TOGG ile %80-%30 Döngüsünde 280km! Toplam Menzil 560 km!

[@tnxtnx4253]

Tam aradığım video ve bilgiler, cok teşekkür ederim, tavsiyelerinize uyacağım

[@Hakan_ipek]

Faydalı bilgiler için teşekkürler. Keyifle izledim, elinize sağlık...

[@SfrKarbon]

teşekkürler

[@SfrKarbon]

teşekkürler

[@enverbaki]

3 lü ekranda ister “şarjdan itibaren” , “güncel sürüş” , “seyahatim” kendiniz seçebilirsiniz güncellemedende öncede böyleydi büyük ekrandan o ekrana dokunursanız alt ekrandan seçim yapabilirsiniz

[@SfrKarbon]

Teşekkürler, bakacağım

[@emreavci4692]

Teşekkürler. Bilinçli kullanım için.

[@SfrKarbon]

rica ederim :)

[@mehmetefe7607]

Otogazlı arabalar 270-300 km gidiyor hiç daha çok gitse alırdım diyen yok çünkü her yerde depo doluyor ilerde şarj istasyonu arttığında kimse menzili sıkıntı yapmayacak. Dizel benzinlide depon kaç km gidiyor diyen yok ortalama 600-700 km gidiyor 1000 gitse diyen yok çünkü istasyon çok. İlerde menzil işi konuşulmayacak . Şarj istasyonu artıkça . Net 350-450 km arası uzun yolda gidenler gayet ideal olarak ... Benzilide hiç durmadan 140-150 basın bakalım kaç km gidecek depo ? Ayrıca deponun da içini tamamen boşaltmak da zarar veriyor diye %10-15 kalınca benzin mazot alınıyor. Bütün mesele şarj istasyonu sayısında

[@SfrKarbon]

Kesinlikle öyle. Tabii800v mimarisi geldiğinde 350kw hızlarında şarj olabilecek yeni nesil araçlar. O zaman şarj süreside şu anki 30 dakikalardan 10 dakikalara düşecek. Selamlar

[@ertugkilbey3928]

Güzel bir içerik üretmişsiniz tebrikler. Yalnız şu ekran jelatinlerini çıkarsanız. Bu kadar güzel bir ekranı çok çirkin gösteriyor. İnanın hiç bir zarar gelmez onlara.

[@SfrKarbon]

Bir arkadaşım ekran koruyucu yapacağım dedi çıkarttırmadı, ama bana da hoş gelmiyor, gelen bir koruyucuda yok, çıkartabilirim :)

[@erincaydin889]

Elinize sağlık çok güzel veriler

[@SfrKarbon]

teşekkürler

[@ferhattacer4439]

bunun %100 den %0 a düştüğün versiyonunu da alabilir miyiz ? hesaplama yapmaya kalmadan full bataryayla yapabileceğin km yi görmüş oluruz. Aynı zamanda kilometre başına kaç TL yakıyor onu da gösterebilirsin.

[@SfrKarbon]

Uzun yola çıkarken %100'e kadar doldurmaya açığım. Yakın zamanda uzun yol planım yok ama olunca yapacağım.

[@tarbaris]

Guzel bir icerik. ❤

[@SfrKarbon]

Teşekkürler

[@dvara318]

Abi kazssız belasız sürüşler , aracınız uzun menzil mi?

[@mehmetersoz2074]

Merhaba, aracımda 1.4.0 güncellemesi yüklü. Sasalı dan Pınarbaşı na gidip geliyorum. günde yaklaşık 130-150 km arası yol yapıyorum. ortamam hızlarım 50-75 kg seviyelerinde çıkıyor. fakat ortamala tüketim değerimi 24-25 kw/100 km olarak alıyorum. sizin videonuzda 14-15 kw/100 kg ortama gördüm. böyle bir fark nasıl oluşabilir. bir fikriniz var mı?

