ALFA-X(E956) 380km/h試験走行記録 2020.10.28

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tobirabito - とびら

tobirabito - とびら

Күн бұрын

この日は報道陣を乗せての試験走行だったようです。(明け方に知った・・・)
叩き出した速度は382km/h(公式)。撮影場でもいつもより速かったなーと思っていました。
報道の車内映像よりは劣りますが、沿線でできる限りの撮影そして従来車両との速度・騒音比較をやってみました。
しかし何で360でもなく400でもなく、380km/hだったんでしょうね?
他社をリードするだけでよかったのか、設計最高速度域の手の内を見せなかったのか、さてさて・・・

Пікірлер: 103
@u-train1031
@u-train1031 2 жыл бұрын
ヒュンッってすぐ静かになって去るの超カッコいい
@genheywoodkirk
@genheywoodkirk 4 жыл бұрын
報道各社のニュース動画ある限り見て来ましたけど、1社を除いてみんな車内映像ばかりでしたね。まあ車内映像も貴重ではあるけど、やはり視聴者が一番見たいのは「はやぶさ」をも大幅に上回る速度で車両が突っ走る光景。報道陣には深秋の東北の真夜中に屋外で粘る根性人間はほとんどいないようですな...。
@anarchy003
@anarchy003 4 жыл бұрын
夜の新幹線大好きです。光だけが流れてく様は何か哀愁を感じます。
@Knhksumeragi
@Knhksumeragi 4 жыл бұрын
ヒュン!て音がカッコいいな
@kadaitou8005
@kadaitou8005 4 жыл бұрын
もう騒音に関してはほとんどE5の320km/hと同レベルに感じますね
@あいうえお-o6s1f
@あいうえお-o6s1f 4 жыл бұрын
やっぱり、次元が違うな!👀 近未来感が凄い!😲
@jgmdt
@jgmdt 4 жыл бұрын
まさかこれも撮ってたんですか!? 本当いつもとびらびとさんにはお世話になってます。撮影お疲れ様です。
@hanzo05
@hanzo05 Жыл бұрын
凄い! この動画撮影の努力。 本当に脱帽です。 これからも頑張ってください。
@mako_________mako963
@mako_________mako963 4 жыл бұрын
E5系の320km/hとあんまり騒音変わらないあたり色々と工夫されているんだなぁ…
@東北新幹線-r8d
@東北新幹線-r8d 4 жыл бұрын
380km/hでの乗り心地、窓から見える景色を体験してみたいですね〜
@Shiromochimochi
@Shiromochimochi 4 жыл бұрын
400km/hの動画の時はカメラの位置が遠くで速度を少し感じにくかったですが 380km/hの今回は近くなので風を切って走っているのが伝わって速度を感じられますね 凄い!👍
@ahahamach
@ahahamach 2 жыл бұрын
走り去った直後にピストルみたいにピュンピュン鳴ってるのが聞こえますね!(素人)
@y.t2564
@y.t2564 4 жыл бұрын
ニュースで見ましたよ‼羨ましいです。乗ってみたいですね。
@Made_in_Hage
@Made_in_Hage 8 ай бұрын
380km/hでも、本気じゃない所が 凄い。 正に弾丸ライナー
@atsushitanaka0429
@atsushitanaka0429 4 жыл бұрын
この動画はさすがに高評価押すしかない
@kanpyou-37
@kanpyou-37 4 жыл бұрын
撮影が上手いですね~。 大迫力です!
@スミルM
@スミルM Жыл бұрын
ALFA-X(E956) 380km/h試験走行記録👍やはり早いですね、しかも安定走行✌ 380km/h試験走行騒音レベルは問題無いのでしょうか❓ 日本の基準が厳し過ぎるのですが、通常は60dB/夜間は50dBなのですよね😅
@mitsuooikawa3920
@mitsuooikawa3920 3 жыл бұрын
さすが380キロ早いですね。はやぶさを越える列車出れば楽しみです
@JRT800
@JRT800 4 жыл бұрын
次世代に期待する!
@yu6830
@yu6830 4 жыл бұрын
待ってました!!
