Today the car changes and the software is its new engine

[@oscarfontana2848]

Quando hai parlato che si può misurare l'efficienza di un software pensavo sicuramente di vedere delle tabelle con i risultati tra i vari brend 🤷🏼‍♂️😢

[@pensaforte]

Purtroppo non esiste ancora una comparativa del genere, tuttavia si potrebbe realizzare attraverso uno schema codificato

[@coluicheparlaaiventi]

Grazie Alessio per il tuo contributo

[@pensaforte]

Grazie a te

[@xanScale]

Da programmatore preferisco di gran lunga non avere una UI digitale rispetto ad avere una UI fatta male

[@pensaforte]

👍🏻

[@antoniopedrazzini2141]

Ho preso da poco una Model 3 Highland e trovo abbastanza ben disposto il software…sono un boomer con l’iPhone appena ereditato dal figlio affinché mi mettessi anch’io fuori da Android e devo dire che trovo più difficoltà sul l’iPhone che sul paddone e comunque la grafica seppur non economiabile in certi casi, nel complesso è soddisfacente… L’altro ieri ho azionato per la prima volta il lavavetri con il tastino del tergicristallo… beh sono rimasto sorpreso che non c’è stato il solito spruzzo a vanvera ma il parabrezza si è bagnato senza che me ne sia accorto, vabbè magari su macchine di un certo livello era già così ma comunque la cosa anche se è una stupidata volendo mi ha comunque sorpreso positivamente… Sì mi piace smanettare sul paddone e lo trovo abbastanza lineare. Ti ringrazio per i tuoi video sempre più belli e interessanti che riescono a mettere qualcosa anche dentro una zucca come la mia!

[@Tora568]

Volendo puoi usare i comandi vocali nell'auto, in modo tale da non cercare quella opzione nel pad dell'auto

[@pensaforte]

Grazie Antonio e complimenti per l’acquisto

[@blablaologoIMPERIALE]

Chissà se la model 3 durerà 15 anni :^DD

[@Tora568]

@@blablaologoIMPERIALE Raramente una persona tiene un auto per così tanto tempo, se poi con il tempo si guasta, avendo molti meno pezzi di un auto a scoppio, il danno è minore. Poi non so, per te quanti anni deve durare un auto? Ci sono Tesla Roadster, funzionanti, in vendita e sono state prodotte quasi 20 anni fa, perché una Model 3, che è molto migliore della Roadster, non dovrebbe durare 15 anni? Cosa ti preoccupa?

[@fabianogiacomin6622]

Puòi anche cercare certi gadget che ha recensiti il matteo valenza

[@andreapradella]

video incomprensibile. chi guida deve pensare a guidare non allinterfaccia utente. il 90% del software di una automobile è inutilizzato. i classici tasti e levette non dovevano essere portati sul monitor o in touch, e’ pericoloso per la sicurezza e infatti si sta tornando indietro. ma è possibile che su oggetti così costosi debbano risparmiare su un tasto? ma i collaudatori non se ne accorgono che non funzionano ?

[@parakito67]

Il video trattava del software di gestione per la propulsione ,non tanto quello dell'intrattenimento.

[@parakito67]

Dietro alla leva risparmiata c'è un meccanismo costoso e complicato oltre ad un cablaggio,il tutto con un peso in più che non è male se risparmiato al di là del costo .

[@corradomotta3142]

Veramente l’interfaccia utente non distrae se fatta bene ed infatti viene affidata a comandi vocali, le levette o le tocchi o non ci fai nulla. Da lì che le analisi fatte dimostrano che l’auto più minimal attuale (Tesla) ha il coefficiente di incidenti più basso delle altre visto che il software gestisce adas in maniere migliore. Chi non ha una esperienza in tal senso non può comprenderne e capire il valore di quanto asserito da Alessio e si ferma allo schiacciare un tasto o levetta per accendere/attivare una funzione peccato che ci si distragga x guardare dove si stia toccando 🙄🙄 un comando vocale non distrae ed è immediato. Buona strada a tutti.

[@parakito67]

Il software è presente poco dopo larrivo dell'iniezione nei motori , serviva a gestire la ciretta carburazione in ogni condizione di lavoro. Oggi per il 90% deve gestire una piccola centrale chimica ed è programmato per inquinare e consumare il meno possibile. Poi sono arrivate le centraline aggiuntive per altre funzioni tipo abs /clina /trazione integrale/multimediale ecc . Ma quello che ka gente vede è il display che di farto è una piccola parte dei vari software presenti nelle varie centraline. Quindi ovvio che il confronto si fa solo su ciò che vedi/capisci e forse conosci .

[@domenicovillani9278]

La meccanica delle emozioni 😂 siamo destinati all’estinzione.