[@SfrKarbon]

Şunlar olabilir: 1) Rejeneratif fren kapalı şekilde kullanıyorsunuzdur (3. kademede açık freni kullanmadan aracı tek pedal kullanmaya alışmalısınız), 2) Sıklıkla ani hızlama yapıyorsunuzdur, elzem olmadıkça hem batarya sağılı için hemde tüketim için ani hızlanmalardan kaçınmak gerek, 3) Son hızınız 110 km/sa 'leri geçiyordur. (Düşük tüketim istiyorsak 105 civarını geçmemek gerek), 4) Yokuşları normal düz yol hızlarında çıkıyorsunuzdur (Yokuş yukarı biraz tempo düşürelim) selamlar

[@cocukadam1593]

Adam doktor gibi reçeteyi yazmış tbrk😂

[@samettbilgic]

Sarj suresi 10 dakika gercek uzun menzil 700 800 km oldugunda alinir

[@SfrKarbon]

çok uzak bir zaman değil bunların olması

[@yusufcanbayat1184]

Tüketim verisini araç yanlış gösteriyor. 88,5 KWH / 2 = 44 KWH(%30-%80). %50 şarj harcanarak gidilen yol= 280 KM. 44KWH/280KM = 0.157 (15,7 KWH) Yani gerçek tüketim 15,7 KWs/100km. Sizin yaptınığınız testte bir sorun elbette yok, gittiği km yi açık bir şekilde belirtmişsiniz. Fakat aracın bilerek mi böyle ayarlandığını yoksa yanlış mı hesapladığını çözemedim ben :D

[@atabarisyilmaz]

Usable kapasite daha az o yüzden olabilir mi acaba 🤔

[@SfrKarbon]

Evet bende videonun altındaki açıklamaya bunu yazdım. Devam eden içeriklerde buna değineceğim. Hatalı bir gösterim olduğunu düşünüyorum. Yol bilgisayarları yanlış hesaplayabiliyor.

[@SfrKarbon]

Bu da mantıklı bir yaklaşım. 85 kullanım sunmuşsa, 85/2/280km= 15.2 KW yapıyor. En azından verdiği değere daha yakın

[@yusufyilmazmd]

​@@SfrKarbonkullanılabilir kapasite 80.5 yazıyor bir sitede, doğru mu bilemedim

[@SfrKarbon]

@@yusufyilmazmd 88,5 kapasite, %100 kullanımda sanırım %3'lük saklama payı var. %85 tam kullanılabilir miktar. Hesaplamaları 88,5kw'dan yapmak gerek. Artık sürekli bunu kontrol ediyorum. Yeni içerikte anlatacağım.

[@hcy93]

Hocam klima açık bir şekilde uzun yolda 110 120 hızlarda enerji sarfiyatı nasıl

[@SfrKarbon]

Henüz hava sicakligi klimayi acacak kadar yuksek degil. Olsa da dusuk ayarda calisir ve yaniltir. Haziran ayina dogru bakmak gerekir. Oyle bir icerik yukleyecegim. Tahminim 23-24 civari

[@hcy93]

@@SfrKarbon doğru diyorsunuz beklemedeyim

[@SfrKarbon]

@@hcy93 tşk

Bayramda eskişehir kuşadası, kuşadası eskişehir arasında 1650 km yaptım. Neredeyse klima hep açıktı. Kuşadasında, aydında ve denizlide hava sıcaklığı gündüz 27-28 derece ve bol güneşliydi. 1650 km sonunda ortalama tüketim 21 kw/100km oldu. Şehirler arası yollarda 115 km sabit hız kullandım. Lokasyonlar arasında değişken hızlar.

[@hcy93]

@ gayet makul bir kullanım gibi duruyor teşekkürler yorumunuz için havaların fazla ısınması ile (35 40 derece arası) tüketim %10 15 artabilir gibi düşünüyorum normaldir

[@ahmetuludag2858]

Acaba TOGG GERİ VİTES TE RAMPA NASIL ÇIKABİLECEK DENEDİNİZ Mİ

[@SfrKarbon]

birkaç kişi daha sordu bunu ama ben sorun yaşamadım, yaşayan varmış sanırım

[@ilkererol1986]

14 kwh değeri ilk defa bu araçta gördüm hep 20 ve üstü vardı diğer videolarda

[@SfrKarbon]

Doğru kullanımla mümkün. Rejeneretif frenin etkili kullanılması, ani hızlanma yapılmaması (ki araç bu konuda oldukça iyi). Kışın 15-16 civarındaydım, havaların ısınmasıyla 14-15'lere indi.

