Como y Porque Inclinar tu Moto para Tomar las Curvas.

Poder tomar curvas, inclinando la moto, es lo que nos fascina a los moteros. Aqui te explicamos algunas cosas que debes saber de como y porque inclinar tu moto

[@chicholorenzoschool348]

Hola Amigos, necesito conocer vuestra opinion sobre un nuevo proyecto de formacion que quiero poner en marcha. Os agradeceria mucho que entraseis en este enlace y rellenaseis esta encuesta, Muchas gracias. hotm.art/ChichoLorenzo

[@GatitoDChifa]

Quize responder la encuesta, se abrira otra?

[@antoniocasalduerorecuero9383]

También quise entrar en la encuesta, pero estaba cerrado el link hoy 05/05/21.

[@luismelgar5954]

También quise entrar en la encuesta, pero estaba cerrado el link hoy 09/05/21.

[@sammygarciagt804]

El vídeo me sirvió de mucho, ahora ya sé que hacer a la hora de tomar una curva, estoy aprendiendo a manejar y ya e tenido caídas al intentar inclinarme en una curva. Saludos desde Guatemala 🇬🇹🇬🇹🇬🇹😌😌😌

[@randallmendez2767]

Exelente video cada vez que voy a tomar una buena curva recuerdo los exelentes consejos y digo , gracias Lorenzo ahora sí disfruto mi r6

[@randallmendez2767]

Yo en mi caso personal tomo mejor las curvas a la derecha , todos los pilotos tenemos un lado más torpe que el otro

[@proflow1368]

“No depende de la velocidad, depende de la velocidad y el radio de giro” Lorenzo

[@retrosnake675]

En realidad se expreso mal, tuvo que decir que no depende sólo de la velocidad.

[@gorilabrandcolombia]

y lo dice varias veces que es lo peor :V

[@ferthehorrors]

jaja yo igual me quedé asi de ... :| wtf.

[@alfonsocruz8730]

Sí me dí cuenta.

[@hectorbautista4532]

Técnicamente no hay nada de malo pero como que algo no cuadra ... Jajaja

[@CobraRider]

El piloto del minuto 7:30 tiene talento y save curbear pero cuando saves que te estan monitoreando es natural ponerse nervioso y caerse como un novato, el exito de la mejor curva es la confiansa y el tacto en la moto ser tu la moto y tener en mente que eres el mejor de todos. Para hacer la mejor curva depende de 3 cosas una de la velocidad, dos de la inclinacion y de la tres de la calidad de las llantas, es imposible hacer ese rango de giro de 360 en esa pista que mostró a 100 km/hr

[@deeper_soundfy5528]

No de respondió, despejó la pregunta..

[@erreapehh24.74]

3:48 depende de la velocidad o no? ni la organizacion lo sabia

[@jorgechaverra5687]

Muy orgulloso de ver a mi parcero Pipe 728 representando a Medellín-Colombia, Gracias Chicho por apoyar a los pilotos, especialmente los de Colombia. Mis mejores deseos para su escuela de pilotos, que siga creciendo. Viva Colombia y sus pilotos!!!

[@chicholorenzoschool348]

Apoyo a todos los pilotos que se lo merecen. Me da igual de donde sean

[@KleytanMusic]

Yo: Intentando poner atencion para aprender a cojer curvas mejor... AsloYo: Concentrado en el men de atras cojiendo curvas sin poner atencion a la explicacion 🥺🥺🥺

[@gerardogomezlopez6380]

Depende un poco de todo...pero no es lo mismo en una moto de pista por la anchura del neumatico y el dibujo... tomando en cuenta tu eje corporal y la llanta delantera

[@chilote1]

Buenos comentarios, se agradecen ya que soy principiante en ésto de las motos aunque me gustaron de toda la vida, tengo ya 62 años y compré una moto de 250 para iniciarme en esto. Me han servido una enormidad tus consejos. Un abrazo desde Chile.

[@scarfaceanda2130]

@@DarkAngel-vp6en jajaja

[@corocotalucha9349]

De desarmar nada...nunca es tarde si la dicha es buena...gas✌

[@javiersextolorenzo8250]

Pues ánimo que nunca es tarde .y cuidado que esto es como una droga,cuando empiezas ya no puedes dejarlo.que lo disfrutes.

