Probado: OMODA 5 EV: Alta Tecnología a un Precio asequible

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Todos Eléctricos

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Күн бұрын

Пікірлер: 50
@francesmatges
@francesmatges 3 ай бұрын
Esperando análisis completo, tiene buena pinta, aunque los precios siguen muy disparados. Yo es que no puedo evitarlo, lo paso a pesetas y más de 5 millones un coche lo veo capricho de gente pudiente.
@javiervila-u6y
@javiervila-u6y 2 ай бұрын
Entonces las 300 pesetas por un café o las dos mil y pico por un litro de aceite te parecerá un lujo asiático
@ricglenhost7789
@ricglenhost7789 Ай бұрын
​@@javiervila-u6y jejejjeje 😂
@agustinperelloncampoy8392
@agustinperelloncampoy8392 3 ай бұрын
He visto el Omoda 5 expuesto en un centro comercial y me ha dejado mejor impresión que el MG4
@Faraldisco225
@Faraldisco225 3 ай бұрын
Yo también lo he visto por la calle y me pareció a años luz del MG
@Pauzen69
@Pauzen69 3 ай бұрын
El MG4 esta ya desfasadisimo.
@hispanoafricano8092
@hispanoafricano8092 3 ай бұрын
Son dos coches muy diferentes y en precios.
@javiervila-u6y
@javiervila-u6y 2 ай бұрын
Me gustaría que le hicieras un test para ver el resultado que da. Siempre un placer ver tus videos
@coquidavalos5826
@coquidavalos5826 3 ай бұрын
Se venderá muy bien el Omoda E5. En su segmento tiene el mejor precio y mejores prestaciones. Sobre diseño ya cada uno con su gusto. Gracias por el vídeo !
@trakas1213
@trakas1213 3 ай бұрын
El sábado probé el modelo negro y me gustó mucho. No me supieron decirme la capacidad bruta de la batería y por más que lo intentamos no fuimos capaces de poner las intensidades de regeneración en el botón "estrella" del volante para tener un acceso directo. Es un coche muy, muy, completo y bien rematado, de momento lo que menos me gusta es su potencia máxima de carga sólo de 80Kw. Por cierto, veo que tú lo probaste con las pantallas en fondo negro, como si estuvieran en modo noche, curioso.
@cursosolar
@cursosolar Ай бұрын
80 kW hoy día es una miseria.
@espadachin23
@espadachin23 3 ай бұрын
Si que te cundió el viernes pasado. Estás hecho un crack.
@eusebiolivares3415
@eusebiolivares3415 3 ай бұрын
Tiene muy buena pinta. La verdad uno más a tener en cuenta. Gracias Lars por el vídeo y la información.
@FernandoTorrijos
@FernandoTorrijos 3 ай бұрын
Muy buen vídeo y buena explicación, pero le veo con batería pequeña para lo grande que es!!
@pixatiya
@pixatiya 3 ай бұрын
Gracias por compartirlo. Saludos 👋🏎️⚡
@FernandoTorrijos
@FernandoTorrijos 3 ай бұрын
Muy buen vídeo! Gracias!!
@potxotxotube
@potxotxotube 3 ай бұрын
Una pregunta Lars ¿Has probado iX1/iX2? ¿También tienen torque steer? Buena review a pesar de ir “tutelado” ;) Gracias!!
@jadr03
@jadr03 3 ай бұрын
sería genial una prueba un poco mas larga, con sensaciones, opiniones... comprarlo con el atto 3 o cualquier otro... saludos
@ramonvives5403
@ramonvives5403 3 ай бұрын
Un saludo a todos Hay una cosa que no acabo de entender ; desde siempre se ha dicho que , para el 95% de los conductores (los que no somos profesionales)es mucho mas segura la conduccion de un coche con traccion delantera que otro por propulsion trasera .. basicamente porque uno de traccion trasera tenia tendencia a perder traccion sino lo sabias pilotar.. Ahora parece que , con la llegada de los coches electricos y, sobretodo, de las ayudas electronicas , ha desaparecido ese inconveniente porque es el mismo coche el que evita que cometas errores al conducirlo (basicamente por el control de traccion) Lo que no entiendo es porque parece que ahora lo peligroso es conducir un traccion delantera .. segun tus comentarios, parece que tiene perdidas de tracción.. Y mi pregunta es ; los de traccion delantera no tienen control de traccion? Porque los de traccion delantera si tienen perdidas de traccion , a pesar de las ayudas electronicas, y los de traccion trasera no las tienen? La verdad es que no tiene mucho sentido O es que se me olvida algo? Un saludo
