TOFAŞ'TA İŞLER İYİ GİTMİYOR, 700 İŞÇİ ÇIKARTILDI

[@serkanserkan2996]

Fabrikayı gezmişliğim var. Bukadar mükemmel bir tesiste bukadar kötü modeller üretip bu yıllara gelmek bile mucize ve büyük başarı aslında. 70-80 lerin kafası ile satış yapıyor. Ben ne üretirsen ona binersiniz. Yenilik yok konfor yok güvenlik yok Müşteri neden alsın? Ticari araçlardaki zorunluluklar hariç bir tane modeli bile araç kullanıcısına keyif verip alınacak aracı yok. Çağın gerisinde bir kafa. Egea ya Dodge markası vurup satan marka. Halbuki Fiatta kaliteli modellerde vardı ama bize bunu layık gördüler. İşi asyalılardan öğrenecekler ama iş işten geçmiş olacak. Sektörün içinde olup gerçeklere kulak tıkamaktan başka bir sebep aramayın.

[@birdost4872]

kağıt gibi şasesi.

[@Gerekyok31]

halkın alım gücü yok üstüne dünya da eşi benzeri görülmemiş vergiler sayesinde millet bmw merco audi gibi araçlara binemeyince mecburen teneke egeayı alıyor. halkın bu durumunu gördükleri için de yenilik vs yapma zorunlulugu görmüyorlar

[@omerokumus8774]

@@birdost4872 Hadi yaaaa Doblonun saselerini gördün mü de konuşuyorsun peki ön buruna konulan koruma çeliği hangi modelde var

[@aslan5011]

Tofaş Fiat markasından ayrılıp Çinli bir markanın araçlarını üretmeli. FIAT'ı yurtdışına alan yok

[@talipinal8807]

Aynı fikirdeyim.

[@marcusclarkson5520]

@@aslan5011 Çinliler olmaz

[@mehmetalibayram6531]

Tofaş taki fiatın hissesi üçte bir, Koç holdindinginde hissesi üçte bir yani ortaklar italyanları Türkiyeden kovamazsın kolay değil.

[@negropolis4042]

1.6 dizel egea romanyada 750 bizde 1400 allahu ekber

[@erenacar8171]

togg'un az çalıştığını vardiyaların çalışmadığını satışlara bağlayanlara şok etkisi yaratmıştır.kendini geliştirmeyenler dönüşüme uğrayacaktım.

[@guvencbektas]

Tofaş bizde sattığı arabaları hindistanda pakistanda afrikada bile satamaz..Maalesef 5. dünya ülkesi gibi davranılıyor ve buna hükümette izin veriyor..Çok yazıkk..

[@KaNaL-l]

İyi para kazandılar 3 yılda stokculari beslediler şimdi geri verme zamanı

[@cihanince616]

Koç Grubu biran önce değişime geçmeli Egea ile koca fabrika dönmez,olmadı İtalyanlarla yolları ayırıp Çin'deki bir firmayla yola devam etmek ileriye dönük daha iyi olabilir,Almanya'da Volkswagen bile batağa giyor dönüşme ayak uyduramayan firmalar Nokianın akıbetini yaşayacaktır.

[@kptntr]

Nissan'da iflas bayrağını çekti diyorlar

[@ahmetcangumusyuva]

İşten çıkartılanlardan biriyim şunu söylemek isterim gerçekten fiat markası fiyatına göre güzel arabalar üretiyor benim de en çok hoşuma giden egea keşke devletimiz ülkemizde üretilen araçlara bu kadar vergi ödemek zorunda bırakmasaydı bizlerde işimizden olmazdık

[@Hakikat-Se7en]

"devletimiz" bu konu üzrinde biraz düsünmek lazim.

[@Tonyukuk1017]

yıl 2024 hala yağ soğutucusuz yağ eksilten benzinli egea ve 30 sene önceki teknolojili facia olan fiorino benzinli gibi araçları hala bu kadar satabildiğine dua etsin fiat.