@Iwakid-Boeing737-MAX-8
@Iwakid-Boeing737-MAX-8 2 жыл бұрын
Star21、Fastech360、ALFA-Xとこれまで東北新幹線を走行した試験車両の歴史をずっと見てきました。かつて日本の新幹線は、フランスのTGVやドイツのICEに負けたと言われましたが、今や世界一の速さに上り詰めました。
@클로버-f6v4g
@클로버-f6v4g Жыл бұрын
なぜ一時新幹線がTGVとICEに敗れたと思いますか? TGVの最高速度は、フランスの直線区間の線路と動力集中式車両を使用していたからです。 安全や定時性などを考えると新幹線が常に優位でした。 翻訳がうまくいったか分かりませんが、意味がちゃんと伝わったことを願っています。
@Kazuki_Aozaki
@Kazuki_Aozaki 4 жыл бұрын
動画で見る限りは320km/hと380km/hはそこまで騒音のレベル的な差がなさそうに感じますね。試験走行を380km/hにしたのは、普段より人が乗る分の重量増や線路のコンディションなどを加味してある程度余裕を持たせたのかもしれません。
@AvinashKumar-lm2sm
@AvinashKumar-lm2sm 4 жыл бұрын
Japan 380 kmph😲😲😲 Bullet train.... India maximum speed😢😭😭😭😭😭 80 kmph passenger train
@PEGASIS_PLAZ
@PEGASIS_PLAZ 3 жыл бұрын
Bro this is local train for short distance..... For long distance express train there like train 18 n gatimaan express ........but sadly it's speed only 160/- Don't worry E5 series shinkansen train coming soon ❤️❤️💯💯😃
@kazsan7354
@kazsan7354 3 жыл бұрын
撮影過酷でしたね…そのかいあって素晴らしい映像ありがとう〜
@drivensprocket3807
@drivensprocket3807 4 жыл бұрын
おつかれさまです。報道陣試乗のヤツですね╭( ・ㅂ・)و ̑̑ さすがに380km/h出すと、先頭車はちょっと音が大きいかな…中間車は静かに感じますが。
@yoyoyoshishishi4476
@yoyoyoshishishi4476 4 жыл бұрын
380でも十分営業運転できそうな感じ
@acceleratingchange7027
@acceleratingchange7027 3 жыл бұрын
報道人向け試乗会の一ヵ月後に、はやぶさに仙台~新青森に初乗車しました。 仙台~盛岡間は少し硬い乗り心地のように感じましたが。お茶のペットボトルの中身の揺れは、報道各社の車内動画の380km/hと変わらなく感じました
@Misa-pu2ok
@Misa-pu2ok Жыл бұрын
1番の問題点である(?)騒音を少なく出来れば今すぐでもできると思います。 (言ってることあってるかは分からないけど)
@user-js1ob1ll1w
@user-js1ob1ll1w 3 жыл бұрын
JR北海道黒字化への最後の切り札
@E531系特快
@E531系特快 Жыл бұрын
闇夜を走る、ALFA-Xの走りは、スターウォーズのBGMがすごく似合う感じがします。 闇夜を切り裂きワープしそうなように走りがすごくカッコイイ。
@koshu7869
@koshu7869 2 жыл бұрын
撮るのがうますぎです!!!
@tobirabito
@tobirabito 2 жыл бұрын
ありがとうございます。
@Aviationfan2022
@Aviationfan2022 3 жыл бұрын
That is insane. How did u feel about it reaching 380 km/h tobirabito?
@しゃちくうペンギン
@しゃちくうペンギン 6 ай бұрын
こまちはどうなるんだろう ALFA-Xsを新しく作るのか? それともALFA-X元に 車体改造&先頭車交代か?
