トゥデイ AF61（間違いだらけの）ハンドル交換！ズーマーのハンドルを移植したい計画 ≪TODAY オフロードマシン化計画④≫

[@DIYdouraku]

0:00 トゥデイ先生はオフロード用のハンドルにしたい 0:50 まさに理想的なハンドルが･･･手元にあった！？ 1:30 定番PCXハンドルポスト移植そのメリットとデメリット 2:58 お得意の"無理ップオン"切った貼ったのハンドル交換 4:06 まずはハンドルに付いているパーツの取り外しから 5:37 移植したいステーとハンドルの解体手順について考える 7:31 ZOOMERハンドルの解体（ステー殺しでハンドルバー切り出し） 10:22 TODAYハンドルの解体（ハンドル殺しでステー切り出し） ★今回のアイテム ・ディスクグラインダー　amzn.to/3VMXRtc ・切断砥石　amzn.to/3HM81nN ・鉄工用オフセット砥石　amzn.to/3nOm0Tn ・ペーパーサンダー　amzn.to/41djVhv ※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります！

[@johnsmith-ng3qc]

騒音には騒音で対抗する回ｗｗｗ 特に溶接関係は知識も技術も豊富なテツさんなので安心して見てられる回でしたｗ

[@umezu2004]

発想力が凄いですね。さらに実行できるスキルが。

[@がんチャン-r7p]

お疲れ様です。次回を楽しみにしてます！😊

[@DIYdouraku]

応援ありがとうございます！

[@clearmenthol3413]

一番のネックはアクセル、ブレーキケーブルの長さが問題ですよ！^_^

[@鬼塚敬司]

BMX風ハンドだけでも雰囲気ありますね🤭切り貼りのお手並み拝見👍

[@しんたろう-b8c]

頑張ってね👍

[@藏本茂]

笑えてしまう😀ようそこまで付けたねぇ〜トゥデイ❤

[@DIYdouraku]

応援ありがとうございます～！！

[@sankyuu6904]

テツさんの勝ちは持ち越し次回もまた見てくださいね！の流れですね。

[@藤枝弘美-p8c]

お疲れ様です！🙇‍♂️ 腕の見せ所ですね！🙇‍♂️ 次回、楽しみですね！🙇‍♂️

[@watawata369]

DIYレベル高すぎて真似できねぇwww

[@まこまこ-o1j]

流石元溶接工のテツさん、道具ももちろんですけど、中々手を出せるレベルの作業では無い😅 きっとバッチリ決まるんだろーなぁ😊

[@尾崎登宏]

お疲れ様です、ハンドル交換する理由ですね。良いですいい考えです❤

[@xzx775]

以前のマネさんのズーマーの外しハンドルを使うとはねぇ。 確かにぱっと見は変わらないけど、上方向にアップして、幅が広くなればオフではコントロールし易くなりますね。 廃品利用と見た目ノーマルを目指したアイデアがのまてつさんらしくてGoodです！

[@hiruandon0306]

前後の傾きならあまり気にならないと思うけど、左右の傾きには細心の注意をして下さいね。(ふりですよ🤣🤣🤣) 溶接士　テツさんなら目をつぶっていても楽勝ですね。 😎👍

[@DIYdouraku]

やっぱり本溶接の瞬間は緊張しますよね～！！　歪まないことを祈りますｗｗ

[@takamori]

あとはブレーキケーブルがちゃんと届くかどうかですねー?😅交換したからゆとりはあるのかな?