[@onurerdogan6788]

Fiat marka araba değil Türkiyenin en ucuz arabasını alıyor millet oda reno fiat

[@coskunmert-e7e]

Şahin motoru nu koyarsa normaldir yağda eksiltir yokuşta da 2ye duşer

[@uzeyirkurt1696]

İnatlada bu sorunu ciddiye alıp adım atmadılar kendi ayaklarına sıktılar

[@ytbusernamelol]

bende 1.4 egea var ve yağ eksiltme diye bir şey yok, eminim siz hayatınızda kiralık harici egea kullanmamışsınızdır özellikle 1.4 ve bu yoruma like atanların da hiç uzun vadede 1.4 kullanmadıklarına yemin edebilirim. Sağdan soldan duyma şehir efsaneleri...

[@gurkantas34]

Hiç olmazsa PSA gibi hararet yapan motorlu araç satmıyor

[@ibrahimatac681]

8 yılda far stop güncelleyemeyen, sunroff seçeneği olmayan, 1.4 fire noltalji motor, otomatik az yakan bir motorun olmamasi, tofasin bitmemesine sasmamak lazim Togg ceosu bile bursa firmaları fason uretime alismis dedi kendilerinin yaptığı bir arge yok

[@ozgurhanc8279]

Kendi yerli üretim otomobiline%80 ÖTV dayatması..ithal otomobile %10 ÖTV hediye etmesi.. katliamı tetikliyor.. egeada normal ÖTV ye düşse 700 bin TL fiyatlarına iner di ..

[@UfkAytas]

Türkiye ihracat rakamlarında önemli düşüş var. Ekonomi küçüldü, stagflasyona girdi. Ekonomi gazetesinde okumuştum. Türkiye de en ucuz otomobili almak için 50 asgari ücret harcamak gerekiyor. 50 ay yemeden içmeden biriktirecekte.. :)

[@melikakgul7935]

Bitane bilginle yorum yapmasan iyi olur

[@Efsane05Mlbb]

O zaman kım alıyo bu aracları 2024 te 1 milyon arac satılmış ulkede

[@Gerekyok31]

@@melikakgul7935 aglama

[@ilkerilgen]

İşçilere üzüldüm ama Tofaş için üzülemem. Ticari bir firma. Bugün var yarın olmamalılar zaten. Bu kadar DANDİK bir araba üretip hayatta kalmaları söz konusu olamazdı.

[@Alidoann]

bursada yaşıyorum tofaş bu çıkarılan işci sayısı daha fazla ve tek tofaş değil renoult da küçülmeye gidiyor aslında bakılıcak olursa otmobil sekterü değil tekstil üzerindede çok ama çok fazla işci çıkarımı oldu bunun nedeni ekonomik olduğunu söylüyolar sipariş olmamasından kaynaklı olduklarını söylüyolar ki togg da bu yüzden çok fazla işci çıkardı. çıkarılan bu işciler başka yerde iş bulması zor çünkü diğer fabrikalarda işci çıkarıyor. 2. olarak hadi buldu diyelim reno tofaş togg gibi fabrikalardan aldıkları ücretti birdaha alamıyacaklar tekstil sektörü asgari ücret olarak çalıştıtıyo işcileri asgari ücretten fazla alan insanlar 100de 35 filandir belki daha azdır

[@sametcelik9618]

hocam renoya mavi yaka olarak girecektim 1 ay önce sonrasında vazgeçtim nasıl işci çıkarıyor kendileri söyledi eleman arıyoruz diye

[@birdost4872]

togg daha üretmeye başlamadan çıkarmaya mı başlamış vay arkadaş.

[@omerokumus8774]

Kardeşim Bravo güzel ozetlemissin ozellikle Togg kanadini iyi görmüşsün

[@Gerekyok31]

@@birdost4872 togg kötü satışları var. kamu kurumlarının alımları olmasa aylık 600-800 bandında araç satıyorlardı

[@rolwest]

Bizdende 100 işçi çıkartıldı, 50 daha varmış. deri fabrikası

[@ccoollppaann]

deri tabaklama mı yoksa deriden yapılan ürünler mi hocam?

