Что РЕАЛЬНО БЕСИТ в Вольво? // Замена вентилятора салона печки ДЕШЕВЫЙ СПОСОБ Volvo, Behr, GP, Bosch

Что РЕАЛЬНО БЕСИТ в Вольво? // Замена вентилятора салона печки ДЕШЕВЫЙ СПОСОБ Volvo, Behr, GP, Bosch
▶ АКЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ ПЕЧКИ ТУТ! Жми! - bit.ly/2PNvaf7
▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ
-----------------
▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - / @bpmers
▶ Наш канал Билпрайм Live - / @bilprimelive
-----------------
▶ Наш телеграм канал - t.me/Bilprime
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
▶ Мы на Дзене - cutt.ly/kANDPcZ
▶ Мы в контакте - bit.ly/2ES81F7
▶ Мы в Рутуб - rutube.ru/channel/24621309/
Друзья, в этом видео мы расскажем о замене вентиляторов печки! Вы увидите, что может серьезно раздражать за рулем! И самое главное - как это лечится! Смотрите ролик внимательно и до конца!
Как доехать? Просто впишите в навигатор «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
[phone]
E-mail: [e-mail]
📍г. Москва, ул. Бажова 17
[phone]
E-mail: [e-mail]
📍г. Москва, ул. Киевская 14
[phone]
E-mail: [e-mail]
Скачайте наше мобильное приложение "Автосервис Вольво"!
Оно очень полезно и всегда под рукой!
Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики:
🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - bit.ly/2IVAMxj
🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - bit.ly/2tWLKOk
🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - bit.ly/2ubbJ41
🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - bit.ly/2KL3p5c
Ведущий - Савин Александр
Оператор - Денис Печинников
Подпишись на его канал - / channel

[@bilprime]

▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - kzbin.info/door/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew

[@evgeniygolubev0802]

При перестановке на другой эл. двигатель балансировка не нарушается . Зачем вводите в заблуд . человеков )))

[@user-mi5np5qq4z]

Открывайтесь в СПб

[@user-by7fb9gc2g]

Здравствуйте. При покупке б/у вольво s60 2008 года была проблема с моторчиком печки, именно раздражающий свист скрип при малых оборотах печки. Залез в интернет и решил сам снять посмотреть. Оказалась не легко, моторчик находился под бардачком в торпеде. В позе акрабата головой вниз, ноги в потолок приступил с демонтажу. Скажу сразу, если бы не подходящий инструмент, то ничего бы не вышло, головка карданчик и мини вороток. Промучившись пол часа достал моторчик, кусок пластика лежал внутри, вытряхнув всю грязь, брызнул силиконом и снова собрал в обратной последовательности. Можете не верить, но мне помогло, год поездил и меня моторчик печки больше не беспокоил. Автомобиль уже продан. Вот такой опыт. Спасибо за видео- ролики. Всех с наступающим 2020!

[@user-mv9dj4bf8n]

Привет. Скажите пожалуйста, какова цена замены вентилятора, а то бесит, уже второй год слушать скрип.

[@user-jt8ft6qz2e]

Тоже была беда со свистом на моём Вольво хс90, месяц назад сам поменял себе моторчик примерно за 20 минут, моторчик с крыльчаткой брал фирмы LUZAR, по стоимости обошёлся мне 4000рэ вместе с доставкой

[@aleksandrisakov5753]

Я тоже не понимаю чего они долбят,что х такую говорить нужно-снять торпедо и менять моторчик...Замена моторчика на s80 стоит 3000-6000р где как,не вижу проблем снять кожух а если еще больше места и светлее то бардачок и открутить мотор и поставить новый 30 минут или час и все норм)))Торпедо снять надо-я такой хуеты не видел и везде есть там бардачок и смотрю стоит он справа у правой стойки как и везде у вольво,если и кожуха снизу нет который откручивается то через бардачок и какой то еще сьемник)))В хс90 нигде такого бреда не слышал как и в s80 одинакого)))

[@user-jt8ft6qz2e]

Всё верно, бардачок снимается и снизу откручивается и вынимается моторчик, после чего ставится новый! Единственное то, что не очень удобно.. Но я поменял минут за 20,максимум 30))) А торпедо снимать это вообще идиотизм!

[@aleksandrisakov5753]

@@user-jt8ft6qz2e ,так ты послушай их роликов большинство-еще не то услышишь)))Лучше тогда на коне гонять-1л.с и только сеном заправляй)))

[@user-jt8ft6qz2e]

@@aleksandrisakov5753 😂😂😂

[@user-en5wi5ks5v]

@@user-jt8ft6qz2e это на какой машине ты поменял за 20 мин?там только страховочный саморез у флажка будешь выкручивать 20 мин( если рука пролезет) На хс 60 в принципе вообще доступа к задней части моторчика нет через проем спидометра.Там нужно окно вырезать для руки.Или торпеду снимать.

[@user-tq4nw7be9u]

На ХС90 2007 я менял за 15 минут, возле подъезда. Единственное, что дальний винт не открутить. Нужно отламывать. Остаётся еще 4 и их хватит.

[@bilprime]

К нам пойдёте?

[@user-tq4nw7be9u]

BILPRIME К вам, это куда?)))

