🛢️ TODO sobre el DECANTADOR de ACEITE [ Episodio 1️⃣3️⃣ ] - Oil Catch Can for N54 - DIY

[@narcisalbu5618]

Tienes razón señor no me quites el 0.5 por favor

[@JoseJu-kq8qf]

Una consulta si le pusiera un oil catch can en la salida de gases y residuos en vez de recircularlos a la admisión lo pusiera a la atmósfera , y de paso tambien podria anular la egr y asi siempre funcionaria con aire frio

[@RaylinAquino_]

Excelente, dime algo, lograste una mejora en la potencia del vehiculo? Que encuentras que ha mejorado en el vehiculo que lo hayas sentido?

[@cazadorx2005]

hola, muy bueno tu canal, ayuda mucho, una consulta yo tengo una subaru outback xt turbo 2.5 a bencina motor wrx, me di cuenta que me gastaba mucho aceite cada vez que daba un viaje largo de unos 700km, saque el intercooler y vi que tenia aceite, revise la manguera que va desde el block del motor a la entrada del ducto de aire y esta chupando aceite por los gases del block, quiero colocar un recipiente de aceite como el que muestras en el video, pero mi duda es, si conecto la manguera al decantador de aceite tengo que quitar la valvula pcv o hay que utilizarla igual? saludos.

[@miguec41]

dice Miquel que no tienes ni put id

[@miguec41]

No serás tu el nuevo ministro de medio ambiente no?

[@augustoberra5496]

Hola, lo recomendas para autos con carburador?

[@aportandovalor]

Ey bro, solo una pregunta, cómo tapaste la manguera qué entra a la admisión, ya que por lo que vi queda inutilizada por el filtro de decantador.

[@nachomaldonadoroman3408]

Saludos desde Antequera, muy buen contenido en el canal, el que subes. Pedasssooo decantador.

[@elchicodeleste]

Muchisimas gracias! bonita tierra Antequera y buena gente la de alli!

[@danielalvarez3248]

Increíble, mi galloper 2001 ya trae ese sistema y x ende me ensució toda la admisión y atascó el ingercooler , tuve que eliminarlo y que libere los gases al aire últimamente

[@danielalvarez3248]

Pregunta , como sellaste la entrada en la admisión x donde entraban esos gases que ahora van al oil cath ?

[@elchicodeleste]

la entrada de admision la selle con unos tapones de aluminio. En mi caso tengo inlets de admision cambiados. Si convervas los de serie puedes hacerlo con unos capuchones de plastico/goma

[@josefranciscoesquertalaman3827]

No sé sella, siguen los gases recirculando normalmente tal como estaba Original, el detalle es el filtrante

[@Tongasmix13]

Buenas. Mi duda es si mejora el rendimiento o no al conectarle el caño de nuevo a la admision o dejarlo como vos al aire libre? gracias

[@elchicodeleste]

No afecta al rendimiento. Puedes reconducir a la admision como dices expulsarla como lo tengo hecho yo.

[@ikemendez6089]

Dejarlo libre contamina el ambiente; la lata recoge el aceite que después eliminas de manera adecuada.

[@hermesantony8700]

Hola amigo me ayudas yo tengo una ford escape 2006 v6 y pues posee valvula pcv es necesario quitarla o la puedo dejar y conectarme con una manguera a si al decantador?

[@tutorialesbuler]

Hola ! Me encantan tus vídeos !! Oye una consulta ... Si de el cacht lo mandamos otra vez al turbo ... No sería mejor por la succión del propio turbo para extraer los gases de la tapa de válvulas ? Hablo sin saber mucho cómo va .... Es posible que no salgan con igual efectividad los gases si no hay succión desde el otro extremo ???

[@elchicodeleste]

Muchísimas gracias por el apoyo. Pues a ver, podrias reconducirlo al inlets de nuevo, no hay problema ninguno, sin al fin al cabo el aceite queda en el catch can. Yo prefiero no hacerlo porque seria meter aire caliente, y aunque el intercooler está para enfriar, pues pienso que cuanto mas frio entre, pues mejor.