[@ccoollppaann]

ben de deri işi yaptığım için merak ettim

[@HAĆEKER_1969HacıEker-o9g]

Egea nın yeni makyajlı kasası bile çıkmıyor senelerdir

[@ardaozkan5201]

2025 te yeni model tanitacaklar makyaj 5 senede bir olur

[@HAĆEKER_1969HacıEker-o9g]

@ardaozkan5201 Hyundai Kia Ford vosvogen Her sene yada iki senede bir pancur stop veya far değiştiriyor Fiat Chrono Yada Tipo olarak egea nın aynısı far pancur stop ve bagaj değişik versiyonu başka ülkelerde satılıyor

[@HAĆEKER_1969HacıEker-o9g]

@ardaozkan5201 beş senede Bir kasa değişir Makyaj satış durduğu sene olur

[@onderaydn5384]

Yokmu delikanlı bir gazeteci veya muhalefette bulunan siyasiler bakana bu soruyu sorsunlar yerli üretim en ucuz aracın % 80 ÖTV oranı BMW Mercedes araçlarındada aynı oranda

[@Gerekyok31]

iha siha togg vatan hayini misin derler 3 5 troll medyaya salar gündemi değiştirirler :D

[@Ciddiyetle]

doğan üretsinler yeniden bak nasıl satıyor

[@Yasin-gy5zj]

Yıldız jant, bordo renk Doğan üretsinler 😁

[@omerokumus8774]

Valla fırtınalar eser makyajlı birde Multijet motor offffff

[@Yasin-gy5zj]

@@omerokumus8774 2025 model Doğan SLX sıfır fiyatı 500 Bin TL. Offf be hayallere bak😄

[@egeoral]

Doblo fiorino egea gibi modelleri ayni anda uretme kapasitesine sahip bir şirkete stellantis tofasin uretim kapasitesinin cok altinda bir ticari model üretimini verince maalesef böyle oluyor. Egea da bittiğinde tofaşın elinde üretebileceği yeterli model kalmayacak. Otosanın yaptığı atakları göz önüne aldığımızda koç holdingin tofaş a biraz daha dikkat etmesi gerektiğini düşünüyorum

[@coskunmert-e7e]

Tofaş Chery omada 5 i uretsin egea fiyatına avrupa bitti otomobilde hepsi bmw mersedes batacak çin hepsini süpürdü

[@serkanozgur2257]

Dobloyu peşkeş çekip, üretimini sonlandırırsan böyle olur

[@omerokumus8774]

Bravo kardeşim aynen Tofasi Tofaş yapan rekor kıran ödül alan arabayı Stellantis aldı maalesef.Tofasin kalbiydi Çok yazık oldu.Bu araba tekrar geri gelmeli

[@Hakikat-Se7en]

ne peskes cekmesi italyan verdi italyan geri aldi

[@imamhatipoglu4040]

çok kısaydı bu sefer, lütfen daha uzun olsun

[@Mdxceed2]

8:55 Petlas ve uçak olayını hatırlayan var mı? 🎉

[@arifturkel6278]

Bir marka hicmi kendini gelistirmez , hicmi makyaja ugramaz , 10 yıl onceki tasarimla devam ediyorlar. Teknolojiyi takip edemessen batmaman olanaksiz.

[@armagancan2507]

Konuştuğunuz esnada araya görüntüler girmesi yayını çok akıcı ve TVden izlenebilir kılıyor. Teşekkürler.

[@MuratKarabulut-m9t]

