Что случилось с японо-китайским питбайком Kayo Daytona 190 за 110 моточасов? Хлам или качество?

Что сломалось за 100 часов в японо-китайском питбайке Kayo Daytona 190!
плюсы и минусы обзор и кому подходит!
/ andrey_kota -инста

[@AndreyDezhkin]

Топовый видос!)🔥

[@lzhedmitriy00]

Вопрос о регулировке клапанов! Делали уже регулировку! На скольких моточасах? Масло фильтр меняли, или был намек на стружку? При условиях вашей эксплуатации и частой замене моторного масла

[@w3ndeafoolso217]

Не ну пушка же)

[@user-ds5nd6mr6g]

Привет. Подскажи в зади звезда на сколько зубьев?

[@user-qv4ns4qj4j]

Про подшипники конечно интересно, видимо регион слишком лайтовый, либо же задняя ступица которая грамотная. Передних может на 20-30 хватит а задние каждые два три выезда, и то если повезёт... А про масло согласен, чем чаще чем лучше, если конечно эксплуатация соответственная

[@albertpodvod9186]

BSE-140 ph-10, 6 лет без поломок, 5 лет клапана не регулировал, всё топ,

[@sweetfeer9000]

Можно полное название пит байка сзади, который 140

[@Obradoviic]

Кайо Бейсик 140

[@_hqxeed3955]

Как ты его обкатывал Это что то с чем то

[@lonalaim]

Классный видосик, теперь сомнение насчет Дайтоны в поселке появились, может кто подскажет при росте 187 и весе 80 что можно взять?)

[@user-he4pr9dk1e]

Вобще любой эндурик подойдет

[@user-pt4ss1fz9p]

Питбайки на разных рамах? Блогеры говорят, что на раме эволюшен в стойке ехать удобней. Что скажешь?

[@______5659]

я, как владелец kayo evo 140 скажу что это фигня, рама неудобная!

[@user-wb6yn1ih8z]

Подскажи как у тебя подключена фара, если на этом двигателе стоит зажигание только на искру?

[@kota_mx]

от 140 дайтоны купи намотку

[@user-wb6yn1ih8z]

А если не трудно можешь скинуть ссылку на намотку

[@user-of6xd1uz2u]

посмотрел твой ролик и как-топ появились сомнения в решении купить такую технику для сельских покатушек по лесам и редким сопкам. с твоего опыта, стоит ли вообще рассматривать пит к покупке, если рост 178 и вес под 80?

[@s1gnificance]

думаю с твоими габаритами нужно рассматривать вариант по типу эндуро.

[@rybak_24]

Согласен, бери эндуро от 250 кубов, тебе как раз думаю будет

[@EmilyJohnson8345]

250 будет тяжелый . Упадешь переломаешь себе все

[@skvdnn152]

Топ наклейки на фаре

[@nerfox7904]

замена масло каждые 5 это капец, моточасов я меняю на 140 каждые 20-25 моточасов и ничего 200 моточасов отжил не лазя в движку

[@EmilyJohnson8345]

Дайтона?

[@user-je4kf3zy5s]

Где ты 140дайтону видел на питы? Даже если есть, то не вижу смысла ее туда ставить.так как обслуживание дорогое​@@EmilyJohnson8345

[@user-im7vw8jg2x]

Преветствую , очень полезное видео , внятно , понятно все , спасибо за информацию !подскажи где запчасти заказываешь ?

[@kota_mx]

в местном магазине у себя в городе....

[@Kitsuneoma]

ПОНИМАЮ!!! А наши городские и на альфу прыгают с вилами

[@lzhedmitriy00]

На моём YCF Daytona 190mx уже 25 моточасов пробега. Брал новым. Лью масло ориг Хонда, меняю каждые 10 моточасов, газ даю больше средних-полный. Но корпус фильтра и фильтр просто днище! Доработал что бы не всасывало грязь с углов и слежу что бы фильтр всегда был чистым, но проблема его снять/установить, очень мало места. Посмотрел на полку автора видео, который он продемонстрировал на видео, и задался вопросом, может себе установить такого открытого типа фильтр, но как оно будет налипать, даже страшно подумать.. Кстати, он двух людей только услышал что дайтоны 190 живут больше ста моточасов, а то все в один голос орут что не более 60-ти моточасов, и я уже начал предварительно искать ему замену на YX 160 или даже электро тягу с мкп.