@夢待翔太
@夢待翔太 4 жыл бұрын
この騒音では営業運転は360km/hが限界でしょうね…380km/hの音はほぼジェット機に近いと思います
@chclee1234
@chclee1234 4 жыл бұрын
Thanks for your sharing for the excellent video~
@zangyo
@zangyo 2 жыл бұрын
地鳴りのような音が素敵ですね
@oky231
@oky231 Жыл бұрын
離着陸機みたいな音 最後ズキューンいうてる でも技術者たちはこの音を少しでも減らそうと頑張っているんやね
@crownaltria1363
@crownaltria1363 4 жыл бұрын
ニュースで、ついにアルファエックスの車内を見る事が出来ました。 いつ、アルファエックスの世界最高記録を出すか楽しみです。
@六等星-x2g
@六等星-x2g Жыл бұрын
なんて美しいの・・・
@BuenaVista160
@BuenaVista160 4 жыл бұрын
この動画を見る限りではE5系315キロ走行との比較で 360キロ走行は騒音面でまだ課題がありそうですね(後者の方が残念ながら音は大きく感じる) 車両側の対策はここまでが限界なのだろうか・・・
@miu1893
@miu1893 2 жыл бұрын
速い速い!これを大きな事故なしに安定的に運行できるだけの技術があるのは素晴らしい財産なんだから大事にしたいね
@金田正太郎-h9k
@金田正太郎-h9k 4 жыл бұрын
ヒュンて、もうミサイルやん笑 カッケーッ‼️
@ないろん-e9o
@ないろん-e9o 6 ай бұрын
はやぶさだって早いなあと思ってたけど比べもんなんないすね😳音がえぐい
@ベクトル1
@ベクトル1 3 жыл бұрын
新幹線のヘッドライトってあんなに明るかったっけ?
@メテオール-r3x
@メテオール-r3x 2 жыл бұрын
流れ星!
@rajeshr6440
@rajeshr6440 4 жыл бұрын
You guys are awesome
@veckeler8316
@veckeler8316 3 жыл бұрын
革マル東さん、もうシナにこの技術は渡さないでね!
@lamtrong8385
@lamtrong8385 3 жыл бұрын
Love japan ❤️❤️
@feAt.tAkuyA
@feAt.tAkuyA 3 жыл бұрын
個人的にこの動画主さんにMVPをあげたい。
@akito8699
@akito8699 Ай бұрын
仙台ー盛岡間は380km/hで運行してもいい気がしてきますね… 現行の最速39分から何分短縮されるやら。
@super-thunderbard
@super-thunderbard 6 ай бұрын
やはり日本の新幹線は世界最高レベル。フランス・ドイツ・イギリスは勿論、中国・韓国等は足元にも及ばない❕
@tomokokishi3066
@tomokokishi3066 4 жыл бұрын
さすがに400は出さなかったか…
@shinachiku6908
@shinachiku6908 Жыл бұрын
どうやって速度を算出しているのですか?
@tobirabito
@tobirabito Жыл бұрын
基本は10年以上前からこの動画の公式を使っています。 kzbin.info/www/bejne/qqS7iqeagtytptE あとは撮影フレーム数などで公式を調整しています。
@黒磯電機商会
@黒磯電機商会 4 жыл бұрын
N700Sがなんぼのもんじゃい!!
@池田安良
@池田安良 3 жыл бұрын
N700S『なんだよ~!俺だって俺だって・・!』
@noiseterror777
@noiseterror777 2 жыл бұрын
騒音が大きなテーマですね
@punie_tanaka_310
@punie_tanaka_310 4 жыл бұрын
通過中よりも接近時が一番うるさい気がします。編成の前後方向から騒音が逃げていくのかな・・・? 360キロ対応車と併結出来る相手なんていないでしょうから、ノーズの中に吸音材を詰めまくった方が良いのでは・・・。
@かえるちゃん-i6x
@かえるちゃん-i6x Жыл бұрын
見ない間にまた新しい新幹線できてるなー
@tumis-hh6ws
@tumis-hh6ws 4 жыл бұрын
なんちゃう速いねん
@LS-my3rj
@LS-my3rj 8 ай бұрын
車両の長さを短くすればより速い速度が出せそうです。
@660-d1p
@660-d1p Жыл бұрын
流れ星みたいに深夜にアルファX見たら願い事したらなんか起きそう。
@国民保護サイレンススズカをどうぞ
@国民保護サイレンススズカをどうぞ Жыл бұрын
まってはっや
@国民保護サイレンススズカをどうぞ
@国民保護サイレンススズカをどうぞ Жыл бұрын
320と380ではここまで変わるのか
@drgentlewolf
@drgentlewolf Жыл бұрын
She is not a train anymore...
