Тойота Прадо, Gx470. Развал-схождение своими руками. Вибрация при разгоне. Заметки.

[@alexwater2745]

было интересно , по нитке схождения- 1 задняя ось и передняя разной ширины не получится отрегулировать были бы везде мосты тогда да, 2 - при опускании авто угол развала изменится из за угла натяжении сайлентблоков нужно прокатить авто назад на оборот замерить и на оборот в перед опять замерить . мерить от края до края обода передней части переднего колеса и от задней части переднего колеса норма 2 мм задняя сторона передней оси должна быть больше чем передней стороны , и в руль бить не будет и авто мягко пойдёт . ну а с автором согласен КОЛХОЗ до сто доехать. от себя - пользуюсь лазерным дальнометром , полёт отличный и шаровая долго ходит

[@toirtoyota]

Я ставлю метки на регулировочных болтах и ушах при разборе, потом так же собираю. Даже если болты спиливать, там заводские метки метки есть,просто зеркально переносишь метку свою и все. На уук все в идеале станок показывает, клиент фотки присылают, максимум что поправляют это схождения.

[@Славянскийгараж]

Спасибо за твои видео, очень помогают. Немного задонатил на печенье

[@lexus.777]

Благодарю!

[@yuragor]

Нихуя не понял, но очень интересно ))))) артем как всегда красавчик

[@Nurzhan045]

Юрий Городник 😂

[@ПривалоффПашка]

Я сам регулировал на стенде. Кастор- это передний болт. Именно по этому отверстие переднего болта в раме имеет форму дуги- не задумывался про это? Схождение разом регулируется вместе с кастором и развалом. Ибо потом тягами схождения ты уведешь рейку из среднего положения, а у реки переменный шаг. Поэтому сначала запускается авто в вывешенном состоянии и река ставится в середину, фиксируется руль, авто опускается, прогоняется подвеска в середину, жмется офф и только потом глушится авто. Затем регулируются всё три параметра с обоих сторон одновременно. Это самый правильный способ.

[@lexus.777]

Без поллитра не разобраться😀

[@ПривалоффПашка]

@@lexus.777 В середине- конце мая буду проездом в Уфе, с литром😉

[@yuragor]

Артем очень интересно будет как эти сайленты ходить будут??? Можешь потом осветить ? И интерес есть как они по ездовым в сравнение с оригиналом! ?

[@ЕркинЖолдасбеков-т1и]

Здравствуйте Заменил все саленблоки развал схождение сделал мне мастер при езде тянет руль на правый сторону заехал еще один развал схождение результат нет чем причина подскажите пожалуйста

[@lexus.777]

здравствуйте! надо думать по месту. попробуйте исключить шины, либо другой комплект подкиньте, либо ротацию сделайте. по развалу также я не особо доверяю результатам, есть нюансы

[@epoim3309]

с 12:00 👍

[@alexandervolovik4256]

Скажи не КАСТЕР а регулировочный болт и для чего он в креплении нижнего рычага ... правая или левая стойка между верхним и нижним рычагом и её продольный и поперечный наклон ... и что регулируется только поперечный наклон колеса а продольный задан конструкцией подвески ... и будет понятнее для многих , а также проведи аналогию с продольным и поперечным наклоном шкворня в передней подвеске грузового автомобиля - это регулировка углов наклона колеса к проезжей части ( продольного и поперечного ) ... ну и потом схождение или расхождение передних колёс по отношению друг к другу - это уже другая регулировка ...

[@daicak]

Класс! Мои отец тоже делал так же!

[@АндрейЧерников-ю7л]

Доброе утро. Какие сайлентблоки ставили,какой фирмы?

[@lexus.777]

На пробу rbi поставил. Эксперимент.

[@АндрейЧерников-ю7л]

А народ что ставит?

[@yuragor]

@@lexus.777 Артём расскажи пожалуйста как они при езде по ощущениям (жесче , мчгче) ну интересно как и сколько они проходят?

[@lexus.777]

@@yuragor поставил на пробу, как в езде, не пойму, вроде жестче, но старые оригиналы были с надрывами.

