Что Сделать чтобы не Выбивало скорость в коробке ВАЗ Классика

Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел [e-mail]
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен!

[@romakaziahmedov3184]

Камеди клаб отдыхает)) мужик хороший, добрый, Веселый

[@user-rp2gm3bf3p]

Меняя одну деталь поменяешь ещё и расходники.спасибо тебе Сергей за твои советы.😉

[@Yuriy_motorDoc]

Сергей Здравствуйте ! Спасибо вам ! Хорошо что я не выкидываю старые запчасти.

[@user-rp2gm3bf3p]

Сергей ты ж должен понимать. Если не будет техника ломаться завод встанет.Был у европейцев такой опыт на примере Audi 100 94кузов 1991-1994г.в.ну всё что только можно сделали с ней оцинкованный кузов независимая подвеска полный привод хороший широкий салон кожа-рожа движку миллионник машине уж четверть века а они до сих пор бегают по Европе и СНГ.Вот тогда-то завод 🏭 Audi и заплакал и предложил жителям германии сдавать старые модели под покупку новой серии автомобиля с 70%-ной скидкой взамен старой рухляди на модельный ряд типа с крутыми новыми технологиями и ещё более надежными деталями. Народ поверил разработчикам. Завод 🏭 стал процветать и сейчас работает в полную силу но всё больше людей плачут по своим старушкам и жалеют что так поступили владельцы и сейчас обмануты и несут все больше денег заводу за новые запчасти воткнули в машины электронику она то коротит то наконечники отваливаются то ещё чего окисленно... Расходники ломаются и не выдерживают больших нагрузок. Толщина метала стала меньше А запчасти по цене всё растут. И не ни слова о цинковых деталяхВот если наши заводы примут на вооружение твои идеи то Вазы станут не только дольше ходами а и долговечными тем самым завод 🏭 начнет угасать, из дохнет совсем...вот смотрю я на весь передний привод а ведь за основу взят и остался блок-то от2108-83 только паспред второй добавили да мощность слегка увеличилась.Заводу это выгодно чем дальше в глубь машин скрыта внутренняя проблема тем больше рассходников можно продать...

[@user-bc3xu7zo2e]

Спасибо что поделились)

[@strogovstrogov8817]

пока до сути дослушаешся не раз улыбнешся..........

[@user-kh5ug5tf1o]

Спасибо большое за ваше видео.У меня Пассат б 3 выбевало 5 передачу.Протачил муфту включения как вы показали на видео.Теперь еду и радуюсь.Большое спасибо дай бог здоровья!!!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-bc3xu7zo2e]

Проверил ету методику на кпп ваз2105, все чотко теперь передачу невыбивает

[@dimkaBG]

Вечная коробка передач? Производителям она точно не нужна. Чем чаще ломается - тем лучше...

[@vladimirgalichenko5424]

мужик да ты гений! как я намучился на двойке с выбивающей передачей

[@ElizaEdlimpia]

По поводу почему на заводах не додумались делать так чтобы товары не ломались. Боюсь дело во всемирном заговоре монополии зависящей от корысти и амбиций собственных интересов капиталистического развития. Все давно до этого додумались как сделать что бы не ломалось но жадность влиятельных вершин производства и правления не дает путь развитию не ломающихся товаров так им будет не выгодно! К нашему сожалению им нужно что бы ломалось и покупали новое дабы не разорится. Для чего и был максимально сокращен срок годности товаров до определенного.

[@dieselpro5356]

так не делают,по скольку нагрузка возрастет на зубья

[@user-mw1sh5qj9v]

😂😂😂 молодец

[@user-xy5kx4lh4e]

так не делают на заводе, только из-за того что изготовление - не технологично. Зубодолбление, фрезерование червячной фрезой (можно конечно придумать, но это куча мороки с наладкой оборудования), модульной фрезой (в 3 установа как минимум), зубошлифовальным станком (но оборудование под него дорогое,да и возня с наладкой) или электроэрозией (как самый наверно оптимальный вариант, но ресурсозатратный) , ну или в ручную дать "рукастому" слесарю ... Всё это увеличит время изготовления и/или цену. Лучше сделать самому в случае чего. А так отличный совет и хорошее замечание ! Спасибо !