[@Dmitri84reg96]

Верная тема. Имею такую проблему - немного пищит при низкой частоте вращения. Вроде он не менялся прошлыми хозяевами. Машина 2011 года, пробег 150. Менять не планирую - особо не напрягает пока. Слишком геморно

[@user-en5wi5ks5v]

Действительно,что бесит в Вольво?Задумался-практически не к чему придраться в хс70.Я бы хотел видеть темп. АКПП видеть в опциях на левом подрулевом переключателе.

[@user-bo1mr6gm8o]

Есть такая проблема. Но к сожалению живу в друругом регионе. А так хотел бы к вам приехать устранить эту проблему и сделать полную диогностику. XC70 140т декабрь 2012 года

[@altitude1018]

Александр, в Питере вы будете так же в топе. Ждём Вас с нетерпением!

[@user-lm1cc2sr6m]

1 зиму шумел при -30, в эту зиму начал звенеть при -12... Через 10мин работы начинает работать тихо. S80 2007 года, пробег 295000км. Жаль в НСК нет скидок на замену (

[@samurproject1615]

У меня Volvo S60 2006 г вот в морозы появился шум неприятный.. Живу в Сургуте, наверное буду искать сервис по замене вентилятора

[@spacesatellite8579]

Чем закончилась история и какой моторчик поставили ? Как работает, шум есть ?

[@user-jz9bt7uq6o]

Посетил ваш сервис в мытищах👍 зачет, ремонт у вас оказался гораздо дешевле чем в сервисе в котором я обслуживаюсь и имею 20% скидку

[@bilprime]

Круто, спасибо

[@ABC-ev4xt]

А сколько сейчас будет стоить замена такого вентилятора? с40 2007г.

[@user-rx7vt1po2z]

Полохо греет печка на вольво xc 70 2010г.Подскажите в чём может быть причина? Владею машиной три месяца. При покупке печка работала хорошо, но вот неделю назад стала греть еле еле на максимуме.

[@jonnyb3031]

Если ещё октуально. У меня на V70 ,2009,2,4d. Тоже стала плохо греть. У меня оказался термостат(180 или 190 евро)+ ратота,неудобно расположен. В сумме вроде отдал 360 евро. Цены Латвийские.

[@Mikhail_Baraboshkin]

Добрый день! Сколько сейчас стоит замена моторчика печки?

[@qwertyytrewq4876]

Что бесит меня, так это неустранимо:) Это шатко-валкость хс60. По началу, после Пежо3008 аж подташнивало. При чем в новом хс90 та же проблема, так ещё и шумка плохая, по сравнению со старым хс60. Ну и дико бесит капающее с датчика масло, что тоже трудно устранимо. Ну и пищащие ремни, которые "Вида" не может отключить. На больших парковках и в промзонах - это просто выносит мозг. Ну и, конечно, удары коробки, которые к счастью лечатся, в моем случае очень помогло обновление "сервис 2.0".

[@user-en5wi5ks5v]

В принципе специнструмент для снятия мотора делается за 5 минут.Кусок 5 см трубы на 90 и приварить с одной стороны 4 штыря (типа гвоздя),а с другой любую ручку,чем крутить.

[@user-uq8lz8nn1d]

Менял моторчик на хс70. Спец ключ сделал за час. Посмотрел на экзисте он стоит 18000. Снимаем спидометр, отжимаем защелку левой рукой и под бардачком ключом снимаем мотор. Конечно всякие трудно доступные болтики бесят. Пробег 301000. Снимал и ставил один.

[@romandanilov5471]

Здравствуйте, подскажите акция в этом году планируется? Спасибо...

[@dmitrytrufanov6957]

Ответ так же интересен))

[@OlegSvet]

Поддержу вопрос! Актуально!)

[@user-ic7rw3dq7z]

Спасибо за ролики, очень полезные бывают! Но по решениям и ценникам вы не оптимизируете. Данную проблему решил за 3400 сам вентилятор BEHR, только как аналог от лэндровера он две капли и ничем не отличается и замена в клубном профильном на Рязанке Доктор.... за порядка 6000. По времени порядка 1,5 часов. Для статистики на s80 2014 гв он начал издавать звуки на пробеге 170 тыс.км. Всем добра!

[@user-gg6bh8xc5m]

Месяц назад ставил на XC70, свист выносящий мозг был, Авто 2013 год. Моторчик 5500₽ (оригинал), работа 8000₽ со снятием всей торпеды. Думаю на 2-3 года хватит.

[@bilprime]

Уверены, что оригинал?

[@user-en5wi5ks5v]

Я бы со снятием побоялся- потом какие нибудь другие проблемы с электрикой вылезут.

[@user-hs5kc2tg4w]

Много раз снимал крыльчатку без всяких съёмников , устанавливал обратно . В конечном итоге нет никаких биений (после сборки узла). Для снятия исползовал обычный споттер , который должен быть в каждом автосервисе.

[@aleksandrnestrato]

Классное звуковое оформление в начале видеоролика во время заставки. Похоже, вы и правда пересмотрели звуковое оформление. (В один из прошлых разов мы с вами в комментариях к другому видео обсуждали, что эффект перегруженных динамиков на ударных плохо воспринимается при просмотре с телефона с использованием его штатной акустики.)

[@bilprime]

спасибо!

