N700S 360km/h速度向上試験 Tokaido Shinkansen speed test

この動画の、速度向上試験の最初の撮影は2019年6月6日で、報道公開日と偶然重なりました。N700S確認試験車が最初に最高速度360km/hを記録したのは、2019年5月24日夜間で、360キロ走行はこの日が5回目になるとのことです。実際の速度は、鉄道新聞さんの記事などを参考にさせていただいています。
時速360キロで走るポイントが、作者の予想より京都寄りだったので、3日後は360キロ走行している区間で撮影しています。水田と畑が広がり街灯がないので、ほぼ真っ暗な場所です。
この速度向上試験は、N700Sの標準車両としての性能を確認するもので、東海道新幹線の営業運転最高速度に変更はなく、時速285キロのままです。
N700Sの投入時期は2020年7月の予定ですが、その前の2020年春に、東海道新幹線は最高速度285kmのN700Aタイプへの車種統一により、1時間あたり「のぞみ」最大12本（に加えて「ひかり」2本+「こだま」3本）の運転が計画されています。
時間帯によっては、「のぞみ」を5分以上待つことはなくなりそうです。
参考にさせていただいた鉄道新聞さんの動画
• 時速362km！東海道新幹線N700S試運転...
ロケハンを重ねたので、前面展望モニターでどこを走っているか見当がつくようになりました...

[@miya259SHP]

テールライトで真っ赤に染まる架線柱かっこよすぎない？

[@どんちゃん好き]

あんた厨二病？

[@aororagod6211]

確かに！

[@supergt699]

この真っ暗闇の中で、たった一本の試験車両を待ち続ける根性が凄い。 自分なら5分で怖くなって撤退するw

[@kiciguy]

Gtype5238 4436 わかる しかも似てるからN700かもしれんしww

[@MT-qi9dj]

カエルA「なんか最近速くない？」 カエルB「人間たちまた新しいモノ作ってるみたいだな」

[@MT-qi9dj]

@0411 Japan gamer!! カエルD「そして俺たちはフラグならぬフロッグ」

[@user-yy9pf6bp8q]

カエルÈ 「東海道新幹線時速320キロ平均で走行出来たら、リニア要らないらしいよ。リニアの駅は地中深いから、地上と地下の往復の時間が短縮出来ないカラらしいよ」

[@user-ir8nb7rf3n-Akainu]

ヘビA「あ、カエルおる。喰ったろ」

[@user-pp1hb7rc8u]

カエルF「ウ ン チ ー コ ン グ っ て 知 っ て る ？ 」

[@user-xk6rv7ou7e]

オタマジャクシA「はやくカエルGになりたい」

[@HH-qe2ds]

流石に360キロともなると300キロが遅く見えるくらい速いな

[@user-bt7ld4vj5e]

限界まで本気出してる時の 鉄道車両って本当にかっこいいと 思う

[@buzzkillington3233]

黒鉄コクテツ kzbin.info/www/bejne/oHncaKWVhNp2bKM これとか凄いかっこいいと思います！ 実写ではないですけどね笑

[@toyota15dan]

それめっちゃわかる！

[@user-cs1zx9qd4s]

「鉄道車両」って響きがもうカッコいい

[@TOBU.LIMITED.EXPRESS_MAIYAN46]

それな

[@Cypher-stm]

高速鉄道は地を駆ける航空機 人の夢は、終わらねぇ

[@tanakayoshitake655]

なんか営業速度と比べてもあんまうるさくなってないような気がする

[@503nozomi]

実際、事前に想像していた音より静かに感じました。ご視聴ありがとうございます！

[@user-zo9dp2mj7s]

本当にそれです！速くなればうるさくなると思っていましたが。

[@Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm76]

問題はトンネル侵入時ではないですかねぇ。

[@Mng0chzke]

時速360kmって秒速100mやで。 こりゃとんでもない代物やわ。

[@kimupon5303]

2:35 未来からワープしてきた感(゜ロ゜)ｗ

[@nabewata010]

360km走行ともなると、走り去った後の残響もすごいですね。

[@mr.j801]

めちゃくちゃ速いやん

[@user-zo9dp2mj7s]

E5系やE6系の最高速度を超えられたのが信じられないです！

[@user-ob8vs8pn2j]

@@user-zo9dp2mj7s 本当にそうですよね！

[@user-uy4rg7gc7f]

昨夜、速度向上試験中のN700Sを見ましたが、速かったです。 拙い語彙力で表現するのであれば「ロケットが地面を這っている」ような感じに見えました。

[@makotktjm7418]

秀逸ですよ

[@user-jb5xd3xj5p]

1:58 改めて見ると高速鉄道なんだな 一瞬の夜景みたいで美しい

[@ontherailnakamura2906]

最高（Supreme）の名は伊達ではなかった

[@shivasorion2014]

204/5000 WTF ... !!! すごいビデオ…美しい田んぼと日本のハイテク…そしてカエルのさえずり。 これはビデオアートワークです。!!!!!!!!