[@idowonder4926]

Вообще даже не думая и коммент ваш до конца не дочитал уже придумал как за 5 сек сделать червячную зубодробилку шестерен(или как она там называется). Берешь вместо одного червяка два! Один червяк с одного торца шестерни нарезает зуб., другой с другого торца шестерни - ВОТ И УСЕ! (не знаю понятно ли пояснил, но это просто)

[@alexeysilnyagin4806]

Говоришь много, но спасибо, попробую, вроде должно работать!

[@ladkamrad]

в теории все верно и логично. В будущем, вдруг что, попробовать стоит. 👍

[@user-ny4nt3xt7m]

верно! но через скока? 5? 10? 15? лет.....

[@METEOMASTER]

Молодец!

[@user-jf8gs1ji6q]

Спасибо за совет успехов и процветания!!!!!

[@user-uc5dj4fc7dCARA]

Эта шестерни называется,, ступица муфты,, а вам респект за догадку, и спасибо.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-dj8ro5pg9f]

Серёга Большое спасибо !!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-mz6rg4ss4n]

Спасибо большое у меня получилось, дай бог тебе здоровья, молодец

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@oao9168]

Сергей!!! Канал будет на много интересней если вас будет видно. Пара выходить на новый уровень. И под пищики прибавятся в разы. Пара заработать серебренную кнопку ютуба. Думаю меня многие поддержат.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Не в моем лице интерес. Интерес в инфе что я выкладываю.

[@user-ui7sb2dt9o]

спасибо тогда сегодня займусь перестановкой прокладки куплю и начну

[@nmg_prm]

Эта железка называется ступица

[@user-ys1cq3si1x]

Много по твоему методу делал и все работает только свое добавляю

[@user-ys1cq3si1x]

Вот давай поразмышляем клапан откоывается когда кулачки подходят а так на сжатом плюс когда поршень идет вверх сжатием клапан еще добовляет

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Раз писали значит Я Вам ответил. Что на одной пружине клапан на больших оборотах будет зависать в открытом состоянии. Так как есть инерция клапана. И чем тяжелей клапан тем сильней инерция. Это касается и вверх! Выбор за Вами!

[@user-zv5ez7cm5s]

Я также рисую))))

[@zhigul-mersspb127]

Как же гениально

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@vladimirshah5436]

Я разбираю коробку, выбивало 2 и 4 из за того что осевой люфт у вала был, мне такжется. Дядя Сережа на этой шестерне обводной еще есть короткие зубья, их тоже надо точить что бы они имели обшую поверхность соприкосновения? Если вы не поняли, там между широкими и узкими зубьями есть еще короткие зубья. Инструмент есть, хочу сделать как надо просто.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Все показал. Если хотите сделать по своему, попробуйте.

[@vladimirshah5436]

@@SmeshnoPoznovatelno Дядя Сережа, опять здравствуйте! Я записал короткое видео, с коротким зубом ступицы, пожалуйсто посмотрите и напишите что мне с ним делать, точить его или так оставить?kzbin.info/www/bejne/j3fTl4KpmaiEgMU

[@user-dn3vm8wd4k]

да надо было как на кулачковой кпп с большими зазорами сделать и выкинуть синхроны переключал бы передачи быстрее любого робота

[@user-uc8sv8uc9x]

все правильно

[@user-ys1cq3si1x]

Я тебе писал оставлял по одной пружине на голове клапанов сейчас стоит две мне кажется появилось с двумя больше минусов чем плюсов

[@user-ys1cq3si1x]

Серега большая просба если не забыл коробку пяти ступку на кламсику у меня проблема с пятой по твоей методике все поавильно но один вопрос с пятой передачей подскажи как точитьзубьяне на муфте а на внутреней шестерне

[@user-ip3qx2ig7d]

👋👍👍👍👍👍

[@valley527]

здравствуйте, сильно извиняюсь что не по теме, но пожалуйста ответьте на пару вопросов, если не затруднит, заранее спасибо. Машина 2106, двиг 06, недавно начал замечать что двиг дергается на холостых, карб почистил и стало немного лучше, но когда вытаскивая вв провод с 4 цилиндра работта двиг почти не меняется, на остальных цилиндрах колбасит еще больше. Померил компрессию на 1,2 и 3 цилиндрах 8, на 4 - 7. Масло не жрет, клапана не стучат, не дымит. Что посоветуете? снимать голову? или не стоит обращать внимания? спасибо

[@valley527]

кстати такой еще момент, вчера думаю может колбасит потому что воздух подсасывает где то, взял воду налил на впускной коллектор и машина чуть ли не заглохла, смотрю гайка крепления коллектора рукой крутиться, ну я подкрутил ее, но эффекта почти никакого не дало. Компрессия вообще зависит от впускного коллектора? я думаю может прокладка уже негодная

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Артур! Нужно снять головку и хорошо притереть клапана, если есть с намеком прогара то такие заменить.

