Yamaha MT-09 Y-AMT 2025 | Prueba / Review

[@franlopez7577]

Yo estoy encantado, a mi me falta el pie derecho y uso una prótesis para caminar, hasta hoy he llevado scooter y solo estaba la opción del dct de honda, espero que se extienda esta moda en todas las marcas como opción y así poder elegir una para poder llevarla poniendo el freno trasero en el lugar del embrague como una scooter

[@todocircuito]

igual no me crees, pero la sugerencia de poner el freno trasero en la maneta del "embrague" la hicimos ;)

[@franlopez7577]

@@todocircuito yo es que lo veo lógico, independientemente de que yo lo necesite, pienso que Honda debería configurar las motos con dct como está la X-adv Un saludo

[@sergiolacueva9443]

​. Estaría genial el freno trasero en la maneta!!!

[@robertvillar5413]

Sospecho que no debe ser muy complicado adaptar un freno trasero de pulgar cómo los que llevan las MotoGP, evidentemente barato no será y habría que ver tema homologaciones, pero posible es sin duda. Investígalo si quieres salir del mundo scooter, tal vez haya suerte✌🏻

[@sergiolacueva9443]

​. Hace muchos años que las Motogp llevan el freno trasero en una palanca de la piña izquierda. Esto lo inventó Doohan por su grave accidente en la pierna derecha, y poco a poco lo han copiado todas las marcas y pilotos de Motogp

[@dg1346]

Aprilia lo hizo hace ya 17 años con la mana 850, adelantados en su época y con tecnología que ya se ve implementada en estos tiempos, la tenian clara, fue una moto muy criticada por los puristas por la falta de Maneta de embrague. Yo soy poseedor de una de estas aprilias en 2024 y déjenme decirles que es una máquina preciosa!!

[@joseramrez_]

Pues a mi me parece una opcion super interesante para gente que no le gusta o no le apetece andar cambiando marchas con el pie y la mano y por eso preferian scooter, pero me parece un gran complemento si se usa asi, como complemento. El problema viene si esta tecnologia se utiliza en forma de sustitucion de lo que se ha hecho siempre y que tanto nos gusta a muchos.

[@Rafamoto1978]

Que pasada. Dejando aparte los gustos/preferencias personales (sobre quien le guste mas el cambio manual o automático), hay que reconocer de que impresiona un monton hasta que niveles está llegando la tecnología en las motos. Quien lo hubiera dicho hace 35 años atrás, cuando era un niño e iba al kiosko a comprar una revista de motos para estar al dia de este mundillo de las dos ruedas 😊 Sorprendente hasta donde hemos llegado

[@todocircuito]

correcto, a final todos estos avances tecnológicos van en pro del conductor.

[@fredyjosepuchevergara4222]

Soy mas de honda pero esta moto se ve que tiene todo el nivel de yamaha

[@sergiolacueva9443]

Me parece genial el cambio automático. Yo estoy ya del embrague hasta las narices. De hecho me he pasado a los maxiscooters principalmente por eso. Muy buen video 👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻

[@ManuManu-s1x]

A todos los que critican este cambio, seguramente no lo ha probado ninguno. Yo cambié a una Honda con DCT y es una maravilla.

[@dg1346]

Aprilia lo hizo hace ya 17 años con la mana 850, adelantados en su época y con tecnología que ya se ve implementada en estos tiempos, fue una moto muy criticada por los puristas por la falta de Maneta de embrague. Yo soy poseedor de una de estas aprilias en 2024 y déjenme decirles que es una máquina preciosa!!

[@kaltra]

El cambio automatico lo veo bien, se nos llena la boca siendo unos puristas, pero conozco de primera mano gente con lesiones que volverian a la moto con esa opcion

[@coyottte13]

Para mi gusto personal, sería mucho mejor llevar el cambio automático en el pié izquierdo, el freno trasero en el pié derecho y dejar las manos libres para el freno delantero mano derecha y posibles opciones de la electrónica en la piña izquierda, un saludo.