[@aleksandrnestrato]

​@@bilprime Заметил тут ещё одну штуку, на этот раз визуальную. В ролике про новую XC60. На заставке в начале и в конце видоса мелькают слова - это хороший приём. Зритель их "полу-успевает" прочесть рождаются прекрасные тонкие ассоциации с вами, вашим сервисом и вашим названием. Сначала. А потом:) "Супер крутой канал о Volvo, а так же крутой сервис в Москве..." - прекрасно! А дальше идёт слово "забудь", после чего, когда все предыдущие прекрасные слова забыты (как вы и просили), появляется слово "подписаться". Шарообразный конь в вакууме. Простой вариант - заменить фразу "не забудь подписаться" на фразу "подпишись": "Супер крутой канал о Volvo, а так же крутой сервис в Москве. Подпишись". Более изменённый вариант, как сделал бы я: "Супер крутой канал о Volvo и крутой сервис в Москве. Вспомни подписаться. Приехать. Подружиться." (Каждое слово важно.) Конечно же, имеете полное право отказаться от моих предложений. Нет никакой необходимости верить мне.😊

[@bilprime]

@@aleksandrnestrato отличная идея

[@aleksandrnestrato]

@@bilprime 😊

[@Fed_Ko]

Добрый день. Расскажите как центральный дефлектор воздуховода на ХС90 поменять. Планки сломались. Спасибо

[@igorkalinkin8605]

У меня такая же проблема! Вы не нашли, как это делать? Если знаете как, поделитесь, пожалуйста!

[@Fed_Ko]

@@igorkalinkin8605 пятница, 24, прямой эфир. В 17.30 мск. Сегодня До моего вопроса не дотянули )) Предлагаю в пятницу озвучить

[@user-gv6in8qp9k]

Xc70 3013 м.г. Посвистывать начал. Подскажите суммарную стоимость: моторчик по 2-му варианту и работы.

[@smeckoioleg]

пшикни вэдэшкой в шланг конденсата

[@103tigra]

Ставь Luzar LFH 10122 . стоимость около 4 к. У мня отходил уже около ста тыр.не скрипит. да и менял по ошибке, был неисправен резистор, приговорили мотор. Торпедо не снимали. Тока обязательно нужно два чела. Машина кстати такая же

[@user-it1oe9ue6c]

Снимите видео как добраться до предохранителя печки ,тот что под капотом. у меня перестал рващатся моторчик, грешил на него . заменил на новый и опять тишина. (старый кстати рабочий оказался) Может что подскажите,куда копать(( В Якутии сам делаю машину . сервиса Вольво нет. машина хс70 13 год Дизель 163л.с помыл в обед машину на мойке( -5 было), вечером уехал с работы в 17.15 (вебасто отработала норм ,салон теплый) еще с пол часика покатался. Утро. Сажусь в машину ,вебаста работает в машине холодно ,-10. Печка не шуршит. Кручу обороты моторчика, тишина… Открываю окно и лечу в гараж. Далее, если регулятор оборотов поставить в 0 и включить обдув стекла, раздается секунды на 2-3 то-ли жужжание, то-ли потрескивание и сразу замолкает. Так же происходит если регулятор оборотов печки выкручивать в + до талого. Ошибок по климату в VIDE нет.Только по заслонке есть.

[@gadykin175]

Доброго времени суток- аналогичная проблема - как вам удалось решить проблему?

[@user-it1oe9ue6c]

@@gadykin175 скорее всего умер регулятор напряжения (Ëжик) от под педалью газа. На драйвер 2 посмотри как менять. И в ютюбе есть. Предохранитель очень очень редко горит. Сними разъём и соедини проводком(крайние- вроде)контакты. Моторчик оживет

[@user-ef8hh6rj8h]

трудности были только при демонтаже бардачка во всем интернете нету правельной инфы как снять бардачок в итоги сам догадался была проще простого s 60 модельный ряд 8 я его демонтировал смотря видео потратил час а как оказалась достаточно 5 сек и бардачок в руках))) почистил зима пришла звук пришел )))

[@vitalichj]

От любви до ненависти один шаг, точнее один саморез .... Со всем можно мириться, что из полного привода нет слива, что тормоза ватные, но это просто нечто, как офицалы это делают, тоже уродуют этот саморез и обламывают ухо крепления или замена стоит как кап ремонт мотора, потому что они разбирают весь салон и снимают панель и потом всю печку?

[@user-hs5kc2tg4w]

При имеющимся инструменте , меняю моторчик без слома уха (пластикового) на корпусе мотора и без съёма торпеды .

[@spacesatellite8579]

@@user-hs5kc2tg4w Подскажите - в чём там проблема с этим болтом, он какой то особенный ? Звездочка со штырьком посередине или какой то ещё ?

[@user-vf3ew7ud4y]

Мне кажется можно выточить бронзовую втулку, это обычный подшипник скольжения. Просто в оригинале он сделан из какого-то овна.

[@bilprime]

Круто!

[@user-en5wi5ks5v]

На Водьво форуме люди советуют ставить передний подшипник шариковый ,вместо втулки,вот именно они и свистит.Кто то писАл ,что хорошо подходит моторчик от Нивы Шевроле,он тоже на шарикоподшипниках. Но там нужно что то мудрись с креплением в корпус.Что то типа резинок.