[@Svaroghand]

Приветствую! Если возник сильный завал колёса после столкновения, так, что оно трется о верхний рычаг. Что может быть вероятной причиной? Подозреваю на внешнюю гранату, но хотелось бы вообще мнение услышать. Есть видео, могу отправить, если интересно.

[@lexus.777]

Приветствую. Такие вещи надо смотреть по факту.

[@Svaroghand]

@@lexus.777 Спасибо

[@Svaroghand]

@@lexus.777 Подскажи ещё пжл, радиатор (монитор) он стоит вертикально или имеет небольшой наклон (вверх смещён в сторону кузова)?

[@dmit6185]

Цена вала в сборе?

[@ИльдарБашкорт]

Здравствуйте как убрать стук передних колодок на хайлендер 3

[@lexus.777]

Да пока никто не жаловался. Не занимался я этим вопросом.

[@CarNavikz]

Подскажите пожалуйста, у меня такого характера проблема: прадо 120 с подвеской tems после ночи простоя немного садится на зад. Утром открыв авто запускаю двс зад не поднимает хотя подвеска стоит в среднем положении . Нажав кнопку поднять в максимальное зад поднимается до заданного в самый вверх, после нажав снова отпустить в среднее положение опускается в нормальное среднее положение и так езжу целый день без проблем проделав вышесказанное 1 раз утром. Проверял IT2 ошибок нет, клапана работают отлично. Погодные условия днем +10-12°, а ночью 1-2°. Датчики работают исправно судя по действительным значениям один показывает 28 другой -28, значения меняются при изменение высоты подвески, снимал разберал чистенькие и дорожки все целые (как новые) Что может быть? Такое ощущение что система не чует какое давление в системе утром и не выравнивает давление до заданного либо не заполняет ресивер.... Не знаю есть ли такой датчик давления, если есть где он стоит и как его проверить? Заметил еще летом после остановки авто закрывания и блокировки дверей сбрасывалось давление и зад немного опускался (нормальная работа), а после открывания и запуска двс выравнивался, как температура воздуха начала падать началась такая петрушка.... Заранее благодарю!!!

[@lexus.777]

+28 и - 28 на датчиках - это отклонение от нормы, должны показывать почти одинаково, в базовом положении примерно около нулевых значений!

[@CarNavikz]

@@lexus.777 ну при изменение высоты не могу выставить около нуля одно значение уходит свыше до почти 56 а с -28 примерно в 0 (датчики с двух сторон стоят примерно одинакого на самих рычагах), или же два датчика могу стоять в разных по высоте местах на самих рычагах?

[@epoim3309]

Датчики не новые? если да, скорее всего их разбирать надо и чистить, если все плохо - заржавело и прогнили пружинки, то менять на новые датчики. Сейчас аналоги появились дешевле оригинала в два раза, как себя ведут не знаю

[@CarNavikz]

@@epoim3309 датчики разберал, чистые и красивые внутри. Проблему решил 2 часа назад выставлением уровня датчиков в "0" по значериям, тож есть видео на этом канале. Подвеска заработала. Спасибо за советы и видео!!!👍👍👍😎

[@CarNavikz]

@@epoim3309 кстати установил новые с алиекспреса, на вид как оригинал. Разобрал посмотреть как внутри, все так же как в ригинальных. Оригиналы положил на хранение. Посмотрю сколько китайские отходят, стоимость около 10$ за штуку😁

[@galaxyby6420]

Диски огонь!От чего?

[@lexus.777]

хз, достались от предыдущего владельца)

[@dmit6185]

Артём приветствую. Продай лёху мне?

[@lexus.777]

Уже есть покупатель)

[@СергейЗ-я5к]

На Лексусе GX и Toyota Prado 120 разные углы схождения, потому что разные параметры дисков, на Лексусе больше вынос дисков

[@СергейЗ-я5к]

Если мы говорим о дисках которые идут с завода

[@epoim3309]

А как такое возможно, если рама одна и таже и все по ходовке

[@АлександрПосельский-о7ч]

Надо было крышки снять .

[@lexus.777]

Не мешают)