[@monstep5709]

Teniendo en cuenta que en este deporte es muy común quedarte sin extremidades, esa opción es muy buena así aseguran ventas de quienes tuvieron un accidente, aparte pueden sentir la velocidad y la satisfacción en un scooter de 120cv

[@hex_surfer4588]

Si, es muy comun. Aqui en Madrid es raro ver a un motero con los 2 brazos y 2 piernas en su sitio...

[@carlospascual6996]

Me parece un avance enorme, siempre que sea así, una opción y mantengan la manual clásica también. Pero lo más interesante es que sean algo externo y no como el DCT que viene integrado. El e-clutch y este, deben ser como un quickshifter algo que puedas instalar después cuando quieras y le de una nueva vida a la moto que ya lleve contigo un tiempo, o que tu uso haya cambiado. Buen video seguid así✌🏽

[@rubencastro2151]

Lo veo muy interesante por comodidad en trayectos urbanos y con las levas poder seguir jugando con las marchas aprovechando las revoluciones.

[@Vio927.47]

Me encanta. ahora si podrán manejar estas motos aquellos que no son tan buenos con o se sienten incomodos con los cambios

[@Adyx360]

El modo fácil digamos ojo que en el mundo de las motos no te aceptan con estas chorradas.

[@hex_surfer4588]

​@@Adyx360Que mundo es ese? Quien tiene que aceptar a quien? Si te gusta una moto te la compras y a quien no le gusta que se rasque.

[@alejandromtb]

9:32 los cambios son como el sistema SRAM electrónico de mi bici de montaña pero en lugar del estar en el lado derecho están en el izquierdo.

[@sandromormina8369]

Me hubiera gustado que nos situaras este cambio con respecto al DCT de Honda. Por lo que veo han desaprovechado la ocasion para poner mas mapas de cambio como tiene Honda, en el que ademas puedes combinar con mapas de motor. Creo que Yamaha se ha equivocado del todo introduciendo este cambio en la MT-09 en vez de la Tracer 9 GT donde tiene mas sentido.

[@todocircuito]

a ver, es que este cambio tiene poco o nada que ver con el DCT, ni tan si quiera con el E-Clutch, se puede interpretar parecido pero en realidad el mecanismo es diferente en todos los casos. Se ha lanzado en este modelo, como digo en el vídeo, para demostrar su potencial deportivo, pero como también he dicho, llegará en breves en otros modelos más ruteros ;)

[@Pepapi]

Mecánica cada vez más compleja,para que cuando comienza a dar fallos sea más difícil, y caro resolverlos.

[@camelout6129]

El año que viene las Tracer seguro que lo pueden incorporar como opción, es que al ser un sistema "externo" yo creo que incluso se podría poner en los modelos anteriores.

[@greensun2153]

La verdad es que tiene muy buena pinta. Con las motos pasará como con los coches, se venderán los 2 cambios (manual y automático) durante un tiempo, y a partir de cierto momento solo se venderán automáticas, y sinceramente tampoco me parecerá el fin del mundo. Es verdad que pierdes originalidad y tradición, pero ganas sensaciones de conducción, ya que tu atención se centra más en conducir, al quitar trabajo mecánico, que si lo piensas bien, cambiar manualmente es un aprendizaje automático que interiorizamos y apenas somos conscientes de ello.

[@greensun2153]

Eso si, quitar la maneta del embrague… quizás sería más conveniente llevar el freno trasero al manillar y cubrir ese vacío, así quedarían los pies libres de trabajo, y se podrían ampliar la superficie de los estribos.

[@RaulH43]

pero como que gano sensaciones, si lo que mola es meterle un zapatazo al cambio con el quickshifter y alargar las marchas como tu quieras. Para mi un cambio automatico en moto mas allá de un quickshifter me parece un error en este tipo de motos. Si hubieran dejado la palanca en vez de las levas aún lo paso.

[@cascarification]

@@greensun2153y frenar y cambiar de marchas con la misma mano? Creo que podría ser algo engorroso ..

