что выбрать за 450к? KTM EXC 250 2013 или KAMAX 300 2t

решил снять обзор-сравнение мотоциклов одной категории цен, мотоциклы интересные оба, один 10 годовалый чистокровный австриец и новый китайский скопированный КТМ.
ссылка на группу вк Александра otom_store
там и телефон и все контакты и описания, очень рекомендую

[@sukko-enduro]

Это пинзес))) Как ты по лесной тропинке на второй передаче на около холостых оборотах понял что на камазе подвеска лучше работает чем на ктм?😆🤣. Как ты это сделал?😃

[@arturegorov301]

Ман, делаю как покайфу, а решать покупать его или нет уже тебе, у меня не 4cs, в камазе стоит реплика хплор, на мое усмотрение вот так, так вижу и у меня все чОтко

[@Erohin88]

Ни одна китайская подвеска не сравнится с вп

[@sukko-enduro]

@@Erohin88 и это 100%полюбому!!!!!!!🤝

[@Erohin88]

@@sukko-enduro 🤝

[@BlademanStore]

да просто у него ушатанные в хламину дрова, где ни подвеска, ни тормоза, ничего нормально не работает вот все! Тут идет сравнение не КТМ вс Камакс, а дрова когда то бывшие КТМ и новый Камакс

[@AleksandrBabkin312]

Был BSE Z5 Storm с магазина под заказ на 4 клапанной башке, 6 ступка, 7ми дисковое сцепление топ на момент покупки 23 год, откатал 6 часов, взял у друга кроссовый КТМ SX250 13 года на инжекторе прокатиться, и что вы думаете???))) Через неделю китаец ушел на Авито, а у меня в гараже тот самый КТМ друга))) не вижу смысла сравнивать профессионального и заточенного на спорт производителя, с «барыгами» Я не спорю китайцами нужно отдать должное в том, что они дали людям возможность покупать себе технику и вступать в ряды мотобратства, но по качеству и техники им никогда не одолеть КТМ, Каву, Хондаря и т.д, скажу даже больше, сравнение чистокровной техники и как говорит автор копии это не целесообразно одно понятие «копия» говорит само за себя. Чисто мое мнение, всем бобра🤟🤟🤟

[@Aleksandr-Kolesov]

Мне кажется с выбором всё намного проще, автор показал а каждый решит сам для себя, моё мнение такое, если вы занимаетесь спортом и соревнования то ктм и желательно новый, если вы новичек или вам не надо достигать спортивных высот то Китай, они с виду одинаковые но всё кроется в мелочах, я сам лично ездил и скажу что китайцы молодцы, и даже подумываю купить 300 2т для эндуро, хотя сам занимаюсь мотокросом и там китайцы вообще не котируются, но по лесу ездить на кроссе такое себе занятие, а покупать за 1лям ктм для выезда один раз в месяц на эндуро как то не рационально, но это мысли в слух как говориться, поэтому чем больше таких видео тем больше можно понять что тебе больше подходит!!! 👍

[@komarovdima5875]

Для выезда раз в месяц и на кроссе спокойно народ катается в эндуро

[@Aleksandr-Kolesov]

@@komarovdima5875 смотря что значит спокойно!? У меня например на кроссе нет защит ни радиатора ни рамы, резина для кроссового бетона, подвеска жёсткая и сцепление тоже хотя и гидравлика, у меня например электрический стартер а у друга ещё с киком, поэтому ушатать подготовленный к гонкам мотоцикл за лям такое себе, поэтому и говорю что для кидания и для фана можно и попроще, а так то и на кросаче можно и на работу и за пивком, каждому своё

[@UNEVEAGLE]

Артур, привет! Спасибо за обзор, не так много видео подобных, когда рядом сравнивают с брендом. Если есть возможность - пили видос по полноценному тесту сравнению, судя по комментариям тут - людям интересно, мне в том числе))) было бы вообще бомбово, покататься, почувствовать его полностью на типичных эндуро элементах. Дьявол как раз в мелочах кроется!! ✌️

[@arturegorov301]

Мне его дали буквально на полчасика, без харда, что смог то я снял по ощущениям, буду продавать ктм, и заказывать его, но это долго

[@arturegorov301]

Спасибо за отзыв и адекватность, всем лишь бы говном полить, так проще

[@user-vy6ku2bv2q]

Очень прикольно. Сижу и думаю как заказать у него мот, а он тут в видсе тусуется!

