Этой пересадке уже 126 лет! МЦД Чухлинка

Этой пересадке уже 126 лет! МЦД Чухлинка - Перово

Рет қаралды 25,917

7 ай бұрын

Приглашаю вас прогуляться по пересадке между станциями МЦД4 Чухлинка и МЦД3 Перово. Обе платформы были построены ещё в 19 веке и сейчас являются пересадкой. Раньше это, конечно же, не считалось никакой пересадкой, но близость станций позволит её так называть в нынешних условиях.
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donationalerts.ru/r/rogac...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to/410012973742410
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmitryrogachev
КРИПТОВАЛЮТЫ ----- Binance Pay ID 419978801
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/DmitryRogachev
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/rogachev
TELEGRAM ----- t.me/rogachevdmitry
RUTUBE ----- rutube.ru/channel/1079390
---
Видео на заказ ----- topic-62319088_47024684
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств).

Пікірлер: 60

@ivancelikov4493 7 ай бұрын

Максимально тупая пересадка, с учётом того, что уже давно существует тропинка с восточного торца Перова к восточному торцу Чухлинки. Нужно было только заасфальтировать и лесенки приделать к платформам. Но нет же, вместо этого лучше будут гонять людей по каким-то диким конкорсам, переходам и туннелям, заодно заставляя по 100-500 раз валидировать билет, хотя пересадка осуществляется в пределах системы МЦД.

@user-wd1pd7dd3p 7 ай бұрын

Нормальная пересадка там.

@user-yl4rb1bn3f 7 ай бұрын

По этой тропинке даже быстрее получается в 2 раза, чем по лестницам прыгать.

@alexeyshishkov4623 7 ай бұрын

много лет я езжу из Реутова в Клин. Сначала мои поездки были через Ленинградский вокзал или Петровско-Разумовскую. С появлением МЦК стал ездить по маршруту м. Шоссе Энтузиастов - Лихоборы - НАТИ. Ну а теперь мой путь из Клина до Зеленограда, там на МЦД-3 до Перово, пересадка на МЦД-4 на Чухлинке и до Реутова

@user-MassarakshI 6 ай бұрын

А мой многолетний путь - это от Люберец до Бибирево.С МЦК (Андроновка-Владыкино) стало немного приятнее.

@Iskra648 7 ай бұрын

Лет 20 назад там ходила, еще с бумажной картой, ехала в суд Перовский и показалрсь, что удобно) было так пустынно, какте-то краны, графити, будто не в Мосвке, а гдето в другом мире

@leonl2794 7 ай бұрын

Работаю курьером и ехал как-то из Железнодорожного в Люберцы домой, с пересадкой на Чухлинке на Перово. Я всегда внимательно смотрю на указатели и практически никогда не ошибаюсь со стороной, куда ехать, в этом плане я подкован и с ориентацией у меня все в порядке, но на Перово и меня обманули. Я очень хорошо знаю казанское направление и в курсе насчет левостороннего движения, но конкретно на станции Перово никогда не был. Я был уверен, что это единственный вход на платформы, т.к. второго входа я не заметил, и был уверен, что тот "подземный" переход будет вести на обе платформы как на Андроновке. Понял, что никакого моста на станции нет, пришлось выходить и спрашивать охранника, где находится вход на другую платформу, пришлось снова прикладывать Тройку на выход и потом ждать 10 минут, чтобы снова зайти, т.к. есть лимит на количество прикладываний билета, что отняло у меня время и пришлось пропустить электричку. И это хорошо, что у меня безлимитка и мне не пришлось покупать дополнительно билет. Но вот это дурацкое ограничение в 10 минут меня бесит. Жалко, что я тогда проявил пассивность и ждал 10 минут, т.к. был уставший и был вечер, лучше бы я тогда перепрыгнул/прошел с кем-то через турникет на выход и еще раз также протиснулся на вход на нужной платформе. Да, меня бы контролеры обматерили, но поездка оставалась бы открытая и перед контролерами я был бы чист, т.к. билет уже один раз приложил и я не обязан прикладывать свой билет лишний раз не по своей вине. По поводу табличек - их там нет вообще, абсолютно. Маленькая этикетка на турникете с надписью "На Москву" - это не указатель, а какая-то херня, просто фантик, на который я не обязан обращать внимание. Они бы еще этот фантик повесили после турникетов и маленькими буквами написали, т.к. обычно на этих фантиках пишут всякую инфу для тех, кто не умеет пользоваться определенным видом билетов (карта или чек) и пишут, куда что засовывать или прикладывать. И раз уж доебываться прям до мелочей - надпись "на Москву" уже некорректно, правильно писать "До Зеленограда-Крюково", т.к. это уже МЦД и у нее есть конкретный маршрут с конечной станцией, как в метро. Одной лишь таблички снаружи (снаружи - это на улице над входом, а не на фантике на турникетах) с указанием, что этот вход до Зеленограда-Крюково (именно так, а не "На Москву"), а до Ипподрома - со стрелочкой вбок, чтобы было понятно, что это явно не здесь, а куда-то дальше идти, и не было бы проблем.