[@IDDKQDIDKFAIDCLIP]

@@user-en5wi5ks5v Намотать изоленты, непременно синей!

[@DmitryAn75]

@@user-en5wi5ks5v Все моторчики на шарикоподшипниках работают громче и ресурс у них меньше.

[@alexey291]

У меня новый грузовик Вольво, так вот на нём в первый год жизни меняли этот "моторчик" за 300 евро, аж 2 раза.....

[@dinoelvokinport5543]

Доброго! В тему, реально бесит не только писк от моторчика, он больше похож на звук попавшего на крыльчатку сухого листика с березки во дворе, а бесит какчество сборки салона! "Сверчки" по всему салону, Harman Kardon даже на "малых оборотах" беспощадно рвет дверные панели на средних низах. На мойке знакомый в голос "ржет" когда протирает панели задних дверей, они как пластиковая бутылка, скрипят только к ним прикоснешься. Дилер, что-то там "тра-та-та" про низкое качество крепежных пуклей, которые скрипят при прикосновении с металлом. Качественного аналога предложить не могут или не хотят. Вибрирующие двери при захлопывании будто они из фольги. Дебильный скрип водительского "дворника", точнее пружины стеклоочистителя, при понижении уличной температуры и увеличении влажности, но данный косяк можно назвать родовой проблемой, то же было на "старушке". "Старушка" радовала не только безупречным качеством сборки салона, с 2007- до 2016, за 300 тыс км пробега и не единого намека даже на "мышиный писк" при эксплуатации в Арх. обл. с качеством дорожного покрытия 2 балла с натягом по 5-ти бальной, надежной и понятной пятеркой 2,4 бенз., крепким кузовом не пугающим на диагоналке треском. Нынешний владелец радуется и в восторге от авто. А вот "девчонка" периодически радует, местами напрягает и расстраивает, жду и боюсь когда любовь сменит разочарование! P.S. "Старушка" S40 2,4л-140лс "Девчонка" S60CC AWD 2,0л-245лс (2016г.в., 75 тыс км)

[@user-tz6nk5xn4w]

Вольво s 60 t5 2013 снимал моторчик сам со снятием панели! Заняло пол дня! Оказалось счетки от крязи залили, почистил и поставил обратно уже 3 года полет нормальный!

[@user-yq5xd2sz3b]

Добрый день. Тоже начал менять сам. Бардачок разобрал, сьемник поставил. Дальше в ступоре как к задней крышке мотора подобраться. С приборной панели никак. Как вам удалось? Что снимали чтоб к фиксатор и клемме подобраться? Спасибо

[@user-yq5xd2sz3b]

Машина Volvo S60 D5 2011.

[@user-uo7dn2rx9i]

Добрый день Александр! Мне пришлось заменить я не стал ждать отказа вентилятора просто заказал BOSCH без крыльчатки пять тысяч рублей перекинул крыльчатку и все все в норме хс-90 2005года, что всем советую не тянуть с данной проблемой.

[@yeratula8067]

У меня на максимальной скорости, моя машина volvo xc90 приобретает звук ракеты протон 3. И чувствуешь себя астронавтом. И менять как вы уже сказали трудно и дорого, езжу на ракете. ))

[@aleksandrisakov5753]

😂)))Попробуй больше-может космонавтом будешь)))

[@yeratula8067]

А как он дребежжит на максималке, ай ай ай, как будто стартует из космодрома. И я еще говорю ПОЕХАЛИ, как гагарин. 😄

[@Mr134413]

2007 год первая зима и началось но терпимо пока (лечится переключением скорости - пока!) но начну искать в магазинах ...

[@kassandra392]

Обычная разводка на деньги. Этот моторчик отлично можно починить. При снятии правда один винтик придется отломать.

[@spacesatellite8579]

На какой Вольво нужно отламывать винт и почему ?

[@aleksandrkorpach6921]

Реально бесят грязные пороги у XC90!!!

[@NK-lw9qs]

Вроде самый дешевый моторчик HELLA идет под номером 8EW 351 040-271. На P3 платформу

[@sergeyshcherbina7702]

ну вот потом и будем подписываться Сразу нужно основное говорить!

[@bia66808]

менял на хс 70 2012 год со снятием панели ставили заказанный по вину от фрилендера 2 на порядок дешевле получается даже не оригинал!!

[@bilprime]

Все верно

[@speedlovemespeedloveme5663]

Правильно говорить Бер. Бер-Хелла. Все верно На фрил и вольво он одинаковый.

[@user-mi1ph4pm6s]

От болячек вольво не уйдет никто, хс 90 30 минут и чей то матери. . Декор защиту снимаем бардачок и мотор перед нами . До меня меняли его. Поэтому 4 винт не вкручен. Поставил мотор с крыльчаткой фирмы полкар. 1600 рублей.2 месяц без нареканий.

[@UB4PMC]

че вы чешите , не будем рекламировать . у вас 27 т подпищиков капля! моглиб и сказать что брать а что не брать

[@user-fe8du8rv7j]

Пищит, S 60, 2007 года. Менять или смазывать нужно. Вот когда бы этим заняться? Мозг выносит.

[@timurismaylov6560]

Смазать хватает не надолго.