@GV-E400
@GV-E400 Жыл бұрын
神速のALFA-X
@okada07223
@okada07223 2 жыл бұрын
速いのは伝わりました。遠くからなのでまだピンと来ない部分もありますが、これがホームで通過だとどうなるか。 320でさえ怖いなと思うのにw
@丹野信幸
@丹野信幸 3 жыл бұрын
銀河鉄道だな
@カント-e6f
@カント-e6f Жыл бұрын
1:55 オーロラが出たんかと思った
@MIDORInoKYURI
@MIDORInoKYURI 4 жыл бұрын
はやくね
@satohtanaka5886
@satohtanaka5886 Жыл бұрын
新幹線でこれだけ速いのならリニアいらないんじゃない? リニアより安くできるんだろうし。
@MasanoZakky
@MasanoZakky 8 ай бұрын
光の弾丸‼️ (*´▽`*)
@yutonaga
@yutonaga 3 жыл бұрын
速い、速すぎる。 ってか、実際リニアに近い速度がだせんじゃねの。 リニアに遠慮してる感がハンパないw
@miya-rr5ln
@miya-rr5ln 3 жыл бұрын
実際だいぶ前の試験車両で450km 近く出してますし、問題は騒音なんですよね…まああと架線やら線路の問題もありますが、400kmまでなら全然可能な感じはしますね。
@近藤-s2j
@近藤-s2j 3 жыл бұрын
1:10~のE5系のシーンで新幹線の振動が原因と思われるカメラが揺れによる映像のブレが確認できる。これが更なる高速化でどこまで酷くなるのかが気になる。 新幹線が通過するたびに家がカタカタ揺れる公害が顕在化したら沿線住民も黙ってないかも? あ、もちろん動画としてはb
@curesupreme-k5x
@curesupreme-k5x Жыл бұрын
N700Sより速度を超えるだと ALFA-Xは
@しゃちくうペンギン
@しゃちくうペンギン 6 ай бұрын
一世代前の試験車両でN700sに 普通に超えてるんだよなあ
@curesupreme-k5x
@curesupreme-k5x 6 ай бұрын
@@しゃちくうペンギン さん まさか ALFA-XはN700Sに余裕に超えたのかよ N700Sは
@しゃちくうペンギン
@しゃちくうペンギン 6 ай бұрын
@@curesupreme-k5x 速度では一世代前で超えてる 加速度はN700sじゃね?
@curesupreme-k5x
@curesupreme-k5x 6 ай бұрын
え? そこは負けてるの?
@しゃちくうペンギン
@しゃちくうペンギン 6 ай бұрын
@@curesupreme-k5x そだよ 線形良くて停車駅少なくて ダイヤもそこそこ余裕あるから 加速度振るなら最高速度振った方がいい
@にゃおほっほー
@にゃおほっほー 4 жыл бұрын
もうなこんな早いのつくれるんだったら、東海道新幹線のルートをほぼ直線的にしたほうが、リニアつくるより安くなるんちがう?500km/h出て何十兆だすのなら、400km/hでいいと思うわ。
@しゃちくうペンギン
@しゃちくうペンギン 6 ай бұрын
・技術を世界に誇示できる ・中央新幹線自体東海道新幹線  運休時の代替として使える
@にゃおほっほー
@にゃおほっほー 6 ай бұрын
@@しゃちくうペンギン で結果、世界第4位にGDP下がってますけど? 人口減少の日本で必要ですか? 技術立証はいいですが、必要不必要は時代変化で見直さないと! 代替手段とか言ってますが、巨大地震起こったらリニアも当分止まると思います。
@しゃちくうペンギン
@しゃちくうペンギン 5 ай бұрын
JR東海は収入の九割が東海道新幹線だから 長期運休でも起きたらJR倒壊になる
@おならぷぅ-e6q
@おならぷぅ-e6q 2 жыл бұрын
これはうるさい
@orioriedwd
@orioriedwd 3 жыл бұрын
Korean hyper loop 1000km/h>>>TGV 580km/h>>>>>>Alfa-x 382km/h hahahaha XD
@kz2373
@kz2373 3 жыл бұрын
新幹線は、一日に約900本運行されているんだよ 秒刻みのダイヤでね 真似できないだろ 速さだけ競っても意味がないよね
@オタク気質-s2p
@オタク気質-s2p 3 жыл бұрын
@@kz2373 それな。
@danjiri-taro
@danjiri-taro 3 жыл бұрын
ハイパーループと比べる時点でナンセンス
@FSch.
@FSch. 3 жыл бұрын
え、韓国のハイパーループはもう人乗せて時速1000キロ出して走行したのか?
@FSch.
@FSch. 3 жыл бұрын
調べたらただのオモチャで草 投資詐欺だろどーせw
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