50 yıllık işletme. Elektrik,elektronik,elektroteknik ürünler üreten bir tane yerli firmanın ürününü tesisin en ufak bir yerinde kullanmamıştır. Bu grupları üreten bir tane firmayı destekleyerek dünyada bilinen marka olmasına yardımcı olmamıştır. Bu gruptaki ürünleri fabrikaya tanıtmaya, satmaya giden satış mühendislerine yurt dışından gelen şartnamelerde markanız yok derler ve küçümserler , oysa kendi ürettikleri arabaların Avrupa veya Japon arabalarına karşı hiç bir üstünlüğü yoktur ve satış mühendisi oraya tofaşın ürettiği bir modelle gitmiştir. Yani yerli üretici tofaş arabası alsın ama biz yerliden ürün almayız demiştir ilk günden beri. Çiller döneminde Avrupa'dan 2.el araçlar gümrük vergisiz gelecek dendiği zaman R.Koç bu fabrika kendini sayısız kez amorti etti,gerekirse kapatırız ama işsizlik nelere mal olur diye tehdit etmişti ve 2.el arabalar vergisiz gelememişti. Bunun üzerine kuş serisini bırakıp palio, albea,marea,linea gibi kuş serisinden sadece abs ve klima farkı olan arabalar üretmişlerdi ,bir gram ilerleme olmamıştı.Egea'da dünyaya satamadıkları bir araba. Otokar olarak Foton satmaya başladılar. Başka bir Çin'li ile Bursa'daki fabrikada araba üretirler. 30 sene önce kendi motoru ile tamamen yerli araba yapmalıydı ve hiç olmazsa Ortadoğu'nun Kia'sı olmalıydı. Ülkedeki ucuz emeği kullanarak yıllarca tapon araba üretmesi ve satması büyük şans. Fabrika tamamen kapanırsa işsiz kalacaklara üzülürüm ama sahiplerinin buna benim kadar üzüleceğini sanmam. Bu yazdıklarım diğer sözde yerli üretici Renault içinde geçerli. Ssdece Fransız markaları ile yapılacak elektrik-otomasyon projelerine onay verirler,yerli marka asla almazlar,kullanmazlar. Bu iki fabrika ne yazık ki Bursa'daki diğer sanayi türlerini de etkilemişlerdir ve Bursa elektrik-otomasyon grubunda en az yerli markanın kullanıldığı yerdir. Toyota ve Hyundai bu iki sözde yerliye göre daha yerlidirler,şartnameleri onlarında vardır ama yerli üreticinin ürünü kullandıkları yabancı ürünle aynı sertifikalara sahipse en azından alır denerler bir şans verirler ve sorun çıkmazsa kullanmaya devam ederler.

[@ademsensoy9901]

togg habaş hızlı davranmalı fastback ve b suv ivedi çıkmalı

[@musatoprak5849]

yerli üretim araçlarda ÖTV %5 Alınması lazım dengelerin oturması için.

[@ufukaslan4300]

Tersane sektorude ayni sekilde.Yeni insaa gemiler azaldi, Portekiz de yeni insaa gemiler yapilmaya basladi.Çine kaydi.Pandemi de firsat ayagimiza geldi ama kalite ve iscilik azalinca artı ek vergiler maalesef bu duruma getirdi.

[@negropolis4042]

Iyi olmus en sevmediğim tofas egea Dogan sahin clio egea dacia

[@mustafagul7380]

*EYT 'den emeklilik hakkı olanlar 2025'te emekli olduklarında emekli maaşlarının %30 düşecek olması sebebiyle gönüllü oldular* *Yönetim gönüllü ayrılmak isteyen çalışanına da tazminat hakkı verdi*

[@arkadasamigo9458]

Koç 'un bu zamana kadar tamamen yerli bir otomobil üretmemesi anlaşılır gibi değil...!

[@Hakikat-Se7en]

anlamayacak ne var, böyle kompradör oligarsik bir sirketin varligi bu ülkeyi sabote etme amacli, rejim desteklemeseydi böyle büyüyebilir miydi, hangi inovasyonu gelistirmisler, bir tane inovasyon gösteremzler.

[@Hiphopjohnny1]

Sadece Tofaş mı Kâmil Koç AMD vs vs bir sürü firma işten çıkarmaları arttırdı veya çalışanların robot olduğunu düşünmeye başladı toplum olarak dur dememiz lazım

[@garipbars1029]

Sasirdikmi hayir 👍👍👍

[@huseyincicekseven249]

Firmalar pazarın taleplerini görmezden gelirlerse ya pazarı kaybederler ya da yok olurlar. Piyasa durgun mesela ben araba alacağım elektrikli araba istiyorum Fiat beş yüzün ya da Fiat panda‘nın elektriklisi niye yok neden neden yani yok yapılmıyor çok garip bir şey menzili 400 km civarında ev ya da hızlı şarjla şarj olabilen işte rejenerasyon yapabilen bir araba yapsalar satmaz mı satar. Ford‘un kör yeri elektrikli olsa ne kadar güzel olur. Veya işte Land Rover Türkiye’nin elinde bütün kalıplar var defenderr elektrikli yap yap ve sat insanların çoğalır. Bir de benim anlayamadığım ya da kafamın basmadığı bu araçlar elektrikli araçlar önden çekişli olacak ya arka tekerlekler devamlı dönüyor ve ak sabit bu akx üzerine iki tane veya üç tane dinamo koyulsa araç giderken aynı anda da hiç olmazsa yedek akü şarj yapsa ne kadar güzel olur menzil belki de yarı yarıya artar ama nedense Çinliler de yapmıyor Japonlar da yapmıyor bizimkiler zaten ellerini bile sürmüyor ya arge diye bir şey yok.Bir sürü mühendis var ama arge yapmıyorlar.