[@aleksandrisakov5753]

Полчаса или час у кого как уходит,моторчик лучше брать другой-не хелла и не бош а то,что подойдет если собираешься использовать долго еще свое s60 т.к хелла,бош и прочая хуета немецкая на муфтах скольжения долго не ходит)))

[@spacesatellite8579]

@@aleksandrisakov5753 Подскажите какой лучше фирмы взять ? Pro parts sweden ab - подойдёт ?

[@aleksandrisakov5753]

@@spacesatellite8579 Это было 5 лет назад-вольво продал уже как 2-3года назад.Я уже не помню,что подходит а что нет.Там по сути все можно заколхозить-та вольво она в обслуживании как мопед,90% тачки можно перебрать на коленке у дома-она как жигули простая.Я и от жиги моторчики примерял-не подходили и уже не совсем помню,что делал.Пришел к продавцу у которого все брал-купил моторчик бош у него за 3000рублей-на тот момент бош с надписью вольво стоил 20000р,с разборки хотели до 18000р.У меня он сожрал чуть скользящие муфты-скользящие муфты они по любому должны меняться,я это не эксперементировал т.к просто за 3000тыщы без надписи вольво-там надпись была затерта-продали мне моторчик.Если от жиги оригинал работает 20-30лет на подшипниках-а бош 10лет и начинает барахлить-то,что лучше?-от жиги моторчик стоит в 100ни раз дешевле-на подшипниках всегда шумнее будет работать,ну он стоит того-мозги делать не будет.А то,что ты фирму назвал-не исключено,что Китай-хотя китайцы на вольво в 70% делают качество не далеко отстающее от заводского ну в сотни раз дешевле.Я не знаю-подойдет он или нет,с мотором я не разменивался-3000р или этот то,что ты назвал.Хороший продавец-он знает,подойдет или нет.Я к примеру у кого покупал все-то продавец походу механиком по вольво работал,он лучше многих все знает-проблем не было-подойдет или нет.Он просто сказал-бери бош 3000р и не экономь 500р-та хрень может долго не отработать.Не забывайся-там в основе шум может появиться из-за муфт скольжения(подшипники)-просто крутить ровно перестает.Во многом другом-это просто резистор-если глючит по электрике)))А тут я писал про резистор и сам мотор-я не пробовал все тысячи моторчиков,от камаза прикидывал-пойдет или нет т.к ему сноса нет-работает не особо шумно-ну ясен х от камаза не подошел-просто стоил на тот момент 700рублей от камаза моторчик.Если не уверен,что подойдет или нет-то лучше в магазине покупай-не дрочи судьбу,с интернета деньги скорее всего не вернут.На мою с80-2000года этот моторчик вроде подходил-я точно не помню т.к 5лет назад было-ну разница никакая взял бош,все работало тихо-как с завода.У меня были сьедены микроны у муфт скольжения-была смазка для суппортов не текучая и жаростойкая-я ее набил в эти муфты-шум прошел и начало работать норм-ну на 1 неделю хватило-потом опять все по старой)))Проверь по фин-номеру,что подходит и прочее.Ко мне вроде подходил-а так лучше тысячу раз проверить.Я не помню точно всего-5лет назад было и уже 2-2.5лет хожу пешком,вольво продал)))Еще,берешь мотор разбираешь,муфты там латунь или чтот вроде этого,относишь их к токарю-норм токарь сделает как с завода с новых заготовок быстро и качественно.Если сам шток на котором магниты расположены-подьело то я никогда не заморачивался на предмет-наварить металла и проточить опять же у токаря.К примеру если правый привод подшипник похерил-провернуло,то идешь к токарю с приводом-платишь он все сделает норм-посадочное место на подшипник,я за 2-3тыщы на тот момент договаривался,сам привод оригинал стоил 20-30тыщ,Китай стоил 7000-ну в Китае сразу надо было подшипник менять-он там дерьмо.Еще 2тыщы на подшипник.Вообщем то вариантов там много,если подойти с умом-то можно грубо говоря в 1000уложиться,когда умственноотсталый и в 100тыщ не уложится)))

[@spacesatellite8579]

@@aleksandrisakov5753 Спасибо👍

[@user-bo8yl2kz1e]

Брал спец инструмент на день. Позвал друга и меняли больше 5-х часов. Сняли Сиденье пассажира, руль, отключили все мозги, бордачок и наконец торпедо. Брал Behr (да действительно значок Вольво удалён с помощью паяльника). Два года полёт нормальный. XC70 2011 года . Старый лежит в коробке, если кому нужен для экспериментов -Питер.

[@aleksandrisakov5753]

У тебя справа есть бардачок?-кожух снизу под бордачком сьемный?)))Даже если кожуха нет то снимаешь бардачок и меняешь)))Я хуй знает о чем говорите...торпедо снять чтоб моторчик печки поменять)))

[@user-tq4nw7be9u]

​@@aleksandrisakov5753 В ХС70 он посередине стоит. Бардачок тебе не поможет. Там без снятия торпедо можно справиться, но нужно снимать панель приборов, сиденье, мозги, патрубки и т.д.

[@user-bo8yl2kz1e]

@@user-tq4nw7be9u я тоже так думал и смотрел кучу видео в которых снимают панель приборов и ок. Но у меня там есть дополнительный железный усилитель(которого нет на выше указанных видео) благодаря которому до защолки недолезть.