@user-yl4rb1bn3f 7 ай бұрын

Меня наоборот эта табличка до Крюково сбивает Хожу проверенным методом, но при виде её начинаю тормозить и думать, что иду куда-то не туда. Насчёт табличек, то в Перово со стороны платформы "на Москву" при выходе поставили железную переносную, где указано направление к станции Чухлинка и время в пути составит 8 минут. Меня это так удивило потому что по факту идти 2-3 минуты.

@letoj-j-a5205 6 ай бұрын

Спасибо, Дмитрий!

@anthonydixon8967 7 ай бұрын

очень плохая пересадка. ехал с чухлинки в сторону люберец. когда шел на пересадку, первым увидел естественно вход в сторону казанского вокзала, то бишь в другую сторону. никаких указателей там нет, что нужно пройти дальше чтобы поехать от москвы а не на москву я не знал (ибо нет указателей!!!) на самой платформе переходов нет. в итоге у меня был выбор или выйти с платформы в город чтобы поменять направление и потерять тем самым деньги за поездку, либо ехать в сторону москвы в надежде что на следующих станциях будет внутренний переход на противоположную платформу, и потерять время. в этой ситуации бесит больше всего тупость работников ржд. ну очевидно же что люди идущие с чухлинки будут путаться, ну очевидно же что нужно поставить огромный плакат "если вам от москвы то идите дальше в переход", догадаться до этого это же не гипотезу римана о нулях дзета-функции доказать, но работники ржд не додумались.

@egorhritov9795 7 ай бұрын

Около турникетов написано от Москвы или на Москву, но читается в случае если не спешить, а читать. Ездил после открытия МЦД 3-4.

@anthonydixon8967 7 ай бұрын

@@egorhritov9795 большинство людей спешат или едут спокойно "прогулочным шагом"?))) ржд стоит поучится у метро, там пишут информацию белым шрифтом на красном фоне на огромных плакатах метр на метр, так есть шанс что большинство людей заметят объявление.

