¿Tocar rodilla en la curva? ¿Para que sirve REALMENTE?

[@OrlandoZwirner]

Nunca había escuchado a nadie hablar tan claro sobre este tema. De MUCHA ayuda siendo algo con lo que te juegas la vida. Gracias capo!

[@joseluisroman100]

@@OrlandoZwirner Gracias!!!!

[@pepedeespana3399]

Buenísima explicación. Enhorabuena por los vídeos

[@fermincarro4211]

Da gusto escucharle, se nota que te gustan las motos y tienes experiencia.

[@joseluisroman100]

Gracias!!!

[@nelmov]

Bien explicado... Blanco y en botella: horxatita valenciana, jajaja... O leche, si es más para arriba, jj... Cuídate amigo, nos haces falta por aquí!!

[@laureanotalledocasas4573]

Un buen video comentarios perfectos como en todos.. Muchas gracias por los importantes detalles.. Saludos desde el norte Cantabria.

[@joseluisroman100]

Mil gracias,un saludo

[@sebaschirino9943]

teneis un nuevo sub. ,saludos desde salta muy muy al norte de argentina.

[@franciscojuanlopezsamper5057]

Muy buena explicación.eres un gran tio!!✌️

[@joseluisroman100]

Muchas gracias!!! A disfrutar de la moto!!!!

[@filipodj]

Muy bueno el video, enhorabuena. ✌🏻

[@FelipeSV650S]

Yo he empezado a tocar rodilla hace apenas un mes. Antes tenía buen paso por curva, ritmo bueno, trazada buena pero no sabía poner el cuerpo bien desde cadera para abajo. Hice un curso de conducción deportiva de una tarde y desde ahí ya soy capaz de tocar rodilla a izquierdas con mi moto, a derechas se me sigue resistiendo, no saco el cuerpo igual que para izquierdas pero bueno tampoco quiero forzarlo ahora demasiado porque estamos en invierno y hay que tener más cuidado, poco a poco sé que saldrá.

[@joseluisroman100]

Me alegro, ojo con el invierno, ve despacio hasta que salga natural, pero espera a que caliente el asfalto. Suerte

[@Omar_675_24]

Yo al principio forzaba la postura también. Luego pase a aprender a como trazar bien con el gas,y hacer un buen paso por curva y la primera vez que lo intente salió natural. Primero hay que tener velocidad😊

[@josefhmusic]

Da gusto oirte hablar!

[@joseluisroman100]

Gracias!!

[@HugoR1250Rs]

Buenos consejos !!

[@joseluisroman100]

Hola socio!!!! Un saludo!!

[@FernandoMartinez-ec8wd]

Muy guapo el vídeo ✌️🏍️💨

[@joseluisroman100]

Gracias!!

[@kikegibeli]

Buenas Jose Luis.. creo que he hablado contigo hace unos cuantos meses en la curva de Tamayo. Yo estaba haciendo el rodaje de la street triple RS y tu ibas con la speed RR, creo que decías que estaba tu hijo también por ahí.. bueno el caso es que quiero felicitarte por los vídeos que son de gran ayuda.. el tema de los neumáticos es un mundo y cada uno tiene una opción. Y sobre las presiones todavía la gente cree que sí no llevas lo de fábrica es peligroso, cuando es al revés, ir a rodillas en verano con las presiones de fábrica y pillar u pequeño desnivel o bache te vas al suelo seguro... Un saludo y gas ✌️

[@joseluisroman100]

Si , me acuerdo perfectamente, que tal te va la moto???? Ya nos veremos!!!!

[@kikegibeli]

@@joseluisroman100 jejeje.. va genial ya fui dos veces al Jarama y el día 18 septiembre voy otra vez. La moto es un bestialidad... Tengo también una ninja 1000 SX. Y tengo un dilema con los neumáticos que te cagas. Después del Jarama tengo que cambiar los supercorsa de la street. Pero quería probar los TT , a ver si ahora en invierno con la carretera fría tiene mejor sensación, que dices? , Los mitas no quiero porque si voy a circuito sé qué no son muy recomendadas . Y para la SX tengo que cambiar los Road 6, son duras y muy redondas, no tumbas igual y no le puedes bajar las presiones porque se mueven no me han gustado. Creo que repetiré los M9 RR que me gustan más las ruedas más deportivas. Las touring nunca más, porque creo que las mitas a lo mejor no van bien para una moto tan pesada.. que opinas?? Gracias ✌️

[@joseluisroman100]

Las dunlop TT las he usado mucho en invierno y a rodilla te valen para las dos motos. Yo le daria una oportunidad a las Mitas , para la street vas a flipar y en circuito también, le pones en frio 1.7 detrás y 2.0 delante. Para caretera le pones 2.2 detrás y 2.3 delante y maravilla, yo pase de dunlop tt a mitas y flipe. Las presiones son al gusto, retocarlas, si eso a tu gusto. Cualquiera de las dos te valen. Hay una alternativa para la sx las dunlop Mk3 ,es una TT con mas dibujo ,mejor para invierno.