[@juanfelipevillanuevaechart4512]

Buenos días y muchas gracias por la información de tus vídeos, se q en principio estos decantadores de aceite se ponen para los motores de combustión (sobre todo con turbo), yo he comprado un LEXUS IS 300h, sabes si también es beneficioso y se pueden colocar en los híbridos al llevar el motor 2.5 atmosférico de 181cv? Muchas gracias.

[@elchicodeleste]

Buenas Juan! Aun siendo hibrido, tu coche dispone de un motor de combustion, con lo cual si que es posible ponerlo. El decantador es algo que nunca esta de mas, asi que por supuesto seria beneficioso. Un saludo.

[@juanfelipevillanuevaechart4512]

@@elchicodeleste Muchas gracias de nuevo, y por contestar tan rápido, le pondré entonces uno 👍🏻, alguna recomendación de alguno concreto para mí vehículo? 🤔

[@elchicodeleste]

@Juan Felipe Villanueva Echarte amzn.to/3nsd4wG este es el que compré yo. Pero valdria para cualquier coche. Aparte deberias comprar los tubos o manguitos para tu coche, que te aconsejaria que los hicieses tu mismo. Hay otros universales que ya incluyen filtro y manguitos. amzn.to/35SQmIh Para cualquier duda puedes contactarme por aqui o para una respuesta mas rapido por Instagram. Saludos!

[@aet6653]

Hola amigo tengo una traverse ltz no afecta en nada dejar el retorno desconectado ?

[@LaTabernadelMotor]

A parte, los gases del cárter llevan suciedad y ensucian las válvulas de admisión de los motores inyección directa. Yo estoy muy a favor del decantador.

[@elchicodeleste]

Exacto! Los inyeccion indirecta tienen la ventaja de que la gasolina al ser inyectada antes, pasa por las valvulas y hacen de efecto "eliminador de suciedad". Los inyeccion directa, como es mi caso, l gasolina va directa al cilindro. Por eso los n54, entre otros motores, se les ensucia tanto las valvulas/colector de admision.

[@LaTabernadelMotor]

@@elchicodeleste tb ayuda mucho aceites con bajo % de evaporación NOAK

[@elchicodeleste]

@@LaTabernadelMotor habrá que echarle un ojo a esos aceites.

[@memorivera6904]

Así es !

[@joselojaramillo3049]

Exacto en mi Captiva Sport le queda al pelo porque pasado los 140k empieza a salir aceite por la PCV y va ala mariposa q se mezcla con ollín y después empieza temblar el motor y se prende en check esto evitaría q pase aceite y se quede en el Tachito

[@joseantoniodiazvazquez1106]

Que haces con la entrada de admisión ?

[@elchicodeleste]

Te refieres el hueco original donde reconduce el aceite? se pone un tapon para anularlo.

[@musicfavoritesplit4826]

Bamos que no tiene ni idea de lo que ha hecho 🤣🤣🤣

[@elcosio]

Yo lo he hecho como tú en un n54 e92 y he colocado otro filtro pequeño ahí.

[@nachorapunion]

Sí reconduces gases, tubo de catch can a admisión. Sí no reconduces gases como el chico del vídeo, tapón en la admisión y filtro en el catch can.

[@The_Enforcer14]

hola como estas, le instale un oil catch can ya que la ccv se rompio y en mi pais es dificil conseguirla, lo que hice fue anular la manguera inferior por donde retornaria el aceite con el sistema original. Estara bien o deberia conectar esa manguera junto con la que sale de la tapa de valvulas? Es un N52 el 6 cilindros aspirado con tapa de valvulas de magnesio

[@marcossalinaslara2021]

excelente video!! una pregunta!! si no se redirige a la admisión hay algún riesgo con la presión que se queda en el sistema? hablando de motor turbo, saludos!!

[@RomanRoman-nu5yy]

Se va directamente al turbo y empieza a gastar aceite.

[@marcossalinaslara2021]

@@RomanRoman-nu5yy oh!! muchas gracias por la respuesta!! saludos!!

[@JASONHN]

​@@RomanRoman-nu5yyempieza q gastar el aceite que se va o el que? Tengo una Ford f150 3.5 turbo y quiero ponerle una Catch can

[@aleegarcia2147]

la catch can va a la salida de la valvula pcv?