[@barkncetinkaya8969]

hocam sondakini yapsan arabaya arabanın yarısı kadar yük bindirmiş olursun verimliliğin çok azalır. sürekli arkada fren yapar gibi bir şey güç çekecek arabadan.

[@farukyavuz5147]

Hub motorların uygulanmamasının sebebi unspring mass miktarını çok arttırması ve düşük rpm değerine sahip motorlarda verim kaybının azalmasına neden olmakta . Ek olarakta outer rotor kullandığınızda maliyetler çok ciddi oranda artmakta. Düşük güçteki araçlarda kullanımı daha olası . O yüzden de mid drive motorlar daha mantıklı şuanki süreçte .İlerleyen süreçlerde tabiki durumlar değişecektir.

[@NetCarShow1]

Turkiyede üretilen her ürün turkiyede yurt dışından daha pahalı. Bu durum böyle giderse çoğu firma kapanmaya doğru gider. İnsanların alım gücü kalmadı.

[@furkanerdo8124]

8:55 birkaç yıldır uygun fiyatlı lastik kalmadı. Fiyat konusunda da katılar. Buradan bir şey çıkar mutlaka.

[@ilkerakin9069]

Lastik konusunda takipteyiz. Bizleri bilgilendirin lütfen.

[@goozz77]

4 aydır Polonya'da yaşıyorum. Bu dönem içinde sadece 2 kez Egea (burdaki model adıyla Tıpo) gördüm. Bence Tofaş'ın acilen yeniden yapılanmaya girmesi lazım.

[@VideoSever-p4w]

Tofaş yürüyen tabut üreten marka

[@I.am.PROMETEUS]

Elektrikliler ARM işlemcili laptoplar gibi. Altyapı ve uyumluluk yok, altyapının ve uyumluluğun olması hem zamanla hem maliyyetle olur

[@eaxpalm]

Soldaki arkadaş çok bilgili maşallah.

[@abdurrahmanturkeri7270]

Yerli araca yatırım yapmak yerine lisanslı üretime yatırım yapan, toplumumuzun potansiyeline güvenmeyelerin hazin sonu. Sonra fiatın kapısında yatarsınız bir tane daha modeli yapalım diye.

[@ReksaBilisim]

7:15 pil işleri hidrojen ile baypas edilecek. Kimse şu anda kullanılan araçlar ne olacak diye sormuyor. LPG gibi hidrojen dönüşümü olabilir çok yüksek bir öngörü ile

[@ahmetozturk4849]

Koçun yaptığı anlaşmaları rekabet kurumu (hükümet) onaylamadı. Çok büyük satın almaydı.

[@ibrahins5424]

lastikte rekabet yok hakkaten önceden böyle değildi diyorum bende :D adamlar düzen kurmuış :D

[@CengizTheBand]

Türkiye’de satılan arabaların %90’ı benzinli, elektrikli ya da otomatik vites. Fiat’ın en ucuz otomatik benzinli arabası 1.4 milyondan liradan fazla. En ucuz Fiat egea benzinli, diğer modellerin hepsi dizel. Tamamen yanlış planlamadan kaybettiler. Fiorino iyi satıyordu ala onu da GSR2 düzenlemesine uygun yapamadılar ve üretimini durdurdular.

[@suatyurdagun]

Geçen sene 3.4k'ya aldığım lastik bu sene balon yaptığı için 7.2k'ya aldım. Tabii en ucuzu buldum.. Sebebi belliymiş.