[@user-en5wi5ks5v]

@@aleksandrisakov5753 на всех Вольво ,кроме девяностика,моторчик стоит почти в моторном отсеке,вернее в отсеке ,где тяги стеклоочистителей двигаются.Но снимать его нужно через низ из салона,но фиксатор отогнуть ,просунуть руку сняв спидометры.По другому ни как.

[@user-en5wi5ks5v]

@@user-bo8yl2kz1e Усилитель этот не железный,а пластиковый.Я на хс60 2009 года прорезал триммером,потом там вторая засада цельный неразьемный воздуховод идущий под спидометрами налево.Я его разрезал пополам,а потом заклеил алюминевым скотчем.

[@mv8446]

Бля, у меня этой осенью начался этот скрип... тоже бесит, хоть вроде и мелочь... ХС90 V8, 2006 год, пробег 200 тыс км

[@Pudge_na_BWM]

На оригинал цены треш. Пришёл купить гофру на забор горячего воздуха зимой, продавец говорит - 5 тыщь 😀🙋. Я зашёл в соседний отдел вазов, купил от инжекторной жиги за 85 рублей!!! Подошла тютелька в тютельку по длине и диаметру, даже ничего не колхозил...

[@user-ez6hq2cz7m]

Шалом Православные 🖐

[@bilprime]

Намбер 1

[@user-ez6hq2cz7m]

@@bilprime не сегодня опоздал. Второй.😂

[@bilprime]

▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ

[@stanislavzykov8865]

А меня бесит вебасто! Ни одной зимы за 5 лет без поломок не проехал. Xc60 2.4D 2010

[@user-su5pj8wt4e]

Реально бесит на ХС 90 08г. дребежание и хрипение передних колонок. Это прям засада.

[@tigras08]

В моей волве пищял тоже.3 шрупа окрутил снял.20лет машине.подлажил шайбочки.смазал.и тишина второй год.

[@mihailzotovich3302]

@Petr K в оригинале плохие шайбочки 😁

[@user-en5wi5ks5v]

Ну там далеко не 3 шурупа.Я снимал и на хс60 ,и на хс70. На хс 60 - вообще жопа,там нужно технологическое отверстие для руки проделывать и разрезать пополам воздуховод,который под спидометром проходит.На хс70 это отверстие есть и воздуховод разборный.

[@tigras08]

@@user-en5wi5ks5v наXC ках может и жопа.на S40 chuinia.😄😄😄

[@seryosha]

Меняли месяц назад без специнтрумента в гараже,3 часа времени ушло

[@smeckoioleg]

отличный чел

[@AlexHorse]

Не всегда оригинал и поставщик оригинала хорошо, бехр говорят тише, но по надёжности дешёвые аналоги дадут фору, зачастую у них моторчики с более надёжными подшипниками. У меня громко работал и вибрировал на средних и макс оборотах, поставил стеллокс - 2 года и более 35ткм работает как новый. Старый весь в грязи и пыли был, даже не хотелось очищать его - на помойку.

[@user-be6mj5ms4d]

Alexiusimus Ovoviviparous добрый- на каком Авто менял? И как по ощущениям есть разница от оригинала и сколько уже ходит?

[@IDDKQDIDKFAIDCLIP]

Ух! как знали! Сегодня мерзкий скрежет раздался. XC90, 2008г, пробег 449 тык. Один минус - до вас 2700км в одну сторону :( Пока спасает включение на максимум минут на 10-15, потом перестает на средних оборотах скрежетать и так пока салон не остынет.

[@user-jt8ft6qz2e]

Самому можно поменять, ничего сложного там нет

[@IDDKQDIDKFAIDCLIP]

@@user-jt8ft6qz2e согласен, летом можно. А вот зимой довольно проблемно. Сегодня у нас -10С, через пару дней до -30С будет :))

[@user-jt8ft6qz2e]

Согласен с Вами, зимой не очень ))) Я менял у коллеги в гараже)

[@aleksandrisakov5753]

@@IDDKQDIDKFAIDCLIP ,остограмься и норм и минус 30 как плюс 30)))

[@IDDKQDIDKFAIDCLIP]

@@aleksandrisakov5753 а пластик опполитрить, что б не сломался? :-))))))

[@user-jz9bt7uq6o]

Кстати моторчик не свистит тьфу тьфу тьфу, хс90 2011 год пробег 310 000

[@user-hz2fn5yv8e]

менял другу, со снятием торпеды, заняло 3 часа, без спешки...

[@user-vq9sf7wj7t]

Меняется все элементарно сам себе сегодня менял моторчик на хс90 2003 г справился меньше чем за час

[@PacanTokar]

Вот посмотрел ваше видео это пипец. Все только оригинал все дорогое и вообще нет копий )))))) И так есть 3 вида запчастей Карл 3 вида как минемум это только то что я видел, не шитая разборки наших или из зарубежные + можно все чистить и ремонтировать самому, и ещё на Вольво можно подбирать запчасти от нескольких других авто с ценой ниже . и это уже 7 вариантов и того что человек может не тратить десятки тысяч ₽ а может экономить очень и очень сильно.А не так как вы тут говорите что только оригинал и только дорого. Это только для можоров

[@bilprime]

Мы тут говорим только про оригинал?