[@sr76pablux]

Yo compre mi primer moto a los 42 y ahora a practicar con mi 150 r15

[@SuperRizzoman]

Lo felicito don Raúl, nunca es tarde para empezar , tengo un compañero de ruta dando sus inicios ala edad de 70 años y el hombre no podría ser más feliz, no maneje agresivamente tómese su tiempo para pilotaje y cuidese😉

[@mexicansinger67]

Hace unos 7 años yo era el más miedoso y decía todo de las motos, pero por necesidad de transportarme rápido y económico me compre una Yamaha 150 cc, ahora primero dios voy por mi 3a moto ahora (más por placer), pero o lo que sigo teniendole respeto es a curvear quizás no sea miedo mas bién es la responsabilidad que tengo de cuidar a mi chiquillos por que yo trabajo en casa y estoy con ellos, de ninguna manera me siento dominador de la moto aún, pero lo que si me gustaría es dominar un poco más las curvas aun que no sea con un angulo muy acostado. por eso estoy aqui mi estimado maestro Chicho, saludos desde México. ya he visto varios de sus videos y en verdad le damos las gracias por enseñar, tal vez sin saberlo ud ya salvó varias vidas.

[@maguiasmr2244]

Ay me asusté cuando se cayó, pobre chico. 😨. Felicitaciones a ambos motociclistas.

[@Giondo]

Falto la teoria (fisica) que tanto mencionaron

[@alandelima2198]

Con una moto 110 se puede hacer lo mismo? Si la rueda esta muy inflada no podemos caer?

[@francico73]

me gusta ir en moto, libertad , ilusión algo que me llena, no se pude explicar, es como una parte de mi vida. una gran sensación que siento en el pecho. la necesito, cuando estoy unos días sin montar, me da como una ansiedad. un saludo

[@franciscobernal4728]

b

[@deeper_soundfy5528]

Y entonces, porque inclinar la moto????

[@jaliscosebastian4497]

Vine a ver este tutorial para manejar mejor el kawasaky ninja y el Susuky hayabusa en Asphalt 8 🤣🤣🤣

[@tohilronquillo1529]

xd

[@solkar05]

Me encanto! Despejaron esa duda en un servidor, ahora se que al salir a carretera y estar tomando curvas a mas de 30 km por hora seria casi imposible que caiga. Muchísimas gracias!

[@adriandamico1005]

Por las dudas ponete protección jajaja

[@Salvi_Ta]

"Tomar las curvas con el pensamiento" jamás se me hubiera ocurrido a pesar de ser así.

[@cristianterangutierrez8019]

🤣

[@jhondelcarpiorisopatron798]

3:51 dice la inclinación no depende de la velocidad, depende de 2 cosas velocidad y radio de giro? Jajaj el viejo se confunde en ciertas cosas para aclarar!

[@Lobix_01]

Ti

[@marioostosflores5539]

Chicho eres un crak haciendo estos videos,gracias a tus consejos e mejorado mi paso por curva

[@chicholorenzoschool348]

Gracias. Objetivo conseguido

[@velozzyll9359]

Grande señor!!!, grande que si lo puede subtitular en ingles sería grandioso.

[@jorgechaverra5687]

Hola ¿No es clara la traducción al activarla del español al inglés?....Hi. Isn't it clear when you activate the translation from Spanish to English using the set-up?

[@ismaelmedina9320]

Muy interesante, si viviera en Madrid me apuntaría en ese centro sin duda. Saludos y gas.

[@carlosmora7559]

IDEM

[@miguelarc4719]

Apuntale a tu señora mejor

[@pacotorres24]

Me parece que chicho está en México, aprovecha, saludos

[@marcoantoniogonzalez7874]

Sí, sí está en México, en el Kartodromo Sierra Esmeralda

[@saul8013]

El nacimiento de un idolo: jorge navarro

[@amodinho32]

No veo que tanta confusión. Lo ha dicho bien claro. No depende de la velocidad. Sinó que si tienes un radio de giro, la inclinación ha de ser mayor si aumenta la velocidad.

[@chicholorenzoschool348]

Solo los tontos tienen problemas para entenderlo

[@kefrengutierrez4415]

Se puede conducir un scooter de forma deportiva? Me refiero a inclinarlo o es casi imposible por la posición del piloto.