[@user-oi6no5xt7f]

Это можно сделать на заводе до термообработки детали.

[@user-mq9dp1mc8i]

Типа так легко эти ромбики выточить не одну ступицу запоришь

[@user-zp4iv7ui7u]

, Доброго времени суток Сергей подскажи пожалуйста если зуб на классической муфте стачивать не под конус а только одну сторону которая входит в зацепление на 4 Один край на 3 другой край на первой на второй тоже самое И на 5 Почему нужно стачать две стороны ответь пожалуйста кроме тебя на эти вопросы Никто не сможет ответить, Почему заинтересовала эта тема качество запчастей стало отвратительное приходится реставрировать старое рабочее

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Чтобы при сбросе газа не выбило скорость.

[@user-zp4iv7ui7u]

Спасибо вам., так я предполагал.

[@user-bj4hs5dh5c]

Ступица муфты =)

[@user-tv2bp4ff3t]

Да не ведитесь вы на это. Собрал 5ю скорость на ниве, как написано выше. И " о чудо" вообще заклинила. Хорошо что был не далеко от дома. Рычаг отломил через 10 минут попыток выключить скорость. Причина: муфта стала раком на подточенных зубцах.

[@user-rm1iv9qd8m]

на счет мотора теперь по другому. менять можеш хоть 10 штук. но продать не можеш с другим. сами гайцы говорят.

[@drummermistery]

собрал двигун по твоим видосам всё ништяк))) задняя не втыкается что делать?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Дмитрий! Нужно регулировать кулису. Либо проблема в коробке.

[@drummermistery]

5ти ступка на 7ке, там говорил мне кто то нет кулис

[@SmeshnoPoznovatelno]

Так и надо писать, какая машина. Что то с коробкой.

[@drummermistery]

блин, что конкретно может быть шестерни или ещё что то? она недовключается не фиксируется вообще а остальные 5 нормально

[@SmeshnoPoznovatelno]

Не хочу гадать, разберете все увидите.

[@fan_Risk]

Делаю капиталку, ВАЗ 2101 (72г), проездила 12 лет, начал ремонт из-за прорванной прокладки головы. Отец говорит был хон, я его не обнаружил))) С ремонтом помогает отец, а ему знакомый мастер. Хотел зеркало - сделали мне хон, узнал когда увидел. Хочу отверстия просверлить но сомневаюсь ведь на коленвале не просто так противовесы есть и спилив часть поршней получится разбалансировка на коленвале из-за противовесов... или я ошибаюсь? На вторые поршни у меня уже денег не будет если испорчу эти...

[@yugzon]

В данном случае правильнее было бы просверлить отверстия в голове

[@fan_Risk]

yugzon Неужели нельзя писать так чтоб к комментарию не было вопросов... Что ты имеешь ввиду?

[@sn1p3r90]

Ну, ты же дырки не разного диаметра сверлить будешь. Потом просто на весах взвесь шатуны, вкладыши и поршни и подбери их по весу так, чтобы суммарная разница между всеми четырьмя группами "шатун+вкладыши+поршень" была минимальной. Так же там какая-то погрешность допускается, +- сколько-то грамм, но сколько точно я не скажу.

[@yugzon]

Ну во первых нужно задавать вопросы так, чтобы они не плодили ещё большее количество себе подобных. Во вторых есть технолигии в ремонте от которых не стОит отступать, если конечно не хочешь нажить проблем еще больших, чем до ремонта. В третьих нужно перестать смотреть весь интернет-сброд, который раздаёт советы изображая из себя профессоров, нужно учиться у профессионалов, тогда хоть не придётся заморачиваться над тем, где бы еще одну дырку просверлить и что лучше - хон или зеркало. Хочешь качественный совет пиши в личку

[@fan_Risk]

Леха Sn1p3r90 Поясню, на коленвале есть противовесы. Поршни ты просверлишь - станут легче, а противовесы на коленвале так ведь и останутся... Дисбаланс

[@djdrug60]

здравствуйте я правильно понял что этот спомоб подойдет для нивы

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Александр! Да.