[@rokphor2535]

бесит что сбиваются форсунки омывателя…V40cc

[@user-od7cw1px4j]

Пищит в мороз s 40 l 2004 г. Ещё не менял

[@maksymkytaitsev1831]

На драйве массово ставят крыльчатки и моторчики от ВАЗов. :-) говорят 1в1 почти. Но у меня возникает вопрос, почему эти люди сразу ВАЗ не купили?

[@aleksandrisakov5753]

Да потому как вольво и ваз по цене одинакого)))А чтоб из-за моторчика печки ебучего в основном бош подьебош покупать жигу-это как то жестко)))-лучше мотор от жиги,похуй отходит больше чем сама вольво)))

[@bilprime]

😂

[@qwertyytrewq4876]

Это шутка или правда? От какого Ваза? Переделывать что-то надо?

[@user-tb9js6oh2z]

@@qwertyytrewq4876 вроде от десятки подходит крыльчатка,не моторчик,только крыльчатка

[@qwertyytrewq4876]

@@user-tb9js6oh2z если так, то круто

[@sergeipetukhov5534]

Ссылка не кликабельна(

[@dimapurich5626]

бесит бачок гура на s60 p2 его постоянно раздувает

[@user-su7gd4og7d]

Съемник не нужен и нет там никаких тонкостей))) Панель снимать не надо.

[@aleksandrisakov5753]

Надо сразу же ехать к билл-прайм?-или лучше не стоит?)))

[@user-en5wi5ks5v]

Сьемник нужен.Как ты моторчик провернешь на 90 ° против час стрелки через крыльчатку?Второй чел в этот момент нажимает флажок фиксатор.

[@aleksandrisakov5753]

@@user-en5wi5ks5v ,ее можно чуть разогреть и снять,некоторые вашьпе просто так снимаются только сними стопорное кольцо,есть что чуть крутанул и крыльчатка пошла или же залил чего проникающего...)))

[@user-en5wi5ks5v]

@@aleksandrisakov5753 Мы может о разных машинах говорим? Я говорю о хс70,хс60,S60. Даже если снял крыльчатку,все равно мотор из корпуса не вынешь,если не провернешь в корпусе.И в руках оказывается весь мотор как на видео.

[@aleksandrisakov5753]

@@user-en5wi5ks5v ,ну так у меня тоже оказывается весь мотор,достаю с кожухом этим там кстати есть еще сливной сосок и к нему шланчик натягивается и шланчик выведен на улицу,так вот 2болтика откручиваю сниху от корпуса самого где транзистор расположен и достаю)))У меня s80-1 ,что хс-90,хс-70,s60 и прочие одна хуйня должна быть у всех,хотя рестайлинг хс70 не ползал,может и разные платформы,ну зная вольво-не думаю,что инженеры стали бы хуйню гнать такую как ставить моторчик печки по среди торпедо,вольво всегда делалась в отличие от других как мопед-у дома все ремонтируется как жигуль и сервис в принципе не нужен даже для замены рулевки,замены сцепы и прочего-все можно с домкратом сделать,ну или что легче на подьемнике и я не понимаю как и нахуя снимать торпедо чтоб моторчик достать,есть конечно просчеты-ну не такие ебнутые,это надо быть ебнутым чтоб так сделать моторчик под центром торпедо или примерно в этом роде...А сам моторчик и крыльчатка норм отделяется,хотя первую крыльчатку я с успехом переломал на своей приложив чуть больше силы)))-🤣😂😅)))-Потом учел этот момент и когда учел то все легко снимается,главное не варварским способом и желательно бы за минисекунду)))

[@user-ut4rr7yz2i]

Бесит от слова бес. Аккуратнее со словами. В доме 3 вольво. Две с60, одна 90ый. Таких проблем нет. Одна 60я - 12 лет с с впрбегом 340 тыс. Так, что не мети, помело.

[@vp4282]

Разбирал, смазывал, хватило на 40к пробега, разобрал и смазал ещё раз, разбирается неудобно

[@user-hq2ev1mb1l]

Это единственный косяк в Вольво. Вольво рулит!!

[@user-en5wi5ks5v]

Меня бесит,что они (Вольвовцы) не могли придумать как его снимать из моторного отсека,ведь он там весь на виду.

[@lexalutii9581]

Косяков там хватает

[@dmitriykolganov7511]

ближний свет. S80 2поколение, дальний лупит мама не горюй, ближний блин, отсекает слева метров на пять, справа восемь- девять ((( яркий, идеальный, поворотный сука, но пять метров, дальше чёткая граница и - тма(((

[@nash_1253]

Цену давай в круг) Лень на сайт лезть)

[@bilprime]

На какой авто?

[@nash_1253]

@@bilprime на р3 платформу v70

[@bilprime]

@@nash_1253 оригинал или аналог?

