinkovPeter]

А по беда откуда украли?

[@aitpaimahmetov3116]

Где зил 130.на кубе выпускать до сих пор 😂

[@VadymKolesnikov]

Найдите видео где говорится и показано , что коробка передач ЗИЛ -' 130 унаследована от трофейного грузовика вермахта " Опель -- Блитц " !

[@Герасим.57]

А победу где передрали в сша ?

[@antanaskarvelis2639]

Poliaki kopirovali s ruskix, o to ono😂 interesno skavo skapirovali ruskije...?

[@arvidpaulius7816]

A sho katsapy sdelali iz OPEL ???

[@kittellstories]

А шо вони зробили із opel? Москвідона 400?)

[@arvidpaulius7816]

@@kittellstories Sho katsapy zrobili - vsio UKRADENNO ili /kontribucija/ posle Vtoroi Mirovoi

[@ДмитрийФедин-з1м]

​@@arvidpaulius7816 И это тут пишет чел ,из страны 404 ,которая воровала газ из трубы на европу😂

[@raZZkataeV]

Bggg, hohly v sovke vypuskali usherbnyu Zaporozhetz

[@CorridorWall]

Тут главное у кого сами советы эту победу слямзили....

[@NikolayLytkin-e5m]

Никакой связи Варшава с советской Победой не имеет, это Опель Капитан.

[@ДмитрийФедин-з1м]

Что доподлинно известно, так это то, что твой папка к твоему зачатию никакой связи не имел😂

[@МихаилФищук-ъ6ы]

а Победу передрали из Шевроле!!!

[@red9615]

Вы определитесь опель шеврале бьюик еще чтото 🤣🤣автодизаин тех лет похож

[@Володя-л5к]

Ето была немецкая машина как и ракетки фон Брауна стали советскими как и автомат Шмайсера

[@ArchilKipiani]

Не победа а Опел

[@red9615]

Или шевроле🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Iberieli7366]

A pobeda kctati kto ne znaet eto nemetckaia mashina, 1945 gody razobrali zavod v Germanii i privezli v CCCP, takje Mocvich i Volgy, vcio nemetckoe, nichego covetckogo.

[@МарианнаЛайт-з4ж]

Да каждый знает, что Победа скопирована с немецкого Opel Kapitan и американского Nash Ambassador...

[@ЛевГригорьев-б6л]

Вы каждого спросили и все вам этот бред подтвердили?! ))

[@ydivin]

@@ЛевГригорьев-б6л Почему бред ? Я как то проезжал по частному сектору (Пенсильвания) смотрю Волга стоит 21-ая Увидел не далеко мужика траву косил остановился ,спрашиваю ,что за машина ,говорит Форд 8 цилиндров на вид немного больше 21-ой старенькая, ржавая .Вот с чего эту Волгу и содрали.

[@ДмитрийФедин-з1м]

​@@ydivinТак я как то в зоопарк ходил. Смотрю, в клетке ты сидишь. Спросил у мужика, который там убирался. Тот и подсказал, что это мартышка. С неё тебя копировали😂

[@ydivin]

Вот что мне попалось на гугл Прототипом “Победы” считается немецкий Opel Kapitän. Трофейный автомобиль этой марки передали на Горьковский завод в конце 1941 года.

[@ydivin]

@@ДмитрийФедин-з1м Это ты своим интелектом решил блеснуть ? Пойди вымойся.

[@АлександрКурилов-ь4ы]

В 1945 году Трумен, на радостях от победы в войне, передал русским техничекую документацию на автомобиль ,,Шевроле,, Он и стал ,,Победой,,

[@ИгорьБолдырев-ч1т]

"Бред сивой кобылы"!!!!

[@ivarsbaltgailis]

Pobeda ne USSR auto, a ukradenij u ņemcov OPEL KAPITAN..... U USSR i Russija net nečevo svojo,vjo kradenoje!