[@alperlion3987]

Şu anlık gerek yok ilerleyen zamanlarda

[@TheSelo1965]

Amerika bile kendi markalarını desteklerken bizde tam tersi rekabete açık şirketler ama yerli şirketlere gerekli destegin verilmemesi ve bu şirketlerin yenilik yapmıyor olmasi devlet bu şirketlere destek vermeli gerekirse uzun vade düşük faiz ile içerideki satışlara ağırlık vermeli

[@sametayaz4891]

08:15 hocam şahsi araçla 600bin kilometre ve üstü yol yapmak artık Evliya Çelebi statüsüne geçmeniz anlamına geliyor 8 milyon kilometre bireysel kullanıcı için biraz absürt değil mi :D

[@yusuf_soylu]

Merak ettiğim birşey var. Bugün NMC katotlu bir batarya daha sonra LFP bir batarya ile değiştirilebilir mi. Kolay gelsin. Teşekkürler

[@guneyyldz7719]

Video bitmesin diye 0.5te dinliyorum

[@ccoollppaann]

Twizy tipi şehir içinde 150-200 km gidecek araçlar yapmaları lazım. Gelecek bu tip küçük araçlarda bence. insanlar bireyselleşiyor. Param olsa böyle bir işe girerdim.

[@oguzhanyazir]

abi her geçen gün videolar kısalıyor :((

[@goldenarrow4032]

Herşeyin Gramı düşüyor idare et

[@yunusemreblgn4978]

Hap bilgiler daha iyi aradığımız bilgiyi kısa sürede bulabiliyoruz.

[@hüdaverdix]

Tesla içinden geçti endüstri'nin; bu saatten sonra hiçbirşey eskisi gibi olmayacak.

[@ardaozkan5201]

Tesla değil Çinlilerin geçti

[@oneofAli]

Ds yine tasarımsa öttürüyor… RR gibi yapmış aracı harika

[@XzReaN]

tofaşın fabrikası var olan tog ile entegreli çalışarak fabrika sayısını teorik olarak 2 ye çıkarsın ana banddan yeni togg sedan diğer tofaş bandından togg ilk versiyonu devam etsin bu şekilde hem yeni araçlar yüzünden esi üretim durmaz hemde kapasite genişler

[@FazilKalkan]

Nükleer raktörlü araçlar üretilmeli pile gerek kalmaz

[@hsyn6198]

Tamam

[@marcusclarkson5520]

Stellantis Zeta Energy ve Lyten'e yatırım yaptı.

[@omerokumus8774]

Stellantis olmasaydı Tofaş bu kadar etkilenmezdi Tofaş 2001 krizi varken heryer dururken bile rekor kırmıştı

[@FiratKama]

sıkıntı yok batabilir

[@gungoryalcin1896]

Niye elektrikli araclar icin niye trenvanlar gibi hatlat yapmiyorlar. Hat yapsalar pillere bu kadar ihtiyac olmayacak

[@ahmedalisali6598]

selam abi , Nebi abiyle ram anlatım videosu ne zaman gelir ❤

[@omerfarukbuyukcorak2239]

Bayiler hala araç yok çekiyor, daha önce stokladıkları ikinci ele yönlendiryorlar.

[@metehantalih2872]

Stellantis batırıcak tofaşı, egea eskidi doblo fiorino gitti ne üreticek bu adamlar?

[@Boorock70]

Togg ? 🤔

[@metinisbilir6719]

Elektrikli otobüs zaten var-Troleybüs. Metrobüse ugulanabilir ve çok ucuz. El.otobusler çok pahalı.

[@kamikaze34able]

Otomotivde yeni olunca tabii böyle oluyor

[@ugurparlayan]

17:10 Ben anlamadım sanırım... :) Zaten elektrik ile çalışıyor , fosil yakıt kullanılmıyor ki metro, tramvay ve marmaray ?!

[@MesutCevik]

Metrobüs denmek istedi orada sanırım :)

[@uselessman00]

Egea elektrikli olursa tutar mı

[@emresubasi4348]

Bu kasa ile elektrikliye geçilmez. Batarya için yer yok.

[@neslirida490]

Tofaştaki sendikadan en ufak bir protesto yok gerçekten çok yazık.

[@İbrahimDağlı-v7q]

Tog fabrikasına girsinler.

[@armagtube]

Toggggg da kaç kişi çalışıyor, oraya girerler

[@Dunyevieyup]

Yakına koç togg a halvaracak bizede model verin. Devamında togg tofasi satin alır.