[@djdrug60]

спасибо

[@user-sb6ny6dd9t]

под скажи земляк на 10 на ямах выбивает скоростях именно на ямах неделю назад поменял сцепление в чем причина спасибо ответь прошу

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Костя! Думаю это из-за слабых подушек двигателя.

[@user-rd8ur8pd9d]

У меня 2107 , тоже после замены сцепления стало выбивать 4 передачу , пока давишь на газульку , всё норм , а как отпустишь на нейтралку скидывает сама (Менял сцепление в сервисе)

[@alexsmirnov4103]

после такой переделки стопора на валу не раздавит?сейчас выгодно делать чтоб ходило всё недолго,сломалось купил

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Работает.

[@alexsmirnov4103]

получается под нагрузкой муфта включения будет давить вдоль вала,а так как эта херня которую нужно подточить стопорится на валу то со временем может раздавить стопорное кольцо и канавку,я такое встречал в коробках лифан бриз 1.6 но на лифане шлицы не подточены

[@SmeshnoPoznovatelno]

Еще раз! Не раздавливает.

[@randomsymbo1s]

Недавно перебирали 4-х ступую коробку на ваз 2109. Собрали - задняя не включается. Думали дело в кулисе. Разобрали. Оказалось дело было в так называемом пауке, что-то не так выставили. Долго копались. Собрали. Теперь скорости не всегда чётко включаются. Иногда приходится втыкать резко, с некоторым усилием. Что не так с этим пауком? Предлагали что-то подточить. Я отказался. Или это не критично, т.к. это ВАЗ и разработается?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Евгений! Возможно разработаются.

[@user-ui7sb2dt9o]

здравствуйте. нужна консультация. треснул пластмассовый рессивер ваз 2111. 8кл. 1.6 дв. а у меня лежит рессивер алюминиевый от дв 1.5 могу ли я поставить его и в чем отличие. за ранее спасибо

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Андрей! Можете, нет отличия.

[@fan_Risk]

А на этом скосе на "солнышке" ступенька не набьётся? Набьёт ступеньку и не даст выйти на нейтралку...

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Александр! Я прокатался 6 лет, и потом эта коробка работала. Нет такой ступеньки чтобы не выйти на нейтралку.

[@STRESS2014]

У меня как то трос сцепление порвался, я ехал по трассе без сцепления более 40 км, переключал скорость со скрежетом, до города доехал - поменял трос А вот вопрос, если так модернизировать, то без сцепления уже не переключить скорость, я правильно понял ?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Также переключите, газ бросаете и переключаете.

[@SmeshnoPoznovatelno]

***** Здравствуйте! Газ бросайте и выходите. Не что ей не будет. 6 лет я на такой катался.

[@user-oi6no5xt7f]

Ваш токарный станок какую точность обеспечивает?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! На все вопросы отвечаю в Дзене, в комментарии под любым видео! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-oi6no5xt7f]

@@SmeshnoPoznovatelno Трудно найти там Ваш ролик

[@user-xg4qe4ho1o]

Здравствуйте Сергей ! Наверное достаточно сточить углы только с одной рабочей стороны. Чтобы сильно не ослаблять и меньше точить.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-ju9it8il2n]

Детям на конфеты

[@user-pj5ul2is8x]

а у меня так работает без всяких переделок, может стоит просто менять масло вовремя? и не придется выдумывать то что уже и так сделано?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! И пусть работает не ломается.

[@user-wq1rh6yc9e]

Так понял, что ромбики создают дополнительно сопротивление и как-бы подпружинивают?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Дмитрий! Сталкивают на шестерню.

[@user-vu8oh6ie2s]

Приветствую, а есть видео как правильно обточить шестерню?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! В этом все показываю.

[@user-vu8oh6ie2s]

@@SmeshnoPoznovatelno Зубья они под небольшим уклоном так же суклоном точить или строго вертикально стачивать?