[@user-ld7eu1qd3r]

300キロ毎時超えてくると、音といい、見た目といい、恐怖感を覚える。

[@asakazefuji]

とはいえ320キロまではもう営業運転されてますからねえ、日本でも

[@user-be7rl1pw3x]

ほんと300km/hオーバーって恐ろしいわ。

[@rongmagajin]

最近はやぶさに乗ったのだが、やはり285キロと320キロじゃ全然速さ違って正直驚いた。

[@kankohonda]

営業速度が限界速度に近いものかと思ってました。こんなに性能を持て余すほどあるとは驚きました。

[@user-rj5ko6zu7m]

能ある鷹は爪を隠すって感じですね

[@user-tl6mw6dq6v]

まぁ本気で速度出るやつ作ったら450とか出るんちゃう知らんけど

[@user-fz1wv2zh6d]

@@user-tl6mw6dq6v 知らんけどの言い方好き

[@Kuri_PF]

TOSHIBA Panasonic 運転台の映像を見ると360km/hでもまだかなりの加速余力があり 全力を出してないと思われます ホント凄いですね笑

[@greenpeacegp7250]

あとは言われてる通り騒音問題なんでしょうね

[@user-jq3sm3il7d]

田んぼと新幹線のコントラストが圧巻ですね。

[@crispin8888]

Very nice. And the frogs appreciated it too !

[@alfianwisnuanggoro1538]

🐸

[@lognomelchorambas5364]

The next shinkanshin will be frog design,the nimble jumping frog

[@erwin_Sc]

ついに秒速100メートルの世界にきたか...

[@bravechannel4070]

すごい速さやな

[@user-zo9dp2mj7s]

本当にそれです！正直、「何だこの速さは！！？？」という感じです！

[@magice3896]

離線アークすごいですね。以前のブースターセクションを0系が通過してるみたい。

[@user-cy3wp8wb6e]

🐸🐸🐸🐸🐸🐸🐸

[@JetionLin]

カエルも歌いに来ます

[@orientltdexp3966]

カエルと同じぐらいN700Sが好きになりました

[@user-vq7vf4sl1q]

ジェット戦闘機みたいな音ですね

[@user-sh8jp5jw9d]

速い！ スピード感がまるで違う。 山陽新幹線区間では、最高速度360㎞/hは可能でしょ。

[@unkounko2894]

桑田智徳 すれ違いの風圧が360km/hでは無理なんです

[@kasaivisual4997]

@@unkounko2894 360km/h無理でも、せめて320km/hで運転

[@user-qi7co2tw7e]

@@unkounko2894 αxを東日本から借りて運転させよう

[@user-hy7ms3ry9m]

すばらしい動画をありがとう😊 かっこいい！

[@vlad1818]

Лягушкам понравилось.. The frogs liked it.. 🐸

[@idahiromasa]

東海道で360出せるのがすごい

[@ajaditya9976]

Night view of a high speed bullet train its light settings were awesome and so cute . Especially frogs contributed some sounds

[@amiteshpramanik6254]

This video is exceptionally good. Appreciate the hard work.

[@tojimari23]

本当に速い速度ですね、期待しますよ

[@hiroshitatsumi4252]

はじめまして！はじめてコメントします。新幹線は日本の誇りですね！暗い中走る新幹線は神秘的で綺麗ですね。

[@neonknight5]

最高速度も大事ですが、高速鉄道がどうあるべきかを追及し正しく進化させているのはやはり元祖たる新幹線だと感じますね。 先日、広州から香港の高鉄を利用する機会に恵まれました。350キロで1時間かからないということで大いに期待しましたが、新幹線に乗り慣れているスピード感覚から、疑問を持ちました。309キロ一瞬表示されましたが一瞬でしたし眉唾。しかも、大都市の深センなどの手前に来ると、都内の通勤電車よろしく停止信号で数回ストップ。結局10数分送れましたが、これが普通でいつも遅れるものなんだそうです。 何のための技術なんだ。

[@user-gv3yd8eo6q]

技術はパクれても管理 運用はガサツな中華じゃまねできないよ

[@anglerbluerunner833]

修学旅行のとき広島駅かな?で見ました。 カッコ良かったですよ～♪

[@anarchy003]