[@JulianVAtrapacunas]

No es debido, Por si aún no te has caído :v

[@javieralonso5192]

Muy buenas chicho! Me parecen muy interesantes tus videos y me los veo todos para intentar mejorar sobre la moto. Tengo una duda, algo que me imagino que a muchos nos pasa y es que tengo miedo a inclinar demasiado la moto. Aún no he hecho rodilla nunca, me grabo y creo que la posición es buena, me descuelgo bien, pero no llego a inclinar la moto. De hecho sigo teniendo los llamados Chicken Strips, ¿algún consejo para los que tenemos ese instinto de supervivencia que nos limita a la hora de inclinar la moto? Si fuera en video se agradecería más incluso. (Quizás probar a empezar con alguna moto más pequeñita y ligera a ver si le pierdo el miedo)

[@sombrereroloco4484]

Me da la curiosidad por saber y ver el mismo experimento pero con llantas todoterreno o OFF-ROAD y en tierra.

[@r47ms]

Eso! Ahí sí me echo complemente

[@JuanGui83]

En tierra no tiene nada que ver por algo lógico que es la adherencia. De nada.

[@cristhiansiegel7614]

En la tierra no se puede inclinar el cuerpo, debes mantener el cuerpo recto bajando la pierca y inclinando la moto, manteniendo tu cuerpo ergido. No puedes agacharte como en una moto de pista, por que sino pierdes agarré y te vas al carajo

[@ThePerrijanis]

Muy interesante estos experimentos. Supongo que variará la velocidad máxima de giro cuando cambien variables como tipos de neumáticos, distancia entre ejes, geometrías de la moto e incluso calidad de la parte ciclo...aparte de las características de cada piloto

[@jeremiaschajtur2624]

Hermoso vídeo Chicho! Q ganas de poder ir a jugar así como al final del vídeo... Una maravilla!!

[@gabitarra7]

Tambien depende del peso del chancho , del viento , los cauchos , la temperatura de los cauchos y el piso , el tipo de superficie , etc etc . Ja

[@Pechu211]

Hola qué tal, ha pensado en hacer un vídeo hablando de diferentes marcas para cascos, comentando sus ventajas y desventajas y cuáles recomienda usted?? Muchas gracias

[@carlosemiliomachemartinez7277]

Para un principiante me gustaría ver un video de como aprender a inclinar una moto y q pasos se debe seguir si se usa freno o embrague

[@mexdronfilms8807]

Me encanta la ciencia aplicada a el rodar y las técnicas de conducción, gracias don Chicho se ven geniales esas honda 50!!!

[@donny2136]

Enseñar a los jóvenes tiene mucho mérito xq el día de mañana te recuerdaran como una bendición para ellos .

[@fernandocaromontenegro8962]

esta mariado lo bueno que no le paso nada malo saludos desde ciudad de mexico

[@josemanuelgarciatejada5451]

Yo también anduve en moto y lo que aconsejo a todo el mundo que alcohol 0 en moto

[@guss372]

Saludos Chicho desde Salta Argentina, geniales tus videos siempre se aprende algo nuevo

[@miguelangelvalderrama1808]

Eso no es nada, yo con mi bicicleta 26'' puedo girar ese circulo a mas de 220km/h y sin poner la rodilla en el suelo, con solo pulsar el boton de anulador de inercia 😊😊😊😊😊 ,uuuuuffffffff esos dos pilotos se quedan corto al lado mio

[@javimateo154]

Comorrr? Chicho Lorenzo? No fucking way. Like y suscrito.

[@DySseven]

Que tal chicho como estas,que marcas de mono recomiendas usar en practicas similares a la de este video;me refiero a que no sean tan caros como los alpinestars,tengo 3 y me costado 1200$ cada uno,no me gustaría dañarlos.me gustaría saber los que son menos costosos pero que te protejan similarmente. Grasias!!!

[@rubensanchez3933]

Un capo don Lorenzo , con el aprendí a conducir moto y me eh salvado de accidentes gracias a sus consejos , grande venga , gracias por todo inolvidable

[@djyesid0527]

Una pregunta existe o existen escuelas como esta de Lorenzo en Bogota Colombia?...