[@ufukaslan4300]

Honda gibi koskoca bir firma ulkemizden gitti.Her gun önünden geciyordum .Kac kisi issiz kaldi ... Maalesef ulke kuculmeye gidiyor.Ulkemizde olan holdinglerde yurt disi insaat enerji sektorundeler.

[@ardaozkan5201]

Honda İngiltere de fabrika kapadı onların olayı farklı

[@serdarayyildizbjk]

Doğrusu; " Kervan yolda dizilir. " olarak söylenir. Kervan yola çıkar ondan sonra sıraya girer.

[@ceotiry1905]

Hayır düzülür olacak 😮

[@oralozcakir]

bu ilk değil hemen hemen her yıl yaptığı şey 6ay sonra yeni eleman almaya başlar

[@oguzkaanklc2014]

Teslanın yapmaya çalıştığı şey aynı GTA oyunu gibi sokaklar lüx raçlrla dolu olacak ve hepsi otonom sen istediğine binecwksin istediğin yere sehre bolgeye gideceksin telefonundan uygulamayla hangi araba bos dolu göreceksin hatta yatak olacak icinde uyurken seyahat edeceksin. Tabi cüzi fiyatlarla

[@oktayturkmen6289]

Bu ülkedeki en büyük sıkıntı, herkesin herşeyi bilmesi ve devletin hiçbir şey düşünmediğini sanması.

[@Tufan-zn9he]

Asgari ücret zamlansın, daha da işçi çıkaracaklar 2025 te. Asgari ücret olacak 700 euro. Gider hırvaristana, polonya ya taşırlar fabrikayı yakında.

[@Alpha19877]

Normal bir tofas calisani 40 dan aşagi almiyor

[@Tufan-zn9he]

@Alpha19877 Ben de onu diyorum. Asg ücret 25 olursa, onların maaşı da 55 olacak. Firmanın bütün rekabetçiliği gitti.

[@Alpha19877]

@@Tufan-zn9he Doları boyle sabit tutarlarsa çok firma fabrikayı başka ülkelere tasir

[@Tufan-zn9he]

@@Alpha19877 Kesinlikle öyle. 3 yıl önce asg 0cret 330 Euro ya denk geliyordu. Ford, Fiat üretim rekorları kırıyordu. Şimdi fabrikanın maliyeti X2 oldu. Yakındır kapanması. Fiat bizi çok sevdiğinden fabrika açmadı buraya. Düşük maliyetli işçilik olduğu için açtı.

[@Alpha19877]

@@Tufan-zn9he Bende yazaki de calisiyorum ama ford a kablo üretim yapıyoruz Mudanya da,bu maaşlarla bizi çok tutmazlar,zaten bir sürü yeni eleman aldilar,bekleyip göreceğiz😕

[@ishakfarrahi6005]

tofaş sonu geliyor ruhuna Fatiha fiat veya stelantis yeni bir model vermese batacak zaten tofaş kalitesi ortada yeri üretim de Hyundai de türkiye de üretim yapıyor toyota da renault da bunlar gidiyorda tofaş niye bir şey yapamıyor hiç arge yok dönüşüm yok fiat ne atarsa önüne onu üretmekle mahkum

[@mrmustafa8987]

muhteşem

[@umitbozdogan5321]

Kanalınızın hisseleri yükseliyor. Dolu Batarya ve sizin kanalı diğerlerinden ayırıyorum. Sevgiler

[@mehmetalibayram6531]

Fiat ın satışlarıda düştü maalesef yurtdışında kriz bizide vurdu..

[@serjio3339]

Bundan 2-3 sene önce otomobil almak isteyen milleti mındır mındır oynattılar. Araç felan alamadım. Arabasiz kaldım. Halen de yok. Düşenin dostu olmadığını, araçların nasıl el altından alsatcilara verildiğini gösterdiler. Darısı diğerlerine. Zerre umrumda değiller.

[@omerokumus8774]

Arkadaşlar kimse Lami çimi konuşmasın Stellantis resmen doğradı sen Tofaş'ın kalbi Tofasi Tofaş yapan Dobloyu alıp dışarı veriyorsun ( o da zaten pejo Rifter Doblo değil) Fiorino yu bitiriyorsun . Bir egea kaldı birde uzun ticari binek çıkıyor onlada iş zor . Tofaş'ın bu hale dusmesinden kendi adıma çalışanlar adına üzgünüm sanki Stellantis yaramadı gibi duruyor.Ama görün ki bu Tofaş yine zirvelere çıkacak .O Dobloyu Bursada tekrar üretime kendi halinle yenilenmiş şekilde tekrar nasip olur İnsaAllah.