[@user-sb6ny6dd9t]

под скажи на ваз 2110 выбивает скоростя на ямах выбивает любую скорость но только на бездорожье помоги

[@potpischik]

Я так понимаю дороботка поможет только если скорость вылет на разгоне. А если скорость вылет при смене нагрузки то есть когда газ бросаешь эта дороботка не поможет?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-pb6xh7ld2t]

Сергей, здравствуйте! Смотрю уже пару лет Ваш канал. Очень нравятся все видео! С удовольствием смотрю. По вашим видео сам сделал кап.ремонт двигателя ваз-2101. Теперь хотел бы сделать двигатель на своей Ваз-2109, 1.3. Пробег 300.000 родные поршни, клапана, ничего не точилось, коленвал не шлифовался. Двигатель работает прекрасно! Ездил кучу раз в Сочи, Крым, Кисловодск и т.д. 600-900км. Расход по трассе 7л/100км. Но замерил компрессию, 10 8 4 8. Стоить ли вообще лезть туда, если работает все отлично и тяга классная? Если да, то хочу сделать вашими методами, т.е. отверстия в поршнях, снятие фаски на юбке и т.д. Но что-то сам не хочу и времени нет совсем, а езжу каждый день. Если делать, то все. И клапана все новые и направляющие и т.д. Как с вами связаться? Я с ростовской области. Готов привезти вам машину, т.к. никому не доверю больше. Либо сам, либо вам привезу. Жду ответа, спасибо!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Конечно не мешает отремонтировать. Хотя поправить компрессию хватит заменить клапана. Извиняюсь, нет у меня времени и возможности помогать всем кто меня смотрит. Поймите Вы не один с такой просьбой. Я разорваться не могу. Своих хватает. Хотя если движком довольны то катайтесь не ремонтируя.

[@sergeimakarov4610]

сейчас опять нужно документы на мотор

[@user-jq8pj6tg3q]

Не подскажите где вы находитесь?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Роман! Ставропольский край.

[@user-qm2fh9do1y]

Здравствуйте Сергей а как можно нарезать канавки без токарного станка? спасибо

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Я об этом не думал. Не знаю.

[@goldmanerik8841]

Так буржуи обеднеют

[@vladimirshah5436]

Похоже на план!🤫

[@user-yh9gf6gu2z]

Здравствуйте Сергей, вопрос не много, не по теме. Можно ли доработать поршни вашим способом на приору?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Александр! Да! Только отверстие не более 6 мм.

[@user-lk1kh1jr4d]

Так я и не понял, какую именно шестерëнку надо точить под ромб

[@user-oo3us8fw8n]

Сергей из говна конфетку зделает поверьте.

[@user-pm5tp5xy2l]

здравствуй у меня проблемка двигатель 1,5 16 кл. 2003 года ест масло сильно но давление масла не горит что это может быть куда смотреть подскажи пожалуйста. зарание спасибо огромное.

[@user-pm5tp5xy2l]

да и кстати нет этой мощи как мне все говорят что полторашка резвая. может это кольца ну или блок пора точить

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Владимир! Жрать может из-за сальников клапанов. Но конечно и из-за поршневой. Лучше делать как положено, а это расточка блока.

[@user-pm5tp5xy2l]

спасибо большое за совет

[@user-ps5pl1qq9y]

Здравствуйте, всё сделал как рассказывали, в этой коробке выбивало 4-ю и 5-ю передачи,4-ю уже при держании рукой рычаг выбивало передачу, ещё коробку не собирал, что-то у меня сомнения есть, неужели не будет работать и не выскакивать передачи, и ещё вопрос, на 5-й ступице тоже так подтачивать надо, она ведь шире ступиц 1-2 и 3-4 передач? вот ссылка на фото ступицы проточиной: i90.fastpic.ru/big/2017/0324/15/9f969c7c5f9d604f8b00fed08bfef315.jpg

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Игорь! Открывается пустое окно. Но если все сделали как я показал, будет работать.

[@user-ps5pl1qq9y]

[@4disp]

Да ну нах кулибина этого. Если былобы так все просто

[@Nikita-tw4dx]

Сергей, я конечно к тебе положительно отношусь, ты молодец, но ты зря людей называешь СКОРОСТРЕЛАМИ, я думаю что проблема не в них, а в тебе, потому что ты не умеешь объяснять, просто нет словарного запаса, это проёб со школьной скамьи. Но его можно исправить, нужно на досуге что-то ЧИТАТЬ. Если тебе не интересно ничего, кроме технического толка, то можно читать техническую литературу, инструкции по тем же автомобилям, и его агрегатам или узлам, ну и не только по авто, есть много чего интересного инженерного направления. Ну а также как то отделяй всё что по теме от остального трёпа, потому что в 100 процентах информации растворилось 10 процентов полезного и их нужно как то набраться терпения и прослушать всё ... просто мозги не выдерживают

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Я такой какой есть. Всем не угодить. А все что Вам кажется мимо, дает более понятную картину.