[@arturegorov301]

Отличный человек,за него ручаюсь, очереди конечно очень большие на мопеды

[@user-vy6ku2bv2q]

@@arturegorov301 уго, даже не думал об очередях. у меня проблема чутку похуже - я из РБ, а это дно банковской системы.

[@arturegorov301]

@@user-vy6ku2bv2q я думаю он уже туда отправлял, спроси лучше у него

[@FeetRides]

FR защита рычагов стоит на камаксе первого образца, сейчас ребята усилили, анодируют. Уровень сайкры за вменяемую цену. Ну и крепить надо нормально а не на один болт, чтобы вся геометрия гард не уходила при падении.

[@user-ov5it8hw8i]

А потом человек пересевший с Жигулей на Весту просто в шоке!!! Красота! Комфорт! Динамики-2шт! И кредит на 10 лет! Ха-ха-ха

[@user-mx4sc6yx5m]

Rieju Топовый Топ

[@user-ov5it8hw8i]

Три раза переслушал скока скока ! Продал?!?

[@user-kr8qj4uk7d]

КТМ топ! Юрича купили!

[@arturegorov301]

Надо будет сравнение взорванного по низу рынка и писечки в идеале

[@Levitdo]

Чувак, я думал только у меня такой противный голос😁

[@arturegorov301]

Спасибо брат

[@stepfpv]

а почему с прогрессией дешевле? ведь конструкция сложнее... и вроде как прогрессия добавляет больший ход подвески.. что не так в прогрессии?

[@arturegorov301]

Амортизатор сложнее

[@user-tv4qm9fp8j]

В кэтэмэ амортизатор за счёт более сложной конструкции берёт на себя функцию прогрессии. Плюс его сложнее обслужить чем обычный. Но поговаривают, что классическая прогрессия более эффективна.

[@arturegorov301]

@@user-tv4qm9fp8j на счет эффективности согласен, но для людей маленького роста без профессионального скила, бревна проезжать без прогрессии легче

[@aleksey6648]

@@arturegorov301 просто защиту из пнд надо поставить чтоб мот скользил, а не цеплялся костями.

[@Alexander.ig.borisov]

Огромный плюс прогрессии, что можно за счет линков занизить мот

[@eduardshkurin996]

Так а где ссылка на Александра магаз или контакты?😉

[@arturegorov301]

Извиняюсь, исправил

[@fenomen386.]

Александра видел на авито, но там цены были не такие большие

[@arturegorov301]

Цены прыгают в зависимости от курса доллара, и на авито могу выставлять прайс без учета доставки до России, а это как правило 60к примерно плюсом

[@fenomen386.]

@@arturegorov301 понятно

[@Erohin88]

Блин ну ни 1 китаец не сравнится с любым ктм, хускварной или газиком Про риеху, бету и шерху не забыл

[@olegmen804]

Привет почему тебе прогрессия не нравиться ?

[@arturegorov301]

С маленьким ростом, упираешься ей в бревно-препятствие и застреваешь при перекатах, зависит от скила, плюсменьше узлов меньше проблем

[@olegmen804]

@@arturegorov301 понял спасибо

[@MrRussilo]

Реклама. Та же резина, значительно тяжелее, состав не имеет ничего общего. Двигатель кололи, косяков при сборке полно, обязательно инспекция после покупки, вкладываться в подвеску, замена карбаи т д

[@arturegorov301]

конечно же реклама, на канале у чела 800 подписчиков и конечно же мне напрямую позвонили с Китая и предложили бесплатный камакс за рекламу и вот, рассекретил

[@user-pj8pz9cd5g]

Beta - one love! Но Китай догоняет!