@superxispa
@superxispa 3 ай бұрын
Te ha faltado la revision del interior, o yo no he visto ese video. Saludos
@trakas1213
@trakas1213 3 ай бұрын
Una observación: el coche que sale en la portada del vídeo es del modelo de gasolina, no del eléctrico.
@DimitriBD
@DimitriBD 3 ай бұрын
He visto por Madrid más OMODA que BYD SEAL ,algún ATTO 3 también ,pero es que Tesla ves cada 2 minutos
@TodosElectricos
@TodosElectricos 3 ай бұрын
Hombre, también llevan bastante mas tiempo en el mercado.
@JaumeP126
@JaumeP126 3 ай бұрын
¡Gracias!
@TodosElectricos
@TodosElectricos 3 ай бұрын
Gracias a ti!
@artc7924
@artc7924 3 ай бұрын
Tiene one-pedal?
@xalau5270
@xalau5270 3 ай бұрын
o no me he enterado o no has dicho la autonomía del coche
@j76584
@j76584 3 ай бұрын
Buen coche, hay concesionario por Barcelona?
@Kujatrance89
@Kujatrance89 3 ай бұрын
En Vilafranca del Penedes
@carloscastellvi7546
@carloscastellvi7546 3 ай бұрын
en Mataró tienes otro, yo fui ayer pero todavía no tienen el ev
@xaviercasaus5649
@xaviercasaus5649 3 ай бұрын
Carrer de la Ciutat d'Asuncion, 55, 61, Sant Andreu, 08030 Barcelona
@j76584
@j76584 3 ай бұрын
@@xaviercasaus5649 gracias Xavier
@rachidbendriss1104
@rachidbendriss1104 3 ай бұрын
Sabadell
@Pauzen69
@Pauzen69 3 ай бұрын
Traccion delantera…..modos de conduccion…..por favor!!!!
@josea.carretero9095
@josea.carretero9095 3 ай бұрын
En comparación con los byd, mejor, peor o semejante?
@TodosElectricos
@TodosElectricos 3 ай бұрын
Muy parecido al Atto3, pero para responder bien tendría que hacer una prueba de más larga duración.
@coquidavalos5826
@coquidavalos5826 3 ай бұрын
Precio. Omoda E5: 37.900 € Atto 3: 37.990 € Potencia. Omoda E5: 204 CV. Batería 61,05 kwh. Autonomía 420 km. Atto 3: 204 CV. Bateria 60,05 kwh. Autonomía 430 km. Prefiero el diseño del Omoda E5 que el diseño del Atto 3.
@joseantoniovelezpariente4676
@joseantoniovelezpariente4676 3 ай бұрын
No carga a más de 90 para viajes largos 45 minutos
@Pauzen69
@Pauzen69 3 ай бұрын
Porque desactivas si te pasas de velocidad? La incumples?
@PascualDimas28
@PascualDimas28 3 ай бұрын
😂 los coches chinos eléctricos se van comer los tradicionales por 😢 querer bajar el precio y volver atrás en la combustión como solución
@apolopurple
@apolopurple 2 ай бұрын
Pedir la financiación que te van a dar un susto de 37000 pavos....
@albertohobby
@albertohobby 3 ай бұрын
En Mexico esos autos son muy malos tienen problemas con la electronica y con el motor, se han presentado muchos casos de clientes con problemas nonse si este nuevo modelo vaya a tener esa excepcion en problemas
@javierlezama1094
@javierlezama1094 3 ай бұрын
Muy fake tu comentario.
@albertohobby
@albertohobby 3 ай бұрын
@@javierlezama1094 pues ve alas agencias y ve cuantos tienen en reparacion, si solo ves el exhibidor pues que te puedo decir sigue pensando en el arcoriris del duende de la olla de oro
@octavioalonzo279
@octavioalonzo279 3 ай бұрын
Los autos omoda aca en México estan saliendo malísimos son las preferidas de las gruas no ay refacciones o piensas de recambio por siniestro y lo peor las agencias se agarran de cualquier excusa pra no hacer válida las garantías
@javierlezama1094
@javierlezama1094 3 ай бұрын
Muy fake tu comentario.
@cursosolar
@cursosolar Ай бұрын
¡Que invasión con los ajustes en pantalla!! Menuda grima.
@Roberto-uk3ml
@Roberto-uk3ml 3 ай бұрын
Lars Von Tryer
@TodosElectricos
@TodosElectricos 3 ай бұрын
Ese debería ser mi nombre artístico de probador
@luiscoronado324
@luiscoronado324 3 ай бұрын
Compratw mejor un auto a diesel
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