[@Adyx360]

Tienes razón el problema es que en el mundo de las motos vas con eso y no te aceptan te dicen que es un scooter. O que mejor te fueras comprado un scooter.

[@Adyx360]

​@@cascarificationasí es vamos de ingenieros sin serlos y pasa eso.

[@jesusdeembajadores2325]

Que inventazo!!! Una maravilla!!!

[@Loco_Ivan]

11:14 Borja: nah, esto sin embrague no lo levanto MT-09: que no de qué

[@todocircuito]

xD

[@2locosmas]

Tengo 37 años y nunca me han gustado ni las motos ni los carros con trasmisión manual Mi momento por fin ha llegado ... estoy feliz 😊😊😊

[@online11111]

Esta es la antesala de cómo conduciremos las motos eléctricas, marcha directa

[@jonydeckard]

me he comprado una el 2 de septiembre me la entregan esta semana, vengo de una Honda con DCT jajajaj

[@cascarification]

Mójate Borja , que prefieres el e-clutch o el y-amt? ✌️

[@Coco-eg7vy]

La pregunta correcta sería comparar este cambio automático con el de Honda, osea, el DCT, no...?

[@todocircuito]

pues es que son diferentes (respecto al e-clutch) el Y-AMT es un cambio automático, el e-clutch es un embrague electrónico con cambio manual, son muy diferentes.

[@gabrieldelgadoblanco]

van a hacer este sistema en la sp también o solo para la normal

[@bielvich]

Lo pondrán en la MT07 también ya?

[@joseluisgonzalezbertos9154]

Al final serán robots con ruedas.No lo veo.....Buen vídeo.

[@diegogonzalezgarcia5657]

En 2025 solo sacan ese modemo de Y-AMT o tambien sacan el modelo normal. Es decir los dos modelos

[@Sr.Suspiro]

Por fin el vídeo que necesitaba. Mi duda es: tiene cambio neutro??

[@daquino862]

Al ir frenando y hacer una parada en semáforo, entra en neutral automático? O tienes que ponerlo manualmente?

[@rubencastro2151]

Quillo, es automático. Tú mismo te has respondío.

[@daquino862]

@@rubencastro2151 para pegar los aceleroncitos en neutral jeje

[@todocircuito]

te baja a primera

[@rubencastro2151]

@@todocircuito Pues si es así es un acierto, porque en la Aprilia Mana 850 se queda en Neutro y no retiene en curvas cerradas a muy baja velocidad (con el susto que ello conlleva)

[@marzo7757]

y lo que mola la cara de un niño cuando das un golpe de gas ....llamarme antiguo

[@osenmar1]

Saludos a todos los que no tienen limitantes físicas y escogen este tipo de motos 🏳‍🌈🌈

[@Torky_e36]

Me parece genial para personas con algún tipo de discapacidad en brazo/pierna, si no tienes ninguna discapacidad y te compras la moto con este sistema lo veo un sin sentido..

[@hex_surfer4588]

Me gusta la idea pero a nivel fiabilidad esta por ver como va eso. Y de momento la manera mas suave de cambiar (y sobre todo reducir) es hacerlo manualmente.

[@todocircuito]

porque? si este sistema lo hace solo y, está desarrollado para lo que lo haga de la forma más precisa y eficiente

[@hex_surfer4588]

@@todocircuito Es capaz de reducir sin un solo clonk este sistema? Como un piloto que hace revmatching perfecto? Si es asi entonces seria comparable, claro.

[@cristobalserrano6953]

Parece la PS4

[@lucavittoriovitale2808]

El zapato izquierdo agradece 😂😂😂

[@javierconejero82]

Me tira xa atrás, xo esq además veo absurdo q quiten el embrague xo mantengan el freno en el pie....si jugamos a scooters q lo hagan bien.