[@lsindaco]

Collegare le macchine a internet per aggiornare il sistema multimediale è un conto, collegare il cuore della guida autonoma a internet vuol dire esporre ad pericoli informatici la vita dei conducenti. un attacco hacker potrebbe potrebbe far schiantare l'auto magari per uccidere una persona scomoda. Non credo che chi fa auto sia pronto a questo scenario.

[@pensaforte]

Abbastanza estremo ma è da tenerne conto

[@mikdignan3776]

Se gli hacker migliori li hai in azienda, ci sta poco da manomettere la guida...

[@Baldox80]

Penso che le auto saranno sempre di più come uno smartphone, i software renderanno ad essere sempre più simili tra loro così il consumatore potrà cambiare la macchina ed avere sempre lo stesso software. Grazie Alessio

[@pensaforte]

Grazie a te

[@emilianopanzavolta]

Io penso che non ci abbia ancora capito molto nessuno. Se penso ad esempio alla possibilità di entrare nel service mode della mia model y e poi provo a navigare nel menù della ID.3 non mi capacito, sembra di confrontare un ufo con una Bianchina di Fantozzi.

[@pensaforte]

😬 a volte le differenze sono marcate

[@corradomotta3142]

Non ti auguro d’entrare in quello della bmw/Mini 😱😱😱

[@massimodeiana9391]

Ciao Alessio finalmente sono riuscito a vedere i tuoi video .. è stato un periodo un po’ pesante ma eccomi nuovamente… come sempre ottimo video… 💪💪 e si il software delle nostre auto sono fantastici.. poi chi guida Tesla sa che può star tranquillo su tutto … il nostro padrone è un continuo di aggiornamenti gratuiti e sempre a migliorare la guida delle nostre auto…. Purtroppo molte case automobilistiche non stanno riuscendo a fornire il software adeguato perché ogni tanto L’utente deve recarsi in officina e perdere giorni preziosi … e poi deve anche pagare .🤷🤷… l’efficienza dell’auto elettriche e il software che comanda tutto .. anche i nostri cell una volta connessi con l’auto .. ci puoi fare di tutto .. io parlo di tesla perché ho quest’auto ma di altre case non so anche se ho amici che con altre auto elettriche è un terno al lotto … grazie Alessio .. e alla prossima .. saluti .. Max

[@pensaforte]

Grazie Max!

[@giacomoguernieri9090]

Beh sempre una bella spiegazione, vorrei che non ti accusassero di essere un fan boy di, non lo scrivo 😂 per vedere se qualcuno ha capito qualcosa

[@pensaforte]

😬

[@blablaologoIMPERIALE]

Vero 2 settimane fa ho CAMBIATO il MOTORE del QUBO con 700 €uro :^DDD

[@domenicovillani9278]

🔝

[@sallustro77]

Ciao Alessio ti seguo da un po' e sei bravissimo pertanto che ci siano funzioni con la macchina elettrica se ne deve usare uno alla volta tutti assieme non è possibile uno alla volta si va benissimo soprattutto la macchina elettrica quando si è in coda è la cosa più geniale che ci sia Ciao buon lavoro Grazie a presto

[@pensaforte]

Grazie

[@SolarisVideoable]

Io Alessio non vedo l'ora di usare Grok A.I. sulla mia tesla con il comando vocale

[@pensaforte]

Ah quello sarebbe forte e si andrà verso quella direzione

[@SolarisVideoable]

@@pensaforte sicuramente

[@muccamuccaa]

Sono stanca 😫 di vedere per strada gente che anziché guidare e guardare la strada fanno tutt'altro e invadono la tua corsia 😢i tasti touch sono PERICOLOSI vanno aboliti, Bruxelles dove siete quando serve.....🤷‍♀️💃👠

[@vale461mitoMedia]

A Prendere mazzette da Pechino

[@muccamuccaa]

@@vale461mitoMedia 😄🤗🍕

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Nessuna vettura e' pericolosa, se chi guida sa guidare, ma .. Andiamo a leggere cosa c'e' scritto sul sito del ministero degli esteri, alla voce viaggiare , alla voce Italia : Attenzione alla guida, il traffico e' caotico ed intenso, e tanti conducenti non rispettano il codice della strada. Capito ? Siete voi e sai perche affermo questo ? Perche voi siete sempre quelli che ''non posso perdere 5 minuti'', quindi passare col rosso, sorpassare nell'urbano/in curva/su dossi/camion , per voi e' la prassi.

[@muccamuccaa]

Si siamo noi....gli italiani, ma le menti superiori di Bruxelles vogliono automatizzare la guida affinché chi guida faccia tutto tranne che guardare la strada ....🤷‍♀️💃👠

[@parakito67]

Tutti i comandi sono attivabili senza staccare le mani dal volante , poi ovvio che se vuoi fare altro le devi staccare alla fine diventa come per il cellulare,ma questo non dipende dallo schermo presente ,ma dal buon senso assente !