@user-MassarakshI 7 ай бұрын

Да, действительно, пересадка очень старая. И чуть не единственная в Москве, где пригородные платформы двух направлений исторически находятся рядом. Вход на станцию Перово действительно нелогичен, но объясняется просто. Когда-то вместо монструазного павильона, ведущего на платформу в Москву, была просто лестница. А чуть подальше был виден подземный переход в сторону области. Сейчас павильон поражает своим величием и заставляет думать, что вот там-то всё вам и будет. Сам попался однажды. Захожу в павильон, покупаю билет до Люберец, прохожу турникеты и... упираюсь в тупик. С матами возвращаюсь назад, объясняю дежурной тетке, что мне надо в Люберцы, что я знаю про старый переход, просто давно здесь не был. Тетка усмехается, выпускает меня и я иду на областную платформу. На самом деле на этих станциях была и другая пересадка, "ТПУ" советского образца. Торцы обеих платформ, направленные в область, практически соприкасаются. Надо всего лишь спрыгнуть с платформы Перово, спуститься по небольшой насыпи и залезть на платформу Чухлинка. Две минуты. А не десять, как сейчас )). Естественно, соблюдая правила техники безопасности при переходе железнодорожных путей. И помнить, что на Казанском направлении _левостороннее_ движение поездов (впрочем, всем там живущим это настолько естественно.. )))

@tamtverd 7 ай бұрын

Вот совершенно с вами согласна. Я целый год ездилачерез эти станции. Было это в 1970 году, когда снесли моё Владычино и мы получили квартиру в Вешняках, на Ждановской. Школу менять не хотелось, и я год ездила в школу в Новогиреево на двух электричках с пересадкой с Перово на Чухлинку. И тогда ещё я не понимала, почему нельзя было сделать пересадку в почти соприкасающихся торгах платформ. Тем более, что в те годы платформа была одна, боковой не было. Кстати, тунель под платформой был один. Я недавно решила вспомнить юность и пройти от Чухлинки до Перова, чтобы к себе в Вешняки доехать. И также лопухнулась с этим аппендиксом на боковую платформу. А в мои почти 70 лет, с моим немалым весом и больными ногами было нелегко. Так что проектировщиков этого недоразумения долго икалось.

@user-MassarakshI 7 ай бұрын

@@tamtverdПересадка очень не востребованная. Я её запомнил из 80-х, когда надо было доехать из Люберец до Курского вокзала, на поезда дальнего следования. Отец показал, метро он не любил. А два года назад приходилось ездить из Люберец в Балашиху, каждый день, мать лежала в больнице (кардиология, инфаркт, так скорая отвезла, а не областной онкологический). По разному пробовал, и на такси (через жуткую пробку) и на автобусе от Выхино (через ту же пробку). Через Чухлинку, иногда тем самым "ТПУ", так ))

@klounader 7 ай бұрын

Всегда переходил по этой насыпи. А этой пересадкой, показанной на видео ниразу не пользовался. Я даже не знаю, где она находится. А когда нужно успеть на поезд другого направления, который через три минуты, то тут просто нет вариантов, только по азимуту.

@robmos6998 7 ай бұрын

Короткая пересадка 👍

@MaximLev 7 ай бұрын

Там слева когда то был бараночно-бубликовый завод. Запахи были..... А если дальше идти, то там магазин при заводе Полимербыт - можно купить дешёвые пластиковые товары: от тумбочек до контейнеров и пакетов для еды. А если идти ещё дальше, в сторону станции Фрезер (андроновка) , то есть (или был) дешёвый книжный магазин при книжном складе. В общем много интересного на этом "острове" посреди Москвы.

@user-xl8wf3bc8h 7 ай бұрын

Проходил практику и работал, в дальнейшем, на МЛРЗ. Всё, что вы описа́ли... мммм.... Дышу воздухом своей юности !😊

@masjanja11 7 ай бұрын

магазина книжного давно нет. его попытались открыть прям перед ковидом, но как вы поняли ничего хорошего из этого не вышло.

@letoj-j-a5205 6 ай бұрын

Люблю это место. Запах бубликов помню!

@Archimage24 7 ай бұрын

Я еще в 2005 году тут пересаживался. Странно что тогда это не считалось пересадкой, хотя станции друг к другу находятся ближе чем МЦК Автозаводская к своему метро.

@robmos6998 7 ай бұрын

На автозаводской адекватная ещё пересадка в отличие от Нагатинской или Дубровке

@timofeyrubtsov 7 ай бұрын

на автозаводской хоть просто по прямой идешь и все

@user-fp4qx7re5u 7 ай бұрын

Ирр

@spottmytishi 7 ай бұрын

Все спят а Дима выпустил видео!