[@Ana0choa-d4g]

Me imagino en un semáforo como las bws salen de primera

[@franikator2]

No tiene modo manual. No puedes embragar. Es una caja de cambios y embrague controlados por 2 servos, algo parecido a un motor de arranque, a ver lo que duran... y no hay control directo sobre el embrague. No seré usuario de este sistema, pero me parece mejor el de Honda.

[@toni_capo]

El de honda se basa en un doble embrague y éste se sigue basando en un quickshifter/blipper de toda la vida con la ayuda a la parada de la moto y un sistema de interpretación del gas. Lo de honda es algo que complementa a un sistema tradicional y lo de yamaha es algo que complementa a un sistema moderno de cambio sin embrague (quickshifter). Son dos conceptos diferentes aunque el resultado parezca similar.

[@davidariel1261]

Cuál es mejor ,el e-clouch de Honda o este de Yamaha?

[@toni_capo]

@@davidariel1261 son completamente diferentes. Lo de honda es mucho más suave y racional al actuar sobre el embrague. Lo de yamaha se siente igual que un quickshift asistido con un interpretador de acelerador

[@JeffryCorrales]

Ya basta .. suficiente .. nos están maltratando Alos mortales que no tenemos billete dejándonos cada vez más imposible tener una MTo9 de agencia … antes versión 1 ya era difícil tenerla ahora en esa versión cada vez su precio seva alas nubes … y entonces dejan un hueco que era la 900 Cc linda y económica o accesible y esta pasando la línea así como Ducati a tener solo motos de gamma alta muy alta … la 09 va evolucionando pero también su precio benditos los que el precio no es un problema pero aquí en COSTARICA tener esa mt es el equivalente a que ustedes tengan un MASERATTI , Bugatti etc

[@SuperNandoso]

Ya para 2026 pondran la maneta de freno trasero donde iria la de embrague.

[@cascarification]

Eso sería cambiar de marchas y frenar con la misma mano, quizás algo engorroso .

[@MarBall88]

Honda corre peligro...?

[@asnldfjkanslkdfj-qi7lr]

Para mi no tiene mucho sentido quitarle la esencia de cambiar marchas en estas motos parece qur vas en una scooter

[@cascarification]

El cambio lo tienes en las manos si quieres , más simple y ergonómico que en el pie ..

[@davidariel1261]

Es como el e-clouch de Honda??

[@joseromero3082]

@@cascarificationno tienes maneta de embrague o no lo ves?

[@cascarification]

@@joseromero3082 y para que la quieres ? Si con el quicksifter solo servía para salir en parado . Pues ahora te lo ahorras y encima es imposible que se cale ..

[@Coco-eg7vy]

Ya era hora, 12 años lleva el DCT de Honda en el mercado. Pero más vale tarde q nunca, bienvenido sea. Los talibanes del embrague seguiréis teniéndolo en mil motos,tranquilos.

[@AB-nv5tp]

Hola, como avance tecnológico está bien y para ciertas personas puede ser muy útil pero la verdad (la mía claro) es que se estan cargando la esencia de llevar moto. La historia es que van a cargar las motos de tecnología hasta arriba con las consiguientes subidas de precio y va a pasar como con los coches que antes con 15000€ te comprabas uno nuevo medio decente y ahora no bajan de 25-30000€ y las podran comprar los que puedan...en fin...

[@kurosakiff1669]

Menos mal yamaha lo implementa como opcion, porque si fueran a vender sus motos de asi en adelante se le baja la clientela, y a mi que me gusta escuchar la moto cuando estallan los cambios de golpe, pero como no se puede bajar mas de 1 marcha de golpe entonces le quita la diversión la verdad😢

[@oscarcantero7247]

Hombre ....al menos es más estético que él e cluncht de Honda .