[@nash_1253]

@@bilprime конечно аналог оригинал))

[@nikitaliamov2969]

1. Это фигня а не дешовый способ. Такое каждый второй сервис скажет . А нормальный каждый - что надо брать и тд и тп. 2. Ваш способ это РЕКЛАМА ВАШЕГО СЕРСИВА И МАГАЗИНА и всё. 3. Вот так должен выглядеть ДЕШОВЫЙ СПОСОБ !!! (один из вариантов) Дешовый способ - это когда снял вставил за пол часа сам , съёмник возможно самодельный за 100 рублей (100 рублей взято так от балды , но с порядком цены вы поняли) и 30 мин времени , и ремонт моторчика или замена 100 рублей. И всё это должно после ремонта отработать столько же (или около того) сколько отработал бы новый. 4. На форумах этого что вы говорите вагон и тележка ... и в намного большем объеме вариациях . 5. ПО выше перечисленным причинам дизлайк . Особенно за пункт 2.

[@denisdudko5084]

Послушал, посмотрел видео. И решил ездить на ТО к Вам. Да и ближе чем в обухов,да и дешевле

[@shukdenis]

У них дорого и разводилово. Разводили на замену бензонасоса, хотя только датчик нужно было поменять.

[@bilprime]

@@shukdenis ?

[@bilprime]

Отлично! Будем рады видеть!

[@shukdenis]

@@bilprime в чем вопрос то? Я вам уже писал информацию о заказ наряде. Вы слились...

[@denisdudko5084]

@@shukdenis спасибо,учту

[@petrgermek2444]

Ничего для пользы ,только реклама

[@user-bg3oy5kx3b]

Смазал и забыл. На платформе р2

[@Pudge_na_BWM]

Покупайте мерсы .

[@eduardvolodjko9052]

Как Вольво так проблема

[@serg6161]

От того , что вы крыльчатку поменяете на другой моторчик с её балансировкой ничего не произойдёт. Физика 7 класс.

[@aleksandrnestrato]

Прочёл и сначала воскликнул "эврика, и правда!" А потом задумался... Крыльчатку балансируют отдельно от всего или в сборе с моторчиком?

[@serg6161]

@@aleksandrnestrato Крыльчатку балансируют как и на шиномонтажке, одевают на вал, крутят и прибор показывает сколько груза и куда надо прицепить. От того что вы передние колеса поменяете на задние на авто тоже ничего не случится. Вы же их тоже снимаете с вала. Так что смело меняйте крыльчатку или моторчик отдельно.

[@aleksandrnestrato]

@@serg6161 Одевают на вал и раздевают с вала;)) Ну если её балансируют отдельно от моторчика (а моторчик балансируют отдельно от крыльчатки), то норм, можно менять только её. Скорее всего так и делают. А вот если мотор с надетой крыльчаткой зажимают в измерительном приборе, раскручивают и смотрят куда грузик прицепить - получается уже балансировка всего агрегата (так дешевле и быстрее, чем две балансировки делать). Такую крыльчатку уже отдельно не заменить. Ну или заново балансировать "моторкрыльчатку" надо будет. На самом деле у ступиц и тормозов своя балансировка есть. И не всегда она идеальная. Раньше помню во многих шиномонтажах были две услуги: балансировка колеса отдельно и балансировка колеса прикрученного к ступице (делались только в этой последовательности). Пару раз заказывал себе тонкую балнсировку. Ездить кайфово! Но стоит колесо снять - трындец, всё слетает.

[@serg6161]

@@aleksandrnestrato ,даже спорить с вами не буду. Купите новый мотор вместе с крыльчаткой вместе. И забудьте о тех миллионах, которые ставят себе отдельно крыльчатку.

[@aleksandrnestrato]

@@serg6161 СПОРИТЬ?😳 Откуда вы взяли это слово? Я с вами не то, что не спорил, а даже не думал начинать помышлять о такой вероятности! Я размышляю вместе с вами над устройством узла.

[@aleksandrisakov5753]

Странные ваши сервиса-то я купил и сколько вложил и поменял да просто так на всякий случай и тут же вывеска-я купил и чем оно может грозить и прочее-то вольво нельзя брать то не в коем случае не того и не сего и только то и то лучше у нас,то моторчик печки лучше самому не менять т.к то и се и надо торпедо снять-я думаю торпедо снято по другим причинам а моторчик я смотрю как и стоял во всех вольво у правой стойки так там и стоит-снимаем кожух,откручиваем болты TORX у кого сколько на s80 их 5болтов и моторчик сам вываливается,если головой пошурудить то моторчик бош без крыльчатки я покупал за 3500 и можно дороже кто как покупает в то время оригинал 18000р с крыльчаткой и купил без надписи вольво тот же оригинал,крыльчатка если не знать то да-сломать можно а так в основном там проблем нету и на все про все минут 30 и замененно...-торпедо зачем то снимать и прочее)))Вольво всегда отличалась от французов,поршей,роверов,бмв и прочих своей простотой и зачем сейчас шведам такую порнуху лепить-чтоб менять моторчик то снять торпедо,а не пытались снять там кожух-голову наклонить,-открутить болтики и просто поменять?)))Я нихера чОт не могу понять-не разу вольво не видел,чтоб чтот усложняли а особенно это и еще каким то сьемником,всегда простые как мопед были,всегда моторчик легко менялся)))

[@konstantin1963]

Volvo XC60, govno machina

[@mistertvister9425]

Всем привет купил хс70 месяц назад,и вот как раз там эта проблема!! Это же маза фака!! Хотел самостоятельно устранить,но это не реально!!!! Это пппццц немного разочарован конечно ситуацией,что машину строили реально вокруг этой сраной печки