@fjddkdkffkkcidrr 7 ай бұрын

С конца лета все спят

@user-pw9kg4zd3o 7 ай бұрын

Прикольно.

@GregoryGrozdov 7 ай бұрын

2:20 "используется теми пассажирами, которым электрички не нужны" - эта группа людей не пассажиры, возможно пешеходы.

@AHotkovo 6 ай бұрын

😅😊

@user-hk3yy4zw6g 6 ай бұрын

Помню Чухлинку двухпутную, касса была только на платформе в сторону Кусково, электрички тогда ещё далеко не все останавливались на Чухлинке, ждать иногда было долго, из за этих неудобств для поездок в центр местные выбирали Перово. Даже те, кто жили около станции Плющево ходили в Перово, тк в Перово останавливались все электрички и было очень удобно

@EvgenyKoloskov 6 ай бұрын

первый раз недавно воспользовался этой вершиной 126-летней эволюции пересадки... Ну из занятного: 1) был с велосипедом, всегда неизгладимое впечатление тягать его по крутым лестницам; 2) нужно ли упоминать, что в наземном переходе лифты не работают? (Хотя лифты вряд ли рассчитаны на велосипед - даже не мечтал, но подметил наличие заклеенных дверей); 3) с навигацией явные проблемы, если какие-то надписи и есть, они в неочевидных местах. И на видео ещё раз в этом убедился. У вас лёгкое ориентирование в жд инфраструктуре, видимо, появилось из-за профессиональной деформации. Чтобы сориентировать самостоятельно, надо ещё знать и вовремя извлекать из памяти информацию о том, что на Казанском направление исторически движение поездов на английский манер - в другую сторону. Мне же не заблудиться помогло наличие специально обученного человека, который спрашивал подходящих к входу, в какую сторону им надо поехать и подсказывал, надо ли идти в другой проход - через подземный переход.

@foxtv818 7 ай бұрын

Там, на Перово, конечно очень неудобно с указанием в какую сторону ехать пассажирам сделано - если ошибся, привет: нужно было выходить и платить по новой или договариваться с работниками станции, что выпустили и впустили потом на другую платформу )

@vladsemenov614 7 ай бұрын

@@kvazistat проблема в левостороннем движении, тот, кто впервые, может запутаться и интуитивно выйти не на ту платформу

@foxtv818 7 ай бұрын

@@kvazistat ага. И я думал я один такой деревенский паренёк, а там таких полно

@User-y31337 6 ай бұрын

Там в заборе всегда дырка была. А зимой горку ктр-то нелегально песочком сыпал.видать постоянные ходоки

@KonstanyKo 7 ай бұрын

Супер! Можно проехаться до Крюково

@BloodyChannelBlooth 7 ай бұрын

Моя бабушка жила в Перове раньше это был город Перово. Она ехала от Перово до станции Фрезер. Потом переехала. А метро не дождалась

@user-ho7vg6gt3v 7 ай бұрын

Сегодня на д3 и д4 было рассписание на перекосяк, я ехал на петровско разумоскую по делам, на табло написано что остановка начинается с лихобор, но он доехал на Останкино на 4 путь, но там выйти нельзя, я доехал до Ленинградского вокзала слава богу там была ласточка, но когда я возращялся там был интервал 20 мин и они шли до Твери

@MarkyMarkWalberg 7 ай бұрын

Возле Чухлинки (по Горьковскому в сторону Кусково) какая-то беда с запахом. Уже много лет очень сильно воняет г-ном в определенные часы, в поезде невозможно дышать минут 5 после проезда этого участка. В интернете все версии противоречивые, кто-то говорит, что насосная всей канализации Москвы рядом, кто-то что некий мясокомбинат сливает отходы.