[@user-ie2xe2py1b]

а на 170 парни он сильно высокой?

[@arturegorov301]

У меня 170, высоковат, я на ктме проставки ставил для занижения

[@Buratin0]

Как вы умудряетесь находить проблемы с поднятием мотопеда весом в 100кг? Что не видео в ютубе, так все обсуждают о тяжести мота и последующим поднятием! У меня было всего два тяжелых случая при которых мот было тяжело поднять. 1 - мот был в 20 метрах от меня. Весил он 160кг(это был кавасаки клх650). У меня было сломано колено!(как раз поэтому мот улетел дальше). Я с диким треском и воем до него скакал на одной ноге. И на этой ноге же его поднял за секунду! (сложность возникла именно до него доползти!). Тяжелее всего было ехать 140км до дома, и особенно заправлять его по пути! Слезть с мота и допрыгать до заправщицы - самое сложное в моей жизни приключение! (боль адская! А залезать еще сложнее.). 2 - мот был от меня в 50 метрах! Та же ситуация. Только в этот раз повреждение таза.(без переломов, но с сильным ушибом! Потом неделю на костылях. И первая ночка из разряда УЖСНАХ! А на утро ехать на грузовике со МКПП(и сцеплением... а нога то левая отказала!) за границу! Обязательная поездка! Вот весело...). В этот раз мне уже пытались помочь прохожие. Но у них ничего не вышло! Здоровый мужик весом в 100+кг не смог поднять ямаху ТДМ850(220кг вес). Я также допрыгал на одной ноге(вторая не работала из за ушиба таза). Боль ужасная. 50 метров! И поднял его моментом! На одной ноге! Как вы умудряетесь иметь с этим проблемы? Сейчас катаю каитайца весом 120-130кг. Поднимаю его постоянно(у меня колено с проблемами после того падения, но еще и грыжа позвоночника сверху дает накладку посерьезнее!). И приготовьтесь! Я вешу 68кг! Извините уж не сдержался... эмоции и раздражение на эту тему вышли из меня.

[@arturegorov301]

Видимо для многих это важно, для меня это очень важно, поэтому и сказал, когда едешь в гонке и вдруг падаешь, теряешь кучу сил на поднятие субмарины китайской, а потом помираешь остальную часть гонки, соответственно и тем уменьшается. В вашем же случае остается только радоваться, что Вам это дается легко, респект

[@aleksandrpermski9449]

Как ты умудрился столько раз жестко размотаться?

[@arturegorov301]

@@aleksandrpermski9449 без падений опыта не получить, без роста еще тяжелее получать навыки, приходиться пользоваться силой притяжения Земли

[@aleksandrpermski9449]

@@arturegorov301 я не тебе))) Буратило написал про падения

[@arturegorov301]

@@aleksandrpermski9449 ну он видимо качочек и не падает

[@user-ir4yf8ci8e]

14:19 а как ты хотел?🙂

[@user-or9bu2qu1y]

Обслужи с вой мот и катайся, это ведро сделано из некачественных материалов. Через сезон ему кабзда) ким ещё 10 хозяев переживет

[@arturegorov301]

Спасибо за отзыв бро, посмотрим как и что будет, очень непонятно. У меня был 2годовалый гр7, все было ок, все упиралось в вес и мощность. Что-то ломалось да, но не критично, он до сих пор ездит на просторах страны и все с ним ок, а КТМ хороший, просто цены на детали стоят на мой взгляд очень неприлично

[@EnduroBeginner]

@@arturegorov301 ты в курсе, что KAMAX это тот же GR8 под другим брендом? Все комплектующие те же, SZC, рама та же

[@arturegorov301]

@@EnduroBeginner я же об этом сказал в видосе

[@derevodesigncomua]

Гр8 уже в харде годами живёт в Крыму , поэтому не факт , посмотрим

[@user-or9bu2qu1y]

@@derevodesigncomua gr8 300 появился пол года назад, в середине лета его показали публике в Роллинг м. В харде он ещё не участвовал. Не путать с мотом сланзовским матором

[@user-ov5it8hw8i]

Тормозуху то свою когда мегял?!? Подвеску на КТМ когда обслуживал? В глушителе набивка то есть? Попробуй на нем хотябы день покатать! И скажешь что лучше?!?