[@Daker11Gamer]

Adivina quien es de Medellin xdxd

[@mawuel6027]

jajajajja x2

[@TheMadracas]

Como siempre, un video fabuloso. Retrata muchísimas cosas!! Sería bueno complementarlo con opciones de qué hacer si encuentras un obstáculo en la curva, otro piloto, un coche, un bache, etc..que sería lo óptimo en cada caso, frenar, esquivar, levantar la moto..etc etc.. La mayor parte de los que vemos tu canal llevamos la moto en calles y carreteras y ésa información complementaria sería muy interesante. Gracias Chicho!

[@SECTOR5035]

Que modelo o marca es esa mini moto del video???

[@raduneronmotovlogs1238]

Hace falta este tipo de escuelas en Sudamérica Saludos profesor

[@ELINGE198]

La inclinancion no depende de la velocidad depende de dos cosas dela velocida y el rango de jiro, 😑😑

[@joaquinm8660]

No me quedo claro: ¿La inclinación maxima de la moto se modifica con la velocidad? Es decir, si por ejemplo, la inclinación maxima de mi moto es 45° a 30km/h. Yendo a 80km/h la inclinación maixma va a ser la misma o la puedo inclinar mas... o menos

[@afanasiy299]

me cuesta virar en U incluso cuando tengo más de 3 metros de radio o menos de 5 app (donde quepan dos coches). Tengo una hyosung GT250R, es grande y un poco pesada. Me da miedo inclinarme así, además que vi que para esas vueltas en U muy cerradas debes hacer contrapeso, no entiendo por qué en realidad lo que se hace es ir con el peso en el sentido de la curva igual como si fuese a 80 km/h tomando curvas, me da mucho temor caerme :( con todo esto de los virajes en U me refiero a estar detenido y tener que dar vuelta la moto.

[@hauron3279]

Chicho Lorenzo Buenas , hace poco que tengo el carnet de moto A2 y me noto muy torpe y tenso dais cursos de formacion en Palma de Mallorca?

[@josecarlosirusta6217]

Eso es para competidores... y para los moteros COMUNES? los que no tocamos el suelo con la rodilla?

[@juanmorenojimenez2309]

Pero si hace compás apoyado sobre la rodilla,,, a 180 kh, nanay...

[@mannyfigueroa7815]

Hola tengo una pregunta que no tiene que ver con el video, yo tengo una zx636 05 el problema es el siguiente,el pedal del freno tracero se queda abajo le cambie el spring nuevo pero sigue igual que me aconseja al respecto espero su respuesta y su ayuda gracias.

[@jonathannicolasmorenorojas9916]

Grande Colombia

[@sebastianvalenciaaguirre2202]

no me gusto q ese señor en vez de mirar q le paso al piloto le dice q sigamos

[@bendel597]

Empiezo con una moto..con 60 años. Bueno..tuve una vespino de 50 cc cuando tenia 22 años. No avancé mas por que me pasé al coche a los 23 años. La competición nada tiene que ver con la vida normal. Los circuitos son espacios creados y cuidados para correr. Y las vias urbanas u otras carreteras estan condicionadas por muchas otras circunstancias. Por lo que la prudencia pienso que es la mejor de las aptitudes.

[@BUFG]

pregunta, podrian explicar como frenar ante una emergencia inmediata??? pasa que e tenido varios sustos con mi moto pulsar 200 ns, en que freno y la moto se me va de cola de un lado a otro, no se si por mucha presion en el freno o por las cubiertas o cauchos que son duros.... ademas de que no se si estare frenando bien ya que yo al frenar de golpe apreto el embrague y freno y no se si tengo que bajar marchas tambien al mismo tiempo... es como que la moto no frena del todo y quiere seguir, siento la fuerza que me tira hacia adelante para que avance

[@alanzedillocalderon9488]

Que video tan mal explicado y mal producido 😂😂😂😂

[@marcosfuentes8551]

No me canso de ver tus vídeos lo haces todo tan sencillo que es una maravilla verlos, felicidades y sigue deleitándonos con tus clases ya que soy principiante en el mundo de las 2 ruedas con mis 47 años mi primera moto gsr600 K6 (la susi)

[@chicholorenzoschool348]

Gracias

[@valeriasarmoria8965]

Me encantaría llevar a mi hija!!! Conduzco moto desde los 14 años y tengo 41, mi hija tiene 9 y ama las motos, ya quiere aprender a conducirlas.

[@JuanEstebanGaviriaMazoHk]

Tengo una moto nueva con freno de disco atras, me gustaria saber cual es la mejor forma de bajar y subir por calles con mucha inclinación.