@klounader 7 ай бұрын

По азимуту пересадка быстрее, а тут надо наворачивать спирали. Пусть переделывают.

@masjanja11 7 ай бұрын

в чухлинке новая платформа, старую полностью разобрали пару лет назад, когда прокладывали дополнительный путь, он как раз проходит по тому месту где раньше старый вестибюль был.

@mmm.michaelmaslov 7 ай бұрын

Дима, привет! Сними пожалуйста про Дмитровские - как перенесут платформу Д2, как будет сопрягаться с Д1 и метро.

@sergeizx 6 ай бұрын

На Чухлинке почему то лифт не работает, сколько раз видел детские коляски родители на руках спускают, а старики и инвалиды еле еле по этой, страшной для них лестнице, подымаются.

@70lunohod 7 ай бұрын

На днях пересаживался, шел небольшой дождь, после турникетов вся площадь была затоплена, пройти просто нереально, люди какие то палеты деревянные набросали, чтобы можно было дорогу перейти. Около Перово переход в состоянии как будто лет 50 назад... надо было на автобус пересесть с другой стороны станции Перово - остановка от перехода черт те где, под мостом, еще минут 5-7 по лужам, просто днище какое то по всем параметрам

@milakoska 6 ай бұрын

Вот как на такую высоту забраться старому или инвалиду?Эскалатора нет!! Это как на 5ый этаж подняться!

@user-lb7fs9db3f 6 ай бұрын

Трудно назвать это пересадкой - целый поход . Всю жизнь люди лазали по насыпи мимо заборов промзоны так как там всё рядом . Буквально рядом . Но проектировщикам современным лёгкие пути и удобства для людей неведомы . И здесь нагородили и рядом - в Карачарово какие то катакомбы жуткие вместо эскалатора прямо на МЦК . Видимо это характерное заболевание .

@_SFM24 7 ай бұрын

Привет, Дмитрий. Сегодня планируется стрим?

@user-vo1ue5jy8e 7 ай бұрын

Вообще то лучше было пройти эту пересадку в дождь и посмотреть на пересадку "сухие ноги". Как раз после выхода через турникеты Чухлинки вы упираетесь в огромную лужу-озеро, которое надо обходить аж до пригородных касс и для перехода через лужу кладут одну доску шириной 20 см. Особенно "интересно" когда встречаются потоки с двух электричек.... и все торопятся на свою электричку, а доска одна. и ширина 20 см....

@user-eq4bp1hy5b 7 ай бұрын

Когда,в дождь появляется лужа Вами описанная с доской в 20см. Советую сделать фото данной проблемы и отправить через приложение Наш город, в соответствующем разделе.Через 8-10 дней проблема должна будет исправлена,если нет у Вас есть возможность подтвердить или опровергнуть выполнение портала!

@user-uy9pz4mi9l 7 ай бұрын

2:26. А вот здесь в дождливую погоду обычно огромная лужа.

@user-uy9pz4mi9l 7 ай бұрын

@user-ss3qs9rm7u причем, судя по видео, ливневка на том месте есть. Видимо забита.

@user-qe7xo5kz3q 6 ай бұрын

Гольяново

@user-fg2hr2ox9u 7 ай бұрын

Много не точностей и вольных объясненией. К тому же станцию Чухлинка обновили а переход построили в 2018-1019 году., тогда когда уже были в планах МЦД 3 и 4. Ктому же на переход на Казанское направление ближе пройти до станции Плющево а не Перрво, это 2-3 минуты вдоль жд линий. Это если кому-то нужно Казанское направление, а не выход на другую сторону Перово.

@user-yl4rb1bn3f 7 ай бұрын

Я не соглашусь с тем, что до Плющево ближе. Там минут 8 минимум идти через гаражный кооператив и чтобы попасть на платформу нужно её всю пройти, так как вход только в конце. В общем я бы дал 12-15 минут на весь путь.