[@MegaHoe88]

ну иди поплачь )

[@vbz6037]

Ана, русские всегда умели украсть так, что изобретатели сразу забывали, что они создали и как оно работать должно. Последний пример, это украденная гиперзвуковая технология, которую американцы сразу после кражи забыли 😂😂

[@SergeyZabello]

А Польша ничего своего до сих пор не производит

[@vbz6037]

@@ivarsbaltgailis особенно это хорошо звучит, если вспомнить автозавод РАФ 😁😁 который и создан русскими, и существовал только за их счет, и закрылся сразу, после их ухода.

[@ДмитрийИванов-р7я8ф]

Jako osoba interesująca się technologią, samochodami i historią techniki, muszę przyznać, że masz 90% racji. Mieli własne pomysły, ale po pierwsze, zawsze były one kopiowane od kogoś innego, a po drugie, zwykle dotyczyły sfery militarnej i lotniczo-kosmicznej. Wszystko co zrobiono dla ludzi było kopiowane. Nie przestaję się dziwić Polakom i temu, jak kompetentnie i słusznie potrafią coś zrobić dla swojego kraju i narodu, a przy okazji dokończyć to, co inni porzucili. Samochód "Warszawa" jest tego doskonałym przykładem. W Polsce również odbywają się naprawdę fajne pokazy samochodowe i kluby zabytkowych samochodów!

[@ЕвгенийРешетило-с1з]

kzbin.info/www/bejne/enqxd6qCrbyZqacsi=OTaRZSjjDevcwnTU

[@RUSLAN_RADIO_UA]

Шо за шлак?😂

[@СергейКиселев-п8я]

За границей закупили в ссср документацию для выпуска волги мучились долго но при сборке машина не получается то истребитель то танк выходит долго мучились вызвали русских спрашивают в чем дело русские отвечают инструкцию внимательно читали там же. Написано. Доработать. Напильникамт

[@liklal]

Что Польша сделала с Победой: - это не победа, это ФОРД. называйте вещи своими именами.и поляки называют её ФОРД. остальное все детали ...

[@lechbieluczyk688]

PNR hahahahahahahahhahahaha. Ucz sie bylo PRL . Nie klam w II RP byl calkowicie polski samochod CWS T 1 ktorego produkcje rozpoczeto w 1928 roku. To w ZSSR i Rosji nie bylo zadnego samochodu ktory nie powstal by na licencji lub tez nie zostal ukradziony jako technologia w innych krajach.

[@ВладимирКоптев-л3й]

У кого Руссо-Балт украли? 🙄🤔🤥

[@TakAndrzejPolak]

@@ВладимирКоптев-л3й Действительно украли?

[@ДмитрийФедин-з1м]

​@@TakAndrzejPolakСарказм. Вам это слово известно?

[@ВладимирКоптев-л3й]

@@TakAndrzejPolak Даже не знаю, что ответить на ваш вопрос❓🙋 Я сам хотел выяснить : У кого украли Руссо-Балт? А в ответ - тишина. 🙄🤔🤪

[@ГномХарьковский]

Ничего путного эти поленья не могли придумать. Не ездил на Нюськах. Но Жука знаю.. До 60 нормально, а для того чтобы разогнать до 90 нужно раскручивать движок до максимальных оборотов. В отличии от старого Рафа и его потомка Ераза 672 там 90 можно было получить на оборотах чуть выше средних. Хотя коробка также трехскоростная

[@legion1004]

Вы - соломенные и рогатые - тоже ничего путного не придумали. Всю жизнь всё воровали и покупали. Ни одной соломенно-рогатой нормальной машины не было. Если бы вы могли сделать что то путное, то ваш соломенно-рогатый колхоз не развалился бы. Так что.... чья бы корова мычала..... а ты бы молчал.

[@pivnayafeia7589]

Кіт ти маму мяу?😊

[@kittellstories]

Сформулируйте вопрос четче