[@josewilsonescobarcardoso4550]

Yo prefiero meter marchas con el pie como siempre

[@cascarification]

Como lo sabes , si no lo has probado

[@josewilsonescobarcardoso4550]

@@cascarification tienes razón pero yo soy más de la antigua

[@Ed-mf3yk]

Las motos son cada vez menos motos

[@NecrosisTerminal]

Para una big trail, touring tiene más sentido, en una naked creo que es un despropósito. Prefiero aún el e-clutch de Honda para naked/deportiva. Quizás en la Tracer 9 GT me haría más sentido

[@josechacon9871]

Buenas tardes ,sólo veo inconvenientes y falta de sensaciones ,incluso eso sí sin probarla inseguridad mayor que en un cambio tradicional, lo mecánico puede fallar pero esto veo que puede fallar y más caro reparar,en fin yo si tengo clero que lo probaré, pero creo que seguiré con mi manera de embrague,un saludo y eres para mi de lo mejor probando y transmitiendo tu pasión.

[@sergim9561]

Cambio con levas, sin palanca... 👎🏼

[@marioalfaro5013]

Basura electrónica cada vez más presente

[@dlpl2630]

Entonces,el qué se saque el carnet A2 con moto automática (scooter) ,no podría llevar esta moto me imagino?

[@todocircuito]

si, te compras la versión de 35 KW y listo

[@Adyx360]

Tiene 119 CV lo puedes llevar con el a2? Tú has leído el libro en la autoescuela? O no tienes ni el carnet?

[@rc-qb9kx]

​@@Adyx360 Hay dos versiones, segun tengo entendido, la de 119 y otra con 95 limitable para el a2

[@josedavidbotica5096]

Respeto todo. Pero la persona que busca ese tipo de moto es para jugar . Se esta perdiendo la esencia una pena la verdad

[@Adyx360]

Eso lo invento honda hace años no es nada nuevo mas bien es una copia Lo que no se si realmente a Yamaha le hacia falta eso.

[@oyemipana]

El último en salir, que apague la luz!!! 👎👎

[@felinosenmoto6519]

La hubieran presentado en Junio que es el mes de los geis

[@marcostown2385]

facto

[@KapTsy]

Que tristeza desear una moto tantos años y que cuando ya estabas a nada de poderla tener, te la cambien por semejante mierda, hoy en dia ya todo si no es electrico es automatico, y estan dejando de lado a las personas que les gusta sentir el poder de su maquin. Y aun asi con tanta facilidad existe gente que condece automaticos y electricos como el orto

[@nihaun_riderr6]

Están convirtiendo todas las motos en scooters 🤢

[@hex_surfer4588]

Normal, cada vez menos gente sabe como cambiar las marchas correctamente.

[@alejandrorodriguez5455]

Moto para niñitas

[@will496]

Fea ese frontal ese faro. No me gusta el cambio automático ni en los coches ni en las motos.

[@joseromero3082]

Es que es un transformers

[@carlosr8076]

Gustos personales ni nada, CAMBIO AUTOMÁTICO = GENERACIÓN CRISTAL 🤢

[@luisd.rendon6779]

PERSONAS OFENDIDAS PORQUE UN SISTEMA TE HACE LA VIDA MÁS FACIL = GENERACIÓN CRISTAL. Pero cuando salió el Quickshifter ese si fue la maravilla ¿cierto?...y por cierto, si no te gusta el cambio automático, lo puedes poner en modo manual.

[@hex_surfer4588]

​@@luisd.rendon6779 Es la historia mas vieja del mundo. Seguro que cuando se invento la suspension trasera hubo alguien que dijo "Suspension trasera = Generación de cristal"😂😂

[@luisd.rendon6779]

@@hex_surfer4588 Es verdad o el que en la guerra de las corrientes dijo "Corriente alterna = Generación de cristal" y no me extrañaría que esa persona fuera el bisabuelo(a) del personaje del comentario inicial.

[@hex_surfer4588]

@@luisd.rendon6779 no me extrañaria tampoco 🤣🤣. Y en su casa solo usan DC.

[@luisd.rendon6779]

@@hex_surfer4588 Y para declarar renta usan un ábaco porque la calculadora es para los "cristalinos" 😄

[@roamferreira9890]

No diré que me gusta pero tampoco me convence!