[@huseyinakkan9608]

Şehir içi 3 hafta kullandım 14.5 kW ortalama ile 685 km yüzde 100 ile . Şehir içi mükemmel sakın kullanım , elektriği geri kazanma ile süper

[@alimorty6900]

rejenerasyon kaçıncı seviyede kullandınız

[@SfrKarbon]

her zaman 3. seviyede

[@oguzhanc.3502]

Dakika 6:02 numaraları gizlemeyi unutmuşsunuz bilginiz olsun

[@SfrKarbon]

tşk

[@vk-zngn]

3 saat 40 dakikada 140km yol gitmissin. Ortalama hizin 35 filan. Arabaya boşa para vermisin profesyonel bir bisiklet ile daha hizli gidebilirdin.

[@oguzkk]

Güze başlık. Gerçekçi yani

[@SfrKarbon]

teşekkürler

[@tarbaris]

130 km/h sabit hızla (otoban hızı ile) tüketim ortalama ne olur?

[@SfrKarbon]

130km/s hizda tahmini 24-25 olur.

[@SfrKarbon]

Tabii yokus, klima vs etkileri tüketimi degistirebilir

[@Mahmu46]

130 çok yüksek bir hız araç 2.2 ton elektrikli araçlar hıza uygun değil Mercedesin 7 milyonluk aracı içinde geçerli bu durum . TOGG için uzun menzil TOGG 130 sabitle 0/100 şarj ile 300 km yapar . 100 km ile 400 km yapar fakat 20 ila 80 aradı kullanım makul olduğu için menzil hesabına gerek kalmıyor .

[@SfrKarbon]

@@Mahmu46 katılıyorum, 130km/sa hızla klima vs açık olmazsa ortalama 27-32 kw arasında olur

[@Gezistanbul]

150 üstünde o zaman 35kw mi yakar?

[@abdussametturker]

İlk defa WLTP'yi geçen birini gördüm 😅

[@SfrKarbon]

her zaman geçiyorum. Çok rahat

[@yalcnkizmaz3854]

Son güncellemeden sonra verim arttı herhalde benimde normal kullanımda genelde üzerinde

[@bahadirdemirci4147]

Genelde wtpl altında olur ama bravo

[@SfrKarbon]

@@bahadirdemirci4147 Klima ya da ısıtma olmayınca doğru kullanımla rahat aşılabiliyor

[@mehmetunal863]

Fabrikanın 80 e kadar doldur diye bir önerisi yok varsa da gösterir misiniz ?

[@drsbuldur]

araçlar %80'e kadar çok hızlı şarj oluyor, son %20'lik kısım için beklemek hem zaman kaybı hem de bu süreçte ısı çok arttığı için batarya sağlığını olumsuz etkiliyor. kitapçıkta dc için %10-80, ac ve ev şarjı için %10-100 arası dolum öneriliyor.

[@SfrKarbon]

%80 sonrasında artan enerji yoğunlu nedeniyel kimsayal rekasıyonlar çok daha fazla olmakta ve bataryanın sıcaklığını arttırmakta. TOGG'da enerji yoğunluğu yüksek NMC batarya kullanılmakta ve sıcakla arası pek iyi değil (LPF'de %100'lere kadar ciddi sorun yok ama onlarda %90'a kadar öneriyor). Sadece uzun yola çıkılacaksa %100 yapar yapmaz yola çıkmak lazım. %100 şeklinde beklemekte olumsuz. Ek olarak uzun döngüler yüksek kapasiteyle kullanım için zaten daha az hızla (AC) şarj kullanımı daha uygun ve mümkünse akşam serinde şarj etmek en ideal şartlar. Ancak bu herkes için oluşabilir imkan değil. indernetten konuyla ilgili arama yaparsanız genelde bu gibi şeyleri görürsünüz. Fabrikada sözlü olarak sorduğunuzda bunu önermekte. Örnek oluşturması için bir link bırakıyorum. cleantechnica.com/2024/01/31/how-to-ruin-your-nmc-evs-battery/