[@giovannicarolo8807]

il software? non serve la mia id3 funziona anche con quel cesso di software che monta, non capisco cosa aspettino a modificarlo.

[@pensaforte]

😅

[@lucabrembilla7498]

Concordo. Tra l'altro non c'è nemmeno un tasto sul volante per rispondere alle telefonate e bisogna togliere le mani dal volante per rispondere. Alla faccia della sicurezza

[@cetinocampi4110]

In effetti alla WV gli sviluppatori del software si fanno delle gran belle canne... Ex proprietario di Leon PHEV ora sulla Born e ci sono gli stessi problemi. Per cominciare a che serve avere un profilo guidatore se tutte le impostazioni di guida all'accensione tornano quelle di default? Per memorizzare le stazioni radio? Già che parlo di radio la raccomando... A che serve memorizzare le stazioni se i pulsanti più pratici ti fanno scansionare e non passare all'altra frequenza memorizzata? E poi per passare dal cruise al limitatore premere due volte freccia destra sulla razza sinistra, il tasto OK sull'altra razza e poi SET per poter aumentare con passi da 10Km/h Vabbè mi fermo qui

[@giuliopedrali4794]

Io vado un po' controcorrente parlo delle auto tradizionali termiche e del fatto che le auto europee o occidentali siano così superiori alle cinesi perché hanno dei motori a 4 cilindri (o 3...) molto più avanzati frutto di una tradizione secolare nei motori a scoppio, fatto reale però consideriamo che il motore alla fine sarà si è no il 10 % forse neanche di un'auto, e se il restante 90 % come accade ora è fatto bene : quindi sta superiorità sta un po' scemando sia per lo sviluppo di elettrico e ibrido e appunto per la crescente importanza del software etc etc.

[@pensaforte]

Il resto è fatto bene, magari non per tutti e probabilmente sarebbe necessario valutarlo nel tempo, come ad esempio i polimeri degli interni o le tolleranze del frame

[@giuliopedrali4794]

@@pensaforte Si, cioè penso da tanto che alla fine, almeno su auto utilitarie o comunque popolari, il motore non sia tutto sto fattore di superiorità, cioè anche se le MG ZS o HS a 4 cilindri non hanno (di certo) sti gran motori, se costano poco o il giusto, sono ben fatte, con 5 stelle EuroNCap e pian piano hanno un gusto sempre più nostrano, penso che via via l'ostacolo di avere motori non granché performanti e con consumi un po' alti stia diventando sempre meno un ostacolo

[@alessandroferretti2140]

Centri sempre il punto! È un problema antico, mi ricordo il Mercedes classe C di mio padre del 2001 con 6000€ di optional per il navigatore ed il suo funzionamento era imbarazzante! Interfaccia antica già all’epoca, mappe su DVD a pagamento, Nessuna possibilità di ascoltare audio da supporto USB, lento ed inutilizzabile. io sulla mia Clio con 400 € avevo un Tom Tom che era anni luce avanti! I costruttori europei avevano ed hanno un ritardo sul l’infotiment di bordo di 10 anni! Un tempo perlomeno sapevano fare motori e telai e quindi erano leader per questo anche se il contorno non era ottimo, oggi perdendo anche questa supremazia con motori che si guastano sempre più frequentemente e arretratezza nell’elettrico sono destinati, purtroppo, a soccombere a favore di industrie molto più tecnologiche

[@pensaforte]

Scrivere codici e pensare alle interfacce è cosa che richiede mentalità e competenze

[@andreascarpa8977]

Navigatore? Ce l'ho perfino sulle mie vecchiette e si chiama smartphone. 🤣😂e pensi che posso anche telefonare.

[@alessandroferretti2140]

@@andreascarpa8977 comprensione del testo

[@Aizen-e1j]

Uno dei marchi che farà bene sarà Xiaomi, è vero il software delle auto non è quello degli smartphone ma tutto il suo ecosistema è sempre stato fatto in un determinato modo!

[@pensaforte]

Xiaomi utilizza un proprio sistema operativo sugli smartphone?

[@lsindaco]

@@pensaforte No solo Huawei fa un suo OS "HarmonyOS" per i cellulari, tutti gli altri sono Android base, Apple a parte.

[@Aizen-e1j]

@@pensaforte certo Hyper OS sempre basato su Android come quello di Huawei.

[@Aizen-e1j]

@@lsindaco è stato presentato da poco si chiama Hyper Os la base è sempre Android come quello di Huawei (tanto è che si scaricano gli Apk file comune di Android)

[@pensaforte]

Non è banale realizzare un sistema operativo ex novo indipendentemente dalla risorse che si hanno a disposizione

[@Bernardo-d5f]

speriamo le auto non si trasformino in cellulari

[@pensaforte]

Più o meno

[@mikdignan3776]

Per alcuni versi sarebbe meglio che assomigliassero di più ai cellulari... Dopo 5 anni hai un auto perfetta anche se l hai acquistata con qualche difettuccio...