[@arturegorov301]

Йо ман, харэ гореть, больше позитива. Это обзор, а не тест-драйв недельного пользования. Всё, что я вижу своими глазами и щупаю руками - говорю. Это мой видос, я так вижу, я так говорю, мнение спорное, поэтому видос и на просторах тубца. Спасибо за отзыв бро, он важен для меня

[@user-cm6br5pr3i]

Странное сравнение! Уже на сравнении колес и резины понятно, что автор валенок по технической части. Дальше смотреть нет смысла, все понятно.

[@arturegorov301]

Прошу пояснить, мне наверное надо было отправить резину на экспертизу, чтобы узнать ее состав и количество каучука в ней? А обода бить о поребрики?

[@user-cm6br5pr3i]

@@arturegorov301 в том и дело, что нужно разобраться в вопросе, а не голословно что то говорить! К примеру похожий рисунок покрышки далеко не обязан работать также как на с19. Обода х-сериес мягкие, гнутся легко, стоят почти на всем Китае gr-ах. Мягкая подвеска не означает, что она рабочая. А вообще приведи свой мопед в нормальное состояние, обслужи и тогда говори о разнице.

[@arturegorov301]

@@user-cm6br5pr3i в крыму большинство ездит теперь на китайской резине, глобальной разницы не почувствовали, а если ты ездил только на янгсинге с китайской воздушки, не повезло

[@XMoto23]

Больше на рекламу похоже чем на сравнение.

[@arturegorov301]

На самом деле, я реально не нашёл особо к чему придраться, на видео все как есть. Да и в прочем за эти деньги к нему придираться то смысла нет, косяков куча и в именитых брендах, да качество лучше само собой, тормоза настоящий брембо, обода эксель и т д, но общая составляющая сильно не отличается

[@XMoto23]

@@arturegorov301 это хорошо)

[@user-hg2ss7vy4e]

ты откуда? , я с алушты)

[@arturegorov301]

Севастополь

[@ilyas_69]

Откуда у людей такая уверенность, что этот мотор не такой же как кошайн

[@derevodesigncomua]

Потому что уже около 20 мотоциклов у людей и ни у кого пока ничего не отвалилось

[@Andrey6042]

127😂

[@ilya_kuznetsov911]

Пипец, автор по ходу в Ктм не шарит. Ктм в 17 году был последний карб. Потом tpi. Это вообще другое. Да за 300-350 норм мот, но дороже лучше взять ktm 12-16 года. Какая копия? Посмотри крепление резика на китайце и на ктм. Сразу разница. Резик тоже другой. Банки разные. В копию pds слабо верится. Exell ты не сломаешь как эти обода... И т.д.

[@arturegorov301]

понятно дело, это должен учитывать и понимать каждый при покупке, то он получает копию а не оригинал, соответственно и все комплектующие будут ноунэйм, а там brembo,excel,wp и т д

[@derevodesigncomua]

В Крыму даже excel умирают)

[@TTWRful]

Нехуй тут думать КТМ или аналоги но не Китай.

[@ivanandreev1138]

Как будто у всех в кармане лям лежит на свежий ктм. понятно ктм лучше. A бмв лучше чем китайские авто. Где деньги Зин?

[@user-mx4sc6yx5m]

Чем БМВ лучше? Ничем. Уже люди при финансах на Китай пересаживаются со всяких ку8и тд. Взять тот же етрон и китайские электрички. Так етрон дно полное

[@luchiyasafarova2769]

Однако ,дьявол кроется в мелочах.

[@arturegorov301]

Это точно

[@user-hn4gw4nw7g]

Дайте ему на нормальном ктм прокатиться. Это он сравнивает свой мертвый наглухо убитый Мот.

[@BurtsevLex]

Бред, потратил свое время зря

[@user-mx4sc6yx5m]

Нет, рейтинг поднял, автору +