[@joseluisroman100]

Y las Mitas en invierno van muy bien ,yo he visto a unos colegas a rodilla en Tamayo a 10 grados temp.

[@kikegibeli]

@@joseluisroman100 pufff,. No sé.. las mitas para circuito tengo malas referencias... No sé si me atrevo.. creo que me curo en salud y me quedo con las TT.. gracias por las respuestas

[@rubenpascual8169]

No hay ninguna ley que diga que está prohibido,otra cosa es que la policía te meta conducción temeraria ,donde te tiene que poner el motivo de conducción temeraria (conducía de tal forma )tocando rodilla no te pondrá ,si se inventa algo el agente o solo te pone conducción temeraria la recurres con un abogado que él sabrá como hacerlo.

[@cogordoo]

Muy interesante!

[@ManuRider75]

Creo que este video aporta su granito de arena, enhorabuena. Es peligroso en carreteras, no lo olvidéis...cunetas, guardarraíles (cuchillas), árboles, señales verticales de tráfico, otros vehículos, arena, aceite, gravilla... No es por asustar 🤣🤣 y soy el primero que lo ha hecho y probablemente lo haga, pero como dice el compañero, primero horas de cursillo y luego conocer tu moto y la carretera. Lo más seguro es practicarlo en circuito, en carretera es jugarte la vida, ya cada cual que lo valore. Gassss

[@alexpellon9654]

Hola Joseluis?? Donde dices que compras los neumaticos?? Gracias por los videos. Un saludo.

[@joseluisroman100]

@@alexpellon9654 Neuromoto,en Albacete

[@bryantacazon6786]

👻simbiosis con la moto hombre+maquina . Y sobretodo alguna clase de conducción deportivo

[@wasaaa9919]

k buen video 😸👍

[@Abdal-RahmanI]

Éste finde he rascao en Cebreros por primera vez yendo poco a poco, después de haberla hecho ya unas cuántas veces, no tengo la moto ni los neumáticos ideales, pero he sobrevivido jeje

[@joseluisroman100]

Disfrura de la moto y ponle unas Mitas sport force ev y vas a flipar

[@joseluisroman100]

Ojo a las presiones,en verano y haciendo pasadas 2.3 delant. .2.2 detras.

[@Abdal-RahmanI]

​@@joseluisroman100 Yo tengo un tramo hasta que empiezan las curvas, saldrías con esa presión de casa, o más alta para bajarla al llegar? Gracias por tomarte el tiempo de responder y compartir toda ésta información, iré el sábado por Cebreros y el domingo al Jarama (a mirar jeje). Si nos vemos, saludo :)

[@joseluisroman100]

@@Abdal-RahmanI hola, si vas desde madrid por m40 o eso es mejor que salgas de casa con mas presion para no gastar neumatico de mas, lo malo es que cuando llegues a Cebreros ya vas en Caliente y necesitaras un manómetro para bajarlas alli. Si lo tienes puedes rodar en caliente : 2.5-6 delante 2.4 detras. Si no tienes manometro sal desde casa con las que te dije en frio , tampoco va a pasar nada, a no ser que montes Michelin que no le gustan las presiones bajas. Dime que montas y que moto es???? Ok

[@Abdal-RahmanI]

@@joseluisroman100 llevo el compresor de Xiaomi, intento ver que suba 0,3 de frío a caliente. La moto es Aprilia Pegaso Strada con Pirelli Angel GT II a 2,8 las dos normalmente para que duren

[@Fran-trail]

Buenas, personalmente las presiones que indicas para la calle no lo veo, ya que el asfalto no es tan abrasivo para pasar de temperatura un hipersport... personalmente a mí las presiones me lo indica el neumático ( lo toco para ver temperatura), sino tengo que quitar la mano (por el calor), de presiones va bien, lo de la rodilla pues bueno como todo en la vida el que tiene patas largas siempre posturea ...un poco más 😂😂😂 😂, luego miro el sensor de inclinación y miro como muuuchos a 50 grados van arrastrando los deslizador es 😂😂😂, yo prefiero tenerlos nuevos, así son más bonitos 😂😂😂. Saludos

[@asierlekerika6583]

Para darle cera de la buena, y con calorcete, sí que funcionan. Ahora, para ir con unas Pilot Road 5 de carcasa blandita, despacito, y con 8°C, pues no...