[@user-vs6fw1os5z]

Здраствуйте выбевает заднию атакже слишкомдалеко заходет рычаг пры включении второй что делать подскажыте

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Женя! Сложно дать совет. Выбивает, это уже износ шестерни. А далеко это скорей всего кулиса.

[@user-zp4iv7ui7u]

Я неправильно назвал не на ступице. на муфте

[@PaVeL14986]

брак, бардак и безответственность, поэтому нее только скорости выбивает но и все остальнное по жизни

[@user-qr8fe3kx5n]

Подскажите а что если на классике 4 скорость вообще не включается на ходу??

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Богдан! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@id15807936]

главная проблема большинства кпп - это недостаточный ресурс синхронизаторов, а не шестерен, шестерни начинают дохнуть когда блокирующее кольцо синхронизатора в труху стерлось уже, а водитель все вбивает и вбивает передачи под хруст шестерен... так можно доездиться до того, что шестерню сточит настолько, что передача тупо пропадет, и никакие доработки от этого не спасут, только наоборот запиленные более тонкие зубья шестерен быстрее сточатся.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Все что я показываю проверенно.

[@id15807936]

Ремонт Двигателя! И интересное! так я говорю не о том, что показано, а о том, что если придет жопа блокирующему кольцу синхрона - такая доработка только ускорит смерть шестерни.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Александр Вишневецкий Сотрется полностью синхронизатор. Шестерни будут работать. А чтобы была жопа кольцу нужно чтобы его цепляло. Его не цепляет. Только с хрустом включаться. А вот сбить полностью зубы это нужно постараться. Но обычно люди в таких случаях меняют синхронизаторы. Вывод! Вам это не надо, так как не понимаете что это продлевает жизнь коробки скоростей на долгие годы. Вы ищите еще варианты, но не удачно. Еще раз! Это проверенно годами.

[@id15807936]

Ремонт Двигателя! И интересное! знаю множество примеров, когда люди не меняли синхронизатор, ездили с хрустом и стачивали шестерни до полного пропадания передачи. и не знаю ни одного примера, чтоб при живом синхронизаторе вылетали передачи, вылетать начинают только когда с хрустом ездят. так если основные проблемы ненадежных кпп - это подшипники и синхроны, то как им жизнь продлит такая доработка шестерен? такая доработка разве что позволит использовать сильно изношенные шестерни, но не сделает кпп более надежной, просто позволит сэкономить на покупке шестерен, но как на переднеприводных вазах умирал синхрон 2 передачи так и будет умирать и тянуть за собой шестерни.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Александр Вишневецкий Значит Вы не практик, но так часто бывает. Ведь инфы много и начитавшись человек думает что все знает. Если плохие зацепы на шестерне, новый синхронизатор не спасет. Синхронизатор даже способствует выдавливании шестерни. Своей пружиной. Не задумывайтесь. Ведь Вы этим заводите себя в тупик. Еще раз! Шесть лет езды на такой коробке в жестких условиях на Ниве.

[@user-ug9sg5xk8x]

подскажы пож на класике постоянно стирается вилочка 4 пер...???

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Вадим! Значит нужно менять муфту и шестерню.

[@user-ug9sg5xk8x]

муфту менял в месте из вилочкою....20тыс и вилочка стертая и муфта тоже износ...

[@TieraRoot]

А при "обратной" нагрузке, не станет ли выбивать?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Вадим! Эти ромбики работают при нагрузке в любую сторону.

[@TieraRoot]

Ремонт Двигателя! И интересное! Да, я уже понял...Эта проклятая привычка не досмотреть и вставить свои "пять копеек" =( Я написал это, когда только вы сказали, что скос нужно делать, вот я и подумал, что может с другой стороны для обратных нагрузок нужен, но впал в размышления ...А вы откуда вещаете? В смысле территориально где ваша мастерская? Интересно мне, где больший процент рукастых людей...

[@SmeshnoPoznovatelno]

Ставропольский край.