[@aliarli8034]

ÇIKARILAN İŞÇİLER BEYAZ YAKA BANT İŞÇİSİ ÇIKARILMADI.

[@TheSelo1965]

Her ülke kendi markalarini kurtarmak için çalışıyor bizde Ali Koç bey işini gücünü bırakmış futbol ile uğraşıyor

[@Curious_Man_US]

Karlılıgı azalmasın diye çıkarmıştır

[@Eyvl_Suleyman]

Nissan VW Tofaş aga firmalar batıyor

[@tamersaygili]

Benzinliye geri döner misiniz sorusu manalı bir soru değil. Adamın zaten evinin önünde şarj aleti var ve şehirler arası yol yapmıyor. Tabi ki benzinliye dönmek istemeyecektir. Elektrikli niye almıyorsunuz diye asıl diğer kitleye sorulması gerekir.

[@ugurugur8142]

Bir kısım alamıyor, bir kısım evin önünde park yeri bile yok ve şarj istasyonu hiç yok. İşyeri nın önünde park yok, şarj istasyonu yok. Yeni yapılan binaların otoparkları çok iyi dizayn edilmeli. Her daireye bir yer bile yok çoğu binada. Yeni binaların alt katları dahi otoparka ayrılmalı. Çoğunda bahçe diye bir yer yok... Lüks sitelerde dahi otopark yetersiz. Şahsen trafiğe çıkmaya dahi korkuyorum artık o derece trafik var. Videoda belirtilen toplu taşıma işini çok ivedi bir şekilde çözülmesi gerekir.

[@muhammetac8014]

Tofaş batar elindeki herseyi çöpe atip tek parca sasiye batarya teknolojilerine falan girmesi lazım umarim togg falan alir ds togg un hem uretim kapasitesi artar hemde marka değeri

[@ceotiry1905]

😂

[@etube8967]

Abi sesi biraz daha iyileştirebilir misin? Araç içerisinde radyo yayını dinliyor gibi geliyor ses. ha araç programı yaptığınız için zaten o hissiyatı vermek istediyseniz birşey diyemem tabii.

[@melikakgul7935]

Togg ve tesla varken başka araba alanın aklı azdır

[@Boorock70]

Belki de, son dönemde kötü sinyaller veren TOFAŞ fabrikasını Xiaomi satın alır... Kimbilir ? 😉

[@kayamustafa]

sıfırdan fabrika yapması bir fabrikayı dönüşüme sokmasından daha az maliyetli olur

[@Boorock70]

@@kayamustafa Hayır, hiçte öyle olmuyor ! 🤣 Onlarca örneği var. Mesela, İspanya'da Nissan, Rusya'da Renault fabrikasına yerleşen Chery yanlış mı yaptı sence ? Ki, özellikle pilli araba üreten bir markanın altyapısı mevcut bir fabrikaya entegrasyonu çok daha kolay. Kısaca, TOFAŞ için Xiaomi gelmiyorsa Togg üretsin ! 1 taşla 2 kuş: Togg'un maliyeti ciddi düşer, yan sanayisi ile beraebr DEVASA bir hazır yatırım olur ve TOFAŞ'ta atıl kalmamış olur. Budur !

[@Alpha19877]

@@Boorock70Adam gider çinden işçi getirir de burada 1000 dolara işçi calistirmaz😂

[@taliptuncer4516]

Gayet normal bu ülkede lüks arabasının anahtarına şiir yazan kadın var :)

Vallaha kimse kusura bakmasın iki sene falan önce araba almak için Bayi’ye gittiğimizde dalga geçiyorlardı kapitalist düzen sorun yok

[@irfanince]

Egea çok kötü çok hele 1.4 ler facia

[@koseku3]

Büyük pil yerine şarj altyapısını geliştirmek daha mantıklı

[@arifturkel6278]

Fiatın logosu bile cok demode , bırakın aracı