Todo lo que saber antes de entrar en campo con tu moto Trail

[@tolga3352]

Genial gracias

[@jeremiasurieta21]

Excelente! Muy buenas y útiles recomendaciones. Gracias

[@personaltrail]

Gracias por el comentario!

[@jushirocepeda3031]

Interesante ! Conversar ayuda mucho , en otros casos se ve como van , pero tomar un tiempo para analizar , es clave! No había visto algo así . Saludos desde Mexico

[@personaltrail]

Muchas gracias!

[@alvaromateosfernandez-maqu5772]

Suscrito gracias!! Rodolfo Fabio grandes vuestros cursos

[@personaltrail]

Gracias a ti!

[@kikeperezrodriguez9558]

Que muy bien,freno trasero y de pie..pero que depende..cada maestrillo tiene su librillo.. Por ejemplo en subidas,muchas veces tienes que ir sentado para tener tracción... Bajando yo por ejemplo apenas tocó freno de atrás..marcha corta,freno motor y tacto al delantero..siempre intentando no bloquear. Y también hay que tener claro que en campo te puedes divertir más con la dominator que tienes detrás,que con una gs 1250...solamente el peso..si la cosa se complica ya llevas el 50% hecho

[@personaltrail]

En la última parte totalmente de acuerdo, pero en la primera no... Hay una base técnica inamovible que todo el mundo debería saber hacer, independientemente de todo lo demas. Luego cada subida, bajada o sección técnica tendrá sus variantes y se podrá hacer de una manera u otra. Ir sin freno trasero por ejemplo te servirá en un tipo de bajadas, suaves y sencillas, pero seguro que haciendo eso no podrás bajar muchos sitios complicados.

[@alvaror581]

Joder illo en bajada y freno delantero? Esto no va de librillo, va de física, y es inamovible

[@rlbtaller]

I de la ley de acceso motorizado al medio ambiente? que prohíbe circular por caminos de menos de 4 metros y a mas de 30 km/h? No explicáis nada?

[@personaltrail]

Cada Comunidad Autónoma tiene su propia legislación, hay comunidades en las que sí se puede circular libremente por caminos. En la web www.motodecamposostenible.com tienen la legislación por comunidades.

[@kikeperezrodriguez9558]

Has visto alguna vez un radar en un camino o pista?

[@enduroteamguadaiza]

El que quiera aprender a ir en moto por el campo que se compre una moto de enduro no una vaca sin a ver hecho enduro en su vida.

[@personaltrail]

El auge de las motos Trail está haciendo que mucha gente se meta en campo por primera vez con esas motos, y se puede, pero con mucho cuidado. Y sí, lo ideal es empezar con una moto de enduro.

[@franciscohernandez1190advR]

Pues opino lo mismo y es más se lo digo a mucha gente con Trail. Yo llevo más de 20 años haciendo enduro y desde el 2015 haciendo trail y me parece que se está haciendo mal uso de esas motos .Las trail son Caras , Pesadas ,y si a poco que subas un poco el ritmo se rompen muchas cosas .Pero para las marcas es un buen mercado al igual que ha pasado con el Hard enduro