[@zaphodbeeblebrox7202]

​@@mikdignan3776dopo 5 anni l'auto elettrica la butti come butti il cellulare è obsoleta e la batteria degradata. Le auto elettriche sono un flop per questo non si vendono.

[@mikdignan3776]

@@zaphodbeeblebrox7202 allora devo stare in campana perché la mia ha 4 anni... Dimmi cosa fa, esplode direttamente mentre vado oppure se ne va da casa da sola in AP??

[@zaphodbeeblebrox7202]

@@mikdignan3776 semplicemente già non vale più nulla, se la vuoi cambiare non te la riprendono. Te la devi tenere così con le batterie sempre più degradate, obsoleta, fra un paio d'anni la rottami. Oramai è noto che le auto elettriche hanno una vita brevissima, sono usa e getta. Voglio vederti fra un paio d'anni quando tenterai di rivenderti l'auto e ti renderai conto che vale zero 😁

[@mirko4200]

Software Cupra Born….veramente imbarazzante…..

[@andreascarpa8977]

Viva la semplicità delle auto anni '80. In un ora tiri giù il motore, hai tutto a portata di mano e semplificato, è perfino un piacere. Con le auto moderne non so neanche da che parte iniziare, tra cavi, cablaggi, centraline è da impazzire, poi bisogna rimettere tutto in linea, accoppiare, un casino. Ormai se non si ha un paddone, telecamere, sensori non sapete neanche più guidare. Ma cosa dobbiamo provare, quando vado in giro con le mie vecchiette, quelle che mi sono rimaste è una goduria unica, il 130 tc abarth con i doppio corpo weber... è difficile da spiegare, non capireste ma non ve ne faccio una colpa. Anche la gr mi fa divertire, ma per me ha già troppa elettronica.

[@pensaforte]

Non ricordo ma forse era il vecchio land Rover che secondo leggenda si poteva smontare con pochissime chiavi

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@pensaforte 4 per l'esattezza, piu il flessibile 😁

[@andreascarpa8977]

@@pensaforte Oddio, visto non me lo ricordo, ma pensando alla semplicità dell' auto non ho motivo di non crederci.

[@andreascarpa8977]

@@hygge-eller-kos_thechoise Ecco. 👌

[@SuperMonodrone]

Ok Boomer 👍🏿

[@inixor]

io penso che sia anche un problema culturale i caratteri cinesi contenuti nel Dizionario Kangxi sono circa 49.030 i lessemi dell'italiano oscillano tra i 200.000 e i 250.000 il modo di leggere interagire con i simboli è molto diverso tra occidentali e asiatici da boomer, anche se ex programmatore anche tesla ha degli intoppi di ergonomia , con l'ultimo aggiornamento è sparito, è poco evidente ,l'icona Park sulla highland ; lo so che l'auto va in park in automatico , ma io ho bisogno di averlo in evidenza da qualche parte secondo me , il futuro è l'interfaccia vocale , devo dire che a volte mi sono cavato di impaccio permendo il tasto microfono e pronunciando comandi a "caso" .. a volte anche per disperazione ,da il "apri vano porta oggetti" o tipo quando stavo in un parcheggio in auto e volevo chiudere gli specchietti , senza sbattermi coi menu .. cliccare sul microfono e pronunciare "chiudi specchietti" è stata un illuminazione :D però mancano molte funzioni che sarebbero comode vocali inoltre io punterei a un tasto facilmente raggiungibile a livello tattile sul retro del volante come soluzione più ergonomica sulle rotonde mi farebbe comodo uno "svolta a destra" e un "svolta a sinistra" per mettere le frecce con il bottone di cui sopra oppure con un "semplice" cenno della testa 😜

[@pensaforte]

Ah io ad esempio adoro i comandi vocali li uso tantissimo anche con l’iPhone infatti non vedo l’ora dell’integrazione del prossimo sistema operativo

[@paolosanta1965]

Software nuovo motore...che tristezza 😢

[@pensaforte]

Ciao Paolo, ovviamente è un enfatizzazione, ma neanche tanto spinta se pensiamo che oggi anche le auto termiche utilizzano centraline molto avanzate per gestire i consumi e tutti i vari parametri

[@oscarfontana2848]

Quando hai parlato che si può misurare l'efficienza di un software pensavo sicuramente di vedere delle tabelle con i risultati tra i vari brend 🤷🏼‍♂️😢

[@andreascarpa8977]

@@pensaforte Purtroppo.