[@NisanSu-l1l]

Videoda telefon numaraları görünüyor.İsterseniz o kısmı sansürleyin.Rahatsız edenler olabilir.

[@SfrKarbon]

ah bir bilsem nasıl yapılıyor, yardımcı olur musunuz

[@Mehmetck_]

@@SfrKarbon hocam o alanı göstermeyin, lastik basınç kısmına geçin video çekimi yaparken

[@Suleymanxcd]

Unutkan ve sonra hallederim diyen biri iseniz 😂

[@SfrKarbon]

:)

[@BaturayAli]

hocam alanyada yaşıyorum şu 20 derecelerde şehirler arası 460km şehir için 600km yapmaktayım

[@SfrKarbon]

Harika! Siz de tecrübelerinizi paylaşmalısınız.

[@Gezistanbul]

Peki şehirler arası hızınız nasıl?

[@BaturayAli]

@@Gezistanbul 100 110

[@Gezistanbul]

100 110 az ya örneğin bende tüplü egea var hem benzini hep tüpü fulluyorum ve klimayı açıp 140 150 kimi zaman yol iyiyse 160 170 le gidiyorum. Tüp bitene kadar gidiyorum tüp bitince de benzinle en yakın istasyona gidip tüpü tekrar fulluyorum. Bu sebeple kafa rahat ama elektrikli de bunu yapamıyoruz. İlla yolu şarj istasyonuna göre ayarlamak gerekir. Hele ki otobanin veya yolculuk yapılan yolun kenarında şarj istasyonu yoksa o zamanda herhangi bir şehir içine girip şarj istasyonu bulmak gerekir. Açıkçası bu sebeplerden dolayı çekiniyorum elektrikliden

[@BaturayAli]

@@Gezistanbul böyle 150 160 giderseniz menzil 250 km gidemezsiniz

[@Suleymanxcd]

Yoğun iş güç sahibi insanlar için çok zor sistem yazın klima bütün gün gece sabaha kadar yol gidip gelmeler de sıkıntı almaktan çok çekiniyor insanlar

[@SfrKarbon]

Şarj yeriniz sıkıntılı değilse çok rahat aslında. Asıl önemli faktör bu. İçten yanmalı araca göre çok fazla artısı var elektrikli araçların.

[@mnc78]

İzmir de yazın batarya sıcaklıgı tehlikeli olurmu

[@SfrKarbon]

Sanmıyorum, araç bu şartlara uygun üretildi. Ama soğutma için daha fazla enerji harcayacaktır. WLTP'nin altına düşmemiz süpriz olmayacak :)

[@mnc78]

Kılıma tüketim farkı varmı

[@SfrKarbon]

Havalar yeni ısındı hocam, klimayı henüz kullanmaya başlayacağız ama asıl etkiyi haziran ayından itibaren görürüz (bunla ilgili de içerik çekeceğim). Şu aralar sadece öğlen açık kalıyor klimada. Bu videoda sadece 5-10 dk klima açıktır.

[@tankpmlyt9621]

Oha adam wltp den fazla menzil alıyor 😂😂

[@SfrKarbon]

WLTP'nin altında sadece full uzun yol olunca düşüyorum. Genelde her 100 km 'lık bataryada 10 km daha fazla menzil sağlıyor araç (doğru kullanımla). Tabii ısıtma ve soğutma enerji harcaması hariç durumlarda

[@marksman845]

100 km hız ile çoksa mantıklı değil. Uzun yolda 115 130 km hızla ne yakıyor.