[@ganso.akira.niigata]

次回が楽しみ😅

[@塚本稔-y8f]

やりましたね〜😂後は父ちゃん本領域溶接だけ〜😂上手くいけたらいいですね😅

[@keitoraChannel]

教えて下さい、私もトゥデイをアップハンドルにしたのですが、ケーブルが届かなくなりました😢Amazonを見ても長いケーブルがありません、互換性のあるケーブルか良い方法はないでしょうか？アドバイス頂きたいです、よろしくお願いします。

[@COURAGE_WORKS999]

前回のコンビブレーキを撤去しました。 参考にさせて頂きましたが、ブレーキランプは付きっぱなし　急ブレーキしかかからなくて 危なくて、コンビブレーキに戻しました。 どのようにしたら あんなブレーキレバーの調整になるのか もうサッパリわかりません。余計な事をした罰が当たったと諦めます。

[@DIYdouraku]

ブレーキのスイッチは癖があるようですね。ケーブルの根元をちょっと浮かせておくとちょうどいいのですが、個体差が大きいのかもしれません。なんか申し訳ないです！！

[@yamada16]

こーゆー魔改造までいかんかもけど好き😂

[@DIYdouraku]

ありがとうございます！！

[@ushio_123]

テツさん、こんにちは～🙇 サンダーの切断砥石良く切れますね。キックバックで手を切らないようしてくださいね。今日はハンドル交換が終わらなかったので次回が楽しみです。お疲れ様でした！ではまた👋バイバイ

[@user-xw8ec6zi9t-shirokuma]

溶接に興味はあるんですが、一段二段と盛っていけば強度は増すのかなぁ‥。ハンドルとか何㍉溶接棒なんですかね。途上国では溶接盛り盛りし、旋盤で削りトラックの車軸シャフト作っててびっくりです。today先生の顔は、アハ体験に適してますね!!ｴﾝｼﾞﾝCRM250ARに載せかえる前であれば

[@ganso.akira.niigata]

テツさんは本来オフローダーなんですね。私のなかではスクーターでオフロードなんて発想は有りませんでした👍 スクーターといえば高校時代ホンダ７５０ForやヤマハDT１なんか買ってもらってた同級生のなかでラピットスクーター乗ってる友達がいました、あのお坊さんが袈裟をなびかせて疾走するイメージの（笑） たまにはビンテージのバイクやスクーターをイヂるテツさんをみたいと思いますが！当時私のバイクはベンリィ125(ドリームではなかったような？) ハンドルはパイプではなくプレス鋼板でした。ナナハンなんかと違い実用車は現存してないと思いますが湘南ジャンクヤードで見つけたら是非とも甦えさせて下さい。

[@博行-o8g]

トゥデイって、いかにもハンドル交換しやすそうな構成なんですね😅 メーターやライトがネイキッドで❤

[@藏本茂]

😀敢えて　ハンドルを斜めに付ける！❤

[@Hiroko-Tani222]

テツさん､お疲れ様です｡ [見た目は普通､中身は変態] 嫌いじゃないです(誤解を生む発言)｡ TODAY(原付)のヘッドライトバルブは汎用品が使えないので､ついでに無理矢理LED化しますか？

[@ushio_123]

テツさん、こんにちは～🙇

[@小泉秀巨]

次回が楽しみです。 私も、ys125おハンドルを交換しましたが、中華ハンドルから日本ではよく見るスタイルになりました。 多分中華YAMAHAを乗る人しかわからないかと・・・(笑) Todayはどう変わるのか楽しみです。 ハンドルを交換して遠乗りに、DT50でテツさんが行ってきた草津経由昨日まで行ってきました。 乗り心地はというと遠乗りが少しつらくなりましたが、フロントに荷重が乗り良い感じです。 （草津で白根の沢で温泉を掘るガイドの下見です。） それにしても毎回楽しい企画よく思いつきますね。 配信心待ちにしておりますm(_　_)m

[@ぴぃ-m9s5d]

切断砥石の減りが早いですね！モノタロウの10枚900円位の切断砥石おすすめです！減りが有名ブランドより少ないです。

[@ねこ美菜子]

トゥデイらしさかぁ(*^^*)トゥデイの原型は残したいんだね😊フロントがズーマでリアがトゥデイと言う変わった車両作るのもいいんじゃないかな❤

[@よしよし-c4v]

溶接を剥がし構成部品単位までバラし再構築する…市販品では真似出来ない楽しみと仕上がりの良さがありますよね♪(///∇///)b

[@おはやしさん]

キャンプ行くんじゃないの？😅