[@user-gu2tc9sv3c]

Daytona, Даже надежней чем YX160, он крайне капризный мотор. Валы и запчасти намного слабей чем в Daytona, которые более крепкие. Мне кажется Daytona Проходит дольше при должном уходе чем YX. Сам владелец YX 150-5 С цпг как у 140. У него охриневшие средние и верха. Поставив тяжелый ротор ещё добился низов чтобы летать по лесу. Стоит кстати в альфе. До капиталки прошёл 4500км потом начал сыпаться. И вскоре застучал коленвал. после замены колена и цпг. Прошёл 5к км. И Вполне не плохо себя чувствует. Но и не стоит забывать в Daytona 22-18 лошадей где то. В YX160-вроде 15лс. YX150 14 лс. В YX150-5 13лс. Дайтона самый мощный мотор из кабовских. Я бы выбрал дайтону вместо YX так как он более валящий и в не которых моментах надежней чем YX.

[@LEOPOLDFAK]

Привет, спасибо за видео! Если не трудно дай рекомендацию? ! Хочу взять питбайк добираться в рыбные места и на охоту. Куда на авто доехать невозможно. 35 лет , рост 165 . Вес 70 . Деньги есть . Посоветую топ вариант , рассматривал этот но после видео что то подзадумался. Был бы очень признателен!

[@kota_mx]

ктм фрирайд, бета х-траинер( если есть деньги) дайтона точно не для рыбалки-охоты а из китая если именно питбайк и без намека на спорт то любой кроме 190-х моторов

[@user-jc1vm7lf9v]

Я бы рекомендовал вам зуумав к4 150 самый мощный пит , раньше каталься на кауо взял зум небо и земля

[@user-jc1vm7lf9v]

Уже наматал 133 м/ч

[@LEOPOLDFAK]

@@user-jc1vm7lf9v спасибо , взял кауо т2 эндуро

[@wheelieguy1]

А что брать для первого питбайка?Рост 160

[@kota_mx]

кайо или бсе 140 кубов

[@1mpullse]

@@kota_mx а почему не 160 чем он плох?

[@ulanjeenbekov1781]

На скоко мото/ч хватает поршень дайтона

[@FlexPlaY1331]

50-100 м.ч

[@ebytvoe228]

На рост 155 см норм?

[@kota_mx]

да

[@dimitz_play]

А в чем разница то у них, максималка? Раз ты говоришь, что низов нет.

[@user-gu2tc9sv3c]

Ну у дайтоны Максималка, в полном фарше и на самых злых звездах в районе 140км/ч. У YX 140 без электро стартера в районе 100-105 при самых лучших условиях. С электро стартером где то 95-100 можно выжать. Разница в том что 140 больше подходит для обычного использования, покатушек по селу, лесу и т.д. Дайтона создана для Миникроса и это спортивный мотор. Он создавался для выжимания всех соков из горизанталок, и езду в полный газ. К тому же 140 менее капризна в обслуживании, дешевле запчасти и т.д. Если Daytona развалится то будь готов отдать чуть ли не половину стоимости мотора.

[@Kitsuneoma]

И всё-таки буду брать дайтону) хочу...

[@kota_mx]

сердцу не прикажешь!

[@Kitsuneoma]

@@kota_mx да...

[@pampers8436]

всм 100 это много? на мотоленде рз 200 за сезон 188 мч наездил норм всё

[@Борислав-е2х]

Так он просто обездил столько

[@user-vv7zi7bd1x]

Вот мне интересно по чему я на мопеде дельта ( колхозник ) с мотором 140 полуавтомат меняю масло каждые 1000км. лью 10.40 и мотор раб. как часики. Я честно говоря даже не знал что такое мото часы!!!! По твоим рассказам это выехал с села в город 14 км. Три раза съездить и менять масло??? Не подумайте ни чего просто живу в Луганской обл. у нас не сладко! и очень всё дорого.....

[@luckybagy8315]

Это спортивный пит. Как кроссач. Ясен хер его нужно часто обслуживать, но и прет он как бешенный

[@egorovv.]

Обсирают зонгшен 190,это дайтона он не ломается!

[@kol4koPitik]

Наконец кто-то напрямую сказал!

[@dimitz_play]

100 часов. Боже как будто это много.

[@kol4koPitik]

@@dimitz_play поверь да)

[@dimitz_play]

@@kol4koPitik цена мотора минимум 100к. Плюс ремонт. И всего 100 моточасов. Сочувствую.

[@user-qg4bw5wp8i]

@@dimitz_play хахаха опять ты. Иди нахуй своего японца раздрачивай

[@ussr-bs9pb9rw9p]

Kayo дно! Для мотокросса лучше, Apollo,ycf,jmc сам лично видел как после не больших трамплинов ,у kayo рамы по швам трескались.

[@electromon8880]

Нет

[@Ivan-cv6bv]

Смотря какой Кайо

[@Ivan-cv6bv]

Сторый или новый

[@Ivan-cv6bv]

Старый

[@Ivan-cv6bv]

Да и jmc не лучше тоже говно

[@AleshNaturmortoff]

Питки все разваливаются ) Имею заряженный питос под небалуйся )))