[@TieraRoot]

Богата земля Русская талантами...Жаль только, что не берут таких людей туда, где им самое место...Например на место главного инженера-конструктора ЛЮБОГО из оставшихся заводов страны...Вы ведь правы...Сделайте машину, которая будет надёжная и долговечная и люди в очередь встанут..А новые авто, будут покупать те, кто меняет айфоны, на новый, при выходе...Несмотря на то, что старый ещё отработает долго...Ну как долго...Всё относительно...Вот и получается, что вор у вора шапку сбрил...Рынки всей планеты можно завоевать НАДЁЖНОСТЬЮ И РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬЮ машин, но нет...И так сойдёт(с)

[@user-bj9om6sf1p]

У меня мотор ,как ты говоришь , звучит , поёт, а коробка на трёх передачах гудит. И первая - вторая плохо включаются. Сергей,что может быть - шестерни или подшипники(гудят)?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Олег! Думаю подшипники.

[@user-ny4nt3xt7m]

может у тя просто Сабвуфер просто воет.....

[@user-bj9om6sf1p]

Я не сторонник этих "коробасов" - "барабасов".Полезное место только занимает.Этим пущай молодёжь без башенная балуется.

[@user-zn8es1yh4r]

подшипники гудят, синхронизаторам мандец

[@user-pu2mg8he1k]

прекращай грибы хавать

[@user-ci7vo6vu4u]

Уууу как болтать то любит 😁😁😁😁

[@Vask123]

на хонде можно так зделать ?)

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Александр! Если принцип и зацеп похожи то можно. Писал человек что делал на японце, прекрасно работает.

[@user-ei1fr2wk6x]

Добрый день ! Сергей ! Самая проблемная передача это 5 на жигулях Зацеп муфты и шестерни всего 3 мм ! Может нестоит так точить на конус зубья а попробовать увеличить зацепление с 3 до 4 ? Ваше мнение по этому поводу ?

[@user-oi6no5xt7f]

Для завода это сделать не возможно. Нет такого станка в природе.

[@EVG8888]

Какой душный мужик

[@krimskiia]

долго жует...

[@sn1p3r90]

Но вкусно готовит

[@a1promo257]

Хочу тебя разочароваться, на иномарках "скоростя" не выбивает )

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Валерий! Значит Вы не знаете. А раз не знаете зачем позориться делая такие утверждения.

[@Pashok3DD]

и почемуже уменя умерла 4тяя . а совреминем и первая стала выбивать . Вить мазда 323 дизель была . Япошка . ну пробег правдо пару лямов был

[@qweewq358]

хочу тебя очень и очень разочаровать. на иномарках тоже иногда бывает, что выбивает передачи. правда намного реже, чем у нашего автопрома, но ломаются ВСЕ автомобили, вечных нету)) з.ы. пример из жизни. только вот недавно катался на машине другана - митсубиси галанте. и на тебе, если авто хоть немного двигается - хрен включишь первую, хрустит пердит, а передача не включается. только после полной остановки можно включить. вывод - у иномарки, у которой по твоим словам вечная КПП, накрылся синхронизатор первой передачи. и скоро вторая на подходе, ибо если резче её включать - тоже иногда похрустывает.

[@user-yb6eg2wu1r]

😠АААААААА!!! 😤

[@_nutricula_9686]

слишком много не по делу говорите

[@user-wc8hl7gx1e]

Говориш много

[@scorpionyad]

1. Виробникам похер 2. Жигуль москалі передерли з фіата, і ніхто не буде нічого перестроювати тому що (читайте п.1) :-)))

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-zs9ui7vg3i]

Братан слушал слушал так ни хрена и не въехал

[@user-lk1kh1jr4d]

Много лишней болтовни

[@user-ps5pl1qq9y]

Вот эта должна быть видна, fastpic.ru/view/90/2017/0324/9f969c7c5f9d604f8b00fed08bfef315.jpg.html

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте Игорь! Чуть грубовато, но нужно и на широких сделать скосы, вроде они там не сильные. И вроде не везде скос начинается от центра. А так все верно. Просмотрите чтобы скос начинался с центра на каждом. И тогда все будет правильно.

[@user-ps5pl1qq9y]

На широких скос тоже сделан,а вот на фото он что-то не виден,я тоже это заметил,какое-то искажение наверно,а так я всё делал болгаркой закреплённой в станине,но ещё немного кое где поправлю и буду собирать,даже не вериться,что будет работать,я сам занимаюсь давно уже ремонтом (в основном наша отечественная техника),буду пробовать,если всё пойдёт,это просто супер ЧУДО......,

[@user-ps5pl1qq9y]

Забыл спросить,а самые маленькие короткие зубья подтачивать или их не трогать?

[@Kucheryga]

Как же много воды. Смотреть невозможно