[@cesarquintero_]

Para que se saca la rodilla, nunca he entendido yo he intentaeo sacarla para voltear y me parece aun mas incomodo

[@chicholorenzoschool348]

desde que llego Kenny Robert en el año 1973 y gano 3 Campeonatos del Mundo seguidos, usando el apoyo de la rodilla en el suelo, todos los pilotos lo tuvieron claro y copiaron ese truco. Piensalo. los equivocados no son ellos, eres tu.

[@l34n7]

Los neumaticos tambien dependen mucho? O solo la tecnica para las curvas?

[@santosalmendarez3678]

Yo e cortado mejor las curvas del lado izquierdo aunque en un bulevar iva con la secretaria de pasajero cuando en una curva bien cerrada iva a buena velocidad y en bajada se le raspo el tacón de su zapato ala chica del lado derecho en el pavimento gracias a Dios no tuvimos ninguna caída si no no estuviera contando esto pero yo empece a practicar el Trial cuando aprendí creo que el dominar el Trial es lo mejor para tener mejor control en cualquier categoría

[@lamotomaspequena3519]

Buenas! alguien me puede decir el porque pierde adherencia la rueda delantera en una curva y no la trasera que es lo normal? mal equilibrado entre ejes? acelerar en la curva? mala posición? el estado de la ruda es ok.

[@victordominguez8743]

Creo no me aportó mucho no escuche ninguna explicación

[@207257]

Se puede hacer eso con una 110? Ya que sus llantas son mas delgadas. O nada tiene q ver.?

[@ferStradam]

Me gustan tus videos, pero en este no explicas el cómo ni el por qué de las inclinaciones como lo dice el título del video.

[@augustolarruy3819]

Se puede practicar con un sccoter de 125 de rueda grande? como un scoopy?

[@gsrmadrigal5270]

No depende de la velocidad, pero si del ángulo de giro y la velocidad. No mames.

[@adriandamico1005]

*EL TEMA ES QUE ELLOS USAN LA RODILLA DE SOPORTE COMO UN SOSTÉN , NOSOTROS LOS QUE MANEJAMOS CON ROPA COMÚN NO PODEMOS INCLINARLA TANTO PORQUE SIN LA RODILLA SE TUMBA EN SEGUIDA , ENTRE AQUI PORQUE QUIERO APRENDER A RASPAR LAS ESTRIBERAS PERO SIN TENER QUE USAR UN EQUIPO NI RODILLERA O BOTAS*

[@adrianhernandez6447]

no endendi, y las preguntas siguen abiertas para mi, supongo que una cosa es verlo sentado y otra es hacerlo, debe ser difícil de explicar, pero se ha de sentir bien el poder hacerlo, gracias.

[@historiasparanormales4895]

La inclinación de la moto no depende de la velocidad... si no del radio de giro y la velocidad hahahaha stupido

[@chicholorenzoschool348]

Aquí tenemos un ejemplo fantástico del típico imbecil que ha intentado ser KZbinr y ha fracasado, por imbecil, y eso le ha creado un trauma que le produce un deseo irrefrenable de entrar en los canales de éxito a insultar a los otros youtubers, que si han conseguido sacar adelante sus canales. KZbin está plagado de este tipo de imbeciles. Que le vamos a hacer.

[@josemakera2820]

No estoy ni en la cuarta parte del vídeo y ya estoy emocionado con la explicación... Es más puse mi like y me suscribí... Sigamos a ver qué pasa

[@hermanhenao9139]

No depende de la velocidad ... depende de la velocidad y radio de giro 🧐

[@claudialopez9083]

Pregunta?? Tengo miedo de que al doblar la rueda de adelante agarre arenilla y me caiga puede pasar??

[@brailinfernandez7319]

quiciera hir a esa escuela megusta mucho la velocidad y es mi sueño ser piloto de moto gp

[@toño-e4b]

Podrás mandar me tu correo electrónico para ver si puedo ir a tu escuela

[@leandro2490]

Me gusta intentarlo y ahora gracias a este video puedo hacerlo mejor y de forma segura

[@MrPollanko]

si claro con moto pequeñ SI PON LA GHRANDE NO PARECEN GRANDES CURVEADORES

[@chicholorenzoschool348]

Maria. Te has equivocado claramente de canal. Podrás encontrar muchos canales en los que opinar de cosas sin necesidad de saber de lo que estás hablando. Pero en esta para opinar hay que saber y si no sabes, no opines.