[@atabarisyilmaz]

22kw/100km

[@SfrKarbon]

Şuanki içeriklerim daha verimli kullanım üzerine. Daha yüksek hızlarda tüketim tabiiki artıyor. Üst hız limitlerinde 20-23 kw'lara kadar çıkıyor tüketim. Yani evden şarj yapıyorsanız 25-28 kuruştan, 33-35 kuruşa çıkıyor km.'deki tüketim :)

[@sayramoghli4911]

Araç mı size hizmet ediyor, siz mi araca hizmet ediyorsunuz 😅elektrikli arabanın şarjını, bataryasını , sıcaklığı vs düşündüğümüz kadar, değer verdiğimiz kadar eşlerimizi düşünsek onlar bizi daha çok mutlu eder bence , elektirikli araç insanı çok yoruyor gibi, araba mı alıyoruz kendimize paşa mı belli değil . 😂 Alınmayın lütfen ama gerçek değil mi söylediklerim

[@drokaner]

😂

[@SfrKarbon]

:) öyle gözüküyor gerçekten. yani aslında ben tüm araçlarımı böyle kullandım. eğer daha verimli bir hale getirebileceksem öyle yaptım. Her zaman fabrika verilerine inmeye çalıştım. Sonuçta Türkiyede yaşıyoruz ve akaryakıt, ulaşım çok pahalı. Örneğin dizel aracımda soğuk havalarda 5 dakika rolantide beklerdim, ya da uzun yol sonrası motor soğusun diye 5 dakika rolantide çalıştırırdım mutlaka :) Ama elektrikli araçta daha verimli kullanmanın çok alternetifi var. Bir güncellemeye geliyor yeni bir özellik ona göre bir davranış geliştiriyorsunuz. Yoksa bas gaza normal şekilde uğraşma sadece %25-35 daha fazla yak devam et. Bu şekilde 25 kuruş yakıyor o şekilde 35 kuruş yaksın...

[@cagataycevik6586]

Güzel dinimiz israf etmeyin demiş Demiş ama kime demiş biz Müslümanlar konuyu anlamamışız elin Almanı anlamış.Bizde bu riyakarlık varken adam olmayız.

[@mehmetfatih4544]

benzinli araç kullanıyorum, aynı tarz sürüyoruz ne kadar az tüketebilrim diye ama canavar gibi benzin tüketiyor

[@donkisot2022]

Km’de 0,5₺ yaksın hanımı da değiştiririz 😂

[@farukkaya7435]

0 karbon 0 oksijen

[@SfrKarbon]

Keşke :)

[@m.latifkadoglu2086]

Siz nekadar para alıyorsunuz övgü başına. Kullandığım en sorunlu araba diyebilirim

[@SfrKarbon]

Herhangi bir maddi bağım yok herhangi biriyle. Tek amacım elektrikli araç kullanımını daha verimli hale getirmek (TOGG'un değil). Aracı övdüğüm bir paylaşım yaptığımı sanmıyorum ve bende bir çok sorun yaşıyorum.

[@alikocoglu1859]

Hepiniz sorunlarını yazarsa çok sevinirim. Alalım mı bekleyelim mi?

[@SfrKarbon]

@@alikocoglu1859 Bunu söylemek çok zor. İleride çok daha güzel versiyonlar/ farklı daha verimli araçlar çıkacaktır. Ancak fiyat konusu ne olur bilmek kolay değil. Ama bugün için çok uzun yol yapmıyorsanız. Haftalık 900-1000km'leri geçmiyorsanız, evinizden şarj etme imkanınız varsa bu araçlar çok ekonomik

[@m.latifkadoglu2086]

@@alikocoglu1859 yazacak çok şey varda milli duygular ağır basıyor. Bazen diyoruz eleştirelim ki hatalarını minimize etsinler, ama hiç de öyle değil. Tam tersini yapıyorlar. Sayamayacağım kadar sorun yaşadım hepsinden önemli bayramın ilk sabahı camiden çıktım yol ortasında kaldım. Tam 1 saat 10 dakika servis danışmanı telefon açabildi.