山陽新幹線はほとんど高架橋なので、新幹線全体をこういう風に見れるポイントが少なく、東海道新幹線が羨ましいです。夜の新幹線最高に好きですね。窓の光のだけが流れて行く風景って大好きです。かつては長大編成のブルートレインの長い光の帯を颯爽と駆け抜けていく様がめちゃくちゃ好きでしたね。

[@user-kq9li3zh9v]

飛行機みたいな音

[@user-vt3ss8rp3i]

(；ﾟдﾟ)はやっ！ (編集…°Д°)それにしても主さんの情熱

[@user-zo9dp2mj7s]

まさにモンスターです！

[@honda_nsx31145]

やっぱり日本の最先端技術は凄いな

[@Cypher-stm]

350km/h超えてくると「ゴオオオオオ」っていう航空機っぽい音が聞こえてくるね それだけ激しく空気を切り裂いているんだな

[@kaerukaeru2160]

スパークすごいな

[@rube4523]

スパークがめっちゃかっこいい！(小並感)

[@user-hm6ii1qb8i]

技術の進歩。世界が見習う日本になるな！頑張れJR！

[@hughug909]

この速さ、エグい！

[@user-oz6ju2il4t]

試験車だからかARFA-Xと同じでライトの照度すごいですね。

[@HalcyonMeteor72]

凄い点は、Ｅ９５６は１０両ですが、Ｎ７００Ｓは１６両です！

[@HH-qe2ds]

E956って連結も想定に入ってるのかなあ？

[@orientltdexp3966]

@@HH-qe2ds 若しかしたらE5系等との併結も考えているかも

[@59cchi]

@@user-lw9pr4sm6v 営業旅客鉄道車両の形式に「9」は入りません。また、E9系統には既にE926形がありますし、そもそも「9」は試験電車の意味があります。

[@rttennis7]

速すぎる....

[@TT-zq4fg]

かっこええな

[@rahadianjamil9119]

Beautiful countryside 💕 and shinkansen

[@njtransportasi2214]

Tulisannya kotak semua

[@user-cs7py2sx9r]

西日本が頑張って全Ｍ車つくったのに結局これも全Ｍになるんかぁ

[@user-xq9si9dh1e]

500系に謝罪せよ、東海！ by 愛知県民

[@user-cs7py2sx9r]

柴田としひさ ね、500系可哀想ですよね。笑

[@koushinsyuuryou]

しょうがない

[@goodnishi9148]

パンタグラフ、めっちゃスパークしてる。

[@totorocatbus]

Great stuff, amazing high quality footage!

[@user-sp8je7il5j]

360km/h走行の風切り音が すごかった。

[@user-cc9oy2nh8i]

「はやぶさ」や「こまち」が遅いと言われる時が来るんですね・・・

[@asakazefuji]

そっちも360キロ向上計画があるからどうでしょう（試験では400キロを目指す） 北海道新幹線札幌開通を見据えて必要な施策とみなされています 東海道は中央新幹線開通があるので、今後もそこまで積極的に高速化はされないでしょう。あるとすれば山陽区間ですね。

[@user-qi7co2tw7e]

既に東京〜埼玉の沿線住民のせいで遅いと言われてる東北新幹線

[@user-lo3ip6wh3k]

夜の世界を駆け巡る流星のようです！ 夜の新幹線はいいですね！

[@user-be7rl1pw3x]

素敵だなぁ。

[@TOBU.LIMITED.EXPRESS_MAIYAN46]

芸術

[@yukijk3192]

360キロは早いですね、音が違いますね「ゴー」という音の中で「ヒュン」という音が200数十キロ台とでは間隔が違います。 早く乗ってみたいです。そして時期新幹線アルファXやL0型にも乗ってみたいですね。楽しみです。

[@user-be7rl1pw3x]

秒速100mですからねぇ〜。

[@user-vj6ob9or5w]

途中に青い車内灯が...

[@user-uv4ku6rb7x]

Hironori Tokii グリーン車でなんかやってますね

[@niwarigobu]

速いのに静か…すごい

[@user-zo9dp2mj7s]

本当にそれです！

[@traden6279]

Great video!

[@user-ge7no3jl1b]

真夜中に赤く光って一瞬残る尾灯の光がなんか怖いけどカッコイイ(語彙力)

[@tommyhlaing9369]

700S 新幹線最高ですね。素晴らしいですね。🥰

[@charonsferryold]

We're still trying to manage 260!

[@bahnfan3018]

Very nice Video !!

[@BeckerAviation]

Superb quality and video. Cheers from Chile.

[@kenw5104]

乗客: 雨でも間に合うかな。 東海道新幹線: 大丈夫。これ2:44

[@UNNAM3D82]

The video is about the train yet I'm here marveling about how fckin load those frogs are.