[@alfredoperez2914]

No es ilegal sacar gases de combustion sin haber catalizado?🤔🤔🤔

[@memorivera6904]

Creo que no entendiste

[@rubengarza3791]

Si eres de España! Todo es ilegal.

[@ivantrevejo4297]

Buenas!!!que se hace con el conector al anularlo con el decantador?

[@ikemendez6089]

No se anula nada; elndecantador de aceite va entre la válvula pcv y la admisión

[@manuelenriquereanocalmet7305]

Te felicito muy buen vídeo, pero estuve buscando acá en Perú ese accesorio y no lo encuentro, sabes como lo puedo conseguir

[@ikemendez6089]

En Amazon

[@joseav5487]

El Audi q5 TDI del 2013 para instalar filtro del decantador de aceite

[@f.javierlorenzorodriguez2260]

Una pregunta, y cuando vayas a la ITV

[@nachorapunion]

Sí lo instalas de manera que la tapa de plástico del motor tape los tubos y el catch can es negro entero y está bien esquinado no muy a la vista, no te dirán nada, porque tampoco ellos son eruditos que saben exactamente cómo es el motor. La ITV funciona con la lógica de, si parece de serie...pues será de serie

[@orlandoportilla9465]

Pregunta se puede dejar la pcv o hay que quitar la pcv y el cath can la remplazo?

[@ikemendez6089]

La válvula queda allí ; si está dañada debes cambiarla.

[@decentgameplays8365]

Eso bn e para k esta el catalizador tontico

[@luissabino9781]

Lo instale funciona bien. Maneje unos 40 Km 25 millas, y revise el tanque o envase que viene en el decantador y esta casi lleno. A que se debe? Solo maneje 20 minuto y el envase se lleno.

[@alfredode6142]

Esta mal instalado, quitaste la pcv y lo pusiste directo, no creas todo lo ves en KZbin, el 98 % es puritita 💩💩!!! El sistema funciona bien instalado,,, busca un profesional,

[@luissabino9781]

@@alfredode6142 Creo que tienes razón es que el PCV en BMW es todo un sistema tiene una válvula PCV que está en la tapa del motor es como un diafragma, de ahí va una manguera del ventilador del carter, un extremo va al Heater PCV, y ese es el que se encarga de separar el Aceite de los gases. Y para conectarlo a esa salida esta mitad abajo del motor. Pero donde lo tengo instalado cada 30 minutos de manejo se llena de aceite.

[@elcosio]

Tarda mucho en llenarse?

[@emiliosilva1373]

Hola amigo , me alegro por tu vídeo me sirvió mucho , pero tengo una duda le conectas al decantado pero el k va a la admisión le dejas sin nada ? O abría que tapar . Gracias 😁

[@gimenez0237]

Tengo la misma duda, que hacemos con el de retorno a la admisión?

[@javierricardogutierrez146]

Se tiene que eliminar la PCV? O se conecta con la PCV, si es positiva la repuesta dónde debe ir el decantador antes de la PCV o después ? Gracias

[@nachorapunion]

El catch can va entre la PCV y la entrada a la admisión. La PCV se mantiene porque solo expulsa gases con aceite cuando supera cierta presión, si la quitases sacarías aceite de continuo.

[@toby-zq6ll]

Lo instale y no esta funcionando ya que no acumula nada de aceite y las manguers del turbo igual estan con aceite, es un canister ipman

[@jorgeapazac]

existe decantador de aceite para motor diesel?

[@elchicodeleste]

los decantadores pueden montarase en cualquier tipo de motor, independientemente de si es diesel o gasolina. Saludos

[@josemanuelmolerobenitez8460]

Pasa la itv

[@elchicodeleste]

DECANTADOR DE ACEITE ➡️ amzn.to/3nsd4wG

[@ManuelSinforosoHernándezPérez]

Esa modificación no pasa la ITV

[@clioclubgbrj5693]

Faz sorteio de um

[@elchicodeleste]

a proxima :)

[@luque2334]

👌👌

[@franciscoescobar671]

Esa remplaza la válvula pcv me imagino

[@nachorapunion]

No

[@CTRAut]

Ah netflix no le gusta tu opening!!

[@gustavofabiansanchez592]

O

[@josefernandezrodriguez847]

No serás tonto el que dice ministto de medio ambiente