[@程东蒙]

como liberar los brazos en curva？

[@JaimeBadkie-d6r]

Con unos neumatico supersport como los mitas super Sport+ no se puede inclinar y tocar rodilla ?

[@joseluisroman100]

@@JaimeBadkie-d6r hola, no solo es el neumático, hay que ver la temperatura del asfalto , el garrebdel asfalto, la presion del neumático . El modelo EV es más aconsejable

[@JaimeBadkie-d6r]

@@joseluisroman100 gracias por tus consejos , me pondré los ev y los probaré por cebreros también 🫱🏿‍🫲🏻

[@joseluisroman100]

@@JaimeBadkie-d6r ojo con los radares y la GC camuflada!!!

[@RubenDarioGsxr]

Que te multe no significa que esté prohibido..no hay ninguna ley que diga que no se puede tocar rodilla..que lo catalogan como temerario puede ser pero no tiene que ser temerario por tocar rodilla..de todas maneras muy buen video .un saludo

[@HotSpot120]

Tanta historia con lo de tocar rodilla en carretera. Lo que mola es cuando les hago una interior con la moto de cross (con tacos) cuerpo erguido, moto tumbada, controlando el derrapaje y les miro pensando: Valentino, que te has equivocado de circuito😅

[@jokineitor76]

En carretera abierta es postureo ,y pierdes seguridad al no tener total control sobre la moto y la mirada . Además hay peña por ahi tocando rodilla con un paso por curva penoso .

[@DavidGutierrez-tb4uy]

Para mi era como un sensor de tumbada y m sentia mas seguro.

[@ren1ckd862]

tener los pies en el suelo, es mas importante que apoyar rodilla! jejeje

[@majosesotelodominguez885]

Hay algo que no comprendo, La guardia ¿por que si pueden curvear pero nosotros no?, Ellos hacen locuras cuando les da la gana, seguramente por que nadie les llama la atencion, yo llevo 46 años con motos y tambien se hacer contramanillar, entrar en asfalto co lluvia y frio, he tenido sientos de casos en el cual la moto se me ha cruzado, conozco las cubiertas ideales para cada epoca del año, he viajado por toda españa y por la gran mayoria de todos sus puertos de montaña, ect ect, aunque con la goldwing tengo que controlar algo mas por que muy rapidamente las estriberas tocan el asfalto. Ademas yo si conduzco la moto con lluvia si es necesario, la guardia no... ¿por que a ellos se les permite marchar deprisa y a nostros no; bueno, tengo tantisimas preguntas... Mejor lo dejo saludos, Juan Jcp Caduceo.

[@aitoraldaz4570]

Buen video....sólo añadir que las presiones que indicas... sólo con neumáticos de carcasa rígida....sino...👎

[@albertodelpozoprieto2782]

Yo siempre le doy castaña a la moto en la misma carrera me dice un colega que me conozco asta los hierbajos de las cunetas

[@joseluisroman100]

Es la única forma!!!!! Saludos

[@neovag40]

La mayoría de las veces es puro postureo,en circuito si lo veo,para calle lo veo innecesario

[@Pocashondas]

Coincido contigo. No hay más que ver que en las Road races rara vez se toca rodilla, de hecho se descuelga bastante poco de la moto.

[@mynick7934]

Llevo varios años con esta duda he tenido muchas motos. Y la verdad no he entrado pista nunca, pero los "pilotos" de calle, los que te encuentras en las carreteras y los novatos quieren y quieren y quieren tocar rodilla y hasta hay seudo escuelas para enseñarle al motociclista de diario como tocar rodilla desde una 150cc en adelante como si fuera una técnica imprescindible y sinónimo de buena conducción. A ver qué digo aquí con la pregunta de papá diablos hacen eso en la calle si yo manejando mis motos nunca he tenido que hacer eso y he tenido un control total de la moto. Cabe decir que no ando a 200kh ni tampoco a 50kmh cuando hay que acelerar lo hago. Pero siempre veo en videos que, repito los de calle los que se creen pilotos, se salen dé la moto y la moto casi ni inclinación tiene! No lo sé la verdad

[@TheMiguelkun]

La rodilla es de parguela lo suyo es el codo

[@JosemanuelJimenezdiaz-we3dc]

eso de que la poli te multa si tocas rodilla en publico es falso por lo menos en mi pais