[@JamesScantlebury]

What a beautiful beast!

[@crismsr1]

ありがとう👍👍👍

[@pattyjay9999]

Wow those frogs 🐸 🐸🐸 where deafening and the train was fast too😜

[@user-fo8qz7cf9h]

営業最高速度は時間短縮と設備維持費や電気代とのバランスで最もコスパのいい速度に設定される。

[@RK199927]

夜間のSF感好き

[@qjtvaddict]

Can’t wait to see these in Texas

[@user-lc8yh8rf6n]

360km/hとは言わないが330km/hで京都米原間は走って欲しい

[@ClearTrackSpeed]

Love those night time shots, you really get a real sense of speed when the lights are the only thing you can see; Great catch

[@jtre704]

この後アルファエックスが400キロを出したことについて何か一言、

[@user-wr4ou9ri7r]

もし360キロが実現した場合名古屋～京都間がどれだけ速く着くかな😏

[@user-je7zv6it5c]

騒音とかの問題もあるからなぁ

[@user-vh9xf4pg8d]

カーブが多い区間なので少し早くなるだけかもしれません

[@lucakichi2000]

名古屋〜京都間がカーブが多い区間？笑 そんな所で360km/hの試験走行をするとでも思えるのか....

[@KONS804]

Amazing. Thanks for sharing.

[@k.k.3404]

400km/h試験をする日もそう遠くはなさそう。

[@rsind]

Awesome shots....

[@user-lc3rp3uz5k]

前照灯の面積が大きくなったせいか遠くからでも分かりやすいですね、テールランプもまたすごい！ LED化も効いているのでしょうか？

[@biswanathhota7455]

Mesmerizing view a speeding Shinkansen at Night can't get better

[@coyote7282]

やっぱりSはAに比べて騒音を抑えているのがわかる。まだまだ技術向上の余地はあったということか。

[@nagato_niroku]

初見です。 もし山陽区間の速度が向上したら、横浜から山口に帰るとき、少しだけ早く帰れるかなと期待してます(笑)

[@user-gx5hh6he8b]

この360km/hは安心して見てられる

[@user-s45c]

もう来年の今頃には営業運転開始してるのか 楽しみだなー！

[@user-hp9hh9bq8l]

テールランプの赤がきれいですね

[@vinnyoh4274]

So are they trying to increase the speed of the Tokaido Shinkansen from 285kph to 360kph? Or is this just a test run for the N700S’ maximum speed/stability? How bout Sanyo-Is operating N700S at 360 kph feasible in Sanyo Shinkansen?

[@user-sc6xj7zi4u]

もはや地上のジェット機、でかい風切り音がいいですな。

[@user-cd5mo1vt7x]

2:46 2倍にしてみたら、ﾌﾞｫﾝっていうのがすげえ

[@user-dr6zr9tk9y]

速ければ速いほどいいけど、やっぱり安全を最優先してほしい😊

[@user-zo9dp2mj7s]

n700系がモンスターになったなぁという感じですね。

[@geraiswaiya2347]

I am surprised at how quiet it is at those speeds.

[@user-ir9xo1wf9o]

比較してみるとだいぶ早いんだなー！

[@seishunmaru]

新型車両、カッコよかばい！！

[@yuutan1258]

流石のぞみｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ進化したな〜 そしてカエルの声がうるさい 夜のやっぱLEDライトやからすごく光る後ろの赤いライトも凄いね凄い一瞬雷かと思ってビビった

[@kaira_803]

N700Sの360km/sのほうは風切り音はありますが 在来車よりは静かだと感じます 新型車の静音化には感激です

[@user-he8lp2ub1c]

360km/sだと太陽系を余裕で離脱できる件

[@user-be7rl1pw3x]

。トロツキー ワロタ

[@mintberrycrunch6657]

Superbe vidéo !

[@jr.167]

N700S 花火 花火〜♪

[@SYUCREAM014]

確かに速い！まあ規格外のカーブがある区間では速度を落とさざるを得ないが。 九州新幹線内でも300km/h出せれば更に快適になりそうだが、法廷速度で260km/hまでって決められているならしゃーないか…

[@saints_0215]

ロケーションが絶妙すね

[@aosan.]

こんばんは、お久し振りですm(_ _)m 撮影お疲れ様でした！ 最新の東海道・山陽新幹線ですね 静かで速い、凄い技術の進歩ですよね♪ 日本の新幹線は凄いです 余談ですが、久し振りに動画を上げました 山陽新幹線に所縁のある車両を作りました 私は晩年車両シリーズと称しましていろいろ作ってます お時間ありましたら、覗いて下さい！