[@dgghomi]

Jajaja no depende de la velocidad solo de dos cosas la velocidad y radio

[@henrrycolen2896]

Amigo pero como he visto no usan en contramanillar??

[@marcoleon8770]

Creo que un comentario es por demas, tengo una pregunta. Es lo mismo en una moto 1300 hayanusa o es diferente? ...y bueno, siempre se aprende halgo contigo, felicidades por tus consents, saludos desde California USA

[@uciminob]

En el mismo ejercicio tienes la respuesta. Ellos inician con una moto muy pequeña y liviana, luego al pasar a una moto mas grande tienen que ampliar el giro y la velocidad, mientras mas grande la moto mas grande el angulo de giro. Para un Hayabusa 1300 con ese peso debe ser mucho mayor en giro.

[@aitorsanchezgil9068]

Los cambios de una recta larga rápida aúna curva

[@chinito4130]

Si el piloto es mas pesado debera inclianar mas la moto para no salirse .

[@akaleleco]

Yo soy su fan profesor chico lorenzo, espero un día poder ir en su escuela a conocerla de cerca, un gran abrazo de ese brasileño que le admira mucho!

[@jhonleguizamo1265]

Gracias España Cuna y escuela de grandes pilotos

[@elsibaritadelcastillo1630]

Para viajar veloz nada como la moto

[@sherk93]

Saludos Chicho desde Caracas Venezuela

[@miguelpereira2355]

Hola chico, perdona una pregunta,para una conducción por carretera que posición sobre la moto recomiendas llevar en curvas, que permita disfrutar también de las cuevas y pasar ágilmente pero sin entrar en una conducción ultra deportiva ni rápida, me refiero si es aconsejable adoptar esa posición tan deportiva en curva de sacar rodilla y el cuerpo aunque seas una persona con ritmos de disfrute tranquilos. Quiero decir si está posición de paso por curva es recomendable para un uso de usuario normal que le gusta pasar con cierta alegría pero sin arriesgar en seguridad.

[@chicholorenzoschool348]

En mis Cursos te enseñamos a pilotar una moto, luego tú usas las técnicas que consideras oportunas para ti. Es como aprender un idioma nuevo y luego usas las palabras que quieres a la hora de escribir una poesía. Lo que si te aseguro es que tú seguridad aumenta de manera sorprendente con mis Cursos

[@gonzalocontreras9692]

Sería interesante un apartado de porque y cuando sucede esto, y la solución y del como evitarlo ( parece un tema de resonancia ). Saludos .kzbin.info/www/bejne/rqulZ36Joalpm8U

[@chicholorenzoschool348]

sucede siempre saliendo de curva, una derrapada corta, la rueda agarra de nuevo y la moto comienza una especie de resonancia que hace trabajar mucho al amortiguador de direccion.

[@joserodriguezteruel9894]

Estos ejercicios lo hacen en primera siempre?

[@soft8482]

Muy buen trabajo. Sois unos cracks

[@carlossamboni2011]

Gracias muy buena. Información

[@niltonrosales3354]

Ante todo felicidades es muy buena el video

[@carlosmezagarduno5808]

Depende la Curva velosidad y k moto sea

[@romanestrada3274]

Colombia como siempre perdiendo en todo!!

[@antoniocasalduerorecuero9383]

Quería ver el ejercicio de las motos, pero me meten el alcoholismo de la cerveza a cada rato, interrumpiéndome el vídeo, eso es muy molesto y contraproducente, pues por culpa de esa cerveza no puedo mirar el vídeo tranquilo.

[@antoniocasalduerorecuero9383]

Mi mayor temor en las curvas -yendo siempre a velocidad moderada- es la posibilidad de que mi moto derrape o se resbale la rueda delantera en el pavimento, ya sea a causa del polvo o de la arenilla suelta sobre la superficie.

[@martinsteelers468]

Min,3:50 y sigue diciendo este guey qe la inclinación no de pende de la velocidad, qe buey, ya no entendi🤔🤔🤔 ya me ise bolas, a ver sino me caigo x culpa de este buey 🐂🐂

[@chicholorenzoschool348]

Martin tu eres pendejo hasta el mediodía y después toda la tarde. Sigue así y podrás luchar por el campeonato del mundo de los pendejos.